威尔法也是一台“保姆车”，我最相中的就是它特别舒适的乘坐环境，这也是我们一家人在追求的高品质生活，外观颜值也很高。
我的威尔法，有人叫它“大面包”，我最满意的就是舒适性和外观，作为商务车使用它也特别有范，空间大舒适性很强。
家里添了丰田威尔法这台车，我最满意的就是宽敞空间和舒适的乘坐环境，特别适合二胎家庭代步使用，并且商务范十足。
威尔法让我最满意的是它的外观，虽然说我已经不再年轻，但我看到他第一眼时就被他的外观所吸引，他的外观充满了青春的气息，运动的元素比较多看着就很有运动范儿。
最满意的就是威尔法的外观，当我看到第一眼时，就被他的外表所吸引，虽然说体格大，但是外表很酷炫时尚，没有太多花里胡俏的设计。
这款车子让我满意的地方，还是它的操控和油耗的表现，它的操控很简单，让我能很轻松的驾驭，而且这款车的油耗也比较省，对于我这个打工人来说10分的友好。
空间比较大，二孩家庭，以前每次出行都要开两个小轿车，现在一车搞定。车子的舒适性也比较高，家里人普遍有点晕车，其他的MPV都坐过，或多或少有点晕车，坐自己提的这威尔法普遍不晕车。小孩还可以直接二排躺着睡着。空间和舒适性比较不错。
和埃尔法比起来，威尔法的性价比更高，并且这台车的空间是真的很大，平时一家人出行的时候乘坐体验十分舒适，车子的动力不差，这么一个大家伙跑起来完全不肉，提速也还是蛮轻松的。
外观内饰的豪华感，这是公司用来接送客户用接送车，主要就想要那种七座呢大型MPV车型，关键要能凸显豪华感，要有面子，威尔法这车在这些方面还是相当不错的
这车开出去的回头率还是特别高的，毕竟他的颜值是真的很高，最霸气的就是他的车头了，而且因为他的定位问题，不用担心这台车的气场不够强大
这个车的价格比较不错吧，虽然这个车的配置没有那么高，但是这个车确实是非常稳定的。就是后期开这个车的话省了不少的麻烦，因为很少出现这样那样的毛病。
这个车的口碑是比较好的，当我跟别人说买了这款车的时候，别人都知道这个品牌的车都说这个车的品牌好。这个时候我就是挺开心的，因为我觉得自己的眼光还是挺好的。
听别人说的，这款车还是挺不错，而且评价也颇为丰富，而且丰田的车子一直以来都还是挺好的，也没有什么太高的要求，主要是平时用着比较舒服就可以了
豪华的外形浑然天成，韵味独特，给人艺术美的欣赏高度，我对威尔法展示出来的富态和豪华感到极大的欣喜，这种大气奢侈的外观非常吸睛。
这款车子最满意的就是它的舒适性，他的空间非常的大。可以算是我们家的另一个温馨的移动家，乘坐的体验非常的不错，车内安静舒适。装载能力也非常的突出。平时出差在旅途也很舒适。
对于这款车来说在手上时间不长，现在还跟个宝贝似的护着，倒是没发现什么不好的地方，虽然金无足赤，但是买之前都了解过了。
提车没啥优惠，买东西不都得讲讲价嘛，但是在买这辆车的时候我找销售经理谈了好几次，价格也没给优惠优惠，心里有点“憋屈”。
这台车花了我不少积蓄啊，从提车的那一刻起我又得努力为生活打拼啦，车子用的挺顺手，没啥不满意的地方，整体都挺好。
买车最不满意的就是这款车的价，稍微有点高，而且在买车时，还没有太多的优惠，这一点，让我有点小失望。
