买车之前的话，在网上也关注了很长时间。因为家庭的特殊性吧，有三个孩子啊，所以考虑买个七座车。也去对比了沃尔沃的xc90和奥迪的q7两款车试驾下来的话就感觉2.0t动力还是不够。我去试驾了飞行家，3.0 TV 6的动力来说相当猛。看中他的主要原因还是觉得外观大气，动力强劲。还有配置丰富。汽车快接近一周了，主要是在城市路段开的比较多吧！路段开的话，油耗偏高了一点，现在开下来要十二三个油，希望等保养过后的话，油耗能降低一些。总体开下来的话，对车子的各方面都比较满意，尤其是动力。加速有力，超车迅猛。
最满意的应该是这款车的空间和驾驶感受，觉得这个车的身材还是比较符合我的要求的，感觉空间很大，特别是车内空间方面又是挺充足的，所以这一方面还是让我很满意的，再加上整体上比较扎实的行驶感觉，开起来感觉底盘很厚实，非常稳，我很喜欢这种驾驶的感觉。
最满意的大概是动力吧，买车的时候最考虑的就是动力，飞行家3.0的动力我很满意，受不了超车速度上不去的感觉
3.0T6缸的动力确实爽到，林肯的服务相比之前的购车还是有突出加分的，10次保养，上门取送车这种听着还是爽的，虽然还没用上但是宝马奔驰保养的时候，那种“你很普通”的体验感还是更喜欢这种尊贵的感觉
最满意的就是它的操控性特别出众，第一眼看到感觉这车这么大，是不是不好操控，但是当你真正驾驶起来那种行云流水的感觉，一点也不会因为霸气的外观来影响到操控
飞行家我觉得最满意的是动力，我感觉动力方面十分的强劲，这个排量不是开玩笑的，加速动力猛的很。
最满意的就是外观和内饰了，买来也是上下班的商务车，所以更加在意的就是外观和内饰，是不是够豪华，有没有很大气。飞行家倒是很不错，大气好看，内饰也够豪华
性价比还是挺高的我比较满意，裸车价不到55万，在配置上相对很丰富，而且同价位的车型要么价格比它高，要么配置比它低，虽然在品牌上并没有bba那么高调，但林肯怎么说也是个有历史有故事的品牌，我还是比较喜欢的。
空间大、经常自驾游、所以空间要大、动力要强、还能加92号汽油、这个我是很中意的、以前去过的地方有的地方就是没有95号汽油、所以我觉得对我而言、这款车很适合
今天刚提车，更多功能还在熟悉中！整体感觉不错，自动启停还是有点不适应，容易被加塞！车内豪华感还是很强的，第一排空间，配置都很不错，二三排都调整好，坐起来也是没问题的，我的没有二排扶手箱，第三排做起来更舒服一些，4s店的美女销售也很好，态度一直不错，要啥都给问，问了就有！晚上接女儿幼儿园，女儿说第三排是酷刑suv吧，凳子有点矮啊，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！
飞行家的外观设计非常的漂亮，而且本身的实力也是很强的，可以说是颜值与实力兼备。最满意的是它的车内空间足够的大，舒适性还是很不错的，本人的个子不高，后排座椅还能往前移动靠背支撑倾向调节，这点就很人性化设置了。
动力方面，3.0T的排量，日常使用完全够用，操控还是不错的，其次空间，6座，一家人出去旅游刚刚好，就是第三排位置稍微有点小，外观我个人还是很喜欢的，很霸气，内饰大屏幕有点大，功能很齐全调节空调温度，导航都可以用语言，方便的。
最满意的还得是飞行家炫酷的外表，非常帅气，另外就是它非常灵活的操控体验。这台车我开了也没多长时间，不过每次开出去都能赢的满满的回头率。方向盘很灵活，也很轻便，一只手就完全能掌握的住。
