满意的地方很多，空间、动力、四驱、配置、性价比。这款车我选择的是高配四驱7座的，说实话，个人觉得居家用的话，5座也挺好的，该有的配置都有。主要我还是想着既然要买就干脆一次到位提四驱吧，确实比两驱更打动我。
最满意的还是车内内饰了，整体的科技感还是不错的，还配有电子驻车功能。座椅的包裹性很强，让人坐的非常的舒服。
当时买车的时候也看了很多不同国家的品牌，感觉日系车的稳定性还是非常不错的，在后期的小毛病相对来说能少一些，让人用起来更加放心，这点也是我选择三菱的一个主要原因，还有一点之所以选择这个车，也是看中了它的颜值，这个车的外形设计感觉非常上档次，外观看起来很霸气，而且性价比不错，所以最终选择了三菱欧蓝德。
要说最满意的就是动力方面够用。动力输出平顺。空间很大，一家人出行够用。周六的周日一家三口带上4个老人一起出去游玩正合适。倒车影像很方便很实用，开着很顺手。
车子是最便宜的四驱合资车，而且是7座，比较满足我的日常需要，虽然品牌影响力和产品口碑持续走低，但经济实惠是我这种收入人群最看重的
最满意的就是车子的动力表现了，现在出的车都很少配自吸的发动机了。出的车都是向涡轮增压的方向发展了。
外观设计风格独特魅力是吸引我的第一眼球，前脸造型还是独具霸气的，很适合我本人的气质，开起来特别舒服，而且他的空间也是是我喜欢的一个点，大大的空间还是七座车型足够让我和家人一起出去游玩用，他还有一些实用的配置还是很不错的，360度影像，定速巡航，多媒体中控，还有LED大灯等，开车起来很爽。
最最满意的就是价格了，性价比来说完全是碾压同级别的车型了。欧蓝德的价格真真给力，厂家的诚意十足。
最满意的是这个车的动力和外观，外貌给我留下了很深的影响，在一次逛街的时候偶尔见到了这个车，非常对眼缘就和车主打听了一下，让我了解到欧蓝德这个品牌。当时买车主要还是奔着外观去的，当经过一段时间的磨合，就深深的喜欢上了它的动力，感觉非常的强劲适合我这样活力十足的年轻人。还有就是它的空间，因为结婚后有一个宝宝，上面还有我90岁的奶奶，祖孙四代同堂，一家5个人1个小孩，再加上岳父岳父，就7个大人，这以后若是再生二胎，没有大的空间怎么行，所以我是一眼就看中四驱7座致尊版。
最最最满意的是这个车是7座的，我终于不再为了出行而犯愁了，之前家中也是一辆SUV，但是是5座的，才买没两年，所以你说一下子给置换掉了还真的有些不舍得，但是今年因为疫情的原因我把父母从张家口接到了唐山来跟我们一起住，所以这下原本家中就有4口人的我们现在变成了6口人，每次出去吃个饭吧，老人都会拒绝，非常怕跟我们添麻烦，现在好了我的这个7座装6口人搓搓有余了的。
空间。。空间这块要比同等级的要大的多。虽然说宽度有些窄，但是长。。三菱汽车的四驱技术值得信赖。
我很喜欢欧蓝德的前脸，加上白色车身，给人一种庄重大气的感觉，并且这车通过性很好，离地间隙高，平日里也不用担心过坑过坎蹭底盘的问题。
最满意的是动力了，个人对车的动力比较追求的。当时去4s店时试驾动力特别的满意，提速起来很快，推背感很强。
我们这边优惠的不是很多，非要说不满意，大概就是日系车的车漆薄，新车就已经被刮了二道痕迹，肉疼。
不满意的可能就是前排储物空间太少了，几乎没啥储物空间，当初刚把汉兰达卖了换了撼路者就觉得储物空间太小，这个好，直接没有了，至于别人说的加速慢我不在意，几秒钟还等得起，噪音哪个车都有，大点小点而已，二排座椅硬，填点填充物不就行了，也没啥大不了的，所以不满意的就是前排储物空间
