有点点小缺陷就是这款车的前脸有点硬邦邦了，看上去有点像扁的鲨鱼嘴儿。刚开始看不习惯后面，慢慢就好了 有一次行驶在路上 中控车机卡机了，找了个可以停车的位置去检查重户一下汽车都不行，就策马加鞭去附近最近的4S店处理一下。后面鼓捣了半天才好，到现在至今也没有出现过这种问题 不知道后面其他车主有没有这种现象。

目前来说没有什么不满意，首先自己看了很久，也去试驾体验了，隔壁邻居也有人买，总觉得来说自己是老司机，油耗控制也好，夏天这个时候开空调就是6.9-7.2上下，自己很满意。

说起最不满意的没有，非要说不满意，就是轮胎配的马牌轮胎，我一个月回一趟老家，老家路不好，石头渣子多，车子开过去都心疼，轮胎要是坏一个就1千多块钱，建议厂家能换个便宜点的哈，不过买车的时候长安厂家免费四轮位置更换，这个倒是非常细心周到了。

不满意的就是新车内饰有味道不是很好闻,值得改进。还有就是在这个车的减震也偏硬，走烂路的时候颠簸比较明显。车子后排空间也不算大，只能说勉强够用。

不满意的就是这个车的减震有点硬，过减速坎的时候感觉很颠簸。还有就是这个车的内部储物格不多，在实际使用过程中因为我的东西比较多，所以用起来不是很方便。

现在就是我觉得这款车的车内储物格不是特别的多，因为在日常使用过程中，感觉很多地方都塞得满满的，东西不够放，感觉车里总是乱糟糟的，如果车内的储物格设计的多一点，或者大一些肯定就不会出现这种情况的，我平常随身携带的东西比较多。钱包手机茶杯香烟打火机槟榔太多了，每次一上车丢的到处都是，有时候就要丢在副驾驶的座位上面，如果说副驾驶坐个人，那我就必须要丢到中控台上面，总感觉车里很乱，所以，如果把这个车的储物格设计的再多一点，那肯定就完美了。

当然，如果非要对这款车挑毛病，我觉得就是他的空间稍微有点紧凑，后排头部空间不是特别大，日常代步还可以，如果要长途驾驶，坐在后排的人可能感觉有点局促，其他方面就没有任何让我不满意的地方了。

用车中也没有别的问题，就是新车的气味有点不好闻。

不满意的就是这个车内的储物格稍微小了点，感觉日常使用的时候便利性不够。

不满意的就是这款车的舒适度没那么好，座椅稍微有点单薄，而且减震也有点硬，走烂路的时候车身的跳动很明显，坐在车内的人舒适度没那么高。其他方面暂时没有不满意的。

不满意的就是这个车的内部储物格稍微少了点，用起来感觉不够便利，其他方面没有什么不满意的，后期如果有遇到什么情况，我再来跟大家追加评论。

写到这里，说实话，我最不愿意写不满意的地方，谁都想自己买的车一切都是完美的，可是然并卵哇，不满意的地方太多了，我就简单的说说我最可恨的问题吧！ 1：中控屏息屏显示。 为什么我要说这个，我想大多数人开车都有想看时间的时候吧，比较谁也不会开车一直拿着手机看，那些豪车自带表的请忽略这个问题，不管我怎么找，这个车机系统的息屏显示都无法一直处于息屏状态，哪怕是从车辆中心进入显示设置，关闭屏幕，它都只能关闭那么10来秒，然后弹出去。然而主页面上面的时间在右上角，很小的数字，开车想看时间都需要很仔细的去看，这样开车特别分心，非常危险，所以建议大家自带手表。它哪怕主页面的时间显示大一点我都可以接受，偏偏小的可怜。 2：上坡起步溜车。 这个问题就比较仁者见仁智者见智了，可能是我还没有习惯这个油门的控制力度，反正我基本在坡道起步的时候都会存在溜车的情况，至于其他车友有没有出现过这样的问题我就不知道了。 3：自适应远光灯。 这个我就不多说，鸡肋，就当是一个附加的可有可无噱头吧！完全不好用，夜晚行车，遇对向车道有车，立马切换近光，这点特别给你，但是如果对向没车，你前方有车，处于跟车状态，只要前车离你20米以上，直接远光伺候前车，照的前车不要不要的。被人家收拾了都不知道怎么低地。 目前最不满意的就这3点吧，其实溜车那个问题估计是我个人问题。可能是我还没有掌握这个控制油门的力度。后期在看吧。

新车是有些气味的，现在用车一周了，上车还是能闻到明显的气味。湿式双离合变速箱10-15公里时速缓慢前行会有很明显的抖动顿挫，长时间堵车比较难受。另外就是后排头部空间有点低了。目前还没有发现其他不足。

最不满意的我觉得是两点吧，第一个就是这个车子的内部的噪音控制的不行。行驶起来的时候不管是风噪还是路噪还是胎噪都是比较明显的，外观看起来这个轮毂非常大。而且轮胎都是比较薄的，抓地力肯定好，但是隔音效果真不行。还有一点就是这个车子的油耗比较高，提车的时候油耗是15升，后来被我清零了，现在跑城区也到9点多升的油耗了，我觉得对于一个1.5T的车型来说还是比较高的。

主要是空间有些小吧，其他的方面我都觉得还是可以的。我当时看车的时候觉得这辆车各方面都是挺不错的，没有什么不太满意的地方。

在使用中也没有觉得有什么太不满意的地方，我觉得一切都还可以，性能方面不错，配置也丰富，非要挑毛病的话，只有新车的味道稍稍有一点重吧，就是去除异味要点时间，其他真没有什么好挑剔的。

性价比没有我想象中的那么高，反正感觉优惠力度没有达到我心目中的要求吧，我感觉应该可以更便宜的，但实际上当我真正买的时候没有达到我的那个理想价格。后来我自己到网上查了一下，询问了一些其他地方的价格，价格好像都比我买的那个价格要高，所以后来觉得自己还占了便宜，就没有什么特别的想法了。

当然，如果非要对这款车挑毛病，我觉得就是他的空间稍微有点紧凑，后排头部空间不是特别大，日常代步还可以，如果要长途驾驶，坐在后排的人可能感觉有点局促，其他方面就没有任何让我不满意的地方了。

