最满意的就是空间表现，从外面看车身不大，但是坐进车内空间感却非常好，没有一点紧凑型车的局促感。这个也算是个不小的惊喜。
这车的减震效果不太理想，现在好多车用的都是后多连杆时独立悬架，但柯珞克用的是扭力梁式非独立悬架，这个就直接影响了减震效果。
这款车的外观继承了挺多柯迪亚克的设计元素，第一次看的时候还以为是同款呢，但细看还是柯珞克体型更适中。
内饰风格看着挺精致的，但是在一些地方还是做了简配设计，屏比较小，座椅也是织物包裹的，驾驶模式也很单一，倒车影像也没有。大概是跟着价格来的吧。
车不管是前排还是后排都挺宽松的，车门板处储物格也比较大，并排放四瓶水一点问题也没有，后备箱的容积量也不小，就算后排不掀起来也是够用了。家用挺不错的。
驾驶感受还不错，方向盘不轻不重力度刚好，指向转向都没有什么虚位，过弯道的时候也比较稳，车子滤震效果比较一般。
油耗挺满意的，现在开了快有2000公里了，油耗一直保持在8升左右，这个油耗也算标准了。
座椅的包裹性和支撑性都不错，驾驶视野挺好的，噪音都在可接受范围内。车的滤震性一般，不是很理想。
价格我觉得还可以吧，虽然柯珞克的整车性能也没有多强大，但是在这个级别的车中也是不错的。