最喜欢林肯不经意间的小细节，林肯给我的感觉就是一个贴心管家。主驾驶有一个贴心的舒适进入功能，就像贴心的管家在车门口迎接。换挡的按键，销售介绍说叫做钢琴键，每次换挡，也让我觉得自己做了一会艺术家。还有很多提示音都是交响乐，瞬间觉得自己阳春白雪了，太多的小细节了，自己也记不清楚具体的有多少，只能等自己多开多熟悉吧。感兴趣的可以自己去4S点感受下。
最满意的还是外观，超过5米的车身长度，本来是看好途锐的，但是外观长得就像加大版的帕萨特，后面听朋友说飞行家不错，看了一下，外观确实大气，让我怦然心动。
外观动力确实还可以，之前买也主要是因为这个，对了，还有可以吃粗粮，这个级别用92号油的还真的确实不多
不满意的地方就是觉得价格没有优惠吧。其他品牌的话都有7到8个点的优惠呢？最担心的话，还是林肯的保值率的问题，都说林肯的保值率不高，不知道后期会不会有所提升
最不满意的就是第三排空间，比想象中的差点，座几个发福点的人闲的有些拥挤，但是身材纤细或者小孩的话绰绰有余，当然这只是大型SUV，毕竟也不是全尺寸的
最不满意的大概就是新款飞行家可能要上市了，但是因为现在买公司也有补贴，买了也会改一点内饰之类的，所以也就不想等待了，直接购买了
中控大屏操作起来并不是那么方便，而且在功能性方面还是有待提高，还有屏幕凸出来有点高，虽然不挡视线，但开车的时候多多少少还是觉得有点别扭，我个人还是比较喜欢老车那种内嵌式的中控屏幕，虽然屏幕不大，但看起来比较协调，现在的车屏幕都是越做越大，但我。就属于那种比较念旧的人，还是喜欢传统的小瓶，够用就行，又不是上车看电影。
其实市区油耗还是不小的、毕竟排量在这、但是我经常跑长途、所以对我而言、油耗并不是什么问题、其他人就不好说了
飞行家这款车可以说已经是很优秀了，但是还是那句话，没有一台车是绝对完美的，飞行家也是有他的缺点，就是细节方面还是做的一般般，但整体用料还是很厚道的，平时用起来也顺手。
这个世界上可没有十全十美的东西，车子肯定也是，这辆车满意度在99%，差的那1%就是因为这车的油耗稍微有点大。另外就是新车的共同点了，内饰有点味道，老婆买了些吸味的，大概放了三四天吧，就差不多了。
现在很多车都带有自动泊车功能，但是这款车低配没有！没有！有点无奈，毕竟车身挺大的，停车也是有点小麻烦的。希望贴心的设计可以往下发展一点。版本不要限制那么死。
现在就是油耗可能有点高，但是也还能接受，因为是可以加92号汽油的，所以其实也差不多，毕竟是3.0TV6的发动机，想要动力的同时不能不给它吃油吧。
售后除了接待的小美女挺认真负责别的特别是修理工各方面都是极其差劲，油耗在市区十五个左右我倒也无所谓，但在意的可能会在意一点，后备箱空间确实小了一点，有点对不起这个尺寸，只有收起第三排才觉得后备箱空间可以，但整体来说就是售后太不是玩意儿，早知道售后这样绝对不会买这个车
油耗挺高，还有车子太大了，就算是我十年驾龄的司机刚接手的时候心里有点不淡定，每次停车啥的都要靠车上自带的辅助功能，要不然真没底。
外观的话，是我最满意的地方。第一次见到他就被他的外观深深的吸引住了。销售介绍说之所以命名为飞行家就是从侧面看有种飞机一飞冲天的姿态。而且这个车看起来非常的低调。不像BBA大家都认识，外观大气稳重，内饰低调奢华，这不就是我心目中那个完美女神的形象嘛??
