这款车我最不满意的就是车子的油耗要比较高一些，还有就是在刚提车的那段时间，车内会有一些异味，闻起来不太舒服

刚到的时候味道比较重通了几天风，才把味道上散去。

内饰塑料感太强，第二排车窗不能打开，主驾坐姿有点高，感觉像开小货车一样。

涡轮运行让我不太舒服，感觉就是在发动车之后开行驶的时候有一点的延迟感，就感觉不太舒服。然后就是在开车时路过那种，坑坑大一点的挖啊，还有就是减速带的时候后悬架吧就感觉有点硬，让第三排不太舒适。起步时，还有一点慢，然后方向盘是我爱人握时感觉有一点重，还有就是这个他这个发动机机舱了，时不时有时候要搞出点什么小毛病，方向有点小偏，这个他这个中控屏吧，也感觉有点小，要是能换个大屏就好了，前面中控台内饰做得再豪华点就更好了。

说心里话，最不满意的就是车价上面了，现金优惠幅度太小了，听朋友说有的能优惠好几万，其实我不是很信，但优惠力度的确有点少，听销售说现在车子不好产出，芯片和产能都下降了，厂里产不出很多车。我又是只要黑色，也的确店里就1台黑色的G10，其他全是白色，我也没得选。就这台现车了。还有不满意的，这车子没有挡泥板。厂家这点东西都要省。还有那个主副驾驶的门，塑料太多了。一点都不豪华，如果全是软包就好了。

车子内饰不怎么好，建议厂家改好一点，这一点是我最想吐槽的

1.交货周期长 我是21年8月初与南京聚亚4S店签合同交定金的，但一直拖到21年11月初才提到车，中间多次询问催促厂家和4S店，被反复踢皮球，预计交车时间一再被延后，购车合同里4S店拒绝写明具体交车时间和超时赔偿方案，只写对卖方有利的“车到提车”，这也让消费者处于被动状态 2.国六柴油车DPF再生毫无规律可言 本人用车工况，一大半是城市快速路，车速多半是70?90码，市区严重拥堵路段比较少，但DPF提示再生往往发生在下高速后，按常理高速行车排气管温度应当更高，行车中完全可以再生 首保后不久，排放故障灯常亮，被限扭，去了多次维修站，也做了几次手动再生，用元征电脑读取OBD数据，显示碳烟浓度高，但再生后不久排放灯又会亮起，尿素也正常消耗，平均每350公里消耗一升 后来，就带故障灯在限扭情况下跑了几百公里清明假期跑了两次高速后，故障灯又熄灭了，扭矩恢复正常 五一假期再跑高速，次日冷车启动后不久，再次闪烁DPF再生灯，因为停车地附近杂草丛生不宜驻车再生，就没去管它，又跑了一次高速后，故障灯再次熄灭。 所以，国六车限扭也是比较奇怪的 3.国内版车型尾门不能选出口版的对开门款式，尾门打开需要约2个平方，在车后有障碍的车位里想打开尾门取放物品比较变扭

中控台不够大气，后面玻璃不能自动升降，没有选择天窗很遗憾，

就是大通G10的空间，感觉家用的话呢，不够好，还其他的话都是很满意的

最不满意的地方肯定就是发动机的声音了，毕竟是个柴油车，那个发动机声音还是有点大，但我还是可以接受的。这个噪音是避免不了，没办法 ，柴油车发动机技术就这个样了。还有就是新车的这个味道啊 ，真的是一股塑料的味道。必须好好的透透空气才行。

感觉中控有点丑，配置低，买的新车开出去就听见异响，结果说是发动机护板没帮我装好，起初还下我一跳，门的塑料材质差，开关门都很是轻，我这张不是皮座椅，感觉不好打理！

最不满意的就是觉得他的价格有些贵。如果价钱再便宜点就好了。

我购买这款车感觉配置有点低，外观大气空间已大但是载客的话车内容易弄脏，不好打理，所以我自己家装的木地板看上去内饰比较豪华，好打你，其次，就是后面座椅都是手动调节，有时载客，要加别人调节座椅，后排没有充电直接接口，而且还不可以自己改装，

