配置表现一般，特别是作为30多万的车来说，没什么太多高级的舒适性功能，这点和城市SUV比起来有差距。

内饰比较粗狂，在这个价位里缺少豪华感。如果能用全新探险者上面那套大屏的话，那撼路者简直堪称完美。

细看接缝粗糙宽大。1700公里自动启停不管用老是提示需要给电池充电。油耗偏要高速12.8。郊区15。市区17.8

这个价位来说，配置比较一般，连全景影像都不舍得给一个，对于这么大的车身尺寸而言，一些狭窄道路没那么好把握。

最不满意的地方还是有的，这个车用的卤素灯源，就说这个高配置越野车，用这个卤素灯真的是有点不搭配啊。

最不满意的是这个车噪音有点大，尤其是在高速上，全程那个噪音啊，不知道是哪里的原因，有优势就有不足吗？

其实整体上看撼路者都还好，但是我发现内饰的用料还是可以再好一点。

不太满意的就是它的舒适性，过年回老家，有些路损坏了，走在上面觉得比较颠一些。

既然选择了马力十足的撼路者，就要牺牲一些舒适性了。

舒适性这方面确实还有待提升！主要是减震硬，隔音效果不够好

最不满意的就是内饰，多点豪华的设计就好了，它的内饰是属于比较粗犷简单的那种，没有特别的装饰

最不满意的是减震，比一般的轿车要硬一些，不过毕竟它是个偏向于硬派风格的车，也不能要求太高了。

虽然撼路者是一台硬派suv，有不错的通过性和越野能力。但是它也有问题的，比如新车的味道挺明显的。

最不满意的是它的内饰，我感觉粗糙了点，特别是一些细节处处理的不够细腻。不过毕竟它是个偏向于硬派风格的车 也不能要求太高

不满意的地方也是有一些的，主要是底盘感觉比一般的轿车要硬一些，不过毕竟它是个偏向于硬派风格的SUV，也能理解的

不满意的地方也是有的，撼路者这辆车的话也一样，刚开这辆车的时候，多少会有些不适应，开起来不是特别能灵活掌控，但开了这半个月之后，好了很多。

最不满意的是舒适度差点意思，尤其是开快了之后，感觉车里面这个噪音还是挺明显的。

最不满意的地方就是它的舒适性了，毕竟是一款偏向于硬派风格的车

撼路者的名字一听就很霸气，但是实际开起来之后，走坑坑洼洼不平坦的道路时，坐在车内能感觉到轻微的颠簸感，虽然不是特别的严重吧，但如果能解决下，那就再好不过。

如果说有什么不满意的地方，那么就是乘坐感受了。确实第三排的座椅角度一般，大人坐时间久了有些不爽。

前脸多边形的镀铬饰条，样式简单却足够大气，很符合撼路者硬朗的风格。侧面轮廓是相对方正的造型，能看出和一般的城市SUV的区别。车尾单边的排气孔，个人认为有些低调了。现在很多1.5T的车型用的都是双出排气，撼路者这么一台2.3T的车，还是放个双出更霸气。

外观十分硬朗，一看就是一辆硬派越野。前脸用了很多镀铬的装饰，侧面双六幅的轮毂也很好看。还有翼子板的装饰、镀铬的后视镜、车顶的行李架等等，细节也能显现出它粗犷的气息，这就是我想要的。

外观看着有说不车来感觉。就是看舒服高大帅气十足非常威猛

外观非常粗犷硬朗，从车身的离地高度都能看出这是一辆硬派越野车，很符合我的胃口。

撼路者外观十分霸气、有气场，除了大灯是卤素的有点遗憾，其他的没啥缺点，卤素灯听说是亮度高、穿透力强，也有可能这是独特的设计吧。

撼路者可以说是高大威猛帅气，彪悍的让人着迷。外观造型别致，大面积的中网装饰着粗大的镀铬条，两边炯炯有神的大灯让整个车头显得格外精神。车身硬朗的线条，增添了十足的力量感。

