小毛病多 冷却液报警好多次 冷却液位检测线松动 a柱异响 车内异响 越野的时候制动报警 转向助力报警 有强迫症的朋友不建议入手

最不满意的可能就是隔音效果不太理想了吧，发动机声音依旧能听得到。

相比老款卫士少了些阳刚之气！！没那么方了！！如果能用老款的外观，新款的内饰，就最完美了！！

最不满意的就是油耗问题，有点不太理想，其他的暂时还没发现。

才上市不久的时候强制选装，现在不用选装了，价格也没有任何优惠，新车内饰异味比较大一些，油耗相对来说也偏高点，高速市区都各半平均油耗现在13个多点。

暂时没啥不满意的，都挺好，个人觉得同级别算是没对手。车友遇到的一些问题我都没遇到，可能生产日期靠后，生产工艺磨合更好吧。

依我目前使用情况没碰到啥毛病，唯一不太满意的地方就是油耗有点偏高了，不过车子这么大倒也还能接受就是。

其它都可以，就是有点耗油。价格比预期的高一点，但无奈喜欢，还好车子的功能性也比较强。

可能是为了提升车内的运动感，座椅的填充物都比较硬，导致乘坐感受上没有那么舒适，包裹性一般。还有就是他的新车内饰气味很大，感觉选材方面不够环保。

低速有顿挫感空调声音有点大小异响有些多

整体上我个人都是挺满意的 很符合我的需求 就是油耗高点

方向盘太轻 基本没有了路面上的回馈 起步还是有点肉 油门适应一段时间其实还好 以前开的glc43 v6双涡轮增压低扭也是需要适应油门座垫没有左右支撑 不过这车注重的不是操控 所以也无所谓了

油耗稍微大了一点，目前15个油左右。小毛病太多了，现在车玻璃360度环绕式咯吱响，有点崩溃。通病的A柱120就响的厉害，水箱的监测器捆绑松，电子故障率略高，音响不大好，车尾容易积灰……等等等……

油耗太高了，差不多在15个油左右，不过话说回来，越野性能好的车油耗高是不可避免的。还有一点就是20“ 5辐银色效果铝合金轮毂样式有点太过老气了，显得这车有点憨厚感，后期会考虑把轮毂换掉。

车身异响共振，变速箱低速换挡顿挫，发动机低扭严重不足。

1装配工艺。我提车的当天副驾驶门锁拉线脱落。之后了解到我这并不是个例。500公里的时候跑高速前挡风玻璃右下角异响后查明是由于a柱饰板胶条在高速撞风时产生的共振，通过垫双面胶暂时解决。路虎这个品牌创造了这台车的同时，装配工艺也给这台车产品力拖了后腿。2倒车影像360环影在狭窄的空间下给出的参考性不高。倒车影像中左右两侧的距离和实际有不小偏差。3。本人身高一米八，即使安装电动踏板，下车时需要腿伸直才踩得到。这意味着，座椅外侧会经常和屁股摩擦。时间久了柔软的真皮必定会磨损。建议上座套。与此同时也容易脏裤腿。4。跑高速风噪大。不过对于这个造型来说也能理解了5，刹车过于敏感

这车从越野的角度来说，基本没什么缺陷，就是这车油耗可不低，特别在市区开的时候油表简直惨不忍睹。另外就是乘坐舒适性方面，有点小失望，感觉和坐哈弗H9差不多，现在的国产车性价比确实比较高，我是感觉路虎是以豪华出名，应该要比30多万的国产车档次更高点。

80多万的车连个电动踏板都没有！对于我183身高的人上车是so easy，但是小个子老婆每次坐车的时候经常吐槽这个。不过这种车身太高上下困难几乎是这些级别车型的通病，所以总体来说还好。

