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搜狐汽车>车型大全 > 蔚来汽车 > 蔚来 > EC6 > 2020款 605KM 运动版
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  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    人生第一辆纯电汽车,最满意的地方肯定是电费便宜这一点了!换车纯粹因为公司新的办公点实在太远,每天往返将近80km,之前家里的油车一周得加一次油,换算一下差不多一个月光油钱就得2000+,实在太不划算了,所以果断决定换一辆电车!除此之外蔚来EC6整体比较舒适宽敞,尤其是副驾位置,由于没有了置物箱,在保证后排空间的基础上,前排坐180身高的朋友都觉得很宽敞,整体舒适性非常不错!最后一点当然就是蔚来的服务了,从fellow到售后群的响应速度,个顶个儿的棒!点赞就对了!

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    2022-08-26
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    马上提车就要1个月了,开了1300公里左右。作为一位新的蔚来车主,想聊聊这一个月的使用感受。 之前开的是一辆别克威朗两厢,16年购买的。那时候还是单身,没有恋爱结婚,一个人来来去去完全够用。20年结婚之后,因为购买了房子,又把换车的计划搁置了一段时间。直到今年7月全款提了2020款蔚来ec6,电池使用的租赁方案。 第一感受就是变大变宽敞了,相比以前的两厢小车,整体都更大了,尤其是后备箱。我们自己也有露营装备,之前的小车用起来有些捉襟见肘,换了ec6之后空间就绰绰有余了,打算等夏天过去了再开启露营计划,到时候再更新一下新的照片。 第二感受是轻快,虽然是suv,但是电车嘛,优势就是起步快,推背强。我模式选择一直都是舒适,7.9S的百公里加速已经够我在城市里穿梭,一脚电门下去,它就给我足够强烈的回馈。什么时候想找个安全宽敞的路试试运动模式。 第三感受是智能,我没开过太多车,燃油车的车机给我的感觉就是和智能没什么关系。我是一个很喜欢新科技的人,这也是为什么会选择电车的一个原因。nomi很可爱,系统也一直在ota,提车的这一个月刚好进行了一个大的ota和几个小升级。Aspen3.2.0系统加入了一个很有意思的快捷场景应用,我设置了4个模式,分别对应上班、下班、电量不足、后排坐人几个情况。 第四感受就是方便,因为我们小区开发商的问题,小区地库没法安装充电桩,目前还在扯皮之中。充电其实是新能源车的一个问题,但是蔚来有换电的方案,我们放弃了首桩权利,一个月有6次换电机会,这对于我仅在市里上下班和偶尔去超市使用来说是非常富裕的。而且换电只需要5分钟即可满电出发。唯一美中不足的就是换电站还不够多,再多一些就好了。 总得来说我和我老婆都很满意这段时间的驾驶体验,我们很清楚自己的需求,蔚来也都满足了我们的需求。之后也有升级硬件的打算,升级之后再来说说和老硬件的区别。可能还会换个车子的颜色贴膜。马上也会去跑一趟高速,使用一下智能驾驶和测试一下高速的续航能力。到时候再一起更新一下测试结果和体验。

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    2022-08-13
  • 裸车 35.45万
    2020款 605KM 运动版

    油车过渡到电车肯定是会有续航焦虑,里程焦虑的,朋友买的标续MODEL Y在夏天正常市区行驶的情况下也就跑个350km上下,更何况还有强制动能回收,续航里程也马马虎虎,上高速的电车更是电耗高了,有一回带着我去宁海,回来路上充电等了一个半小时的那种驾驶体验不是我想要的驾驶体验,所以我在所有品牌中看中了蔚来,既能充电又能换电,我可以不用,但是我不能没有,空了就充,出远门到nio换电站换电,在不开启动能回收保证驾驶舒适,乘坐舒适的情况下还能尽情享受电车的乐趣,这是其他品牌不曾带给我的感受。

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    2022-06-27
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    最满意:性能,颜值。

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    2022-06-04
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    当然是颜值啊,作为一位颜控,被蔚来EC6流畅的车身曲线,大气上档次的内饰,玻璃穹顶车顶深深吸引,更别说还有那些高科技的配置,智能化设备,每一处都把我拿捏的死死的,空间也非常大,很适合带家人出去露营自驾游。购买蔚来真的是一个非常明智的选择,我也很开心可以在蔚来员工的身份之外又成为蔚来车主,希望和蔚来一起走向未来

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    2022-04-30
  • 裸车 42.59万
    2020款 605KM 运动版

    反正就是香啊,3月的最后一周,脑子一热,带着媳妇儿去试驾特斯拉,结果,吐了。然后什么无框车门什么的都不香了,看到就讨厌了。晚上吃完饭去龙湖星湖天街遛弯,结果。。。看到了EC6,瞬间走不动了,这小屁股,跟我一样翘,太喜欢了。试驾后,销售吐了,果断订车。然后参加蔚来的线下活动,星湖天街的小哥哥小姐姐都超级赞,小张fellow每次都被我薅点分

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    2022-04-17
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    从看车到试驾到提车蔚来服务做的确实挑不出来毛病。和销售顾问就是朋友,聊起来都很投脾气!我家5公里就有换电站,4分钟完成换电,这体验真的太香了~

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    2022-04-16
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    第一次试驾的时候就爱上它了,当时的国家补贴更高一些,我没有下手,毕竟还是想货比三家嘛,结果后面国家补贴下调了我才下手。 整车对我来说都不错,貌似目前没有发现有哪里不好,驾驭它的舒适度很高,视线很好,毕竟车高在那里,我又换了20寸轮毂,看着更好看更霸气,可能感觉车子更高一些。 车内也宽大,后排坐3个人轻松?愉快,而且地板是平整的,坐中间位置的毫无累感。 操控性很好,提速也快,我喜欢加速超车的那种快感,是油车和一般的电车无法超越的。 最爱的是自带360摄像头和透明地盘功能,在有些很窄和车辆很多的地方它们就派上用场了。你可以在大屏上就能清楚看到哪里有障碍物、哪里有坑,让自己轻松路过而不需要把头伸出去东看西看。 选择蔚来没有错,它的优点太多,缺点目前我认为极少,毕竟我只是用车用户,说说我的不起眼的小小看法

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    2022-04-11
  • 裸车 42.9万
    2020款 605KM 运动版

    我最满意ec6的第一点就是外观,我是深深被他的颜值给吸引了,作为年轻人,选择好看的外形是很看重的。溜背的造型,运动的外观。充满运动元素的ec6,在我第一次进入展厅的时候就深深被吸引了。第二点是蔚来的补能体系,换电的模式是真的很吸引我,电动车最担心的就是充电和补能,车辆可以换电真的给电动车带来太多的方便之处。省时又省心,不用再苦苦等待长时间的充电。第三点就是蔚来的服务体系,堪称车界海底捞的服务。真的是从头到尾一条龙的服务,买车用车最主要就是省心省事,蔚来的售后真的做到了这一点

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    2022-04-09
  • 裸车 42.0万
    2020款 605KM 运动版

    最满意的地方肯定是后续的花费,目前开了2286公里,电费116,我还没去换电,怎么都会有车电池纠结。蔚来给我配了家充桩,我就23点至7点充电,2角一度,相当划算第二满意的应该是整车的配置,特别是NOP功能,在适应过后,现在使用度非常高第三满意是的NAPPA,一定建议大家多花这两万,提车几天就没什么味道了不说,档次也挺高的

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    2022-04-06
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    对不起我来晚了~刚开始在蔚来,小鹏和特斯拉里纠结了一会,最后选择了蔚来,我从订车到提车仅仅只花了两周时间?? 提车后想说香得不行,无论是外观还是内饰颜色我都太中意啦!刚拿到手感觉自己不是在开车,而是在玩一个高科技大玩具? nomi非常智能也非常可爱??嗨nomi对话它就能直接帮你搞定,^_^少女心的你还可以帮它改成你们喜欢的洋气名字哦?nomi的存在就是神一样的存在,它可以防止在开车时看屏幕操作一心二用造成悲剧。 从看车试驾到买车都很喜欢蔚来的服务,所有店员都很耐心很细心,其实女生买车跟买衣服一样简单,只要看上选完配置后续所有程序销售都跟我安排好了,全程手机操作,我只需要带个手机就ok。 喜马拉雅粽的内饰越看越舒服,手机远程操作,夏天提前打开空调,冬天提前打开暖风,超赞 蔚来APP有一个专属的服务群,很贴心的都是24小时的哦 除了一般的商业保险和交强险,我们购买了蔚来服务无忧,每年有6次的漆面权益,再也不用担心刮蹭啦 维保取送车?上门补胎都是无限次,还有35次代驾/洗车/机场泊车的使用券!!开了一个月了,总体来说真的很棒!