最不满意的我觉得还是有几个小方面，第一点就是UNI-T的隔音方面还是有一点瑕疵，主要还是看车速，市区开速度在60以内开着感受不错，基本上车内噪音很小，但是在跑高速后效果就不一样了，高速车速上80了明显的感觉胎噪和风噪上要大一点了，我每次跑高速都是吧音乐声音开大一点，要不长时间听着噪音耳边还是觉得很吵的。第二点就是车漆感觉有一点薄，上次媳妇开的时候蹭了一点，后面漆面都见底了。

我是觉得这个车的内饰可以选择的颜色确实是太少了，然后后期买了这个车的话，我会自己在这个车里面内饰做一些装饰的。我觉得这个内饰的颜色的话就是看起来是比较深一点的颜色，这种颜色的话恰恰看起来就是比较严肃一点，刚好我这个人性格是比较开朗的，我比较喜欢活泼一点的颜色，如果说这个车的内饰的颜色稍微浅一些的话，其实看起来会更加的轻松。每个人对于颜色的看法可能都会跟自己的性格有关系，或者说跟自己的审美观有关系，我自己是喜欢这种的，我也不强迫别人喜欢这种。

除了前脸刚开始看到有点别扭以外，其他的都很满意。

外观造型设计符合我们年轻人的审美，独特犀利，一体式LED大灯，独特的日间行车灯，看起来识别度很高，做工整体不错，运动式轮毂，搭配20寸马牌运动轮胎，整车造型运动感十足。

内饰设计风格是双联屏，在当下比较潮流的设计了，相信也会吸引一大批粉丝的，屏幕是12.3英寸，操作起来非常不错，里面功能非常，还可以登录微信，接收微信电话。告白开车不能接听微信电话的烦恼了。

外观看起来是非常好看的，我很喜欢这种造型。这个车的颜值是超越同级别的，连我们家隔壁的大叔都说我这个车好看，我感觉特别的开心，我的表弟知道我买了这款车之后经常没事就过来在我车上研究，哈哈哈。

外观是我非常满意的地方，就是因为看中了这个外观。

它的外观是最吸引我的地方，360度没有死角，我特别喜欢前面这种科幻的感觉，整侧面线条也很动感，尾部更加的时尚，哪都让我喜欢。

车辆的外观非常的酷炫，我非常喜欢这个外观，就是这个外观给了我了解他的兴趣，所以说我就对这个外观非常的满意，他的内饰很精致，我很喜欢，用料和做工都非常好。

颜值非常高，车身造型设计上就是偏运动感一点，轮毂设计，LED日间行车灯设计来说都很帅气，开在路上回头率很高，刚提车和朋友们出去吃饭车子停在店子旁边不少路过的人都是来回瞅两眼，说明外观好看嘛，不好看别人也不会来回的瞅瞅。

外观就不用说了，我就是看中了这台车的外观，看起来确实非常的好看。这个外观是非常动感的，让我非常的欢喜。

外观看起来非常讨人喜欢，我身边见到我这车的人都说这个车选的很好看。

这个车的外观很好看，我觉得这个车的外观非常好看，我老婆也说这个车的外观比一般的车的外观都要好看，她说她觉得这是世界上最好看的车，我说他是爱屋及乌，她还不同意，他说这个车的前脸看起来非常的时尚，我只能说女人看东西一般都比较感性，我觉得这个车的颜值在20万元以内，确实是比较不错的，那根20万以上的车还是有点差异，不过这我已经很心满意足了，花这么少的价格，能买到这么高颜值的车，我已经感觉很开心了。

外观就不说了，看个人喜好了。反正我每次在外面都会有人打量我的车，说这车确实可以，好看。

外观颜值无敌，前脸无边框中网设计很亮眼，大灯哪里的两条红色L行装饰条也特别醒目，加上四只大脚和夸张的车身线条还有两个后扰流板真的特别帅。

外观设计非常的好，看看这个车头有些夸张，但是和车子的大灯相结合起来就会觉得这个设计还是比较个性的。而且整车的设计都非常的有运动气息，从侧面看的时候线条很流畅。

外型设计是UNI-T的最有争议的地方，我的有些朋友说这外观很好看，欣赏不来，有些朋友觉得非常好看，又帅又酷。我自己是很喜欢这外观设计的，所以别人的意见也是不重要的，自己喜欢就好。车头的灯型设计很有特点，车子的尾翼也很帅，把整体的运动气息更加的突出了。

偏运动一点的外观设计我觉得非常时尚，开在外面自己也觉得很有面子。

外观看上去可以说是很时尚的，比很多其他的车的外观都要漂亮，主要是它的车身外观的线条非常饱满，看上去充满着运动感，特别是跑起来的时候会觉得车身特别漂亮。国产车可以把外观设计的这么好看，我觉得还是很值得肯定的，说明了现在的国产车在进步，在外观上面下了很大的功夫的。

车辆的外观非常的酷炫，我非常喜欢这个外观，就是这个外观给了我了解他的兴趣，所以说我就对这个外观非常的满意，他的内饰很精致，我很喜欢，用料和做工都非常好。

外观造型非常帅气，前后设计都不错，车灯非常的吸引我。

我觉得这个车的外观的造型就是比较符合现代的审美观念的，而且很多人买这个车都是因为这个车的外观比较好看。

档杆用的是飞机档杆，双联屏、无限充电板科技感十分完美！做的非常好！黑红的内饰加上车身颜色把整辆车的气质有了。刚提车的时候车内异味确实有点大买了几个香包随时都在处一个月后就没什么气味在了。多功能电子方向盘在行驶中给驾驶员带来了很多便利！比如：接挂电话这些切换电台音乐这些都很方便！双联屏也是很高科技！哈哈！只不过夜晚不调整一下亮度 看久了长途驾驶眼睛会有点疲惫，但我一般走远路的话都会把亮度调整一下，毕竟我有散光近视。为了完全和驾驶感着想

内饰简洁大方，操作简单方便。 LED显示屏，比传统的指针仪表看起来，各种信息看起来方便明了，360度全景摄像头搭配行车记录仪，更加方便清晰。电子挂挡简单操作，运动方向盘手感舒适。

内饰座椅已经说过了，中控都是皮质的，设计纹理都很清晰，坐在车上，感觉非常高档，没有一点廉价感。 ☆ 内置行车记录仪：这款车中配和高配带了行车记录仪，非常高清，是360度全方位影像，不怕碰瓷了 ☆ 车联网：自带免费流量，很人性化，导航可以实时更新的，不再用手机导航了

