使用过程中最不满意的应该就是它的整个车身大小。对我这种女司机来说，并没有开过比较大、长的车，在侧方停车、倒车入库方便就遇到了难题，当然这也跟我自身有些关系。

车子的油耗用下来9个多油，但这个池子那么大，载的人跟东西也多，这个油耗也在我心里接受范围之内

车子大。有点重，一个人开开就觉得有点笨重了

不满意的就是这个车的噪音有点大，做工稍微有点粗糙。

内饰相对来说有档次不够高，硬塑料的地方多。

最不满意的一点就是油耗太高了，一般我开车就挺费油的，尤其平时都在市区行驶，市区的话路况不好，加上我平时开车也挺猛的，不是很注意，所以平均油耗就达到了10个左右，有点高了说实话，但是如果在高速上行驶的话，油耗可能就比较省一点，但是综合来讲油耗也是有点高的，买车的时候考虑了这一点也是确实有点犹豫，但是后来一想车身这大，又重，油耗也就可以理解了。经过多方面考虑还是决定了买它。后来开了几个月发现也确实是值得的。

买了汽油版的，油耗还是有点高，跑下来还是有点费油

不满意的话，就是他的内饰，把内饰感觉有一点单调简陋的感觉，不过我仔细一想，配上他的价钱就也是物有所值。

内饰太单一了，还有抽时间去改，屏幕太小了，功能也少

我对这辆车的油耗不是很满意，可能是我经常在市区里行驶总是走走停停的目前它的油耗有点高对我目前的经济状况来说有些不友好。

说到不满意有一点就是噪音大，不过开久了都是差不多的，其他都还好。

最不满意的就是这款车不能加装座椅加热，因为我在东北用车，东北的冬天真的特别冷，一上车有点冰屁股，还不能加装电尾门，因为身高有限，平常拉货关后备箱有些不太方便

油耗比较高，还好我们是公司车，不然家用真感觉吃不消

不满意是车子高速隔音效果，风噪和路噪都很明显

轮胎的噪音偏大，还有中控看着不大气，油耗有点偏高

最不满意的都是内饰太单调，隔音效果不太好

就是在内饰方面不是特别满意，塑料感挺强的，建议在以后出新款时候内饰多用着软包，成本用不了多少钱，希望有所改变，

也不能算不满意，就是驾车感受与轿车有很大的区别，还需要时间去适应，来一段时间习惯就好了。

座椅的材质是仿皮的，虽然质感也不错，但是我还是更倾向于真皮的座椅。

踏板有点高，不过高一点可以让离地间隙大，同时又兼顾一整块平整的地板，没有凸起

G10是偏商务的一个造型，在外观来看非常大气。

车子的外观没有那么霸气，也没有那么张扬，平平淡淡，或许平淡是真吧！

外观看起来比较稳重大气，比较喜欢大灯带透镜的。晚上开车很安全

外观中规中矩，比较大通G10外观感觉就是永不过时，很敦厚的感觉，两个大灯也??有神.