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    2022-03-23
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    我最喜欢的就是它的内饰颜色,真的爱了,女生对好看的东西完全没有抵抗力,外观的颜色灰色搭配我选择的20寸轮毂非常的巴适

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    2022-03-22
  • 裸车 37.6万
    2020款 605KM 运动版

    过年之前提的我的大玩具EC6,带着新鲜劲儿也带着对电车功能的一知半解开着上路回家过年啦! 虽然作为一名资深女司机,但电车确实刚接触很多功能还在摸索阶段,更别说充电和换电,带着很多疑问就去我的专属服务群了,专属群服务秒回我的信息,我就一一开始提问我的问题,服务群的北京在线服务管家,不厌其烦的一一给我解答,一路指导我充电换电,安全到家~ 对于车主的权益解读都能及时回复,解释的很清楚,及时帮我解答各种问题,再一次体会到了什么是用户型企业,什么时候都能帮我解答各种问题,蔚来真香!不仅车开得舒服 ,服务的也让人觉得很舒服,更加让我觉得坚定选择蔚来是明智之举~ 后来作为新车主被我的蔚来顾问邀约参加了新车主见面会,见面会在牛屋举办,第一次来到牛屋就感受到浓厚的蔚来文化[鼓掌]也成功给闺蜜再次种草蔚来~ 提车不久就严重的感受了一下续航焦虑[擦汗]多亏我最专业的专属服务群安慰指导,我才安心顺利的到达换电站,到达时电量1%,惊险刺激[憨笑][憨笑],不过后来才知道,还有个叫"一键加电"的贴心服务,随时随地可以呼叫专员帮忙加电,瞬间缓解我的续航焦虑!换电体验也非常好,两三分钟换电get! 由于我对我的大蓝无限钟爱,终于影响到闺蜜,让她下了订单决定也搞一个大蓝回家玩玩?闺蜜让我发给她邀请码我居然不会,在小管家的指导下我顺利把邀请码发给闺蜜完成定车,好开心??小管家还调侃我说“蔚来要靠我发展强大”???我是想说:NoNoNo,蔚来是因为强大的硬件配置和周到入微的以客户需求为根本的服务理念征服了市场,当然也妥妥的征服了我[憨笑][憨笑]始于颜值,但不止颜值,越了解,越热爱!蔚来加电!

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    2022-03-13
  • 裸车 31.89万
    2020款 605KM 运动版

    已经提车两个月啦,好多话想说哈哈 最开始看朋友开的ES6,而我又是很喜欢大一些的车的人,当时最大的感觉就颜值真心很符合我的审美。跟着朋友去换过电,简直是惊呆了老铁,这是什么操作,相比老家另一台只能充电的车,这个简直让我感觉太棒了。很快在一次逛街的时候去了蔚来店里,进店后又对比看了其他车型,最终还是对大溜背的EC6下手了。讲真的黑色的炫酷养眼深得我心,而且nomi是必选的哈哈(我家小宝的最爱,在他最开始了解蔚来的时候就各种念叨)现在已经提车完完全全两个月啦,这个月刚去贴了膜,一切都是非常奈斯。而且回想这两个月,我的顾问也是超级贴心,各种好玩的活动都会组织,我要给nomi多做几样帽子了哈哈~ 而且想不到的坏天气提前告知,再说说最开始我觉得超酷的换电,每个月的免费换电都很方便,而且家里还有自己的充电桩,无论整体使用成本相比油车的降低很多还是不限号的方便程度很合我心意,而且百公里加速上电车做的很优秀,SUV的空间也大,前排驾驶空间比较大,而我是个子比较高和他简直绝配,后排空间也是房产的很,家里人出远门乘坐起来也很舒服,后备箱就更别说了,一家三口出去玩我们一般需要带挺多东西,但是有它在一切都妥妥滴。

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    2022-03-03
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    开了10年油车,去年年底尝试了下新事物,第一次买电车,蔚来EC6, 电车也不能算新事物了,十年前街上就有电车跑了,蔚来也快8年了,第一部ES8出来已经四年多了,之前也接触过电车,身边认识的人,数了下亲朋好友,差不多20多位电车车主,特斯拉,小鹏,江淮,奇瑞,比亚迪,好猫都有,其中蔚来也有好几部。对我来说,虽然第一次买电车,也是理性的考虑,毕竟看身边人开,坐他们车,也了解了很多,借鉴了很多。

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    2022-02-24
  • 裸车 34.04万
    2020款 605KM 运动版

    在电车的SUV车型里,蔚来外观算是做的很好的了,EC6看着不仅有SUV的越野感,而且还有轿跑的流线感,外观颜值这块EC6确实是我特别喜欢的一点。动力也很强大,虽然上的是运动版,达不到性能版4秒多的加速,但是5秒多的百公里加速开起来一样很猛,跑高速的时候一样很稳,没有上性能版也是觉得空气悬挂对于我个人需求不大,所以上了运动版。考虑到后期抬头显示无法加装,所以直接选配了抬头显示,当然孩子喜欢的NOMI也直接选配上了。因为晋州当地有蔚来换电站,所以也算是电区房了,换电也很方便。整体用车还是挺满意的。

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    2022-02-23
  • 裸车 33.39万
    2020款 605KM 运动版

    首先当然是车辆的外观和内饰,外观整个溜背型看着特别有运动感。而且红棕色的内饰真的特别好看。而且因为带着孩子,空间感特别好。而且车开着方向盘很轻。没有那种大车的厚重感。而且之前小区因为按充电桩有些的问题,蔚来这边我们想了些办法,最终都是得以解决了。而且行动力很高,不得不为蔚来的服务点个赞。

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    2022-02-19
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    作为一位驾龄14年的老司机,我想聊聊提车两个月使用EC6的感受(平时主要用于市内上下班,省内自驾游)。1.换电真香。行驶里程累计已经3500公里左右,我只冲过两次电,还是省内自驾游我去滑雪的时候在酒店冲的,除此之外全部都在换电站直接换电,每次只要五分钟,真的太香了。同时我发现换电站建设速度真的挺快的,看了一下全国的换电站新增数量,一个多月就建了100座换电站,蔚来可期!2.车挺好开。几乎每天都开,体积虽然挺大,但是开起来指向,灵活性都一点不拖沓,视野无死角,比之前的车要好很多。360影像虽然清晰度有待提高,但是还是很好用,狭窄道路以及停车比较挤的地方用起来真香。3.服务到位。车子之前停在路边不小心被啥碰到了掉了一小块漆,晚上我手机上下了一键维保,第二天早上蔚来工作人员就把车取走隔天下午就修好给我送回来了,崭新如初的车,电还给我充满了,车也好像给我洗了特别干净,这个服务我真的心服口服。

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    2022-02-04
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    高效的换电模式 以用户体验为主的服务体系 符合次价位车型的驾驶感受 L2的辅助驾驶 完全符合日常用车场景 减轻驾驶员驾驶压力 外观内饰基本都比较满意

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    2022-01-08
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    1.外形五星。颜控的我对外型都要求大于一切。但据说溜背的车不如标准suv耐看,但我认为仁者见仁,智者见智。半年后我对ec6外形的认可程度有增无减,当时被侧面线条迷住,现在对车身尾部的肌肉感更为喜欢。每次在地下停车场下车后的回眸,都是一次对自己当时审美的认同感。 2.服务五星。蔚来的服务在我成为车主前就在表哥那里有所耳闻。作为前bba车主,几乎在购车之后,再也没有接到过销售顾问的电话。车友群,服务群也只有在发生产品问题的时候才会热闹起来。而蔚来的服务是24小时standby,不管是换电服务,活动安排,还是车友群里每天的活跃度,都让我有一种全新的体验,工作人员热情到超乎想象,甚至维修保养都不需要自己去服务中心,会有专员直接帮开过去,回来的时候,车上还会有矿泉水和零食,细节真把我拿捏住了。节假日的祝福也是从不的牛屋周末活动,现在养成了习惯,节假日,周末前都会先看看附近牛屋的活动,再自己安排出行计划。总感觉蔚来的活动比自己组织的好玩。 3.操控四星。作为汽车小白,我对操控的评价主要来源于开着舒不舒服,适不适应。之前开惯了油车的我,换到ec6上几乎是居然是无缝衔接。运动模式与我之前的宝马驾驶感受非常接近。动力响应特别快,超车变道,安全感非常足。蔚来最是做超跑出身,所有车型会有超跑的基因,相应的底盘调教和转向调教会非常精准,对于我来讲,最直观的感受就是没有油车到电车的过渡过程,感觉直接可以从油车平移到ec6。唯一一点,可能是个人癖好。习惯了油车,还是偶尔想听一听发动机的声音,感受车子怠速微微的抖动。所以任何电车操控我只能给到4星哈哈哈哈。

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    2022-01-07
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  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    最不满意的地方其实暂时还没发现,如果一定要说,可能就是辅助驾驶开启时,如果有车从侧边插队,会有点反应不及时,刹车会很突然,这一点应该是辅助驾驶迭代的问题,期待后续改进!

