外观原创设计，非常大气亮眼，乘座空间舒适，孕妇婴儿级别内饰，N95空气滤芯。配备的1.5T高功率版发动机同级最强，配备KONI避震器，NVH、底盘调校功底强大，远程、智能互联车机同级最好，主动安全配置同级最强，驾驶质感非常棒，全新R造车平台，超高强度钢笼式安全车身（热成型超高强度钢技术是国内首家车企掌握，获2020冶金科技一等奖），同价位最精致好开的车，没有之一。
在外观非常大气的配色下，驾驶座椅可以电动调节。对于像我这样有小孩子的家庭来说，然后它的显示屏是非常非常大的，13点多英寸，然后觉得小孩子在车上看动画片也是非常非常好的。像我这种新司机上路的话，这个车的360全景影像是非常适合我的，前后的倒车雷达，给我增添了好多安全感。真皮方向盘手感很好的，爱了，多功能方向盘让我在行驶中，无论是听音乐还是接打电话都是非常方便。外后视镜加热这块在冬天的时候是很好的。
很多人买车大多会选择中配或者低配车型，但入手了这台顶配的RS-5之后，我觉得顶配车型真的是很香，虽然说价格高一些，但是有着中低配车型没有的大多数配置，所以说整个的驾驶体验包括安全性也确实是要好很多，而且这台车子只有顶配车型是LED大灯，所以说夜间的照明效果也是非常不错的，包括这个自适应眼睛光也只有顶配车型才有用起来，真的是非常方便的。这台1.5T高功率发动机的动力表现还不错，匹配上CVT变速箱也是比较给力的，车子的内饰看上去也非常高大，不管是用料还是配置都是非常全面的，这台10.25英寸的中控车机也是我非常喜欢的地方，作为新宝骏品牌旗下的重要SUV车型，这台车子的颜值也是非常高的，看上去真的是精致又大气！
整个车的外观我很是喜欢，新宝骏采用了全新的钻石标，档次提升不少，矩阵式的进气格栅看起来也非常大气。
这个月在我28岁的生日提了人生中属于自己的第一辆车，新宝骏RS-5。 作为一个女士用车首先吸引我的当然是它漂亮的外观啦，车型和传统的SUV对比来说扁平了一些，有一种层次分明的感觉。内饰来说它的挡把特别小巧，样式和做工都特别精致，很有豪车的感觉，其次是宽敞的后排空间，我168伸开腿还有一拳半的空间，拉朋友出去玩一点也不显憋屈还可以放下一些杂七杂八的东西。 而且这个车特别的智能，在开车时可以用语音功能打开导航打电话发短信等等，充分解放了双手，而且对于我这种开车水平不太好，开车时只敢目视前方的司机来说，也解决了我的一大难题。在外出时有时不记得车停在哪里，还可以用手机app点击一键寻车，就能显示实时导航，跟着走就能找到，真的十分贴心。全景天窗也可以通过语音功能打开，购车时候听销售说还有自动家是和定速巡航功能，但是目前来说没上过高速所以没有使用过。听说是燕飞利的音响，重音效果很不错，关上车门时隔音很好，听着歌曲可以享受一个再独处的空间，每天停完车都要在车里坐上一会才走。 开车过程中车载大屏幕能时刻监控路面的情况，前后以及两侧的车距，距离过近时还会自动报警，发现问题还可以协助制动，这点真的很适合新手。 我选的变速箱是CVT，开车过程中换挡很平顺，而且一段时间使用下来，发现开市区的话才6个油，虽然之前看了很多他品牌车型，也纠结过犹豫不定过，但是真正使用下来我感觉这款车不论从操作难易程度和安全系数来说都是比较优越的，总而言之买完没后悔。
车子的颜值非常高，看起来已经是很帅了，而且这台1.5T的发动机也拥有着非常出色的动力表现，车内的空间也是比较大的，对于我们一家5口来讲就完全够用了，这台车子也确实是拥有着比较高的配置，内饰看上去很豪华，是我想要的感觉。