这个车有几个小的缺点，首先一点就是这个车的震动感，我觉得还是有的底盘的滤震效果做的确实比较一般，跑长途车的时候感觉这个车的底盘还是偏硬了一点，速度快了之后感觉这个车的车内震动也是有的，另外一点就是这个车买回来之后塑料味比较明显，车内有一股比较大的异味，外面停上半天之后感觉这个车内的味道就非常大了，这是这个车的一个缺点。
刚提车回来感觉油耗还是高了点，是我开车习惯不好吗？大神指点下，如果油耗能再8L以内就好咯。
本身就有点轻微的鼻炎，对气味方面非常的敏感，异味着实有点大，好在经过一段时间的除味就好了不少让我能接受了，虽然我也知道新车长时间不透气多多少少有点异味，是整个行业的通病但还是希望多多改善下，好在除了这个缺点其他方面还是很优秀的。
最不满意的就是等车了，等待的时间总是漫长的。需要的白色车型没有货，等了差不多20天才回车。提车的那一刻非常的激动。
最不满意的就是做工太差了，内后视镜上次就是拍了一只蚊子，轻轻一碰就松掉了，还是自己找个内六角把螺丝上紧的，车开了就四千多公里，屏幕里面居然跑进很多灰尘，平时都很少开窗驾驶，另外有异响，开着就会听到吱吱的响，挺烦人的，最最最不满意的地方就是油耗，加了371块钱，才跑了275公里，我真的无法接受，就算再怎么四驱，再怎么开空调，再怎么市区，也不可能这么费油啊…
外观走的是运动风格的，光看车身的线条就深深的喜欢上了，整体感觉大气，高端，而且还很上档次，唯独就是车漆薄是个问题，我的新车就已经被刮了痕迹，很心疼。
这个车的外观设计我觉得还是非常大气的，设计的风格属于那种非常年轻的设计类型，而且这一代的轮圈的造型非常好看，轮毂的视觉效果非常棒。
车子的外观设计简洁大方，车灯设计线条很流畅。车灯的照度范围很宽，车灯很亮。车灯的设计很时尚，钣金喷漆很厚，喷漆也很亮。车子整体看起来车身很让人舒服。轮毂很漂亮，黑白相间的，尤其是车子刚起步的时候轮毂很好看。
车灯也带日行车灯，大灯也是LED大灯，晚上开车光线还是很好的，前面大气有霸气，车身线条流畅，很美好。
外观上是让我很喜欢的，整个车身的设计硬朗有型，前网互相叠在一起显得有层次感，整体的流线型也很优美，非常的有运动感搭配帅气的我，每次出去游玩都能吸引许多人上前围观，真的是让人感到非常的有面子，大灯在夜晚也是很明亮，让经常走夜路的我感到非常的安心，给了我别样的安全感。
我其实不是一个多么在乎外观的人，我买的上一辆SUV有人说样子真丑，我也觉得无所谓，但是这辆欧蓝德买来到现在朋友们倒是都觉得好看。
虽然是紧凑型suv但是跟很多中型的比起来一点都不虚。端轴距带来的好处就是有小的转弯半径。路上调头不需要来回倒车了。。前脸越看越耐看。。
正脸非常的大气，尤其中网那里的镀铬装饰条显得十分有神，侧面看腰线也很立体，轮毂的纹路也很有创意，白色显得精神，我很喜欢欧蓝德的外观。
内饰是黑色的，会稍微有点沉闷，但我本身也很喜欢简约不复杂的设计，颜色太多反而觉得累，黑色传统，大方，稳重，该有配置都有，这就够了。
很好用，导航的位置很精准，一般的小路也能导出来。多媒体声音很好，没有异响，内饰简单大气，看着很爽心悦目很舒服，车子的做工精细，衔接紧密，内饰还是以塑料为主，做工精细，品质优良。
内饰总体还算不错，中控台的应用挺方便的，接听电话直接触控就可以了。大大的提高了行车的安全性。
内饰上做工精细，功能按键的布局合理相互之间的搭配起来没有多少的缝隙感，中控内嵌的大屏幕看起来很有科技感看起来非常的上档次，天窗透亮度高打开遮阳布车内很明亮，整体设计非常简单大气实用，是我喜欢的类型不是那些花里胡哨中看不中用。就是异味方面控制的实在是太差了，刚提车的时候异味真的是很大，做了一次除味感觉上好了很多，但还是需要经常性的打开车窗透透气持空气的流通，车内也能适当的放些除味的物品，这样会让人好闻上不少。