内饰有异味不好闻，其他方面都还挺不错的。

内饰造型还是非常帅气的，看起来非常的有科技感，但是做工上面还有提升的空间，细看觉得做工不是特别的好，如果做工上面再完美一点那就更完美了。

内饰也显得科技感十足，坐在车内就感觉非常的有面子，用料和做工都很好。

内饰的方方面面都是很不错的，我还是很满意的。唯一就是新车有点异味不是很好闻。

这个车内部设计的还是比较精致的，车内利用的很好，设计很人性化，手机充电接口，放水杯以及手机的位置都有设计专门的位置，拿放起来也很顺手，还有扶手箱上还是皮质包裹，手感上非常好，中控的屏幕设计又大，第一眼看着就觉得很豪华，屏幕分辨率也高，画质上可以说非常清晰，多功能方向盘更是对操作上有很大的帮助，简单实用，不用在低头操作顺手多了。唯一不好的一点还是新车的内饰异味有一点重，刚提车闻着是非常不舒服，母亲还专门在车上放了两个柚子皮，让我买的炭包丢在车里除味道，还真别说这个方法还是非常见效的，差不多两周时间车内的味道小了很多。

这个车的内饰方方面面都是很好的，视觉效果是非常好的，第一次坐我车的人都被这款车的内饰惊艳了，他们都对我这款车的内饰赞不绝口。大屏幕非常的酷炫，而且功能很齐全，用起来也很顺手，按键的质感都很好，车内的工艺也很好，车内的缝隙也都很匀称，这个做工完全不输给合资车。

内饰看起来很不错，非常的具有科技感，用料也很好，做工也很优秀。

长安UNI-T的内饰我是比较满意的，第一点我觉得内饰的造型很好看，就是当我从主驾驶打开门坐到驾驶位上的那一刻，给我的感觉是很好的，我觉得这个车传递给我的信息就是很有科技感，做工很精致，这种视觉上的感受是很好的，那么你从后排和副驾驶上去你的感受又不一样。从后台进去之后，你会感觉这个车很温馨，就是想让人坐在里面，就那样一种感觉，视觉效果是非常好的。第二点就是它的细节，地方处理的特别好，特别是人机工程学用的比较好，感觉她所有的设计都是在为驾驶着挺方便一样，不管是按键还是一些构造，就是凡是我坐在车内，我手经常接触到的几个地方都是软的，我能够用到的按键都非常的好用，我觉得一台真正的家用车就是应该这样，让人用起来也很舒服，这才是真正的好车。第三个就是这个车在行驶过程中，他的内饰给我的感觉没有异响，这个事让我觉得很不错的，说明它的做工很好，没有缝隙，或者说做的比较匀称，说明现在国产车的做工也是越来越好了，也没有异味，闻不到什么异味，说明用料还是可以，也就是这几点原因，让我非常喜欢呆在这个车内，没事的时候就坐在车里面听下歌，真的特别舒服，这种感觉很好。

内饰还错，个人比较喜欢红色内饰，所以买的也是红色内饰的。就是不怎么耐脏呀?

内饰做工很细致，大部分都是皮质或软性包裹，用料很扎实。个人比较喜欢它的这个黑顶，看起来很高级。就是有点气味，有车库的话最好停车后打开车窗散散味。

内饰非常非常的高级，特别是这两个屏幕立在面前的时候，视觉冲击力非常强。而且上使用起来的时候比较便利。

内饰很有些豪华品牌的内饰有的比啊，整体的科技感满满。从电子档杆，到全液晶仪表，电子化的程度很高了，符合这个车子运动感的外观。

内饰除了有点异味外整体的设计还是挺大气的，很有科技感。

内饰的设计我觉得还是挺好看的，主要是有一点点小小的遗憾，会觉得新车有一些味道，这一点我是觉得要是没有味道该多好，不过后来我自己在网上买了很多炭包，把它放到车里面之后，大概过了两个星期，车里面就没有什么味道了。建议大家可以在新车里面放些柚子皮，我听我朋友说放柚子皮的效果是特别好的。

内饰的方方面面都是很不错的，我还是很满意的。

UNI-T的内饰做的很豪华，车内质感好，中控设计很有科技感。

当时买这个车的时候，我确实有被这个车的内饰给经惊艳到了。因为我觉得这种设计真的是太豪华，太高档了，不愧是豪华车的内饰的设计。看起来的确是非常有档次，非常有范儿的。每天开车面对这种比较好看的内饰，其实心情也是会非常愉悦的。不过当然我也觉得有一些不是特别完美的地方吧。我是觉得这个车的内饰可以选择的颜色确实是太少了，然后后期买了这个车的话，我会自己在这个车里面内饰做一些装饰的。我觉得这个内饰的颜色的话就是看起来是比较深一点的颜色，这种颜色的话恰恰看起来就是比较严肃一点，刚好我这个人性格是比较开朗的，我比较喜欢活泼一点的颜色，如果说这个车的内饰的颜色稍微浅一些的话，其实看起来会更加的轻松。每个人对于颜色的看法可能都会跟自己的性格有关系，或者说跟自己的审美观有关系，我自己是喜欢这种的，我也不强迫别人喜欢这种。比如我朋友就是非常喜欢这个车的内饰的颜色，他说看起来可以说是比较好看了。

后备箱够用，出门玩儿我这个车的后备箱就能解决两家人的出行、储物格设计合理中控下还有空间也是蛮新奇的。当时我提车回去，我父亲还以为我是中途回家专门花钱改装过中空下面的储物格。

家用，上班，自驾，回老家其实完全够用了，这个级别后排空间最大了，跟有些A＋级轿车一样大，后排坐3个人完全没问题，当然大胖子肯定不行哈 储物空间更不用说，特别是前排车门的储物放水杯跟扶手位置特别方便，更方便是扶手超大的上下层空间，放包包放鞋子都没问题，真的很方便实用。

空间比大型SUV的要小点，比轿车空间大很多，后排座椅可以完全持平放倒，出去游玩太累，躺在车上休息都不错，空间设计非常大，每个设计都很细心 乘坐空间：我个人体重160多斤 ，坐在前排后排都是非常宽敞，也没有网上评论的空间小，如果说小就是拿SUV来对比空间这样是不公平的。 车内储物能力：最喜欢的是前排中控下面可以放下一台笔记本电脑，这样设计非常整洁。