非要说最不满意的当然是价格了，没有优惠价格相对也比较偏高，超出了我当初的预算，但没办法，试驾完就被它征服了，非他莫属的感觉，咬咬牙还是买了它。

档杆还是喜欢路虎的旋钮档杆，新的档杆总觉得与内饰不是很和谐，内饰豪华感略有欠缺，但是毕竟是一辆硬派越野车，还是可以接受。

外观设计有个性 路上识别度较高就是奔着外观来的

外观还是有独特的卫士风格吧，硬朗的车身线条，方方正正的车身。转向灯这方中带圆的大眼睛，媳妇居然说很萌。轮胎我是选装了高配轮毂和AT轮胎，电动踏板没装，有点后悔了，到时候再回去加装个电动踏板，不然媳妇小个子很难上车。

外观说实话，刚开始网上看视频，我还是犹豫过的，后来看了实车，比想象的要好看的，不过如果还是老爷车那种方方正正应该也是很漂亮的！！我自己配了同色备胎罩，还是很不错的嘛！！

出门即炸街，只要出门必成这条街的焦点，回头率不是一般的高啊。矩阵式的LED大灯犀利有型，霸气威武，方方正正的车身线条肌肉感十足，很硬汉，很man。

外观很野性也很呆萌，两者结合的非常到位，保留了经典的设计也融入了很多时尚的设计，加持路虎的家族设计看上去是非常吸引人的。 车灯设计：大灯很漂亮，圆圆的设计非常可爱，味道细节做得很到位，是凹凸感的设计很有灵魂。

外观妥妥的回头率，近两米车高加上外观设计，很霸气。

整个车的外观我只能说爱了、爱了看起来就霸气硬派。路上的回头率也高。

最满意的也是外观，尺寸大，硬派气息。车身进攻性。特别喜欢它的尾门，独特的开门方式。

路虎卫士的车头是最帅气的，紧缩的前中网、外方内圆的前大灯，还有运动的保险杠造型非常具有冲击感，能够带来很强烈的侵略性。整个车身营造出来的那种氛围，也特别具有运动感。

设计不错，感觉用料不够好。

外观没啥好说的 萝卜青菜，各有所爱 反正 我很喜欢 很酷 很硬派

除了塑料装饰件紧密度不够 其他都没什么好挑剔的 英国人的坐车标准一直就是那样 看捷豹就知道

爱死了！SUV里除了那几个几百万的，应该没有对手了！

非常的硬派，非常MAN。外观造型经典夺目，霸气吸人眼球彰显着非凡的气度。棱角分明的硬气轮廓将路虎卫士的个性基因展露无遗。??

外形百看不厌，唯一缺陷就是原厂轮毂太丑！

见仁见智。我是很喜欢

外观没啥好说的，就是霸气。要的就是经典的方正造型，特别硬派，特别man！现在哈弗大狗和WEY坦克，都是学的这种设计，买大一点的车就要这种硬派一点的才有感觉。外观细节方面做的也挺好，五辐式熏黑样式轮圈，配合上红色刹车卡钳，看上去运动气息十足。车尾的外挂式备胎还是一样的经典，采用的还是侧拉开启方式。硬派越野该有的样子，一样都没落下。

每一代的卫士展现出来的外形都是相当硬核的，粗犷的车身设计以及刚硬的车身线条把“硬派越野”几个字诠释得淋漓尽致。 阿尔卑斯之光侧顶窗：车内两边都有阿尔卑斯之光侧顶窗，让车内采光效果更好。听说是以前卫士作为军事用车专门设计使用的。

第一眼看过去就觉得方方正正的，就连大灯都是方方正正的，硬朗的线条给人一种硬汉的感觉，野性十足，外挂式的备胎让这款车看起来越野性十足，整体走的是自信又霸气的风格，开在路上回头率十足，不愧是大哥大。

车身宽大，外观霸气，线条硬朗，为男人而生的车。

内饰设计有新意 规划合理 总体还挺满意 后备箱够用

一改昔日路虎的奢华内饰风，卫士的内饰却是更加实用性。豪迈粗狂的工业风，极简的中控台一目了然。对于内饰我最赞的是副驾驶前面会有个usb借口，但是中控也有两个，即使是充电线偏短的情况下副驾驶也能冲得到电。

