其实也不算是什么不满意的地方，就是这款车在怠速的时候，发动机有一点抖，还有就是他在低速或者是高速的时候隔音会有一点不好，但是对于这个价位的国产SUV车型来说，我还是比较满意的。

我感觉这款车的车漆有点薄，那是也比较简陋，虽然我的开车技术不是很娴熟，但是我有些时候喜欢利用节假日或者是周六周日出去自驾游，车头车身难免会有一点刮蹭，有一次被路边的树枝刮了一下，车身就产生了一条小划痕，用一句话来说就可以是蓝瘦，香菇，但是在其他的地方我暂时还没有发现什么不满意的，毕竟它的价位在这里，这款车整体我还是很喜欢的。

最不满意的地方就是这款车的胎噪表现不是很理想，高速交快的时候能很明显的听到胎噪的声音，听着会有一些不舒服，而且每次开车速度较快的时候，我都会打开音响去遮盖一下胎噪，不过考虑到它的价格，我觉得也不算是什么大问题了。

最不满意的地方就是这款车新车的异味很大，开不好路的时候，车身有轻度的摇晃，车门和后备箱门关闭的时候需要用力，有的时候需要关两下才能关得上。我觉得这个需要改进。

目前也就高速风噪比较明显，其他方面表现还挺好的，实用性和驾驶体验都挺不错的

我觉得这款车的综合性能很出色，作为一款家用代步十万多的SUV来说，我觉得他应该是最好的选择，无论是从外观还是到它的车内空间利用都有很出色的表现，像是动力性能，还有燃油经济性，加时辅助性这些智能科技的方面，他也可以，虽然说还有一些细节需要改进，但是对于我来说这都是无伤大雅的小事。

4s店太少购车售后不便！要去临近城市购买！真心希望厂家陆续在各大城市增加直营体验店补齐短板！

感觉这款车的隔音处理的不太到位，平时开着都是感觉不到什么，但是这款车速度上来之后风噪和胎噪还是比较明显的，除了这一点之外，其他方面都还很好，这个车的驾驶体验也比较优秀。

其实也算不上是最不满意，只不过觉得如果他这几个地方稍微再改善一下，舒适度会更好。一是它的座椅太硬了，这也是我一上车感觉第一个不是很好的地方，我觉得它的里面填充物可以再软一些，想着以后还是入一套比较软的座椅垫，看看能不能改善一下目前的这种情况。还有一点就是他整体车内的除格塑料质感有点重，隔音效果也比较一般，高速上上了120码之后就会有风噪和胎噪声，其他的就没什么了。

从用车到现在的这一段时间里，其实没有什么不满意的地方，就是感觉动力没有我想的那么好，有些时候提速很肉。

我觉得这台车我买的很值得，不满意的地方也都是我当时选车的时候能够接受的，在这个价位里我也不奢求什么了，除了它的舒适方面稍微有一点不满意，其他的方面都还好。

最不满意的还是内饰的异味问题，从提车到现在，每次媳妇一上车都会说，怎么味道这么重，我每次都会先打开车窗透透气。

暂时还没有发现不满意的地方，以后再来和大家分享

这款车性价比很高，但是并不影响它有一些不足的地方，既然是紧凑型的车，那当然在空间上是有一些不足的，正因为车型比较小巧，空间的设计上就有一些取舍，后排的空间稍微狭小了些，乘坐三名成年人的时候，可能会有一些拥挤的感觉。但是必须要理解，因为它本身就是一款紧凑型车。

我不知道是不是因为这车子本身定位就摆在这儿，所以感觉在空间这方面的表现没有那么的优秀。总的来讲，其实前排的空间还是挺大的，但是后排就是比较紧凑了一些，我感觉坐在里面有点拥挤，如果要是满员乘坐的话，肯定是没那么舒服的。

我认识他车子最不满意的地方就是这台车子的油耗方面了，我认为这台车子的油耗并不是很稳定。平时开车出门的时候，会刻意的去观察车子的油耗量，这一点让我的出行变得不是那么的省心。

最不满意的地方就是这辆SUV的减震效果没有那么的好，在经过一些路况不太好的路段时没有把那些颠簸都给过滤掉，还会保留一些震动感。

底盘过于生硬了，过减速带或者是路况一般的时候，减震处理一般吧。

吐槽一下那个胎压监测，动不动就跳出来，弄得我以为我是有易爆胎的体质，联系了销售反馈了一下这个问题，她说这个功能是比较敏感，就重置一下就没事了，我就跟着这样做了，后来也就没有经常弹出来了。

最不满意的地方就是这款车的动力方面有些不足吧，尤其是上了高速之后感觉提速会有些慢，再加上它偶尔会发出胎噪声，所以还是有些着急的。

我很喜欢这款车的设计风格，我觉得很酷炫，很有个性，特别是它的前脸和尾灯，特别的有气势，大灯，进气格栅，还有它的中网，轮毂设计都比较运动，有力量感。

我选的这款颜色是我最喜欢的红色，我感觉很时尚，是那种一看到就觉得非常热情似火的颜色，而且它的前脸设计也很大气，修长的车身也把这款车的线条显得特别的漂亮。

外观很好看，足够大气，也足够时尚，特别是它前脸的造型特别的犀利，走在路上回头率很高，家人也都觉得我的眼光不错。

外观设计的很霸气很好看，是我喜欢的那种车型。不得不说我觉得这款车的外观设计有点儿像20万以上的车型，因为他设计的概念感非常的强，给人留下的印象也非常的深刻，我特别喜欢这款车的大灯。点亮的那一刻感觉特别的闪耀，霸气。