撼路者就是一个霸气十足的车，开出去有面子。车漆也是挺亮的那种，特别是在楼底下从楼上往下看，闪闪发光。

撼路者就是一台外观很硬派，很霸气的SUV。开车出门，感觉很有面子，回头率高。

外观设计很有范儿，敦厚的车头以及宽大的中网都很有辨识度，大灯亮起，整个车子的气场也跟着提升起来了，给人一种不怒自威的感觉。

撼路者的外观造型挺霸气的，尤其是那宽大的中网，面积很大，而且大灯也足够的犀利，开着它走在路上，回头率相当高啊。

外观设计是我的菜，太有气场了，特别是那个前脸的造型，怎么看都觉得很有范儿。

外观设计正是我爱的风格，特别大气，气场还很强大，我觉得仿佛就是为我量身定制的一样，开出去倍儿有面。

外观的造型设计非常大气，尤其是前面，那个大尺寸的中网看起来更加的气派。

它的外观是属于很有男人味儿的那种类型，线条粗犷而又沉稳，开出去倍儿有面。

外观设计也是我喜欢的格调，看上去特别大气，开出去气场还很强大，我觉得仿佛就是为我量身定制的一样，倍儿有面。

撼路者的外观粗犷且霸气，尤其是它的前进气格栅设计，中网造型，大灯造型，男人味儿十足，平时开出去也很有面，很有气场，比较符合我的硬汉调调。

外观可以说也是我买这辆撼路者的主要原因之一了，我感觉外观特别的大气，有型。LED大灯到了晚上也特别亮，感觉照的又远又宽。

萝卜青菜，各有所爱，我是非常喜欢撼路者这种霸气侧漏的颜值，感觉怎么看都很有气场的

我这人对车的外观没什么要求，对于我来说只要外观说的过去，开出去不丢面就可以了，撼路者的话完全是我的理想型。开出去的话，不夸张的说，还有些人问我这辆车多少价钱买的，可见咱的眼光了。

外观的设计没问题，还是很大气，很有气派的。但是我发现其实它的侧面效果并不如前脸好看，主要是轮毂有点普通。以后有机会自己改装换一个霸气点的。

中控台上方是软性材质，门板、中央过道等等，不少地方都有皮革包裹和缝线装饰，质感还是相当不错的。相比现在很多车型精简实体按键的做法，撼路者在中控屏下方还保留了不少实体按键，这倒是挺对我胃口的，操作起来更方便，看着也不觉得有多复杂。

中控设计非常饱满，横平竖直，直线条为主，和外观风格一样。只是没有全液晶仪表，中控屏尺寸不大、分辨率一般，在科技感的营造上没那么到位。如果用30多万豪华车的标准来衡量撼路者，那它的表现只是一般。当然，在用料这块还是挺给力的，皮革包裹多，软包不少，触感柔软。

内饰豪华能看到的地方基本都是软包非常上档次内饰唯一不好的就是有些接缝处理的不是很好

中控布局很方正，简单的左右对称，各块区域都很大方，是美系车一贯不拘小节的作风。

内饰总体来说不算细腻，和车子一样粗狂的感觉。八英寸的中控屏幕，带有车载蓝牙，支持手机互联，还是挺人性化的。

内饰配置还可以，多功能方向盘，倒车影像角度也比较广，显示屏虽然小但是功能齐全，唯一不足的是整体中规中矩，缺少时尚感的元素，没有豪华车的气质，做工方面也是较为粗放的。空调的分区控制比较人性化，出风口设计在扶手箱的位置。座椅的包裹性较好，软硬适中，长途驾驶也不会难受