没有对比就没有伤害！！真的比上一辆车的内饰好太多了，门边上的铆钉风设计，整体还是很酷的！！我很喜欢！！和我性格也比较像！！

卫士的内饰我感觉更多的是实用性，线条粗犷的工业风设计理念，让中控台看起来非常的简约别致。毕竟是这个价位的车，很多的辅助功能还是不错的，像并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、可变悬架等等，不仅提高了卫士的行车安全性，让驾驶更加的轻松，也提高了它的脱困能力。

中控样式非常漂亮，简洁的设计看上去很顺眼，用料很厚道，做工也非常的精细，整个内饰的豪华氛围营造的特别棒。

内饰就真是见仁见智，螺丝钉外露，各种储物空间，设计简单跟揽运的豪华不同风格，女生肯定是不来电的对这个内饰

内饰设计的带给我的感觉很特别一种北欧工业风的感觉，裸露的铆钉设计，特别的储物设计是个男人看一眼就很来电。

内饰很强的科技感，个性又时尚，非常的简洁大方，又不失越野，现代工业和英伦豪华的结合

中控的设计倒没有让人眼前一亮的那种感觉，毕竟这么大的屏幕设计在很多传统车型上都能见到，特点不足。我这款没有HUD抬头显示，科技氛围上差了一点。另外就是新车的气味很大，刚提车的时候天天开窗通风，也是很崩溃。

凑活，用料不够，座椅过薄，橡胶件过硬了，经常有各种异响，非常难受

内饰科技感强 特别是全地形透视技术 有点6 风格属于简单大气的

门板上裸露的螺丝看起来非常粗犷 内饰的颜色搭配带点北欧风 不算豪华 但是很耐看

内饰挺好的，符合定位，而且储存空间巨大！很个性！

内饰简约大气，黑科技配置也很强大。配备的全地形透视系统，真的是很强大。不管是对日常的复杂路况或者是越野之旅都有很大的帮助。

整体内饰还过得去，只是用料不怎么高级，接缝不均匀，按键漏光！

内饰设计我可以打满分。但是中央储物盒材质容易划伤。另外硬塑料使用比例偏大了

内饰风格简约大气，科技配置也很强大，特别是全地形透视技术，有点牛。虽然这车内饰也有点小缺点，比如豪华感不足，但也不算大问题，瑕不掩瑜，关键还是科技配置比较丰富。有了基础的越野性能再加上强大的配置，越野也更有意思点，降低了很多人的门槛。

卫士的整体内饰呈现一种金属质感的工业风设计，它的内饰没有那么多炫酷的装饰，整体简单大气透露着越野的粗犷，新颖的镂空设计看着会很舒服，干净利落而又不失豪华感，还具有着硬汉feel.网上有评价它是现代工业和英伦豪华的结合，我觉得这个形容很贴切了。

内饰的风格比较简约大气，没有那么多的花里胡哨，毕竟走的是狂野派，外观是硬汉内在不可能是绣花枕头吧，但该有的配置还是有的，毕竟价格摆在这。

内饰与外观一样，充满力量感，驾驶他就想去远方，是一辆能带你去任何想去的地方的车

储物空间挺充裕 放东西也挺方便 ☆ 空间设计亮点：储物空间挺多 实用

车子因为空间大而显得格外舒服，买了一堆麦当劳外卖放在前排脚底也不会很拥挤，加上开了天窗的光线缘故，空间好像更大了。车内放杂物的东西挺多的，前面可以放类似麦当劳的外卖，储物格空间也远远比其他车型大得多。我这个是没有加装的，有点后悔没有装电动踏板，我媳妇个子160比较矮，上下车说车子太高了很吃力哈哈哈。后备箱空间真的很大，而且还是防滑的设计，销售说这种设计就算是后备箱放雨伞这种湿漉漉的东西处理起来也很方便，这空间者设计，自驾游就算是带帐篷也很够用了。

