对于撼路者，我最满意的，当然就是它的外观了。这是一款硬派SUV，我选择的黑色漆面显得很高档，外观设计很霸气，越看越满意。开了两个多月，我始终没有后悔过，开出去，都是满满的回头率，大家对我买的这台撼路者好评如潮，证明我当初的选择没有错。我喜欢高颜值的车子，而撼路者正好符合我的审美，现在的我，对于这台车，直接就是满心欢喜。
开了三个月的车子，如果说最满意的一点，就是它的动力很不错。充沛得很，只要舍得给油，动力就上来了。起步的时候，动力输出呈线性，速度上来了，动力就会源源不断，对于这台车的动力，我很满意。
经常外出开车，最关注的一个重点就是隔音效果。撼路者这台车果然没有令我失望，隔音效果真的不错。前一段时间，我跑过乡下，烂路很多。也跑高速，虽然有点颠簸，但隔音效果真的很好，车内很安静。
撼路者这台车，满意的地方太多了，如果说最满意的一点，就是它的后驻车雷达，虽然只配置了后驻车雷达，少了前驻车雷达和倒车影像，但作为老司机的我，感觉有了这个实用的功能，行车更加安全，而且这个雷达反应很灵敏，传输信息及时，非常好用。
撼路者的优点太多了，但说到最满意的一点，就是车上的储物空间太多了，经常一大家子人出行，两个宝宝的东西很多，现在终于找到了储放的地方，车内不会再乱了。这台车的储物空间布局合理，太方便了。
喜欢撼路者，其中最满意的一点，就是它的换挡比较平顺。可见变速箱与发动机的配合是非常默契的，而且动力充沛，跑什么路段都不在话下。
最满意的就是这辆车的操控舒适性了，方向盘粗细和大小适中，手握起来不会感觉疲倦，就算开长途也不会感觉劳累，而且转向特别灵活，需要很小的力气就可以实现精准转向，侧方停车等等那些比较难度大的操作都可以轻轻松松做到。
俗话说站的高看的远，我这是坐的高看的远，我之前买的那辆车是小轿车，有个SUV卡在我前面都看不到前车路况和红绿灯，别说SUV了，来辆小面包车都看不见，我很满意这车的高度和空间，因为我经常回乡下，这车还兼顾了越野能力，遇到坑洼路段还有农村那种小土坡，通过性都很好，而且还很舒适，我以前那小车颠的和拖拉机一样，这车颠的就很敦实，很有安全感，开的时候视野也很广，我这是7座的，平时节假日也会拉着家里人出去旅游，家里人都挺满意的。
外观看起来高大又威猛，硬派气息十足，走在街上回头率也是嗷嗷的高，内部空间非常的宽敞，座椅柔软，坐着很舒适，另外就是撼路者的油耗也没有我想象中那么高，动力还很充足……说到满意的地方还真是狠多了。
这个车的七座布局我觉得蛮实用的，虽然说大部分时间并不会满载，但是偶尔需要用到的时候，真的可以解决燃眉之急，另外就是他的动力比我想象当中给力许多，不管是起步还是加速，都能够给我一种信心满满的感觉。
可能是开轿车开习惯了，现在换了个撼路者，真有种鸟枪换大炮的感觉，内部空间对于我来说太大了，头和腿部都可以随意伸展，不会感到压抑，坐着真心舒服。另外，撼路者的外观看起来也足够的霸气，这也是它最吸引我的地方了，无论是前脸的造型还是车身的线条，都可以给人一种很有气场的感觉，跟那些豪车摆在一起的时候，我觉得气势上也是一点也不输的。
最满意它的越野性能了，底盘离地间隙很高，通过性特别好，无论是大的小的坎坷都能闭眼过，除了通过性好之外，涉水能力还很强，虽然我还没亲自开着它撒野，但是已经看到有很多车友开着它去下水了，这性能是杠杠滴~动力方面的表现也还不错，虽然说2.3T的发动机排量不算很大，但是调校得好啊，平时爬爬山涉涉水开着撼路者是很轻松的。另外撼路者的外观也是我喜欢的类型，看起来足够的霸气，车身线条还很敦厚硬朗，典型的美系越野范儿。