最满意的一点就是这个车的外观的设计我很喜欢很漂亮，颜值真的很高，内饰的做工感觉也非常精致。
最满意的一点就是这个车的外形设计很漂亮，颜值很高，内饰的做工感觉也非常的精致，国产车这几年的进步还是非常明显的，这些都是我喜欢的。
车空间大，配置齐全。车联网功能还是比较强大的，自动驾驶功能也很好用，电子驻车，很多功能需要在二三十的车上才有，177kw的功率，比之前老款的动力强劲，没有肉肉的感觉，提速也快。空间大，外观比老款没啥变化，还是一样的时尚大气。
一些细节有待提升：D换N偶尔有顿挫，车窗偶尔有异响，没有真皮坐椅，暇不掩瑜，同价位最精致好开的车。
感觉这台车子在市区跑起来还是比较费油的，毕竟是一台1.5T的高功率发动机，要想让马儿跑得快，那就一定是要多吃草，不过想说的就是在高速和国道的这种路况下，这个油耗确实是会低不少；还有就是整个车子的主观舒适性也不是很好，因为车内的噪音比较大，包括这个座椅舒适度也不过关。
1，车机联通不畅，经常发生卡顿现象；2，出现两次黑屏问题，一次重新启动后自动恢复，一次全车断电再连接重启后恢复，4s店未给出明白解释；3，1万9千公里后，车库内存放两天（不超60小时）电瓶电压不足，无法启动，呼叫救援搭电解决。开去4s店未有确定答复；4，该车灯光开关位置设置不合理，需要伸直左臂前探身体才能触摸到开关旋钮，不方便更不安全；5，车内灯光光照不足。
最不满意的就是女司机刚上路，感觉开起来比较费劲，因为太大了不顺手，早知道就买小一些的就小轿车了，毕竟是新手吗。
不满意的地方就是感觉提速还是有点肉肉的，1.5T发动机用到SUV上是不是有点不够用啊
最大的一个缺点就是这个车的舒适性不够好，尤其是这个车的隔音效果做的比较一般，发动机急加速的时候噪音还是挺大的，车内的隔音做的感觉不好。
原创度最高的、非常大气漂亮的国产品牌，广西好车。如果RS-5 300T能出更年轻的稍扁平些的运动版和稍长10cm的家用车型就更棒了。然后也可定制不同版本车身颜色的车型就更棒了。
车的前格是设计非常的高大上，而且车身侧面设计非常nice。车身大体红色搭配黑色的点缀非常大气。车身的红色烤漆是非常亮的，然后是那种带闪闪的。大爱大爱大爱……备胎用的也是全尺寸的，和原装车的一样的，这一点很好的。而且用的是德国马牌的，虽然说跑起来有点噪音，但是它的轮胎耐磨耐造行很高。
不得不说，这辆车的外观设计是真的出色，都会给人一种很惊艳的感觉，全新宝骏的钻石车标确实高大上了不少，不愧是新宝骏推出的一款重磅车型，外观造型真的是非常让人满意，就是这个钻石LOGO看起来特别帅，比普通宝剑看上去就是要上档次很多。
车灯部分，识别度很高的眯眯眼，集成了LED日间行车灯，流转式后转向灯为一体，流动效果非常漂亮，车灯上有宝骏的LOGO,线条流畅，外观大气，可以说很时尚的一款车。
RS-5这个车外观还是不错的，从外观上看，它就很有质感，看上去设计感满满。分体式的车灯和现在流行的悬浮式车顶设计，看上去很上档次。
感觉车子的外观还是很酷的比较符合我个人的审美，不管从哪个角度看上去它都有一种莫名的帅气感向我扑面而来。
说实话，在同级别车型中，RS-5的外观造型的确是惊艳到我了，整个的外观设计甚至是有一种极具未来的感觉，而且从车身侧面看起来，感觉整个的外观设计也比较干练一些。
