没试驾之前 网上评价都说雷克萨斯动力肉 去试驾RX以后 其实完全够用 调整正常模式、Sport模式状态下 加上方向盘操控 开起来很很顺畅 低速行驶时双层隔音降噪效果特别好 雷克萨斯RX音响配备也很好 空间也足够大 尤其是后排乘客 舒适性是我做过最舒服的感受 外观耐看大方（强烈建议亲自去试驾体验感受！）
隔音可以 换挡顺畅 空间很好 后排地板平的 座椅很舒服 软硬适中 宽大 做工处理的很到位 尤其细节方面！
车内饰做工还是蛮精致的，座椅软硬适中，后排空间很大，放脚的地面平整，后备箱的空间也很大，储物比较多，蛮适合家庭出游的，另外整车8年20万的售后保养也是雷克萨斯替用车的顾客免去维修保养的烦恼！
一开始来凌志买车也是奔着售后服务去的.但是s店一整个逛下来增城这家店我很多很暖心的举动吧，就大家在广州的小伙伴都知道，6月就是广州是下了整整一个月的雨，所以我当初来买车的时候也是下雨，我从车子一进s店，然后到我下车，我还没下车，我就远远的看到他们的销售顾问，工作人员就打开伞来迎接我.确实，说实话，本人是真的会被这种举动。非常暖心。来到的时候呢是已经中午了，所以当时我的销售是跟我说，先去楼上吃饭，吃完饭我们再详细的谈，就这样子。然后我又去顿免费的饭，饭菜还不错，然后那些服务人员都挺周到的。
其实很早就开始叫我过去提车了，只是一直在等那个师傅拉皮，然后自己又没有时间才等到现在。 对于这个停车时间这么快，真的很满意。 有时候那些价格什么的都挺优惠的，我觉得可以推荐一下。大家记得货比多家哇，会省了一点钱
空间非常大，整体外观时尚，流线造型，日系车整车进口的品质，让人非常省心，之前开的是德系车，后期小毛病与维护成本比较高，所以有了换车的打算，这次选车感觉自己非常明智，升级了8年20万公里免费保修保养，后期用起来省钱省事省心，非常满意
rx300有着同级别无法企及的高颜值，前脸霸气的进风口格栅，夸张犀利的前脸大灯，流线车身，可以说rx300这次改款确实摆脱了“老头乐”的称号，哈哈哈，实现了年轻化，这让很多向我这样的年轻人为其慷慨解囊。在suv中这个油耗可以说是中大型suv中的佼佼者了，还有就是雷克萨斯四年十万公里的保养是免费赠送的，有需要还可以延保两年或四年，有这样活动也意味着雷克萨斯对自己品质的信心，毛病少，消费者更省心。
1.动力没的说，170千瓦高功率很出色。2.颜值很高，尤其是银色的，虽然最后选择黑色3.保修保养免费真是香
40.5万提了辆雷克萨斯RX 300，开了1个月后，车主说出真实评价。选车理由：当时打算入手一台豪华中型SUV，看了奔驰GLC感觉维修保养比较贵，最终提了RX 300. 首先是外观颜值犀利，设计感超强。矩阵式大灯清晰透亮。除了纺锤形的进气格栅，还有犀利的雾灯。整车设计的层次感很强，有东方那种细节、层次上的美感。细节处理满分，设计师就连后视镜也不放过，三层元素在里面，溜背的车身非常动感，比奔驰glc更洒脱一些。 先说驾驶感受的评价：这台2.0T+6AT的动力总成，大家已经很熟悉了，就是上一代丰田汉兰达上面的，前半段动力充沛，超车问题不大。提速真心没有奥迪Q5L的快。变速档位变换平顺，没有顿挫感。平均油耗在11L，丰田的车也一点不省油。 雷克萨斯RX 300操控性还不错，随着速度加快，方向盘稍微变稳变沉。感觉很好，驾驶起来很稳定，毕竟是四轮驱动。整体来讲，不适合猛烈驾驶。这个车就是让人享受了，舒适感特别好。颠簸路段感觉悬挂还是有点硬，整车颠簸也比较大。 再看雷克萨斯RX的内饰，老实说有点跟不上时代的进步，这套内饰相比Q5还是X3都太过老气，空调出风口和凯美瑞上面的一样，看起来有点廉价。石英钟非常显档次，方向盘手感非常出色，按键和旋钮质感和丰田还是差距明显，非常有质感。 空间挑不出毛病，同档次同价位无出其右。比Q5L大许多后一排坐得很舒服了。车内储物空间特别多，前门的储物格还能向外扩展，非常方便。日常使用绝对够用，尾箱略微有点高，整体满意。雷克萨斯的舒适性没得说。悬挂偏舒适，过减速带什么的，晃动比较大。噪音控制得挺好，但是和BBA相比还是有待提升，工匠精神体现在细节做工方面。 结论：我觉得雷克萨斯RX之所以获得消费者的肯定，外观非常有设计感，相比满大街的 BBA。，RX看起来就比较有品位。钣金工艺很好，整体内饰看起来还不错。空间很满意，在市区路面很好的路面，rx得舒适性真不比奔驰差哪去