外形沉稳大气，属于比较耐看的设计，做工良好，外部缝隙都很小。

外观也是很好看的，整体很大气，能让人觉得不是那么死板的设计，车身很有质感，颜色我也很喜欢，包括车子的前脸也是一绝，很霸气。

外观因人见智，我个人还是喜欢呢，自己改了电动侧门，总的还是不错。

外观我觉得非常的符合我的审美要求吧，所以它的前脸我特别喜欢。

外观设计没有G20好看，但还是这个性价比高

外观很好看，造型设计的特别潮流时尚，车身的线条也非常流畅，运动感十足，非常符合我的审美，跑在路上回头率很高。

整体看起来高大霸气，选择了黑色的，耐脏。轮毂也好看。

外观真的非常霸气，我一眼就相中了，两个大眼睛，再配上两个透镜的眼珠，真的太好看啦

外观比较大气，就是车头一般般吧，还是用的老的标志，那个G20就是价格贵，要不然我买G20了

外观酷酷的，车身线条凌厉，看着很干练的感觉

非常喜欢车的外观，看着大气，上档次，外观属于耐看型的。

外观车身还是蛮高，线条比较流畅，在大气点更好

外观时尚大气，挺漂亮的，换成LED大灯就更完美了，

外观总的来说还是不错的，黑色的看上去也比较有档次。

这个外观的造型设计这么多年了，一点也不过时，每次洗完车开在路上回头率挺不错 车轮设计：铝合金的和整车特别搭，

当时去平顶山4S店看这个车，第一眼感觉就是镇求大，但是现在想来空间大用着是真香啊，开着视野特别好，并没有想象中好大的盲区，挺好上手的。

皮质座椅，音响效果不错，在旅途中放音乐听广播都不错。

内饰在各个细节都有做一些包裹，用起来挺舒适的，如果能够更高级些，当然更好啦

多功能方向盘这些一样不缺。就是整体看上去塑料感有点强。但是想想16 万这么大的车子也差不多。 ☆ 手机互联/映射：中控屏感觉小了点。但是有手机印摄影也够了。导航直接可以切换到上面

要说内饰感觉值得一提的就是中间的屏幕有点小，不符合这个车的气质，那么大的车，搭配个那么小的屏幕，感觉有点小家子气了，平时基本上没咋用过这个屏幕，座椅当时买车的时候选择的米色内饰，感觉很干净，而且还是皮质座椅，也很容易打理。

整体设计偏简洁，还有点木质装饰，其他地方还是塑料件居多，一分钱一分货了。

内饰在这个价位的车上我觉得算是很高配了，并且内饰不会让人觉得很压抑，一眼看去就是很普通又不普通，自己的使用感上是完全不会出错的。

内饰倒是单调很多，这个我建议厂家可以多加改进，里面的内饰没有多少亮点。

内饰的话，我觉得我字不是很满意，怎么说呢，他内饰设计风格我有点不太喜欢，有点简陋。

内饰颜色太单一，只能自己改，屏幕也太小了，功能还少

虽然它的内饰设计的比较简约但是我就喜欢这种类型的，而且车内做工用料都很不错，摸起来的手感比较细腻，再加上配置很高跑在路上实用性很好。

中控就在方向盘正前方，方向盘选用的是黑色真皮，耐脏，

内饰布局非常合理，再配上超大的空间，合理的座椅布局，最后排座椅还可以侧挂，真的满足了我家及能拉货还能拉人的需求

内饰因为我们这个低配的，说实话一般般，只能说对得起这个价位

内饰的物理按钮很精细，按键按起来不会有松垮感，但是高速隔音效果不理想

内饰颜色，简洁大方。中控的位置感觉拉低了当档次

内饰一般般 ,稍微单调了点，内饰要是豪华点就好

内饰稍微差一些，但是毕竟选这车拉货比较多了要的是空间，内饰无所谓了，但是换成软包的还是更好的啦，

内饰的话也还马虎，不过后期准备自己去改装。可塑性很强。

内饰空间还行，就是塑料感多点，不过这个价位也不要求啥了，整体还是可以的 ☆ 手机互联/映射：虽说屏幕不能导航，好在有Car play这个功能，相对能联网的车机方便多了，而且没有延迟感，还能边投屏边充电，太方便了

大通G10的内饰做工比较简洁大方，符合商务车的定位，该软的地方都采取软包材料看，手感可以

G10第三排座椅可以侧挂，这使得它整个后面空间肉眼可见的比其他的车都大一点。

空间是没得说的，第二排跟第三排的位置都很宽，坐下七个人轻轻松松。同时，后备箱空间也很大，可以放下很多行李

空间没得说，后排可以做4个女的，之前出差租过一个奥德赛后面最多坐 2个。现在这个车子后排无敌

空间这一点，刚刚也说了，非常满意这个车的空间，乘坐空间很大，在第二排都可以敲个二郎腿是一点问题没有，第三排坐上去距离第二排差不多还有一拳左右的距离，再第三排也不会感到拥挤，后备箱也能满足一家人出去需要带的东西，空间这一点确实没得说，很满意.