新车前脸使用了星辉式前格栅，在不同的光照角度下如星河般流光溢彩。极具杀伤力的分体式前大灯显得十分科幻，平直细长的日间行车灯很有未来感。同时日行灯还拉伸至车身两侧，也营造出了更宽的视觉效果
孕妇婴儿级别内饰用料，这一点非常重要，内饰简洁舒适，如果特别版或能定制真皮坐椅就更棒了。配备的英飞利仕音响非常棒，闲时自己一个人找个安静的地方或一个人出去时，放放自己喜欢的音乐，爽极了，神仙日子！
做工是非常好的，车内的配色我也很喜欢。就是用料用的是仿皮，如果是真皮，就非常完美了。请忽略我车内的环境，嘻嘻嘻嘻……
车内的用料是非常扎实的，整个中控面板没有过于明显的硬质塑料，而且还采用了钢琴烤漆的材料作为点缀，这样也会让整个内饰显得比较高级一点，10.25英寸的中控车机涵盖的功能也非常丰富，语音识别系统的反应速度非常快，总的来讲，整个车子的内饰设计也完全是围绕着务实好用的这个核心去做的。
座椅有味道，整个车辆的内饰，感觉颜色不是很喜欢，有点土土的感觉。这个中控液晶显示屏真的太大了，10.25英寸，显示效果非常好，操作起来也很方便，动画很流畅。
RS-5车内饰采用了大量的软材质包裹，坐上去就能感觉到座椅包裹的舒适，同事坐着也说不像是10万出头的车。
内饰的做工蛮不错的毕竟一些细节方面处理的很到位对于我这种细节控来说很满足，再加上内饰的设计也很时尚是我喜欢的样子。
新车采用双色拼接的内饰设计，其中控区域空调出风口及不规则样式的中控屏极具设计感。值得一提的是，新车还配备了全液晶仪表，使整车科技感有所提升。
内饰软包增加了很多，还是有一部分有塑料的，感觉差了一点点意思。里面有许多比较实用的小设计，比如后排的挂钩、USB充电口，还有后备箱的冰箱连接口。
4570长、1870宽车身，后座地板纯平，坐椅乘座非常舒适，小孩、老人、及开过坐过奥迪Q5、宝马X3、奔弛450等车的人也赞不绝口，三个成年人乘坐也非常舒适，储物空间充足，后背箱够用，如果主驾有如放卡片式的手机槽就更完美了。
像我弟弟一米九的身高，坐在后排，上下左右距离都不错。坐在车上，没有任何压力感。前面驾驶和副驾驶空间也很足，坐在副驾驶也不觉得有压抑感，而且我还可以放一个小朋友的书包。
RS-5的轴距长度和车宽在同级别中都是很占优势的，这也确实使得车内的横纵向空间宽敞了不少，前后排都留有了足够大的活动空间，就算是满载的情况下那也是绰绰有余的，完全不存在空间不够用的情况。
我买汽车纯粹为拉家人游玩，我个人更喜欢骑摩托被风吹的爽快。新宝骏RS5乘坐空间宽畅，买车7个月跑遍了青海、甘肃、重庆、四川全省，还玩了湖北恩施，两万公里行程，不旅行不动车，每次出行都是4～5人，就连以前一直晕车的小姨子全程青海5000公里下来一次也没晕过，说明这车的舒适真的好，也可能本人驾技也过关。这款车长4.57m，乘坐空间大了，后备厢储物能力也就一般了，每次出门都是塞的满满的。在这样重载的情况下，省国道上百公里油耗在8L左右，高速路平均5～6L，我还是满意的。
空间可以说是我最满意的地方，前后未知宽敞，坐着舒适。 家人乘坐评价：买回家之后，带父母出去玩了一圈，问父母感觉怎么样，老人说，自己的腿终于能伸展了，不受罪了
日常驾驶不管是前排或是后排的乘坐空间没得说，节假日休息的时候我和老婆出门的时候难免要带上家里的小神兽，后排的随意撒欢，后备箱放一个婴儿车绰绰有余。
空间表现的不错毕竟车子体型在这摆着呢不管是乘坐空间还是储物能力表现的都很给力，满员出行也不会有任何的拘束感翘个二郎腿也是比较轻松的毕竟腿部空间很充裕。
