这款车我开了差不多两个月，使用感受挺满意的。非要挑点不满意的，就是舒适性稍微差点，座椅不是那么柔软，有一点硬。

比较遗憾的是这个价位的车子居然不自带倒车影像，需要选装，有点小尴尬了。

过减速带的时候稍微有一些颠簸的感觉，看来减震器的性能挺一般的。别的方面没发现大的缺点，总体来说还不错。

要是说不满意的地方，那么我个人觉得是它的舒适性，车内舒适度的话，整体不算很好，感觉前排座椅弹性跟支撑性还算令人满意，但车辆后排弹性就感觉不是很好了，总体很客观的评价的话，车辆的舒适性不高，偏运动一些。

这辆车的各个方面都挺让我喜欢的，也许是其他地方太完美了，所以就觉得这个车的舒适性给我的感觉不是特别好，它的座椅填充物不是特别充足，如果坐在这个车内时间过长的话，就会觉得有点疲劳感，我平时在上下班开的时候是感觉不到这一点的，就觉得它的座椅还挺软的。

内饰的材料有一股气味不太好闻，再就是方向盘似乎有些重了，特别是跑快乐的时候。隔音也很一般，在高速公路上噪音还挺明显的。

现在看的话，它表现好的地方毕竟还是会更多一些，如果要是说我最不满意的地方的话，我就只能说它平时跑的过程中会有一些胎噪声，这个一点还是无法避免的，可能算是它的一个缺点吧。

方向盘有一点点重，现在受疫情影响车价没什么优惠。

动力不太强劲，只够日常生活用。过坑洼路段时，车身的跳动有点明显。空间有点小，特别是后排，坐三个人有点挤。

我觉得车子不可能是有十全十美的，那么我既然选择了它亮丽的外形，就要接受它空间方面的小缺陷，我是觉得作为一辆紧凑型的车来说，它的空间确实没那么宽敞，包括后排的空间大小真的是有点紧凑。

1：别扯什么1.5T3缸运转平顺，其实真的蛮抖的2：价格，MINI价格特别坚挺。3：隔音，对比同价位的BMW隔音差了不少。

车内舒适度的话，整体不算很好，感觉前排座椅弹性跟支撑性还算令人满意，但车辆后排弹性没有太好，总体很客观的评价的话，车辆的舒适性不高，偏运动一些。

外观非常喜欢，这种风格的车其实并不多，这种车型我感觉就是适合单身人士开，特别是适合女白领。

从整体来看的话，颜值是比较高的，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的估计会很讨厌，哈哈。车漆做的确实漂亮，缝隙之间都处理的很好。

无论是颜色还是整体的设计，都是我非常喜欢的风格，停在那里就是一道靓丽的风景线。

外观精巧绝伦啊，当时首先也是被它的外观吸引，这款车的外观有目共睹，造型轻巧灵活，设计的凸出感很强，还带一点点的英伦欧美风，感觉非常可爱，绝对是马路上最显眼的那款车。

就前几天还有个路人问我，这辆车多少钱，她就说这辆车看起来还挺漂亮的，我也觉得它挺适合女孩子开的，回头率很高，自从我买下它，我小侄子就经常说让我开车去找他，这样一想，这辆车在小孩子眼里也是很帅的类型了。

卡丁车般的外观，给人感觉很软萌也很酷帅。朋友聚会的时候开着过去，大家都说这车的样子很特别，车头前脸很时尚，但是也有一种复古的气质。

MINI的外形也是特别的萌酷，可以说是既有那种萌萌的感觉，又有非常帅气的感觉。整体的风格是这两种特点的结合体，我非常喜欢，感觉开在路上是会吸引人眼球的一辆车。

米字旗尾灯 最新款尤加利青的车漆，还有什么比这个更酷的外形呢？

这是一台挺有辨识度的车，即使在很多车里也能够一眼把它分辨出来。车漆的颜色也很漂亮，衬托整个车身又年轻又时尚。

这MINI的外形真的太好看了，几乎是人见人夸的那种，开出去非常的大方，也非常的吸眼球。我觉得女生选一辆这样的车子还是挺有档次感的，不过它的车漆并不是很厚，这一点如果在意的话可能就是小问题。

