虽然这是我买的第一台国产车，不过驾驶感受真不输同价位合资车，原来也接触过很多国产自动挡的车型，比如18款的哈弗H2 1.5T自动精英，虽然也是双离合也是电子档，不过那换挡逻辑还是不行，发动机变速箱匹配的不好，顿挫很明显，特别是倒挡还会卡卡的响，不过这台1.5T的长安UNI-T没有明显的顿挫，油门和档位的匹配很流畅，深踩油门降档升档都很丝滑，有大众双离合的感觉，底盘的支撑性也不错，搭配245/45R20的大?，过弯非常稳健！再就是配置方面，暂缺不说液晶仪表大横屏，最值得称赞的是车载微信，真的非常方便！车子跑的不多，因为家离公司太近！到现在才3000公里，目前暂时没发现不满意的地方！再就是这台车的造型太哇塞了！开在路上回头率还是很高的！
最满意的就是外观，还有跟脚的动力节奏，买车的时候试驾火很多车，捷达，哈佛，唯一感觉动力比较爽的就是Unit，一脚油门就往外窜，第一次买车不是特别懂各种参数，就因为车的外观帅，一眼能看到心里。
最满意的就是有车之后确实给生活带来了很大的便利性，现在出门再也不怕下雨了，之前下雨的时候出门总是很狼狈。而且我觉得这款车的颜值是真的很高，这个车的什么角度看起来都是非常的好看，尾翼的造型简直帅呆了，前脸也是显得非常的科幻。我的同事和我的几个好朋友他们见了我这个车的实车的人都对这款车的评价是非常高的。
我觉得这款车外观是真的非常好看哦，我去车展上面看车，然后突然一看，这款车觉得特别的漂亮，然后后来试驾之后，觉得这款车的配置以及其他方面都还蛮不错的，特别的心动，心动之后就决定把这个车买下来了。
还是觉得这个车的空间很大的，因为有时候我们一家人会出去玩，或者说出去走亲戚等等之类的。需要后排的空间大才可以的，这个车就能满足自己的这些需求的。
我对长安UNI-T最满意的是四个点，第一个就是它的外观，第二个就是他的空间，第三个就是它的油耗，第四个就是他的动力，下面我将分别来说说我为什么对这四个点满意，第一，它的外形非常的时尚，前脸看起来特别的洋气，作为一款国产紧凑型SUV，它的设计，我觉得已经超越了合资车的设计比丰田CH-R之类的要高出不少的档次，这个设计我可以给很高的分数，因为我个人平常就是搞艺术的，我对美的追求是很高的，长安UNI-T，第一点就是凭他的外观打通了我，给了我了解他的勇气，否则我不会考虑这样的一款车。第二点就是他的空间，我觉得这款车空间利用率做的真的非常好，它的外观看起来不是那种很莽撞很宽大的那种，造型是非常灵动的，但是坐在里面你会发现别有洞天，他的空间利用率做的真的非常好，前排头部空间非常的大，腿部空间也很宽敞，门板上还有很大的组合，你在坐在后排，你会发现，像一米八的大个子，坐在后排还可以跷二郎腿。甚至还可以，葛优躺也没有问题，比一般的美系车之类的空间要大不少，他的设计真的非常的人性化，尽可能地保证了乘客的乘坐空间和储物空间，那打开后备箱你可以看到这个后备箱真的是超级大，能装下不少的东西，出门装几个行李箱完全没有问题。第三点就是它的油耗，目前这款车跑了才几千公里，它的平均油耗显示为6.7L，我有记得我这个车70%的路况都是在城区，我一般的话很少跑高速和国道，因为我每天上下班就只在城区。两端最堵的路上来回走呐，这个油耗算下来，6.7升，我觉得是相当优秀的，因为我还有一个堂弟，他上班也跟我差不多的堵车，他好像是油耗快达到了11升，它也是一款紧凑型的合资轿车，至于品牌，我觉得这里不透露了，大家自己慢慢去体会。第四个就是长安UNI-T的动力，他的动力说实话给了我很大的惊喜，我买车之前我想着这样一款车就是家用车，代个步而已，能有多强的动力，无非就是勉强够用，但是当我真正开到了这款车，我觉得这个车的动力它是有无限可能的，你只要舍得给我们，他就有源源不断的动力输出，那种加速的畅快感是非常好的，平常超车非常轻松，就是你开车都会让人的心情变得很愉快。
外观爆表，回头率几乎是百分百，等红灯或者在停车场的时候都会引来别人的驻足围观和询问。造型犀利，而且看不出模仿其他车的痕迹。动力也还不错，特别是起步的时候。虽然1.5T只要肯舍得踩油门，瞬间就能如脱缰野马窜出去。智能系统特别方便，自适应巡航也很舒服。虽然不是顶配，没有自动泊车和车道保持以及手脱离方向盘的功能，但是已经非常满意。无钥进入，和语音操控系统特别方便。抽烟能自动识别降窗功能特别玄幻。控制普通的空调车窗等调节只要动动嘴就可以实现，非常科幻。手机操控可以实现不带钥匙开车的便捷。总之满意大于不满意。
外观好看，颜值高，配置高，两块中控屏幕非常亮眼，360全景影像清晰度不吹不黑真的可以吊打很多合资车了，内饰基本上都用的皮质包裹，高档奢华，后排空间也非常不错，油耗也能接受，综合油耗7.6，家用完全足够