我这人外貌协会的，遇不到一见钟情的，宁可不将就，撼路者的话，就是看对眼了，在我眼中，它的前脸设计稳重大气，很耐看，对于我这个85后来说，很符合我现在的气质，开出去倍有面。
最满意的地方就是撼路者的性能了，不仅动力强悍，而且底盘还很稳健扎实，再加上良好的通过性，开着它去自驾游的时候，就特别有信心。
最满意的就是撼路者的外观了。个头大，霸气，气场十足，开出去的回头率很高。黑色是最经典的颜色，不会过时，侧身的弧度很美，增加了柔和感，更加的耐看。
最让我满意的就是他的颜值和配置了，这款车给人的第一眼感觉就是大，造型设计霸气十足，强壮的外观充分彰显了硬派SUV的作风，开出去很有面子的那种。将近4.9米的车身， 2米85的轴距，在空间上没的说，超大的空间也是我选它的一点，因为我们家人多，会时常出去自驾游，所以必须要选一台空间很大的车子，超大的乘坐空间和超大的后备箱都特别满意，是一款真正的越野车。
对于撼路者这台车，我有一些不满意的地点，如果说最不满意的一点，就是它竟然没有配置倒车影像，另外，前驻车雷达也没有。车子太大，有时候需要倒入一些小车位，没有这些功能，真的很不方便。如果能够配上倒车影像和前驻车雷达，估计这台车销量更高。
最不喜欢撼路者的一点，就是它的胎噪音太大。在市区跑的话，车内还是比较安静的，但如果跑高速，上到100码，胎噪音就太大了，确实影响了车内的乘坐感和体验感。这样明显的胎噪音，有时候能让乘客在车上睡不着。为了掩盖这种噪音，我只能将音乐开大点声来处理。希望以后这款车升级时，厂家能够关注这个问题吧。
说到撼路者这台大块头的车子，感觉优点很多，但也有缺点，比如令我最不满意的一点，就是它的悬架调校得比较硬，跑一些烂路或者过减速带的时候，车速快的话，颠簸感马上就来了，非常明显，影响了乘坐的舒适感。
对于撼路者这台车，如果说最不满意的一点，就是它的后排座椅舒适度一般。前排座椅设计得不错，空间利用率高，柔软度以及包裹都很好。但后排座椅的设置就不太好，乘坐不是太舒适，头部和腿部的空间太窄。
对于撼路者，我最不满意的一点，就是它的车尾设计，太没有个性了。前脸部分设计得非常好，霸气十足，尤其是前大灯，起到了画龙点睛的作用。但就是车尾的设计很一般，感觉比较随意，开出去，车尾的辨识度不高。
说到撼路者，我最不满意的一点，就是它的后尾箱空间。车内空间还行，利用率高，座椅也比较宽敞，但就是后尾箱空间不大，这么大块头的车子，原本以为后尾箱空间比较大，结果差强人意，满载的情况下，后尾箱的行李放不下了，只能带一些行李上车。
最不满意的是它的部分外观了，它的前脸设计的很好，尤其是两个大车灯，但是它的车尾设计的就不尽人意了。
怎么说呢，油耗吧，一直都是挺高的，手里把控着这么大一个车，不飙一把都对不起这个运动版，出去旅游，为了看风景开的不那么快之外，平时回老家油耗还是挺高的，毕竟这么大一个车，还这么重，和油耗也是成正比的，不过这车开的也挺舒服的，也就提一下。不过这让我最不满意的是它没有倒车影像！这车还这么大，要是我老婆要开我能让她开吗？这不得把我车屁股刮飞了，唉。。。
最不满意的地方就是它没有360全景影像这个配置，开这么大个车，确实有点不方便，特别是在一些狭窄的地方停车的时候，可能也是我之前开轿车的缘故，猛的开大家伙，会有点信心不足。
中控台的设计我个人不太喜欢，总觉得少了点儿颜色，黑色虽然耐脏，但没什么视觉冲击力
这个车子的大灯是卤素的光源，我觉得亮度真的是挺一般的，如果能换成led的话，肯定效果更好。