没有国产车上档次，我个人对内饰没有多少的兴趣，我觉得得内饰在高档也没有用，关键的是三大件要耐用.省心，不一定用内饰来评价一个人的好坏。 异味异响：新车内有异味，内饰看起来没有多少的高级感，没有那么的高大上。
内饰我觉得还可以，不是那种花里花哨的，好像那种多时尚的风格也算不上，就是比较规矩的设计吧。
本人开货车的，内饰接受。花里胡哨的不要。槽点：1、挡把，2、第二排座椅确实小，硬。……第三排虽小，但是1.5米以下的没压力。
内饰很漂亮，大气的中控大屏让整台车的档次提高了不少。使用的材料手感摸起来还是挺舒服的。
值得吐槽的就是内饰。二十年前的即视感。。看外表还算不错的车。进去内饰甚至比不上几万块的国产汽车。这里没有贬低国产的意思。三菱汽车值钱的就是技术。好在居家男人要求的不是内在。而是实用性。不过内饰毕竟落后但是也有好处的。奔驰汽车不是经常出现线路的故障直接高速熄火。美系车跟德系车有的开了几年了。那车里的味道大的受不了。欧蓝德开回来两天通通风基本都没有味道了。汽车甲醛超标的车完全是拿车主的生命开玩笑。。我上一辆美系车开了三年了每次开车都要开门跑跑里面的味道。实在忍受不了。
因为我对于内饰没有很高的要求，所以我看其他品牌同级别SUV的内饰也都差不多，但欧蓝德的大屏显得格外有科技感！
虽说是运动型的SUV，但也有大空间，第二排座椅可以前后移动，第三排座椅可以打倒，打平，打平后和后面的后备一平，就像一张小床一样，带着孩子出去玩，孩子们在上面坐着，躺着，都很舒服，在也不用担心孩子路上闹腾了。
空间的布局非常不错，能合理的设计出7座，坐满人的时候也没有觉得特别的挤。7座的空间对于我来说备用的，平时出行5座比较多。
买这辆车主要就是看着他的空间很大。后备箱容积也很大，平时可以做人人少的时候可以装很多东西。横向空间还是纵向空间，它都很能满足人们的要求。家人乘坐都说很宽敞。全家一一起出去游玩，开一辆车正好合适。内部好多格子，适合放很多小物品，适合放一些钥匙手机，合理分配空间。一家人出去旅行，开这款车没有压力，所以最后决定买这款车。
第三排空间聊胜于无吧，只能坐150一下的瘦小人事，稍微高点的人会非常不舒服。而且第三排打开后，后备箱就被挤得非常小了，标准行李箱都放着费劲了，所以我觉得第三排就是应急用
空间是这款车的一大亮点，七座可以满足你家庭多两口人的需要，一辆车就可以满载出行了。后备箱的储备容量也很大，后排也是可以全部放倒的，装些大物也是可以轻松搞定的，可以说是一车两用啊。
空间上如果坐满七人，后两排就觉得有点挤了。如果是5人出行这空间就很宽了。七座对于我有时需要还是不错的选择的。
4.7米的车声长度，前排座位非常舒服，我这么高的个子都可以轻松做下而且还很宽躺，驾驶位的视角也很不错，后排空间也非常大，一家人出发做3个大人长途旅行应该也很舒适，3排两个位置就少点，备用比较多，像孩子他们做上去还是有玩啥的空间的，更为重要的是它能够完全放平，有大件物品也能很好滴放进去，很实用。
空间的优势就是可以做到7座，人多座位?也够。后背箱的储物箱足够你放东西了。大件的也可以放倒后排座椅，非常的人性化设计。
驾驶室的空间还是非常宽敞的，视野开阔让人有一个良好的驾驶环境，要我说前排最师傅，视野也最好，而第二排坐下三个人不会感到拥挤感，头部离车顶的距离让人稍微有点点压抑感，但整体乘坐没问题。车内的储物空间多设计的非常人性化，充分的考虑了这方面的细节。后备箱的空间对于我来说很充足，因为平时都是我一个人开着车，基本上都用不到，只是偶尔回到乡里装点新鲜的蔬菜。