这款车的空间对我来说还是可以的，因为我的个子不是很大，所以我买车的时候也不需要买太大的车子，但是我几个好朋友他们的身材还是比较大的，这个车的后排对他们来说还是很普通的，他们坐在后排感觉有点憋屈了，这个也是没办法的事情，我的车子买了大多情况就是为我一个人开的，带人的时候毕竟还是少数，所以虽然这个车的后排不大，但是我还是可以接受。

空间还不错，对我来说完全足够了，我的个子本来就不大。但是我感觉车内的储物格稍微少了点，用起来不是很便捷。

其实这款车的乘坐空间，我觉得还是可以的，因为如果坐在车里太拥挤，我肯定就不会买这个车，坐在里面感觉还是很宽敞的，我的身高有一米八七，我的体重是150斤，算是一个瘦高个，我坐在前排，头部还有一拳的距离，腿部也还有很大的空间，第二排的空间就不用说了，我的朋友坐在第二排还可以跷二郎腿，唯一就感觉这个车的。储物格设计的少了一点，而且每个橱格都不是很大，所以能放的东西不是很多好，在这个车的后备箱还可以，有时候东西多了就往后备箱里面放。

这辆车的前排空间还可以，但是后排空间不是特别的大，只能说日常家用还行，如果说追求大空间，那这款车肯定不是特别合适，毕竟这款车为了他的这种外形设计牺牲了一些空间，我是可以接受的，毕竟鱼和熊掌不能兼得，想要追求一些东西，那就要舍弃一些东西。

这个车的空间很大，乘坐来说没有什么压力，前后排都很充足，满座五人一点压力都没有。

乘坐空间其实还是挺不错的，因为我的个子也不是很高，车子的后备箱也还行，虽然不是很大，但是日常使用足够了，因为我平常用到后备箱的时候真的不多。我感觉车内的储物格不是很多，而且有的都不是很大，所以用起来感觉不是很便利。

这款车的空间还可以，坐在车内空间很宽敞，后排的位子也很大，我们一家人出去玩的时候爸妈坐在后排说很宽松，一点也不拥挤。后备箱的容积也很大，能放下不少的东西。

长安UNI-T的副驾驶和后排的位置都还是比较宽敞的，我坐了这个车之后再去做其他的车，我感觉一般的车都没有我这个车的空间大，后备箱也很深很大，能放下不少东西，唯一就是感觉这个车的储物格稍微小了点，日常用起来不是很方便。

空间一般吧，这个还是需要看个人使用的用途了，一般来说吧180以下升高，我觉得前后排都不会感觉很紧凑，还是比较可以的，至于后排中间的位置我感觉太硬了?不建议长时间做那个位置。后备箱凑合吧，毕竟后排是可以纯平放倒的，一般的东西想放进去都不是问题。

空间完全够用，储物空间也很充足。后备箱空间也不错，放一个遛娃神器加一个儿童座椅还有余。后排地板中间凸起也比较小，做三个人中间座位也不会很难受。最主要的是后排座椅放倒与后备箱是纯平的，需要的时候拉点大件行李货物还是很实用的。乘坐空间：我本人身高180体重145，坐在车里比较宽余，不管前排还是后排空间都不错，唯一一点后排头部空间稍低。

紧凑型的SUV的空间并不会有多少，只是我平时足够使用了，前排的作业都是电动调节的，前后移动比较方便，也能充分的利用空间。后排乘坐起来也并不会非常拥挤，我在坐在后排的时候腿部空间还有十多公分。

车子空间那要看个人了吧，要说多大也没有，但是而已不至于不够用。我1.82米的个子坐这个车的空间完全是没有问题的，而且后排坐三个人还有很多的空间，车子的后备箱空间也非常的充足。

空间很满意，内部空间利用率很好，设计也比较人性化，有放水杯和手机的位置，储物箱的位置也大，装些小东西很方便，乘坐来说一家人坐着很宽敞，没有一点狭小的感觉，头部和腿部的活动空间都还有一定的距离。

空间还算是可以的，坐在后排都可以跷起二郎腿了，而且有的车坐在后排坐三个人会觉得很拥挤，但是我的这个车就不一样，后排坐三个人一点都不会拥挤的，还会觉得空间还不错。

这辆车的前排空间还可以，但是后排空间不是特别的大，只能说日常家用还行，如果说追求大空间，那这款车肯定不是特别合适，毕竟这款车为了他的这种外形设计牺牲了一些空间，我是可以接受的，毕竟鱼和熊掌不能兼得，想要追求一些东西，那就要舍弃一些东西。

我对UNI-T的空间还是相当满意的，目前还没孩子，但是买车的时候还是考虑到这一点的，买个空间大的后期有孩子了乘坐上要宽敞多了，UNI-T的空间不管是前排还是后排对我来说都很充足，后排正常坐个三个人还有一点活动空间，腿部空间够大，还可以翘二郎腿。车内的储物空间和后备箱容积都很大，以后一家五口出行都没有问题，自驾游乘坐和装物都是妥妥的。

后排的空间非常大，后排坐三个人都会觉得非常的宽敞。

驾驶感受：起步不慢没有其他车型车主说的那种起步慢啊肉啊迟钝这些都没有。动力它很让我放心，提速、这些都是很快的！难怪它当时出来了，我们朋友还说它是小钢炮哈哈哈！只不过在转弯的时候速度如果快一点，就会有点倾侧车身的话没有很稳固

UNI-T这款全系列都是1.5T、180马力，无论是在高速是在高速上还是超车完全没问题，300扭矩的，呼啦一下子就起来了，我喜欢马力扭矩大一点，提速加速随时给，不喜欢有些品牌配自然吸气很肉。