高速，速度到110左右车就会感觉有点飘，尤其在风大的时候。还有就是坐满七人行李箱基本最多放两个箱子。
内饰设计感很普通，虽然是我花了将近一百万买的车子，但是车内的内饰设计并且有很强烈的豪华感，还是像普通丰田一样，比较简单。
没有优惠，而且还加了价，当时有看埃尔法跟威尔法这两款，埃尔法加价更多，威尔法也加价，没办法之下就选择了加价比较少的威尔法双擎了
有点多，他的噪音给我想象中他一点，底盘的滤震性能也比我想象中的要糟糕一点，总的来讲就是不太满意
没有说特别不满意的地方吧，我是觉得这个车的配置稍微有些低了。要是配置能够再高一些，那就完美了。
在内部配置方面的克制有失顶级MVP的地位，减少了几分风采，虽然对实际影响是微乎其微的，但车子在使用之外的标榜属性还是需要考虑周全的。
这款车子车身真的是太大，它的车身长度，4975mm，宽1850mm。刚上手时，真的有点不太习惯,车身太大空间距离感掌握得不是太明确。
它的整体外观，还是比较有型的，威尔法属于那种越看越想开的车，车身的线条非常的流畅，前脸也比较霸气，车灯也很犀利。
它的外观是我最喜欢的地方，设计的简洁明了，让人第一眼看上去就比较帅气，它的线条比较硬朗，属于硬汉级别。
外观整体还是比较有气质。第一次把车停到自己刻意买的偏僻的车位，还是被不少邻居看到，回头率还是比较高。短时间没打算改外表。
外观还是MPV的经典外观，大气，身宽体胖，比起埃尔法，威尔法显的更加时尚，少一分商务，多了一分时髦，这车在路上回头率直接爆表！
内饰的设计风格，比较简单，布局很合理，座椅的造型也很不错，材质比较真材实料，摸上去手感很不错。
中规中矩。整体来说比较中庸，科技感说实在话赶不上现在时代的变化。全车一个USB接口，后排一个没有。
内饰算是比较高档吧，我眼中的高档比高级低一个档次，该有的都有，我这款里面的木质都是那种黑色的木纹，白天有阳光还会有彩色光出现，这点我挺喜欢
内饰做工还不错，主要是平时出去啊，坐着舒服，然后用车的时候空间比较方便，就挺好的，风田的车子还是挺不错的，重要的是这个牌子也很久了，这么多年以来也有它自己独特的资本
内饰设计上基本没有问题，在空间设计和中控台设计上所呈现出来的奢侈感非常有实际效果，好看又好用，体验丰富优秀。纵观整个威尔法的配置表，只有双擎尊贵版才后排的座椅通风、记忆座椅，这个价位其实不应该有配置的高下之分，所以这地方对豪华版不太厚道。
空间不用多介绍，这是它的一大优势，宽敞明亮的七座空间特别适合我们全家六口人使用，整个布局很合理。
这个大家伙车身接近五米，七座的布局也比较合理，我们全家六口人乘坐这么一台车，空间是没有问题，事业上用它也足够。
空间设计的非常的合理。驾驶室的空间利用的很充分，坐在车中身体很灵活，而且它的座椅可以放倒平整，增加了它的舒适性。
作为一辆MPV,威尔法的空间非常的不错，不管是乘坐空间和储物的空间，都比较大，坐在车中感觉身体很灵活，伸展度很好。
空间上的表现，威尔法真的是数一数二，它的储物空间非常的充足，后备箱可以放很很多的东西，驾驶室的头部空间和腿部空间也很充裕。
空间够用，刚从天津港到北京就去看了实车。每个位置感受了下，我1米8的个，都不会显得局促。当然我是长期坐司机位的?