首先，这款车型是我们同级别价位当中原装进口车型。第二，这款车是目前同级别价位当中带了四年20万km的免费保修加免费保养，而同级别车型的话，只有三年质保，一次首保，第三，这款车也是目前同级别价位当中油耗最低的车。所以这块是我最满意的地方
外观大气稳重，特别喜欢漆面的质感和车身线条，内饰做工精细，简单不繁琐。近5米的车身，空间完全够用，后排可调整，非常舒服，舒适性行驶平顺，静音不错，座椅比较软。操控比较平顺，动力一般，能够满足市区通勤。可靠性目前刚提新车，无法评价。
目前感觉良好，这款车够大，空间坐得舒适，动力也够，最重要是送了个360度全景泊车，非常好用
真的要坐进车内才能真正的感受到雷克萨斯直说的匠心工艺，不管是车内饰板的质感，还是整体的缝线，都是显得异常的用心，用手能触摸到的地方基本上都是皮质软包，点赞！
最初看中了雷车的品质和稳定性，想着买一辆车代步，能省事就省事。选车的时候也没怎么纠结，受家族的影响(老爸是开一辆RX，大伯是开老款ES，堂弟开的是新款ES)，基本就确定下一辆车换凌志了。个人不太喜欢轿车，骨子里还是喜欢SUV带来那种宽阔视野感。原本老爹强烈建议买RX的，那时候就有点抵触 ，可能人就是这样吧，越是不让就越是反叛 但到4S店看车，发现RX是真的香，适合年轻人开。试驾后没多做纠结，当场就定了，可能这就是是对于雷车品质的信任吧
安全性能方面，全面升级的智能语音控制，可识别本地关键词及云端自然语言识别，并可连接百度Car Life语音控制，将。此外，雷克萨斯RX全面升级了主动安全不仅主动避免跟车及会车眩光，也有效扩大远光照射范围，更便于驾驶者识别路旁行人和交通标志。雷克萨斯RX的雷克萨斯智能安全系统LSS+还优化智能辅助驾驶系统，进一步便利了城市行车。自适应巡航控制系统ACC实现了全速域可用，辅以新增的智能车道循迹系统LTA，帮助车辆保持在车道中央，实现更轻松的驾驶。
每个人的感觉不一样吧，我自己做满意的就是他的座椅还有4S店的服务，三大件那些也不是很懂，但是自己的驾驶感受真的很不错，车身，空间，外形那些都深得我心，最重要的是雷克萨斯出名的售后无忧真的非常吸引我，免费保修保养真的有很大的诱惑力，因为用车最花钱的就是养车嘛，所以对于我这种懒人来说准很贴心，就是只管开，别的基本扔回给4S店
驾驶体验车开起来的感觉呢还可以，毕竟之前试过了，起步有点肉，毕竟两吨吨的车，2.0t这个级别里包括q5起步都略微有点肉，如果开惯了小轿车，这块需要适应一下。刹车这块并没有像奥迪q5，大众迈腾那种轻点，就能有的敏锐的反馈感，rx刹车偏软一点,急刹反馈灵敏(试驾时候就怕急刹刹不住猛踩了几回，买回来自己的车也试了几回，也都不错。，脚感适应会觉得还挺舒服的。车身的减震和降噪来说，可圈可点，在我试驾的几个车里2.0t版本的途锐是最舒服的一个(降价都要54万裸车，奈何银子不够，泪奔TT)，rx在高速行驶中，声音还是不小的。不过减震很还可以，因为试驾是运动版，底盘较硬，经典版实际开起来还是很舒服的，整体感觉很不错。
调整ECO的模式 很明显动力肉 ，高速行驶时隔音降噪效果会比较一般，内饰中间那个屏幕确实有点小……如果可以大一点那会显得更大气…95油耗表现稍微有点高
中控屏幕 很落后 油耗后面再看 最不满意的就是4S店送的垃圾太阳膜害的我破费100元撕掉 自己花钱在买膜