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    2022-08-26
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    换电站其实还是不够多,我在南京建邺区和浦口区这一块。经常会看到好多换电站100度电的电池是0。 噪音的抑制还是有些欠缺,100码左右会开始提高。

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    2022-08-13
  • 裸车 35.45万
    2020款 605KM 运动版

    人无完人,车无完车,是东西总会有遗憾和不足,对于蔚来EC6这款车的不足之处,我也做几个客观的分享 1.开惯了油门踏板是风琴式的我,确实觉得EC6的油门踏板悬空式的没有风琴式的舒服,新款ET7就改用了风琴踏板,舒适度好得多 2.车门的关闭舒适性方面有待加强,关门需要稍稍用点力,经常会关不上 3.车机方面今年升级8155芯片了,到时候不知道反应速度是否会加快,升级后再看,现款的开机响应速度确实有待升级了 4.底盘调校方面EC6还需学习,同级别价位,极氪001不愧是底盘调校第一名 暂时就这些,希望给大家做个参考。

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    2022-06-27
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    底盘和悬架的调?有待进步,目前的驾驶感受上底盘对于路面敏感度一般,加上车身自重,过颠簸路面晃动明显。蔚来应该可以调绡的更好。

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    2022-06-04
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    比较耗电吧,特别是冬天,续航打折,不太经用,这可能是新能源汽车的通病,不过这一点对我来说瑕不掩瑜啦,因为充电换电方便的话这不是什么大问题,每个月免费六次换电通勤绰绰有余啦,就算要长途,还有异地加电服务呢

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    2022-04-30
  • 裸车 42.59万
    2020款 605KM 运动版

    电池啊,电池,我是江浙沪跑高速的,这个续航啊,还需努力!平时够了,换点也够了,但是,我买断的,还是没舍得换啊,哈哈

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    2022-04-17
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    希望几年后,蔚来开发出续航里程可以达到1000公里的电池!

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    2022-04-16
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    目前就是车机启动相对慢一些,但现在蔚来发布了车机系统貌似各方面都具有更大的优势了,等我有钱了就去升级,哈哈哈哈。 还有就是车身较大,停车的时候对车位有一些要求,就不像轿车随便找个车位都可以停进去。

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    2022-04-11
  • 裸车 42.9万
    2020款 605KM 运动版

    最不满意的话还是ec6的座椅角度支撑力不够,开车开久了总感觉有点腰酸,直到后来我买了个垫子之后才好起来。在座椅和人体工程学上,蔚来还是得再好好改善一下,毕竟开车坐车最主要就是得坐的舒服。

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    2022-04-09
  • 裸车 42.0万
    2020款 605KM 运动版

    最不满的就是那个充电板,相当难用,手机放不稳,一出现位移就不行,我现在用回了之前小米的空调口的无线充然后觉得有点儿失望的是座椅按摩,力度很小,适用性不够AUTOHOLD需要深踩才能激活,这个不是太舒适

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    2022-04-06
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    1.高速电池损耗大:第一次独自上高速跑 300公 里,回程提前规划线路充电,比预计公里数多留 了七八十公里。然而在夏天开空调情况下,高速 损耗过大,差点趴窝东三环,最后剩不到十度电 的情况下找了最近充电桩补能。 2.前排座椅腰部不舒适:这是用户群被吐槽最多 的问题,蔚来也通过升级座椅等方式在改进。我 们是刚提车一周在蔚来商城下单两个腰靠,用上 后完美解决这个问题。 3.车载百度地图更新慢:车载地图路线并未实时 更新,并且没有刷新路线、添加途径点等功能。

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    2022-03-23
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    目前还是不满意的地方暂时还没有发现,基本大部分的需求都能满足,最大的问题就说停车有点不友好,车子太大了,侧方位都要停个几分钟

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    2022-03-22
  • 裸车 37.6万
    2020款 605KM 运动版

    8155芯片升级等待时间稍微有点长了,而且价格也不低,肉疼,但是跟顾问了解了下其实不光芯片升级,是整个智能座舱硬件升级,升级横跨智能硬件、电子电器架构、内饰及外饰四大部分,涵盖的更新包括了全新数字座舱域控制器(所说的8155芯片计算平台),1颗800万像素高清摄像头 ,4颗300万像素高感光环视专用摄像头 ,1颗250万像素舱内摄像头 ,雨量光线传感器 ,全新的外后视镜 ,顶棚控制区,还能同步升级5G。 总得来说就是升级后整车在开机、响应、交互效率方面将得到全面提升,系统本身也会持续迭代,带来更多功能体验。不过目前我也完全够用,需要时再升级,有个选择还是很给力的!

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    2022-03-13
  • 裸车 31.89万
    2020款 605KM 运动版

    如果说最不满意的地方,那就是回老家有那么些不太方便的样子,我不是很喜欢做回家充电换电的攻略,可能也是还不是很了解会有一些用电焦虑。希望换电站越来越多,前两天看是已经900个了。希望我也可以早日成为电区房哈哈

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    2022-03-03
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    关于费用,最后定的是运动版,100度电池,整车购买,问了买过的朋友,蔚来价格比较透明,全国统一价,这样也好,省去了讨价还价,心理战的过程,也算省事,选装NOMI和抬头显示 根据套餐,优惠了8500元,选装了20寸轮胎,加上国家补贴,落地价在42万左右,稍微遗憾的是,国家补贴退坡了,没有赶上时间,迟了几天。多花了五千多。

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    2022-02-24
  • 裸车 34.04万
    2020款 605KM 运动版

    座椅坐久了会有点不舒服,后期可以去升级座椅,还没去。考虑到续航会打折,所以直接上了100度的电池。目前开着还好,冬季续航7折多把。

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    2022-02-23
  • 裸车 33.39万
    2020款 605KM 运动版

    我选的是100度大电池,说的可以开610km。不过就开了四百多公里就没剩多少电了。可能也是天气比较凉的原因吧。等天气热了,再看看会不会好一点。而且座椅感觉比较硬,官方说的可以改,不过也能凑合着用。

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    2022-02-19
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    1.车辆续航。耗电太大了,在市区还好,上高速电量掉的还是比较快的,不过也能理解,车子也比较大,市内出行完全没啥担忧的,不过长途等以后换电站更多了应该也不用担心。2.导航不习惯。自带的百度地图不是特别好用,希望以后能加上高德地图。

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    2022-02-04
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    1、换电站数量较少 一代站较多 电池少 大大降低了换点效率2、减震调教得不好 沟沟坎坎很难流畅地通过 动静很大 都要跳起来 3、辅助驾驶的一点 过弯时 总有急停急顿的感觉 不够流畅4、车机屏幕的操控和流畅 对标iPhone屏幕的操控就无可挑剔了 确实反映很慢 开机也是

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    2022-01-08
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    不满意部分: 1.刹车卡钳会有一定的声音,据说这是正宗布雷博才会有的,但是个人不太喜欢,尤其地下室会有些明显。 2.nomi的反应还没有达到我的预期。偶尔会出现两三次才会唤醒的情况。最近顾问在提醒我升级,希望升级之后他的反应速度会有提升。 3.作为溜背车型,后排纵向空间其实真的不如es6.目前只出去自驾过一次,感觉后排坐高个子不太合适。会有一点点顶头。

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    2022-01-07
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  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    外观的话,我真的很喜欢EC6的外观,当时在店里选车型的时候在EC6和ES6之间纠结了一下,fellow说整体就是天窗上的差异,纠结要不要舍弃开天窗这件事,但后来想了想我之前那辆油车的天窗,打开的次数屈指可数,所以最后选了EC6。另外在颜色方面,在店里一眼就看中了南极星蓝,虽然要多加一万块,但整体提到车的时候,觉得自己没选错颜色!真的真的太喜欢了!???

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    2022-08-26
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    外观属于个人喜好,我和我老婆都很喜欢蔚来的造型。在es6和ec6中选择ec6就是因为喜欢他的溜背造型。我们还年轻。

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    2022-08-13
  • 裸车 35.45万
    2020款 605KM 运动版

    这不用多讲了,就是看中了才会买这个车,仁者见仁,智者见智

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    2022-06-27
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    溜背式造型设计特别好看,家族式前脸设计风格非常霸气。

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    2022-06-04
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    外观就是颜值高,毕竟第一眼就征服我的车,然后科技感足,很有辨识识度,玻璃穹顶可以看到全景天幕,一直想有时间的时候晚上躺车上看星星

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    2022-04-30
  • 裸车 42.59万
    2020款 605KM 运动版

    这是展车,最初就看上他了,逛了个街,买了个车,一直到现在,3个朋友已经在我之后陆续买蔚来

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    2022-04-17
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    蓝色漆面特别显年轻,EC6溜背设计感十足!还是年轻有活力时尚范~~ 车轮设计:蓝色车身搭配黑色轮毂运动范十足,我这台轿跑选装的20寸轮毂尺寸大,轮胎扁平比高,在视觉上可以起到很好的张力效果,而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加!电耗略微增加,可以忽略不计因为充电成本太低了~果断选择追求美!!!