在同级别跟价位中算大的，每排座椅都有良好的空间，第三排都不挤。

空间上来说上汽大通G10确实空间是很大的，不管是活动空间还是储藏空间都是很大的。平时接送客人开着它也很有面子，加上客户有时候可能也回到多少行李，这个车确实是很给力的，空间上让我非常满意，主要是空间大也是上汽大通这个品牌的特别，也发现了他每款车的空间都能做到极致，并且主驾驶的座椅也是可以根据驾驶人的习惯自由调节的，不管是什么体型啊都能随意调整，这方面还是做的不错的。很到位了。相对于第一排来说，第二排就是绝对的享受了，座椅啊靠背啊都是可以随意调节的，空间特别宽敞，不会让人觉得特别压抑，很舒适，第三排来讲对于以前的车辆来讲做的那是真的不错，人做进去没有一点紧凑感，我1米85做进去也是完全可以的，还能自由活动，腿部完全可以施展的开。而且长时间乘坐不会特别累。后备箱的空间也是摆放的空间很大，如果平时一家人出去游玩的话，加上要野餐带的一些工具，桌椅板凳也完全能放的下，特别满意了。

空间足够的大，这个车的空间坐满人后备箱都还可以放最起码9个行李箱，我们做跑客的，就是需要这样的大空间，滑轨的座椅也很灵活方便

空间的话，我觉得很OK，我一米八的个子，坐在车上感觉很完美，并且坐在车上没有压抑感。

空间大坐人一点也不挤 ☆ 第三排空间：第三排比较宽敞，角度也可以调节 后备厢容积：后背箱空间比较大，装6-7箱子都能装 乘坐空间：在座位上可以自由活动，不想越野车那么拥挤 车内储物能力：能装小东西的地方比较多 家人乘坐评价：一台车，有人小包团一台车就可以带走了 ☆ 空间设计亮点：空间比较多每个位置放1瓶水，一把雨伞都可以放

这感觉的车内空间不是很大，平时就我自己开车是没有问题的，就是有时候周末和朋友出去玩后排活动空间不是很大会比较拥挤。没有别的pmv那么宽敞

空间还是蛮大的，平时小孩、老人、一家人出去玩，坐着一点也不拥挤，充足的空间，非常的舒适。后备箱能放三个行李箱吧。也足够了。

选这款车就是因为空间是我最喜欢的地方，超大的空间，最满意的就是第三排座椅还可以侧挂，可以拉货，还可以拉人，特别方便

我们买的是9坐，5米的车子，还不算紧凑，相当可以的空间

车子的腿部空间充裕，我的个子坐在后排还能翘着二郎腿坐

第二排和第三排中间放张桌子打斗地主完全没有问题，满载的情况下各有各的空间，互不干扰，有自己的私人空间，车高内宽足够大，后备箱放行李箱5个，小东西，还是有的地方放。

☆ 第三排空间：第三排比较喜欢，可以靠在车两遍，不占地方,可以多放东西 比较完美

空间方面同级别来说没得挑，大通G10首选，并且价格也不贵，用来拉货坐人真的是太实用了

空间一个字就是大，坐满也不会感觉拥挤，一家人节假日出去玩很舒服。

☆ 第三排空间：大通的车是真的大，第二排座椅调完1米8的身高能跷二郎腿的情况下第三排依然能跷二郎腿，这空间在这种MPV里简直了 乘坐空间：坐满7个人一点压力都没有，要是自己家用，二排座椅改成旋转的，感觉在车里放个折叠桌子吃饭都没问题 车内储物能力：车里面的放东西的地方和放水杯的地方一到三排都配有，该说不说大通在细节这块做的还可以 ☆ 空间设计亮点：第三排座椅这个设计的真不赖，要是家里做小买卖的，这车拉点货啥的一点问题都没有，把玻璃贴上膜也不怕被交警抓到