买后动力也是非常足，买回家在高速上试了一下，在120km的时速以上油门踩下去推背感也是有的，超过了很多同品的发动机，非常满意发动机性能，这次买车也是非常不错。 ☆ 故障-动力系统：发动机是蓝鲸发动机，电瓶品牌是骆驼电瓶，相信这个品牌 日常加速动力：搭载的双离合变速箱和蓝鲸发动机匹配很不错，油门反应特别快，油门踏板设计是飞琴踏板，开车加油非常有力道，精确加油，控制的非常好，，在高速上行驶一点疲惫感都没有，我开了很多亲戚朋友的车子，在城市道路上看不来，高速上明显感受不一样，而且个人推荐蓝鲸发动机1.5T是最佳驾驶。 开空调/负重加速：我测试了一下，打开AC空调制冷，发动机也不会疲惫，油耗稍微增加一点。 动力平顺性：开起来非常平顺，现在双离合变速箱也是调教非常不错了

车子提速还是不错的，开起来的感受很快，有推背感。

这个车的动力很好，提速很快，开起来很爽。平常我一个人上下班的时候跑的还是比较快的，在街上的很多车我都可以轻易超过去，车上人坐多的时候车子也还比较有劲，这样也可以提升驾驶的安全性，遇到紧急情况的时候踩油门车子很快就能过去，这点还是很不错的。

长安UNI-T的动力使我非常满意的，基本上可以做到随心所欲，虽然它的排量不大，但是我在开的时候感觉动力还是很强劲的，它的发动机爆发力很强，平常在城区开的时候提速很均匀很顺畅，早上起来冷车也不会感觉车身有很大的抖动，这个车。我感觉就像一个小钢炮一样，开起来非常的少，这个车的动力储备也很强劲，平常我开这个车超车非常的轻松，记得有一次我在等红绿灯的时候，旁边是一台宝马三系。然后我看了那个宝马三系还是改装了的，我瞬间就来了精神，我想跟他比一比车子的动力，我看了他一眼，宝马三系上的那个人也看了我一眼，然后在红灯结束绿灯亮起的时候，我们两个同时踩了油门。他的起步还是很快的，宝马三系提速也不差，他一脚油门踩下去跑到了前面，但是我紧跟其后，虽然我没有跑赢宝马三系，但是我觉得我也没有输。因为他的车价比我的车价要高出很多，日常在驾驶的时候也不会在意这么一点细微的差异，所以花这么低的价格能买到这么动力强劲的车，我感觉还是非常愉快的。

他的动力还是很不错的，轻踩油门就可以感受到明显的推背感，开着这款车走在街上没有超不过去的车，这种感觉是非常的爽，我觉得他的动力丝毫不亚于20万的车型，开起来非常爽。

家用来说1.5T的动力是完全符合，起步和加速表现都不错，就是一家人满载下对动力也没有什么影响。

这台车的动力还是很不错的，日常在行驶过程中超车很轻松。基本上二十万以内的车我想超车都很简单。

发动机的提速很快，深踩油门的时候感觉动力源源不断的。开着空调负重的时候跑起来也很有劲。

长安UNI-T的动力还是很不错的，他的起步的时候感觉就很有劲，后段加速也还可以，家用的话其实是完全足够的，还是很平顺的。

由于才跑了700多公里，高速还没上过，这里就不多提了，咱就说说在内环的感受吧，大家都说长安的车，双离合只能跑80内，80后就不行了，其实然并卵，80后同样特别激进，提车回来当天，在内环上一直被别人超车，我心里那急得，气得我都不管是不是磨合期了，经济模式，直接2分之1的油门，127直接追上去，一切犹如行云流水般，动力储备还不错，就是心疼了好一会，都是那些超我车的错，哈哈哈哈哈，开个玩笑，大家开车还是安全第一，不要与人在道路上飙车哈。 日常加速动力：这车平常起步的时候比较激进，真的，在一般模式下都能感觉到它那颗不安于平凡的躁动，经济模式稍微好点，也不肉。运动模式还没机会试过呢，售后一直强调我，3000公里内千万不能使用运动模式，磨合期过了在随便你用，我愣是把她的话听进去了，一直没舍得用过?就不知道那个模式的感受了，我想的话应该更加刺激吧?

动力够用吧，前段加速比较有力，但地板油前期轮胎会打滑，换套好点的宽胎应该能好点，80迈以内还能小推一下，80以后加速就比较慢了，毕竟1.5t的机子也别奢求太多吧。日常驾驶这个动力是够用的。日常加速动力：这车低扭比较强，起步动力充盈，前期加速很有力，不过时速80迈左右的时候动力衰减就很明显了，80迈以后加速就比较无力了。 静止状态下地板油轮胎会有明显打滑，轮胎抓住地之后加速比较给力。

这个车子动力是非常好的，因为这只是一个紧凑型的，起步的时候非常迅速，后段加速也有源源不断的动力。

车子的动力，我觉得完全是充沛的，首先是起步特别的快，目前自己提完车之后，还有运动模式的切换，不过平时还是用标准模式吧，更加的省油一些。动力很好了，超车完全没问题，变速箱急加速的时候会有些顿挫感，但是并没有多大的影响。小区的地下车库的大上坡很轻松的就能上来。

家用这个动力没有问题，提速也快，尤其是涡轮增压介入后效果非常明显，开着杠杠的，正常跑高速还是很轻松的。

动力很充沛，什么时候只要你踩油门速度就可以起来的。

他的动力还是很不错的，轻踩油门就可以感受到明显的推背感，开着这款车走在街上没有超不过去的车，这种感觉是非常的爽，我觉得他的动力丝毫不亚于，20万的车型，开起来非常爽。

UNI-T的动力很棒，要说加速表现我觉得还是挺不错的，提速很快，换挡之间配合也的好，基本上没有什么顿挫感，一家四口人出行这个动力完全够用，超车的时候也没有一点乏力感。

对于这个车的动力，其实我的要求并不高，我只要觉得开起来舒服，开起来顺手就可以了，这个车的动力提速也快。

其实自己开车之前也有开过，个人比较喜欢UNI-T方向盘，开起来转向自如轻盈，非常轻松。 前后独立悬挂，过弯直线加速开始舒适，三种模式，运动模式开启推背感很明显，要的就是这种操控。

UNIT还可以有三种不同的驾驶模式，ECO模式，标准模式，运动模式。开车的时候可以根据不同路况随时随地切换驾驶模式。运动模式下，方向盘略微偏重，省油模式方向盘变得非常轻盈。 ☆ 自动泊车入位：我购车的是旗舰版，可以有自动泊车功能，买回家跟朋友演示了一下，朋友感觉科技感爆棚，特别智能，只要有障碍物就会自己停。