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    2022-04-16
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    我是外貌协会的,这款属于轿跑SUV,大溜背,当时买这个车就是为了这个造型。 轮眉灯闪闪发光很漂亮,再配合上我选择的这个20寸大轮毂真的很好看。

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    2022-04-11
  • 裸车 42.9万
    2020款 605KM 运动版

    外观这方面我算是蔚来的颜粉了,一开始就是被这台车的造型给吸引了。前脸有种小鲨鱼的感觉,端庄大气而不失优雅的感觉。溜背的运动造型更是深得我心,看起来真的是有种轿跑的感觉。

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    2022-04-09
  • 裸车 42.0万
    2020款 605KM 运动版

    就是因为喜欢溜背才选的EC6,黑色也是一个路上看着比较少的颜色,把标致也黑化了,多余的字都取了,整体感觉会非常好 车灯设计:车灯的线条感非常好,前后的一致性也很强,非常耐看

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    2022-04-06
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    外观时尚简约,有着运动型轿车的大溜背造型,星灰的颜色也非常的时尚好看!

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    2022-03-23
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    提车一个月了 这个颜色太喜欢了,非常耐看,还有一个优点是非常的耐脏,半个月不洗车都看不出来什么,对于懒人来说,哈哈哈 你懂的!!

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    2022-03-22
  • 裸车 37.6万
    2020款 605KM 运动版

    酷酷的,很难不爱,当时对这个蓝色一眼钟情,前脸设计霸气,显得年轻运动,总之越看越爱~

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    2022-03-13
  • 裸车 31.89万
    2020款 605KM 运动版

    来看看我们的帅照吧,在我看来简简单单才是真,整体流畅的车身线条和这个大大QQ的感觉俘获了我的心

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    2022-03-03
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    全铝车身给我了很大的安全感,溜背的设计很好看

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    2022-02-24
  • 裸车 34.04万
    2020款 605KM 运动版

    溜背车身,不仅有SUV的越野感受,也有了运动感,看着很舒服,颜色选的南极星蓝,我觉得这个颜色特别耐看,而且感觉还很耐脏。哈哈。

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    2022-02-23
  • 裸车 33.39万
    2020款 605KM 运动版

    车的颜值是真的没话说。一开始就是被颜值给吸引过来的。外观的溜背造型很有运动感。

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    2022-02-19
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    车身很大气,不愧是国产豪华新能源品牌,名副其实。

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    2022-02-04
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    基本满分了 个人特别喜欢 轮毂也是合适的尺寸 比较中意

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    2022-01-08
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    就是因为外观才买的,非常喜欢它的外观。溜背的造型配合上肌肉感非常足的尾部

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    2022-01-07
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  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    内饰方面:其实我买车的时候有在EC6和modelY之间犹豫一下,但整体对比下来,我觉得还是EC6更像一辆车该有的样子,极简风这件事可能在我这里不是很成立,没有拉踩的意思,但EC6还是更符合我本人的审美。另外就是Nomi,我相信没有蔚来司机不选Nomi的吧,还专门找了定做厂家制作了一个可达鸭的头盔,傻萌傻萌的,谁上我的车都会夸两句内饰不错!另外氛围灯有12个颜色可选,都挺好看的,看个人喜好吧!???

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    2022-08-26
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    内饰我觉得蔚来比小鹏,特斯拉都好看。和理想差不多,到底喜欢哪个见仁见智。nomi很可爱,我还蛮喜欢这个智能机器人。

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    2022-08-13
  • 裸车 35.45万
    2020款 605KM 运动版

    这也是我最满意的地方之二: 最早之前看到的是宝马X5,作为宝马的老车主,原本还是想再买一辆宝马的,毕竟也开习惯了,但是X5的价格一路水涨船高,19年的时候还打折,搞着搞着芯片短缺,一年比一年贵,甚至连优惠都没有了,然后就看向了电动车,电车行列中TSL的内饰我确实是一言难尽,当然萝卜青菜各有所好,我客观发言,不黑TSL,只希望理性看待,车友们千万不要把粗糙和简约混文一谈,理想ONE的内饰做工方面也能接受,也比较时尚,小鹏略微有点差强人意,极氪001同样说是nappa真皮,做工比起蔚来的nappa真皮质感差得太多了,感觉细节方面不够完善。

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    2022-06-27
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    Nomi是一切的灵魂,氛围灯夜间气氛很棒。车机操作系统目前为止非常实用,配合Nomi操作系统简单便捷

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    2022-06-04
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    整体风格简约大气,内饰做工都挺好,而且都是软材质,有豪华感的同时也很舒适

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    2022-04-30
  • 裸车 42.59万
    2020款 605KM 运动版

    织物座椅,我感觉比皮的舒服,没拍照片,大家可以去试试

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    2022-04-17
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    NOMI是第一个选装的非常耐人,上车下车都打招呼!! ☆ 内置行车记录仪:自带记录仪设计感十足。可以给车内人员拍照,适合一家人旅行自拍!! 内饰材质:黑色超纤维顶棚!

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    2022-04-16
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    EC6的中控台是绒布的,比较有档次,我很喜欢,大多车要么是皮的,要么就是塑料的。全景大天幕视野特别棒,抬头就能看天空,自驾游的时候让我有不一样的视觉感受。

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    2022-04-11
  • 裸车 42.9万
    2020款 605KM 运动版

    内饰的话我选择的是喜马拉雅棕色,当时在展厅看到这个内饰的颜色就觉得很高档,我也对比过黑色和灰色,还得是这个喜马拉雅棕色好看。也是ec6才独有的颜色。nomi的话可以自己搭配造型,我在网上看到了下图这个造型,打算后期购买一个给我的nomi装上。

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    2022-04-09
  • 裸车 42.0万
    2020款 605KM 运动版

    因为选了NAPPA,所以用料的精致度是够的, ☆ 车联网:我家地下室手机没信号,但车的信号非常稳定。一个月20G的流量,非常充足,速度也很快。等8155升级,用上5G流量,会更舒适 ☆ 氛围灯:可以设置氛围灯的颜色,灯的位置也很合适,高级感十足 ☆ 内置行车记录仪:这个就看五月份的那次智能座舱升级对于高清摄像头的升级了,目前真的叫模糊,好久没看过这么大颗粒的照片了 异味/异响:因为是NAPPA的原因,几天就没味道了,挂个香片,开着空调时还能漂来味道

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    2022-04-06
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    内饰简约而不简单,喜马拉雅棕的内饰独特而又不单调!中控的大屏幕和运动型的操控杆更符合运动型轿车的设计元素!ec6的全景玻璃车顶,也能在春天中一路欣赏蓝天白云在车内沐浴阳光,感受着大自然!

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    2022-03-23
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    专门加钱了 选择了nappa皮的内饰,触感太细腻了 ,还有按摩功能,唯一的缺点就是有点贵,好看的都很贵。。

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    2022-03-22
  • 裸车 37.6万
    2020款 605KM 运动版

    整体的配色都比较大气,Haptex镶拼内饰,搭配超纤绒顶棚,大气,耐磨~

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    2022-03-13
  • 裸车 31.89万
    2020款 605KM 运动版

    真皮内饰的材质很棒,而且中控屏仪表盘再加上我的手机app,用这台车就足够了。另外忽然想到一点,开车不带钥匙都是妥妥滴,一部手机解决一切哈哈。氛围灯的话加上我喜欢的音乐就是最美好惬意的时光。

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    2022-03-03
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    喜马拉雅棕的内饰,温暖优雅的感觉。超适合家庭出游

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    2022-02-24
  • 裸车 34.04万
    2020款 605KM 运动版

    内饰选的喜马拉雅棕,这个颜色是我一眼就看中的,不仅显得有档次感,而且搭配氛围灯,行车的氛围感十足。而且我选装了Nappa真皮,整体感觉挺好。

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    2022-02-23
  • 裸车 33.39万
    2020款 605KM 运动版

    顶棚自带的翻毛皮也很有高级感。晚上的时候红棕色内饰配上我的氛围灯,实在是太好看了。而且车上还有小nomi,我家孩子可喜欢nomi玩了,特别可爱。

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    2022-02-19
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    内饰高级,我的是喜玛拉雅棕,家人都很喜欢,颜色很特别,中控台下方镂空的地方非常人性化,细节方面非常好。自带行车记录仪,360影像,新车异味也不重,还有净化器,非常好。

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    2022-02-04
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    内饰也基本没啥挑剔的 就是屏幕操控很差 流畅性很差 卡顿 反应很慢 不知道能否提升

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    2022-01-08
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    喜马拉雅中的配色,强烈推荐。力量感,活力感无敌。

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    2022-01-07
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  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间方面:整体空间还是很大的,因为家里只有两个人在使用这辆车,由于前排没有置物箱,所以整体前排可以非常宽敞,180身高腿伸直完全没有任何压力!另外后备箱的容积完全足够日常使用,对于后备箱,我家的使用场景就是日常超市购物采买的时候,开市客这种超市即便买很多还是装的下,如果实在对于后备箱要求很高,后排座位放倒可以继续拓展,总之日常完全足够!???