外观设计也是我对海马8s比较满意的地方，很符合我的审美，尤其是前脸的造型超大面积中网和两侧大灯的亮度都挺抢眼，侧面看腰线还有轮毂的运动感也很强

我觉得年轻人买车的第一关注点就是颜值和外观。在这一点上海马八s非常符合我们追求个性，年轻，时尚和运动的气质，无论是他整体的车身线条，还是它的钣金设计，还有它的外观，车漆，在细节上都非常的用心。而且在细节之处做的也非常的精致，尤其是它的前脸，进气格栅的辨识度很高，开出门的话也不会觉得小家子气，是属于越看越喜欢的那种。

白色车身外观时尚霸气侧漏回头率超高！外观设计细节到位不像某些拉皮车粗制滥造

这款车的车头辨识度非常高，在我看来基本上看了他一眼就不会忘记，它的进气格栅设计也比较独特，而且它的前车灯也给我了惊喜，车身的线条也非常的流畅。而且他这个轮圈设计也特别的酷炫，设计的很独特，看着就非常不错，整个车的外观设计很大气，感觉是那种各个年龄段都会满意地扯，反正我是很满意的。

颜值可以说是毫无疑问至关重要，如果说外观不好看，那我当时买车的时候也根本不会再有想继续了解下去的感觉，这款车的颜值表现力非常好，尤其是它的前脸设计辨识度很高，非常帅气的进气格栅，线条也很流畅很运动，每一个细节都搭配的比较好。

应该没有人会不喜欢海马8S的外观吧，从前到后从左到右都设计出了它自己风格和特点。当时选中它的时候其实也就是一念之间，它的前脸我真的是太喜欢了，很霸气，我和孩子坐在里面总是有一种被保护的感觉，我儿子也亲切的称呼它为不能变形的金刚。这款车留给我最深刻的印象就是它的前脸，日渐行车灯和大灯有特点。

这款车的外观设计的很大气，外观很硬朗，线条感很强，会给人留下非常深刻的第一印象。身边的家人和朋友都说我买的这款车非常的漂亮。

外观开头就说了，这里在提一下车身的设计也是有总精致的感觉，不管是车灯还是车侧的造型，都非常的有设计感，提车后很多人都说我的车非常漂亮。

整车外观十分大气，就是这超高的颜值，让我一眼就看中了它，所谓一见钟情，哈哈！

这款车的外观很酷炫，一般上看去就不像是十万级的车型，运动感很强，也特别的时尚，整体设计很新颖，全车的线条比较流畅，整体感很好，我特别喜欢。

外形真的是我看过的车子里面相当独特的一款了，有自己的那种不一样的感觉，尤其是车头部分会给人很强烈的感受，印象很深刻，非常有特点。车的侧身看着也相当的有设计感，各种线条的设计非常不错，我还是非常满意的。

它外观设计还是比较霸气的，我个人来说比较喜欢这台车子的侧颜，车子的轮毂尺寸选择的比较合理，远远看上去不会给人太大的突兀感。这一点给我带来的视觉体验还是比较优秀的。另外这台车子车身线条柔和，让车子看上去多了一份稳重和端庄。

像它这种车子运动感是比较强烈的，而且整体的感觉比较时尚，线条流畅又饱满，有些时候看它都觉得不像是这个价位的车，肯定是会更贵的那种。

外观上，我觉得是我见过所有海马车型里面最好看的一款了，很有个性，而且设计上强调了运动感与力量感。在车灯的部分分体式的大灯，上边日间行车灯，下边是矩阵式的LED大灯。车身线条的力量感很强，尤其车尾，用了很多见棱见角的线条，整个车看起来比较的硬派有范儿。打开车门后，车门整个门板的下沿是把门框包裹住的，就算是走泥巴路，门框也是比较干净，细节性也不错。

刚劲有力的前脸，我感觉还带点文艺设计感，就是一种刚柔并和的视觉效果，有多种元素好很多，会耐看很多。

可能外形方面第一眼看过去不是出众，但他很有自己独特的设计内涵在里面，让我越看越耐看。

好爽的整体。它的内饰我觉得比较实用主义，因为它的储物空间特别的出色，像一些零零碎碎的小东西都可以收拾得很干净，像中控的液晶触屏。也是特别好用。

整体的内饰风格还是我比较喜欢的，简约不简单，它的中控屏幕也很实用，虽然说这款车的屏幕有点小，但是好在功能齐全，但是在阳光强烈的时候这款车的屏幕会稍微有一点反光。

在内饰的设计也并不俗套，屏幕看起来很有质感，虽然说它的屏幕比较小，但是在使用的过程中还是比较方便的。

内饰的设计用一句简单的话来形容，那就是简约而不简单。中控的功能很多，而且显示也特别的清晰，就跟手机一样，触控上也特别灵敏。有一个小小的瑕疵，就是它新车稍微有一点异味，但是并不碍事。

内饰设计和用料做工都不错，还有仪表盘和中控屏的车机系统都挺实用的，功能多实用性好，而且语音识别多媒体系统，在线导航等都很便捷方便，增加了行车的安全感

在内饰的设计上，我觉得它完全符合这个价位的设计，和同级别相比，这款车的用料，做工等方面也比较用心，最开始的异味感也不是很明显，座椅，中控台还有按键布局也特别好，操控用起来很省心。

20款内饰做工较19款有了质的提升！做工更精细！

那是我觉得有很多比较令人惊喜的小设计，而且设计的也比较人性化，比较贴心。车里的内饰颜色搭配也比较好，看着比较养眼，而且它的按键布局也比较合理，操控起来比较方便。空间的布局设计很好。

稍微有一点运动风，这是我比较喜欢的一个点，现在年轻人都比较喜欢新潮时尚的东西，所以说坐在车里会给自己一个别样的感觉。

内饰颜色是我很喜欢的黑色，像是黑白这种经典的颜色我从小到大都很喜欢，感觉不会过时，而且深色的内饰耐脏程度高，打理起来也比较方便，如果家里有孩子的话还是深色的内饰靠谱一些，浅色的真的很容易脏。座椅的材质摸起来手感很好，没什么味道，环保最重要。