在使用后我对长安UNI-T最满意的地方还是比较多的，一个个看来说吧，第一点就是UNI-T的外观上非常大气，车身设计很时尚，前脸和尾部的设计非常的有个性，还有LED日间行车灯也是非常拉风，开在路上回头率可以说杠杠的。第二点就是UNI-T的内部空间很大，车内的空间乘坐很宽敞，前后排乘坐都不会挤，这个空间对家用来说还是相当满足的。第三点就是UNI-T的内饰设计很豪华，车内的材质用料上非常高级，都是软材质覆盖手感上要好多了，摸着很舒服，整体又有质感，档次上也是高出不少。最后一点就是UNI-T的动力很棒，1.5T涡轮增压发动机一般路况开着都没有什么问题了。
最满意的就是这个车的动力，动力上很强劲，市区红绿灯起步也很快，只要我在第一个基本上起步都是一脚油门体会下激情的瞬间，哈哈，满载下跑高速也是非常的给力。
最满意的就是这个车的外观设计非常的帅气，颜值控来说绝对是很喜欢这个车的外观造型，对于车身，我觉得设计的非常流畅，而且四个轮毂的花型也是非常的有运动感，开在路上的回头率也是非常的高，包括车灯设计也是LED，照明效果来说非常的好，夜间出行自己也觉得挺安全的。第二点就是这个车的空间非常的宽敞，坐着头部还有腿部的空间都很充足，正常来说坐在后排还可以跷二郎腿，就包括车内的储物空间也挺不错，放手机还有钥匙以及水杯之类的都很方便。第三点来说就是这个车的配置比较高，科技感很强，支持的功能很多实用性来说，我觉得非常的好，平时日常开着基本上倒车也不用担心有360全景影像辅助，自己开着也安全，就是老婆开着我也放心。
最满意的当然就是外观了，内饰挺不错，配置该有的都有，20的大脚配在uni-t上简直不要太好看，目前行驶了1500多公里，总体感受还不错。因为没过磨合期，所以一直不敢踩大油，运动模式也没开过，等过了磨合期试试。这次买完车过了两天就回上班的地方，重庆到芒康县，总共1145公里，一半高速一半山路，油耗目前表显6.6，高速最低跑到6.2，城里开最高11，综合的话估计9个多。昨天晚上出去买烟，没带钥匙，结果出去的时候能打着火，回来的时候就不行，一直显示未检测到钥匙，害我走路回来拿钥匙又去开回来，这个体验不太好，其他手机上的开锁解锁，开窗关窗，远程启动空调都可以正常实现。空间的话一家五口够用，因为是就被设计，后备箱挺小的，不过后排座可以放平，能弥补一些不足。空间挺宽敞，我1.8米，坐驾驶位没有憋屈感，后排两大人一小孩儿够用。自适应巡航挺好用，高速上使用能让脚舒舒服服的休息，主动刹车也会及时介入，但是有一点要提醒的是，虽然这个功能很实用方便，但是千万不能太过于依赖这个，还是要随时注意行车环境，避免危险。开始以为大灯高度低，结果实际使用完全不用担心，大灯亮度也很好，日行灯是真好看。轮胎好是好，就是原厂轮胎太贵了！最后，这车开上街回头率蛮高的！
外观:说外观，UNI系列确实引领了现在国产车的潮流，无边界的前脸，独一无二，UNI系列刚出来的时候听到的都是，咦~这车一看就是仿的，但是，我看到的是。现在越来越多的国产车也开始仿uni无边界设计了 “哇撒，这个车真不错，太漂亮了” ~这是我开车以来出去听到的话，每次听到这个话心里都是美滋滋。用我爸的话来说，每次给别人介绍我们这个车都是:“看，这个是我儿子的车，轿跑，跑车，你们说帅不帅”搞的我贼尴尬，不过我们这确实也算轿跑suv了，修长的车身，别人听我爸说就围着车左看看右看看，这车确实还不错，国产车现在真的是越做越越好了 看到UNIT这个双边两出，共四出的排气管没?你没看错这都是真的，不像某些汽车虽然看上去是两出，四出排气，其实直正有用就只有一出，两出有用，可惜，这个车刚出来的时候不能自带声浪，有很多改装中段，后段排气，增加排气阀的，可惜不能过审，不过，现在出的V系列已经完美的弥补了这个遗憾了，而且声浪好听。 油耗:作为一个SUV来说，好像油耗已经不是那么擅长的了，但是作为家用车来说，现在这么高的油耗，一脚下去八九个，十来个的油，多少有点心痛，但是UNIT的油耗不是盖的，百分之四十的热效率，动力强劲，油耗也不是很高呀 最后～总的来说，感觉长安，让我拥有如此旷世容颜的车，家用出去带个四五个人完全没问题，至于那些车黑，让他们去说吧，我开的车，只有我知道有多香
奥利奥，my love！ 凡是购买unit的车主，绝对绕不开两点，外观和内饰！ 量产概念车，长安真的很有魄力，对比所有品牌家用车的外观设计，unit最激进，没有之一，而且前脸还有武士的既视感。 内饰的重点，就是双10.25寸的连接屏幕和推进器一样的电子档把。内饰风格层次分明，配色搭配的也很好。如果黑红颜色的内饰，红色用的再少一些会更好。 说下电子档把，很多人认为，挂入D档和R档要推两下不合理，但是，也有人觉得是合理的，纯粹个人习惯，适应下就好，把它当成一个造型独特的地排档就行了，没什么好吐槽的。 内饰做工谈不上特别出色，可也挑不出大毛病，但有一点我会在不满意板块说，毕竟顶配裸车才13.39万，哪有什么便宜都被我给占了这样的好事儿呢？ 动力嘛，真的非常非常够用了，动力响应不拖沓，很凶猛。车圈里也有车主觉得动力响应不积极，有延迟，我想说，人都有自己的个性，车一样也有，一个人养成的驾驶习惯，绝对不适用于所有的车，希望车主们多多探索，尽早掌握unit的性格。 座椅超级舒服，包裹性做的很好，我的车是中配，腰托部位不能调整，但这个部位已经被摆在了一个很好的位置，支撑性可以的，有躺着开车的感觉。 乘坐位储物台上下两层的设计。扶手箱看着不算太大，深度可以，而且是梯形的，上窄下宽，扶手箱内有出风口，可以轻度制冷。 全景天幕，大爱，要的就是不可开启的。当然了，也有人不接受的，萝卜白菜各有所爱。 360度全景影像，环视行车记录仪，高清摄像头，很清晰。雷达很敏感，为防碰撞预警立下大功。 车机系统，除了开机显慢，流畅度很好，语音识别快速、准确，而且与腾讯帐号互联，对于用习惯qq音乐的我来讲，是福音，可以同步手机qq音乐中的“我喜欢”歌单。 自带高德导航，而且可以从手机高德发送导航信息到车机高德，避免车机打字费劲