买欧蓝德的人大部分应该是奔着这车的大来的吧，这个车的前排啊，中排，还有后排坐车都比较舒服，我把两个双胞胎儿子放在最后拍排两个人有伴儿也不会闹腾，坐在中间的爷爷奶奶也能照应着，空间上是完全没有问题的。
第二排可以移动这点很多车都实现不了。比较赞。。一般平时用车都是五座使用。很实用的后排。不要拿第三排说事。这个价位的除非你换mpv否则第三排都是小板凳。应急用而已。
前排座椅空间很宽裕，我朋友身高180坐在副驾驶位头部也没碰到顶棚，调整好坐姿大概还有一拳半的距离，后排座椅放倒后躺下两个成年人完全没有问题，后备箱的容量也很大，前一阵子我出远门装下三个行李箱都很轻松。
空间第一第二排的设计的很合理，第三排就有点尴尬了。第三排就是为小朋友设计的座位。座椅有放倒的功能，平时拉些货也是没问题的，我经常要有乡下，这就非常的适合我了，一车两用就展现在我这台欧蓝德身上了。
这款车用的是黄金组合，2.4L自吸 CVT无级变速箱，动力那是没话说的，居家开开真的是太舒服了，噪音非常小。
动力输出有劲，变速箱的匹配非常不错。CVT的平顺性很好，让你感觉不到任何的顿挫感。超车时的输出信心还是满满的，不会让你力不从心。
四驱的动力是很足的，而且发动机是2.4升的，动力够用。在高速上超车一点都没有压力。日常加速很快。在高高速上跑超过100迈，超车一点都不感觉吃力。爬坡的时候也很轻松。刚起步的时候是稍微有一点慢，油门加上去以后就很快了，
动力方面还是比较强劲有力的，在高速上超车推背感还是十足的，一点都不比涡轮增压的发动机差。
2.4排量，带1.65吨的车，舍得踩起步也比不了涡轮增压的车，而且配个CVT，确实更不敢踩了。平顺性倒是不错，毕竟自吸车配CVT
动力表现还不错，爆发力没有涡轮增压的强，不过自然吸气的平顺性还是很不错的，日常的市区超车之类的还是不错的。
动力2.4L排量发动机，不会因为欧蓝德它庞大的身躯而拖累，但是在买它的时候就是在考虑2.0L还是2.4L，最后在4S店里试驾的时候在试驾员的指导和对比后，还是选择了2.4L排量的，我对车子还是有点要求的因为我自己比较喜欢去玩，特别是山路行驶，所以对车子的性能方面还是要有高质量的，它基本可以满足我。
动力非常的强劲且充足，远远的超出了我的预料的效果，平时起步很快穿越在大街小巷非常的有优势，在绿灯起步的时候都能快速的通过，不会被后方的喇叭滴滴的没完没了，后期的爆发力很充足，在高速上超车非常的容易，基本上一脚油门就超越了前车。
我只在试驾的时候狠狠踩了下油门，速度提升的非常快，推背感比较强，我自己的车拿回来我跑的次数比较少，因为楼下就是我的超市，所以也就是人家不送货的时候我可以开车去拉拉，就这些，所以也没怎么跑，等待夏季吧，到了夏季去游玩的地方就比较多了。
年过40，车上一家老小，不要冲刺，不要推背感。一般都用节能模式，只能说是够用。自功模式下非常棒。超车加油时车速会迟?约1秒，说明书说是发动机降档，提升动力。超车全程力量十足，动力逐渐加强，没有虚弱感。 唯一点赞的是平顺。
动力表现出色，一脚踩下去动力就源源不断输送来了。满足你日常各种路况超车都是没有问题的。满载的情况下爬坡也是完成没有问题。
四驱自吸发动机不多了。毕竟排放不达标。当用惯涡轮增压机开这起步超车就是煎熬。肉。好在后劲足，爬坡拉高速感觉动力源源不断。小涡轮爬坡会感觉力不从心。
