我最满意的是我这台EU5的时尚外观和用电驱动有着很低用车成本的高效能耗，还有在高效节能的同时动力又非常的给力。
我喜欢这车的外观，这是我最最满意的，我觉得没有中网进气格栅的电动车还是挺帅气的，尤其这车外观挺流畅的，有点跑车的概念，在就是这车还很实惠，十多万价格来说真的是比较便宜实惠了。
我这台电动车EU5我最先满意的就是外观，我觉得真的是动感，这车外观上前脸没有中网格栅，因为没有发动机，所以就不需要进气中网格栅了，所以在外观上我觉得整体就很流畅，看这就很有速度感，在就是这车舒适性也不错，这车没有了发动机，隔音就很好，加上座椅也软，舒适性就很高，最后还有一点最满意的就是很省钱啊，这车用电就很省费用，比汽油车花费的要少很多。
我觉得EU5有着很好的轻松驾驶感，是我最满意的，这车驾驶起来一点都不累，开着非常简便，没有什么费劲的操控。
这车的外观造型流畅，使用成本很低，是我最满意的，还有就是这车的价格也不是贵，同级别中相对比较实惠的。
这车开起来真是太简便了，而且长时间开着也不是很累，再加上舒适性也很高，用车过程中完全不会觉得不舒服。
最满意我这个EU5首先要说的就是外观，我就觉得这样流畅的外观开出去还是很潇洒的，这车还是很拉风的样子，还有就是这车的使用成本也挺理想的，因为是用电的车，所以在使用费用上就比汽油车的使用得用便宜了不少，所以就很经济实惠，这些是我最满意的地方。
让我最满意的首先是这车的外观我觉得很好看，流畅的造型我看着就很喜欢，就好像子弹头一样非常的有力，还有就是节约能源省钱，用电很省。
最满意的是价格亲民，用车成本低，作为日常上下班代步车来说真的很实用，而且外观时尚大气，简洁，C字型的日行灯特别漂亮，辨识度高，最主要可以环保。
最不满意是天窗的尺寸，我觉得既然配置了天窗，要是配备全景大天窗那我感觉车内空间就会显得更大采光也会更好，所以我认为天窗是一个不足之处，还有一个就是这车内饰用料稍微一般点，有点塑料感。
最不满意的就是这车的减震有点不足，毕竟不是SUV车，轿车的减震就不是那么的完美，过减速带还有那种不平的坑洼路面的时候，颠簸的还是明显，就影响舒适。
最不满意的地方也是有的，我是觉得这车让我最不满意的地方就是这车在高速的时候不是很稳定，速度比较快了，就会感觉有点飘，我觉得可能跟这车比较轻有关系，我觉得觉得稳定性要是在高一点就更有驾驭感了。
这车毕竟是轿车，所以空间上有点紧凑，前排到是还行，这后排有点紧凑，还有悬架的减震缓冲能力一般，有颠簸路的时候，缓冲的一般，颠簸的明显。
最不满意的话我觉得还没有，真没有严重要那种地步，但要说不足我觉得还是有的，我觉得天窗可以更到，我就觉得天窗有点小，要是有全景大天窗就更完美了。
最不满意到不是严重的问题，但确实是我觉得不完美的地方，就是这车配置了天窗吧，但是天窗大小我真的觉得有点小了，感受过同事车的全景大天窗，那效果就更好，所以我对我这台车的小天窗是最不满意的。
我对这车最不满意的地方也是有的，觉得这车的避震有点不是很有效，平时就过减速带的时候，感觉颠簸的就比较明显。
对于基础代步车来说我没有什么不满意的，总体的使用感觉来说用得真的很不错，但倘若真的非要说的话就是后排的空间有点小，若三人同时乘坐的话就会显得有点拥挤。
最不满意就是天冷的时候这车的续航能力就有所下降，冬天开空调什么的确实也费电，但是续航能力下降的还是较多，是我不满意的。
外观是我非常喜欢这车的点，这车的外观设计我感觉真的挺动感的，我非常喜欢前脸日间行车灯的造型设计，整体视觉上就很动感。
外观很好看的，我就觉得看着就很顺眼，尤其是没有了中网格栅就感觉整体造型非常的流畅，就是看着就有速度感。