外观整体上看起来挺霸气的，不是前脸和尾部的造型，我非常喜欢，整台车的造型都是更年轻化的设计，开出去也比较时尚。
外观是真的很大气的，这个外观我是非常喜欢的，而且不只是我，一家人都还蛮喜欢飞行家的外观的。
虽说每个人的审美都不一样，但好的东西确实走在哪里都会发光，所以说飞行家没有什么太过于惊艳的线条，但家族式的前脸加上贯穿式的尾灯，以及。说打的车声，确实走在哪里都能成为焦点，像个有安全感的型男大叔一样。
整台车的车身线条是特别饱满圆润的，但它的气势绝对没有丢，显得非常大气沉稳，高级感十足，实在是太喜欢飞行家的这个外观设计了。灯光配置也很全面哈。
我非常喜欢这款车的外观，就是那种开出去就亮眼，很霸气的那种，非常时尚。其实之前就在网上搜索关于这款车的消息了，后来去店里面更是直接被它的外观给折服了，绝对是一见钟情的级别。
飞行家的外观很是大气，从前脸看就很高端，设计也很小心机，用的自己的标。与车标相呼应。真心的好看，越看越好看。 尾灯是贯穿的设计，很有标志性，很好辨别。 侧身有英文的缩写，对于不认识是什么系列的车盲来说，很好辨认。 车身的流线还是很优美的。包括飞行家也有上下车踏板。
外观是最吸引我的地方，感觉外观看上去像是随时准备起飞的飞机一样，而且这个价位不会显得老气。
外观比较满意，买它也有外观的原因，唯一的不好就是前保险杠下面太软，发动机原装的下护板只能装个橡胶的，换金属的是真怕带不住！
外观第一眼看上去很好看，我刚提车那会儿就觉得这款车是这个价位最好看的车，毕竟同价位来说这个车的尺寸还是非常有优势的。
刚开始去店里看的时候有看中那个棕色内饰的。但要买到尊雅版本的配置才能选。但觉得重要的版本也就多了几个配置，其实没有多大差别。所以还是考虑选尊享的版本。无奈只能选黑色了。不过现在看来，黑色搭配胡桃木的内饰也挺好看，想吐槽的一点就是中控的屏幕比较大。感觉有点挡视线。最好能做一个伸缩式的，这样就方便很多了。
内饰的整体风格也也很大气，中控显示屏分辨率比较高，图像很清晰，反应速度也是挺快的，很好操作
第一排没问题，第二排座椅手动的感觉没有那么好，不过这个价位也可以了，花几万块钱可以改航空座椅，但是我不舍得，选7座就没必要了
我是感觉飞行家的内饰算是比较差的，这个内饰对不起这个价格，这个价位也不便宜了，但是内饰的做工质感没有有我想象的那么好。
内饰大部分地方都是用的真皮覆盖，手感细腻，颜色也还不错，做工上也不像以前美系车那种粗犷的风格，细节的地方处理的都挺好。
内饰做工用料高档，做工精细，这里尤其夸一下车内气味，刚提回来的车上异味不会说很重，不会有劣质皮革味和刺鼻的味道。还有就是中控大屏，有人说会遮挡视线，估计是座椅坐的太低了，我坐在车里看大屏的上沿是和车头发动机盖平齐的，不会遮挡视线的，大家可以试一下把座椅调高一些，就不会遮住视线了。
内饰非常不错，做工很精致，这种细节处理的很好的车子就显得非常有质感，也有那么点豪车的意思。整体风格的话还是更偏简约一些，如果再增加点时尚元素，那就更好了。
初见飞行家的内饰是被中控大屏吸引。毕竟尺寸真的很大。达到了12.8寸。坐进去细细感受的话，就会发现做工用料还是非常良心的。连中控台这块都是用皮进行缝合的。不同材质的拼接层次听分明的。前面也提到了，钢琴式的换挡按键，座椅也是包裹性的设计，座椅通风加热统统都有，甚至还有座椅按摩功能。就是边开车边按摩有点不习惯，慢慢会习惯的。大屏可以跟iPad媲美了。 屏幕/音响：就这大屏和中控，你不爱吗？