它整体的内饰风格比较简约，而且他没有过多的花哨设计，各种储物空间配合的也不错，座椅的舒适度也很高，长途开车也不会觉得累，虽然说车内有点异味，但是现在已经逐渐的消散了。

内饰也是非常的有高级感，红色的缝线，搭配气质布质座椅，两全其美，冬天不冻，夏天不烫。中控的设计也不错，属于耐看的类型，内饰没毛病。

内饰用料十分考究，车内用了很多软材料，可以看的出来，做工十分精细

内饰风格是属于那种简约却不简单的，首先用料不俗，没有感觉到任何偷工减料的地方，另外中控部分的布局也很合理，平时使用的时候很方便，新车也无任何异味，内饰给我的感觉挺不错的。

内饰的风格简单又大气，中控部分布局合理，而且看上去都比较适合家用，现在使用了一段时间发现各种功能都挺合适的，在做工用料方面也是很细腻很不错的。

我比较喜欢它内部的颜色设计，我认为这台车子的内部色彩选择的非常合理，比较适合家用，而且看上去特别的时尚。

内饰比较简约，但是看上去也很有质感，用料都是非常丰富的，一些走线部分处理的都相当好，干净利索，让人挑不出来什么大毛病。它的布局也是相当合理的，使用的时候十分方便，比较好上手，我觉得内饰没什么大问题。

整个内饰也凸显了运动感，比较的时髦。最亮眼的地方我觉得是空调的出风口造型，用的六角蜂窝造型，比普通车还多一个出风口，看起来确实挺年轻的感觉。整个车内的配色黑色为主，配镀铬和红色点缀。配置上，有个12.3英寸的液晶仪表盘，三种不一样的模式可以选，中控屏10寸的屏幕，本身带有互联智能系统，非常的好用，屏幕上还有个很可爱的小海马，随时可以语音唤醒，识别的准确率也是不错。有百度导航，还有在线听歌等等，内容不少。还可以控制空调、多媒体、天窗、电话等等，智能感很高级。

内饰设计有新颖，屏幕大，技术跟上时代潮流这些我就不特别提了，最喜欢是那水晶设计的换挡杆，真的是完全摆脱了很传统的那种设计，搞得我特别兴奋这点，一丝丝豪车的感觉都迎面而来了。

内饰的设计真的比较突出，整体看起来比较顺心，是想象当中整齐的感觉，。

我觉得8S这款车的外形设计的大气，无论是它的乘坐空间还是储物空间都非常的大。在日常的使用过程中完全没有问题，后排坐三个人问题也不大，而且后备箱一般的情况下都是装不满的。它的前排驾驶席座椅特别的宽松，很舒适，而且SUV的视野很好，因为它的车型比较高，底盘也比较高，像这样的话可以找到一个最适合自己的角度。而且也不用怕顶头，整体来说的使用性真的很好。

对于空间上，我觉得这款车的空间非常的充裕，它整个车里都很宽大，比如说它的主驾驶位置，完全够一个大人去坐，而且特别的宽敞。像是后排三个位置的话也完全够用，就像小孩子坐在里面也可以是躺着睡觉的那种，后备箱的空间也非常的充足，整个后备箱可以放很多很多的东西，这也是我当时选择SUV车型的一个原因，因为他比较高，装的东西自然也更多，像我平时主要都是用来日常代步。偶尔可能会跑一跑长途装一点东西，所以说这个空间我觉得非常的实用。行吧！

空间确实很宽敞，身高180的我坐在前排，头部距离车顶还会有一定的空间，而且腿部也能够伸展的开。我家里人都没有我高，所以他们坐在车里会比我觉得还要宽敞舒适，像是储存空间的话，车内的大大小小的储物格也有很多，实用性不错。

这款车的空间很大，而且后排座椅还可以折叠，用来搬家的话都没有问题。过年过节或者是出远门儿和亲戚朋友一起出去购物，再也不怕装不下东西了，车里满载，坐五个大人的情况下也不会拥挤。而且他后备箱的空间也很大，我觉得后备箱很大，是一个在日常的使用过程中特别实用的一件事情，因为如果说车里需要满载做人的话，你拿了很多东西就全部都需要放到后备箱。

我家现在就三口人，对空间要求不高，而且海马8s在车身尺寸和空间布局等方面都挺不错，乘坐感很舒服的，后排和后备箱表现也挺好的

我觉得海马八s这款车的整体空间利用效率非常高，无论是从它的车型尺寸设计到它的轴距都比较合理。相对于其他的车，我觉得他更加的大气，对于一家三口人来说完全足够，在家里人出去旅游也完全没有问题。家用代步购物还有旅行，这么大的后备箱放一些随行物品也很方便。

2700轴距空间表现给力，后台地板纯平！ ☆ 空间设计亮点：2700轴距空间表现不错

对于我来说，这款车的空间上完全足够了，而且这个车的储物空间设立的也比较合理。有一些小细节都很用心，后备箱的空间也不错，而且它的后排座椅可以放倒，这样的话整个车的后备箱空间就更大了。

其实车内空间对于我来说够用就行，本人身高175，前排驾驶位置设计的是非常的宽松，胳膊和腿一点儿限制的感觉都没有，都调整到一个舒服的位置之后后面即便是坐一个180的身高的人，都不会觉得挤。腿部的空间也很给力，坐三个人也不会觉得不舒服，他的四个门板上储物空间相对来说也还可以比较深，放瓶水之后也不会四处逛，手套箱看起来也很大，不过塑料感还是稍微有一点强，后备箱也很宽大，平整度还可以自驾游旅行的时候能放下不少随车用品。