2.4L自吸提速确实很平顺，喜欢开快车的人刚开始驾驶可能会觉得不适应，现在我已经习惯了，开空调也不会觉得加速无力，踩到3500转时会有一个新世界，平时市内跑也看不出来速度，肯定是代步够用，整体来说还不错！
操控简单，比较好开，现在的车都是自动挡，比以前手动挡的车好开太多了，更何况还有如此多的辅助配置可以从旁协助，操控上来说是不用担心的。
操控感很好，驾驭的很轻松。整台车不会让你觉得难于操控，就算是我老婆这种小白开起来都觉得不错。
这个车的操控我觉得还是比较不错的，因为这个车的车内的坐姿挺高的，坐在车里面朝外面看的时候，感觉外面的视野相当棒。
方向盘很轻，没有虚位，刹车灵敏性很高。稳定控制力能有效预防转向过度，在湿滑的路上行驶能有效防止车轮打滑。这车子的动力很足，能有效地拓宽，在坑坑洼洼的路上行驶，也不会被困。
操控方面很好，车子在急转弯时车身非常的稳定。方向盘转向轻盈，不需要多大的力度就可以摆动了。80时速的急刹车也是很稳定，这套ABS刹车系统相当的给力。
操控真的很一般，刹车总觉得没信心，还有就是在超车时动力不足，做不到随叫随到，适合佛系开法的人。
操控感很好，多功能的方向盘。转弯时方向盘很轻松，不用多大力气都可以转动了，方向感还是可以的。过弯时车子也很稳定。
它的方向盘扎起来还是很轻便的，比较灵活，刹车系统也很有感觉，开车在挂档的时候也很方便，动力平顺性也很好，没有顿挫感的反应。
在看车的时候觉得那么大的车难操控吧。当我试驾给我的感觉完全是两码事了，非常的容易驾驶，特别是方向盘的转动很轻松的，刹车也是很灵敏的，开起来觉得很安全。油门的踏板也很适合我的踩踏。
欧蓝德的操控感也是非常棒的，方向盘很轻指向性精准在转弯的时候转动起来来没有误差，能很好的控制两边的间距，油门和刹车灵敏度高，四驱的性能和前后独立悬架让我能很好的驾驶这辆车，要快就快要慢就慢。
操控…不知道人说的指向准是怎样的，个人认为可能与大车一样的，车长了，轴距也长了，车身跟不上方向盘，正常。方向的调控很好，市区车速慢时，很轻。高速公路上又变得很沉。
操控上方向盘是电子助力的，转向可以说很轻松的就可以完成动作了，女孩子开也是很容易驾驭的。这款车厂家调教的很好。
不得不说三菱的地盘调教的很棒。这么高的车身还有这么长转弯什么的不发漂。大轮胎抓地很牢。而且四驱系统三菱调教的还是很棒的。只是三菱很少去做公关，宣传。
欧蓝德这车可以根据你开的速度快慢自动调节方向盘的轻与沉，转弯半径也不大，小区楼间转弯也很准，正常市内速度表显60时转弯也不会有侧倾现象。
我是3月提的车，到如今算了一下油耗在8.8左右，这么大的suv这个油耗，我觉得还是能接受的。
这个车的油耗表现我觉着还是可以的，平时上下班的过程中堵车的现象是一个发生这个车百公里平均油耗9升左右。
油耗：在城市道路上行驶百公里油耗八个多油，在高速上行驶行驶油耗低于九个，开空调的时候油耗会稍微高一点。 SUV的车本来车身就重，油耗肯定会比其他的小轿车稍微高一点，但是这个油耗我也很满意。
油耗：油耗方面觉得还算不错的，百公里车内显示8个油多点而已。我个人开车都是平顺性的，安全第一嘛。2.4排量的能开出这油耗也是比较省油的了。
市区多、拥堵多，又在乎油耗的人，真的伤不起，尤其短途，3公里的路，百公里油耗表显14左右，稍微堵点就上16-18，当然距离短，废的油不多，但谁能保证对发动机没有影响？
油耗：油耗方面觉得有点偏高了，市区跑大概10个油左右，这也许和我个人开车有关系吧。空调很给力制冷效果很快的。
油耗：油耗有点偏高了，市区开的油耗显示12升左右，我个人开车也是是有点猛的，本人开车原因吧。高速上行驶开着空调油耗也不高。