最满意的是这车的空间，不光是可以带上全家人一起出行，时不时还可以拉拉货，完全是发挥了它最大的用处，而且乘坐空间也相当宽敞，每个座椅都很大，我身高180，纵向多余的空间大概还有2个拳头的距离。这款车的外型也是没话可说，属于商务车里面比较洋气高级的了，而且不容易过时，整个车身的线条很流畅，我非常喜欢。首先是它的颜值啊，车身偏长，整个线条是比较工整的，车头的设计很特别，很简约的风格。其次是它的性能，各方面都还不错，动力很足，空间又大，很实用。
不可开启全景天窗估计是所有车友都要吐槽的地方！能看星星，不能探出头去看，很遗憾！再就是内饰包边的用料太一般了！再就是电动座椅为了节约陈本只有主驾驶，副驾驶没有，再就是放手机的位置非常适合弄一个无线充电！厂家没有装！
隔音一般，五六十以上噪音有点大。油耗目前平均10.5个油左右。虚假宣传，老款刚买，一点优惠也没有。这不新款就出了。
1.减震偏硬，低速过减速带车身弹跳震响较大，高速通过反而顺畅。2.高速行驶胎噪较大。3.副驾驶无座椅电动调节。4.无电动尾门。
对于身高超过180的驾驶者不太有好，座椅怎么调试也达不到理想的视野效果，但是问题不大。最大的问题就是胎噪，这跟轮胎是运动型有很大关系，舒适度肯定大打折扣，对应的底盘调教偏硬，但是操控稳定性优秀。
胎噪会有点大，尤其是过一些坑洼的地方，感觉声音蛮大的，还有就是油耗感觉虚标，标准6.3，我觉得是不是我开车问题，基本油耗都在10左右，最低也就7.多，看来得改改驾驶习惯。
如果要说最不满意的的地方就是减震硬，路上沥青接缝都很清晰的反应到屁股上。但说减震硬又带来另一个优点就是支撑性很好。某些小视频平台会宣传suv转弯晃晃悠悠，转弯安全性差等等，但开上这车的我表示从来没享受过晃晃悠悠，并且最喜欢用这车大速度转弯，很过瘾。所以没钱买车就要看取舍了
不满意的就是这个车的后备箱不是很大。感觉能装的东西不多。还有就是动力很一般，深踩油门车子反应很慢。
试驾的时候就觉得这个车的各方面，其实都是蛮好的，无论是内饰啊，配置啊，外观啊，其实都还不错，然后提车回去之后我发现这个车的油耗也不是特别的高就更满意了，现在还在摸索当中，还在不断发现这个车有没有什么自己不太满意的。
总觉得这个车的外观的造型稍微有些怪怪的，可能就是看起来比较普通吧。其实很多大街上都有这样的外观的设计，我觉得自己买的车一定是独一无二的，就是需要回头率能达到百分之百的那种，但是这个车并没有达到，所以心里总是有一些小小的失望。
不满意的就是这个车内饰有点异味，闻起来不是很舒服，没办法，车价格在这里想要太好的内饰材料也不存在，只能说接受。
湿式双离合，低速特别明显的顿挫感。 而且油耗没有宣传的7到8个，从未掉过9个，基本10到12之间。甚至300公里高速都得有9个。之前的车也十来个油，但是高速会明显降到7个以下。 没有车载收音机，没有点烟器，这两点最不能忍。 车辆噪音不小，听音乐的时候感觉不到，关掉音乐有点受不了，特别是高速的时候，发动机噪音和胎噪明显。轮胎是20寸的，转弯掉头的时候不太好操控，急加速也有点跑偏的感觉。 除了顶配都不带后窗雨刮器，这点也受不了，根本没多少钱的成本，收音机，点烟器，后窗雨刮器都没有实在是不能理解。
第一就是胎噪，胎噪，胎噪，上高速车速快的话胎噪比较明显，可能是因为轮胎比较宽的原因，隔音效果也中规中矩，压不住它的胎噪。第二就是双离合的变速箱，可能是我的驾驶习惯的原因，堵车路段跟车的话给一点点油会有顿挫感。第三就是车机，感觉有点卡，反应还是不太行。
最不满意的就是这个车的操控上比起之前开的小轿车还是欠缺一点灵活感，转弯上没有轿车转弯溜，毕竟车稍稍大一点，可以说受阻的面积也大一点，转弯上要减速才好，要不感觉侧倾感比较大。
最不满意的还是这个车的底盘有一点高，原厂没有自带一个脚踏板，平时上下车的时候不是很方便，尤其是年纪大一点的老人，以及孩子。还有一点就是这个车的减震效果，感觉不是很好，行驶中过颠簸路段，也是在所难免的，像回乡里面总会碰到带点坑洼的路段，行驶中颠簸感比较明显，尤其是后排的感受非常的大。