作为我们一家5口的代步用车，RS-5的空间完全足够了，我觉得车内的座椅布局非常合理，这样留给后备箱的储物空间也很大。
空间是比较大的，不管是前排还是后排的空间都比较宽敞，坐着不会感觉到拥挤，而且后排的座椅还可以放平，这样还可以拉东西，非常方便。
空间还是够大的，家里人坐着都说安逸。乘坐空间开阔，后排三个人不觉得挤。如果东西多，后排坐垫还是全平放倒，空间很灵活实用
车内空间很有优势，后排空间挺大的，我1米8的身高坐在第2排宽宽松松的。腿部还有两拳多的空间。
空间大，本身比较胖，有两百多斤，不管是前排还是后排，坐里面一点也感觉不到挤。后排座椅还能放平，放个大点的东西也能放的下。
高速ACC自适应巡航太棒了，0-150随便跟车，什么车都能跟上，0-120以内加速杠杠的，城市操控太棒了。最长的一次旅行是一天开了近1000公里，五个成年人，各种路况都有，从贵州施秉县三叉坪务观山居开到广西钦州，全程乘坐感受非常棒，除了感受方向偏轻（当时设置的是舒适）。
1.5t涡轮增压模拟八速变速箱，动力十足，超车So easy。跑起来觉得和20万的车可以相比并论。
这辆车还匹配的是一台1.5T的高功率发动机，最大扭矩能达到290N?M，不过要驱动这台超过1.6吨重的车身，没有表现出特别猛的动力爆发性也是很正常的表现，但是能够保持着稳稳的动力输出我就很满足了。
起步、行驶平顺不错，急加速会有迟顿1秒的反应时间，整个夏季打开空调没感觉对动力有什么明显的影响，陡坡急湾轻松应对，动力够了。 跑高速：高速上超车动力随叫随到，110以上时急加速有迟顿现象。
买回来之后，想着去高速上拉拉车，起步还是挺快的，加速也快，提速之后，车身也稳定，没有一点点飘的感觉，还是很稳的。
日常起步和加速的时候都能感觉到动力的输出，爆发感也很好，只要油门踩重一点，提速就很明显，日常使用和平常城市代步使用是没有问题的。
感觉它的动力蛮充足的可以满足我的用车需求，一踩油门动力说来就来反馈很积极跑在路上也能给我省下很多时间，毕竟每次在等红绿灯时都可以很快的反应过来。
动力的话我觉得也挺好的，像这种动力我女司机来开的话真的足够了，提速很快，开起来也比较平顺，我感觉这个动力真的足够了。
总之动力这一块还是挺顺心的。1.5T发动机，一开始我认为这么大的车才1.5T的排量，会不会拖不动啊。动力的话我也是很顺心的，1.5T的发动机匹配CVT无极变速箱。日常生活都挺好兵器无压力，就是有时候起步些许肉
动力感受还是非常不错的，变速箱表现非常好，和发动机的匹配做的非常棒，这些都是我满意的地方。
比老款的动力强了好多，也感觉不到起步肉的问题，推背感强，就是起步的时候瞬时油耗有点高要20多.CVT的变速箱，换挡的时候也比较平顺。
方向盘调校偏舒适，有点轻，特别适合新手和女孩子开，有舒适、标准和运动三种设置。城市开这车和宝马X5、奥迪Q5等差不多，非常舒适轻盈，0-120以内操控令人愉悦，特别底盘非常整，驾驶乐趣中上。高速加减速线性舒适从容，变道、入弯让人信心十足，山路盘山更有乐趣。
转向准，稳！前后独立悬架，在过坑洼路和减速带的时候，减震效果非常好，稳定性也好。非常好操控，对于我这个新手来说也是很?的。