前排和后排空间都很充足，后备箱的空间在日常使用的过程中也完全没有问题，很充裕。因为平时需要接送孩子，所以我打算在后排固定一个儿童安全座椅，来保证孩子不会乱跑，行车过程中还是安全最重要，剩余下来的空间还可以坐两个体态比较瘦的人，实用性很高。

首先这款车的空间很大，这也是我当时选择这款车的原因之一，尤其是它的后排，后排空间的优势很明显，即使是坐三个人的话也没有压力，无论是头部还是腿部，都有一部分富余出来的空间，而且坐在前排空间大，视野也很好，因为本身我自己的个子就不高，这样对我来说，开起车来会更加的安全，而且更加的自如。

空间可以说在这个级别算是大的了，本身我个子也是中等水平，坐后排腿部空间比很多轿车都多多了，前些天180的小舅子试了我的车都说看外观不大，一坐进去空间还是蛮大的。

整个空间很大，很宽敞，一家人坐上完全不会感觉到拥挤，车内的储物空间比较多，都非常实用。

这款车的空间表现上大多数时间都不错，只是偶尔载人比较多的时候，后排的空间表现就会稍微有些逊色，不过这也不能怪它，本身就是一款紧凑型的车，但是前排乘坐空间以及后备箱的储物空间都是很不错的，这还是必须有一说一的。

后排空间稍微有些拥挤了，但是后备箱的大小还是挺不错的，如果要是整个车身能够再长一点就好了。

内部空间分布的还是比较合理的。首先就是车子前排了，我平时坐在车的前排，开车的时候手脚都是可以施展的开的，而且头部跟车顶之间也存在有一定的距离。坐在车的前排开车并没有多大的压抑感，其次车子的后排空间设计的也是比较宽大的，平常开车出门的时候，车子后排坐上三个成年人是完全没有问题的，另外叫他车子的后备箱空间设计的也是蛮宽大的，虽然我目前为止还没有使用过这台车子后备箱的容量，不过目测满足我们一家人日常通勤是没有多大问题的。

平时这车子我开着觉得空间挺够用的，家里人乘坐这车子的时候都觉得不拥挤，可能是因为前后排的空间处理的很优秀吧，坐在后排腿脚都可以随便伸开，再也不用窝在车里，也没有那种拥挤的感觉了。

方向盘是可以四向调节的，前后左右调节，。空间表现比我预想的要好一些，尤其是后排的地板是纯平的，会感觉更加的自由。

空间够大，5人出游很合适，坐的也舒服。去过一趟外省游玩，满载5人去玩的，这车跑长途累的只有司机，乘客可舒服了，哈哈哈。

对这款车的空间还是挺满意的，不仅能够满足平常载人出门的要求，而且载物空间是挺充足的，里面的储物格设计的也比较合理，平时随身带的东西都有地方放，后备箱也比较深，开口也挺大的，所以如果去商场买的东西比较多的话，也不用担心。

作为一款日常家用代步车来说，我也不会太追求速度和激情驾驶，就像现在这样1.6t的发动机性能已经很好了，在市区代步也特别的顺畅有力，而且在高速上超车也特别的有冲劲很猛，他都起步不肉，后劲也很充足，可以说轻轻松松的就可以上100迈，所以我是比较满意这款车的驾驶性能的。

这款车的发动机搭配的是高功率的涡轮增压发动机，我觉得这款车开起来换挡平顺，动力充沛，我觉得这是这款车的优点，因为买车的话有一个毋庸置疑的选项就是动力，动力好的话，在平时的日常行车过程中也会增加不少的驾驶乐趣。这款车在换挡的时候根本都感觉不到档位的顿挫感，而且起步还稍微会有一些推背感，这一点在等红绿灯起步的时候就可以实现。

动力满足我的居家使用完全足够，起步的时候也不会觉得肉，加速的时候也比较畅爽，特别是在涡轮增压介入之后，有的时候超个车加个速都是一种很从容的感觉。

动力也非常不错，我觉得没有像其他人说的那样，说这款车起步肉，我觉得它起步一点儿都不肉，只要给油，起步非常快。但是为了安全起见，不建议起步急加油门儿，因为这样的话不安全，加上他是前驱车，如果急给油的话，前轮特别容易打滑，对整个发动机和变速箱也不是很好。当时买车的时候朋友怕是自动挡车型动力不足。但是我觉得这款车等到涡轮增压介入之后，他后期的爆发力特别强，超车特别的强劲。

动力表现也挺好的，1.6T涡轮增压发动机足够了，没有感觉力不从心的吃力感，踩油门动力响应很积极，中后段加速表现也挺出色，并没有太明显顿挫感，后劲储备也足够

一般我开车就是在市区里上下班代步，还有就是接孩子上学和放学。对于海马八s这一款涡轮增压发动机完全没有问题，哪怕是在市区里走走停停，一直跑不快的情况下也完全不会拖泥带水，起步的时候就比较有感觉，而且它的油门踩一下就有了，高速才开起来的时候也非常的过瘾，很稳很顺畅，驾驶起来的感觉也不错。如果年轻人喜欢追求动力的话，我觉得这款车是一个不错的选择。

195匹马力293牛米超车起步信心十足 日常加速动力：只要舍得给油推背感十足加速

感觉这款车起步的时候稍微有一点点肉，不过这也不影响我整体的驾驶体验，毕竟我开车也不着急，就是慢慢开这款车开起来也比较有劲，加速减速的时候也没有什么明显的顿挫感，尤其是减速的时候，平顺性的表现也很优秀。

也不知道因为是自己的车，感觉开得过猛就有一些心疼，不舍得踩油门还是怎样，觉得这款车起步的话有一点肉，反应比较慢，不过启动之后动力还是比较平稳，比较可靠的，在高速上超个车也是没有任何的问题。一脚油门下去推背感也可以有，我也很知足了。