要是让我去选择一辆车的话，如果说不能达到90%的满意，我压根儿就不会去买这个车的。所以说让我说这个车有什么特别不满意的地方的话，我倒是说不出来，我就是觉得可能还有一些小小的缺点吧。因为我知道没有完美的车，总是买最贵的车也会有缺点的，只要你自己觉得这些缺点无所谓就可以了。我是觉得当时我买这个车的时候，那边的服务态度不够好，就是销售不够热情吧。比如中午快要吃中饭了，当时也没有喊我到那里去吃中饭，想来想去的话，我觉得可能心里有些不舒服吧。因为之前我也陪朋友去买过车，朋友去买车的时候那边的销售就是非常热情的，中午还请我们吃了工作餐。这样简简单单的一个举动，就会让人感觉特别温馨的。
把不满意的地方说说吧 1.A柱视野不太好：毕竟是跨界车，介于轿车和传统suv之间，就当是开了个轿车吧，既来之则安之。 2.刹车踏板：前段非常软，对不熟悉的人来说，会给人对刹车没有信心的感觉，后段又非常硬，前后段过渡不好，刹车踩狠了，对车内乘客非常不友好。 3.后备箱：受限于跨界车造型，捏鼻子认了吧 4.后排空间：同样也是受限于跨界车造型，不大但够用，巨人请绕路…窗线太高，车窗太小，前排一体式座椅遮挡，因此给人带来压抑感。 5.后视镜：视野小小小小小！最好安个小圆镜。 6.中配行车记录仪：行车记录仪内存卡的安装位置，绝对是反人类设计，高配的内存卡安装位置在扶手箱内，为什么中配的要弄到副驾驶座椅下边？还要掀开地板，超级难弄！！ 7.车机音乐：不能同步手机qq音乐中的自建歌单和收藏歌单，音乐播放不能随机播放，不能记忆播放的音乐，每次启动汽车都要从“我喜欢”歌单的第一首歌开始播放。 8.空调出风口：上下可调节角度还是小了点，对于高个子或坐姿稍高，吹不到脸啊。 9.内饰：无线充电的部位和车门拉手，用黑色胶垫，很显low。 10.杯架拉盖：来回拉动，很涩。
最不满意是这车刚买来的时候异味比较大，买了各种散味的，敞了很久才稍微好一点，比一般的新车味道要重一些。
车子外观是真的蛮好看，我当时去车展看的时候就是这个车的外观吸引我了之后，我才去试驾车的，当时就觉得这款车的外观看着蛮不错，尤其是看前面造型的时候，觉得这个车真的是特别帅特别的时尚。
对于这个车的外观我的确有太多想说的话，我记得当初我买这个车的时候我家人都是极力支持的，因为他们一致认为这个车的外观确实是比较好看的。包括当时我提了之后，我身边的朋友也都是持夸奖的态度。不过总觉得这个车的外观的造型稍微有些怪怪的，可能就是看起来比较普通吧。其实很多大街上都有这样的外观的设计，我觉得自己买的车一定是独一无二的，就是需要回头率能达到百分之百的那种，但是这个车并没有达到，所以心里总是有一些小小的失望。现在我就没有想这么多了，因为时间长了之后你就会觉得越看越顺眼，而且这个车是比较耐看的，就会觉得越看越耐看吧。
☆ 故障-外观：从未出现任何故障 ☆ 外观感受：外观犀利，满满的未来感科技感，回头率真的有百分百，等红灯停车场停车只要见过的人都会多看两眼这车。绝对满分外表！ 车灯设计：车灯位置特别不合理，太低亮度也一般，晚上也不行。 车身及车轮：车身流线型夸张，肌肉线条看起来漂亮，但是影响后视镜观察。后视镜如同摆设一样。车门线条占据后视镜一大半的反射空间
外观非常满意，车身设计很时尚，车头LED灯和尾灯在夜间开着非常的酷炫，而且LED灯在夜间的照明效果也是杠杠的，开启后眼前非常的明亮。车身的漆面亮度非常高，每次洗干净了都感觉和新车没有什么区别了，哈哈。
这个车的外观设计的可以说是比较独特了。因为在大街上可以看到很多车，但是每个车都会有自己的特色。不过这个车的外观看上去就是和别人的车是与众不同的。
外观还用说吗？？第一卖点啊哈哈哈。！！！ ☆ 外观感受：超级运动，超级前卫，超级时尚，超级动感！ 车灯设计：前脸细长的日行灯，点亮效果超喜欢，尾灯像小翅膀一样，大灯位置有点低，干不过对向常规suv，照射亮度还是足够的 车身及车轮：马牌mc6高性能轮胎，245/45r20，一条1500块！ /捂脸 钣金车漆：白色是真的耐脏，而且珠光漆太耀眼，黑色漆最明显
外观是很大气的类型，流线型的线条我很喜欢。外观属于简约大气型很低调的，车身不会太长，外观很喜欢。
中控屏幕偏小。偶尔异响，售后说热胀冷缩所以会出现异响，呵呵，我老婆的思域内饰都是塑料也不见有异响。车机开机慢，蓝牙连接也慢，而且还黑屏，卡机，无网络。
☆ 内置行车记录仪：鱼眼行车记录仪，基本上循环录制视频，紧急保存，还可以拍照片，有条件的兄弟们其实可以加个多媒体。
内饰的设计也还是蛮不错的，非常科幻的感觉，内饰的做工非常好，档位的手感也不错。内饰在设计方面是我看见过的最惊艳的车型了，还有全景天幕，比天窗造价低且实用，面积还要大些，车内最不满意的就是气味问题，新车都会有的吧。