整个车子的底盘确实是非常厚重的，而且CVT无级变速箱使得这台车子开着的确是平顺，辅助性操控，配置也做得足够全面，就像是360度全景影像以及全速自适应巡航，真的是我非常喜欢的两个配置，尤其在跑长途高速的情况下也能让人更加放松一点，这一次回老家开了接近700多公里的高速，中途就在服务区停了一次，根本不感觉又太累，全靠这个全速自适应巡航的功劳了，真的是非常省心的。
有ACC自使用巡航，自适用巡航，紧急制动，车辆预警，自动驾驶，是我们这种懒人的福音。
新宝骏RS-5T搭载车联网和智能驾驶辅助系统，车联网反应速度很快，不需要说你好之类的，想让它干什么直接说，比如跟好友语音互动、收听音乐、实时导航打开天窗车窗等，还可以在手机上查看车辆状态和远程控制车辆，在冬季里我常常会在出门前提前把车启动打开车内空调，相当实用。
一些辅助驾驶功能很齐全能够让我很轻松的驾驭住这台车子，不仅好打方向挂挡的时候也比较轻松跑在路上我自己也很有自信。
一开始我真的不会太操控，不过慢慢的就比较好操控，那句话怎么说的就是毁者不难难者不会，其实这个车的一些性能方面还是比较简单操控的，而且真的很适合女司机以及新手，有很多功能都比较实用。
变向清晰，指向准确，电子助力，方向盘轻打方向不费力。底盘稳固，驾驭起来不会有飘地感觉，很沉稳。CVT的变速箱，变换挡位相当顺畅。十分惬意，坐在行驶位置感觉非常好。
操控性能比较好，电子手刹需要扣好安全带才能自动松，之前的不及安全带的习惯也慢慢的改了。皮质的方向盘，手感不错。电子档杆，习惯了之前的档杆，刚开始换挡的时候很不习惯。自动驾驶功能，还是比较实用的，开起来轻松了很多。
油耗满意，城里稍高，平均10-12个左右，高速最低到6左右。目前二保已经完成，平均8.6左右，对1.645吨重的车来说，非常省油！！！
油耗有点偏高，刚起步的时候油耗是很高的，等车速稳定下来了之后耗油量就可以控制在7.2左右了，喜欢它动力的同时，就要接受它的耗油量。
油耗：这台1.5T发动机的燃油经济性并没有达到我预期中的效果，相对来讲这个油耗也确实是有点高的，，目前的综合油耗平均下来在8.5左右，堵车的情况下基本上也都在9个多接近10个了，虽然说我买的这个是1.5T的高功率版本，但我认为对于这辆车来说我觉得还是有点高的，主要就是这个油耗和同级别的这些车子也有着一定差距。
油耗：平时在市区很少开，大概在百公里8～9L油，跑国道7L多，高速路上5～6L，从天水到宝鸡180公里平均跑过4L多。
我是在市区上班的，会有堵车的原因，自己开了一个来月，平均油耗在8.4，也算是在我预想范围内。
虽然新宝骏RS-5是1.5T的动力但是完全不用担心动力不足，我每周往返市区和县城，一个来回400多公里，高速油耗五毛多点，对于我来说RS-5这么大一个车油耗表现还不错。
油耗：可能是因为我现在还没有度过磨合期的原因吧，感觉现在百公里八个多的油耗对于我来说有点高。
要说RS-5的油耗表现我确实还挺得意的，目前的平均油耗在8个左右，还算稳定，对于同级别的车子来讲，也已经是很正常了。
座椅支撑性非常棒，也非常透气，软硬适中，长途驾驶不会感到疲劳，如果有真皮座椅就更完美了。噪音控制非常好，同级最好,比宝马X3、奥迪Q5控制还要好。配备N95滤芯，空气净化。底盘调校功底强大，配备的KONI劈震器既让驾驶员操控有路感、又让乘坐人感受非常舒适。
乘坐比较舒服，而且驾驶座椅可电动调节，还有记忆功能。车座包裹性也很好，长途坐下来车座软而人不累。