车机。那个“鼠标”，一年能不能用上5回哦，让我们拭目以待。然后，那个carlife，我本来真的没有在一定要追求carplay，不然也不会选择RX这么不高科技的内饰，但是，carlife我真的谢谢了，导航能给我自动给别人打电话，连接会断，各种乱七八糟。后来JD买了个box，用着carplay好多了。
车子适配的导航软件百度carlife用起来不是很方便，不如apple Carplay简洁好用，夏天太热了，远程遥控开启空调的舒适性配置没有！
现在用车过程因为还不长，所以没有什么不满意的。可能也都是那些老生常谈的几个问题。那就是车机呀，动力什么的，但是我本人的话，我觉得是刚刚好的。
内饰设计太过于稳重，不过对于我这年纪感觉还好，至少还是很实用的，车机系统比较容易上手，只是少了一点点科技感
不得不提的是雷车的车机多媒体比较落后，菜单逻辑简单，且不支持carplay，新款支持carlife用户体验也不佳。底盘偏低，suv除外哈，通过性略逊一些，坑洼路通过反馈的震感较强，车漆偏薄，车皮偏薄。
最不满意的地方就是现在这款车还是上市时间的老版本，所以没有更新，但是技术方面的话，还是比较可靠。要是更新新的版本，就比较好啦。
至于大家多说雷克萨斯车动力佛系，这点我不做任何表态，只是想说开过自然就能知道，2.0T的231匹马力，可能数据上看的话算是一般，实际操作的话感觉还是很优秀的，超车什么的都够用。
不满意的一点;车机是肯定要喷的，都2202了还是使用那么古老的车机，反应巨慢，还要自己装CARPLAY,毫无快乐的感觉，太累人了。 再说动力吧，虽然要求真不高，但是还是觉得有点遗憾的，太难了
不满意就是整个车内饰略显保守了，要是增加一点科技感就更好了，没有氛围灯就是有点配不上这个价格，在加上新车有点异响，刹车有异响，底盘那一块也有
在买之前看了很多其他国五标准的，数据在马力方面好像差的5点左右，其实实际开起来是差不多的，朋友之前加价买的rx300精英。其中最重要的是怠速抖动，这一块论坛上很多人说，国六的车在三元和挂耳中间加装了一个类似抽油烟机风筒一样的东西(车到店里时候我去看过了，因为上了底盘装甲，拍不到了，见谅。，确实有所减缓。因为有朋友的车对比，发现确实小了很多，完全可以接受。如果买新车的朋友，可以自行考虑。总结下来发动机吵人，外漆比较薄
一开始完全没有考虑过雷克萨斯RX的 看过照片也觉得一般 去了一次展厅以后 近距离接触实物确实被吸引到 加上这个配色确实很耐看（20年的改款很喜欢 16年的RX有点丑Hhh…）
帅气。钛银色和白色纠结了好一会，一开始订的白，销售合同改过一次，还好改了。街上白车太多了。再白，我肯定会后悔。
车身线条设计这些都很标志性的，特别是中网，一个很标志性的雷克萨斯中网。提车那天，他的两个做事情都绑了这个红丝带。各种人说都是要绑的，但是我想说真的是有点丑了这个丝带哈哈哈好嗯，很符合我们中国人的喜庆，但是真的丑啊哈哈哈好.等过段时间可能有想法改个中网吧，就改个炫酷一点的，像Ls的那种哈哈哈好.他的前面大灯也是那种好字形的大灯，感觉像那个眼睛吧。有点凶。哈哈哈哈哈霸气.真的话呢，他没有像他的那款nx贯穿式的也是分离的。嗯，可能是看的有点多那种贯穿式吧，现在看分离的，我又有点羡慕那些贯穿式哈哈哈好
外观的话，我选的是一个太银色，这个颜色会很经典，也不会显得旧。会耐看一点。车门高大的，看起来就很帅气，很醒目。张照片是提车的时候交车员帮我拍的，自己有点害羞就挡一挡哈哈哈
外观自然喜欢，车身尺寸很大，4890的长度，配合车型线条，勾勒出流线的造型，并配合悬浮式车顶设计，很大气
rx300有着同级别无法企及的高颜值，前脸霸气的进风口格栅，夸张犀利的前脸大灯，流线车身，可以说rx300这次改款确实摆脱了“老头乐”的称号，哈哈哈。