起步提速的时候有点慢，急性子的人要注意，因为我平时接送孩子，所以我的车速一直都不快，有一次开高速我才感受到了动力稍微有一点迟缓，但是总体来说没什么影响，我平时开车还是在市区内比较多。

她搭配的是高功率的发动机，所以说无论是日常的超车或者是行驶都完全没有问题。因为平时经常在市区里开，所以跑的不是很快，但是在等红绿灯的时候，起步的那一刻，我还是能感受到它强劲的动力。

动力也是杠杠的，我家有个小餐馆，所以我爸就有辆进货的面包车，经常多拉点就觉得上坡都走不动了，而这车就不会了，195马力，百公里不到8秒的加速，很多20多万的车都没这个加速成绩，一句话开起来非常爽，超车没压力，非常满意这个动力水平。

195马力，在同级别车型当中，它动力最强，我在试驾的时候就感受到了强烈的推背感！

我对这款车的动力表现一直都很满意，买之前就试驾过了，给一脚油门就能感受到很强的动力表现，起步的时候没有任何的肉感，后期的加速也是相当的给力，只要肯给油，就没有动力不好的车，我可以这么说。

我感觉这车子在市区里面行驶的时候动力还是非常强劲的，尤其是加速的过程中能够感觉得到它很有劲，一点都不迟钝。

动力方面的表现还是挺让人惊讶的，前段时间我开着这台车子跑过一段高速，这台车子在高速上的表现也是挺给力的，尤其是车子在提速的时候，能够有源源不断的动力支撑着。这一点让这台车子在高速超车方面表现十分优异。

我对于它现在的动力表现还是非常满意的，试驾的时候就能够感觉到这种强劲的加速感受。而且它在中期尤其是后期加速的时候没有卡顿，还是依旧平顺的。

动力方面，最大功率143kw，最大扭矩293牛米，低妞很好，扭矩平台也宽。1.6T的发动机的车比较少，但是整个参数综合来看水平还是非常的高的，百公里加速也是不错，只要7.8S。采用的6速手自一体的变速箱，平顺性还是不错的，换挡的逻辑包括对于油门的反应，都不错，基本能做到期待的样子，该降档降档，该升档升档，所以这台车无论是动力表现，或者是变速箱的配合，都是比较惊喜的，综合来讲，这车动力表现确实不错。开起来也很好开，考虑到定价，在这个级别算是比较便宜的。有独特的竞争力存在。

1.6t的动力足够了，在起步那一刻，发动机就开始给声浪了，特喜欢听这种声音，加速也很及时，在高速上超车都是一件平常事那样简单的。

动力方面表现的一般吧，不是特别充足，还是有些欠缺的，但是在市区里开是没什么大问题的，就是尤其上了高速之后它的缺点会显示出来提速比较慢，起步也不是特别快，但是提速起来不会卡顿，这还可以吧。

操控起来可以用四个字来形容。那就是如鱼得水，我选择这款车作为家用代步车，我觉得他是省心省力而且特别的安全，打转向的时候也特别精准，方向盘也很轻盈。平时在路上单手操控就可以，因为他有驾驶辅助系统，在方方面面设计的都特别的贴心。

这款车的整体操控也不错，方向盘很轻，路感也很清晰，对于我来说这点不是很重要。因为我是新手，对车的操控性感受的也不是很明显，但是我能感受到的就是这款车无论是掉头还是转弯，操控起来非常的简单，完全不用担心它是一台SUV车型会不好操控。

方向盘的指向性很不错，操控起来非常的灵活，软硬程度也比较适中，在市区里驾驶的时候可以单手打方向盘，而且上面的多功能按键可以说是触手可及，操作起来很方便，日常使用过程中提高了不少的便利性。

操控方面，我觉得一定要给这款车点一个大大的赞，因为这是我第一次开SUV，当时买车的时候我也很害怕，我怕这么大一款车不好操控，但是我没有想到的是，我居然上车一下子就能开的很溜。这款车的指向性明确，一口气我开了200km也没有觉得累，而且这款车的底盘也够高，走山路也没有问题。悬架和底盘儿也是软硬适中，调节的比较好。

通过这段时间和海马8s的相处，越来越喜欢开这车的感觉了，方向盘手感指向性都很到位，过弯角度也不大，扎实可靠稳定性都挺好的，开起来很有安全自信感，很容易掌控

说起这款车的操控性能，我觉得他各个方面都兼顾到了，它的方向盘手感和转向的弯度都很好比较好，上手一点也不费力，而且日常可以用到的驾驶辅助也比较全面，高速可以用巡航系统，车身稳定系统调教的也比较贴心。无论是它的侧倾感还是过弯的角度都不明显，开起来很稳，很安全，有自信。

多连杆独立悬挂ACC+LKA车道保持高速不要太爽 ☆ 故障-操控系统：无任何故障

方向盘设计的轻重也很合适，转向的话也不会觉得费力，指向性也比较优秀。这款车的刹车反应也很灵敏，轻轻的踩一下就能刹得住。

车子的操控性也很不错，因为之前买车的时候我还是一个新手，怕车会比较难开，不过这款车还不错，比较好上手，而且方向盘的手感也很好，转向特别的灵敏，开着也很轻松，指向也比较精准，转向的时候给我的感觉也很舒适，车子的刹车系统反应也比较快，比较平稳，侧倾的角度不会很大。我觉得我在市区里开车简直可以用一个成语来形容，就是如鱼得水，溜来溜去的很顺畅。

悬架很舒服，虽然说它是一台SUV，但是我觉得它的舒适度比轿车都要高，过坑洼路面的时候颠簸感很小，这样一来在开车的过程中也会更加的舒适。底盘也很扎实，超车或者是转弯的时候车子一点都不偏，安全感十足。方向盘的设计也很轻盈，手感也很好，上面的多功能按键在开车的时候操作更方便，整体的细节感我也很喜欢，尤其是那两块液晶的大屏，给了我满满的科技感。

