要说不太满意的话，就是价格能便宜点是最好。噪音稍稍再小一点就可以。其他的我觉得真的没得说非常好。

最不满意的地方就是车身会有一些异响，加速的时候发动机的声音会有点大

车体太大，停车太占地，虽然有四周后视影像，但对于车技一般般的女士来说还是有点心有余悸，当然鱼和熊掌不可兼得，对于周末两地奔波的上班族来说，储物空间才是首选

底盘的稳定性不是很好，主要就是这个底盘偏高，稳定性会受到一定的影响，同时这个车子的大灯照明效果也一般般，我的这个配置是一个卤素的大灯，对于这个我本来没有太多挑剔的，但就是这个照明效果确实不太好。

外观我还是比较喜欢。看上去还挺大气的，不像一般车那么特别大，比较中规中矩吧，他套色，两个颜色搭配还是比较时尚。外观样式看着很舒服。车身流线做的也还可以，挺不错的。用的225的轮胎钢圈好像是18寸吧，还是米其林的静音轮胎还不错。 ☆ 外观感受：当时买这款车的时候，对于这个车的颜色还是很犹豫的，最后想了想还是提了这款红色的，毕竟马上要过年了嘛，买一个红色的车过年喜庆，而且这个红色，在太阳底下看的时候颜色特别正看着特别舒服。

这个车比较喜欢的就是他的一个前脸部分很运动的感觉，尾部的话就更加的看上去具有战斗力，看上去很符合我的口味

车内配色为黑色和玫瑰金，搭配低调中又透着奢华，独特又不显突兀

对于这个外观设计我是非常喜欢了，新宝骏的这个颜值确实很高，但原车的这个卤素大灯的照明效果确实不怎么样。

内饰的话也非常好，内饰也是套色的，而且这个车的功能也很强大呀，支持语音智能功能的，而且还可以发微信太方便了。要是这个配置再加个座椅加热的话就非常完美了。

首先车联网好评，功能非常的多，而且实用操作起来也很方便，这一套内饰，它的储物空间也比较好，很实用

前挡风玻璃上的镜子真真是为女性设计嘛，拉开镜子挡板头顶上方的灯才会亮起，对于化妆整理仪容的人来说贴心设计，当然现在的男性也很重视仪容。

整个内饰看上去也是比较漂亮的，很上档次的感觉，而且还是一个悬浮式的中控屏幕，用起来确实不错，分辨率特别清晰。

空间是很大很舒服。我坐的前排的话，位置空间两边包括胳膊放的很舒服。没有任何问题。 ☆ 空间设计亮点：它的储物很方便，每个门上面都有有储物盒，第二排的那个脚地板的话是非常平的。后备箱也是纯平的而是后备箱储物能力很强大。 乘坐空间：我一米七五的个子。坐在头排的话，车顶和我头部中间的距离差不多是两个拳头的距离。第二排的地板是纯平的。也非常舒服。 后备厢容积：后备箱还是挺大，第二排座椅不放倒的情况下，有80来公分吧，如果把第二排座椅放倒的话，差不多有一米七多一米八的样子空间是很舒服很大，而且第二排座椅放倒以后后备箱还是纯平的。 家人乘坐评价：家人都觉得这个车的空间是非常好，第二排坐上去以后，头部到车顶的话还有一拳半到两拳的距离，比我以前的那个桑塔纳空间大的太多。

车子开起来，本人身高一米七五，感觉开起来坐里面还是比较轻松的，后排的话就是坐上三个朋友，平时出去玩，他们也会说后排做起来很舒服，后备箱的空间中规中矩

乘坐空间大，放腿随心所欲，毫无拘束感。后排座椅中间没有凸起处，后排做三人时也比较方便

我觉得RS-5的这个空间对于我来讲就已经是够大了，作为一台紧凑型SUVRS-5的这个车身尺寸相对来说还是比较占优势的，2.7米的轴距算得上是一个很中规中矩的水平，对于家用来讲这个车子空间没问题。

动力我觉得挺不错的，我开了一下我朋友那个车和我这个车对比了一下，他的动力就比我这个要弱一些，我这个提速比较快，爬坡也很省劲。他买的老款的动力要小一点，好像只有144匹马力，我这个比他大了30多匹马力，动力这块觉得还是真的比他强的太多。我试了一下，从0到100好像要11秒到13秒的样子。开空调的话对车的动力影响不是很大。上次爬坡的时候开空调试了一下影响不是很大还可以。