说到外观，不得不说到它的前脸，那个特别有辨识度的一个。家族式的一个设计，因为这个车型很多人说他的前脸就像是一个钱袋子一样装钱的，所以我买下这款车，其他的地方的话都还好。
RX的颜值感觉还是能抗打的，无论是车身线条感还是车头中网，都十分霸气，感觉自己开在路上的回头率都超高，尾部是现下较流行的,特别喜欢这个侧身线条，非常的有运动感，霸气！尾门打开后高度超乎我想象，不容易撞到头 带有杀气的眼神，特帅！我们很喜欢它的前脸，非常的帅气
现代科幻气息很浓，让人印象深刻，非常的具有立体感，相较于老款这款车的更是感觉有棱有角，显得更加运动时尚，比较迎合我们现在年轻人的审美，雷克萨斯所有车的中网都是一样的，很具有标志性的中网，形状很突出，前脸整个看起来很帅气，很霸气，毕竟车高和车很宽还有车长支撑着，该有的气质不会少，前脸整体非常的前卫，非常具有冲击力，后尾部的灯形状是往下坠的，很犀利，尾部整个设计很有个性，车尾的线条是比较饱满同时也具有肌肉感，虽然内饰方面不是那么尽人意，但是帅气的外表依旧能得到我的青睐
颜值颜值来说仁者见仁智者见智，个人很喜欢这种风格，很特别，很漂亮，在对比了俩驱和四驱后，发现大灯这一块和轮毂这一块实际差别后，如果银子足够，个人建议选择四驱典雅。四眼大灯和圆瞳大灯对比，r18和r20对比，这三万，花的值。座椅空间舒适外观很漂亮油耗满意
见仁见智，虽然没有未来的科幻豪华感 但给人有一种日式的精致和典雅，物理按键设计还是很人性化的 操作起来很简单 屏幕 可以触摸?键盘板操作 ，但是……中间这个屏幕有点小了……可以再大一点整体观感会好很多
见仁见智，这种复古的中控台，我俩是大爱，欣赏不来现在的一整块ipad。全车你手能企及的地方皆为皮质或绒布包裹，非常高级。这个版本的座椅是那种“翻皮”的感觉，夏天不烫屁股，摸起来很丝滑柔软。4S店送了皮套，舍不得原装这个“翻皮”皮套先搁4S店了，用两年再换。 提车插曲：谈的时候说送脚踏板，我以为说好了，结果没写在合同里。哦豁，提车看见没有，开车扯皮，提车当天算好日子去的，很好，一整个影响心情。我老婆订的她那个什么牛角包历经4个月吧，下午到店让我们去取，本来双喜。所以我没太跟他们浪费时间，我认了一千多，让4S店下次安装。这里补充下，中升客服给力，做过一次回访，又做一次，第一次是我交完钱各种满分好评，第二次是我提完车，不满意。OK，不满意就让你满意，后来销售经理给做补偿送了镀膜什么的，至少我觉得是的安慰。 屏幕/音响：音质清晰，还是不错的。OK，fine，我也没听过什么高级音响。我觉得是清晰的，还不错。
前台控制做工还是蛮精致的，不输同级奔驰、宝马，用料高级，没有异味，就是苹果手机链接导航没有Carplay,搭配的百度Carlife 用起来不顺手
仪表盘，中控台那些我觉得设计都很不错，反正对我来说就很实用嘛，都是一些按钮按键，对于我来说我会觉得使用感很强，但是要吐槽的就是它的蓝牙。真的是，为什么一定要停下车才可以连到蓝牙呢？好无语哦。
然后内饰的话呢，因为不是我想要的颜色，所以我就跟4S店的人说要的车座一个颜色，然后就一直等拉皮师傅帮我拉皮，然后等那些皮套到货等了蛮久的。然后那些多功能键盘都是蛮实用的，我觉得很赞
内饰，中规中矩，保留了很多实用的按键，在驾驶过程中，不用分心去操作，就能直接了当的触碰功能开关，只是科技感稍微欠缺，但是做工用料非常优秀，很显档次
rx300所触及到的中控台以及座椅和门把手都是皮质包裹的，非常精细。控制面板上的空调控制按钮，多功能方向盘上的快捷按钮以及调节音量旋钮，按下去给人的反馈，旋钮的阻尼感都非常舒服，是现在市面那些搭载触控屏面板的车机无法给予的体验。
这款车内饰方面看上去没有那么的惊艳，但是实用性很强，因为销售介绍的是说他用明朗的一些物理按键要更加的方便实用一些，而不是很多的一些屏幕。
不管是车内饰板的质感，还是整体的缝线，都是显得异常的用心，用手能触摸到的地方基本上都是皮质软包，点赞