空间够用，还算比较宽敞了，车身高，头部空间也比较高，我1.75的身高，头顶还有很多空间，正常一个人开，偶尔可以拖拖家里的货，也够了！！

外观是那种方方正正的，非常的硬派，车内的空间也是一句话，大，大的过分。5018的车长，2008的车宽，3022的轴距，提车的时候身高178的我站在卫士面前感觉自己好迷你。

车内的乘坐空间很宽敞，五座的布局非常完美，头部和腿部都比较充足，后备箱也很宽敞。

搬家装东西好帮手，工具车名不虚传。车身很高，1米8身高坐进去不压抑，头顶还有很大空间，后备箱自然也是大，能装不少东西。自从开了这个车，换小车开很不习惯

后备箱空间挺大的能满足日常的需求，还有车内各种各样的储物空间的设计我认为还是挺实用的，这么设计的功能性确实强。后排空间我对比过几个同级别的车型相对来对卫士的后排空间算是比较好的。

空间大，能满足日常的需求，坐在车里非常的舒服，储蓄空间设计也非常的完美，可以说是设计设计的非常棒。

我身高172，坐在后排腿部空间都能够超过两拳，所以一家人的出行乘坐空间方面是我完全不担心的。后排还有水杯架和储物空间，用起来都特别便利。

还可以吧，不能算很大。

很大 5个人做都不觉得拥挤 后备箱也很大

到处都是可见的储物空间 特别是中控位置放水瓶放对讲机的位置太多了

空间挺不错的，特别头部空间非常帮！后排二郎腿没问题，就是后排座椅太直了，有点累。后备箱空间不错，而且规划非常合理

这么大的车空间就不用说了，进入车内随处可见的储物空间。后排乘坐空间也非常的宽敞，躺着或坐着完全没问题。后备箱空间也大，本人一米八的身高站在车旁边都觉得自己很渺小。

乘坐空间舒适，后尾箱容量够用！ ☆ 空间设计亮点：空间利用率很高！ 后备厢容积：底板平整，缺点是材质不耐磨！ 车内储物能力：放东西的地方超级多，用不完！ 乘坐空间：身高172座椅调到最高头顶还有一拳左右空间！ 家人乘坐评价：家人都很满意！

真的很大，别的不知道还能怎么说了

中大型SUV，而且本身就是方正造型，车里面的空间可以说是大的过分了。我不到1米8的个子，坐在车里太显小了。一家5口人都做里面，丝毫没有拥挤的感觉。后备箱也非常大，本身就是5座的，出个旅个游什么的放东西比较方便，正好也打算10月份带着一家人去阿拉善玩一玩。

卫士的乘坐空间还是比较宽敞的，比奔驰大G的空间还大，坐起来比较舒适。 后备厢容积：后备箱空间挺大的，放下一家五口的行李也是绰绰有余。

越野车，空间能不大吗，方方正正的车子，从外面看就可以想象里边的空间有多大了，它的比例也堪称完美，车身长5018mm，宽1996MM，高1967MM，轴距3022mm，当你真正坐上去，你会被它的空间所惊艳。我1米75的个子坐进去毫无压力，后排乘坐空间也是相当舒适的，腿部空间大，不狭隘。一定要夸一下门边的电动踏板，真的超级超级方便，若果没有这个，上下车都会有些费力且狼狈。