买MINI，很大程度上是因为外观，毕竟与911、G、牧马人等车型一起“堪称活化石”。我认为最好看的是JCW CLUBMAN，而COUNTRYMAN改款后，细节上确实比中期改款之前精细了一些。

外观精巧绝伦啊，当时首先也是被它的外观吸引，这款车的外观有目共睹，造型轻巧灵活，设计的凸出感很强，还带一点点的英伦欧美风，绝对是马路上最亮的那款车。

内饰很有特色，座椅什么的整体设计也属于很小巧圆润的风格。

首先得夸夸做工了，确实比较细腻，细节处理的到位。

这里有很多圆圆的设计和装饰，特别是液晶仪表盘也设计成一个圆盘的样子，再加上两边卡通的出风口，给人感觉有趣又可爱。

内饰里也是满满的豪华感和档次感，中控大屏支持的智能配置还蛮多的，用起来也很顺手。这样的设计也正好是我喜欢的风格，还有一些小的空间利用率也比较高，放一些小物品，用起来顺手又方便。

内饰的设计还挺高级的，车内的布局很有科技感，但是仔细看就觉得它没有很精致，质感整体来看还不错，没有廉价感。

内饰的总体感觉还可以，坐在车里有一种温馨的居家感，但是用料方面不太环保，有一股不好闻的气味。

就是因为它的内饰所以入坑的这辆车，圆形的设计非常的戳中我，我就很欣赏它在内饰方面的这种独特性。

新款的菱形座椅，液晶仪表，内饰可以说跟上了现在的潮流，很有科技感

买来了一些竹炭包放在车里，就是为了去除新车的内饰异味。做工还是不错的，还有一些智能配置也挺实用。

它具有高科技感的内饰设计让我当时第一眼看到它就觉得不买不行，因为我就是想追求这种独特的感觉。它内饰部分的使用感受会特别好，看上去也觉得让人很舒服，每次坐在车里面都觉得这种视觉感受很好。

内饰质感很好，镀铬营造出较为高级的内饰视觉效果。但整体的设计也就这样，不能说有多喜欢，也不能说不喜欢，凑合。 ☆ 氛围灯：氛围灯宝马集团都得学学隔壁斯图加特的MB，这个内饰氛围灯我给4份（满分10份）。

内饰整体设计比较创新，跟外观绝配，内饰方面没有太古板，反而多了些灵巧，按键上的手感很好，液晶屏超级的有创意，整体的色彩搭配，层次鲜明，是一款与众不同的车，没错了。

这款车虽然看着挺小巧的，没想到空间还可以，特别是后备箱的空间挺不错，有时候购物什么还挺方便。

平常上下班我一个人用车，空间足够的。周末的时候跟老公一起，还有崽崽，三人。乘坐空间是完全足够的。

空间表现还是可以的，虽然体积较小，但是车里的空间安排比较合理，坐在驾驶座椅上也没有感觉到很拘束，调整好坐姿之后，腿部和头部都有自由的活动空间。

我感觉空间方面比较优秀了，买车之前在网上看图，感觉空间不是很宽敞。但实际坐进去，无论前排还是后排，都有比较宽敞的空间，后备箱也不小，反正日常出行的话肯定是空间够用的。

空间方面的表现还挺让我惊讶的，别看它体型不大，但是它的后备箱空间真的是绝了，之前我带我的家人出去购物，把家用品还有各种各样的东西都放在了后备箱，它也没有很拥挤，感觉还可以放下不少东西。

日常生活和外出购物这个空间也是足够了。后排的空间不是很大，自驾游的话可以带上三个苗条的小姐妹。

她的空间应该算是比较宽敞的那种，尤其是她的后排，我觉得乘坐在车里边不会觉得太拥挤，当然因为绝大多数时间都是我自己开车，所以后排更多的是放一些日常用的东西，对我来说这车空间是足够用。