这个车子不是很大，所以操控起来很轻松，不是很费劲。

操控让我很满意，我这个新手开这个车都是非常的熟练。本身我对车不是特别的敏感，因为我之前学驾照的时候，科目一就考了两次，科目二就考了三次，教练说在他的手上没有比我考数考试次数更多的学员呢，我听了都感觉很心慌，我还担心我买车之后不能熟练地驾驭它，但是现在看来教练完全是多虑了，虽然我开驾校的车不是很熟练，但是我开这款车感觉非常的。好开长安unity和我就像是如鱼得水，我开着他想到哪里就到哪里，车子的指向非常的精准，刹车和油门都很灵活，一切都在我的掌控之中。

这款车的操控还是很好的，我觉得他的方向盘大小合适，握在手里很舒服，反应也很灵敏，方向盘上的按键也很清晰，操作起来比较简单，这个车的底盘质感也很好，而且方向盘用的是电动助力，开起来非常的轻松，可以说是男女老少都很好上手的一款车。

它的操控也是很好的，因为车身不大，所以说转弯掉头都比较方便，感觉很灵敏，这个车在我手上就是得心应手，游刃有余，我跟他做到了人车合一，我开着它就好比吕布骑着赤兔马，非常的爽。

操控很轻松，方向盘的设计不错，比较轻，转弯的时候打方向不怎么费力，转向很精准，可以做到指哪打哪。

这车的操控我觉得还是很好的吗，车子的转向是很灵敏的，车子的悬架支撑也很好，这款车还是非常运动的一款车，是很好开的。

这辆车的操控很好，本身这个车就是运动风格的车子，方向打起来很轻松，指向很精准，悬架的支撑也很好，车子的刹车性能也很好。

我对这款车的操控还是很满意的，他的方向盘很轻，一只手就可以打起来，很轻松，没什么虚位，油门反应很灵敏，车子的悬架调的也很好过，减速坎的时候路感比较清晰，这个车急转弯的时候车身也很稳，开起来还是比较爽的，一点也不飘。

操控的话我觉得说不出来，我感觉还没我那服役了12年的乐风，不过底盘倒是还行，估计跟那双大脚撇不开关系，可能是我第一次开这种车，我一直开的是小轿车，没开过SUV，估计是我心里作用吧！反正总体来说操控还行，底盘比较稳，方向盘相对比较轻盈，女孩子能轻松驾驭。

操控挺不错的，标准模式下方向盘较轻，我比较喜欢用运动模式，会稍重一点，心里踏实些。底盘调教稍微偏硬，能有一点驾驶乐趣。不过油门不太线性，油门行程不变的情况下车子加速不是很线性平顺，每次换挡后都会慢一点，然后突兀的加速，需要时间去适应。

操控比较，车子轴距不大，转弯半径很小，而且我买的是顶配车型，有很多高科技的辅助功能，比如车道保持，自动刹车，自适应巡航等等。

我觉得这个车很好操控啊，首先这个方向盘很舒服，大小特别合适，轻重合理，我有个同事他买的车他觉得方向盘手感不是特别好，然后自己还买得方向盘皮套，其实就是这个车的全速自适巡航特别好用。而且还有全景摄像头，特别的清晰，小区的车库很小的位置，有了360全景，停车真的很轻松，不用担心发生剐蹭。前后的雷达也是很灵敏的，声光报警很及时。这些功能对于一个新手司机来说还是很友好的。

UNI-T的操控我很满意，方向盘很灵活，重量偏轻一点，转弯的时候打方向很轻松，底盘悬架支撑性很好，转弯没有过多的侧倾感，开着还是非常稳重的。

操作起来毫无压力，这个车不中，而且我觉得车也不算太大，停在哪里，只要有停车位都是比较好听进去的。这个车的刹车也是我喜欢的，踩下去车子立马就有反应，而且反应是非常快的，我觉得这一点非常重要，在开车的时候很安全。

它的操控也是很好的，因为车身不大，所以说转弯掉头都比较方便，感觉很灵敏，这个车在我手上就是得心应手，游刃有余，我跟他做到了人车合一，我开着它就好比吕布骑着赤兔马，非常的爽。

驾驶感很好，我上手还是比较快的，功能也多很便于掌控，方向盘的力度不错，转弯的时候非常精准，没有虚位可以做到指哪打哪，车身的重量也高，底盘悬架支撑性好，转弯的时候侧倾感非常小。

这个车的刹车可以说是非常灵敏的，我就需要这种刹车，因为我觉得碰到紧急情况的话，这种刹车会给我带来非常大的安全系数。

油耗：前期开的时候油耗很高巨高 现在稍微好一点点了。可能是我的开车习惯太撇了，不敢提速提速又要急踩刹车哈哈。平时的话市区跑的话8个多不会超过9 高速平时开空调开下来7个多一点。

油耗：油耗不得不说，个人认为新手开肯定油耗高，看谁开、在哪里用、道路或者市区，什么季节空调、暖气，都有不同的油耗。 我自己在高速上开确实省油6.1-6.5个左右，正常国道.60-80码跟高速差不多，市区堵车用经济模式开差不多8个左右，总得来说要想开好省油，多磨合就好了。

油耗：开了一千多公里，一箱油能跑6百公里左右，平均一公里在5毛多。也是非常省油了。 高速上行驶平均在4毛钱多，城市道路上看情况，大部分在5毛钱多点，开空调稍微高点，比我买的时候想象要低很多

这个车的油耗比较低，符合家用车该有的水平。

油耗还是有点低的，这个车确实很省油，比我打车还便宜。2020年因为疫情的影响，大环境经济都不是很好，很多人在今年都没有挣到钱，包括我们家也一样，今年的收入还比不上以前了，但是为了响应国家号召，尽量减少乘坐公共交通工具出门，所以我们就把买车提上了日程，长安UNI-T这款车让我们还是很满意的，它的油耗非常的省，这一点是我非常看重的地方，因为油耗太高我就负担不起了，现在虽然油价不高，但是我们的收入也变少了，所以买一台省油的车真的是非常的重要。

现在开的时间还不是很长，基本上城区和国道的路程各占一半，因为我虽然上下班在城里，但是偶尔也会去回乡下，所以说综合路况算是比较均匀的，现在仪表显示的油耗是7.7升，对于这个油耗我还是比较满意的，跟我朋友的日系车油耗也差不多，我觉得这样就足够了。