刚提车的时候车里面没有味道，这是我比较喜欢的地方，至少证明材质用的比较健康，和外形差不多，就是简单家族式的风格。
这个车的话，第一排第二排的空间还可以，但第三排的话就非常局促。第三排的话，利用率不高。不做人的话，可以放下来当后备箱使用。即便要坐人的话也只能坐坐小孩。储物空间的话还是比较大的。尤其是第一排的中央大扶手，看起来就非常大气。之前用车有个不好的习惯，上车之后的话把东西就会随便乱丢后面找也找不到。现在有了这个大的扶手就会把东西都放里面，不担心再弄丢了
空间我觉得还是足够用了，而且可以说是挺充足的了，我自己试了一下，调整好前排之后，每个后排很能有三拳多的腿部空间，我觉得应该是足够宽敞了。
前两排完全没问题 ☆ 第三排空间：三排比前面略小，但是对比其他7座车，还是有优势的 后备厢容积：上面一层下面一层，小东西够装
除了第三排做发福的人显得有些拥挤以外，车内储物空间没的说，二排三排空间支持放倒，后备箱也是掀背式
飞行家的空间我感觉一般吧，乘坐空间其实还可以，但是车内的头部空间不宽裕，储物空间我感觉也不多。
空间比较灵活，而且把座椅全部都放倒之后能保持一个比较平整的位置，在后面放个垫子就能睡觉，就是这么任性。而且6座车每个座椅都是独立的，反正坐6个人谁也不影响谁，挺好的，就是第3排的空间略显紧凑一些，做孩子没问题，还有就是第3排还有儿童座椅的位置，这一点很良心，对有娃的家庭来讲很实用，出门旅行啥的让宝宝坐在，后面弄个安全座椅还是挺靠谱的。
林肯飞行家的尺寸在同级别SUV当中可以说是比较不错的了，所以空间方面绝对是没问题的，后排坐三个人轻轻松松。而且后排靠背可以前后调来提升后备箱的空间，还有整个座椅也是可以前后调节，空间利用率非常好，这点我挺满意的。
第三排空间稍微有点小，前面两牌空间大，坐着很舒服的。 家人乘坐评价：一台车刚好一家人可以坐，出去旅游什么的很方便。
车子的空间也比较大，毕竟怎么说也是一款SUV嘛。这车的车身尺寸车内的空间肯定就小不了，不管是前排还是后排，都非常宽松。我本人就是有点胖的那种，坐在这个座椅上一点都不拥挤。要是把位置再调整?下，腿部和头部的空间都很大。
作为一台大型的SUV，空间是最不担心的。车身长已经是同级别中长一点点的优势。里面的座位空间更不用说了。前排的座位空间是相当的宽敞，胖子坐着都舒适。中档这里的储物格，有无线充，放手机充电宝，饮料，杂七杂八的完全看不出乱，因为空间够大！尾箱的空间更不用说，放倒第三排座位，出门行李箱想怎么放就怎么放！ 乘坐空间：二三排乘坐空间挺大，对于女生来说绰绰有余 后备厢容积：这是不放倒第三排，空间也很大 车内储物能力：这是放到第三排够，储物能力扛扛的
空间的话还是比较大的，无论是侧门的储物空间还是中控台的储物箱，都比其他车的空间要大，平时也有去接领导啊朋友的放好几瓶水备用是没有问题的。
乘坐空间都没问题，尤其是第二排商务接待挺合适的，空间的灵活性很好，后排的座椅都能很平整的放倒。
这个车3.0t的动力加上10 at的一个变速箱加速没得说，换挡也非常积极，动力非常充沛。一脚油门瞬间加速到100码以上。在路上想超个车真的是随心所欲啊！朋友的话，朋友前两个月买了奥迪Q7的3.0t。我提车了之后，朋友借我的车开了一下。他觉得我的3.0t的比它的动力更好。现在都有点后悔买早了。早知道跟我俩一起提飞行家了。哈哈?