俗话说得好，鱼与熊掌不可兼得，撼路者的越野性是不错，舒适性方面就要牺牲一些了哈，目前来说，我感觉撼路者的隔音效果不够理想，尤其是在车速提升到80 的时候，能够听到明显的胎噪，速度再快点风噪也有点大的，每次上高速我都会打开音乐遮盖一下。至于其它方面的问题我是暂时没有发现了。
不满意的地方暂时还真想不到，要是在日后用车过程当中，出现了小毛病，我再来补充吧。
最不满意的地方恐怕就是它的舒适性了吧，悬架调校有点硬，过减速带的时候，车速稍微快一点，后排的人就会不舒服，颠簸感比较明显。
不满意的地方暂时还没有；开撼路者有小半年来了，基本上每天都会用到，使用感还是很不错的，要是以后有什么不完美的地方我再来和大家细说说补充。
有点不满意的就是新车味道有点大，开了一段时间都散不了。内饰上造型设计不是很时尚，比较传统老气。
撼路者的外观，直接可以给五星好评。前脸饱满，车身线条硬朗且流畅，融入了运动感和时尚感。车的前脸部分，造型霸气，中网的面积正好合适，配上两边的大灯，非常协调，车身姿态非常大气，开出去，有一种王者归来的感觉。不管从哪一个角度来看撼路者，这台车绝对是高颜值的。
当时看中撼路者的第一反应，就是这台车太帅气了，霸气侧露。它如同明星一样，自带气场。我最喜欢它的两边大灯，非常有神，设计得非常妙。车身的设计融入了运动感，充满了活力。车尾的设计极具辨识度，晚上点亮尾灯以后，个性化很强。
撼路者的整体形象不错，与朋友的同类型车子相比，还是我家的撼路者颜值高，可以直接给五星好评。
撼路者的外观令人一看就着迷，车头部分，很霸气，车身线条硬朗，开着出去，很有气场。但就是车尾的设计很普通，没有什么亮点，有点遗憾。
不管多哪一个角度来看，撼路者的外观都是高颜值的，作为颜值控的我，每次开着撼路者出去，信心满满，这台车的回头率真的很高。
外观可以来一波美照，就是出门比较临时没洗车，不过不影响整体形象，前脸饱满，侧身线条流畅，第三排有车窗，方便观赏，我家小孩坐后面就会把帘子装上，减少紫外线直射，通体全黑，霸气侧漏，撼路者实至名归。
外观看起来特别的有气场，特别是两边炯炯有神的大灯，有一种虎虎生威的感觉，一看就不是好惹的吧！
不管从哪个角度看，都觉得这是一台非常有男人味儿的车，线条棱角分明，很霸气很有气场
撼路者的外观真的是十分霸气，越看越觉得得劲儿，身边哥们儿有开宝马的，有开奔驰的，但我觉得都没有撼路者来的有气场。当然也不排除是情人眼里出西施，哈哈。就是大灯是卤素的，亮度不够高，不过人家说越野suv都是卤素灯，碰到雨雪下雾什么的天气，灯光穿透力比较强，算是优缺点都有吧。
外观造型看起来特别硬朗，中网面积大小适中，和两边的大灯搭配起来格外协调，不夸张，也能很有气场，另外撼路者的车身姿态是比较高的，从哪个角度看都觉得气势特别足，我觉得百看不厌。
外观看起来非常的有男人味儿，特别是中网和大灯的配合，怎么看都觉得很犀利。
撼路者作为一个大块头，至少在气势上那是很足的，我买的是运动版，所以外观上多为熏黑部件，看上去极为霸气！
外观设计的识别度非常高，很有自己的个性。外观线条轮廓明显，看着十分大气。进气格栅的镀铬采用的是横向设计，整体的大灯比较方正，每一处都咋显着它是一辆硬派SUV，视觉观感上还是挺霸气的。
撼路者的内饰设计还不错，新车到手时，根本不像其他车子那样会有刺鼻的异味，相反，没有什么味道。另外，设计比较简约，这是我喜欢的风格，属于耐看型风格。初看可能没有什么大多的惊艳之处，但时间一长，就会慢慢喜欢这种风格。当时为了衬托车子外观的霸气，在内饰的设计主色上，我选择的是黑色，车外及车内的搭配很协调。值得一提的是，车上的储物空间很多，有什么样的小物品都可以轻松摆放，做到了井井有条，不会凌乱，对此我非常满意。