这车外观我是很喜欢的，我觉得外观设计的挺流畅的，不太喜欢看着比较笨重的车，这车是电动车，所以取消了中网格栅，我觉得这就极大的让外观更加美观了，在配上犀利的大灯和非常动感气息十足的轮毂，外观真的是蛮漂亮的。
外观方面我觉得我是算一见钟情的吧，当初买车的时候我看见EU5这款车，就觉得挺好看，就忘不了，觉得这车造型很流畅，就很喜欢这种流畅感，尤其是前脸部分，不需要进气格栅的电动汽车，前脸设计的就很有运动气息，是我非常喜欢的。
这车颜值真的很高，我觉得是毫不逊色于一些高端的车。车头那LED大灯看起来就特别得劲，晚上点亮整个车身轮廓显得特别有层次感。行驶在马路上的话也是一道美丽的风景线。
内饰算是有档次，皮质的用料较多，看着挺大气的，而且接触的感觉也挺舒服的,但用料上还是有些许一点塑料材质要是完全没有就满分了。
内饰方面也不错，别看车便宜，但是内饰没有不讲究，做工还有用料都不错，没有瑕疵，新车回来也没有异味，就很不错。
我觉得内饰也是很好的，从布局到做工和用料都是不错的，但唯一不足是天窗感觉有点小，要是全景大天窗多好。
我感觉内饰在这个级别中也算是讲究的了，第一就要说仪表盘采用电子显示屏，我就很喜欢，就觉得这是一种档次的表现，还有就是这车内设计的风格也很时尚有档次，内饰绝对没有因为车实惠而偷工减料。
内饰给我的第一眼印象是有档次、科技感十足的，内饰的质感也是很不错，大多采用皮质，用料也很扎实，内饰设计的层次分明，平时用起来也是很简单方便的。
内饰的的话算不上是高配，设计是中规中矩的那种，看着和用着就还好，质感不错，要说内饰我觉得属于耐看耐用型的。
空间的话还是不错的，反正坐着给我的感觉是没有压抑感，挺宽敞的，有富余的活动空间，车内储物空间也挺多的，随手可及，空间表现还是挺优秀的。
这车空间比较中规中矩，平时就是够用的状态，我前排坐的比较，我觉得座椅可调节的范围比较大，就很自在，后排的话，带家人出去也不觉得拥挤，后备箱很方正也很深，在轿车里我觉得就挺能装东西的了。
这车空间挺好的，算是绝对够用的，你要说大那不现实，毕竟是轿车，不过平时真的没有觉得这车拥挤过，即便是后排记得带同事做三个人的时候也没有觉得拥挤，我是感觉轿车可以这车程度就还不错了，就布局挺合理的了，还有后备箱也挺能放东西的，就很方方正正的放行李箱就很好放。
空间是中规中矩的，稍微偏紧凑，主要是后排，前排和后备厢我感觉没问题，就后排感觉有些紧凑，尤其是腿部的空间，不是很充足。
这车的空间对我来说是够用的，我这车也就是我自己平时上下班代步开，基本上就只使用前排，我感觉挺宽松的，而且可调节的范围也很大，还有就是后备箱也挺能放东西的，一点都不会觉得狭小。
EU5的空间还挺有优势的，坐在车里身体完全能舒展，179坐在车里是不成问题的，相比朋友的车真的强了不少，而且开门的角度也很大，上下车什么的都很方便，后备箱平时能放下不少东西，各种尺寸的箱子都能放得下。
这车虽然是轿车，但空间也是够用的，前后排的空间都控制的很合适，坐进去是绝对没有狭小的感觉，绝对是可以很自如的坐，在就是后备箱别看没有SUV车的大，但这后备箱挺规整的，可以很好放东西。
这车的空间给我的感觉还是非常宽敞的，在同级别车型里面属于空间稍微大点的，前排头部空间充足，没有同级别其他车型进去会感受到的压抑感，后排的腿部空间也很宽敞，虽然车的下方是电池组，但是对车内的空间没造成影响，车内储物空间充足，后备箱的空间也比我想象中的要大一些，这车的空间对我来说是足以满意日常家用了。
空间的话就只能算是够用了的程度，我个人的话，上下班开还是没问题的，但若偶尔要满载的话，后排就稍微有点拥挤了没那么舒服了。
空间大小还是不错的，家用的话，我感觉是完全够用的，无论前后排坐着都没有小的感觉，后备箱也挺深的，也是挺能放东西的，能满足我出行上的需求，我就满意的。