对于这么庞大的车型来说，乘坐空间和储物空间毋庸置疑，绝对够用。

☆ 故障-动力系统：暂时没遇到 要是遇到了就挺麻烦了 音响：音响效果还不错

油门很给力，轻轻一点就走了，加速也特别快，开起来感觉完全不像是两吨重的车。

只要舍得踩油门，就没有动力不好的车！！毕竟3.0t的动力也在这儿了！！

动力3.0T双涡轮增压发动机，起步平顺，加速有劲，运动模式下动力随叫随到，超车也是轻轻松松。

3.0T 48V的轻混动力没的说，推背感也是随时都能给到的，8速的变速箱换挡非常聪明，动力的输出能力非常到位。

只要肯给油，起速很快，高速动力输出也线性，暂时没有网友说的换挡顿挫之类的，比较平顺

动力上3.0T的双涡轮增压发动机，动力随叫随到，应付市区高速路段绰绰有余了，买了卫士这车不去玩玩越野啥的也挺浪费的。

动力充足，推背感强，毕竟不能跟跑车比，但也够用了，3.0的机械增压的发动机够力，毕竟还要承载着这么大的车身。

我之前买车的时候，除了看进口车型，也试驾过一些合资车型，也试驾了一些，但感觉在动力输出方面，路虎卫士的性能还有平顺度都比较强。相比较而言，路虎卫士在非铺装路面的表现更好。

动力足够，但低速有明显顿挫感，这点非常不好。

上坡路 随便过 简简单单 不知道怎么形容 就这样

ge“do对于这么重的车来说足够了 动力随传随到 油门踏板和动力完全没有迟滞

动力强劲，3.0双增压加48V轻混，不是开玩笑的，时刻小心超速

英杰力3.0T双增压发动机全轮驱动，动力强劲，提速快,超车毫无压力。

发动机两千转以上动力充沛，两千一下低扭严重不足！ ☆ 故障-动力系统：出现过一次能开车门但是不能着车的情况！ 经济/运动模式加速：经济运动这些模式都没有什么明显的区别！发动机在这两个模式下转速和响应没有太大区别！ 跑高速：高速动力充足，超过120KM以后油耗猛增！ 发动机介入：转速超过两千转以后动力源源不断，两千转一下完全不行！ 特殊路况行驶动力：还没有拿去越过野，等过了首保再说！

油门响应轻快，动力随叫随到。美中不足的是行驶过程中再加速变速箱降档并不积极

这款车最大功率294KW，最大扭矩550N?m，开过的车里最有劲的，没有之一。一个看上去SUV想都不敢想的上坡路，轻轻松松搞定了，低速扭矩你会感到车子的动力不是一般的强劲。动力响应方面也是随叫随到，像平时这么大的车子，反应都不会很积极，这也是这个车的价值所在吧。有点小缺憾就是起步的时候还会有点慢，需要发动机充分预热才行，车子那么大也算情有可原。

作为一款中大型SUV，卫士3.0T发动机动力非常给力，这也是和它的油耗成正比。

3.0T涡轮增压发动机，最大功率249KW，550N?m的最大扭矩，搭配8档手自一体的变速箱，轻松就能达到最强劲的动力，但如果预热不充分的话会觉得起步有点慢，所以心急吃不了热豆腐，好物是需要慢慢品的。

3.0T涡轮 机械增加，油门响应迅速，推背感说来就来！超车就是一瞬间的事。车辆的极速被设定在了197km/h，感觉太低了。

越野车就别谈什么操控了吧 比城市suv虚位多点 比陆巡好些

方向盘对于我来说不算重吧，感觉没什么虚伪，操控好像没啥可说的，你能想到的优点它都有了。

我觉得Suv不谈操控了，车身比较高，操控肯定没有轿车或跑车好的，毕竟我也不去飙车，这么大的车我也彪不了呀！！?(`Д?)?

全速自适应巡航还是很好用的，尤其是跑高速的时候，只需要掌握好方向就够了。

操控性很不错，方向盘力度均匀，使用起来也非常的轻松，底盘很扎实，悬架的支撑性也非常不错，这是一辆越野车型，同样也是一辆SUV车型，性能很强，也足够的好开。

低速方向盘很轻，高速会变重，这么大车操控还行吧。驾驶安全系统还挺好，比较灵敏，并线辅助车道保持acc都有，倒车辅助有时会给你一脚刹停。

开起来带给我整体的感受并没有我之前想想中的笨重，反而挺灵活的，方向盘的士不手感很不错，整体对操控这块还是挺满意的。

销售特意介绍了卫士的车身改良，设计团队重新研发的架构，强度更硬核，去店里试驾过后满意才买的。

路虎卫士的底盘调教偏向于硬朗，虽然离地间隙高，但是过弯并道整个车身姿态都是非常平稳的，也不会出现太大的侧倾。再者，这个车有六种驾驶模式，在市区有更舒适的选择，出去玩也有雪地、越野模式可以选择。另外空气悬挂在实际使用中作用非常大，不但通过性高，还中和了一部分舒适性。