撼路者的内饰设计还行，用料比较讲究，而且做工细腻，就是颜色这一块，搭配得比较素，少了一些豪华元素。值得一提的是，布局很合理，设置的按键都比较大，操作简单。有点遗憾的是，与霸气的外形相比，内饰设计显得有点简单了。
撼路者的内饰设计比较一般，没有太多的亮点，但很实用。中控台的布局很合理，按键操作简单。
撼路者的内饰设计属于简约型，不会很夸张，也不会张扬，属于耐看型，越看越满意。
内饰也是为了和车身颜色一致，所以选了黑色的，储物能力也很强，车门内侧设计的很大气，线条流畅，门内可以放下我的包和茶杯，中间的储物给我老婆放奶茶手机，像中控那些操作按钮，简单实用就好，太复杂的我还得花时间去研究，不错，我挺满意的。
内饰的设计我挺喜欢的，比较简单，实用。操作起来很方便，而且基本上也没什么味道。
内饰线条比较硬朗，整体的造型看起来很粗犷大气，大屏幕面积不是很大，可能有人不喜欢，但是我觉得刚刚好，个人就是喜欢简单一些的东西，撼路者的内饰大部分地方用的都是实体按键，用的时候蛮方便的，非常的实用，谁用谁知道啊。颜色搭配上来说，主要就以黑色为主，不过装饰了很多镀铬，所以显得就不那么单调了，我觉得很耐看。
内饰的话，设计就中规中矩了，不过用料跟做工都还可以，手可以摸到的地方基本上是软性皮质包裹。
内饰的设计也是比较粗犷的那种类型，按键都设置的比较大，所以操控起来特别的方便。
内饰的风格一眼望过去有点普通，仔细打量后才发现它的好处，是选用了很好的软性皮质材料做成的，质量非常的，质感看上去很棒，耐看！各种功能就不一一细说了，实在是很多而且又很人性化的设计。
内饰风格走的是极简风，感觉整体上有些单调，没有一点时尚的元素，有点赶不上时代，看上去有点老气，希望在内饰上可以有所改进，毕竟现在都是科技风格为主，跟上时代没有什么不好。
七座的撼路者，布局合理，座椅宽敞，空间非常充足，前后排的位置设计很到位，不管坐在哪一个位置，都有充足的空间，不会有任何的压抑感。175个头的我，坐在驾驶室，腿部的空间是足够的，而且头部空间至少还有2个多拳头的距离。除了车内空间，后备厢的空间也不小，满载的情况下，行李都可以放。上次要装一件大件家具，后备厢不够长，我直接将后排座椅放倒，就可以轻松放入了，这样的空间表现我很满意。
撼路者的空间设计没有什么问题，不管是座椅、储物空间还是后备厢，都设计得不错，尤其是七座的布局，更加合理、科学。不管是商务活动，还是平时带着全家外出旅游，有了这样的空间，去哪儿都不成问题。
作为一款好评如潮的SUV，撼路者的空间不用多说，宽敞的空间，设计合理的座椅，空间利用率高，非常好。
撼路者的整体空间表现还是不错的，身高179的我，坐在驾驶座，毫无压力，头部和腿部空间都设计得很好，座椅也很舒适，比较宽敞。但有点遗憾的是，后排的座椅没有前排宽敞，舒适度得打折了。
撼路者的空间很大，利用率高，前后排座椅空间设计很好，头部空间和腿部空间都照顾到位，当然，前排的座椅最为宽敞，第二第三排座椅会小一些，但不影响乘坐效果。后尾箱的空间也比较大，上一次我们一大家人出行，行李全部放在后尾箱都没有问题。
撼路者的空间利用率还是比较好的，主副驾驶座很宽敞，二三排的座椅也很舒适，虽然后排的空间不大，但就是尾箱容积不大，如果有大多的行李或者大件的物品想放，估计有点困难。