这款车的整体内饰配置都比较实用，而且我觉得这款车的操控设计的也非常不错，车子开起来非常的轻盈，而且方向盘也很轻松，高速行驶的时候能感觉到方向盘很沉稳，低速的时候又能感觉方向盘很轻盈，我觉得这样的话开长途也不会觉得累，而且这款车在行驶的时候，即便是转弯或者是掉头都很轻便，车身都很稳。

以前就开过家里的面包车，现在换了这车，免不了很开心，会经常开着它，首先挂档很顺手，离合器油门都很顺手，除了刹车比较硬一点之外，别的都没问题。方向盘的手感也是特别好的，首先比较小一些，握着舒服，力度随速度发生变化，很贴心的设计。

刹车灵敏性十分良好，D字型的方向盘操控很稳

驾驶这款车没有任何压力，自动挡就是很轻松，然后看看方向盘打盘的时候很顺畅，一点也不重，轻盈的很，打方向也没发现任何的虚位，在市区里开的时候，避险就很需要精准的操控性，这款车做到了。

最开始上手的时候是有些不太习惯的，自己之前确实没开过这么大的车子，不过慢慢的就适应了它这种比较轻盈的驾驶手感，虽然车子大，但是操控起来还是比较容易的。

相对来说还是比较容易上手的，主要是车子本身的体型设计的并不是特别的宽大，再加上这台车的转向设计的比较精准，开车的时候并没有多大的虚伪存在，这一点让我开车的时候转弯掉头都是比较灵活的。另外车的底盘设计的并不算特别的低，我平时开车上路的时候，不需要去刻意的避开路面上的坑坑洼洼。

打方向盘的时候是很顺滑的那种，它的操控感受就会让人觉得很轻松很自在，没有开车的那种压力，即使是一辆大车也依旧很好开。

先说在一款十二万左右的车里，能配置自适应巡航还是很给力的，还有并线辅助，车道偏离预警、保持等，操控上也比较好上手，方向盘不轻不重，刚刚好，前后左右的四向调节，能找到一个非常舒服的位置开车。底盘的滤震性一般，对于道路上的颠簸处理有点生硬，这是感觉唯一不太满意的地方。

两驱系统，真没想到无论什么天气都很稳，我还以为两驱会差点的，现在觉得是没问题。方向盘比较轻，打起来不费力气，加上有辅助系统，开车省心多了。

经过这段时间的驾驶在操控方面也越来越熟练了，再加上他的方向盘设计的也挺good的，还可以调整找到适合自己的驾驶姿势，，再加上他这款车的安全系数也蛮好的所以在操控方面是没什么问题的。

油耗：我觉得它的油耗在现在的公里数已经很好了，最开始的时候也开到过九个油左右，但是经过这一段时间的磨合，他已经越来越优秀了。不知道大家说海马这款这个废油到底是怎么样界定的，因为它本身就是一款SUV车型，而且它的自重也比较重，而且还是涡轮增压的，当然不能和轿车相提并论了。

油耗：油耗可以接受吧，毕竟他是一款SUV车型，它的车身还是比较重的，目前在市区大多数的话是在八个油到九个油左右，高速的时候表显或是7点多，8点多，最近外出我算过一次，当我加满箱油跑，直到需要再次加油时，通过所跑的公里数和加油量也算出了一个比较实际的油耗，跟表显的差不了多少，也是在八个左右，现在我刚提车，才跑了二百多公里，所以说我感觉首保之后油耗应该还会再降低一些。总得来说，无论是跑公路还是跑长途，这款车的油耗还是不错的。

油耗：油耗还是挺低的。提车之后大部分时间都是在市区里开车，暂时还没有上过高速，目前的百公里油耗大概是在八升左右，我觉得还是挺省油的，毕竟自己跑的路况都不是太好，而且驾驶习惯也不是很温和。

油耗：整体的油耗我还是比较满意的，基本上从用车到现在我算过，基本上是在八升油左右。因为我平时开在市区里的时候比较少，我基本上都是跑长途或者是高速。所以说我觉得我的油耗还是可以接受的，而且很友好。

油耗表现也不错，本来想着SUV怎么也要8、9个油耗的，实际上海马8s燃油经济性挺出色，现在表显也就7个多挺满意

油耗：它的油耗向往表现上也完全不用我担心，从提车到现在的油耗也并没有忽高忽低的，表现在磨合期内的时候表现的就很平稳，我觉得不管怎么说，他也是一辆SUV车型，所以比较满意。

第一箱油加满329元！车机显示续航里程720公里左右

油耗：这款车目前看来磨合的也比较优秀，对于他现在这个油耗我也比较满意，感觉给我省了不少钱，毕竟它的车型在这里是一款比较大的SUV，所以这款车的整体驾驶成本不算很高。

油耗：买车到现在也开了几百公里了，目前的表显油耗大概是在八个油左右。有人说表显的油耗不是很准，但是根据我的经验，如果说根据自己的计算，再加上表显对比，我感觉还是比较准的，因为我主要是上下班开车，单程的话大约是5km，有六个红绿灯，开车的时间大概是30分钟左右，而且公司附近的停车位也不是很好找，我会频繁的刹车和怠速，有的时候到了单位，油耗会显示十个油左右。但是如果说跑跑长途的话，油耗又会下降，我觉得对比油耗这一个事情，参考的意义不是很大，因为每个人的路况都不一样。

油耗：我开车的距离并不远，就是从家到学校的距离，偶尔会从学校去商场采购家里需要用到的东西，油耗基本在8.0L左右，我觉得还是稍微有点高的，因为平时我开的路线和时间都很短，官方给的油耗虽然低，但是咱们还是要根据实际情况，堵车和天气这两大原因是人为改变不了的。