动力不错，电动车没有了发动机，车就不重，在加上电机也挺猛的，提速就非常的快，即便速度起来了，超车的话也是非常快的。
这车动力我觉得可以说是很迅猛的，为什么用迅猛呢，就是这车提速的感应很快，起步的时候加速给的比较都的话，这车就能有一种窜出去的推背感，这在平时市区中超个车还是非常轻而易举的，动力我是觉得很充足的。
EU5动力上是非常不错的，这车加速的反应很快，一点没有卡顿和延迟，速度很快就能提上来，尤其是超车的时候，非常带劲给力。
EU5我这台电动车的动力还挺强的，并没有因为变成电动而减弱，反而我觉得比汽油车强，尤其提速的时候，真的是很快就升上来了，超车是非常轻松的一个事。
电车的加速体验确实要比汽油车强了不少，只不过后期加速的时候后劲不是太足，这点就不如汽油车了，不是特别理想。
动力挺出乎我意料，尤其是提速这一块，这车真是反应非常快，而且很快就能把速度提起来，平时超车的时候那真的就可以同相当轻松随意来形容了。
我这车动力方面在城区日常上班生活是完全足够的，电动车的起步非常迅速，不管在什么时候都没有延迟和顿挫的感觉，驾驶非常平顺，超车和加速非常的简单，平时都是开启标准模式。在高速上开过运动模式，驾驶感受非常强烈，爆发力非常突出。
这款车的动力我个人觉得是比燃油车来得顺滑的，提速快，完全没顿挫感。反正据我所了解在车友群里使用这台车的车友对这车的动力都是赞不绝口的。
这车动力那绝对是无可挑剔的，尤其是起步或者超车的时候，只要是加速踩下，那反应是超级快的，超车的时候能感到非常棒的推背感。
操控那更加轻松了，方向很轻的，而且转向的精准度也很高，底盘也很稳，快速转弯的时候也没有很大的倾斜感。
操控上我觉得这车是非常好控制的，车内的方向盘握着很顺手，而且转向也很轻，所以就很舒服，还有就这精准度也很高，操控起来给我的感觉就是很得心应手的自如。
操控也挺好的，给到的配置也不错，尤其是电子的仪表盘，就很一目了然，还有这车转向很灵巧的，可以轻松的指哪打哪， 这车给到的是这样的操控感觉。
操控还算是挺好的，整车的调教都很有独到之处，猛打方向盘的时候侧倾抑制的也很好，开车的整个过程中都很稳当，没有任何的顿挫感。
操控首先我觉得方向盘握着很顺手，驾控感非常好，在就是精准程度也很高，然后平时加速还有刹车也很灵敏，给到的实际的程度也很准确，我反正是感觉非常好开的。
操控性方面，基本是上下班以及周末短途出行，车身非常的灵巧，车身的稳定性也是非常高的，在高速100-120迈的车速也没有飘的感觉，方向盘我这感觉挺顺手的，转向上需要的行程也不是很大，高速的时候转向还会变得略微重一点，我觉得操控挺顺畅舒服的。
转向半径小，掉头或者停车都比较容易，车辆视野也不错，开起来不需要很费劲，语音控制的识别率很高，对这它发号指令的话反应速度也很快。所以整体来说还是很不错的。
电耗我不怎么关注，因为自从换为电车以后，真的是比汽油车那时候省钱，所以表上显示17KW的电耗我就也不怎么在乎了。
这车电耗也是可以的，也就15到17千瓦之间，我平时上班基本上每天都开，一周大概充一次点就够用，我感觉电耗挺合理的。
电耗我还没太琢磨明白，现在显示是18千瓦，我感觉还可以了，因为续航挺长的，我上下班路程往返大概是60多公里，一般我都是一周工作日过到周末冲一次，就刚好，我觉得还行，挺满意的。
显示电耗一般是在16千瓦左右，还可以的，因为这车续航还是不错的，跑的公里挺多的，我觉得电耗就挺合理的。
这车的电耗在13.8左右，满电的续航大约在380KM左右，现在这天儿会再少一些，不过还是完全够用的。
这车我也开了有一段时间，我觉得这车还是不怎么费电的，因为充满电以后开的公里数还是比较多的，要是问电耗的话，这车现在是百公里16千瓦。