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    2022-08-26
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    很大,比起之前的两厢小威朗大太多了,不管是乘坐空间还是后备箱空间。但是副驾没有储物箱,差了点意思。

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    2022-08-13
  • 裸车 35.45万
    2020款 605KM 运动版

    从空间上来说,对我来说完全够用,这辆车用车环境是接送孩子上下学,偶尔出行郊游,比之之前5系的后排空间也相差无几,带上驾驶员,五人出行也不会说很拥挤,后备厢也够用,当然ES6的后备厢可能更能装一点

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    2022-06-27
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    前排头部,腿部,左右空间足够大。后来整体空间足够,加上天幕设计,空间明亮。

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    2022-06-04
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间算是蔚来一大亮点,真的没话说,特别是副驾很宽敬,后排空间以及车子内部空间设计都很合理,腿可以伸直,一家一起出行都完全没有拥挤感,后备箱更是可以铺床睡觉,我一直想躺车上看星星

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    2022-04-30
  • 裸车 42.59万
    2020款 605KM 运动版

    我是1米78,160斤,空间非常富裕,储物空间也很大,还能拓展,很不错

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    2022-04-17
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    本人1米88~高大魁梧型!EC6这车也属于SUV轿跑了,空间完全够用,我叫它小蓝胖子! ☆ 空间设计亮点:后备箱真的超级大。我好大儿5岁了。可以在后北向拼积木!

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    2022-04-16
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    储物空间是够的,女生的包啊之类的可以放中控台下面的地方,这个设计是非常讨巧的。 扶手下面也有一个大大的收纳箱还带密码锁,有些重要的东西就可以放里面上锁。 因为是大溜背车嘛,所以后备箱的容积挺大的,开口也大,放东西很方便。

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    2022-04-11
  • 裸车 42.9万
    2020款 605KM 运动版

    对我来说,我177身高,体重130坐在车里空间错错有余,无论前排后排空间都很适合我,我觉得很宽敞。虽说是溜背的设计,但坐在后排空间时也并不觉得头顶空间不足,甚至可以灵活运动。当然这也只是我这样的身材,仅供参考。

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    2022-04-09
  • 裸车 42.0万
    2020款 605KM 运动版

    我171,150KG,在前排正常的情况下,后排有很充足的空间,腿可以放的很自然。坐三个男生会有点儿挤,这点ET7都解决不了,不过正常情况下坐两个人,非常宽松后备箱空间挺大的,我儿子145 40KG,坐在里面很轻松,上回去露营,放了一个三人帐篷,一个天幕,四把折椅,一个桌子,一大包锅、炉碗之类,还有一大包食材,都完全没问题,不用放倒第二排。如果放倒第二排,空间很大。关键还有一个下沉的储物格 ☆ 空间设计亮点:虽然没有手套箱,但中控台有两个非常大的空间,一个是中空的,在档位器下面,可以放大多数女生的背包了。还有一个是两层的中控台后部的箱子,非常深,可以放很多东西 家人乘坐评价:前排整体的舒适度好过后排,后排要舒适的话,需要把悬挂调到标准,这样会没有那种左右摆的感觉。

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    2022-04-06
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    空间还是比较大的 虽然是大溜背造型,但后排空间绝对没问题!1.9m的男神坐后排也是棒棒的感觉,后备箱空间相对来说比较没有传统suv那么大,但如果需要放大件物品只需要把后排座椅放倒!

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    2022-03-23
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    这个车的内部空间完全满足我的一切需求 座椅放倒可以在里面睡觉,后备箱放几个大的行李箱也不再话下,交付的小姐姐还给我精心布置了一番,打开的瞬间 慢慢的仪式感,接下来就说拍拍拍的时间了

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    2022-03-22
  • 裸车 37.6万
    2020款 605KM 运动版

    4850*1965*1758的大车身的空间表现是比较好。不同于ES6的尾部传统造型,EC6采取了溜背的设计,看起来更加轻盈,是一款跨界SUV,也就是介于轿车与越野车之间的车型,集两种车型的优点于一身,既有轿车的舒适性、时尚感,又有良好的通过性、安全性以及充足的空间。

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    2022-03-13
  • 裸车 31.89万
    2020款 605KM 运动版

    来看看后排吧,空间大真的是很舒服啦~后备箱的容纳量也是绝对足足的

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    2022-03-03
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    车品和服务:蔚来的所有配置都是堆料的,动力很猛,服务确实没话说,什么问题都会积极帮我解决,这些很多老用户也都说过了,确实很好。 省钱:这是我选蔚来最重要的原因,一个月4到6次,免费换电,还有12次的异地换电,就按一次350公里,一个月2000到3000公里,里程对我来说足够了,买了无忧服务,洗车,保养,维修等都不需要花费用,出行成本为0,也不用把心思和时间花在车上面,很舒心。 ☆ 空间设计亮点:最喜欢的是方向盘加热功能,可以在冬天带来温暖。

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    2022-02-24
  • 裸车 34.04万
    2020款 605KM 运动版

    说几处有意思的储物设计吧,第一个觉得有意思的是中央扶手箱带密码锁,还是挺好的设计,而且这个带密码的储物空间还挺大,深度有一个胳膊肘的深度把,能放不少东西。第二个就是中控下面的镂空储物空间,因为蔚来副驾驶能选装女王副驾,所以副驾驶前面的饰板上是没有储物空间的,中控下面的这个一个算是弥补了副驾驶的储物空间,第二个就是能放一些随身的大件物品,省去了放到后排的困扰。后备箱有一个隐藏式盖板,也能分格出2层空间来,也是挺不错的,可以根据放置的物品灵活使用,所以蔚来的车内储物算是做的挺有意思的。当然蔚来EC6的乘坐空间也够大,因为车身是溜背造型,前后排的头部空间其实挺大的,加上穹顶天幕的天窗玻璃,给人的空间感受是很大的。

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    2022-02-23
  • 裸车 33.39万
    2020款 605KM 运动版

    一开始就是觉得他的空间挺大的,虽然是一个溜背车型,但后排空间一点也不顶头,后备箱空间也很大,下边还有一个小隔层。前排的储物空间也是比较多。中间有个储物槽我还可以放一些高跟鞋什么的。 乘坐空间:1m7的身高,腿部空间有三拳左右,很不错。 ☆ 空间设计亮点:中控的扶手箱,还有就是专门镂空的储物格,完全是一个非常创新的亮点。

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    2022-02-19
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    我本人还是比较瘦的,车内空间真的非常大了,孩子在后座随便扑腾都没事,老婆在副驾驶想怎么跷二郎腿怎么跷,中控台下面镂空的设计,老婆的包也可以直接放里面,扶手箱有个安全箱的设计可以设置密码才能打开,非常的人性化。

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    2022-02-04
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间整体满分 个人比较喜欢 座椅和后备箱空间基本满足需要

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    2022-01-08
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间感觉介于宝马叉四和六之间。俺前排空间非常非常大,然后后排空间很少做人,但是感觉刘备的话,纵向空间会受限制。

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    2022-01-07
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  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    驾驶感受:驾驶方面:由于本人也不是汽车类目的大神,所以对于操控方面不是很懂,但从驾驶感受来说,整体还是很不错的,百公里加速起步很快,日常超车完全足够,速度足够快其实对于司乘安全也是一种保护吧,尤其是在外环高速这种频繁需要超车的场景,另外可能因为EC6的底盘比我之前的油车高,所以驾驶舒适度自我感觉还是很不错的,当然之前也看到大神说底盘调教比较硬什么的,由于真的不懂,所以以上完全是用车小白的个人感受哈~???

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    2022-08-26
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    驾驶感受:电车没什么好说的,一脚电门下去,轻松破百。推背感极强,城市超车要时刻注意及时刹车。

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    2022-08-13
  • 裸车 35.45万
    2020款 605KM 运动版

    动力方面其实我并没有特别大的追求,但是对于电车来说,这一点应该是强项吧,ET的3.8S,EC6的5.4S,性能版更有4.5S,平常用车场景里都用不到这么快的加速,还是那句话,可以不用,不能没有,哈哈哈哈哈哈,而且开了一阵子电车后,市区里前段加速的快乐,让我对油车彻彻底底的失去了兴趣

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    2022-06-27
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    2.1吨的车辆,5.4S的加速非常爆炸。市区基本选择7.9S的已经开始安全够用

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    2022-06-04
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    动力很强,一脚下去轻松起步提速,推背感十足,不像油车起步慢,最开心的一点就是开车上路的时候可以阻止别人加我的塞,太爽了!