配置感觉有点低，整体设计内饰体现不出车型的豪华感，因为自己非常喜欢听歌，但是这款车音响效果太差了，到不达目标效果，其次就是后备箱小了点，后排座椅空间可以稍微缩小点，乘客们坐起空间足够了，但是后备箱放东西容量有点小！

不是很满意的地方，在于这车MPV的底盘太矮，离地间隙距离地面太低，有一些坑洼路段或是乡镇道路有些容易刮底盘，但还是要分开车人的手法，尽量避开刮底盘的地方！

暂时还不知道，刚刚用。用一段时间才知道！

后备箱较小，有时候多个客户带着行李箱就会觉得有点拥挤。

如果只是看前脸真的像面包车。不喜欢白色，但买车那天只有白色

内饰稍微差了点，塑料感的话稍微有点强，再就是噪音有点大，其他还好，希望在以后出的车型中能够有所提升吧。

这款车要是最不满意的地方就是隔音，还是有一点点差，跑到120码发动机的声音就会很大。然后再就是我买的这一款车是20款的最新国六的车型，他需要加尿素，所以我每次跑个几千公里那就要加尿素，不然他们说排放不达标，而且会影响车的动力。然后再不满意的就是这个优惠幅度了，正常像这种大型MPV的优惠幅度都会在几万左右，然后这一款柴油的优惠幅度，我感觉有点低，没有达到我的预期。

这款车的外观非常符合我的审美，整体的设计风格偏年轻化一些，车灯的设计比较犀利，看起来非常有时尚感。

外观很帅气也很时尚，整体看上去很高级的样子，是我喜欢的那种类型，车的体积比较大，但是一点都不显得笨重，整个车身做工看上去也相当的好 。

外观典型的商务车，没有太多亮点，中规中矩，比较耐看，适合自己就好，贴了膜看起来档次感有很大提升，白色我自己觉得比黑色好看些

他的车灯设计和进气格栅，保险杠结合起来，有耳目一新的感觉，再结合他的一个整个车身，能体现出一个非常慵懒的感觉又不失一种简约风，车头和车身一结合起来非常的好看，而且我选的也是经典白色。

车型我和我老婆都很喜欢 ，我们家就喜欢黑色 ，把车膜贴了后 ，感觉档次就上来了，我自己在某宝上买了亮条 ，自己贴的，加分不少哦。

外观总体来说不错，要是车头能在长一点，那就完美了

虽然是2014年投产的车型，但8年多了，依旧不过时，我觉得再过10年也不会过时

外观大气，当时第一眼就吸引了我！现在是越看越顺眼！

外观设计简单大方类型的样子，成熟稳重非常耐看。 外观非常大气：开起这样做大通G10的车非常的大气

外观，我必须给5星，外形很是喜欢，大气时尚 ，外形设计很是不错，比其他的好看多了，也行是我个人感觉吧。但我就是很喜欢这个外形。

外观大气，线条感也很好，整体给人一种舒服的感觉！

外观的话看起来比较大气非常的上档次的，而且它的大灯啊，这些都是我喜欢的类型。

外观流线型设计风格，前脸设计沉稳，整体看上去比较时尚，稳重？

车灯有点像动物眼睛搭配修长的外观，再加上线条，整体看上去线条流畅自然，看着这大气。

外观的话，说实话，外观的造型没有，广汽传祺m8的外观设计好看，但综合性价比下来，还是选择的大通g10，所以说没有对比就没有伤害，整体如果单拿出制药零这款车来，无论是从胜利为一的大灯，还是说从他的轮毂车身做工设计方面都是很好的

外观，我个人建议是非常满意的。外观，确实不错。

外观大气，看上去非常高端，给乘客留下了很好的印象。

这张车整体外观看起来还是高大上的，不过我最喜欢的是它的后备箱

外观就是很典型的M P V的设计风格，稳重大气车身比例也很协调，哪个角度看都比较好看，总的来说就是经典耐看的。

车型的外观还是很时尚的，还是很漂亮，这个家里人都是很满意的。如果灯光全换成LED的灯光的话就更完美了。

内饰的设计感觉还不错，而且内饰用料感觉也非常良心，不过就是刚提车的时候，车内会有一些异味，闻起来不是很舒服。

内饰看上去高档，车内设计很精细，颜值特别高，而且车内的座椅可调节，摸上去手感也很细腻，朋友坐我这车都说不错，我自己很满意。

内饰没有什么特别的亮点，塑料感太强了，到处都是硬邦邦的塑料，当初看中的就是这款车的空间和柴油动力，这个内饰也能接受，该有的功能也都有，前后雷达倒车影像，自动分区空调，虽然设计感差点对于40岁的人也能接受