不错，没有明显虚位。

方向盘精准 通过性越野性能都是顶级 都可以轻松驾驭

这么大这么重的车就别谈操控了指向性还行 电子助力的回馈基本把路上颠簸过滤了

这么大硬派越野车要啥操控，没什么操控激情，但好在方向盘很轻，不会有难度

全真皮包裹方向盘，带方向盘电动调节，指向精准，没有啥误差，自适应巡航系统带启停功能，让你长途之旅更加轻松。

方向盘很轻，这个车上手很快！开起来没有以前路虎那种忽忽悠悠的感觉！最大的缺点就是发动机和变速箱匹配非常差，走乡村公路很难受！

方向手感很轻。底盘行驶质感一流。急刹车也不会严重点头

方向盘舒适又精准，基本无虚位。底盘调教软硬适中，车辆通过性和越野性能都是顶级的，所以驾驭起来很轻松。其实买这车一开始比较担心城市路段，不过车子的驾驶辅助系统和配置还是很丰富的，所以也没什么难度。

卫士开起来十分轻松，并不会给人那种开大车的感觉，虽然它以越野闻名，但整体灵活的表现非常适合城市内驾驶。卫士越野性能也是绝对不容小觑的，提车不久，还没有真正体验到它的越野性能，但是开这款车怎么能只在城市里开？国庆假期带上老婆孩子一起自驾游体验一番再来评论。

真皮多功能方向盘，舒适又精准，可以上下前后进行调节，满足各种身高的人群；多种模式让你轻松驾驭各种路况；大尺寸的轮毂，超强的抓地力，在你急速驰骋的时候为你提供足够的安全保护。

虽然车辆吨位很大，但是方向盘很轻，转向灵敏，配合上强大的动力组合，在城市中能随意穿梭

油耗能接受 还不错 这车挺重的 油耗表现还不错

油耗：市区内油耗13，14左右，这车跑高速省油，高速的话大概在9，10这样。

油耗：油耗不算低的，可能我开车也比较猛，哈哈！！平时市区里转转，还没有机会去高速上发挥，别人和我说拉拉高速油耗会降一些！

油耗还是比较高的，毕竟车重2565kg，市区百公里14.5升的油耗还是可以承受的。

油耗目前表现的偏高一些，1:1的高速和市区路况目前平均油耗13.5个显示，也是才出磨合期，要是能下降到12个以内就完美了。

平均16.5左右吧，群友有开到9的，不知道怎么开的 高速基本在10左右。短距离市区基本在25左右，大脚的话感觉没上限了，不知道油耗记录是否准确。

油耗：油耗目前在15个左右，跑高速会低点，对于目前的油耗还是比较能接受的，不知道以后跑多会不会越来越高就是了。

油耗：油耗肯定是有点高，肯定是能降低点更好啦。毕竟越野车油耗都是比较大的。

我原来对路虎卫士的油耗预期是15升左右，现在看仪表盘上显示的油耗数据比我预期的还要低一些，使用成本这一方面不是我太需要担心的东西。

还可以接受。高速最低可以跑到9.3升市区要15升左右

油耗：评论下来15L 还好吧 可以接受 不过能再低点就好了

市区开的话13-14个油 跑高速可以降到10个左右

油耗：毕竟越野车，指望油耗低是不可能的，目前15个油

这台车油耗有点高了，一般差不多在15个油左右，不过毕竟这么大的车油耗高是不可避免的啦。用车成本还是有点高的。

城里国道高速都在开，正常开油耗14L，温柔开可以10.5L

目前行驶800公里，油耗在17～19。对于这种车来说表现中规中矩

目前车子行驶了1200公里了，算是没少跑，平均下来15L，其实也能接受，但确实希望能更低些。每次在城里开的时候，紧张的一批，油表噌噌噌就上去了，开上空调都能上20，确实有点恐怖。油耗高是高了点，但驾驶感受确实很爽，值了！