空间的表现是我满意的，空间非常的宽敞，而且坐着也舒服。前排驾驶空间足够，门框的储物能力也是足够的强

跑高速的时候，动力很足，加速动力也不错，坐满七人加上许多行李，跑的时候也很顺畅。

我这个车平时就是逢年过节回老家用的，要么就在市区里面开一下，对动力没有特别大的要求，车子开起来基本上动力是能够随叫随到，感觉动力挺充足的

车子动力说说2.0开起来还是决定慢一点。车重。估计跑高速会很稳

这个车搭配的事2.0T的发动机，动力还是比较强的，起步的时候有明显的推背感，虽然是2.0T的发动机，这儿动力丝毫不比3.0T的弱。而且大通G10采用的事后驱，提速很快，经常在高速的时候超车很容易，并不觉得这个车很笨重.

2.0T的排量平时用车中是游刃有余了，加速超车很容易。

动力上绝对够，不会说出现动力不足的情况，在坐满人的情况下可以轻轻松松的爬坡，高速超车提速也很快，虽然车子体型过大，但是完全没有拖后腿，起步也很平顺，爆发力也是很强的。动力这方面还是非常满意的。哈哈哈哈哈哈

2.0T前置后驱，我一开始看的时候就是对动力很看中，拉人还是要后驱车，我个人的用车经验，以前我的就是前置前驱，坐满人爬坡没得力，现在这个车满人7个行李箱，爬坡一点问题都没有，动力足够的强，因为我买的是汽油版，所以加速性能还是很好的

动力的话，感觉有点不够，不知道为什么，我开车的时候总感觉动力有点卡，起步的时候有一点不是很顺人心。

自驾游跑了半个中国了，在西藏的路上也没有出现熄火动力不足 跑高速：我不太喜欢换挡，平时就是D档

其实它的动力还是挺充足的，起步加速都很快，爆发力强，一踩油门推背感十足，开空调对它也没有什么影响，平时开着它上下班能够给我节省不少时间。

224的动力，跑高速一点问题都没有，车坐满人动力也不影响。2.0T的排量两百多匹的马力表现很是不错。

动力比较够用，因为这台车在我家基本拉货时候多，平常我和朋友一起拉货出发，基本都是我第一个先到，拉货还不费劲

动力方面这款车是2.0t的，当时想买柴油的，后来没货，买了汽油，完全够用

涡轮发动机拉动车身还是很轻松的，一脚油门下去有背推感

2.0T发动机汽油版，动力完全没有问题。

高架上：动力对得起这台发动机 油门轻点点，就能上上速度

这么大的一款车用的2.0T发动机，最大马力224，我个人在满员情况下在高速上面提速超车啥的挺给力的，

动力也可以，跑高速很舒服，低速也很平顺。

跑高速：2.0T加上6At的一个动力组合，到目前为止在高速上超个车啥的很轻松 加速动力：这爬坡还得是后驱车啊，有一回车里拉了满满一车米面啥的给我哥们送去，他家在延庆那头，那边上坡路挺多的，总体来说这车动力还行，没有动力不足的问题

这个车动力很足，配备2.0T发动机，而且是商务车标配的后驱动力，提速迅猛，比较激情

车虽然长，行驶过程中车身稳定功能非常好，刹车灵敏。

在操控方面，这么大一个车子开起来还是挺灵活的，有时候在狭窄路面拐弯的时候还是觉得有一点不方便，后期再慢慢习惯吧！

方向盘比较轻，看着这个车子挺大但是转弯半径很小。这个还是比较可以的。

从买车到现在也一年多了，这个车基本上是我一直再开，现在跑了20000公里了，操控很满意，用的是采埃孚的AT变速箱，换挡很平顺，基本上没有顿挫感，唯一一点就是这个车是后驱的，担心冬天路面结冰会打滑.