动力很强劲，驾驶起来不会觉得吃力，不管什么路段，飞行家都能驾驭的住，动力给我带来一丝轻松。
300多匹的马力，这大块头在加速的时候很有自信，前段加速很有力，后段也有着源源不断的输出，而且档位挺平顺的，在低速的时候没有明显的顿挫感，10at的变速箱还是挺好用的。
动力有保证，运动模式肯给油，推背感强烈，3.0双涡轮不是闹着玩的，这个怎么打分呢，我给1000分
车子动力非常强劲，我在店里面试驾时，店内人员就说这款车的动力系统非常强悍。我平时在市区内开车可以说一点压力都没有，就算是上高速，超车什么的也是一脚油门的事。这车还有运动模式，那就真的是速度与激情，同时还能享受非常舒适的座椅。
这款车的数据摆在这里呢，挺不错的。这么大块头，配上这个动力才是真正的王者，应该要有的气质和动力匹配。完美！起步不迟钝，动力十足。 动力平顺性：没有迟钝感，刹车起步，都挺流畅的
3.0TV6的动力毋庸置疑的，能爆发出580N的扭力，也是同级别的全系标配3.0TV6就很香
动力确实没话说，车子比较重到时候依然会觉得很轻巧，中段的爆发力也有在高速上一点都没有觉得笨重。
起步阶段提速有点慢，可能是因为这个车太重了的原因，但是车速起来之后再加速的时候感觉还是可以的。
操控感的话还可以。方向盘手感偏重一些吧，可能是因为车身的自重比较重的原因，然后刹车的话是非常紧实的。急刹车的话有种撞墙感。对于刹车制动性很有信心。尤其要夸奖一下这个ACC自适应巡航功能。开高速的时候非常省心，能和前车保持一定的距离，难得开个小差都是没问题滴，爱了爱了?
操控方面给人的第一印象就是非常的扎实，底盘感觉很厚重，悬架的支撑效果还是挺不错的，拐弯时候即使速度稍微快一点车身也没有特别明显的侧倾感觉。
油门挺轻的，操控这种东西，熟悉就好了，和我之前的宝马感觉不太一样，毕竟轿车SUV不能相提并论
这台车只能说对老司机来讲很容易上手，要是新司机上来就开这么大的车，还是会有很大压力的，毕竟车身很宽，停车还有掉头都会觉得不怎么方便，不过飞行家的调教整体就是很家用的，开起来没有太强的操控感，主要以舒适为主，只要掌握了车身大小慢慢熟悉以后是挺好开。
操控不错，车子科技感十足，我很喜欢它的车门密码开锁，感觉很高级的样子。底盘调校比较平稳，转向抓地力足，开起来不会又侧倾的感觉，车道辅助、主动刹车、ACC这些配置让我在驾驶中很舒心，驾驶模式转换随心所欲。
这车的车型应该算不上小的，没想到操控还挺易上手的。方向盘自带助力，操控起来非常轻松，有几次转弯的时候忘了减速了，也没有感觉发飘或是怎么扬起的。车子的底盘悬架避震做的也挺好的。
飞行家的操控还是比较顺手的。方向盘的手感不错，转向也比较灵活。导航还有抬头显示，不用盯着屏幕看。油门和刹车感应也挺灵敏的，没有迟钝的反应。整体来说对新手还是比较友好的，就是体积比较大，视野这方便有点不习惯。
五米多的车在操控上确实会给自己带来些压力，不过车上的各种辅助预警功能倒是帮了不少忙，但还是觉得盲区有点多，在这种车位比较紧张的情况下停车挺困难的。
操控不怎么样，这个车指向性一般，悬架很硬，掉头很不方便，方向盘有点小，握在手里的手感没有那么好，时间开长了也很累。确实不是属于一款好开的车。
油耗：提车之后上下班开得比较多吧！上班一天15公里。油耗大概十三四个油。有一次去无锡办事走的高速开下来十个油左右觉得还行吧，总体觉得油耗还是有点高。可能是因为新车的原因吧！希望后期磨合之后，油耗能降下来一些。