红黑配色运动内饰彰显年轻活力，特别满意！ ☆ 内置行车记录仪：记录仪太一般，没有特色功能，不能停车24小时录制，甚至晚上都看不清贴脸车的车牌。 ☆ 车联网：大连屏特别震撼，前期会有反应慢等一些小的bug后期升级慢慢的有所改进，越来越人性化。但是车机自带定制软件很鸡肋，而且车载导航让我超速违章了一次，6分200块！从此还是重新用我手机的百度地图再也不相信车机导航！ ☆ GPS导航系统：差劲，不知道是什么原因，在沿海公路一个隐藏式的测速仪之前用手机百度地图都会提示，第一次用车机竟然没提示害的我超速6分200块从此再也不相信这车机导航！ 异味异响：新车几乎没有味道，我的是中配，没有带车载空气净化器和PM2.5过滤系统。但是新车到现在也没塑料味和其他异味，很是惊喜。 ☆ 内饰设计风格：红黑配色特别激情，彰显运动活力和年轻。特别有动感。特别满意内饰的配色 其他小惊喜：全景天窗只是一块玻璃不能打开略显遗憾，360影像系统特别强大，自适应巡航使得驾驶更轻松。如果有想购买的朋友一定要上顶配，贵1w多了自动泊车，自动驾驶，电动尾门，副驾电动座椅，座椅加热，车内净化器，高清360摄像头，车道保持偏离修正，路标识别提示，远程启动，无线手机充电，自动远光灯，后窗雨刮器，停车召唤……这些功能价值远远超过1w。我很后悔没直接上顶配。还有买车之前注册个长安引力APP，自己邀请自己订车，购车后一个月会返一千元红包，我当时不知道，白白浪费了一千大洋
内饰设计的很豪华，质感来说好，软材质比起硬塑材质来说要有档次多了，而且手感方面又好，让我坐进去就觉得很豪气。
内饰设计很精致，几方面的细节做的很好，现在都是手机时代，出行手机是必备的，中控面板上专门有放手机的位置，USB接口的位置也在明面上插线比较方便，靠手还可以往前推一点，开时间长右手可以靠在上面，还有多功能方向盘的设计很好，声音的大小以及切换都可以直接方向盘上调整，还有着语音功能，简单的功能语音直接操控，都不需要自己来低头操控，新车安全大大加重了。
配置挺好，一般实用的配置都不少，座椅虽然是革，但是舒适度一点不低。很多人都说新车味道大，我觉得还好，没有什么刺鼻，开久了头昏脑涨的感觉！我长途1000多公里，有大部分时间都是开空调内循环，没有任何不适。
我比较喜欢的是这个车的内饰的一些用料，基本上用肉眼可见。而且可以看得到这个车内饰的一些细节的做工都是非常精细的。
总体好评，是我喜欢的风格，配色也很到位。 ☆ 车联网：屏幕分辨率很高，操控顺畅，语音交互流畅，好用 ☆ 内置行车记录仪：360度环视行车记录仪，高清摄像头，好用 ☆ GPS导航系统：高德导航，可以手机高德发送导航信息到车机高德 多媒体：可以与腾讯帐号互联，可以用qq音乐，好评。 异味异响：我买的这辆车，基本闻不到异味，雨天会有受潮的味道 ☆ 内饰设计风格：内饰风格真的不好评判，总之，它没让我失望。
空间只能说够用。 乘坐空间：座椅上运动座椅，肥一点的人做起来可能不太舒服，会显小。后排乘坐不太舒适。四个车窗都较高。
空间对于我的四口小家来说宽敞够用，车内储物空间够用，尾箱受限于溜背设计物品放置高度略受限，但总体是够用的。 家人乘坐评价：后座高度略低，腿部空间上佳，后车窗略高带来些许压抑感，但可以打开全景天幕补充消除。
车子的空间我可以说是完全很足够，虽然他是一款紧凑型的SUV。但是你不要看它是紧凑型的SUV就觉得很拥挤，后面坐三个人是完全没有问题的，不会觉得很拥挤。我平时都是一个人上下班用车，这空间完全足够日常的使用了。
作为一辆紧凑型的SUV，长安UNI-T的空间真的给了我很大的惊喜，我买车前对这款车的空间并不抱有太高的期望，但是我买了之后，在我实际使用过程中，他的空间对我来说确实有着无限的可能，我记得有一次的时候，我们一家人出去玩，主驾驶坐着我，我的身高是一米八六，体重是65公斤。副驾驶坐着我的老婆，我的老婆是身高一米六五，体重52公斤，后排还坐了三个人，分别是我的爸爸，我的妈妈和我的儿子，我的爸爸，他的身高是一米七六，她的体重差不多在70公斤，我的妈妈身高是一米六零，体重是60公斤。儿子才8岁，他现在才1.2，体重40公斤。相当于我们一大家子这么多人坐在车内感觉都是很宽松的，完全不会觉得拥挤。你想一下这个空间确实是很不错。
储物空间一般，手套箱略小驾驶空间略挤，运动座椅包裹性很强但也限制了身材壮硕驾驶人的活动空间 ☆ 空间设计亮点：空间略显局促，本人身高183体重80。座椅放到最低看不全路面以及周围环境，驾驶视野盲区会很大。座椅调到最高驾驶空间会特别拥挤，反正座椅无论怎么调节无法达到空间和视野的平衡点。 乘坐空间：后排空间还不错，坐垫略微有点向上倾斜。后窗小导致后排视野和采光环境一般。 后备厢容积：比较宽敞，够用。有隔板使得后备箱很平整，放大物件可以放倒后排座椅，加大储物空间。挺满意
我很满意UNI-T的空间，内部乘坐空间非常的宽敞，我176身高，142体重坐在车内一点压迫感都没有，驾驶位的头部空间还有两拳的距离，腿部两侧也没有一点挤。毕竟座椅还可以向后调整，调整好我的驾驶坐姿后视线方面也好，两边盲区也小，开着还是很舒服。后排正常来说坐三个人一点也不会觉得挤，至于后备箱空间也是比较充足的，正常出行装点行李很方便。
整体的空间来说还行，前排座椅电动调节空间上多少有一定的优势，头部隔车顶还有很大的距离，后排比较后靠一点，半躺着非常舒服，腿部的间距也大，车内的储物空间也大，装点小东西非常方便拿放。