油耗：目前对于这款车的油耗我还不打算做评判，我觉得油耗应该辩证的去看。首先他跟经常行驶的路况，还有个人的开车习惯都有关系。如果经常跑市区的话，油耗肯定会搞，如果经常跑高速的话油耗肯定会底，所以我觉得油耗是非常不稳定的，波动性很大，我打算过了首保再来综合的看一下。

油耗：动力强劲，再加上我开车也会比较激烈一些，油耗自然就会高一些，1000公里了，高速跑过一次，高速油耗比较低了，不到7个，市区就高一些了8个，堵车时开过9个的油耗，综合下来才油耗要8.2个，怎么说了，不算省油，也还可以吧。

油耗不算高，我跑了一百公里左右，差不多8个油。

这款车的油耗表现很棒了，就目前我开了一段时间的表现来看，比我预想中的还要低，这也说明了这款车的经济性，长时间下来就能节约不少钱，对于普通的上班族来说，省油就很有必要了，我很满意

油耗：虽然车子开的时间并不长，但是它的油耗却不是很高，这可能是它自身的技术做的确实比较好，我觉得不是很费油。

油耗：目前的平均油耗量在7.5升每百公里，单看车子的平均油耗量的话，给人的感觉还是比较省油的，不过这台车子目前油耗量并不能够稳定下来，我对车子的这一点并不是很满意，我认为这台车子如果能够把油耗量稳定下来的话，整体给我带来的驾车体验感应该会更优秀一些。

油耗：车子买回来的时间并不长，没有达到我预想中的那种程度，我觉得后期磨合一下可能会表现的更优秀一些。

油耗不高也不低，对于家用车来讲，这车的油耗没有什么优势，就是一般水平吧。

油耗：油耗大概在8.5个油左右，我在网上对比了一下网友们所说的油耗，基本上大部分suv都是在这油耗之间的，我本来以为是很高的了，但对比下来，那我心态就好多了，我都已经算是中下的水平了，就立马接受起来。

油耗：作为一辆家用车来说，这款车的油耗水平还是可以的，以后养车的话压力不大，现在也能维持在-个个较好的水平，所以油耗表现还是挺好的。

这款车的发动机轰鸣声有一点大，在车里启动的时候会特别的明显，但是其他方面的设计的还是很不错的，所以我希望以后他能在细节上多下一些功夫。这款车很稳定。通过性也很不错，座椅的包裹性也很好，就是后排稍微有一点偏硬，但是总体来说还是可以的。

说到舒适，我觉得我很有发言权，因为我有的时候开长途，如果说座椅不舒服的话，腰就会特别累，我觉得这款车的座椅很柔软，感觉跟大十几万的车的座椅都有一笔开上，它总有一种被保护的感觉，全车的隔音效果做的也很到位，走一些不好的路也没有什么问题。大部分的戏球声音都能被阻隔在车身的外部，要是换上更好的轮胎的话，我觉得静音效果会更棒，像是它座椅的舒适度，给我一种头等舱级别的驾驶。无论是它的支撑性还是包裹性都不错，而且在配置方面也比较人性化。

客车的座椅软硬程度适中，包裹性也不错，腿部和腰部也都有一定的支撑性，坐在车上长时间的话也不会觉得累，而且这款车的空调制冷制热效果都非常的快。

这款车座椅的舒适度很舒服，就像是一个移动的大沙发一样，包裹性也很好呢，很好的包裹腿部和腰部，即使是走石子路也不会觉得颠簸，而且他的空调也很给力。打开暖风和冷风的时候，它的温度上来的都特别快，而且这款车的静谧性做的也不错，在高速和市区的时候很少能听得到杂音。

各方面都挺好的海马8s，底盘悬挂很扎实可靠，不松垮不怕被磕碰，座椅和空间布局乘坐感也挺好，还有空调效果也不错，还有可开启全景天窗，不显得压抑和憋屈感，多少有点噪音干扰吧

我觉得海马八s作为一款运动风格涉及的城市SUV，它的表现非常不错，无论是它的通过性还是它的悬挂减震性都比较符合这款车的定位，乘坐感很好，座椅的支撑性和包裹性也不错，而且还具备一定的缓冲性，比较合理的设计。

前麦佛逊独立悬挂后多连杆独立悬挂过弯过减速带舒适性都不错

座椅的设计很人性化，支撑性好，包裹度也比较强，乘坐在车上还是感觉蛮不错的，这款车的减震也比较优秀，像我前一阵过年回老家，像那种比较坑洼的路段开起来也没有什么明显的颠簸感。而且这款车的减震设计比较用心，就是隔音不是很好，车开快了之后风噪比较明显，不过这款车的音响质感还不错，我是那种比较喜欢开车放音乐的，有了这个音乐的遮挡，开快了的话，风噪也影响不到我。

我觉得这款车的舒适度一般，因为它的座椅我坐上去的时候感觉比较硬，因为本来我的腰部就不是很好，所以我还自己买了一个腰垫，这样的话可以很好支撑我的腰部，如果说长途开车的话这样也不会感觉到累。

座椅和靠背两侧都有支撑和包裹，而且这种一体式的座椅视觉效果也很时尚，完全是年轻人的审美，坐上车的时候能感觉到座椅把整个人都包进去了，像是急转弯或者是倒车，座椅都能很好的把人固定在里面，方向盘的高度也可以根据自己喜欢的高度进行调节，就是人性化。

这款车的舒适性方面我觉得有待提高，它的静谧性做得不是很好，尤其是在高速或者是日常行驶的过程中，能感觉到明显的胎噪和风噪。所以一般在上车的时候我会第一时间打开音乐或者是收音机来掩盖这种风噪和胎噪。

大大的天窗，天气温暖些的时候，打开天窗，拉着媳妇，开在回家的国道上，坐在沙发一般的座椅上，非常舒服了，也很惬意。异味的问题还是要提一下，我自己买了一些碳包，非常管用，异味能少很多。