作为最大的MINI车型，空间对于日常通勤的需求是绝对够用的

两三个人坐这台小车还是不错的，如果外出旅游的话，就放不了很多东西了，后排坐上三个成人也有些吃力。

实话实说的话，会觉得它这车确实是紧凑型的车，因为大部分时间都是我一个人开，有时候好朋友会坐车，所以这个空间也不要求有多么的宽敞。它后排是会稍微有点紧凑，如果要是满员乘坐应该不会那么的宽松。

空间对于MINI一直是伪命题，好在COUNTRYMAN的空间表现在MINI车型里面觉得的宽敞。前排按照我1米8身高调整好座椅后，后排也能够获得较为舒适的空间。 家人乘坐评价：COUNTRYMAN的悬挂太硬了，过减速带特别明显。如果速度稍微快点，后排有非常明显的弹跳感。

空间比较优秀了，买车之前在网上看图，感觉空间不是很宽敞。但实际坐进去，无论前排还是后排，都有比较宽敞的空间，甚至可以翘起二郎腿。后备箱也不小，完全足够日常使用。

1.5T动力足够了，我一个女生也不会开多快，而且拿驾照也才两年，这也是我的第一台车，平时开着一点也没感觉动力不够。

四驱的动力还是比较强的，不过我不喜欢开快车，万事完全第一，一般情况下都是经济模式。路况好点的话切换到运动模式，也是比较刺激的。

对动力的要求不大，这台车子起步挺稳的，后期的加速也不会出现卡顿的情况。

动力给人的感觉，是信心十足的，虽然跟它其他版本2.0T的动力没法比，但是它1.5的涡轮增压发动机表现的我感觉也挺好的，起步强劲，后期动力也逐渐趋于稳定，而且也够用了，非常适合平常在市区开。

我对于动力要求是不算高的，而且平常基本上就是我一个人开车，1.5T的动力对我来说已经很足够了，我有的时候去旅游，经过比较大的陡坡，它也可以很轻松的过去，包括它在比较平缓的路上起步也是挺快的，不拖拉，跑起来也很给力。

对动力没有太高的要求，就是起步迅速加速平稳就可以了，这台车的动力表现还不错。

现在的这个动力表现，要是跑高速或者是跑一些平常的路段绝对是没有任何问题的，她后期的输出非常平稳，驾驶起来也是稳稳当当的。不过在前期的起步的时候做的有时候有点肉，起步可能没有那么迅猛。

虽然买的是1.5T但是对于日常通勤来说，动力也够用了，而且有四驱加持。

开车算是温和系的，不追求驾驶激情。小车的动力也就刚刚仅够日常生活用吧。

对于我来讲，日常市区里边或者是偶尔跑一跑高速路段这个发动机完全足够用，它整体的输出表现能力也特别强，没有什么顿挫感，驾驶起来还是挺轻松的。

1.5T的动力表现对于我而言，真的凑合。日常市区驾驶，高速行驶肯定没有问题，但你想要获得富有激情的驾驶体验，建议上cooperS，或者JCW。1.5T的动力在速度超过100km/h以上时，真的有点力不从心。

动力给人的感觉，信心十足。虽然跟中大型的一些SUV肯定是没办法比的，但是鉴于车身比较小巧，所以在动力加速度上，表现的绝对优秀，起步强劲，后期动力逐渐趋于稳定，再搭配电动助力，绝对不会失望 。

这台车真的特别适合女生开，拐弯，倒车停车什么的都不会觉得困难。

不太喜欢那个自动启停，我控制不好那个力度。

老公为我买下了这台车，有点担心我对这台车驾控不了，其实在试驾的时候我就发现了，这台车子开起来很容易。

车身小巧，操控精确度比较高，方向盘非常的精准，没有虚位，而且方向盘整体比较轻，定速巡航系统更是非常的实用，安全系统整体性都很强，比如有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，跑高速的时候明显感觉车胎的抓地力强，车身稳稳当当的。