这个车的内部空间设计还可以，怎么说也是SUV乘坐来说比起小车还是要宽敞多了，不管是坐在前排还是后排都很宽敞，后排坐个三个人，一点拥挤感也没有。
空间的话给四颗星吧，前排空间还不错，后排的还是稍微小了点，现在后排可以翘二郎腿的车太多了，倒是毕竟是跨界车，还不错，比小车空间还是好些，后排坐个三个人没问题，四个人也坐过，有点挤
跨界车嘛，要求太高就吹毛求疵了。乘坐空间刚好够用。 ☆ 空间设计亮点：上下双层设计，而且下层很大，拿放物品一点都不费劲，超级满意。整体布局层次分明。 乘坐空间：我身高186，体重150斤，坐着刚刚好。 后备厢容积：受限于造型设计，容积不是很理想，但能接受，下面还有暗层，放些小物件不错 车内储物能力：门板储物格，放瓶水还是没问题的，扶手箱也很深
空间完全是有多余的，每一个座椅下的腿部活动空间都很宽敞，我身高180前排驾驶座完全不顶膝盖。车内的储物空间还比较多，完全够用。平时满载的情况下还能装一些货，每个座位都很宽敞，不会顶膝。
1.5T蓝鲸发动机的动力绝对够用，爬坡过坎很轻松。但是低档换挡会有略微顿挫，这应该是双离合的通病。60-120的速度区间是开起来最舒服的。
看过各种测马力的短视频，各种测0-100加速的媒体包括龙猪和ccpc。相对比0-100加速 ，我更看重0-60加速，使用场景从来都用不上0-100 ，但是0-60的加速可是太有用了。发一组对比照片，黑车先起步，我是运动模式下踩大概1cm左右的油门。（判我不按行进方向驶入导向车道，各位别学....）这个路口到下一个红绿灯只有十几秒的时间，路口还限速60 ，我能在这个路口和下一个路口不停车冲过去的，但黑车没过
动力不是特别的强劲，我平常一个人开的时候感觉这次的动力还是非常充足的，但是有一次我带着一大车的朋友去逛街，从地下停车场出来的时候感觉爬坡的时候还是有点乏力的。
虽然这个车是1.5T的吧，但是我觉得动力上面是完全蛮好的，只是代步的话1.5T的是完全没有问题的，毕竟这车本来就不是很重，这1.5T也有180马力了，起步加速很快。
高速120以内加速很顺畅有力。120以上提速超车特别力不从心，120以前加速发动机声音变大，转速特别高。排量小的原因吧 ☆ 故障-动力系统：故障未发生过
动力没得说，超车那些很轻松，虽然很多人吐槽动力虚标，但我觉的百公里加速几秒那个对于我们家用真没啥意义。
长安UNI-T的动力不错，1.5T涡轮增压发动机在起步上表现的很好，起步轻快多给点油推背感也是非常给力，跑高速正常超车下没有什么压力。
动力很强劲，提速表现很好，起步上很轻快加速的时候很给力，换个运动模式开着非常的激情，1.5T的动力一般的路况开起来都比较轻松。
跑高速超个车挺容易的，动力也强劲，平常国道最高的时候跑过140，不敢再快了，感觉危险，高速更加有空间，起步动力太猛了，重油轮胎都打滑?，最多的时候后备箱拖过7桶矿泉水，坐了五个人，感觉还游刃有余，就是有点怕胎坏，45的胎，上坡的话有点可惜，不是手自一体的，可能还是有点吃亏吧。
在实际动力体验上，1.5T有这样的动力效果，满意 日常加速动力：低扭很强，起步没话说，加速也是给油就走。 开空调/负重加速：开空调也没有觉得动力减弱，满载还没试过。 特殊路况行驶动力：受限于245/45R20的轮胎，烂路一定要小心 动力平顺性：蓝鲸7速湿式双离合，个人感觉还不错，换挡逻辑清晰，也很积极，还没有感受到顿挫，油门很线性。
不得不说这款车还是动力挺强劲的，特别是爬坡的时候，感觉有用不完的劲，超车很轻松，起步和提速阶段没有迟缓。因为是烧柴油，所以动力很充足，别看车身大，跑起来还是很轻盈的，爬坡不会吃力，起步没有一点迟缓，我们这边的公路坡道比较多，车很给力。
整车调教偏运动，底盘悬挂比较硬，再加上20寸的马牌，整体的操控性很强。方向盘指向性准确，刹车反馈感优秀。
☆ 自适应巡航：跑高速开这个超级爽，简直解放了双手，基本就把好方向盘就可以了 ☆ 远程启动功能：冬天夏天还挺好，一健开空调
这个车操控我觉得还是蛮不错的，首先说一下经常接触的方向盘吧，有的车方向盘不是轻就是重了，这个车的方向盘轻重还是蛮合理，而且这个车他有全速自适应巡航，这个配置是真的非常的好用，城区开车很省心。
提速感觉很爽，明显的推背感。特别是在运动模式下的弹射起步，不谦虚的说目前还没输过。迈腾，高尔夫，思域都比过起步。
驾驶感还行吧，就正常开着还可以，功能也多，操控起来简单轻松，但是有一点确实不如轿车的，就是转弯上达不到轿车的灵活度，毕竟是SUV转弯上侧倾感还是要大一点。
这个车开着还是很不错的，转向很精致，完全可以做到指哪打哪，不过方向盘的重量上我不是很喜欢，我比较喜欢开轻便一点的，开着舒服一些，这也不是什么问题，慢慢磨合就好了。
操控的话四颗星，毕竟是SUV，过弯的话可能还是比不上小车，但是方向盘什么的还是挺好用的，还有主动刹车功能，有一次高速分神了，前车刹了一下车，然后我车自动刹了一下车，吓我一跳，不是ACC功能哦，是主动刹车功能，我最喜欢的就是远程操控，可以开空调，开门，开后备箱什么的，挺方便的