我买的车是7人座的，前排驾驶座的空间非常充足，1米7左右的个子坐进去腿部空间很宽裕，而且距离头顶大概还有两个拳头的距离。
空间是很大的，除了主副驾驶，第二三排座位放腿也很舒适，我一般开车时间比较长，后面都是家里人坐，腿能伸展的很舒适，长时间乘坐也不会觉得不舒服，第三排平时不坐人的话我都把座椅放下来放一些渔具和杂物。
大部分情况下都是4口人在用这个车，偶尔也会带着父母出去玩，一大家子同时坐在车上的时候，很宽松很舒适，不会拥挤或者憋屈。车内储物格很多，能装下不少的杂七杂八，出行要带的各种东西都有地方放置。对于后备箱就更不用多说了，放下我们一家人的行李是绰绰有余的，而且想要装一些体积比较大的东西，还可以把后面的座椅放倒，利用率很高
空间方面没有任何的问题，七座布局我也很喜欢，带着全家自驾游、逢年过节回乡探亲什么的非常方便。
我的身高是178cm，身材不胖不瘦，坐在前面，头部距离车顶还有两拳左右的空间，真心没的说的。后面两排的空间也比较宽敞，节假日的时候，我喜欢带着家人出去玩，他们都夸它宽敞来着。
我选的是七座版，主要就是考虑到偶尔还会带着一大家子出去玩，所有座椅都用上的情况下，他们坐着是感觉蛮宽敞舒适的，我身高180cm，坐在车内任何一个位置上都不会觉得挤，特别是头部空间，坐直了身体也不至于顶到头。后备箱空间还不错，如果想要装更大的东西，后排座椅也能放倒。
因为这辆车是中型SUV，自然在空间方面不用说，也知道会很大，不过坐进去之后，还是被惊艳到了，180的个头，不论是坐在前排还是第二排空间都富余的很，第三排的话，适合身材娇小的，像我媳妇儿就绰绰有余。
空间相当的宽敞，前后排坐人都觉得挺舒服的，头部和腿部都有很大的活动空间。
作为中型SUV，撼路者在空间上自然是不可小觑的，不管是乘坐的空间还是储物空间都是很不错的，车内一共可以坐下七个人，第一排驾驶位置比较大，坐人很宽松，182的我坐着都不会难受；第二排很宽松，第三排适合身材娇小的人或者是孩子比较合适。后备箱的容积也是很大的，放自驾游的行李是没有问题的了，放倒第三排的位置还可以增加空间，很方便的。
空间非常的满意，我的家人和身边的朋友都对这款车的空间非常喜欢，自驾游的时候可以带很多东西，坐进去毫不拥挤，乘坐的舒适感比较强，驾驶座也是特别宽敞，并且储物空间特别丰富，车上可以放下好多东西，设计的非常实用。
原以为大块头的车子会比较肉，但开了撼路者以后，根本没有这种感觉，反而发现它的动力绝对是给力的。车子起步的时候，反应很快，提速超车，只要油门稍重，自然不在话下。强劲有力的撼路者，掌握了油门就掌握了动力，油门可谓是随踩随有，提速超快，跑什么路段，感觉都很良好。
开着这么大块头的撼路者，很有征服感。上一次跑省城，遇到几台豪车，大家在暗中使劲，想比一下动力。结果我油门一踩，动力一来，很快就将他们抛至身后了，这种感觉太爽了。好车子，动力是关键，而撼路者的表现，令我很满意。
撼路者的动力很强，起步或者提速超车根本不成问题，开着这车真的很爽。但有点遗憾的是，车子的悬架调校比较硬，过一些不平整的路段时，车身摇晃明显，给乘客带来了不太好的体验感。
撼路者的动力真的很强，用了这么长的时间，在动力输出这一块，这台车完全没有问题，直接五星好评了。
撼路者的动力表现真的不错，油门响应很迅速，在市区开没问题，跑高速更爽，我上次开着它跑老家的乡村路，感觉就是在越野，时刻感受到这台车强劲的动力。
原以为这么大块头的车子，只能跑跑市区或者高速，上一次我带着朋友直接跑盘山公路，依然是动力强劲，非常给力，换挡效率高，即便是低速换挡也不会出现顿挫感，没有拖泥带水的感觉。