这车续航能力不错，跟厂家给到的续航能力偏差的不多，电耗的话显示是17千瓦时，我感觉还可以吧，毕竟我每天上下班都开，但也没有需要两三天充一次电。
这车的续航对我个人来说是挺不错的，日常上下班或者去趟超市，平时正常开空调的话平均两天或者两天半充一回电，比起燃油这电费可是节约多了，现在显示在16千瓦，我觉得挺合适满意的。
我这车电耗还是可以的，电耗数据我观察显示一般在16-18之间，我觉得还行，毕竟比汽油便宜多了啊，但也有不足的就是冬天续航能力会下降的稍微多一点。
舒适性还是挺高的，座椅的软硬适中，弹性较好，而且很包裹身体，车内也挺宽敞的，坐车里反正我是觉得整体给我的感觉挺舒服的，没有不舒适的感觉,但就是要天窗是大天窗就更棒了。
舒适性的话好的地方就是车比较宽，而且座椅也比较软，但不好的就是避震有点硬，但要是城市路开的比较多的话，就没啥问题。
舒适性我感觉不错，这车开着很安静，没有了发动机所以噪音就小了很多，加上隔音也很完善，开起来很安逸，而且不光隔音，这车的减震也好，只要不是那种非常不好的路，这车开着感觉都不是很颠簸，也是提升舒适性的关键。
舒适性蛮好的，车内隔音特别好，非常安静，然后座椅很软，就悬架的减震应该改善改善，减震有点硬，走颠簸路的时候，颠簸感挺明显的。
车内的座椅很柔软的，坐进去也感觉包裹性很好，然后这车没有发动机，所以噪音就更小了，从而隔音也就更好了，还有就是这车平稳性也好，悬架避震什么的都很有效，舒适性挺高的。
座椅填充物真的是非常厚实，过减速带的时候能起到很好的减震效果，轮胎也挺厚实的，走颠簸路段的时候还挺舒服，车内也很安静，没有什么噪音，这舒适性很不错。
舒适性这一面我觉得这车很不错的，首先第一个觉得不错的就是隔音好，车内噪音小，在就是这车的座椅设计的我感觉也不错，坐着挺软且包裹感也很好的，所以加起来我对舒适性挺满意的。
我觉得这车的舒适性很好，平时坐着就很舒服，就是长时间驾驶也没有感觉到累，这要归功于座椅比较舒服，还有这车静音效果也好，要是不是特别嘈杂的地方，车内就非常的安静。
车内的隔音效果很好，高速行驶也是没什么噪音的。座椅的舒适度不用说，对于腿部和腰部的支撑点很到位。有一个我个人很在意的点就是，有些新车买回来味道回特别的大，但这车新车买回来味道没有很大，放几天味道就散了。
性价比我觉得挺理想的，十多万的价格买一台样子好看时尚，配置又不错，续航还挺足的电动车，最关键用车成本还低，我觉得性价比算是高的。
性价比还可以，我是觉得这车性价比最高的地方就是这车非常的节省费油，就拿它跟汽油车比比真的是省好多钱，而且外观也还非常好看，价格来说也不是很贵，性价比绝对是杠杠的高。
我觉得是性价比挺高的车，外观很好看，动力也很强，开着也很简单轻松舒适，然后价格也很实在，我觉得这就是不错的性价比了。
这车性价比挺高，我个人觉得主要是高在节能省钱上，不过要说看看外观和配置也是很不错的，所以性价比是很好的。
要说萝卜青菜各有所爱，我个人的话，觉得EU5这车性价比还是不错的，车子的外观我很喜欢，车内的配置也是该有的都有了，价格上也是实实在在的，最后我觉得最能决定它性价比高的就是使用成本比较低。
这车子的性价比我是感觉比较高的，无论是外观，内饰，配置，续航还是动力，任何一个方面表现的都非常的出色，作为新能源电动汽车我觉得EU5这车就挺优秀的了，同级别车里这台车的价格也是比较能接受的，这样物美价廉的车，我觉得性价比真的挺高。
要说EU5这个配置，这个价位我觉得算是性价比优秀的了，而且日常用车成本不高，充电也方便，关键的是后期维护费用也不会太高，所以综合以上总整体来说EU5我真觉得是款性价比很高的新能源车。
性价比还OK的，在同级别电动车里价格还是比较实惠的，而且配置也一点没有减配，反正是挺给力的，还有外观看着也棒，性价比是蛮值的感觉。