内饰配色呀，也是非常不错的，再多一点就更好了，中控也看着可以就是是有点小了，座椅材质这些的话，也可以自己进行选配。手机的互联映射也是可以的。

我买的时候没有黑内饰 ，只有这种米白的，结果我老婆说这个内饰很好看，黑色内饰太老气了，但就是不好打理，不经脏撒。

内饰没有异味，皮质座椅还是不错的，只是总体内饰塑料感太强，希望能改进

米色座椅虽然不耐脏，但比黑内比，不压抑。看上去更舒适，虽然没天窗，但米色内饰让内部更亮堂

内饰有待改进，中控台屏再大点就好了！塑料感有点，再豪华点就完美了。

内饰材质：我买这款大通G10看中的就是它的座椅调节功能，更人性化一些，说实话也大大的提升了。

内饰方面，第二排的窗户不能打开 ，这个非常不方便。内饰的软包皮质还是太少 ，塑料件比较多，所以新车气味很重。

内饰设计人性化，乘客乘坐舒服，门边的设计也做了隔音，座椅的设计长期乘坐也不会感觉累！

车子的内饰的话，我觉得还是挺不错的，毕竟价格在这儿，也做得比较有良心的嘛。

皮坐椅，做工材质精致，而且黑色内饰不易弄脏，我假装了皮坐椅，后期好打理，空间大配上豪华内饰，乘坐非常舒服？

内饰设计有点像空乘的设计风格，在内饰乘坐舒适透气，因为空间大整体造型搭配看着舒服，材质感觉很一般，没有到达我所想的。

这车的音响效果要好一些，其次是这个车的异味小，因为不像其他车里面软包多，软皮在太阳光照射下异味大，所以呢，咋了？上汽大通g10内饰经济实用座椅乘坐更舒适！

类似空间足够大。坐起挺舒服。座椅要是能360度旋转就好了。

内饰很好，所用材质也都是环保材料，没有任何异味。

我选择的是黑色的座椅，感觉打理起来比较方面

我选择了这款米色的内饰主要就是为了好打理，然后看起来的话也比较好看，从更加沉稳内饰的设计风格还是比较简约的做工，很精细中控布局也比较整齐，不会觉得很乱整体上，看起来还是比较舒服的。

内饰的话，那个软包还是比较少，然后硬塑还是比较多，所以说车内异味有一点。

车内的空间都挺大的，而且空间布局也非常的合理，充分的利用了每一寸空间，所以不管是座位空间还是储物空间都相当宽敞。

这个车乘坐空间很充足，平时坐六七个人是完全没有问题的，座椅都可以调节，腿部空间充足，而且后备箱的容积也挺大的，也能方便我放一些装备。

空间在这个价位有很多选择，但缩小到柴油乘坐舒适度就没有更多选择了，正常乘坐7个人后备箱还超大，可以达到1.3米的深度，一家人出行后备箱还可以放更多行李，第二排正常坐姿空间非常充足，对空间非常满意！

一个整个布局空间的话，我觉得是真的非常好的，如一个这么合理分布好的一个空间，就是能让人坐上去更舒适的一个感觉，那么人就会很放松，感官上就很不错。家人都觉得很满意，第三排空间也大，不用时也能放倒，增加后备厢容积，实用性高。