方向盘偏稳重，转弯半径稍微有点大，驾驶视野很好，刹车效果也不错。

很好操控，非常容易上手，虽然就是平时停车不是特别方面，但是操控方面完全可以迅速适应，并且方向盘也没有那种笨重的感觉，转向的时候也很精准，车子开起来非常灵活啊，而且视野也很好！！

方向总的还是算好用，偏重一点，但方向稳，车身高速情况下也不有漂的感觉

操控的话，我觉得还是挺可以的，因为我开车也是老司机了，所以对于G10的操控我还是蛮了解的，方向盘的那方面感觉很好，转向很轻松，调控很容易。

目前没有出现刹车不好的情况 ☆ 刹车辅助：没有电子手刹，遇到红绿灯，堵车的时候，要挂空档，不太方便

操控性很好，一上手基本就能掌控住了，整体操控功能都很流畅，方向盘比较精准，没有存在什么虚位，可以说是指哪打哪了。

刹车还挺灵的，也好控制，平时喜欢开快车，刹车不足的话很会危险，但是这款车刹车不会。

说到操控我真是太喜欢了，多功能的方向盘特别轻，操控台的布局也非常合理，刹车特别灵敏，特别快

刹车距离有点长，毕竟这么大的车子，但是操控蛮好的，因为底盘低，还是比较稳的

底盘悬挂支撑硬朗，操控起来灵活，开着不笨重

方向偏重，高速行驶感觉不错，驾驶座非常高，视线非常的好。

停车方向很轻，开快方向稳稳的 估计底盘扎实

操控方面还可以，座椅坐上去比较高，视线也好，方向盘转着比较轻，个人在转弯的时候还是比较适应的，不飘还是挺不错的

操控起来与轿车还是有一点区别。不过用的来说还不错。

车子的减震还可以，跑土路也不是特别颠簸 ☆ 车身稳定控制：当时买这个车的时候销售介绍车说这个车的，车身的稳定系统是博世的，雨雪天气开的时候确实挺稳的，大通的用料真实在，价钱也不高