看别人都百公里8个油，我只有羡慕的份儿，市区二环内伤不起 ☆ 主动刹车：我并没有试过主动刹车，不过雷达探测挺精准的，鸣叫提醒也很及时，我都是主动踩刹车的 方向盘操控感：方向盘略细，大小刚刚好，转向无虚位，但掉头受限于胎宽，夹角小了点，一把过有点费劲 底盘悬架支撑：支撑性还是很好的，舒适性略大于运动性，受限于轮胎45扁平比，对坑洼较严重的路段，震动过滤并不是很出色，但也能接受 刹车表现：刹车踏板，前段非常软，后段非常硬，不熟悉的人来开，绝对是折磨 ☆ 远程启动功能：用手机app in all 或长安fan，可以远程启动发动机和空调，夏日救星啊！！
操控对于我来说还是挺轻松的，车身很稳，油门和刹车很灵敏，高速上速度快一点不会觉得车身飘。操控方面也很轻松，方向盘高速上会重一点，油门刹车灵敏，车身的长度对于我来说也刚刚好，总是就是开起来很平顺。
油耗：油耗虚标，表显油耗8-9个，实际油耗10个或以上。加满一箱油，表显续航650，实际开300公里左右就亮灯。高速会省油点，平均七个左右。
通过一年的使用来看，油耗是驾驶状态的直接表现。长期起步柔缓、油门轻柔驾驶状况下综合油耗徘徊在8.0-9.0左右，若起步稍激烈，油门不控制的话得超过10个油。
油耗：主要买来上下班通勤用，一半市里，一半城乡。表显油耗7-8，自己换算在8-9个左右。新车还在磨合，估计以后实际油耗能稳定在7-8个左右。对于SUV来说，可以接受。
油耗： 城市综合油耗：基本上跑了9700公里左右，平均下来10个以上，我感觉油耗挺高的，期待出个油电混合的就更棒了！
油耗我只能说符合预期，但不能说油耗低，或者分开说，市区这车油耗都12.5了 但是长途（并不是全程高速）就很低都不到7。如果平均算的话跟我的老款捷达差不多的油耗，这就很符合我的预期了
我一直以为SUV的车要比小轿车费油一些，但是买了这个车之后我发现SUV的车一点都不费油，确切的应该说这个车一点都不费油，我基本上上下班代步用的，城区走的很多，但是现在综合油耗才7.5L/100KM。
油耗：市区11个左右 城市道路行驶：市区内11个左右 高速路行驶：高速油耗9个，特别令人震惊。我开别的车在高速上油耗下降明显，而unit才下降这么点实在匪夷所思
油耗出乎我的想象，我在市区开的绝对是多一点，市区平均油耗将近8个油左右，要是上高速，油耗明显的还能降不少。
油耗很低，从提车到目前为止高速跑了个三分之一，剩下的全是市区开的，现在平均油耗8.9个油，还是比较省油的了。
油耗来说还是比较合理的，也不说高因为毕竟油耗还是跟自己的驾驶习惯有一定的关系，还有路况来说也是有一定的影响。
油耗就不用说了，因为我觉得油耗这个事情有时候是不好控制的，如果说走的都是城区路段比较堵的话，那么油耗也会高一些的。
油耗：城市综合油耗有点高，堵车的话会有九个多，不堵的话七八个左右吧，开空调的话可能会要多一两个的样子，高速油耗挺低的，只有五六个
油耗：我的用车环境是市区二环内，9公里路，20个红绿灯，早晚高峰，一半路程是蠕行，低油耗就不奢望了。
我的油耗在7.5左右。油耗百公里显示是八九个，已经很不错了，长安车本身也比较省油，为我们家省下了不少钱，都说后续还会再降。
主驾驶座椅舒服，副驾和后排的乘坐感受就较差点。制冷还是比较快速的。车内最近有一股轻轻的酸臭味。不知道在哪散发出来的，现在连香膏什么的都不敢放了。车速上50-60左右，噪音就开始变大，隔音方面不好。
减震稍微差了一点，相对于unik 座椅舒适性：我买的中配，主驾驶电动调节，坐起来还好，就是开高速时间久了，腰疼
车子的舒适性蛮好的，我觉得这个车的空调非常的给力，现在天气冷了，然后车开着空调一下温度就提起来了，而且这个车座椅坐着也合适也很舒服的，还有我特别喜欢听歌，这个车的音响效果也非常的不错，给我一种特别环绕的感觉，开车的时候听歌是最舒服的。
这个车无论是前排还是后排的座椅都是比较稳当的，就算是走那种坑坑洼洼的路段，也不会说有太大的压力的，反正我个人是比较喜欢这样的车的。
☆ PM2.5过滤装：中配未有此功能 ☆ 后座空调出风口：应该还可以吧，没坐过后排体验。 车内噪音：胎噪明显，20寸车胎想低都难 悬架减震舒适性：自我安慰运动型车悬挂太硬，过任何一点起伏都跟地震一样。太硬太难受
座椅的舒适性有点一般，座椅给我个人的感觉还是有一点硬，我比较喜欢柔软一点的，坐着要舒服一点。不过车内的隔音上很棒，我个人对隔音比较看重，车内音乐声可以大点但是噪音上必须要小一点，我出行算是比较多的，开车就喜欢在安静的环境下听听歌开着也比较自在一点，这个车在市区开着感受很棒60以内的车速车内基本上没有什么噪音，开着非常舒服，跑高速就要靠点音乐了，高速速度过快点胎噪还是有一点，音乐声音稍微大一点就可以掩盖住了。
这个车的舒适性我觉得挺好，车身重量也比较高，行驶中车身非常的稳定，而且座椅的包裹性也挺好，乘坐的舒适感挺高的，就是减震效果还是差了一点，走在烂路上时，感觉晃动以及颠簸感比较明显。