油耗：目前上下班通勤开的话城里大概不到十个油左右吧，对于一台中大型的SUV来说应该算是一个正常而且相对来说比较省油的表现了
油耗：油耗方面由于可以加92号汽油，燃油经济性方面也是没有问题，虽然是美系肌肉车，当然比起某系品牌可能费一些，但同时动力也比某系更强劲
油耗是真的高，确实排量大也是费油啊，不过我一般都在市区开，和这个也有关系吧，又开空调之类的。
油耗：油耗我觉得还行、毕竟这么大的车、这么个排量、小油耗那是开玩笑、但是加92的油、油耗13个来油、开了几百公里、我觉得还挺不错的
油耗：也就是十三四个油，这么大的一台车，这个油耗也没什么可吐槽的，而且平时可以用92号汽油挺实惠，不过我觉得刚提的车还是给它吃点好饲料，所以一直加的都是95的油，等看一段时间磨合磨合再说，霸总的来讲不算怎么费油，毕竟车子大了动力也这么强，所以早有心理准备了。
油耗：油耗方面的话，一般般。市区道路行驶时15个油左右，高速比较省12个油，油耗表现还算可以，说不上省油但也在接受范围。
油耗：这车的油耗是我唯一有点遗憾的地方，可能也是我没有什么好的开车习惯，这车的油耗感觉还是有点高。我买车的时候也知道这车油耗不会特别低，本来觉得在10个左右也是能接受的，结果12个，感觉还是有点高。
油耗：以前只是听闻日系车油耗高，没想到美系车的油耗也挺高，但是第一次开完回家看，不看还好，一看吓一跳。平常开车挺随性的，每次红绿灯起步必然十大几多的油，接近20多。现在开着开着降点下来了，后期不知道能不能再降一点点。哎~
这个油耗会高一点，毕竟是3.0TV6的发动机，但是远比预期的要好一点，现在是14个油，加92的话能跑个五百多公里。
油耗：长时间没怎么跑长途，所以油耗就是在市里的一个表现15个左右。比我想象中的油耗高了一些但也并不夸张在正常范围之内，毕竟这动力和车重在这里放着呢。
实际驾驶油耗很高，大概在14L左右，比工信部标的高一大截，可能是我的驾驶习惯不好造成的。但是也不至于有这么高的油耗吧。
第一排的座椅舒适性我觉得还可以。都有加热通风记忆这些功能，就是第二排的两个座椅设计的有点小，感觉像个小板凳一样，要像前排的座椅那样就好了，家里人都是大块头，二排坐三个人非常挤，第三排座位坐凳比较薄，长时间坐的话也会非常累。大人的话基本坐不进去，即便做了脚也不舒服。那就只能坐坐小孩啦。
坐在车里感觉还是挺舒服的，尤其是走在一些比如像修路或者压到井盖之类的路况时候，车里还是挺舒适的，不会有那种硬邦邦的感觉，减震比较有韧性。在高速上面风噪就会明显一些，在隔音上面还是有待提高的。
很不错，驾驶的感受好，底盘调教的很不错，就是速度高了，噪音大，可能是每个车都没办法避免的吧
开起来舒适，老婆说坐起来也还可以，买之前有人说坐起来晕车，完全没这种感觉 ☆ PM2.5过滤装置：异味没有，过滤我也看不见
由于去过林肯4s店的维修车间，也亲眼见过在发动机舱，轮胎上侧等看不到地方装有隔音降噪材质，还有科技降噪，这点确实挺良心的
座椅柔软功能丰富，再加上车内的隔音很好，悬架调教的也很加用，比较舒适，很多的坑洼震动都能过滤掉，舒适性真的是要给个赞。
有一个非常安静的驾驶环境还是很不错的，这台车的隔音效果还是很好的，而且座椅非常的柔软，支持靠背和前后的调节，坐着很舒服。家人对飞行家的乘坐感受也都挺满意的，车内不会那么嘈杂，座椅的舒适度也不错的，坐上去真的让人感觉挺享受的。