动力当然没话说了，2.3T的排量自然是动力杠杠的！车子一般在起步的时候很顺滑，不会很肉，我一般就轻轻的踩油门的话它就会有反应。
2.3T的动力表现力还是很不错的，油门响应很迅速，平时在市区内行驶的话也很平稳，起步不磨蹭，转弯很灵活，回老家的路上行驶起来就有越野那味儿了，颠簸的很敦实，底盘高，不用担心底盘会有剐蹭，不过洗车的时候就没那么开心了，开车感受还是不错的，感兴趣的网友可以去试驾一番。
动力输出挺有劲儿的，包括上坡的时候也没有想象中那么吃力，舍得给油的话，车上即便是坐满了人加速也没啥影响。
起步的时候，感觉它的动力输出是非常线性的，随着速度的提升，动力也会有源源不断的感觉，涡轮介入之后爆发力挺强，爬坡轻松。
这款车子搭的是2.3t的涡轮增压发动机，一开始我还担心动力会不够用，不过用车一段时间之后，感觉它的动力输出还是挺有劲儿的，在高速上超车时，还可以打开运动模式，分分钟超越前面的车，完全没有压力，妥妥滴。
这车动力给我的感觉就是比较强劲有力，起步的时候并没有一般大车那种慢吞吞的感觉，而是比较线性的，油门随踩随有，提速也挺快，深踩油门之后还能爆发出很强的动力来，超车加速都完全不在话下，非常轻松。另外它匹配的10挡手自一体变速箱调校得不错，换挡效率很高，低速换挡也没有顿挫感，毫不拖泥带水的。
动力相当的有劲儿，虽然它的排量并不算特别大，但是变速箱和发动机的配合非常默契，换挡积极顺滑，动力输出充沛，遇到一些坡度比较大的路段，也可以轻松的爬上去。
动力方面表现很强，2.3T的涡轮增压发动机最大马力275匹，整个车子提速很明显，轻轻一点油门就能感觉到明显的加速，高速上超车更是轻而易举。
这辆车的操控上我是很满意的，毕竟它的方向盘的大小粗细和位置我都是可以掌控的很好的。
操控很舒服，方向盘很轻巧，方向盘上可以操作行驶模式，中控台上的显示屏可以控制空调，收信息，打电话，我一般用蓝牙听听音乐就行了，操控方面我很满意。
方向盘材质细腻，抓握起来手感很不错，而且还支持上下调节，很容易找到舒适的驾驶姿势，转向精准度也是蛮高的，可以说得上是指哪打哪，没有虚位，唯一不太满意的地方就是它没有配备360全景影像，单单凭一个倒车影像和后驻车雷达的话，停车倒车时还是会觉得没什么底气。
底盘调教的非常稳健扎实，开起来稳稳当当的感觉方向盘指向也挺精准的，至少我是没觉得有什么虚位。
车子虽大，操控感可是一点儿也不差，撼路者的操控性非常的不错，可以说的上是指哪儿打哪儿，开起来有种随心所欲的感觉。
方向盘的手感很扎实，转向力度轻重适宜，并且粗细适中，抓握起来手感不错，指向精准度也可圈可点，至少我是没感觉到有什么虚位，刹车的话属于很线性的那种类型，不会特别敏感也不会特别沉，挺容易驾驭的。辅助配置方面，后驻车雷达是有了，倒车影像得选装，这个我觉得不够诚意。要是标配倒车影像的话就好了。
别看它的块头大，但是实际操控起来还是挺灵活的，转向很精准这个我不敢保证，至少对于我这个新人来说，还是挺容易上手掌控的，这就足够了。
撼路者操控起来比想象中要灵活的多，转向有多精准我不敢保证，但至少新车上手无压力，再一个底盘高，通过性强，有一点需要吐槽的就是油门踏板有点生硬了，踩时间长累的脚酸疼。
这款车子还是挺好操控的，别看车子体型大，但是很好驾驭，方向盘的指向很精准，急转弯的时候稳定性也很好。
