不满意的地方也是有的，像是新车有味道；车子太大，不好操控；还有就是油耗高。

目前的行驶中还没有让我感觉到不满意的地方

最不满意的，到现在暂时还没有吧，真要说有就是太宽了，以后进不了自动洗车机了

最不满意的就是自动启停没什么用偶尔管用，不过我不喜欢自动启停有他没他都一样

底盘吧，柴油版本应该是照搬了G10，后悬挂是多连杆非独立悬挂。低配如果可选L2级自动驾驶就好了！

不满意的的话主要还是表现在它的内饰，接近20万的车子，内饰塑料感太多

非要找点不满意，就是销售很不行，经常去找都是休息，是我运气不好，还是休息多也不知道

其实这个车没有什么不满意的地方，唯一不满意的就是加尿素比较麻烦

外观的话，我是非常喜欢了，颜值高，很耐看，尤其是它的大灯造型漂亮的很。

外观给人的第一感觉就是高大上，整体的线条都很好看

外观中规中矩吧，反正还是那句话大，真的大

外观时尚漂亮最喜欢的LED大灯穿透力强轮毂漂亮

既宽又高壮硕的车身霸气外露，加上我选的黑色，迎面而来还是有点压迫感，开在路上经常受到注目礼，地下车库有一位邻居专门跑来绕了几圈。比G10高级感提升明显！

外观很大气，适合年纪人的开，让人不会觉得很老气

外观比较霸气，大灯G20全部车型都是LED的，这个没得说到位了，车身线条也比较漂亮

整个外观我们全家都很喜欢，没有一般MPV的老气沉闷，比较时尚年轻化

内饰做工与用料不错，还有就是悬浮式大屏幕，看着很有科技感。但是车内味道有些大，估计每辆新车都会有吧。

内饰做的很精致，摸起来有质感，整体很漂亮

内饰这个我觉得还可以，毕竟买g20就是看中这个比g10强

内饰高端大气上档次中排座椅有两个usb充电接口前后调节幅度大而且坐着也舒服三排有放水杯的地方二排调到最后三排坐三个人也不挤而且有后备箱放四个大皮箱也没问题

中控台到门板从低配到高配用料一致，触手可及的地方基本上都是搪塑软包。座椅因为是最低配原厂提供的是针织座椅，但是包裹感出色，前排主副驾座椅前后移动靠背腰托都是电动调节，良心商家呀，第三排座椅靠背放倒基本可以放平，虽不至于绝对纯平，休息绝对没问题，因此一三排座椅只是改装做了真皮包覆了事，主副驾座椅加装了座椅通风（加热在合肥这地方没啥用，前两辆车从买到卖座椅加热使用次数不超过5次）。

内饰方面塑料感太强没用皮包下，总体会让人觉得有点廉价

内饰还是基本可以，经常摸到的地方都是皮包的，就是接近20万呢车还是布座椅，感觉有点吝啬了，本人花了8000，改了下皮座椅，木地板，迎宾不锈钢踏板

车内整体跟外观比较搭，换挡选用了旋转挡，很符合现在的潮流，我是非常喜欢的

买它有很大一部分原因是看上了它的空间，全家人出游方便的很，但是有一点美中不足的是最后排有些拥挤，对于我这种体型的人来说。

看着高大上，整体让人感觉很舒服，让游客也很开心

拉1.8米的货没问题，我这个货是2米的pvc地毯胶，只能走中间过道了

☆ 第三排空间：三排空间就一个大而且座椅可以前后调节还可以原装测挂。

二三排都调到最前的位置，腿部空间仍然够用。此时后备箱可以用硕大形容了，回老家再也不用担心无处可塞的土特产！

空间很好，坐满人一点也不会觉得拥挤，特别是第二排两个独立座椅，很舒服

空间真呢是没得说，每个座位，后备箱都是很大

他的空间真的很满意，因为我们是做生意的，销售知道了之后推荐我第三批选择侧挂座椅，真的很实用，后面带点货都可以，坐人的话不会累

2.0T的涡轮增压发动机，在人少的情况下，车子的动力足够，但是满座还开空调，在加上爬坡的话，那就力不从心了。

动力足，速度很快，提速快，跑起来也很稳。

没开过什么好车，这车比我之前的东风风行1.9t的柴油发动机提速快多了

动力平顺性：动力杠杠的上柴柴油机相当不错采埃孚8at相当给力。

柴油版本动力还是没问题的，不比汽油版本差，非要说强，那就是吧。略强，如果改成D90上的双增压版本应该会绝对碾压了。最头疼的是和变速箱的匹配问题，升档太积极，低速低油门状态下平顺性尤其不足，有闯动，加大油门则没有这个现象。