中控的屏幕很大，看着很爽，操作起来更爽，但是屏幕太大也有一个缺点，容易沾指纹，有点明显，要常擦。后备箱很大，足够大 雷克萨斯他的质感都是非常好的.雷克萨斯就是那种低调的豪华. 对比起bba的话他可能没有那么张扬但是会更显实力
内饰这方面，全新雷克萨斯RX中控台整体布局与现款车型风格一致，不过小尺寸悬浮屏让人尴尬，毕竟售价摆在这，内饰的科技感再上去一点会更好，但是每个人的使用不一样吧，不过前面的车也是物理按键的所以现在再继续使用也很顺手，我老婆用的也非常称手，萝卜青菜各有所爱吧，毕竟习惯也就无所谓了但是还是有一丁点追求啦，希望后面设计师可以考虑一下哈哈哈哈
非常喜欢他的日式工艺内饰，很多地方设计都是一体成型的内金属设计，不会留下指纹 饰整车内饰这个价位来说还是可以的，中控那块感觉屏幕小了点，花了点钱钱加装了360全景。看着舒服了不少。新车味道感觉还可以，不小，建议买点活性炭放里面，太阳暴晒，有条件的话开窗通风。整个内饰的质感都很棒，很低调很有内涵，就很符合我的眼缘
空间部分没得说 做过GLC、Q5L，雷克萨斯RX可以说是完胜 完全不是一个级别 及时前排调整到舒适位置 后排依然可以很舒适 甚至敲二郎腿都没问题 乘坐空间：大部分车型 包括SUV 中间位置会有一个坑 我非常不喜欢且很占位置 ，但是RX没有 后座乘客很舒服 且座椅是稍微倾斜往后的 及时长途旅行 也可以很舒服（后排乘客也可调整前后位置和倾斜度）后排自带两个USB插口 后备厢容积：毕竟是中大型SUV 后排空间装个备胎后 再躺具尸体都没问题? 车内储物能力：车内储物空间 还是比较人性化的 两个水杯架 还可以调节高度 前排不管是放钥匙 还是手机都没问题 而且有专门的手机卡槽 还是比较细节的
本人180CM, 65KG ；老婆170CM, 50KG不管谁开车，驾驶位调整到舒适，后排乘客自然可以跷二郎腿。RX这个空间是没得说。 你在驾驶位置往后望去，一览到后备箱空间，那感觉，就是你站在你家阳台望向客厅，宽敞！这就是你另一个房子。 后备厢容积：其实我和老婆关注雷车有大半年了，我们关注的是ES300h真香版。后来某一个心血来潮的周末下午，我们决定坐地铁去4S店看车，销售开车来地铁站接我们，他开的正是ES300h真香版。就地铁站到4S店这一路，我俩一整个尬住，首先是内饰，从乘客的角度看前排座椅的背面有种莫名的塑料感，车行驶过程中有电流还是座椅通风的呜呜的声音，有烦到我。可能是前期一整个网上刷刷刷，期待太高，有一些失望。好在销售看出了我们的嫌弃，提议试试RX300，正好因为即将改款吧，有活动。试试就试试，乘坐空间，给我们直接呆住，赞！后备箱一打开，就想到了我女儿的那一箩筐东西可以毫不费力的收纳，赞啊！
后排空间很宽敞，坐三人都不会拥挤，车厢地面很平整，没有大梁凸起部分，对后排乘坐的家人也方便舒适很多，孩子奶奶说比家里7座奔驰的二排还舒服，后备厢一家人出门自驾旅游的行李随意放都很轻松！
说真的，就我个人来说前排跟后排都是非常的宽敞的，后备箱的容积也非常的大.提完车的第二天就去接我表妹放学，因为现在的学生放暑假了嘛，心里大包小包的塞着我的车，满满当当的，完全没有问题。哈哈哈两个大行李箱，一床棉被。流弊死了.今天没拍照，这是之前的照片，你们可以自己脑补一下。
这间很大，然后很多人说是换壳的汉兰达，但我不这样的认为是我觉得那些皮质包裹那些都是上了一个层次的，然后我自己来说的话，一家四口嘛，空间是完全足够可以的。
车内空间足够大，同级别车型里面算是大的，前面驾驶位和副驾调整的比较宽松，后排依然有很大?空间能够活动。
接近3m的轴距，后备箱空间很大，最令我满意的地方在于它后排没有隆起是平的，而德系车型的话，后排是有隆起的，并且坐三个人特别拥挤，而这款车就不会。
前后排空间很大，儿子1米8几的身高坐后排都说很舒适，后备箱空间也够大，一家子出去自驾游，带几个大行李箱也妥妥的