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    2022-04-30
  • 裸车 42.59万
    2020款 605KM 运动版

    加速、动力,超棒,唯一缺憾是,声浪啊。另外买了蔚来之后,莫名莫名奇妙的抠了,哈哈,把凤凰知音的积分全部兑换成了电费红包,好哥们的积分也没能逃掉。痴迷于搞积分,买积分,买蔚来周边,我买车喜欢蔚来的行李箱,最后自己咸鱼买了一个,卖家还非常不理解,不需要你理解,因为喜欢就好

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    2022-04-17
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    我的小蓝胖子可是轿跑!动力这方面电车拥有天生的优势!就八个字:风驰电掣健步如飞~

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    2022-04-16
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    蔚来的车是双电机,提速是真的快,我喜欢超车变道的快乐,蔚来让你全部实现秒秒钟超越油车和其他大部分电车

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    2022-04-11
  • 裸车 42.9万
    2020款 605KM 运动版

    动力这方面的话,电车肯定比油车要强很多了。虽说我是运动版的车型,但双电机和四驱带来的动力也是很猛的了,四百多匹的马力,不管是平时通勤还是想竞速都够用了。

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    2022-04-09
  • 裸车 42.0万
    2020款 605KM 运动版

    加速度比油车好太多了,有的时候并线的自信度会高很多,一脚就上去了。一定要小心超速

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    2022-04-06
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    百公里加速还是挺快的,运动模式推背感也十足!调到舒适模式后,动力依旧不错,但避震会比较软,过隔离带没有跳跃的感觉!

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    2022-03-23
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    动力这个不知道怎么形容,反正就是这么大的车开起来非常的轻盈,没有一点笨重感,油门基本我都不敢踩深了

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    2022-03-22
  • 裸车 37.6万
    2020款 605KM 运动版

    加速杠杠的,路上就没服过谁,再加上四驱,开的也稳,买之前,看到好多车友评价,蔚来的空气悬架调教的一般,所以就选了运动版,路感也不错的。不过毕竟也是第一次开这么大的车,还是适应了一段时间。

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    2022-03-13
  • 裸车 31.89万
    2020款 605KM 运动版

    加速和灵敏度就不用说了,动力大写的优秀,而且不会有顿挫感

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    2022-03-03
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    惊喜: 蔚来的社区做的很好,无论是线上商城,还是牛屋,每周都有各种各样的活动,帮我解决了带孩子问题,周末没事的时候,就带孩子去牛屋做手工去,还能蹭很多礼品和积分,这一个月,我收到了蔚来几百块钱积分,两盒小包茶,零食大礼包,牛屋饮料券,现金红包,蔚来商城里东西质量品质家人也很喜欢。算了下,明年继续续购无忧服务,差不多会有50000积分,发财了,哈哈,可以给孩子换很多零食了。

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    2022-02-24
  • 裸车 34.04万
    2020款 605KM 运动版

    运动版的百公里加速也很强了,5秒多的加速体验,前后双电机动力到位。平时开舒适模式,百公里加速调到9秒多,动力也完全没问题。想要更强的体验感,就调到运动模式,这个模式下,踩电门反应更快,但是踩的太猛,坐车的容易晕车是真的。

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    2022-02-23
  • 裸车 33.39万
    2020款 605KM 运动版

    动力方面是没得说,毕竟是一个四驱车。在试驾之前听他们说动力系统都毫无感觉。但是差的时候突然的一个急加速,直接给我弄晕了。就跟坐过山车一样的感受。

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    2022-02-19
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    加速真的快,绿灯起步几乎秒杀一切车辆,推背感很强,轻点电门即可。

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    2022-02-04
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    动力无可挑剔 路上除了红绿灯基本都挡不住我 哈哈哈

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    2022-01-08
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    非常非常够用,百公里四点几秒。而且响应非常明确,一给店门马上就有动力,源源不断,非常舒服。

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    2022-01-07
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  • 裸车 35.45万
    2020款 605KM 运动版

    方向指向还是精准的,转弯半径也好过之前的车,两车道掉头问题不大,暂时没有槽点

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    2022-06-27
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    方向操控精准,刹车表现非常优秀。转向并线精准,方向轻盈

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    2022-06-04
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    操控非常不错啊,方向盘很轻很适合女生开,车子大视野也很好,就是车型大倒车要慢慢倒,但这也是因为我技术一般,倒车技术好的这根本不是事儿

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    2022-04-30
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    辅助驾驶提醒的很准确及时,刹车性能反馈灵敏。 ☆ 感应后备厢:后备箱感应灵敏,反馈及时。一脚踢!

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    2022-04-16
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    方向盘操控不错,还有自动辅助驾驶,如果变道没有打转向灯方向会抖动,防止偏离车道引起事故。 驾驶电门还可以,属于轻的一类,踩下去很顺滑的感觉,这个就是区别于油车的地方,没有顿挫感。

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    2022-04-11
  • 裸车 42.9万
    2020款 605KM 运动版

    操控这方面,ec6开起来还是很舒服的,驾驶模式也有好几种不同的模式,最好的一点是有个性化调节的驾驶模式,可以根据个人的驾驶习惯去调节。这台车也是我和我老婆一起开的,我老婆她就喜欢转向轻一些,我就喜欢重一些,正好有这个模式就可以各取所需了。

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    2022-04-09
  • 裸车 42.0万
    2020款 605KM 运动版

    操控感很不错,方向盘比我之前的轿车都还轻。刹车是需要适应的,前段有点儿轮,有空隙,适应后基本没有什么问题。油门的反馈很好。 ☆ 感应后备厢:带上钥匙非常好踢,也能对开合的角度做自定义的控制开合高度,适应不同的场景。不光脚踢能开,还能脚踢关,这个比我之前的车好用了不少。开和关键的位置也比较合理 ☆ 并线辅助:这个一开始还有一点点不适应,不过在开多之后发现提示的必要性。而且提示的声音和方向盘上的振动的度都比较合理,还会有清晰的视频显示,也会让我在变道示多关注一下路况。这个部分的确没办法给到图片,大家可以在试驾时体验下 ☆ 主动刹车:这个没有试用的场景,不过一旦突然出现一个人或一个电动车之类的,提醒非常的及时和清晰,能够很好的做到驾驶辅助。这个部分的确没办法给到图片,大家可以在试驾时体验下 方向盘操控感:很轻,很清晰,整体感觉很好,方向盘上的功能键常用、实用

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    2022-04-06
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    操控方面也是相当不错的,对女生而言方向盘比较轻,油门很灵敏,轻轻一点也是提速很快!刹车也不错,虽然没有急刹但正常距离轻轻点一下就能刹住!另外还有刹车一脚踩到底以后是驻车功能开启,防止溜坡!

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    2022-03-23
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    说到操控,特别要表扬,方向盘特别的轻,转弯 掉头的时候非常轻松,完全不像开了一个大车,单手都可以转动 对女生太友好了,不太喜欢非常重的方向盘

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    2022-03-22
  • 裸车 31.89万
    2020款 605KM 运动版

    方向盘操控以及车辆灵敏度都是让我感觉没毛病,辅助驾驶在拥堵路段真的是省心好多,而且还有个小亮点,最开始顾问给我讲车的时候就有记住,脚踢尾门的后备箱开启,在我生活中使用频率很好,因为我也不知道怎么回事就有各种各样的东西需要搬搬搬

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    2022-03-03
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    1,车机确实有点慢,没有小鹏的快,基本开出小区,NOMI才能睡醒。据说今年能帮老客户升级芯片。 2,冬天续航拉垮属实,按照充到90%电量算,扣除留点底店的,按油车方式开,我的是100度电池,冬天基本三百公里左右,最多350.好在我家门口五公里左右有两个换电站,还都是二代的,现在春天,好多了,市区最多一次能开到450公里,非冬天基本满意吧。 3,座椅,很多人吐槽座椅,座椅这块我能调到接受的位置,我主要吐槽的是座椅后背比较硬,孩子坐后排,经常头会碰到,蔚来后部座椅要是软化点就更好了。 4,胎噪,我加了9500.选了20寸的,感觉胎噪有点大,可能19寸的会好点,不过选过了,也就接受了,重选一次,我可能会选19的。 5,一些小问题,比如灯光,没有物理键,每次停车,人在车里,关灯都要操作一下,有时又会自动开,容易暴露目标,可能我还没摸透。天幕确实很帅,但是不洗车,经常抬头看到的不是最美天空,而是一头的鸟屎,没有遮阳帘,这个天很晒了,要买手动安装的遮阳帘,上下都费时间。 6,经常有人,尤其年纪大的人问我,你花四十多万买个电动车,还是江淮的,怎么想的,哈哈,其实我了解过,江淮造车历史很长,而且蔚来工厂是全新新建的,质量和硬件都没问题,现在有人问这是什么车,我都说国产江淮电动车,? 总体来说,任何车都有优点和缺点,我认可了,缺点都能接受,也不愿意再花两年时间等更先进的ES7,目前使用一个多月,一切感觉都很好,打算过两年把油车换了,再换辆小点的电车,市区开小车,外出开EC6。