2.0T的柴油机动力很足，高速上超车也很轻松

油耗综合油耗单价为4.6元一升的时候0.32一公里吧

他的2.0T柴油机，除了起步的时候有点慢，跑起来之后坐满一车人一点都没有问题，上次跟朋友去崇明钓鱼，坐一车人空间和舒适度都好

对于我来说，这辆车开着还需要适应一段时间，因为块头太大，不好掌控，尤其是转弯或者是倒车的时候，很不方便。

操作简单，方向盘也不难打，很灵活，让人简单操作

因为之前开的就是5米多的车，这车对我来说没难度

操控性不错指哪打哪刹车也可以就算挺灵敏的就是刹车时声音有点大。

操控可能是后驱车 方向盘圈数多半圈的原因，转弯半径小，和家用轿车相仿，调头基本上一把成，少有两把。和庞大的车身相比，简直就是洪金宝级别的。由于和途睿欧、威霆等同属VAN车型，所以坐姿较高，有一种“二楼开车”的感觉！放眼望去都是别人家的车顶（除了货车）！ 刹车表现：前半段略疲软，后半程深踩给力，适应了就好了。

方向盘转动起来很轻松，在高速上指向性也可以

方向盘精准，指哪打那，刹车还是基本可以，比轿车好像是要软点吧

方向非常的轻，一开始以为这么大个车打方向应该会比较重的，结果很轻，高速上超车打方向什么都舒服

至于这辆车的油耗，估计跟我的开车技术离不开，目前为止，有点小高。

平路行驶过程中，油耗很低，在山区路程中，油耗稍微有点高

油耗：柴油的发动机整体油耗还算满意，大概8.5l吧

油耗：油耗是我最满意的地方了城区综合油耗应该在9和左右，高速在6.6到8个左右开空调我感觉可以忽略不计

油耗：油耗简直可以用惊喜来形容了。城市环路、高架和快速路为主的阶段（从打火启动到停车熄火）油耗基本上在7.5L，轻度拥堵条件下约8.6L，上下班高峰期走走停停约10.4L。高速还没来得及试，估计不会高于7L，对此很有信心。从提车到现在一直未清零，从刚开始的21.6L到现在的10.2L，还会继续下降的，因为基本上每一次阶段油耗都在8L左右，除了那一次上下班高峰极度拥堵。这是我第一次开柴油车，有一个朋友买了路虎柴油版，没有实际体验。

油耗：油耗大体还可以毕竟这么大了车子油耗11个方向也算是中规中矩，对比汽油机也算可以的了

油耗：油耗差不多10月份云南这边优惠后4.6左右一升算，就是0.32元一公里的综合油耗了，开空调好像油耗也差不多，可能云南不怎么热，开的空调档位也不是很高吧，纯高速没有具体算过所以不发言高速油耗了

油耗就不要说了，这么大的车子油耗真的是省，现在家里人其他车都不愿意开了，平均合下来才6毛钱一公里

舒适度还可以，尤其是座椅，坐着还挺舒服的，这得益于它的包裹性不错，再一个就是在日常行车过程当中，车子的噪音也小，坐在车内听着音乐，还是比较有满觉得

车内座椅质感很不错，坐着也舒服。而且车内的噪音基本上没有

舒适性还好吧，还是那句话比我原来的风行强多了

坐着的舒适度还是不错的我的是柴油丐版的就像大通打的广告低配即是高配?

上汽π柴油机尽管在降噪优化上下了狠功夫，受制于柴油机的特性，刚起步加油的那一下前排乘客多少还是有点“五十铃”的感觉，速度起来或者开收音机、音乐的情况下感觉不到发动机噪音，不影响车内乘员之间交流，第二、三排对发动机的噪音感受更不明显。底盘可能是新车的原因，紧致有韧性，开起来有信心。非独立悬挂带来的担心消失不少。空调前后分开独立调控，好评！

第二排独立座椅坐起来很舒服，在高速上速度上130码坐车里，发动机噪音听起来稍微有点大

舒适度么这么大呢空间么真呢是很舒服，就是新车关窗子有股好像是油味吧，我天天开一个多月了还没有散完，只是比以前小了些，膈音比我朋友的G10,真的小不少

刚开始以为柴油机声音很响，结果隔音真的很好

在我个人看来，这辆车的性价比，还是可以的。

性价比高，又便宜，质量又好，开出去很有面子

综合来看4星吧，大通做商用车还是可以的，但乘用车路还很长

本次购车是比较愉快的销售小哥也比较实在尽可能的帮我争取到优惠而且保养也不贵500左右

个人觉得性价比之王！宜家宜商，如果做点小买卖更加推荐！开大公司一般也不会选它！作为普通家用车多花十万买GL8不值得，那货是保值，关键价位也高，在基本功能不差还略高的情况下，买GL8有点奢侈了。超过三十万推荐塞纳，GL8也不划算。所以，我觉得我的选择没问题！

在买车的时候我比较了好多品牌，对比下来，觉得这款柴油机是比较吸引我的一点，后期使用成本保养方便会比较省心点

在不考虑什么合资车，这台车是绝对的首选了，油耗 空间 配置，该有的都有了，裸车19.18万，加购置税1.7万多点，加上保险9600多点，因为我的营运车保费偏高，上牌因为是自己花了一早上搞的好像加上寄牌照的邮费，一共150左右吧

这个价格搭配柴油机还是可以的，大家都是比较能够接受的