车的内部空间很大，舒适性不错，后排180身高坐进去，膝部还有一拳多的距离，一点也不顶脚。
空间满分啊！空间表现是很不多的，整个车的轴距，长宽那些正好符合我的需要，空间方面很满意，相对同等级的车型他的优势还是很大的，第一排正负驾驶座椅都是多功能调节座椅，可以调试到自己最舒适的坐姿，第二排座椅完全可以坐满三个人正常身材的成年人，一点也不会觉得拥挤，后备箱也足够到，回家老家那次，在尾箱放了两个行李箱还有一箱水果，空间还是剩挺多的，以后自驾游就不用愁了。
因为是加长车型，空间表现还不错，就是后备箱有点高。整体来说没有什么局促感，够大，而且后排地平，这一点很赞。
空间车内空间来说是完全足够的，当时选这款车，最主要原因是家庭刚需考虑，suv成为必选项。后排空间充足，中间地板是平整的，没有凸起，很舒服。另加装了车用套装包括车底装甲,车身镀膜，云宝盒(远程启停，车窗开关，锁车)，脚垫，后备箱垫。加了延保 合计八年保修包养，图个省心，
驾驶感受：方向盘操控 不重不轻 感觉刚刚好 ，开起来很稳 过坑的话 也不会太颠簸，低速隔音好 高速隔音效果一般 除了ECO经济模式太肉了 正常模式驾驶还是ok的 开空调/满载加速：空调制冷还是很快的 平时开2-3档风 24摄氏度刚刚好
驾驶感受：其实我觉得动力是够的，很丝滑，很平顺。我试过Sport模式，在瞬间加速反馈很直接，跑各种山但是很爽。平时就是Normal我都觉得可以，你舍得踩，它就给你想要的，但都还是很平顺，没有明显顿挫感。所谓推背感，可能需要sport，并且你脚给自己来一下，应该能爽到你。跑高速，是个灵魂的胖子。所以它是辆舒适型的车。
驾驶感受：市区加速刚起步会肉一点，反正太太开车对加速没太高要求，我自己前晚跑三环高速加到130感觉动力还是不错的、加速起来发动机感觉很平顺
我觉得还好吧，我一个女生来说，我觉得是够用的，反正我自己稳稳当当的就可以了，没有什么太高要求的一个动力追求。打开车头盖，新车干干净净的，真棒。
动力这个东西其实怎么说呢？我自己呢就求稳，他确实可能没有其他一些性能车那么有强烈的推背感，然后动力那么好，但是我觉得稳稳定定的，我觉得我会很安心。给个三分吧.当时我试驾的时候是自己觉得还不错，家里面够用。家用车我觉得他是及格得了
雷车给我的感觉是非常优雅和绅士的，加上驾驶位的双层隔音玻璃，给我种与世无争的感觉，现在我开车就开70左右，它的动力给的并不猛烈，跟涡轮机比爆发力差点，但是rx300搭载的自吸发动机起步的提速是非常线性的，你想踩还是有的，随踩随有的感觉，想要快速提速，那雷车也给你配备了Sport运动模式，也会给你良好的提速体验。
在动力方面的话，这款车不是同级别当中最强劲的，但是这款车主要的一个卖点就在于它是以舒适为主的一款雷克萨斯。
2.0T的231匹马力，可能数据上看的话算是一般，实际操作的话感觉还是很优秀的，超车什么的都够用。
来看看他的心脏，很饱满，看起来也很工整，雷克萨斯的质量还是杠杠的，不然怎么说一辆车开三代哈哈哈哈，真的额比饿哦这句话笑死了，不过人家质量确实很顶啊，反正娶她基本没毛病哈哈哈哈
3.5的v6自吸家用完全够用了，这个车完全就奔着舒适去调教的，操控性什么的就不要太执着了，反正开起来还是挺舒服的。家用完完全全OK的
开起来的感觉呢还可以，毕竟之前试过了，起步有点肉，毕竟两吨吨的车，2.0t这个级别里包括q5起步都略微有点肉，如果开惯了小轿车，这块需要适应一下。刹车这块并没有像奥迪q5，大众迈腾那种轻点，就能有的敏锐的反馈感，rx刹车偏软一点,急刹反馈灵敏(试驾时候就怕急刹刹不住猛踩了几回，买回来自己的车也试了几回，也都不错。，脚感适应会觉得还挺舒服的。
他的油门，刹车，方向盘这些的灵敏度都是非常好的，那些油门轻轻一踩，那个提速也很快我觉得。但是女孩子吧，所以对这个也不是很懂，但是我觉得我自己也够用。那些都是很灵敏的，方向盘的话不会很重，很灵敏