我的大通G10，空间是真的很大很大哦，比我原来的5坐车大多了，我1.8的个子，座二三排一点都不拥挤。

☆ 第三排空间：大三排空间非常大，座三个人搓搓有余，凳子还能半躺着，翘二郎腿都可以， 乘坐空间：第二排空间也是一样，半躺都可以

每排空间都宽敞，特意选了不要天窗的配置，头部空间更充裕 ☆ 第三排空间：选装了侧挂座椅，可以放平，就相当于一张小床

大七座，空间是最满意的地方！后备行李箱大，七个行李没有压力！

☆ 第三排空间：大通G10的第二排和第三排的空间比同级别的大，如果出去旅行的话，长途也不是很累的。也能放得一家人的生活用品，还有密码箱等。

空间的利用率是我买这台车的一个方面。我想要一台大空间的商务车，刚好这台车适合我。我把第三排滑倒最里面，还能拖下5个大行李箱。第二排最舒服，也可以前后滑动。躺着睡觉 舒服的狠。

在同等价位的还是空间很大了，对于网约载客来说很满意，就是不够豪华，配置有点不行！

这款车空间上面的话是挺满意的，无论是坐第2排或者第3排甚至是后备箱的话，都觉得空间是可以的。

超大空间，超豪华：大空间，皮坐椅，车内前后座椅距离大，不拥挤，跑高速乘客坐起也舒服！

整体空间载客是不会拥挤的，还可以带点随身物品，方便使用！

大通g10，空间感十足，空间大，尤其是这车的第三排空间，前后带滑到后面，后备箱装货或者是第三排坐人都可以相互调节一下，车内的储物空间多，后备箱容积大！家人乘坐起来嗯，腿部不压抑，可以翘起二郎腿！再也不用考虑长途远行，坐车时间长腿会麻的了！

空间还是可以的还是刚刚用还不知道后续有没有其他问题

空间非常大，乘客坐着可以自由舒展手脚，让座也比较方便，不用下车。

空间大，第二排可以前后移动，后备箱可以放20寸的，6.7个行李箱

空间方面超级大，这也是这个车最大的一个亮点了，这也就是选这个车的一个主要的一个原因就是不管做人还是拉货这方面都是非常不错的，而且这个车还可以改那个桌椅，后排到前排的话距离在两米多，整个人平躺下去都没有问题，1.8米左右的大个躺下去也没什么问题，这个是我最满意的很满意一个地方就是空间，这块我特别满意。?而且这个车的储物空间还很多，每个车门上都可以放东西。后背箱空间也很大，这样家人出门旅游，行李也不怕多，都能装得下。

大通G10，空间实打实的真的很大，这个必须给满分，反正我个人感觉这个车的空间已经满足我的要求。

这款车的动力完全够用，起步非常的快，加速的时候感觉动力在源源不断的传输，而且在提速的那一瞬间有很强的推背感。

2.0T的动力完全足够，开着也挺带劲的这个车 ，坡路上去是轻轻松松，完全没有任何问题，起步的时候反应也是相当快 。

柴油发动机，6速手动挡，柴油动力没话说，我和我老公都能轻松驾驭，回老家盘山路动力非常好，关键油耗还不高。加速性能一般般，柴油车跑起来了越跑越带劲，这也是柴油车的特性，没接触过柴油车的总认为柴油车不好噪音大冒黑烟，这是以前的柴油车，现在的技术非常先进的

它的一个跑高速吧，和一个动力的平顺性和一个加速的动力的话，对我来说的话都还是能比较满足我的，搞这些路出去游玩、做生意，都还是没有问题。

动力上面，经过我对比，我还是选择的柴油发动机。这个动力，很不错。我感觉比汽油的动力强多了。

跑高速：动力足够用，必定是2.0T的柴油发动机，在高速上超速也轻松

柴油车初段加速比较慢，高速上动力源源不断

当时考虑动力选择柴油版，2.0T没让我失望，满员动力足足的。

在高速上开启大通G10的油耗就是6.8升的非常省油，而且是开着空调开的。 加速动力：爬坡动力强 动力平顺性：拥堵路段换挡也是非常的平顺 烂路：在走烂路的情况下，非常的方便动力够大 跑高速：有定速巡航跑高速非常的方便