12升的油耗，有朋友说太高了，其实也不算高。我问过客服，这样的油耗是正常的，一是车子还没有过磨合期，二是车子这一段时间跑山路或者烂路比较多，油耗自然就会高。如果跑高速的话，油耗估计会降到10升左右。我下一次要跑一次高速长途，顺便观察一下油耗的变化怎么样，到时候再来更新吧。
11升的油耗，我能够接受，这么大的一台车，我以为要达到12升油耗左右，现在这个油耗表现我很满意。
10.8升的油耗有点高，可能是我经常跑烂路或者盘山公路的原因，如果跑高速，基本上在10升以内，这样的油耗表现只能说是一般。
跑了这么久，10.5升的平均油耗还是可以的，在我的承受范围以内，当然，如果能够回到10升以内最好。
油耗：这款车我开的公里数不多，有点高，现在基本上保持在10.5个每百公里。
油耗：油耗不是很美好，不过其他方面的功能舒适度都是挺不错的，这车可以加92号油，也是可以接受的。
刚提车没多久，就目前来看，它的表显油耗是百公里11.8升左右，本来以为这么重的车子，磨合期油耗怎么也得十三四个呢！实际表现让我感到很惊喜，后续油耗肯定还会继续下降的，到时候再看看。
这么大的车子，油耗肯定是比不上那些家用小车来的省，目前平均油耗是百公里11升，我觉得也还可以。
这么重的车子，也就跑了一千多公里，油耗才11升左右，我是非常满意的，后期再看看首保之后能不能降下来一些，再上高速上拉一拉，估计油耗能够下到十个左右吧。
现在才跑了有一千五百多公里，都还没过磨合期，所以油耗这方面也不是特别的稳定吧，目前表显油耗11L百公里，我估计实际上可能要更高一些，不过既然选择了这款车，就肯定是要做好心理准备的，毕竟不是一般的家用车嘛~个人觉得还可以接受的，看看后续油耗表现会如何吧，有新变化再来补充追加。
油耗上，不是特别的省，估计跟我的开车技术脱不开关系，再一个就是这些日子，市区开的也多，所以也是情理中的事情吧。
油耗：目前这个车子的油耗大概是百公里十个左右，我认为还是很可以接受的，毕竟它的重量就摆在这里了。
油耗：油耗对比同级别的中型SUV确实不算是很省油的了，表显油耗13个油打底，毕竟也是这样大的一辆车，使用起来也没有刻意的去省油，开车的乐趣就在于随心所欲的快乐开车嘛，要是为省油就没有开车的快乐了。
整体的油耗表现还是挺惊喜的，平时很少走高峰拥堵的路段，行驶的道路都是比较通畅的，目前的平均油耗和我预想的差不多，油耗也就在百公里10个左右，对于一辆这么大的SUV来说，这个油耗的表现还是挺出色的。
这款车就是它的隔音效果挺好的，我到现在还基本上没有发现什么胎噪和风噪的弊端。
舒适度全家都挺认可的，座椅很贴合人体，减震效果也很不错，空调比较强劲，可以在中控屏上面控制风力大小，在不同的路面上行驶体验感都挺不错的，80码往上的话胎噪就有点明显了，不过这个问题不大，老婆小孩该睡的还是会睡得着。
这车的隔音效果还不错，关上车门车窗，车里面可以很安静，当然是在车速不那么快的情况下哈，如果速度比较快的话，风噪和胎噪也是有的，不过我认为在合理的范围之内，可以接受。悬架调教的偏硬了一点，可能是为了更好的支撑性，过减速带的时候，车速放到最慢才行，不然后排的人就会觉得比较颠簸。
座椅非常的宽大，坐在上面，腰部和腿部的包裹感也是比较到位的，就是这款车子的隔音效果没有达到我的预期，车速快的时候，风噪有点大。
前排座椅的舒适性非常的棒，柔软度和包裹感都很到位，后排的座椅就要逊色一些了，不过也还可以，隔音效果我觉得也有一定的提升空间，80码往上胎噪有点大，不知道是不是因为硬胎的缘故。