这个月初刚提的车，现在500公里，油耗是15L左右，在我心理承受范围内吧。作为越野车的话，真的不要太介意油耗，因为油耗不可能太低。

截止到目前已经行驶了3822公里，油耗大概在13L/100KM，对于那么大的车来说，我是比较满意的，毕竟平时外出玩得比较多，各种路况都会遇到，猛踩油门的时刻也不少。但是如果夏天在市区跑的话你的心脏要足够的强壮才行，小空调吹起来，红绿灯一个接一个的，油耗看着看着的往上涨，有时候飙到20L/KM都不是唬人的。

综合油耗在16?17之间，高速13，城市拥堵情况下是20，对于这个2.5吨，3.0T的庞然大物来说油耗表现很不错了

加了行李框 高速风燥大 有点接受不了 空气悬挂还挺舒服

当时听说是承载式的车身，因此开起来很稳重，不会说因为速度快车身而轻飘飘的。座椅通风还没试过，座椅加热媳妇说很舒服，现在冬天每次上车都会开座椅加热给她。

座椅挺软，比我之前的发现要舒服些，车内也没啥臭味，这一点相比柴油车我更喜欢汽油的车子！！

座椅舒适性可以，就是车身比较高，上下车不方便，如果想要车侧脚踏板还要加装，这么贵的车方向盘加热也不是自带的，简直醉了，高速时风噪也比较大，其它还行吧。

舒适性方面最关键的还是乘坐空间大，座椅的设计也挺宽大舒适的，隔音处理的挺不错，车内的乘坐环境很好，配置也很丰富。

坐姿很高，开着舒服。后排空间还行，就是不能调靠背。加了一个宝宝安全座椅，再坐两个成人稍显拥挤。

个人认为在同类型的越野车中卫士的舒适性可以说是上游水平了，前排座椅坐起来的感受非常不错了，后排座椅的靠背感觉设计的有点太直了坐久了有点累。

豪华的空间搭配上包裹性十足的座椅，心灵和身体上都能得到享受

座椅偏硬，这是路虎卫士的一点不足，舒适性方面有所影响。前排座椅靠背虽然能够调节角度，但是调节的幅度并不大，放到最倾斜的一个状态，感觉还是直了一些。

还可以吧，座椅不舒服，尤其是后排座椅角度太直了。空调噪音有些大。

舒适感不错 就是噪音有一点大 也可以接受

前排座椅还算舒服 开了座椅通风的感觉十分奇妙

前排舒适，通风加热都有，后排靠背太直了，时间长有点累

温莎豪华真皮座椅，包裹性确实不错，加上前排的18向调节空调座椅，可调节的底盘悬架，长途路上一点也不会觉得疲惫。过坑洼路段时给你隔绝了所有的颠簸感受。舒适性还是非常棒的。

有一个车窗升降有异响，方向盘下面有异响在中控里面！

舒适性一流，行驶质感不输揽胜行政，日常驾驶能过滤掉绝大部分颠簸。底盘表现厚重

舒适性不算差吧，比较小百十万花出去了，只不过我开过国产的哈弗H9，没感觉多大的差别，两倍多的价格，舒适性也要double，哈哈。

路虎卫士滤震效果不错。采用的是英国之宝音响，整体音质还可以，不过比揽胜运动差点。

全真皮座椅，采用人体工程学设计，包裹性好，坐起来舒适，主副驾驶座椅还有多向调节功能，不仅有加热还有通风功能，让你的女性朋友在夏天再也不用担心腿脚出汗的尴尬了；后排有独立的出风口，能照顾到每一个乘客。但如果你那它来跟轿车的舒适性来比那当然是比不了的，毕竟不是一个级别。