舒适性还挺不错的，毕竟这车的空间比较大，而且座椅的话软硬程度和支撑力都非常不错，不至于太累人。
座椅的舒适性真的很不错，你想得到的座椅功能基本涵盖了，自驾游 开最爽了。隔音这块飞行家做的也是不错的，胎噪路噪都是比较小的，高速的风噪也小。而且车窗自带隐私膜。一步到位，很省心省事！ 座椅舒适性：想要的功能都有
舒适度还是可以的，空调效果也不错，座椅只敢说比我以前的车要舒服，比朋友的什么crv类的要好，别的没比较也不能乱说
这个车子的话是在湖塘林肯4S店买的。去之前就听网友说林肯的服务很不错，当时接待我的马经理非常热情，车子介绍的也非常专业，不愧是车行做了十年的老销售了，买这个车之前在网上也了解过价格，本地的价格确实没什么优势，外地也打听过有点价格优惠，但是后来想想来去不大也没这个必要，万一以后车子出了什么问题还要赶来赶去也麻烦的，然后就跟销售要了一些装潢和礼品。保养什么的是厂家送的，有五年十万公里。到期的话也有五年十四万公里，这点我觉得林肯厂家还是很实在的，解决了我们后期养车的费用。暂时就写到这吧，等车子再用一段时间之后，再发一些用车感受吧！
性价比算是这个车比较突出的优点了，外观很好看，而且总体调教的很合适，车辆的行驶品质很不错，驾驶起来也比较有安全感。
配置完全够用，60多万算是非常良心了，本来想买高配的，但是看看也可以了，3个小孩还是省点吧
由于目前刚刚提车，还未保养，但不做个人评价，但是买车时说是1万公里保养一次，一次1200左右，折合成合资车保养也就是600左右一次
飞行家的性价比我感觉是比较一般的吧，这个车子首先的价格就不是很便宜的，怎么说也是几十万的车子了，虽然说对比同级别的一些其他品牌类似的车型，飞行家的价格不算贵吧，但是本身不算便宜的车，所以性价比也不会那么的高吧。
买车就要找对用车的场景，像我就是家用和商用一起的，所以买个林肯，对于个人来说非常超值，无论是性能还是给顾客的感觉都很好
其实买车性价比的高低主要还是看自己的需求，这台车从空间到动力上都满足了我对人生中第二辆车的幻想，要洞里有3.0T双涡轮要配置，从内到外到各种安全辅助功能都很丰富，要空间有宽敞的6座，所以，这足够证明飞行家家的性价比了。
之所以选择这款飞行家，首先是肯定林肯这个品牌，其次是觉得这款飞行家颜值还是很冒险的，非常的豪华，这样的设计风格我是特别喜欢的，再加上它的内饰布局也是挺豪华的，都是软绵绵的，手感特别棒，特别的放松。
能买到3.0T的，这么大车，外观很霸气，6座的，高端品牌里性价比算高了，配置什么都有，还是值得考虑的
从早就盯着这台车了，不管是外观还是配置，性能，各方面我都非常喜欢，喜欢了那么久的车，也就不觉得它贵了。而且买车到现在也有一段时间了，感觉还是挺值的，方方面面都挺让我满意。
性价比还是挺高的，不论从舒适度还是空间来说，都让人挺满意的。有限的预算内，既能家用也能商务不丢面子。
飞行家这款车毕竟是同级别全系标配的3.0TV6的发动机，起步价才50.98万，这个定价是非常良心的，不会像BBA一样给你把价格弄高还要你选配。
性价比在出级别算很高了，但购车保养售后服务上说实话除了售后接待的美女挺热情周到外别的特别是修理工那块我只想说狗S不如
性价比一般吧，除了刚开始觉得好看之外也没什么太大的优点了。不保值，估计这车开几年也就是半价出售了。
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