内饰的话，我觉得有些地方可以适当的增加一些软包，现在看感觉硬塑料面积还是多了。

内饰方面这车也让我挺满意的，尤其中控大屏幕尺寸大，清晰度比较高。开导航的时候直接用语音就行，很方便。

中控台布局合理，设计也挺大气的，看起来有档次感。

内饰做工比我想象中要精致多了，一些细节也都有照顾到的，而且也没啥异味儿，日常使用起来比较安心。

内饰做工还不错，但设计我个人不太中意，总觉得不够豪华。

中控台布局很合理，各种功能都是一目了然的，操作起来就很方便了。

我是觉得撼路者这台车在新车的时候，它的味道还是挺大的。这样的话会影响新车的体验，这个不好。

内饰细节做工处理的不是很好，我感觉稍微粗糙了一点， 不过设计还行，挺大气耐看的

没有复杂的设计，这个中控台布局很合理，各种功能都是一目了然的，操作起来就很方便了。

撼路者的内饰做工很精致，不过内饰设计简单了些，中控屏面积也小的很，但实用性不差，有一说一，它的语音识别控制功能，很好用。

内饰的设计其实没问题，就觉得还挺时尚的。但是中控屏的效果一般般了，感觉不是很流畅。

中控台造型挺简洁的，功能分布很清晰，日常开车的过程中去操作的话，感觉还挺顺手的。

内饰设计倒是蛮豪华的，并且在做工与用料方面也实实在在。加上它的辅助配置也比较多，实用性很高，尤其是它的语音控制系统。

内饰方面，首先设计来讲还行。新车也没啥味道，不会闻着不舒服，这一点也挺好。

2850mm的车身轴距，在中型SUV中够大，内部的空间利用率也挺高。我买的7座版本，为的是以后生二胎的需要。现目前的情况来说，还是用5座为主。把第三排放倒的情况下，后备箱没的说，很能装，一家人出去玩或者到超市大采购，各类行李物品都能轻松装下。当然，因为底盘离地间隙高的原因，地板难免比一般的城市SUV要更高些，放重物会费力些，不过这 都是小问题。

作为中型SUV，撼路者的尺寸算是偏大的，外观就能看出来。我这个7座版本，第三排大部分时间都是放倒的，平时一家五口出行，前面两排就足够应付，坐着很宽松。即使是用到第三排，买车的时候我就试过，对我172的身高来说刚刚好，如果是媳妇孩子坐在后面的话，腿部空间还有一定剩余，满载出行2、3个小时的路途问题不大。另外，车内的储物格还挺多，门板的储物空间很大，手套箱、扶手箱等等很多位置也能放东西。

前排座椅调节好距离第二排空间非常宽敞第三距离不远也可以将就一下

我这款是7座版本，第三排对媳妇158的身高来说坐着是没问题的，全家出动的情况下，第三排作用很大。平时用前两排，第三排放倒，后备箱也相当能装，特别实用。

这个车的体型比较大，空间也很大，前排视野宽阔，头顶设计的空间充足，座椅也很宽松，后排空间也是和充足的，后备箱空间设计的也很不错，大大的后备箱，旅行放一些大物件也是能够满足需求的。

空间是相当大，我选的是7座的版本，三排空间很充裕，第三排可以电动放倒。放个大件都没问题。坐人、放东西都很实用。

撼路者是一台中型SUV，轴距2850毫米。后备厢能放下户外野营的工具，帐篷什么的，挺好用。

毕竟是中型的SUV，我身高一米七八，体型中等，坐前排没有任何的压力，坐后排腿部也有近两拳的空间。

我是一米八的个子，整个人坐进去空间很宽裕，头顶离上面大概有一拳多的距离，便是伸直了脖子坐着也不至于顶到车顶。

空间确实挺好，比较宽裕，前后排都坐人也不挤的，而且它的后备箱也特能装，偶尔约几个朋友钓钓鱼啥的，方便！

空间特别大，坐在车里的时候感觉头和脚都是能够活动自如的，家里人都夸我这车选的对。

空间挺宽松的，前后一共三排座椅，有时候会带一大家子出去玩，这车空间刚刚好。

我买的是7座。后排我爸妈坐，我爸近180斤的体重，坐着也还行，起码不觉得憋屈。

家里人都说我这个车子空间大，这一点确实是没得说的，前后一共三排，每一排空间都比较宽裕，满载的情况下车里面的人也不会觉得憋屈。

这个车毕竟是个SUV，所以空间还不错的，前后一共三排座椅，有时候会带一大家子出去玩，这车空间也算够用了。

我身高185cm，坐在驾驶位置，很习惯性的把座椅调到很低的位置，这时候头距离车顶还有一拳的距离，空间还是蛮大的，腿部的话，也是一样，在把座椅调整好之后，可以自由伸展，像是出去玩的时候，我也问过家里人的乘坐感受，都说蛮宽敞的。

