不太满意的就是这台车相对于一般车型来说真的不好开，主要就是太大了。我之前没开过这么大的车子，现在就感觉有点累。

车子的油耗我觉得太高了点，开了一段时间下来，车子的油耗还是维持在百公里十多个油水平，我经常在高速上跑，我觉得不至于这么高。

不太满意的一点应该就是车的避震吧，过一些避震带的时候震感还是有些强

不太满意就是感觉新车里面味道还是比较大吧，刚买回来呢段时间都不敢拉老人孩子出去转，总觉得闻久了对身体不好。

外观非常的帅气，在这台车上能感觉到一些suv的质感，不像是一台面包车了。还是比较帅气的。

大通g10的颜值真的征服了我，图片看着车子就挺好看的，实际看到车子的时候更是觉得车子的颜值很高，很优雅的一台车。

前脸设计采用格栅大灯融为一体，拉宽了横向视觉效果，让车子看起来非常大气，很有气势。车身比较简洁，线条感很强。

外观很符合我的审美，整体风格很硬气。前连的层次感也做出来了，运动气质也没落下。我觉得是可以了。

内饰的品质还不错，也有一些轧线的工艺在里面。加上比较大尺寸的中控屏幕，其实还算是不错了。

内饰的豪华感还是不错的，用的材质很好，做工也不差，加上这块很大的屏幕，看起来就觉得颜值高。

车子内饰的中控台部分很简洁，按键都很方便开车时寻找，不容易按错。内饰的配色看起来很舒服，坐在车里不会显得很压抑

内饰当然也不差，它的操作台区域划分的比较简约，我看着很清爽。唯一的缺点就是异味有点大，让人有些受不了。

空间的话刚好一家人坐进去，且不说每个人的单独活动空间。我很满意的就是好歹能把我们一家人凑在一起了。

第一排和第二排的乘坐空间很好，不论是腿部空间还是头部空间，但是第三排的头部空间就有点差了，不如前两排，后备箱的空间也不是很大。

车子延续了品牌一贯特点，空间大。家里的老人身体不好，平时出远门有些麻烦，但现在有了G10，座位很宽，老人坐久了也不会有很强的不适感，偶尔家庭出行都可以很方便带老人一起。

空间真的没问题啊，我如果买这个价位的SUV估计现在大家都感觉挤死了。6口人也坐不下，只有这样的MPV可以很轻松。

动力不是特别强吧，中规中矩。刚上手的时候就感觉起步会有点慢，但是后续的加速还是很有劲的。

1.9T的发动机感觉动力很充沛，每次起步的时候都不敢踩太多的油门，还是会有一点推背感的，开着空调也不会对发动机动力产生影响。

G10的动力还是很足的，车子虽然大但是起步也很快，加速减速也都很平稳，日常的驾驶所需要的动力都还可以满足。

动力确实给力，直接上了1.9T的一台发动机，起步也不肉，后面提速很轻盈，特别的轻快，轻踩油门就会有不错的动力输出。

操控的手感有点类似我之前开的suv，是比较重的方向盘。而它的车身更大，驾驶难度也是增加了不少。

操控感还行，主要是不会对这种车子产生太多的操控上的心理预期，所以开着这个车子的时候就会觉得操控感还行。

虽然G10车身大，但是车的操控性还是很强的，打方向盘转弯反应都很快。

操控的感觉还是比较简单的，转向很精准，没想到这么大的车也没有虚位。并且底盘很稳，也没有侧倾感。

这台车的油耗刚提车的时候真的挺高的，慢慢过了磨合期就好了。现在差不多百公里11个油的样子，算是比较低了。

车子的油耗的确挺高的，要是当作家用车的话，这样的油耗我觉得会提升很多的用车成本，不过这个级别的车子好像油耗都不低。

G10的油耗应该不用说了，油箱很大，油耗也不算高，一公里4毛多。跑长途也不需要经常去加油。而且有汽油发动机和柴油发动机两种，这是市面上许多车没有的，也是吸引我购车的一个原因。

现在平均油耗得11个左右了，油耗还不错吧，毕竟MPV车型大，而且载重也多。这个油耗也是说得过去的。

舒适性很好，感觉整个车身很沉稳，过减速带的时候也不会有很强烈的颠簸感。震感过滤的很直接。

舒适性是这种车子的强项，我觉得不论是坐着还是开着都觉得车子的舒适性很好，特别是滤震，几乎感受不到什么震动。

G10座位都很宽，调整靠背也不会影响到后排人。隔音方面都还算可以，平时开在高速上关窗，也不会有很大的噪音。

就是为了坐着舒服才买的车，平时开它过减速带或者一些坑洼路面的时候就感觉轻松多了，几乎没有太多的颠簸。

综合性价比是很出色的，毫无疑问它就是国产mpv的销量王，所以它的保值率也是比较高的，现在买就很划得来。

车子的性价比还是不错的，一开始还觉得价格有点贵，但是体验过后还是觉得这个钱花的很值得。

上汽大通的车性价比都很高的，G10也是。价格没有太贵，车子空间很大，外形也很时尚。而且十万多的车，带人拉货偶尔磕磕碰碰也不会太过于心疼，使用很广泛

性价比还是比较高的，起码跟我们家的预算是对上了。而且它拥有的配置比起合资车来说是划算的太多了。