空间真的是很大，在车内可以走动，简直就是一个移动的小屋子，平时第二排几乎可以放平呈躺着的姿势，十分舒适。
威尔法双擎是一个七座的MPV车型，在空间上面的优势是很明显的，车子很高也很长，作为接送车来说在空间上面的表现非常好
空间方面很完美，人坐在里面真的一点也不压抑，不管是第三排还是第二排，随时随地敲个二郎腿都是小问题，够空间这样
后排的空间比较大吧，然后后排坐三个人都是无所谓的。每次我都觉得后排可以说是非常的宽敞了，坐起来是非常的舒服了。
后排的空间还是比较大的，我觉得后排坐三个人完全不会拥挤的。上次我们公司的人出去聚餐，他们都坐在我的车上面，对我这个车的空间评价的就还是比较好的，当时我听了心里还是挺开心的，因为自己的选择得到了别人的认可。其实就是一件非常开心的事情。
空间上的富足是威尔法固有和应有的优势，在极度加长的车体的前提下，乘坐空间在每一个细节上都很优秀，特别是双腿的自由舒适程度。
空间方面真的不错。这款车的车型，在空间上面绝对是独一无二。我特别喜欢，这款车的中间的空间和前后之间的距离非常的大。不管是坐着还是躺着，都很舒服，驾驶室空间也很充裕，视角也很广。
它的自重比较大，刚开始我还担心动力不足，但是从使用来看，发动机没让我失望，充足的动力能够满足驾驶的需要。
驾驶的动力的表现还是很不错的，它整体的输出比较平顺。加速很快，提速也很迅速，我认为日常生活使用还是完全能满足的。
动力就是够用，家里人普遍评价我开这车稳，这么大的车位也不敢飙呀。基本满载状况下，提速爬坡都还比较轻松。这种车就不用追求零百加速了，我给自己定位的就是司机，想浪的时候开自己那小轿车一个人去浪
这是油电混合的动力组成，所以在动力上面来说还是相当不错的，开起来也是很顺畅，加速的时候很给力，开起来相当的舒适
可能是车子比较重，在动力方面并没有体会到什么特别出彩的地方，只是觉得他的动力就是够用而已，但是说特别强也没有
这个车的爆发力还是非常强的，所以我还是比较喜欢开这个车的，因为动力比较充沛，什么时候想要，提速的时候基本上都可以满足自己的需求。
这个车的爆发力是比较强的，不管是前期的提速还是后期的提速，都能给到自己非常大的惊喜。虽然自己的性子是比较急的，但是这个车的动力能够满足自己的需求。
动力比较平顺，我需要的也是让他比较稳一些，然后平时出去啊，做事也舒服，并且这款车在发动机接入的时候也没什么感觉
动力非常的充沛，搭配的是2.5L发动机，最大马力117 ，丰田独门的VVT-i混动发动机，动力和动力平顺性两方面都很优秀，提速很轻松。
刚提回车那时，感觉由于它的车身比较大，空间距离感掌握不太好，停车有时不太方便，经过这段时间的相处，发现这款车的操控，还是很容易的，方向盘很轻便。高速转弯时，车身也比较稳定。
车子特别好开，这一点我觉得很不错，看外形这辆车很大，给人一种不好相处的感觉，其实操控起来没啥难度。
车身很大，看上去好像不好操控一样，但实际上开起来也没什么不一样的，它的灵活性还不错，发动机变速箱运转平稳。
操控自然没有什么问题，虽然车身大了一些，但是开起来其实也没什么异样，我开车喜欢一手方向盘一手档把，感觉比较有范哈。
这款车给我的感觉特别的稳重，方向盘也比较有质感，油门刹车输出的比较线性。掉头转弯时，车身也不会出现飘忽的情况。
方向盘非常的舒服，轻重和精准度都比较好，指向性也很不错，油门和刹车的输出，非常的线性，让他开起来没有一窜一窜的感觉。
还没有亲自开过这台车，平时都是司机开车，司机表示这台车的驾驶感受很棒，转弯半径不大，倒车影像也很清晰。
这么大的车子说操控的话不太现实，他开起来算是比较难开的，因为他的体型确实是很大，而且转向的虚位也不小，不是很好去拿捏他的度
方向盘的手感还是比较好的，就是操作的感觉不错。然后开这个车开，习惯了再让我开启他的车，确实是稍微有些不习惯的。