空间还是可以的，过年回老家，第三排座椅不放倒，后备厢也能放好多东西。

空间特宽敞，这一点是全家人都很喜欢的地方，尤其是第二排，俩胖子坐着都觉得很舒服

撼路者的空间很充足，不管是横向空间，还是纵向空间，对于我们家来说，都很充裕，即便是满座情况下，腿部也可以自由活动，一般比较拥挤的第三排空间，只要是不坐成年人的情况下，没什么压力。就这样，第三排的座椅还支持放倒，可想而知它的储物空间有多大了。

第三排成年人坐也没问题，对于家庭来说还是够用的。车里面小储物格比较多，放水杯，手机啥的都有地方。

动力系统不多说了，2.3T 10AT不管是看上去还是实际开起来，表现都相当给力，加速快、平顺性好，降档反应速度也没毛病。除此之外，撼路者的操控还算得上有驾驶乐趣的。一是它的转向手感很自然，低速下轻、高速上会变重，转动时也有很细腻的回馈，一点不虚。二是底盘的支撑够到位，虽然惯性大，但快速过弯侧倾不会过于明显，车身姿态还是很平稳的。另外，作为一款硬派越野车，它的四驱性能也很给力，我买它有一部分因素是考虑到了去越野的，车子买回来已经开着去挑战过一些路况，撼路者表现没让我失望。

加速：2.3T 10AT动力总成，参数规格够高，加速也很给力，官方百公里加速8秒出头，实际开着感觉也很轻快。以前听朋友说美系车的变速箱匹配是个弱项，但我感觉撼路者的这台10AT很聪明，可能是因为档位数多的原因，换挡的平顺性相当给力，需要降档的时候反应也不慢。\n\n越野：底盘离地间隙肉眼可见的高，和普通城市SUV区别很明显，实际的接近角和离去角也非常大，遇到一些大的坑洼也很少会有擦底的情况。原厂好几种不同驾驶模式，不同路况能有相应选择。之前过一些青苔比较多的路面，低速四驱也派上了用场，不容易打滑，行驶起来还是挺稳的。

动力强劲无论是高速超车低速越野或是山地爬坡动力都呢表现的游刃有余

2.3T的发动机对付这个大车身，加速很从容，超车的时候响应也快，一脚油门下去动力立马就上来了。另外，整个变速箱的平顺性挺好，懂我的意图，档位选择也很聪明。

买这款车看好的就是这个车的动力，起步速度快，爬坡有劲，发动机配置好，动力完全不用担心，发动机噪音处理的也很好，几乎没有噪音，动力这块还是很满意的。

开着还是很流畅的，动力十足平顺性也很好，换挡没有顿挫感，撼路者用的10AT变速箱，发动机匹配很好。撼路者的自适用巡航功能还是值得信赖的，高速轻松驾驶。

别看车大，这台车起步的时候还挺快的，就是油门的反馈和响应挺积极的，给油就走，不拖沓。

动力方面这台车子的感受还不错，尤其是高速上，加速过程中的油门使劲踩，推背感还是有的，给我的感觉动力是非常充沛的。

马力非常的足，起步时动力输出就有种随时随地往前冲的势头了，速度提升上来后，它的加速感也特别的好，给我一种源源不断的感觉。

这车的动力是十分强劲的，起步速度快，加速感也好，深踩油门之后推背感还很强烈

动力肯定也是没得说，毕竟排量就在这摆着了，偶尔踩个地板油啥的，加速杠杠滴，超车都是分分钟的事情！

这车起步速度挺快的，对于这么大的车子来说是相当不错的了，然后中后期的加速很有劲儿，有源源不断的输出感，开出去越野确实是没有任何问题的。

动力表现也是非常的优秀，撼路者用但是一台2.3T的涡轮增压发动机。比如说是一家六口过年回去，在高速上开120也是很轻松的。

动力性能还是相当不错的，不仅起步速度快，而且加速感也挺好，换挡时顿挫感几乎感觉不到，很顺滑。

2.3t的涡轮增压发动机，没得说了。首先是这车起步速度挺快的，对于这么大的车子来说是相当不错的了，然后中后期的加速很有劲儿，有源源不断的输出感，开出去越野确实是没有任何问题的