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    2022-02-24
  • 裸车 34.04万
    2020款 605KM 运动版

    试驾的时候感觉开起来就很舒服,虽然是SUV但是开起来并不觉得车大难开,360度全车影像还是很不错的,能提供很多的行车视野,而且还有偏离预警、测盲区提醒等等,都很不错,在高速的时候,开启辅助驾驶也能极大的减少驾驶疲劳感,整体的操控感受还是挺不错的。

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    2022-02-23
  • 裸车 33.39万
    2020款 605KM 运动版

    车虽然很大,不过驾驶起来的感受却十分的轻盈。没有那种大车的厚重感,方向盘很轻。刹车油门也很灵活。而且有几种操作模式。我一般都用的舒适模式,开着特别软。

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    2022-02-19
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    自我感觉操作性不比5系差,而且车身很沉,开高速转弯之类的都感觉挺稳的,油车我应该不会再去主动开了,不错的。

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    2022-02-04
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    操控满分 个人老司机基本没啥问题 比较舒服

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    2022-01-08
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    有跑车的感觉,然后动力非常强,转向非常精准,底盘也感觉很稳。

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    2022-01-07
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    续航:由于本人踩电门开空调这些真的没什么概念,所以基本上海夏天差不多跑个300km左右吧,具体没细看,但因为家对面就是蔚来换电站,加上公司停车场也有优惠充电桩,所以续航方面没有成为我头痛的点,之前买的时候还很担心会不会有问题,毕竟充电没有加油那么方便,但实际使用后,对于上海这座城市来说,我觉得整体没什么续航上的压力,因为如果你觉得续航有压力,那其实你最大的压力来源就是那个续航数字,所以别太在意,快没了就去充就去换,没必要纠结哈,放轻松就好了!???

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    2022-08-26
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    续航:目前使用1个月,1300公里。夏季,空调23度,自动风速。驾驶模式舒适,动能回收低。100度电池,90%最高电量。续航在400公里左右。

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    2022-08-13
  • 裸车 35.45万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:电耗方面并无过多关注,市区用车,免费换电都用不完,我纠结这电耗一点意义也没有,4次换电不管你怎么开,1000km必然是能跑到的,也不刻意省电,该怎么用怎么用,跟油车一样,没了也要去加油呗,没电了去换电呗

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    2022-06-27
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:目前续航正常8折往上,90%电量?基本四百多公里。补电方式多样,几乎没有所谓的续航焦虑

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    2022-06-04
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:冬天耗电比较高,不过换电免费,再加上我在蔚来上班就有充电桩,耗电有点快也没啥(小小的炫耀一下) 反正不管怎么耗电都比加油便宜,想省钱的朋友们强烈推荐蔚来

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    2022-04-30
  • 裸车 42.59万
    2020款 605KM 运动版

    车在苏州开,平时跑江浙沪,续航完全无压力,100的电池,实际400KM打底

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    2022-04-17
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:平时用途上下班接送孩子走走停停,电耗在21!!

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    2022-04-16
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:我的综合电耗在18~19左右,不管油车还是电车,自认为我的开车习惯算比较好的,我开油车也省油,但油车一直开空调会耗油,但蔚来汽车一直开空调不怎么耗电,现在基本上空调都没关过。虽然比其他车子微微高一,但对于这个尺寸的车子来说电耗还是比较满意的。

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    2022-04-11
  • 裸车 42.9万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:我的综合电耗在22度左右,平时我跑高速路段会比较多,跑高速的话电车的电耗会比在正常城市道路跑要偏高一些。我在跑城市道路时电耗也在19这样,偶尔起步会地板电哈哈哈哈,就是喜欢快人一步的感觉。

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    2022-04-09
  • 裸车 42.0万
    2020款 605KM 运动版

    毕竟是2.4T的车,电耗肯定没办法和那些小车比,不过目前100度的电池开440KM没问题,基本平时通勤电耗就在17-19之间,显示平均电耗是18左右 夏季电耗:目前的电耗是百公里18左右,成都目前气温在20度左右

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    2022-04-06
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:在冬天气温较低的情况下比较耗电,基本要打65折左右的样子,但气温回升在15度以上还是相对续航能力还是不错的!

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    2022-03-23
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    能耗感觉会比较耗电,不过我选择的大电池,续航基本足够我用的 加上蔚来的换电站,提车到现在还没有充过电 直接5分钟换电 太快了,基本不会有里程焦虑

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    2022-03-22
  • 裸车 37.6万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:对续航我是非常有需求的,选择蔚来,也正是看中了换电带来的便利,我选择的100度电池,续航目前来说是满意的,当前气温能达到8折,偶尔还能开到表显续航,希望下一个冬天,也能挺住。

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    2022-03-13
  • 裸车 31.89万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:我的用的是100度电池,选的租电池。本身对自己用车时间没有计划很多年,所以就不整个买下来了,最开始选择这个还遇到了一些小小的不理解?冬季电耗我没有太赶上,之后再分享吧,但是我平时用车倒从来没遇到过用电不方便的情况

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    2022-03-03
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:18的电耗,续航里程够用,换电也非常方便。

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    2022-02-24
  • 裸车 34.04万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:非高速的路段电耗差不多20把,跑高速一直保持在120的话,电耗要到23-25之间把,标准续航600,实际跑下来差不多400多一点把,每个月有几次免费换电也是很不错的,而且蔚来自己的超充也是平价电费,基本上每个月的充电费用都很少。

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    2022-02-23
  • 裸车 33.39万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:正常的时候一般都是20度左右吧,跑高速的时候,之前开到过三十几度。觉得耗电比较高。之前也问过我的一个车主朋友。他说刚开始是这样的,后边习惯了之后,慢慢耗能会越来越少。

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    2022-02-19
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:电耗冬天这个天气真的高,尤其是在高速上,电量咔咔往下掉,不过换电不花钱,还好。

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    2022-02-04
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:电耗比较高 冬季25 26度/百公里 夏季差不多20以内 偶尔急加速

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    2022-01-08
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:平常的话7~8折。如果是跑高速并且开空调的话,打六折然后一两个人坐的话还不错

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    2022-01-07
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  • 裸车 35.45万
    2020款 605KM 运动版

    一直都是自己在开车,还没有乘坐的机会,这一方面我保留意见,只作为驾驶员发表该车的底盘调校行驶质感的感受,稍稍有点晃,没有特别扎实的底盘,这方面我在前面也提到了,需要向极氪001学习,预算足够的,可以上个空气悬挂试试,座椅乘坐感的舒适性倒是挺好,还有座椅按摩,对于我来说,也没有过多的槽点

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    2022-06-27
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    PM2.5完美击中我们需求。喜马拉雅棕?的内饰几乎美到让老婆一样相中

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    2022-06-04
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    舒适性满分?,配上商城的靠垫,长途也没有腰痛,另外空间真的大,像个移动起居室,虽然是玻璃穹顶,但是一点也不热,可能又加了什么阻紫外线的黑科技

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    2022-04-30
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    座椅舒适度对于让人赞不绝口,躺平很舒适,适合在工作之余他你在车上休息。 ☆ PM2.5过滤装:本人从小就对花粉过敏,夏天吸到花粉就会起痘痘咳嗦。过滤功能毫不犹豫选择使用,夏天空气过滤除异味,保护好自己保护好家人!!

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    2022-04-16
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    车机自带PM2.5检测过滤净化系统,还有负离子发生器,除味系统对于新车来说是很好的东西,提回来开了几天车内就没有新车的异味了,很赞的。

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    2022-04-11
  • 裸车 42.9万
    2020款 605KM 运动版

    在我看来,这台车整体的舒适性还是很不错的。本身这台车定位是一台轿跑型suv,但他确实有偏向舒适调教的车,但又不缺运动性。舒适性这方面我还是很满意的,在平时开我都是用舒适模式底盘调教也ok。就是座椅方面有些小硬了,感觉开车时间长了会有点腰酸的感觉,不知道大家是不是都会这样。后排空间也很ok,坐在后面距前面座椅都还有两三拳的位置,空间是没有问题的。

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    2022-04-09
  • 裸车 42.0万
    2020款 605KM 运动版

    NAPPA座椅很舒适,这几天用座椅通风也感觉很好。而且环保材料用的比较多,两三天就没什么异味了,我同事买了一辆国产极光,两个月了,还在抽时间在太阳下爆晒,一直有味。车内降噪不错, ☆ PM2.5过滤装置:目前不是冬天,还没有使用的场景,不过刚买车的前两周都是常态开着的。 ☆ 空调温度分区控制:EC6只有前排两个分区,后排只是个出风口,这个略显遗憾。不过除湿功能非常好用,特别是洗车之后打开,就不会有以前洗过车后的那种怪味儿了 ☆ 后座空调出风口:出排出风口高度合适,风量也够,开了这么久,再也没听到儿子说后面热的情况了 空调效果:目前只用了制冷,效果还不错,因为手机APP又能控制提前开窗与开空调,所以就算离在露天场地,上车也不会觉得热。空调目前调了温度就开的Auto模式

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    2022-04-06
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    前排座椅的颈部还是比较空的,需要用个头枕支撑!另外,长途驾驶过程中,腰部的支撑还是需要放个小垫子!