方向盘不是像轿车那样轻盈，可能是机械助力的缘故吧，估计商务车就是这样，开起来比较沉稳

油耗：油耗方面，开空调油耗平均每公里比平时高一到两毛

油耗：油耗对比我之前的小轿车要高，但想一想，这么大一个车子，也能接受吧。

油耗：这个车子油耗跟小车没得比。现在刚开1块多一点。跟车子重也有关系比较2吨的车子。

现在跑了一年20000公里，基本上一半高速一半市区，平均下来油耗再12升油左右，这个油耗差不多还是能接受的，毕竟这么大的车，还是个后驱的。

拥堵情况要用到12L左右，高速7-8L的样子，现在平均下来不到10L，油耗能接受。

油耗：油耗的话，稍微有一点点偏高，一般在市区行驶的话因为济南这边早晚高峰比较堵，平均油耗在十个左右，高速在八个左右，但是还可以接受，毕竟是个大商务车，可以接受！

油耗：油耗汽油版的是挺高的，我平常跑下来10个油左右，市区最多的时候跑了12个油这车开空调动力衰减的不明显

油耗方面，中规中矩吧，不是很高，在市区开也是很可以，就算堵车的时候油耗也不高，还是可以 接受。

油耗：油好还是比较低的，没有之前的越野车高 开空调油耗：开空调油好基本没有太大的变化

油耗：目前油耗百公里九个多对我目前的经济状况来说有点不太理想，养车压力还是有点大的，希望后期磨合一下油耗能低点。

高速综合油耗;高速的油耗我还是挺满意的，基本上10个油就够了而且上汽大通G10加92号汽油就可以了，基本上一公里6-7毛钱。挺划算的。

购车之后跑了几次高速，油耗比较合理，因为毕竟大空间的车，这款车油耗我个人可以接受的

油耗：我们市区上下班接送的，偶尔开开长途泡泡客户，油耗不低

目前油耗显示是10个出头，我加的是92号汽油

油耗还是觉得有点偏高的，油耗稍微较高，高速上还行

油耗：油耗还是有点点高，这个排量的只能说还算能接受吧

油耗：提车一年的时间了，油耗在在11个，自己能接受不是特别高，因为每天车都要开，不是满员就是满货，并且成天在市里开，，这个油耗觉得可以

油耗：这么大的车，自重两吨，油耗竟然只有八个油，还是可以。

油耗：这个车的话平常自己开的时候少，大多数都是租出去的时候多，油耗的表显话也不准，听客户说，这车跑高速的油耗还行，市区高点，综合下来的话11个左右，整体感觉还可以，可以接受

油耗：油耗？油耗还行，我不要求他像面包车一样省油，这么大个车，2.0t的，综合十来个油相当不错了，想要马儿跑，就要给马儿吃草

皮质座椅，座椅手动调节坡度，承托感受都是很不错的。

车子各方面挺舒适的，毕竟价格摆在那里呢，这个价位能买到这样一个配置，我觉得挺满意的

这个车子里面坐的每个人都很舒服。中间2个独立座椅绝对的vip直接可以吧腿伸直。买这个车还有一点就是后排有独立的空调。我们公司有时候人多，光前面空调不够这个还是比较好的

说到舒适性这一点可以说说，总的来说有点不满意，第一就是这个测跑高速的时候噪音这一点稍微有点大，原因大概就是后驱的，下面有个传动轴，所以噪音大了一点，还有就是这个车的后面悬架稍微有点硬，路况不好的时候后面会感觉有点墩的慌，其他的倒是还算满意，空调后面每个都有出风口，效果也都不错。 座椅舒适性：座椅中间的都是独立座椅，还是都有儿童刚刚座椅接口很方面，座椅的大小也比较合适，后面座三个人也不显得拥挤。

座椅柔软度合适，有支撑感，第二排特别舒适，像个沙发。隔音水平还行，车噪不大。

舒适性也是给我带来很大的体验感，整车座椅包裹性非常好，在高速上行驶几乎是听不到什么风噪的，隔音的效果我很满意，尤其是如果在车上开个会议之类的，这样也有一个安静的环境，带给我一个很棒的体验感，并且身体能完全的放松开来，能够有一个很好的舒展性，并且车子的减震效果是很好的，完完全全一个享受的感觉，真的是很喜欢了。