动力 我真的不是很在乎 ，柴油的2.0T的动力，绝对是够的。这个不得不承认比汽油动力强太多了。而且这个车还是后驱车哦。动力绝对没什么问题。

有224匹马力，动力强劲有力，又是上汽品牌的发动机，感觉信任。

动力方面的话觉得还是可以的，毕竟车身这么大，觉得这动力也蛮不错了。

想给力就给力：动力强劲，在高速跑车，路况好轻松加油便可提速，换挡有时候有顿挫感，不过幸好有强劲的动力弥补。

动力强劲，有两百多匹马力，对于我这样一个跑长途的老司机来说，我非常满意了！

这车的动力强劲，2.0t搭载的是六速的手动挡，这车虽然是后驱车，但是前麦逊独立悬架，后五连杆悬挂！功率可以达到120扭矩，能达到375牛米！也就是说，加速不费劲，尤其是在爬坡，爆发力强……而且这车的空调上面第二三排都有冷热风的出风口，冬天嗯，虽然柴油上热慢一点，但是柴油上来热之后，二三排特别的暖和！

柴油车还是不错的。 汽油就不知道动力怎么样

动力十足，平稳，不管是山路还是乡村道路，都能很快提速，而且很平稳。

2.0T柴油涡轮增压，动力足够了前置后驱这个爬坡完全没有问题

然后动力动力的话是柴油2.0T后驱的这边是比较适合咱们出去游玩的跑长途，像这款柴油发动机的话动力还是挺充沛的起步的时候，感觉很顺畅，提速也很快，加速的时候，推背感也比较明显高速上动力输出也是非常的稳定，超车变道很轻松动力表现让人比较满意。

这款车排量是2.0t的柴油涡轮增压发动机，d单说排量2.0的话肯定还是有点弱，但是这个是柴油的2.0t，感觉还是够用，动力还是不错。

车子的操控性非常好，转向很自然，方向盘操作起来非常的顺手，而且刹车和油门的踏板也很好控制，踩起来很带感。

车子操控起来我觉得挺得心应手的，车子方向盘指向精准，而且车子底盘比较低，车身稳定性强 ，路上颠簸感不大 。

这么大的车搬空一般般，5.1期间跑了600多公里高速，稳定性很好，底盘很稳，刹车感觉有点绵，不是哪种一点就可以刹住的哪种感觉，

一个操控感我爱人觉得方向盘可能略微有一点硬，但是对我来说的话，没有什么问题，这车盘的一个稳定性，控制都还是不错的。

大通G10是超过5米车长了，我还有点不习惯，打方向要多打半圈 才能调头。但速度起来后，开起来还是很舒服的，视野开阔，座的高看的远撒。

方向盘精准，油门和刹车反馈也不错，这款是手动挡的车，驾驶感很好

晴天刹车比较软，刹停距离需要适应，雨天刹车极其灵敏，平时的轻点刹车都能有明显的制动感受

操控灵活，四轮碟刹很稳，室内穿梭无压力。

其实上汽大通G10看起来外观比较大但是插空起来还是比较轻松的，方向盘金巧玲和打方向，也不会担心打偏 方向盘操控感：方向盘比较轻

驾驶方面，因为我买的是手动挡，是6速的 ，开起来很速度 ，就是挂档了后，踩油门提速有一点点慢。但跑起来后 ，还是不错的。刹车系统表现很不错 ，四个轮子都是碟刹的。这个比较良心。

方向盘轻巧，对于网约跑长途的司机来说我很感谢，换挡偶尔有顿挫感，但是有动力和好的操控好，有些问题可以不予计较。

操控方面的话挺不错的，方向盘非常的轻盈，高速的话它不会发飘，低速的话也比较轻盈

操控轻巧，对于跑长途司机来说很不错，车带有车身稳定系统，牵引力，刹车辅助，制动力分配，ABS防暴死，对于长期跑高速人来说开起也放心。

方向盘轻巧，启动后行驶过程中也好操控，在行驶一百码左右这些，轻点刹车速度减速没有顿挫感！

这车的转向系统是液压助力转向，虽然没有电子转向啊，要轻盈，但是这车的转弯半径小，开起来，方向盘转向轻盈！四轮盘刹制动，让车的刹车系统更好！车身更加稳定，驾驶感特别强！