这个车的油耗不是很高，虽然我平常开车很猛，但是他的实际油耗却只有7.3升，这个油耗我非常满意。

油耗看自己怎么开了，还有跟路况的关系也有很大，我从提车到现在城区开油耗在7-8个油左右，高速油耗在6-7个油左右，综合下来百公里7.8个油，我觉得还是比较省油的。

现在跑的还不算很多，我有粗略的算了一下，大概加200块钱的油可以跑430公里左右，当然每个人的驾驶习惯和行驶路况都不一样，所以油耗也都不一样，我的车显示百公里油耗为7.4L，这个油耗对于一台SUV来说还是让我很满意的。

现在跑了才几百公里，综合油耗显示是6.9L，这个油耗作为家用车来说是没什么负担的。

这个车的油耗我还是很满意的，仪表上显示油耗为7.5升这个油耗我觉得还是很不错的，作为一辆家用代步车来说，油耗控制在七以内都是啊，很优秀的，因为油耗太高的话，对我们也能造成不少的负担，所以说，我觉得家用车还是要认真考虑一下油耗问题。

油耗：高速路行驶：没上过高速，只能给大家分享一下内环油耗了，重庆朋友应该都知道，西环每天都堵车吧，我从鱼洞到渝北，58公里，表显油耗7.2L百公里。一路ECO模式。 城市道路行驶：上下班也在7.4左右，因为还处于磨合期，不知道会不会往上升，也只有等磨合期过了来补贴了

油耗：我现在表显平均油耗8.6升，可以接受的。我在山东淄博，路况还算比较好吧，堵车也比较少。温柔开最低到7.2个，最多跑到过10.5个。我平时开柴油货车比较多，大脚油门习惯了，可能我的油耗会比其他车友高一点。目前还没走上过高速，估计高速能到6个多吧。

油耗我觉得有点高，提车时显示的是15升，后来被我清理了，现在用了一段时间，油耗9.8。

现在我的车差不多跑了有1000多公里了吧，我开始也担心这个车油耗会不会有点高，如果高的话不省油，还是会浪费一些钱的，但是开了之后我觉得这个车特别的省油，现在开得差不多这么多公里之后油耗基本上是在8升左右的油耗。

已经开了2900公里了，也没有觉得多费油，实际还是要开的路段了，向刚提车那个月，基本上都是在城区开，怎么说城区红绿灯也要多一点，加上当时刚提车，对油门轻重还有一点不太熟，当时基本上在8个油左右，经过这段时间的磨合，还上了几次高速，目前平均下来百公里7.9个油了。

油耗不会说像别人说的那么高的，跟一般普通的SUV的油耗是差不多的。我觉得我就是需要一个这样的车，油耗又不高，但是又是SUV给了我很大的满足感。

这个车的油耗不是很高，虽然我平常开车很猛，但是他的实际油耗却只有7.3升，这个油耗我非常满意。

油耗比我预期的还是低一点，没开时停别人说国产车油耗高，因为自己手头紧也是做好准备的，但是实在自己开后还是有很大的偏差，目前来说平均油耗8.7个油，我觉得就是比较合理的，没有像别人说的要10来个油，还是跟自己开车习惯有很大的关系吧。

油耗不高也不低，我觉得就是普通车的油耗是自己能够接受的。

座椅舒适度说起来真心舒服、软硬适中，跟轿车差不多。根本不输其他品牌，车上的PM2.5空调制冷效果真心不错，同时也配备后排出风空调。 悬挂减震调教很舒适，车内消音效果这个级别已经很好了，总得说不错。

unit的座椅是一体式座椅，外观高端大气，而且适合所有人的身高，就是红色的太易脏了，没办法好看东西就要多擦擦，是可以接受，内饰座椅看个人了

平常走城区开起来比较爽，但是走烂路的时候颠簸很明显，坐在车内感觉车身的跳动比较大，因为我的家是住在城乡结合部，我们前面是一条国道，这条路上每天都是各种大货车在走，每次路修好了之后要不了很多就被大车压坏了，所以这条路我感觉就没有好过，很多人都不喜欢走我们前面这条路，因为路况差，而且大货车多，我也是没办法，因为我每次回家的时候要走一截很烂的路，很长时间了也没有修路，我也是服了，这样的路况车子走在上面坏的也快一些。本来长安UNI-T这款车就是偏运动的，在城区和高速开都是比较爽的，烂路确实不是这款车擅长的。

减震有点硬，走烂路的时候感觉还是很颠簸的。

这个车的座椅很柔软，它的隔音效果也很好，舒适度是很高的。

车辆舒适性也很好，第一个就是它的减震效果好，走烂路的时候不颠簸，第二个就是座椅很柔软，坐在上面感觉就在大沙发上一样很舒服，第三个就是车子的隔音效果好，关上车窗基本上听不到外面的。杂音是非常安静的。

车内的舒适性很好，这个车最棒的我觉得还是在车内材质用料上舍得，内部基本上都是软材质，坐进去就觉得很温馨，座椅的设计也不错，座椅材质软，包裹性很好，很符合人体工程学，加上内部的乘坐空间也大，乘坐的舒适度那是相当的高。还有车内的隔音做的也很出色，行驶中的噪音非常小，朋友坐我的车都说很舒服，不吵，交流起来听得很清楚。

座椅的包裹性非常好，悬架的支撑也很好，这个车坐在里面感受是非常好的。整车的隔音效果也很好，坐在车内感觉还是非常安静的。

车子的减震有点硬，所以走烂路的时候颠簸很明显，坐在车内舒适度不高。

长安UNI-T的整体舒适性我认为还是可以的，隔音效果还不错，减震效果也还行，我觉得这个车它的这个舒适性可能比合资车的舒适性不会差，因为我坐了我同事的其他车型，我觉得他们的舒适性也跟我的差不多，所以说，我认为这款车的舒适性做的还是可以的，音响效果也很好，然后空调效果也比较好，座椅很柔软，坐在上面还是很舒服的。