空调分区控制，前后都是可冷可热，风力大，我刚刚买新车的时候还是有一些异味的，但现在没有多少了。

舒适性的话，还行，车内的座椅坐的很舒服，比较软，而且还比较厚实，包裹性很强，车内的悬架也可以软软的坐上去，没有很震动。

刚买的时候异味比较大，现在变小了 座椅舒适性：小朋友在后面打瞌睡了，座椅舒适度还是比较可以的

车内减震隔音都很到位，而且座椅设计的也比较人性化，坐上去很舒服长时间开车也不会感到劳累。

车内的座椅坐起来挺舒服的，挺软的，坐久了也不觉得很累， 空间大，共有三排，中间的是独立两个座椅，过道也宽敞，

我家这台车基本出行都是我开，我爱人坐副驾驶孩子坐后排，我爱人说这车座椅坐着非常舒服，非常软，包裹性也非常，长途开车一点也不累

这个价位的舒适感还可以吧，就是我们买的配置有点低

座椅的坐垫长度足够支撑到膝盖，开长途车的时候身体也不会觉得累

座椅坐的很舒服，特别是行驶过程中，悬架偏硬。

座椅坐的还是舒服，空间大 坐得还是蛮不错的,

舒适性因为空间大嘛，在乘坐起来非常不错，能伸直腿，新车有一些异味，买回去得通风几天，其他感觉不错不错

每一排的空间都很大，第三排也不会显得拥挤。

☆ 空调温度分区控制：双区空调，而且都是单独控制的操作起来特方便，而且制冷速度挺快的，夏天比较舒服 ☆ 后座空调出风口：后排棚顶两边两排出风口一边3个，第三排也能吹到空调，冬天暖夏天凉快，制冷制热都没得说，相当哇塞 ☆ 第三排舒适性：第三排1米8的身高坐着能跷二郎腿，你说能不舒服吗

空间非常的宽敞，而且坐着也舒服，第二排最舒服，独立座椅是商务车型最吸引我的地方，空间也是最优秀的，可以说爷的车座放倒以后就像爷爷的摇摇椅一样，惬意，哈哈哈哈哈哈哈！第三排的空间表现同样给力，也可以放倒半躺着，怎么说呢，跟马冬梅大爷那样。 关键是二三排座椅都可以前后滑动，后备箱空间自由掌控

性价比来说，这个车有如此多的性能，这个价格也确实值得购买。

我买车主要看中两点，一个是空间，另一个是动力，当然，价格也是主要一个因素。这个价格能买到一个空间这么大，而且动力充沛的车，我觉得性价比很高

买车的时候优惠加补贴算下来，价格还是挺满意的。还送了保养。说是质保期内全国免费道路救援的。这个还是大厂的实力。这个比较不错。这个对我们长期要出差的比较重要

总的来说这个大通G10我感觉性价比还是比较高的，比较适合家里人口比较多的家庭用，一家气口，也不拥挤，出去玩很方便，没有花里胡哨的配置。 PS:BEQH77

就是看到这款车价格合适，能满足用车的空间和动力需要，算一款不错的入门商务车了。

性价比可以说在我心目中是比其他车要高的，不管是价格啊还是服务，还是配置上，都是很到位的。但是每个人的使用感又不是完全一致的，但是这个车几乎是不会出错的买它。

整体性价比还是很不错呢，保养不贵，买下来价格感觉中规中矩，后期也没有出什么毛病，维护成本也不高。

性价比的话，我觉得还可以，因为车子价格不高，并且还可以开这么久，开一两年没就算卖了，也不会亏很多。

目前就去4S店做过2次保养，在开一段时间又要去保养了

性价比我觉得挺高的，外观设计的非常潮流时尚，车内配置高且实用性比较强，在同级车中算是比较优秀的了。

购车过程中销售人员挺热情的，最后还送了保养，相比其他的车这款性价比还是挺高的。

同级别车也简单了解一下，无论空间，价位，和油耗，说真心话，G10家用真的最合适不过了，超大的空间，还可以客货两用，家用车油耗也不高，动力十足，偶尔可以做生意拉货，没事可以带家人郊游，比较符合我家用车条件，棒棒哒

性价比没问题的，价格正好在我们预算之内，要不然也不会看这款了！国产车基本上都是卖性价比

空间可以满足家里的使用需求，电子科技配置全面，综合的性价比高

比GL8便宜，性价比可以接受，作为商务接待和自驾，还是可以的 。大通的服务也很满意，总之是一款我很满意的车，买它不会后悔的。

性价比还是不错，满足我的需要了物超所值！

整体来说不错，油耗不高，空间大，动力强，家用真的是首选，不错不错，朋友换车推荐还推荐这个品牌

对比了几款车，还是觉得大通的性价比最高。

价格给力，销售热情，老板大方，痛快 4S店售后服务：我买车是在路远达买的，他们家售前售后的服务都不错，点个赞，有买车的朋友就来路远达，

大通G10的内饰做工比较简洁大方，符合商务车的定位，该软的地方都采取软包材料看，手感可以