刹车，方向盘这些都是很灵敏的，当时试驾的时候这些都有在路上都有体验到，还不错。后续会再增加的。一路慢慢悠悠的溜达回广州哈哈哈好
操控感觉很灵敏，方向盘的一个位移的话，不会有偏差。都上了这个档次的车了，开起来还是比较好开的。
整体操控还是不错的，对于现下来说整体还是够用，很不错的，过弯道那些上山什么的不成问题，跑高速也很带感
毕竟这不是一辆驾驶者之车，操控乐趣什么的真的不要多想了，过弯道会有点侧倾，不是很容易控制，对我老婆说会有点点难搞，但是我自己开的话问题不大，反正就是大家注意安全都慢慢来吧，他的整个底盘调教整体偏舒适性，底盘质感扎实稳健，过一些颠簸路面没有太多的弹跳，方向盘指向轻盈度于我来说，操控起来非常灵活，日常行驶舒适性非常不错。但是对于我老婆来说就有点不太行了，没办法她小小一只，很难驾驭
整体来说各个部件都是很灵敏的.过弯超车都不是问题.但是两顿饭车车还是有点笨笨重重的.毕竟有那么重.其他还好啦
油耗：“雷克萨斯省油”买之前一定要了解清楚再买 ，省油的是混动版本带h的 价格整体会贵，混动车型小日子过的不错的日本人做的还是不错的， 但RX300属于是纯油车型 2吨重的中大型SUV 并不是省油的家伙 平时开市区比较多 油耗要去到12左右
油耗：平均10.4 (开车就开空调，没有断过)上一辆车起亚K3开了7年平均7.3 ，从92号油到95号油，从油耗7点多到10起跳。这倒迫使我老婆开车从急性子专为慢性子，她试图在挑战还能不能再低。最好是到官方数据8.6L/100KM. 你们觉得可能吗，兄弟们。 油箱疑问?：看参数，油箱是72.5L。 但我加满油仪表盘显示跑620KM，油耗取10.5L/100KM吧，粗略计算65L。 我问过销售，他说不出个所以然。 有了解的朋友可以解答下这个差异吗？
油耗：刚开约100KM,城市综合14.8，高速上跑了一小段大概8.7左右，油耗还算符合预期，等再过个3-5年，等电池技术再成熟完善后再换个电动车
油耗：现在的话是新车油耗，所以我的参考意义并不大，等以后那个油耗再久一点，开的时间长一点，跑的久一点的话呢，会在后续跟大家讨论一下。
油耗：油耗的话，现在暂时还不知道，因为现在这个车还没有开多久，昨天才提的要后面才知道。我觉得后面可以跟大家讨论一下
油耗：我上班通勤油耗在9.8-10L之间，在suv中这个油耗可以说是中大型suv中的佼佼者了。
油耗：首先这款车是接近两吨，然后是2.0t的发动机，它的官方数据油耗的话，是8点起个油，那么我们平时在城里面开的话，它的实际油耗应该会在十个油左右，当然这个得根据自己的驾驶习惯和路况还是有一些关系。
油耗：现在的一个平均油耗10左右，不知道还会不会下来，这个油耗对于现在的汽油价格来说真的养不起啊，什么时候油价才下调呀，真的是要命，我的老天，
油耗：我开车比较佛系，高速一般不超限速油耗8个左右市区上班因为距离较短还堵车油耗12个左右，因为刚开了一周，高速比市区多，综合油耗显示是8.6以后肯定会超过9，估计10个左右吧。
油耗：油耗油耗来说，我开了几千多公里了，市里面跑的多一点，也跑了高速，在10-11油左右(刚开着，深一脚，浅一脚的，稳定一段时间应该还能降点。，当然现在毕竟现在是初春，也没有暖风或者冷风需要开。
那天接我妹妹.我妹说妈耶??可以直接躺平睡觉了。哈哈哈.每次我新车提车以后的第一位乘坐人，乘坐人说效果不错，很好。空调的话凉的很快.就是找车一小会就可以了。新车味道有点大哦，我决定往车内放一点香薰，或者是那种类似空气清新剂的东西。去一下味道.座椅那些什么的很软，很舒服。空调真的是非常的赞，以前开的车，空调太干了，它这个空调有一点加湿的效果，所以我的嗓子不会很干，喉咙不会很干，我就觉得超舒服，真的太喜欢了。想起来以前开的那个日产真的是好干啊。