我觉得车子的反应还挺灵活的，因为它比较小巧，所以就比平常的车子好掌控一点，无论去哪里，都能轻松的掉头，转弯，停车，开起来也比较安全，而且这款车方向盘精准度也还不错，所以在开这辆车的时候基本上不用考虑自己的车技怎么样，就比较省心。

开这台车的时候感觉有一种开卡丁车般的乐趣，可能也是因为车子的外观有点卡通吧！油门刹车都挺灵敏的，这一点比较好，但是方向有点重。

她这个方向盘的设计握上去就非常的舒服，还有油门刹车的反应也比较灵敏，我第一次试驾的时候就非常适应它的整体操控表现。应该说它的方向盘很轻松的就能够把车子带起来，包括转向的过程也会觉得很精准，灵活。

MINI的操控不用多说，师承BMW，非常灵活

驻车雷达显示的信息还挺准确的，在倒车的时候用这项功能很方便。定速巡航也挺不错的，在高速公路上尝试了一下，能适当的缓解驾驶疲劳。

第1次上手的时候就对它印象深刻，它应该是属于那种比较好开的类型的车，方向盘整体做得也不算特别沉，能跟车子本身融合的特别好，转向没有什么虚位。

虽然是大个子的MINI，但在操控的把握上依然像一台“优化版卡丁车”。老实说我不太喜欢开纯卡丁车的驾驶方式，特别对于一台SUV而言，但COUNTRYMAN并没有非常直接的套用以往直接的转向，而是有一定高级感。 刹车表现：至于刹车表现，符合正常SUV的水平。你不能指望100KM-0可以控制在35m以内，毕竟一等价钱一等货，前往不要脱离实际价格。

车身小巧，操控精确度很高，方向盘非常的精准，没有虚位，而且方向盘整体比较轻，对于女性来说力度刚刚好，定速巡航系统更是非常的实用，安全系统整体性都很强，比如有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，跑高速的时候明显感觉车胎的抓地力强，车身稳稳当当的。

油耗稍稍有点高吧，比官方的油耗要高，要是低点就好了。

油耗起起伏伏，不过大概就是8个油上下浮动，我上下班一天一般20公里左右，一个月也花费不了多少钱。

用车时间不长，油耗数据可能不太准，现在的油耗是百公里9.8升，稍微有点高。

油耗：油耗上一般，新车开到现在三千多公里了，油耗在8个左右，不知道后期磨合磨合会不会降下来，不过也算可以吧，虽然没有达到自己理想的水平，但每个月油钱还是负担的起的。

油耗：油耗方面挺满意的，在市区这个油耗是真不算很高的，而且在这方面的花销我觉得它还挺稳定的，对我来说这样已经让我很满意了，以后基本上不用太担心这个问题。

油耗不算高，我也问过其他的车主，感觉这个油耗是正常范围之内的还可以接受。

油耗：本身就不是一辆费油的车，再加上我平时开车的过程中也是挺注重磨合的，在前段时间也经常跑过高速，算是给它磨合下来了。现在的这种油耗真的非常稳定，而且让我觉得可以随便开。