座椅的舒适性我认为是很不错的，比较宽大、柔软，坐在上面就像是坐在沙发上一样的舒服，有时候我会把座椅放倒躺在上面休息下，感觉也特别的惬意。隔音效果有点差强人意了，低速行驶的时候没啥问题，车内基本听不到有什么声音，但是车速一上来，就能听到胎噪和风噪了，看了很多同价位的其它车，也都有这样的情况，才让我心里稍微平衡了一些，哈哈，想想它是个硬派SUV，舒适性肯定和那些偏家用的车没法比的。
座椅包裹性好，坐上去很舒服，还有就是隔音效果也不错，车窗一关，空调一开，音乐一放，谁都不爱。
作为一款硬派suv，舒适性的确是有牺牲一些，特别是悬架，为了更好的支撑性，所以调教的比较硬吧，在过减速带或者烂路的时候，车速放到最慢才行。座椅的舒适性倒是还不错，比较厚实，支撑性很到位。
舒适性是不言而喻的，怎么说也是中型的SUV，车内的空间就很大了，人坐着不会觉得压抑，而且可开启全景天窗也不会显得车内沉闷；座椅都是采用了真皮包裹的，驾驶前排是可以电动调节，车内的空调更是分区温度控制的，后排也有独立的空调出风口，不论坐在哪里都可以清清爽爽的，前排的隔音玻璃也是很实在的设计，在高速行驶的时候一点声音都听不到，驾驶环境非常的安静，悬架软硬调节也是不错，路上很少会颠簸，去山上坎坷的路途也是一样不用担心。
首先乘坐的舒适度不用考虑，座椅很软，前排座椅选装有加热功能，特别实用，冬天再冷也不用担心，而且隔音方面做得也很到位，关了车窗几乎听不到外边的声音。空调的效果也比较好，吹得风也没有什么异味，不像家里的老帕萨特空调出风之后车内异味很大。
亲民的价格，各方面表现优秀的撼路者，买了它，就买到了一款高性价比的好车。30来万的车子到手以后，可以当作商务专车，也可以在空闲时间带着一家人自驾游。如此硬派的一台SUV，我认为确实超值。每次这款高颜值的车子开出去，都是满满的回头率。
33万不到的价格，就可以得到这台撼路者，也是不错的。说到颜值，它是高颜值；说到动力，舍得给油，源源不断的动力就来了。说到外观，帅气加霸气，活力十足，这样的车子，很超值。
从性价比的角度来看，30多万的价格，可以买到性价比这么高的撼路者，真的不错了。
性价比方面我觉得可以的，30几万可以买到这样一辆兼顾越野能力的SUV，可以适应多种不同的路段，还保证了安全和舒适性，7座可以满足一个大家庭使用了，虽说是油耗比较高，不过可以加92号汽油，某种程度上也算是比较划算的了，驾驶方面主要是我自己开，开车习惯是因人而异的，我觉着开着挺好的，不过之前是开小轿车的话，一下子开SUV是需要过渡一下的，这两种车是不一样的，是需要花时间去磨合的，开习惯了就好了，我这个也是给大家一个参考，希望网友们可以购买到属于自己的梦中情车！
总地来说，我觉得撼路者的性价比还是不错的，虽然没有配备我想要的360全景影像，但是它的动力性能什么的都已经达到了我想要的效果。
这款车子的性价比真的很不错，外观，动力，空间，操控等等方面的表现都给力。
用车这段时间说长不长，不过我觉得它还是很物有所值的，虽然也有个别不太喜欢的地方，但整体表现都很不错了，不影响我对它的喜欢！这车空间大，通过性好，开出去玩很方便，外观也是符合我的审美观，越看越喜欢了。
针对它的性价比怎么说呢，一个人一个看法，我觉得这辆车性价比就蛮高的，价格亲民，内饰优秀，空间还大。
性价比怎么说，每个人都有自己的一杆尺度吧，我认为撼路者的性价比还是可以的，不管是外观造型还是内饰都是很优秀的，没有偷工减料或者是瑕疵的地方，所以我认为是值得买的。
总的来说，这款车还是比较能满足人们的日常出行要求的，每个人的审美观不同，对汽车的要求也不同，但是我觉的这款车在同级别车里各方面的表现算是比较突出的了。