车子一个降噪我觉得是很ok的，在里面听音乐的话，那个音响的音质也不错，关上车窗的话呢，基本听不到外面的声音，我觉得是蛮舒服的，座椅那些的话呢，它的那个支撑腰的那个座椅位置我觉得很舒服。
然后就是车内空间足够大，尽管前面驾驶位的副驾调整的比较宽松，后排依然有很大的空间能够活动，翻毛皮的座椅手感也很好，与同级别的BBA车型相比，个人认为是更为舒适的。
不得不说雷克萨斯在舒适性方面是做得比较好的，首先它的座椅要比同级别车型更长，更厚实，所以在乘坐的过程当中，他的一个舒适性比较好，而且它对人的一个支撑性比较舒服。这是第一个，那么第二个在于它的一个悬架方面比较柔软，所以说家人乘坐这种车的话，是非常舒服的。
座椅舒适性很好，驾驶位包裹性也强，空调制冷效果杠杠的，大中午三十几度高温，制冷速度也很快，避震的减震效果很好，连续过比较长的减速带时也比较稳，舒适性比较好
座椅的舒适性很强，他的座椅腰部支撑很到位，会给人带来安全感。车内空间可用空间很大，后备箱那些还有车座前后的距离都很不错，很宽敞，后排一整个都是平铺的状态，孩子躺着也很舒服，电动座椅和方向盘就是雷克萨斯的灵魂，精华。
这个价位的雷车，舒适性还是挺好的，当然科技配置只能说够用吧，雷车就这个特点，不求最新，只求最稳。雷车的舒适性是全方位的舒适，空间舒适，隔音好，底盘过滤做的特别好，音响的音质很棒，内饰座椅真的非常柔软
他一个空调凉的是很快的，你知道一直在广州，真的是太难顶了。一个座椅的一个包裹性很强，要不自身的话非常的舒服。希望他的一个主意，你会觉得他整个座椅把你的人包裹在里面会很有安全感。
RX去年买的话 加价落地 最低配置都要50w上下，当初买也是因为现车且不需要加价 当地4S店也有新车补贴金 还有保养 售后 8年 20万公里 想买一辆省心的车 感觉这个价位入手 还是能接受且不错的选择
我购车到提车速度蛮快的，其实前后也就不到一个月，因为有现车，所以就直接就拿走了。也是一个分期，但是一整个下来感觉利息好贵哦，没关系，反正应该还是算保值的，问题不大。
性价比这种东西我觉得郊区比市区确实是有优势。 购车：有的时候呢他有那些什么金融补贴 可能是现在因为他很多车，所以他们生下确实是没有以前那么高傲的，我觉得很便宜，现在买。
雷克萨斯四年十万公里保养是免费赠送的，有需要的还可以延保两年或四年，不过对于全进口车辆的价格还是会偏高的，所以个人认为性价比不是很高。
才讲到性价比，因为这款车型的话呢，性价比比较高。油耗低，后期原厂都带了四年10万km的免费保修保养。而且使用起来的话，小毛小病很少。
接近50万的车，配置有些低了，但考虑长期使用及后期保值性价比算是不错了。 购车：无优惠，无加价，关键运气好，刚好有辆现车
4年10万公里免费保修保养，雷车提供的免费保修保养这块真的算是给力，之前开的Q5L一年维修保养要2万多，算是给自己买个定心丸
性价比这一块吧，怎么说了，主要就是后期考虑到保养这一块，就向雷克萨斯低头了，因为你会知道8年10万公里是真的香，而且如果后面换车的话他也保值，整体成本真的挺低的。所以我自己觉得还是不错的。不过性价比这一块对于每个人来说见解都是不一样的，但是对我自己来说就刚刚好了
结合所有说的，就感觉性价比还是很高的，但是每个人的观点不一样，所以性价比这个我自己觉得还行，这款车是很不错的，既然能选择就能足够说明了，大家自己的看法可以留言的
对比过BBA等其他系列，这个价位买一辆纯进口的，这一点深得我心，这个价位如果买奔驰，不管油耗空间还是出产雷克萨斯都占上风，所以我自己觉得性价比还是很高的，特别是省心这件事上了雷克萨斯真的很让我满意，买车以后就是看保养成本的啦，所以他这个售后无忧这一块真的很得我心，八年保修保养真很赞啊 以上便是我的购车心路历程，希望我的评论能对各位即将买车的朋友能有所帮助。