我对车子动力没太大的需求，撼路者加速感很好，比较强劲，变速箱换挡也是很平顺的，不会出现拖泥带水的情况，而且撼路者还提供好几种驾驶模式，每种驾驶模式的操控感受都不一样。

2.3T的涡轮增压发动机，动力确实好。尤其是起步的时候，有些大SUV起步慢。但是这款车的提速表现非常好，即使车里坐六个人的情况下，动力也非常充沛。

这车的动力挺好的，起步速度快，加速也给力，深踩油门之后，感觉推背感杠杠得

动力，我觉得这车动力还可以，扭矩最大高达455，功率最大202，反正我是挺震惊的，在加上它那个涡轮增压的发动机，上路的时候，感觉倍爽儿，不仅如此，变速箱与底盘配合的比较默契，这车的动力真是很凶猛，可以说随叫随到了。

撼路者使用的是一台2.3T的发动机，看参数可能没啥感觉，但是当车里面坐着六七个人的时候，加速依然非常给力，给油就起飞。

转向轻盈指向清晰没有什么虚位可以说比很多车表现的更好

我原来是开小轿车的，换到撼路者这个大家伙，感觉稍微操控有些不习惯。特别转弯的时候，老是担心轮毂会轧到马路牙子。

美中不足的就是这么大的车，没有全景影像，只有倒车影像。停车的时候，感觉左右两侧视野有点盲区。

方向盘看着虽然大，但是实际操控起来感觉还挺灵便的，上面的按键也都分布在触手可及的位置上，开车的过程中去操作挺方便。

操控没得说，方向盘指向准确度高，而且力道也不重，容易掌控！

操控还不错，方向盘指向特准确，而且刹车和油门也比较灵敏的，很好掌握。

方向盘指向还是非常精确的，没啥虚位，而且转向力度也轻，这么大的车，开着也不会觉得吃力。

撼路者用的是一台10AT的变速箱，有时候高速上面堵车，走走停停的，也没有顿挫的问题，对于驾驶有很好的体验。越野能力强，走烂路没压力。

底盘非常的稳健，在过弯时，车身的侧倾感抑制的也不错，坐在车里面的人感觉稳稳当当，我开着也觉得特有信心

方向盘的指向还是很准确的，指哪打哪，没啥虚位，而且转向力度也轻，这么大的车，开着也不会觉得吃力.

多功能方向盘，握着大小适中，上面的按键也较多，不过好在是都在触手可及的地方，开了几次后，就可以熟悉按键布局，操控起来也轻松易上手，但是美中不足的是车子刚到手那段时间，自己不能灵活掌控，这也跟自己的开车技术有一定关系吧。

方向盘的手感很好，单手也能玩转，不重。底盘做工扎实，转弯的时候也没很大的倾斜。

操控灵敏度高，底盘通过性很好，大部分坎坷都是可以轻松跨越的

撼路者的操控还可以，开起来并不是那么的难上手，要说这一方面，单看它的辅助配置就不难发现，什么倒车影像，自适应巡航，发动机启停等等，那么多的辅助配置，开车上路时，倒车的时候不会有死角，方便且安全。

最喜欢的还是自动泊车入位，有时候遇上些不好停的车位，直接一键搞定，别提多省事了。

高速油耗10L以内，市区12-13L的样子，毕竟发动机排量摆在这，撼路者这2吨多的车身也不轻，这个油耗能接受。

买这车的时候我就做好了心理准备，想着油耗肯定不会低。不过用下来其实也还好，平均12L出头，我市区开的不算少，这个表现能够接受。如果是跑高速长途的话，油耗还能下降不少，大概9L多。