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    2022-03-23
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    隔音非常好,比起我以前的polo,简直太安静了,还省去了很多繁琐的步骤,不需要点火不需要拉手刹,懒人福音,一切的操作都很简单

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    2022-03-22
  • 裸车 31.89万
    2020款 605KM 运动版

    舒适性在我看来很ok,车里没有异味,我也好喜欢自己选的香氛味道。空调的温度调节方便,基本都是呼叫nomi,家里小宝最爱节目?

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    2022-03-03
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    空间很大,适合家庭用车,NOMI很可爱,体验很赶

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    2022-02-24
  • 裸车 34.04万
    2020款 605KM 运动版

    车辆本身自带空气净化系统,这个在北方确实很实用,因为冬天一到,北方的雾霾天气就会比较多,有空气净化系统,确实能提高车内的空气质量。而且冬天开车,上车前提前15分钟启动车内空调和座椅方向盘加热等,一上车就能很舒服的开车出发。空气悬挂没有上但是也足够了,选配了抬头显示,能提升不少的驾驶感受。而且选配了NOMI,孩子特别喜欢和NOMI对话,表情丰富的NOMI也带来了很多行驶途中的乐趣。

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    2022-02-23
  • 裸车 33.39万
    2020款 605KM 运动版

    座椅比较偏硬,但是空间感还是很不错的。开车时坐着着也感觉软软的驾驶乘坐感还是很可以的。

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    2022-02-19
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    这个车开起来是有高级感的,驾驶很丝滑,虽然加速很快但是整个车开起来很安静,座椅有人说不太舒服,我是真的没有感觉到。

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    2022-02-04
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    舒适性没问题 空调温度合适 悬架减震有效提升 过沟沟坎坎动静太大 乘坐人都很不舒服 都要跳起来

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    2022-01-08
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    开的比较多,前排非常不错,后排纵向空间会小一点。

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    2022-01-07
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    性价比这件事我觉得完全因人而异吧,真的很有钱的车友应该也不会在意性价比这件事,所以不选别人都说好的只选最适合自己能让自己最开心的!虽然我买了之后,身边也出现了很多诸如“花这么多钱买国产车”之类的言论,但我觉得钱在我自己的口袋里,车子我自己开,我怎么开心怎么来,如果你觉得性价比不高,你大可以在自己买车的时候选择你认为性价比最高的,所以不接受任何性价比低的建议,嘻嘻???

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    2022-08-26
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    当初有犹豫过特斯拉和蔚来。但是那时候大家全在涨价,连涨好几波。蔚来还没涨,心一狠就买了。至于维修保养暂时还没遇到。

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    2022-08-13
  • 裸车 35.45万
    2020款 605KM 运动版

    对于喜欢的人来说,再贵都不贵,对于不喜欢的人来说,白给都嫌弃

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    2022-06-27
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    性价比个人感觉很高。蔚来以用户为中心的服务贯穿整体,将社群生活与车完美融合

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    2022-06-04
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    可以免费换电,后续成本很小,没有后续保养烦恼,还有蔚来的贴心服务简直是车届海底捞 颜值高开车通勤心情非常好

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    2022-04-30
  • 裸车 42.59万
    2020款 605KM 运动版

    1、 档次不算低2、 比油车好开3、 油价什么的,跟我没有关系了4、 家里的宝马已经3个月没开了,脏的。。。看不下去了

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    2022-04-17
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    每个月有6次免费换电,后期用车成本几乎就是0!

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    2022-04-16
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    性价比我觉得还可以吧,不排除蔚来车身的价格对于电动汽车来说或许也算比较高,但是开了这么长时间下来,感觉至少是货真价实的东西,蔚来的售后服务特别到位必须点赞,轮胎被扎了,直接预约上门补胎,不需要自己到处搜补胎电话,非常省心省事。

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    2022-04-11
  • 裸车 42.9万
    2020款 605KM 运动版

    性价比来说,电车要比油车的性价比高好多了。在同价位的油车和电车相比,电车的配置要比油车高上不少。像在动力和安全配置这方面,蔚来是要比其他品牌要好很多的,双电机四驱加上全铝车身,这样的配置相比其他品牌的新能源汽车也是高出一截了。保养维护来说,蔚来的服务以车界海底捞出名,服务这方面是真的没的说,我购买的保险无忧服务包,赠送一次保养,两个漆面的维修,不限次数上门补胎等等。这个服务包的性价比是比另一个服务包要高的。保养的话是一年一次或者是两万公里一次,相对油车次数更少价格更低。 车辆用起来最想要的就是省心,而且平时维修保养也不想麻烦太多时间,正好蔚来可以做到这一点,这也是我选择蔚来的理由。

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    2022-04-09
  • 裸车 42.0万
    2020款 605KM 运动版

    如果要谈这辆车的性价比,不光要看车的配置,还需要加上蔚来的车相关的服务,一个7*24的专属服务群,随便任何问题,你敢问,别人就会立即回答。然后就是蔚来用户体验的打造以及投入,买车一个多月,几乎每周都会参加蔚来的活动,带娃再也不怕无聊了,而且有很多活动,大人都很喜欢。看起来这车不便宜,不过算上 品牌评价:选择新能源车,驾驶里程明显高于之前开油车,5分钱一公里的消耗,会让你去更多的远方,五一准备走一次长途,看看新能源车的补能选择蔚来,在一定程度上就选择了一种可能会和以前不一样的生活方式,你愿意融入,就能看到他的用心

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    2022-04-06
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    女生开这款车绝对是性价比之王啦!既好看又好开!!超级棒!推荐五星!

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    2022-03-23
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    以前的性价比 总是离不开国产车,不仅配置,功能,车型,国产车都是非常有性价比的,蔚来算是特例,走出了自己的一条路,不在去拼性价比,拼价格,而是向bba看齐,从车的性能,操控,技术,服务全方位的去对标,做到了我们国产车也能卖到bba的价格,依然还有不错的销量,这个是非常需要勇气的!我觉得这个价格带给我的体验非常超值

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    2022-03-22
  • 裸车 37.6万
    2020款 605KM 运动版

    和油车比费用是真的低,这点是真的挺香的,而且我是放弃了安装家充桩,现在是六次换电权益,真的就除了花点停车费就没别的啦!香! 还比较值得一提的是蔚来的社区生活,经常会给车主举办一些线下活动,车主活动丰富有趣,不愧是用户企业!

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    2022-03-13
  • 裸车 31.89万
    2020款 605KM 运动版

    我还没有保养过呢,时间还没到,但是也希望少进维修店哈哈。但是用车中我也会遇到一些问题,线上有个服务群,有师傅随时给解答,麻烦他们不少

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    2022-03-03
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    蔚来的售后服务真的没的说,一键加电很方便,小哥人也很好。给蔚来点赞

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    2022-02-24
  • 裸车 34.04万
    2020款 605KM 运动版

    因为家门口就有换电站把,所以充电这块,确实很方便,不仅可以充电也可以随时去换电,轻松松松没有充电的焦虑。车本身用料扎实,配置也足够,内饰外观各方面同级别对比也算是中上,当然不得不提的还有就是服务,我还是觉得买车不仅仅是买完了车就完事了,后期用车才是真的重要的,蔚来后期的服务质量确实没得说,所以整体来看蔚来作为电车里面也确实是我的首选。

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    2022-02-23
  • 裸车 33.39万
    2020款 605KM 运动版

    整体性价比还是算蛮高的。每个月都有四次免费换电行驶上每个月就有一千多公里不用花钱。而且因为我是租的电池。很多对于电动车电池的顾虑就直接打消了。还有后期的配套服务,感觉还是比较超值的。但是对于电耗的一些问题。还有座椅的问题。希望蔚来之后能更好的解决。

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    2022-02-19
  • 裸车 45.0万
    2020款 605KM 运动版

    性价比超高,能充电能换电。修车手机下一键维保就行上门取送车,电车还特别省钱,国货之光。

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    2022-02-04
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    比较推荐在预算足够的情况下 真的推荐蔚来 汽车质量和服务质量都很好

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    2022-01-08
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    性价比非常高,四十来万买了一个百公里四点几秒的车子。而且全铝合金车身非常安全。 保养维护:新车暂时还没保养。 4S店售后服务:蔚来的服务从来都不是到4s店,App上一键预约任何服务,直接线上就办理了

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    2022-01-07
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