舒适度也还凑合，怎么说呢，后排中间位置特别硬，其它的都还不错，反正我是开车的，不会去做那里的，但是做的人就不觉得那么友好了。

底盘调教虽然偏硬，但并不是傻傻的生硬。行驶品质还是很不错的。走细碎的颠簸路面底盘虑震效果很不错。快速通过比较高的减速带是后悬挂会有多余的跳动，但控制的也还好。行驶起来会给人一种高级感，很棒！座椅填充软硬适中，坐感很扎实。后排座椅靠背也没有很直，也算比较舒适，前排座椅不用说了，一体式座椅会有一定的包裹感而且不会感觉卡身子，感觉比表哥的ATSL舒服些。正常驾驶这套1.5T加湿式双离合的动力总成换挡很平顺，几乎没有顿挫，舒适性很不错。

车内的座椅是运动风格的，座椅支撑性比较好。长途乘坐的时候也不会觉得很难受。新车的异响和异味都比较明显，这是让我不满意的。

这车的舒适感特别好，首先说一下这个车的座椅吧，这个座椅的包裹性还有座感都是特别好的自己不需要加装座椅，而且这个前排座椅还要加热的功能，我觉得冬天这个功能是特别舒服的，加上空调。前排的乘坐舒适性是很高的。虽然不是特别高级的音响，但是音质还是挺好的。

UNI-T的舒适性很好，这点还是让我相当满意的，车内的座椅也是电动调节的，前后调整起来非常简单，车内的座椅设计也不错，第一点材质来说很好，比较软，乘坐舒适感好。第二点就是包裹性不错，坐着很贴合。内部的隔音效果也是相当不错的，坐在车内感觉噪音很小，就是行驶中也没有太明显的噪音，车内的环境上还是挺不错的。还有就是悬架减震效果好，一般的路段开着没有什么颠簸感，就是坑洼路段，车子晃动感不是很大，坐在车内还是挺舒服的。

坐在车里面很舒服的，主要是因为它的隔音效果特别好，经常我坐在车里面，如果说车外面有人说话的话，我会听不清他们在说什么。我觉得买车就是需要这个要求，有一个安静的属于自己的私人空间。

车辆舒适性也很好，第一个就是它的减震效果好，走烂路的时候不颠簸，第二个就是座椅很柔软，坐在上面感觉就在大沙发上一样很舒服，第三个就是车子的隔音效果好，关上车窗基本上听不到外面的。杂音是非常安静的。

UNI-T的隔音效果我觉得还是有一点瑕疵，开了几次高速都觉得胎噪和风噪还是有一点大，不过好在车内音响效果不错，还可以音乐掩盖一下。悬架减震效果我觉得还可以，走坑洼路段感觉没有那么颠。

隔音效果比较好吧，所以说坐在车里面感觉是不错的。

性价比还是蛮高的当时4S店优惠力度也挺大这个价格买到同价比的车辆 UNI-T是满足了我所有需求所以义不容辞就拿下！

整个购车过程，个人感受长安UNI这个品牌跟其他品牌有着很明显区别，无论从刚进入4S店到最后提车方面，服务真的很到位体贴到位，体验感很好。车型也比较好看，专卖UNI品牌这种4S店服务真的不错。?? 俗话说一分价钱一分货，个人认为值得购买，也已经推荐了身边朋友去购买也提车了。

价格不高，买车还赠送6次保养，各种清洁套餐，后期无忧无虑了，发动机还是终身质保的。

这个车的性价比我觉得还是挺高的。买这个车很实在。国产车的产品力现在也是越来越强了，特别是长安的车子，我觉得现在做的真的越来越好了。不仅仅是颜值做的好看，而且整个车的质量也很好，车子的油耗做的也很低，开起来的驾驶感受也很好，我买车的时候感觉4S店的服务态度也很好，感觉非常的热情，所以买这个车我是非常满意的。

性价比还是很不错的。这个车算是物美价廉。

花最少的价格，获得最高的享受，长安UNI-T你真的很棒。

这个车的性价比很高，买这个车我觉得还是很不错的。

这个车的外观设计来说算是同级别车中最帅气的了，配置方面来说也是相当高，车子各方面的性能也是挺好，综合对比下来我觉得性价比算是非常不错的。

我觉得长安UNI-T的性价比还是很高的，这个车的价格让我很满意的，而且他的配置很丰富，外观看起来也非常的讨人喜欢，车子的油耗也很低，日常的使用成本很低，所以我对这款车的性价比还是很满意的。

性价比很高，这台车的配置很丰富，开起来也很爽，所以我觉得还是不错的。

这个车的性价比还是很不错的，配置很丰富，对于这个价位来说，我觉得没有这些配置真的很不错的，完全超越了合资车，而且她的颜值还很高，所以说我认为他的性价比是很不错的。

性价比不高，因为这车的发动机是蓝鲸1.5T，就拿长安自己的品牌来说吧，锐程CC，CS55，好像欧尚X7，X5都是同样的动力总成，价格却是差得比较大，所以，我个人觉得同样的UNI属于长安向未来科技分出来得豪华品牌，动力总成却是通用的，根本就体现不出来区别在什么地方。难道就是一个外观？安全辅助功能？自动驾驶？唉?自己喜欢就好。多余的也就不提，纯属个人意见，给位车友不喜勿喷，感谢大家！

十来万的价格买到这个颜值这个配置这性价比已经很高了，这车加92号汽油，后期保养也不贵，咱们年轻人养这车完全没压力的。

性价比还是很高的，虽然只是一个紧凑型的SUV，但是我觉得车子的空间，动力，配置都能满足我日常的需求。

虽然价位有些高，但是我觉得这车买着很划算，至少有自己喜欢的设计和配置。

性价比非常高，长安车定位不错，价格合适，配置高。

每个人对性价比的定义是不一样的，有的人是觉得买到自己喜欢的了，就是性价比高了，我当时觉得性价比没有我想象中的那么高，反正感觉优惠力度没有达到我心目中的要求吧，我感觉应该可以更便宜的，但实际上当我真正买的时候没有达到我的那个理想价格。后来我自己到网上查了一下，询问了一些其他地方的价格，价格好像都比我买的那个价格要高，所以后来觉得自己还占了便宜，就没有什么特别的想法了。

这个车的性价比很高吗，买这个车我觉得还是很不错的。

性价比很好，车子价格和品牌质量上都让我很满意。

我当时是觉得这个车的价位确实还是比较划算的，因为我看到这个车的第一眼，我觉得这个车一定是非常贵的了，但是没想到这个车的价位确实还是挺便宜的。所以对于我来说的话，我当然是觉得性价比挺高的。