油耗：油耗目前就是9升多，我还是觉得有点高，难道是我开车习惯不好导致的吗？还是高速会少很多么？过了磨合期可能会好点吧，在8以内是最好的。
油耗：2.4排量自吸的发动机，油耗算是这样了。要动力的情况下也是需要牺牲点油耗了。我本人对这车的油耗比较接受的。
油耗：平时在市区的时候油耗最高10个左右，高速上最快的时候油耗大概在8.2个左右，还是让我感到非常满意的，这个价格真的人让人很知足买的非常的划算。
我觉得还信，高速一公里5毛不到，目前只跑了高速之后的山路不知道怎么样，总体油耗还算满意。
油耗：节能模式下有显示6.5过，自动四驱时12也有，综合8.5，毕竟个大体重了。囊中羞涩时就在家看手机吧。
油耗：油耗方面觉得还是比较省油的，市区开着空调在跑显示也是9个有左右。2.4的排量可以开出这油耗已经非常不错的了。日系车在省油方面做的还不错。这就是技术的问题吧。
油耗：油耗还算可以。2.4自吸平时市区大概十个多。高速8个平均油耗9个多。前段时间跑331国道，80多公里的路。综合油耗5.3，入冬以来感觉到油耗明显增加。百公里差不多多一个油。没办法。今年天冷嘛。比那些个电动汽车好多了。空调都不能开。三菱的空调就是厉害夏天开空调基本油耗变化不大。都说三菱汽车是买空调送车。哈哈。
油耗：我是比较在意油耗问题的，刚开始买来新车可能没有超过磨合期，表显差不多百公里12个油，后期因为我工作外出，得需要经常和车打交道，跑的公里数也多车应该过了磨合期了，差不多百公里9个油吧！
油耗：油耗就不吐槽了，毕竟是款大排量自吸的发动机。动力能满足你油耗肯定少不了。市区开的话百公里显示12升。
座椅，靠背，都能舒服，不软也不硬，隔音效果很好，没有噪音，车内安静，又宽敞舒适，坐我车的人都会称赞。
舒适性很好，特别是空调的制冷效果。大热天一上车打开空调一会儿就感受到了凉意了。后排还配有独立的出风口大大的提高了后排的舒适性。
发动机在启动的时候稍微有一点噪音。起来就好了。后排座椅空间也很大。第3排座椅虽然没前面两排舒服，但是坐着也还行，车子配备了PM2.5过滤装置，可以使室内空气清新，后座空调出风口可以调节温度。使车内的温度合适。前排座椅很舒服。开几个小时的车，也没感觉太累。
舒适性方面隔音效果有点差，觉得厂家在隔音方面再做到位点会更好。跑高速时噪音还是明显。座椅坐起来感觉还是挺舒服的。
避震偏硬，咣咣的，噪声也是真不小，不过有个亮点，车机音响带个主动降噪中和一部分噪音，虽然不是只能的。
舒适感很不错，座椅?坐得舒适。真皮的座椅方向盘触摸起来手感很舒适的，前排的视野范围看的很宽阔。
车开起来还是舒服的，视野也很开阔，座椅加热功能也有，冬天都不怕冻，空调都是独立区间的，同时它的风噪音也不大，平时开车我比较喜欢放音乐，整体的音质还是很好的，后排也有出风口坐后排也比较舒服。
新车时车内异味有点重，这就是新车的味道吧。空调特给力，几个朋友乘坐都觉得空调太冷了叫我调小点。
座椅包裹密度好，硬度很适中坐上去很舒服，就是老人坐上去时间长了身体也不会感到吃不消，隔音效果非常的良好，远离了城市的喧嚣声，让我有了一个良好的驾驶环境，悬架的减震效果也还可以，对于震动感过滤的比较彻底，让人行驶在乡间难走的石子路上也不会感到强烈的颠簸感。
这个车我就在张家口买的，因为爸妈在那住，所以当时试驾的时候我就让爸妈坐进去感受一下，毕竟我换车很大程度上是为了他们二老，给我的反馈还是很好的。