刹车还是远距离刹车，因为这个车大要提前刹车。

方向操控力好，在高速上提速快，而且稳定，特别安全。

这个车的刹车那些整体看起来还是不错的，方向盘很稳的。

这辆车的操控刚开始的时候，觉得不太习惯没有轿车灵活，不过开了几天适应了之后，就觉得操控还是挺简单的，现在已经开得很顺手了，方向盘有电子助力，手感很轻高速上又略有加重很有安全感，油门刹车比较灵敏，开起来还是比较轻松的。

操控还是可以的，因为这个座椅是比较高，然后方向盘还是比较轻，个人还是比较适应这种力度。转弯，还可以，一般不是很飘还不错。 ☆ 刹车辅助：刹车，老是有点异响，刹车盘磨了比较快，难道是跟个人开车习惯有关吗？

油耗：这款车的油耗感觉还是有点高，因为我平时喜欢开快车，再加上最近这段时间经常开空调，所以油耗比较高也算是正常的吧。

油耗：车子的油耗一般情况下是八个多的样子，而且是烧柴油的也比较省油。

油耗：油耗同级别没有可以比他更省的，毕竟是柴油车，油耗7点多，再说又是手动挡相对自动挡更省油，这么大的车手动挡开起来还好，我和老公都是老司机，总之买这个柴油不用担心油耗，如果后期油价再回到6元时代这个油耗有希望控制在每公里5毛内。

油耗：他这个油耗的话也不是太高，像我跑这种高速的话也不是也算的话，应该是五 六毛多一点。

油耗：我刚买车，现在大概1500公里 ，从开始加油我都记得，第一次加满花了400 ，第二次又加满花了300 ，第三次加满花了200左右，现在邮箱大半满，我算了一下，大概5毛-6毛的样子。

油耗：必定是柴油的机器，省油不错，综合油耗在7.5左右，也就是4、5毛一公里，油耗很完美.

油耗：首保前综合油耗9.33升，首保后油耗逐渐下降，最近一次加油57.34升，跑了670公里，约每百公里8.55升

油耗：因为是柴油，百公里油耗8.5升，经济实惠，比较满意！

油耗：我现在看这款大通G10在市区的油耗看这空调跑的也就是7.5升这样的油耗，所以对这款车的油耗还是比较满意。 高速综合油耗：跑高速就7.5个油左右很省油 开空调油耗：开空调的话，空调最多就是7.8升这样的油耗

油耗：油耗问题，我从来不在乎。和一个柴油车比油耗。真的是，最对不过6.5毛。平常油耗9升，按现在的柴油价格就是6.5毛左右。我的油耗，高速和上下班综合油耗就是9.5个油，这个是开空调的哦。所以一公里不不超过7毛钱。

油耗：好的路的一般在四角左右的油耗，路况不好最多在五角左右，想当省油。

油耗：这款车的话最满意的也就是它的油耗，因为这个车呢它是柴油版的，所以油耗的话比较低。

油耗：我比较在乎油耗，但是这款G10我相对来说还是比较容易接受，油耗不高，加满油跑个来回没问题。

油耗：跑网约车载客大多时间在高速，高速基本投到四角左右，不好的一般在五角，油耗这块做的挺不错的！

油耗：当时我记着说柴油车的话，百公里综合工信部油耗大概是7.6，但实际我用的油耗大概是8到9个油左右，不是说柴油车在高速路或者快速路行驶时，大概是四五毛钱，在那个城市堵塞交通时，大概是七毛到九毛！

油耗：油耗感觉用起来一般般。因为这个车子也没有这么大。它的重量也有这么重。

油耗：油耗特别低，当初选择这款车就是这个主要原因。

油耗的话不算高，很省油9各油左右，平时跑高速7.5个油。

油耗：油耗的话表现还是很不错的像在平常城里面开的话，也就是五毛多多到六毛左右，然后高速上行驶的话就是三毛多到四毛都能跑的下来，虽说车身较大较重，但是油耗也没有过于夸张，油耗我还是很满意的。

油耗：这个车油耗还是很满意的，毕竟是一款柴油车。然后在市区的话，油耗一般在九个油到十个油，然后上高速的话，油耗基本在八个油左右，所以综合油耗在九个油左右，柴油车的话这个油耗还是比较满意的。