相比于同价位的其他国产车而言，RS-5给出的舒适性配置确实不太全面，所以前后排座椅带给我们的乘坐感受都是很一般的，还有就是这辆车的噪音控制也确实不太好，坐到车内也会觉得比较嘈杂一点，包括整个的座椅舒适度，也这是一般尽管是顶配车型，但实际的乘坐舒适性体验也并没有达到我想要的效果。
全车无异味，悬架减震舒适但有点偏软，跑高速车内无噪音，空调效果真的一般，制冷慢，冷风不匀。
车辆刚买回来，稍微有点异味，回来开了几天后，异味没有了。全景天窗，座椅舒适，之后自己又买的坐垫铺上。
放假的时候我和老婆每个月要三四次回下县城看爸妈，老家有一段烂路，石子多，但是开着我的新宝骏RS-5也感觉不到特别大的颠簸，
虽然车子的减震能力和隔音效果都蛮不错的，但是感觉它座椅调试的不是很到位填充物有点少所以座椅有点硬平时长时间乘坐会屁股疼。
乘坐感受就很一般了，总感觉它的底盘没有那么强的韧性，对路况的适应能力不够好，所以坐到车上的颠簸感也是很明显的。
舒适性确实还不错，座椅包裹感很好，坐起来也比较舒服，而且主驾驶还来自动调节座椅，很方便。
舒适确实做的不错，全包裹的座椅，做起来挺舒服的，而且主驾驶能有自动调节座椅也方便很多。现在温度高，开空调的话，很快就凉爽了，而且还是自动恒温的空调。infinity的音响还是很带感的，还原度也很高。
妥妥安全舒适型家用车，同价位最精致好开的车，没有之一。车就一代步工具，一千万的车也不一定比三五万的车好用，根据自己荷包和需求选择就好！！！强烈推荐新宝骏系列车型，特别是新宝骏RS-5 300T旗舰车，非常棒的车。建议在各大商业广场设置展示车，配备多些IPAD宣传视频，让更多人看到新宝骏的性价比！！！
总体配置下来还是非常?的。除了油耗有点高，但是动力十足，这点很喜欢。德国马牌的轮胎让我觉得这个车的档次瞬间提升了很多。听我朋友说保时捷的有一款车，也是采用的是麦弗逊独立悬架，然而我用了十几万买的国产车也用的是麦弗逊独立悬架，我觉得这一点真的很满意！很?很?很?对于我这个购物狂来说，拿太多东西的话，电动后备箱很方便。模拟八速提速非常快。对于像我这个爱国的人士来说，我喜欢宝骏的原因就是它第一采用的是通用技术，第二比合资车的性价比高，后期的保养维修费用都是比较亲民。
因为我们买的这个是顶配车型，所以说价格相对会更高一点，但我依旧是非常认可这台车子的性价比的，因为本身给出的配置是真的丰富，不管是安全性配置还是各种舒适性配置都特别让我满意，而且在我买车的时候RS-5也给出了不小的优惠力度，所以这个价位是非常划算的。
我预算是十五万内，这个车刚好在我的预算内，配置也好，刚好店里有活动，还优惠大一些，整体来说，我还是很满意的。
前几天我载几个同事一起去吃午饭，在大家收拾东西的时候我就把手机新宝骏APP打开点击一键热车，车里空调自动启动，等下楼进到车内后，车里的温度已经上来了，让我同事特别惊喜。买了新宝骏RS-5到现在我是真的认识到了其实汽车的品牌只是这辆车的附加项，选择真正适合自己的，且质量好的车才是对的。
虽然买车时间不长但在我看来它的性价比还是很高的，毕竟满足了我的用车需求带给我的驾驶感受也很棒。
我买的是它的顶配车型，优惠之后的价格真挺实惠的，而且车内的配置还特别丰富，对于这个价格以及结合车子的表现来讲我觉得性价比很高了。
厂家政策还是比较给力的，针对老客户有几千块钱的旧车置换补贴，加油的话也够用一年啦!!
总体来讲的话，性价比还是不错的，就是这车刚上市，优惠的有点少，如果有老款的优惠幅度就好了。