减震…确实硬呀，估计地上放几根筷子都能数出来，好在几乎全是铺装路面，习惯了也就接受了，慢慢却喜欢上了过减速带咚咚的声音了。可惜座椅偏硬。
舒适很好，特别是座椅，可以和日产的座椅比了，坐上去很柔软包裹性也不强。大排量的空调制冷效果就是不一样制冷很快。
个人没开过什么好车。大都是十几二十多万的。 悲催的老司机没有体验过后排。反正驾驶位挺好。腿能伸展开头部空间也充足。后排可以调节靠背跟距离。这个很实用。另外20款的后排带有usb接口。后边玩手机的乘客可以充电了。
和其他品牌同级别SUV相比，欧蓝德速度跑快时对于风噪和胎噪的处理效果不是很理想，而且座椅有点硬，但是触感还不错座椅包裹性很好！
性价比高，该有的配置都有了，合资车四驱7座SUV能这样的配置，这个价格，除了欧蓝德其他还真买不到。
刚买俩小时，保养什么还没体验，4s小刘不错，虽然卖车完业绩，但还是不错。为了避免说我吹牛，最后一张图后边那白色17款撼路者就是我的，19年5月买的，原车漆，12万公里，右后一小道指头长的划痕，就换了四个轱辘，想要的带价来吧。
购车之前看了很多车，看了荣放，广汽传祺的多种车型，都不是很喜欢。这个价位能买到一辆合资车，suv的也很舒服了，看中了欧蓝德的空间大，4s店售后服务周到，预约服务很满意，4S店送了6次保养。后期保养维护费用也低。欧兰德的品牌效应很好，日系大品牌值得信赖。
性价比很高，2.4排量的日系车能做到这价格已经很不错了。也在网上做了许多功课对比才去购买的。
性价比非常高，在日系车里面你要找出第二台七座版本的基本没有了，刚开始选车时去看了七座的汉兰达的价格都可以买两台欧蓝德了。可以说七座的欧蓝德价格非常的有优势。
对于它的价格来讲算是很不错了，和同级车比较很难买到同样性价比高的车了，对我三菱的技术还是很有信心的，买它还考虑到日后维修保养的问题，日系车保养比较便宜点，我就住买车这里附近，换机油等的事情比较方便，同时，日后置换买新车它的保值还是可以的，综合考虑了下我最后就买了。
性价比方面还是让我感到很满意的，对比同价位的车来说这个车的各方面的性能真的非常的优秀让人不得不喜欢，品牌的质量非常的过硬，让人买的很放心在后期的保养上和服务上也有很好的保障，要不然也不会有那么多的人关注，优惠力度也大还有好多礼品真的是非常的棒！
欧蓝德买回来身边的朋友还有家人都非常的认可，所以这个车是可以好好陪我几年了，如果不是疫情的原因今年冬天我也想开着出再出去转转，毕竟现在父母年岁也不算多老，还能走的动，看情况吧。要说性价比，我还是觉得欧蓝德的性价比是很高的。
外观大气，好看，辛苦好多年，20万的车说不考虑面子，那是假的，谁不要面子？谁不虚荣…7座刚需，上有老，下有小，去玩扔哪个在家都不忍…锐界，汉兰达，红旗均超预算了。欧蓝德……不后悔。
2047口号喊了这么多年。绝对的20万七座王者车型。说句实话，没有四驱的suv都是耍流氓。虽然平时在市区四驱没什么用处。但是赶到雨雪天，四驱的作用就显现出来了。之前开的轿车。下雨天走土路，一个小泥坑就可能给放里面出不来了。自驾游首选还是四驱。虽然四驱平时很少用的上。但是你用上一次就会知道他的好处。还有就是日系车的保值率。虽然三菱汽车的保值率在日系车型保值率算底的了。但是比上美系车。德系车的保值率还是很值得看的。另外三菱汽车耐造是出了名的。而且现在还是五年质保。家用差不多五年就可以换车了。开上几年也不至于跟美系车跟德系车跌的那么惨不忍睹。如果当初劲畅有国六的话就可以考虑努力拿下。
这个价位合资的SUV能给到这么多配置的只有三菱了，而且它的保值率也不错，正常保养也不贵，无论家用工作用都十分推荐！