舒适性是我最喜欢的一点，平时坐在车内感觉非常的舒适，尤其是座椅设计的比较宽大，而且填充物很厚实，车内空间也非常的宽敞，驾驶的时候心情非常的舒畅。

车内舒适性很好，隔音效果强，私密性也比较好，而且座椅都是可以调节的，活动空间充足 ，乘坐空间宽敞视野也很好，车内一开始有一点难闻的气味，后来通一下风就没了。

空间是这款车最大的亮点之一，买这款车也是看中这点，每个座位都很舒适，特别是中排，躺着也不影响后排乘坐，底盘舒适度还可以，隔音效果一般般，100码内噪音还行，发动机声音也不大，就是急加速时发动机声音有点大，正常行驶和汽油车没多大区别，毕竟这么大的车又还是柴油车价格在这里太挑剔也没有更好的选择，能接受。

一个舒适性的话，就感觉要略低一点点。然后就是他的一个隔音噪音效果的话不是那么的好，可能是因为是柴油发动机的原因。然后就是最后排坐着的话，那种坑坑大一点的路或者那种硬带，就感觉有一点硬。可能是悬架的原因吧！

这个车子毕竟是柴油 ，我还是不怎么习惯听发电机的声音，有点大 ，毕竟以前全开汽油的车子 ，现在开柴油的车子还是要适应一段时间。

车子的舒适度一半，座椅的包裹性不错，柴油机噪声比汽油机还是要大一点

优点每排空调出风口在头顶斜上方，比其他mpv在前排头枕上方的固定出风口要友好得多 第2排独立座椅和舒适，家人都抢着坐，但不能像瑞风车型标配旋转座椅，在座椅乌合上比较欠缺 第三排比较颠簸

乘坐过的朋友都说舒适，特别是第二排第三排，坐着舒适！

舒适性挺好的，靠在座椅上有贴合感。在车上休息的时候关上窗子外面的声音隔音也比较好，就是说空调温度可以分区控制冷热比较均匀。 ☆ 空调温度分区控制：它是独立的空调开关按钮

舒适度一般般，毕竟好歹还是个皮质座椅哦，坐着慢舒服的，前后空调可以分开调节哦，这个比较人性化。我比较喜欢哦。

空间大，不拥挤，载客方便，乘客反应也不错。

舒适性呢是比较好的，觉得车内的隔音效果还是挺不错的，坐在车里面，即使它是柴油车，但是声音的话也是相当小的。

空间大，隔音效果也很好，在偌大空间内可以葛优躺。

整个座椅的设计风格和幅度针对坐长途来说已经很不错了，后排两边都有扶手和头靠位置，乘客整体反应舒适，空间足够大。

座椅是皮质的座椅，异味小，做工精细，后排下方第三排座椅，下方有后排的空调出风口！二三排乘坐舒适性就更不用说了，座椅的舒适性也特别的适合人体的脊柱学原理！

空间够大、坐起还是挺舒服的。就是这个座椅不能360度旋转。

座椅舒适，空间大，一般跑车单程都要3个小时左右，这款车坐这么久都不会觉得累。

这张车坐起来还是很舒服的，里面都是皮座椅

除了空间之外，舒适性也是我买这个车很看重的一点G10的舒适性还是很不错的，座椅软硬适中乘坐空间也很宽敞，所以乘坐的舒适性很好，而且坐在车内感觉非常的安静，即便是在高速上行驶也没有多大的噪音干扰，过坑洼路面时，减震效果也很好，没有那种很强烈的颠簸感，家人也比较满意，所以选择了G10舒适性这一块的话就不需要担心了。?