操控可能是最能体现丰田优秀能力的技术代表了，威尔法的底盘性能之棒，稳定性之强，方向盘手感之好，处处告诉人们这是丰田品质。 辅助驾驶功能：配有丰富的操控配置是威尔法注重操控的切实注解，前后雷达和360全景共同出场，车道偏离预警系统和主动刹车的辅助，并有两种驾驶模式与自适应巡航功能，真是棒极了。
动力表现的也很不错，虽然说发动机的排量不是特别大。但毕竟是擎的一款车，不管再提速阶段还是起步，发动机介入的都很及时，动力的输出非常的平顺。
这是一台油电混合车型，综合能耗的话还不错，百公里费用在我可以接受的范围内，这么大的家伙能耗也不算高。
油耗：现在正处于磨合期，油耗基本在8.9个油左右，基本上这个油耗是可以接受的，毕竟城市的道路很堵。
油耗：威尔法的油耗不算很高，在7.2个油左右，遇到路况比较平顺的时候，油耗会比这低很多，总体来说它的油耗还是可以接受的。
油耗：威尔法这款车的油耗还是比较节省的，平均油耗在8.3左右，即使是满载和开空调的情况下，油耗也不会增加很多。
油耗：一开始觉得他的混动系统应该是挺省油的吧，没想到是我大意了，他其实真的不算省油，现在平均下来都要11升多
这个车的油耗我想买了的都会知道，油耗绝对是非常低的，完全不需要担心这个车的油耗会高。反正随意开就好了，绝对不会超出你的预期的。
油耗大家都知道的，这个车的油耗绝对不会说太高的，不要有太大的心理负担，而且我觉得买了车之后的话就不用太计较油耗。有时候太计较的话，心也会太累的。
这个车的油耗可以说是非常低了，只要开过这个车可能都感觉得到。我觉得每个人对于油耗的需求是不一样的，有的人觉得油耗高，有的人觉得油耗低。
油耗：有好基本上什么路面都差不多，没有什么太大的变化，就算在开空调的情况下，也没有什么对油耗方面的损耗
油耗一直是丰田的强项，我是非常满意，开大排量的车其实油耗不成问题，这方面我其实也不是我在意的重点。
对于这么大的一款车来说，7.5综合油耗，已经真的是很低了。行驶电力介入的也很及时，这样的话，就能减少一部分油耗。
舒适性是相当棒，买这台车本身就是一种享受，高档的座椅设计贴合身体，坐着轻松不累，当商务车使用是很不错的选择。
由于这款车的空间比较大，坐在车中不会感觉很压抑，而且座椅的填充物也比较柔软，包括性非常的好，即使是长时间驾驶也不会感觉很疲惫，空调的制冷制热效果都比较不错。
车子的舒适性，让我很满意，一直想拥有辆大的保姆车，它的空间大，动力强，坐着也不憋屈，以上这些人放都能满足我的需求。
座椅很不错，没打算改。空调后面怎么调节还没用过。但是味道确实有点，但是新车都这样，放放就好了。
座椅没什么可以说的，一如既往地舒服，但是他的减震和噪音就比较出乎意料了，不是好，而且差，感觉这方面他真的没做好
就算是走那种颠簸的路段，也坐在车里面的舒适的感觉也是非常好的。因为这个车基本上把路面上一些不好的反馈全部都给过滤掉了。
整个车子的包裹性很好，而且空间也比较大，还有就是他的空调的温度也比较适宜，然后就是没什么噪音，车内比较安静
若论威尔法在MPV市场搏杀的绝技，舒适性绝对是比杀技，还是空间大有优势，座椅打造得非常厚实。可调悬架性能那叫一个爽，车内滤震性能贼棒，隔音效果也贼棒。
舒适性真的是太棒了，前排驾驶位的视角很广，座椅也很舒服。其他位置的空间也非常的充裕。座椅设计的比较，符合人体力学设计，和后背很贴合，坐在车中可以说真的是一种享受
威尔法的性价比总体还是很不错的，首先那个价格在我的预算范围之内，其次空间，动力，油耗还算可以。
这款车的价格虽然很高，但是我认为它的性价比，应该也算可以，它的安全性能，舒适性上，都让我有一种不一样的感受，后期的用车成本也比较低，虽然说价格比较高，但是性价比，还是可以接受的。
作为一般用车的话，性价比还是可以的，而且也不用怎么维护，平时出去也比较方便，重点是MPV，偶尔用车的时候也更让自己随意一些
确实值这个身价，到了这个价位，汽车已经不仅仅作为一种交通工具，更是一种身份的象征，说到底还得从性能上论英雄，威尔法确实够分量。