油耗：1700公里高速时速120升公里。高速13升. 市区17.8郊区15升

油耗和我买车前想的差不多，一般12-13L之间。平时跑工地郊区，红绿灯少，但总体行驶速度也不算快，这个表现可以了。如果是高速上稳定速度巡航的话，平均油耗10L以内没问题。

油耗：这个车有2.3T的动力，车身吨位重量，油耗也没有抱着省油的想法，油表显示12个左右，高速的话会少一点，总体还算满意的。

油耗：油耗怎么说呢，还是看个人开车习惯和路况，高速的情况下，市区11-12个油，拥堵的时候也开到过14-15个油。既然选择撼路者就不会在油耗上太过多的计较。

这么大的一台车，我理想的油耗就是不要超过12个就行，现在看也行了。

油耗：我开车习惯不好，喜欢大脚油门。但是我们这边路况还行，不堵车，油耗还挺给力，不算高的。

油耗：现在才跑了一千多公里，感觉它的油耗还可以，12l很合理，不会带来太大的经济压力。

目前是百公里10.5L的油耗成绩，我觉得挺理想的，不知道磨合期间油耗数据是不是准确？具体的还要再看看

百公里油耗12L，应该算还不错的吧！！毕竟车重就不轻的，而且市区里面用车还比较频繁，现在还正处于磨合期，后期如果稍微控制着点油门的话，应该还可以更低。

目前看，它的油耗是百公里10.5L，这成绩我是相当满意了，真的比想象中省太多。

油耗：油耗还行，我这人本身开车也比较佛系，大部分时间温柔地踩油门，油耗可以接受。

油耗：现在跑了一千多公里，油耗在12升左右，我觉得还算是比较合理的，要知道它这个车重就已经超过很多车了，能够有这样的油耗成绩，我还是比较满意的。

油耗：我自己的情况来看，油耗是在百公里10.5L的样子，这成绩我是相当满意了，真的比想象中省太多

说到撼路者的油耗了，看了看仪表显示，目前为止12个左右吧，我觉得磨合期，油耗能到这程度也可以了。，所以说我感觉油耗是还算过得去的

油耗：油耗方面，我觉得还是要看具体的路况还有个人的驾驶习惯。我这边市区，路况不是很好，但是我开车不太急，所以油耗也可以。

油耗：油耗肯定比不上小车了，这一点在买车之前就有了心理准备，现在平均油耗大概是11.5l，我感觉还是不错的

涡轮增压的，2.3的排量，按照道理来说，它的油耗要在15个上下，不过目前为止，它的油耗在11.8个上下，我觉得还是蛮省油的。

撼路者的综合油耗在10个多一点的样子。这么大的车，你不能和小车比，我觉得还是OK的。

不能不说这么大的车减震器无论是在高速上还是城乡结合都非常软

我觉得最好的就是它前排座椅有加热，这个天气打开座椅加热，很快就暖和了。

可能是SUV的关系，所以底盘做的有点硬。走平路还好，但是如果走那种老家的烂路，感觉有点颠啊。

悬架调教的偏硬了点，走平坦道路时是没什么感觉，但你要走减速带的话，车身的起伏还是比较明显的。

舒适性方面，这车座椅设计得挺人性化的，就是减震偏硬了些，而且隔音效果也是一般般，不是特别优秀，车速一快就感觉有点吵了。

舒适性还行，我对这个没太大的要求，这车空间大，座椅也宽，坐在车里的话没有压抑感。

座椅的舒适性我是比较满意的，就是减震有点硬，这样的话，过减速带的时候就会觉得颠簸了些。

可能市区里面没啥感觉，但是开高速的时候，车里面会有挺大的风噪的，有些影响乘坐感受。

座椅舒适性还不错，比我想象当中要厚实许多。坐在上面的时候，头部和腿部的支撑性也很到位。

皮质的座椅，舒适性和厚实感我都很满意，就是底盘的减震有点硬，这样的话，过减速带的时候就会觉得颠簸了些。