这款车新车的话，异味还是有一点，所以说买新车回去还是必须要通风。这就是座椅，他的注意是个皮和织物混合的。如果是全皮的话，档次就会高一点了。还是自己回去搞了坐垫，档次瞬间提高。

我觉得能在这个价格买到这种配置比较高的车还是非常实惠的，而且从这段时间的驾驶情况来看，这车各方面的表现也非常优异。

车子性价比对我来说挺高的，因为我主要是想和一些朋友出去旅行就需要这种座位比较多的车子，然后这个车子价格上也很优惠，各方面满足我的需求，所以我觉得这个车买下来很值的 。

买这款车就是看中柴油大空间，价格15万多，这个价格区间也没有更好的选择，如果能便宜点在13万内是最好的选择，总体来说这个价位能买到这个车还是比较满意的，大通G10这款车在很多客运行业用车很多，质量还是有保证的，后期保养说的是1万公里一次，费用不到500，使用成本也不高，希望后期车辆使用时质量稳定，给我们一家人出行带来愉快的架乘体验！

我感觉的话， 这个性价比还是非常不错的，而且它的售后一个保养服务也是蛮周到的，在保养时，售后顾问服务都很周到，维修的师傅们也尽心尽力的保养维护车子，让我感觉到很不错。有品牌保证的，售后还是不会差的。

我自己选的车，就这款大通G10了，要空间有空间，要动力有柴油 ，厂家按揭政策很好，我本来想留点钱搞事 ，快过春节，干净提车好过年。我就是需要一款7的商务车 必须黑色。加上是上汽集团的品牌。总之，性价比不错。

性价比极高，价钱合理，空间大，保养便宜，正是我想要的，本人家用兼备跑网约车.

相比于塞纳嘉华离谱的价格，大通G10性价比还行 品牌评价：大通原来造交通牌重卡的，发动机变速箱也是上汽的子公司生产，技术力量应该有保证

总体感觉这车还是很不错的，颜值担当，实用首选，买回来一天三个朋友就说下次就换这个了，准备组织团购一起拿。

买车过后他们一旦4s店售后服务也是非常的到位，每一个季度的话都是打电话拿给我，叫我去做保养 服务：服务非常好 4S店售后服务：邀约做保养 保养维护：做一次保险 购车：当时他们说买车有旧车置换的，所以我把我的旧车开过来置换大通G10

性价比上面，这款车还是很有优势的。动力柴油 ，看空间大，第二排和第三排都有滑轨，很是方便。配置比较高 ，原厂倒车影像和雷达，皮质座椅，都很是不错。恰逢中秋团购会 ，送保养 ，现金优惠也不错。家里人也很是喜欢 ，我也很喜欢这个外形。对比了其他品牌 ，还是觉得这个G10的性价比最高。立马下定提车。

这个车最多时候都是用来跑车，在高速上，油耗比较低，空间大，外观大气，操控也好，偶尔家用车也比较方便，不管是家用还是跑客用车，经济实惠，是网约车和常用车的首选！

车子方面都还是觉得很不错的，关键就是觉得价格有点点偏高，要是价格再低一点就好了。

这个价位车整体可以达到这样效果，感觉很不错了，商务用，家用，跑客，经济实惠，跑了一年多了，车身没有任何问题，这款车是上汽集团车，品质有保障！

这款车我购买的目的是加入网约车载客，考虑油耗和空间及价格，每天都在高速上行驶，但是油耗非常低，让我非常满意，其次保养这就是做哈常规保养，买几个月了，感觉车也耐磨，做了首次保养，也没有出现任何问题。

的维修保养不是很贵，一般情况下我来店保养一次，大概在400到500之间，4S店的服务态度特别的好，对于上汽大通品牌整体认可，认可度非常高！！

车子是可以就是太贵了。后续保养，不知道还在刚刚用车！

店内服务特别好，销售人员服务到位，有什么问题都帮忙解决。

这款车柴油跑下来油耗不高，空间大适合我们跑车的

G10的性价比算是我最满意的一点啦，感觉在同级别的MPV中价比是比较高的了，价格、空间和配置都比较占优势，选择他一般是不会后悔的。

性价比的话，因为这款车型的话，只有柴油只有两款车型。和G10对比的只有江淮柴油。但江淮的车型不好看，后面座着不舒服，发动机声音比大通的大，内饰也没大通的好看。 购车：购物车的话，虽然说优惠幅度个人说还不是很满意，但是厂家提供的贴息和免息的政策，加上还有置换的政策，这个对我的诱惑力还是比较大，所以说还是选择了这款柴油G10。