动力上的话，对于像我这种不爱越野不经常跑高速时的人来说就够用了，但是偶尔爬个坡的话，还是比较费力的，起步的时候有点肉，平时在市里面开这个加速超车还是比较快的

动力充足，加速很快，而且地面颠簸或过减速带时感觉不明显

1.5T的发动机在动力上面的表现还算可以，因为最大马力可以达到177匹，后段的动力输出是非常充沛的，而且起步也非常快。

超控性也很好，他有多功能的方向盘，电子方向助力，轮胎的话都是四个独立悬架的。它的中控屏直接可以语音操控不用手点。最喜欢的是它的远程启动车辆，早上起来在家就可以把车子发动着，上车的时候车内就是暖暖的，太舒服了。 ☆ 故障-操控系统：油门踩上很轻。

在试驾的时候也是感受到了这个车子一个制动效果，这也是为了安全这是我很重视的一点。方向盘比较轻，开起来的话也不费劲。另外就是在其他转向的时候，感觉这个车也干脆利落，开起来也不会很飘。

方向盘的设计感我很喜欢，有时偶尔单手控制方向盘就怕手滑，现在这款车完全避免了这种担忧

相对来讲，我觉得RS-5的这个底盘做的并不是很扎实，虽然说前后都是独立悬架，但这个车子的底盘比较高，离地间隙确实是比较大了，但底盘的稳定性也是受到了一定的影响了。

这个车的油耗是我意想不到的，买的时候我心想差不多一公里要八九毛钱，销售顾问跟我说差不多五六毛钱就够了。刚开始我有点不相信。这车我开了差不多有20天了。现在加了第三箱油，总共加起来有800块钱的油，我现在跑了1251公里，油表显示还可以跑570，加起来话就相当于跑了1800来公里，算了一下的话一公里是四毛多钱的油。它的综合油耗表上面显示是7.6。这个油耗我非常满意。

油耗：油耗因人而异吧，我自己平时开在九个多将近十个油左右（市区），但是我朋友开我的车，平均才合到八个油左右，油耗表现的话，个人觉得中规中矩很一般

油耗还可以，因为我在县里上班，县城开的不太多，每周往返市区和县城，一个来回400多公里，高速油耗大概5毛多

1.5T的发动机，再加上CVT的变速箱，在油耗上面也还是比较占优势的，平均油耗能做到8个左右。

舒适度还是非常不错的。座椅包裹性很好。扶手箱那块儿非常舒服。而且车内的密封静音效果非常好。发动车子的情况下，基本上听不到发动机的声音。音箱的效果非常棒。而且走烂路的情况下减震效果也比较好，没有那么颠簸。 ☆ 后座空调出风口：第二排座椅增加了手机充电口和空调出风口，增加了第二排的舒适性和实用性

所以做起来真的非常舒服，包裹性很好，坐垫软硬适中，后排还配备了出风口，这照顾到了第二排的人的感受。

车内扶手箱后的出风口设计很可爱，而前排扶手箱的挡板设计深得我心，每次脏的地方都是扶手箱旁边的置物盒，新疆土大，很多东西裸露在外很容易脏，这样的细节设计体现人性化的理念

舒适性是真的很棒，这个车子的配置其实也没有大家想象中那么高，但实际的用车体验确实不错，全车6个音响音质还是挺好的，这个仿皮座椅的舒适度也没有问题，主驾驶是电动调节。

对比了一下十多万的车我觉得性价比这块还是不错。首先这款车底盘高嘛，轮胎宽，动力这块也非常不错。车内的空间也非常大。而且上汽通用的发动且质量这块是非常可靠。因为我们朋友都用的是五菱和宝骏车，他们有的开了十来年了，到现在车还在开呢。4S店的人服务态度也很好，他们的售后维修保养也比较快。宝骏和五菱的品牌我还是信得过。

这款车在我心里面是一个中偏上的一个水平，感觉我所需要的就是这么一辆车，自己喜欢就好。

兼备着大气和奢华又有智能化系统的车，在12万左右区间还真不好找，职场女性闲暇时谈论衣服，化妆品，手机，包包，甚至暗暗比较，当然汽车座驾也是相互攀比的对象，虽然新宝骏这个品牌认知度不高，但是某次聚会后办公室同事们乘坐后，对于乘坐感和智能操作的体验，让她们可是惊叹了一番，再也不嘲笑我买的国产车了。

性价比是很高的，感觉RS-5的这个价位已经是做的很完美了，其实这台车子也没有大家想象中那么的便宜，但质量是非常好的，一分价钱一分货大家应该也都懂。