我本人还是比较享受坐在这个车里面的，其实我觉得车就是自己的一个移动的，私人的空间，需要坐在车里面比较安静，比较舒适才可以的。不然的话，我觉得就没有什么太大的意义了，本身车不仅仅是代步工具，当然也是一种享受的过程呢。所以说这个车的舒适性绝对是符合自己的要求的，不然我就不喜欢坐在车里面了。
对于这种车型，unit表现出的舒适性，我愿意给5星 ☆ 后座空调出风口：没有分区空调是个遗憾，可调节角度也小了一些。 座椅舒适性：对我来说，软硬度正好，非常舒适，包裹性特别高 车内噪音：主要噪音就是胎噪，发动机噪音、路噪、风噪都控制的非常好，没有共振！ 空调：空调制冷效果不用说，好，开外循环的话，开始有点异味。 悬架减震舒适性：减震效果相对来说还是好的，连续颠簸过滤的可以，不敢试快速过坑
舒适性还不错，座椅的包裹性很强，长时间坐不会觉得累，车身的隔音效果还可以。座椅很软，支撑性也很好，长时间坐不会腰酸。但是我要吐槽的一点是车内的异响，发动机有噪音，还有风噪，挺影响驾驶体验的，不过车内放音乐会好一点。
我买的是尊贵版，花了14.1万，一点优惠也没有，谈了两个小时….。而且刚买了就出了新款，现在导致许多老款车友都挺不爽。当时问销售，销售也没说会这么快出新款。反正当韭菜了呗，以后不会考虑国产了。
单论性价比的话算是基本满意，但对比即将上市的Z6配置和预计价格来看，瞬间不香了。后期自己加装了电动尾门，弥补了些许缺憾。昨天刚又下订了四叶草中网灯，坐等到货，等装上后就不打算再加装其他的了，不喜欢加装前铲、包围什么的，感觉画蛇添足。总体来说，买了UNIT不后悔，唯一遗憾的是自己要再按捺下换车冲动再等几个月的话，至少能上2021款了。
保养维护：就首保免费，第二次找朋友做的，换了机油，机滤，空滤，差不多花了380～ 品牌评价：长安国产车还是比较不错的，就是油耗在低一点就更好了！加油
性价比还好，对比哈弗h6 cs75p 之类的大尺寸大空间车是比不过的，但是这车有这车的优点。今年3月我们公司一共买了3辆unit，我是红色，我哥们是深灰色，然后一周后我们公司另一个大叔给他姑娘也买了这车。 我哥们跟我的评价差不多，另一个妹子说这车不太敢开，原因就是这车提速太快。 购车：对于国产车，我是第一次见这种价格如此坚挺的车型，我和我哥们两个车一起买使劲砍价也是能到12万，顶多就多给了点赠品。前段时间问卖车的小伙，官方优惠还是没有，依旧只能砍到12w.......然后今年8月底出新款，说实在我心里酸酸的 保养维护：国道转弯后前方碎石块，晚上开车没看清就这么一压
车子性价比，我觉得是真的非常得好，这款车的价格上面不是特别的贵，但是配置上面又是新款，而且跟上了时代的步伐，有些车我看很多还是定速巡航，但是这个车都已经是全速自适应巡航了。
我觉得性价比的话要看自己怎么去理解了，如果一件衣服特别贵，你花了这些钱买了一件自己特别喜欢的衣服，你会经常穿。那么其实我觉得这钱花的也是值得的，性价比也是高的，对于这个车我就有这样的一种感觉，我觉得虽然钱有些贵，但是这个车确实是比较实用的，而且我自己又是非常喜欢的。那么性价比当然是非常高的了。
这个车的性价比我觉得很不错，因为花这个价格能买到这么高颜值的车，还有这么多丰富的配置，我认为还是很划算的。
对我的销售不满意，买车前买车后的热情明显不一样。而且承诺的没兑现，刚买车没一个月原来那销售跳槽去了奔驰，他大爷的！
性价比还是比较高的，购车的优惠力度不大，但是定价还是比较合适，配置来说也算是比较高的了，该有的功能也都有了，就是同级别车来说这个配置性价比也算是比较高的了。
这个价格能买到这样质量和外观的车已经很好了，不要过度迷信合资车，现在的国产车可以说已经在慢慢拉小与合资车的差距了，希望以后我们能像很多国家一样，满大街跑的全是我们自己国家生产的汽车！
其实对于这个车的价位，我确实是没有什么太多想说的，因为我觉得这个车定价本身就没有那么高，本身这个车的品质就在这里，所以我是认同这个车的价值的。不过我觉得也有一些让自己不太愉快的地方。我是觉得当时我买这个车的时候，那边的服务态度不够好，就是销售不够热情吧。比如中午快要吃中饭了，当时也没有喊我到那里去吃中饭，想来想去的话，我觉得可能心里有些不舒服吧。因为之前我也陪朋友去买过车，朋友去买车的时候那边的销售就是非常热情的，中午还请我们吃了工作餐。这样简简单单的一个举动，就会让人感觉特别温馨的。现在想来也没有什么太大问题吧，只要觉得这个车开起来不错就可以了。
性价比的话给五颗星吧，十二三万的性能车了，售后也非常不错，保养一次也不贵五六百块钱吧，就是轮胎不秀气，1500一个的马牌轮胎
unit的品质，对得起这个价格，绝对物有所值 购车：唉，没有任何优惠，不过还好，4s也没有坑我 4S店售后服务：售后没的说，不进热情，还很积极，服务态度非常到位 品牌评价：自主三巨头之一，实力越来越强，以后肯定能造出更好的车
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