座椅十分舒适，采用的都是类似跑车座椅，包覆性很强，坐上很舒服，符合人体工程学设计。

乘坐的舒适性还挺高的，只要不把后排塞满就行了，正常宽松的乘坐大家都很舒服，如果后排乘坐三个成年男性，就有一些拥挤的不适，不过问题不大，我也很少载满这么多人，平时的乘坐以及驾驶舒适性都很高。

每次开这辆车子的时候我都觉得是非常舒服的，可能是因为它的座椅软硬程度很合适，而且隔音效果还比较好的原因吧。

我个人认为这台车子给人带来的舒适性还是比较高的，首先车子内部的空间设计的比较宽大，打开车门的那一瞬间，感觉带来的感觉就比较舒坦。其次这台车子的减震设计的比较优秀，对于像我这样车子上面经常坐有晕车患者的家庭来说，还是比较友好的。另外这台车子座椅设计的比较宽大，平时坐在座椅上面感觉就像是坐在自家客厅的沙发上一样。

减震效果没有那么好，有些时候会有颠簸感，这方面是让我觉得有些遗憾的地方，要是能做得再好一些就好了。

前排座椅造型很运动，类似于赛车座椅，坐上去感觉挺厚也挺软和，所以舒适度还是不错的。后排的座椅感觉要比前排的硬点，舒适性相比前排来说稍微差点。

几乎全平的后排，让三个大老爷坐着也不会有拥挤得想吐槽我这个司机，给了足够宽敞空间，驾驶室不用说了，每次上车感觉像坐在宝座一样，兼具舒服和宽大。

这款车的所以设计的还挺good的，因为用料比较好的，所以摸着也比较舒服，再加上他确实挺软的，但是有时这个车子会发出胎噪的声音，所以会有些影响他们的舒适性。

我觉得海马八s作为国产的一款SUV，的确很良心，这款车的性价比也不错，选择一款适合自己的车比什么都好，而且它的价位也很合理，以后的养车费用我觉得也会比较低，这就是国产车的一个优势吧。

作为一款家用车，我觉得海马八s这款车挺合适的，在动力上日常出行也不会掉链子，油耗也不高，每天上下班而且还会经历堵车，油耗也在八个油左右，上高速的时候也就是七个油挑不出来什么毛病，而且自从有车之后，在这一周的时间里，他也给了我不一样的体验，出行更方便了，搬东西也不用再麻烦别人了。

性价比我觉得很高，配置可以说是应有尽有，而且它的空间大，颜值高，开出去也比较上档次。

在同级别的车型中，我觉得海马八s这款车非常好，价位非常的实惠，而且安全性也不用我多说，怎么说也是一个比较老的牌子，而且口碑也一直都不错。

定位就是年轻人SUV的海马8s，同级车中也属于很出色的，而且购车优惠也挺不错，可以看出这车有足够诚意，性价比很高了

我觉得买国产SUV最主要的就是要适合自己，方方面面都能照顾到才是最好的，一分钱一分货。

10万级别配置颜值空间动力舒适性，性价比神一般的存在

这款车的价格在我能承受的范围之内，而且这款车的外观也不错，内饰的质感也比较好，操控起来比较顺畅，各个方面都比较符合我对这款车的预期，所以对于这个车我是很满意的。

我觉得自从有了车之后，我就变成了一个特别踏实，特别幸福的人。因为当我成家之后，我才会发现，买车的确要适用于自己的生活。

通过这一段时间的用车，我对8S的表现很满意，买车一定要买适合自己的。车现在已经成为了大多数人生活中不可缺少的一部分，所以我选择海马8S作为我的新伙伴，陪着我一起迎接新年！也祝大家2021年，新年快乐！

我觉得在这个价位能买到这样配置和外观的车已经非常不错了，起码我是这样认为的。

这辆车是我人生中的第一辆车，不得不说在我这个预算之内找不到第二辆综合性价比有这么高的车了，非常开心能找到合适自己的车子，要颜值有颜值，要实用有实用，配置还好，动力表现更是比很多二十万的车还好，不得不说现在的国产车做的越来越好了，性价比非常高。

性价比真的是没的说，我感觉1.6T的同级别车当中，找不到比它让我更满意的啦！

这款车的性价比很高，我买来就是为了代步家用，它的表现已经征服了我，价格很亲民的情况下，外观以及性能都得到了我的认可，现在的国产车已经不是当年那样了，选择它绝对不会后悔。

买车到现在也开了有一段时间了，我感觉它的性价比是很不错的，因为现在平时开车的话油耗并不是很高，这方面就挺省钱的。如果要是后期慢慢磨合了，那么可能会有更加不错的表现，再加上当时买的时候价格也挺低的，没有超出我的预算，那么整体就把它的性价比又提高了。

车子的性价比相对来说还是比较高的，主要是这台车子能够给人带来足够优秀的乘车体验。

因为我买车子的目的就是想日常出行代步使用的，我也不追求什么有用没用的东西，只在乎它是否好开，驾驶起来操控起来是否舒服，还有价位和开销大不大这种实际性的问题。它在价格这方面首先是能够满足我的条件的，并且在后续的表现中能够给我很不错的感受，所以我认为它是一辆性价比很高的车，能够吸引我。

简单的一句话说，就这个价位，配合这种动力跟配置，我感觉性价比很高了。

性价比整体高。操控轻松，两驱我都觉得挺满意的，还有1.6T的动力，搭载满满的老男人啊，都不会觉得很吃力，还是能够带着我们跨过山和高速，还有那宽敞的空间，还有那五年的免费保养，都是给我满满的诚意感，不给高评价我都怕车子会生我气了。

性价比真的是一点儿问题都没有，因为它本身的定价相对来说就比较合理，对我来说承受起来也没有太大的压力，而且不能忽视的是车本身的性能和质量表现也是很好的。