座椅宽大，厚实，并且坐上去还能感觉到内部的填充物充实饱满的很，并且车子走在颠簸路段上的时候，坐在车里也不会觉得有颠簸感，我很喜欢

我发现其实撼路者的隔音一般般，市区没啥感觉。但是上了高速，速度过了110之后，明显的风噪就大了。

前后排座椅设计的比较人性化，就是减震比一般的小车要硬一些，走烂路或者减速带时，颠簸感还是比较明显的。

撼路者的舒适性还是挺到位的，座椅宽大，填充物也比较充实，坐上去满满的安全感。再一个就是车子的轮胎尺寸很大，底盘也高，开起来很稳。只是有一点差强人意了些，那就是走不平坦道路的时候，坐在车里能感觉到颠簸感。

这也是这种7座车型常见的问题，就是第三排坐垫高度比较低。如果是大人坐，可能就会有点蜷着腿，短途还行，长途的话有点累。

如果只是要大空间的话，这个价位选择不少。但想要实用的同时，性能强、通过性好，还得是硬派越野车，我觉得真没几个比撼路者更合适的了，用下来我对它也相当满意，性价比这块够高。

我买撼路者因为我知道自己要什么，而它在我最看重的越野性能方面表现出色，开起来的整体感觉也很好，对于这个价格我觉得非常合适，哪怕再让我重选一次，我的答案依旧会是它。

这辆车没什么性价比买这个车的都是铁粉。要不然的话有30多万都去买汉兰达和塞纳去了

买撼路者为的是它的越野性能，这个价格不贵。而且有2.3T 10AT，动力总成技术先进，再加上7座，可以算得上是非常全面了。

撼路者的整体性价比非常高，用料扎实，加上百年福特的车辆调校技术，舒适度、配置设计的很合理，从根本上满足消费者的需求，店里的销售服务态度也很好，前前后后去店里五次才定车，销售每次都是热情接待。

撼路者的性价比还是很高的，喜欢越野的朋友都知道撼路者，评价都不错，要性能有性能，要配置有配置，去川藏游选撼路者没错。三十多万选这个车子还是很知足的，车身比较大，受关注程度高，行驶在路上回头率也高。

说起撼路者的性价比，我也是挺满意的。这个价格如果是买汉兰达，配置是不如撼路者低的，所以这么一比，撼路者性价比很高。

撼路者的性价比挺高的，这个价格可选择的是不少，但是撼路者明显是配置更高的。自适应巡航，自动泊车入位都有，尤其自动泊车入位，很好用。

性价比特别赞，这价格能入手这样的车子，我已经很知足了。

总的来说，这款车的性价比还是相当高的，配置多空间大，关键动力性能好，是我想要的那款车。另外撼路者的品质也很可靠，后续使用的过程中不怎么操心，皮实。

性价比特别高的一款车，这个价格能拿下大空间，并且还能越野的车，我觉得很值得。

这车的综合性价比还不错，很值得选择了。

总的来说撼路者还是很有性价比的，造型方面特别大气，越野能力强，全家人都喜欢。配置高，2.3T的发动机全家出去的时候动力也很足。

性价比超高，要性能要颜值它都表现不错，而且空间还大

价钱挺合适的，不算贵，而且还能圆了一把自己的越野梦，值得了。

说道车子的性价比问题，我觉得没什么毛病，三十多万的价格，买一辆硬派SUV，7座的，实用性很强。

总的来说，虽然撼路者在舒适性，内饰有些细节做的不好，但并不影响我对它的喜爱和认可。

这个车子到手到现在，我觉得整体表现都是挺符合预期的，性价比方面我认为它物有所值，选择撼路者不后悔。

总的来说，撼路者动力确实很强劲，而且它的内饰设计的也比较有豪华感，平时开车的时候也很省油，总的来说，我对这辆车很满意，个人觉得这辆车的性价比也是比较高的，当然仅是个人看法。

既然买回来了，我觉得还是要多看它的优点。撼路者从整体看还是很优秀的一台车，值得选择。