毕竟是硬派越野车，舒适性方面肯定略逊于其他城市SUV或者轿车

性价比还可以 市区：市区代步 地速有顿挫感 雨刮器雨量感应不太灵敏 系统反应慢 品牌评价：这车还是适合不太懂车的社会大哥拿去装X 4S店售后服务：4s售后挺好 小毛病多 经常来修 人家都不烦 越野：越野场地表现也不错 基本都能玩

之前有去试驾过普拉多，但是速度快起来车子真的太晃了，轻飘飘的感觉，卫士即使是家用也很合适，空间大、越野能力强、动力充沛、辅助系统完善，还有什么理由不选择卫士？

性价比要看怎么对比了！！相比大G我觉得性价比很高了！！相比其他有优惠的车，我又觉得不平衡了！所以还是看自己怎么想吧！！喜欢就值得！！

百万级别里卫士的性价比还是挺高的，有时候过多地去考虑一些功能反而会影响自己的判断，搭载的功能和配件再多，日常能用到的还是那些，我觉得买车还是要买自己喜欢的，至少卫士圆了我一个越野梦。

性价比我认为卫士非常高了，价位比较合理一些，配置上很齐全，性能也足够的强大，虽然没有优惠但是也没有强制加装，这个价位里面选了卫士非常的满意了。

性价比还行吧，毕竟购买时现车没有加价，4s送了副厂电踏，玻璃膜，行李架，备胎罩，还有车内精品几件套 4S店售后服务：服务还行，就去了两次就提了。之前在江门店看了几次不过没黑色现车没办法。

性价比这种东西也是因人而异，只要喜欢，在我购买能力范围内那它对我来说性价比就是高了。

全新路虎卫士的重新回归，对我来说卫士的设计非常“硬派”，很有震撼力，而且所有的设计都以满足功能为出发点； 都说每个男人都会有一个越野梦，尤其对成年男士来说，很少有人能够抵御一台经典越野车的诱惑；卫士就满足了我所有的越野梦。我对这这款车真的很满意。

路虎卫士的价格在进口车型中属于非常实惠的，虽然是硬派越野车，但是配置并不低，该有的功能一项都没有落下。另外这个颜值虽然不如BBA扎眼，但是看了这么久发现也很耐看。所以相比较其他车，路虎卫士我还是最喜欢的。

中等吧，内饰不够好，异响有些多

性价比 一般 什么价格什么货 懂得都懂 口碑 性能就摆在那边 试驾过的都明白

性价比真的很高 这个价位哪里可以买到400匹马力 两把锁 空悬 还有气质

都觉得贵，但开过才知道真香系列。这个车拳打硬派越野，脚踢城市SUV。这个级别没对手！卡宴来了也不好使，大G也不要猖狂！

百万预算内，同级别车型对比路虎卫士是不二的选择

性价比这个不好说，每个人经济能力不一样！我是觉得应该再便宜7?8万！

网上喷子的话还是要慎重地听，自己去试驾一圈就都明白了。毕竟这个时间节点上。这个价格连一台丐版两气囊酷路泽4.6都买不来。

从用车的角度来说，这车的性价比确实不能算非常高，但不管怎么样他还是除奔驰大G外最好的一款硬派越野车，口碑和性能就摆在这，100万以内，卫士还是不二的选择。

在硬派越野SUV里，卫士比大G的价格厚道，虽然也是要加价，但是加完价之后还是比大G便宜几十万。奔驰虽然很好，但是卫士更不错，有一些配置方面比大G还高，价格也相对符合预算。

大品牌，值得信赖，外观时尚，越野性能又好，当然价格也是我所能接受的，对于入门级刚玩车又想很酷的来说，卫士真的是一个很不错的选择。任何一样东西，只要你动了2次念头，那就买它毕竟……遇到喜欢的人，他还不一定喜欢你……但是遇到喜欢的东西，只要你出钱，它就是你的

拥有超强的装载能力和通过性，路虎特有的全地形反馈，3.0T400匹的动力，该有的主流配置一应俱全，性价比超高，是一辆值得拥有的好车。