1.5T的油耗不算太高，没怎么跑高速基本上市区代步。7个多油

油耗数据是百公里8.5升，算是在接受范围之内吧，之前买车的时候也没指望这台小车有多省油。

油耗：现在开了挺长一段时间的，感觉这个油耗也都很正常，表现的一点也不觉得费油，而且我大部分时间都是在高峰期市区路段展开，它能有这个表现我已经非常开心了。

其实1.5T真的不算很省油，相反红绿灯加速的时候，油耗应该比2.OT都要高，毕竟需要更高的转数才能输出相应的动力。

油耗上一般，新车开到现在两千多公里了，油耗在8个左右，不知道后期磨合磨合会不会降下来，不过也算可以吧，虽然没有达到自己理想的水平，每个月油钱还是负担的起的。

座椅的舒适度差点意思，有一点填充不足的感觉，不够饱满，过减速带的时候会觉得有点颠，我打算自己加个乳胶坐垫。

座椅靠背的支撑性做的比较好，包裹性OK，不过每次过减速带的时候，我总感觉车子震动的有点强，可能是悬架的原因。

就是发现在过坑洼路段的时候，车身有明显的颠簸感。其他方面还不错，隔音还有座椅的柔软度都挺好的。

整体来说它的舒适性没有什么太大问题，真皮材质的座椅软硬度挺不错的，而且也比较透气，就是我个人感觉底盘稍微有一点硬，行驶过程中避免不了有一些胎噪，但是比较平稳的路段就没有，还有它车内的一些空调音箱反应都挺灵敏，驾驶的过程中很多功能也都能够带给我比较舒服的感受，就是偶尔会有点小颠簸。

减震效果是挺不错的，在市区开车过减速带是不可避免的，我之前坐我同事的车，就觉得特别晃，但是我这辆车基本上没有特别颠，坐在车内也没有晕车的感觉，而且视野也挺宽阔的，就是它的隔音效果不是特别好，座椅也没有达到我的要求，不过也没有很严重的问题。

舒适性基本还可以吧，但后排的座椅稍微有点窄所以会影响一些舒适性。隔音不是很好，跑高速的时候会听到一点噪音。

车内空间足够，所以乘坐的舒适性也是相当不错，底盘调节的还是比较稳的，有一定的灵活性，过那些减速带的时候就没有什么太颠簸的感觉，不过有时候跑的时候胎噪还是比较明显的。

舒适性在MINI车型中算非常不错的，当然买MINI舒适性的追求不是第一位

底盘的滤震效果一般，特别是在过坑洼路段的时候，能够感觉到颠簸感。

买车其实也是需要感受它的这种舒适性的，它本身底盘就不低，遇到一些坑坑洼洼的路段过滤的都特别好.反正我这段时间开车就觉得舒适性还是蛮高的，也越来越喜欢开车了，坐过我车子的身边的朋友的反应它的这个包裹性非常强，坐上去的体验感还是很好的。

座椅其实舒适度还行，相当于其他MINI而言确实如此。但隔音表现没有CLUBMAN好，可能是COUNTRYMAN的造型原因，高速风噪还是蛮大的。

坐在这个座位上，感觉怎么形容呢，就是一坐上去不会感觉很柔软，靠背也是偏硬的，座位整体舒适度要是能再提高一些就更好了。

感觉MINI 车的性价比还算挺高的，主要是自己喜欢就觉得值

运气比较好很快就提车了，全款提的，价格方面可以接受。

在我看来这台车子的价格还是比较合理的，最后买下它，也是觉得各方面都挺均衡，而且也很适合家庭使用。

我说句实在话，它的性价比真的算是我看过的几款车里面是比较高的了，要不然也不可能选它，我就觉得整体表现非常不错，我认为这台车的价格还是挺合理的，是很有实力的一辆车。

价格相对来说是挺高的，但是它也是物有所值的，而且它的售后服务做的也很细心。

买车之前确实犹豫了一段时间，觉得好像有点贵了。但试驾之后又发现各方面的表现挺适合我的，衡量之后还是觉得应该选择自己喜欢的。

配置我还是比较满意的，包括它的这个外形也是我自己非常喜欢的，所以我感觉性价比还不错。

现在车子没什么优惠，只能说买MINI，早买早享受，就是一个大玩具，性价比一般

个人感觉一台车的性价比不仅要看价格和配置，还要看它是否实用和好操控。用了这段时间我还是挺满意的，甚至比我想象的还要好一点。

现在感觉选一辆自己喜欢的车才是最重要的，自己喜欢的话那么性价比就是高，我也感觉它本身配置都挺齐全的，价格也能够接受，我当时买车的时候优惠力度也会有一些，所以还是挺好的。

谈何性价比？MINI压根就没有性价比。特别是疫情英国/荷兰工厂的原因，导致现在压根就没有啥优惠...

总体性价比来讲，到目前为止，比较满意，虽然价格不算低，但是也不算很高了，算是很小资的一款车。