舒适性我就要给个大大的赞，轿车的舒适性本身就很高，再加上这车静谧性很好，座椅设计也非常贴合身体，不管开多远的路我和家人都不会觉得累，这才是真正的家用车。
电耗和续航我都挺满意的，反正经济性符合我的要求，日常用车跑个将近两星期也是可以的，省事省心，这我最满意了。
我很喜欢我EU5这车的外观，真的很低趴，非常的流线型，开出去感觉是非常拉风的，在就是这车是新能源电动汽车，在能耗上比较节省，可以说是节能环保，而且使用成本低。
我最满意我这台电动车的强劲动力和很好的舒适性，这车动力真挺强的，加速非常之快，超车那真的是相当轻松的事情，还有驾乘感受都很舒适，车里很安静，坐着相当舒服。
我的爱车EU5我最满意的首当其冲的就是外观啊，我觉得这外观真的吸引我，看着就是那种特别想去驾驶的车，就跟跑车一样，还有就是这车舒适性挺高的，车内隔音非常好。
这个车真的超级省钱，在我家这边很多4，5毛一度电，充满也就2，3十块钱，一公里才几分钱，开空调大概跑430左右，比实际还要多出几十公里
最满意的先要说的就是外观设计的非常前卫动感，我觉得有点小跑车的感觉了，还有就是内在的配置也是挺高级的。
我最喜欢的是EU5的设计，外观高调又时尚，怎么看我都不觉得腻。车内的设计也是同样的精彩，就中控的设计别提多有个性了，关键还有一点点复古的既视感，设计的非常到位和用心，我非常满意。
我的这台车，我就觉得动力非常不错，开着非常有劲，尤其是提速的时候，动力非常的强，从静止到100迈，这车可以很快就把速度提起来。
我买EU5的这款车的话是用来跑滴滴来跑网约，第一的话在我这里觉得续航是完全足够的，舒适度比我以前开油车还舒服一下，座椅舒服度和车内空间都蛮好的，在加速能力和超车能力也是超强，像有时候带爸妈小孩去动物园玩，电量跑长沙也是没有问题，向我们这种跑网约真的是节省了一大笔资金！
最满意的第一必须是外观漂亮了，而且动力强劲且还很节能，第二必须是空间宽敞比较大，个人觉得是非常内外兼修的优秀座驾。
最不满意我这台车的地方，那我觉得就是操控方面，我觉得这车调校的有点太轻了，我指转向方面啊，比较明显的是高速开的时候，那速度快，转向在轻，就会感觉不是很稳。
毕竟不是非常贵的车，所以EU5最不满意的地方也是有的，就这车的续航能力要是能在高点就更好了，因为实际驾驶中还会削减一些续航，这车要是能达到实际续航能力到500就完美了。
话说电动车不应该会有优惠或者补贴什么的嘛，总之应该会便宜才对啊，但是我入手EU5的时候可什么优惠都没有，真的是原价入手啊，不太满意。
说到EU5不满意，这车的不足还是有一些的，空间没有很大，后排坐人多了不行，有些拥挤，还有就是感觉整车有点轻，开高速就感觉挺飘的，最关键的不足就是续航能有点一般，这车用了挺长时间了，电池的储电能力有所以下降。
外表整体设计的颜值都很高，尤其车头时尚动感，车灯的造型设计给整车带来了强烈的科技感，而且晚上打开车灯后就更吸睛了，回头率是真的高啊。
我本来就不是颜值控，但外观做得好确实很讨喜，这EU5设计就很不错，其实这车的时尚元素不是很多，但看多了那种元素堆积反而觉得这车的设计更清新脱俗，双C车灯也特别有辨识度，我喜欢。
外观很有时尚感，车头的造型简直是太犀利了，怎么看都觉得非常有范儿，尤其双C的行车灯简直太有型了，离老远我就能认出它来，就是这么高调哈。
外观我也很喜欢，前脸的话有双C形的LED日间行车灯，白天开车的话也是很安全，整体车辆线条感也是很好，这款车辆的话还是带有一键启动和无钥匙进入，也是很方便的。
外观我觉得很好看，前脸俩个大灯很犀利，侧身线条流畅好看，整体前脸给我一种非常运动十足的感觉，而且久看也很耐看。
内饰的做工还是很细致的，整体看起来也很有质感，语音控制也特别方便，开车的时候说句话就能实现很多操作，提升了一定的安全性，我也很喜欢这种科技十足的体验。
说到内饰我觉得有一些塑料感，说真的不应该是这个价位出现的问题才对，就是给我的感觉有些低级了，其他方面没有什么问题。
内饰的做工还是可以的，只是这个中控屏我实在喜欢不起来，真的太丑了。。。还有音响的效果不是太好，只能说是凑合听吧，除此之外我还都挺满意的。
内饰我很满意，买车的时候内饰也是决定买它的一个因素，无论做工还是用料都很上档次，中控和仪表也很有科技感。
方向盘的形状我很喜欢，很有运动风，整个车内的精致感也都非常强，有种豪车的既视感了，而且用料和做工也都很好，感觉近些年国产车真的是越做越好了，EU5在质感和氛围感上营造的都非常好啊。
我属于中等身材坐在前排感觉挺宽松的，不管怎样都能活动开，家里人也没有太胖的坐在后排都说空间没有问题，坐满三个人真的是可以的，我也亲自试过而且不会影响到舒适度。后备箱的设计也很好，家用没毛病。
后排的空间很足，最主要的是后排也有手机充电的接口，这个设计真的是太人性化了。日常家用后备箱也足够了，只不过就是开口小了一些，有时候会感觉不太方便。
前排空间还是很不错的，我坐进去以后一点都不觉得拥挤，跑长途的时候脚下也不会觉得憋屈，还能伸个懒腰，后排的空间虽然没前排大，但是腿部空间和头部空间还是很不错的，基本上坐三个人是没问题的。
EU5的空间对我来说是完全够用的，我觉得只要驾驶位空间够大其他没有什么必要，一个人用车后座我也很少会用到，车顶还挺高的，我身高185坐在车里不觉得拘束。后备箱也挺大的，能放下不少东西，但我觉得开口小了，放大件行李箱的时候不是太方便。
家用车我觉得EU5的空间是足够的，前后排给我的感觉就像是坐在豪华座舱里一样，腿部的空间那真的是非常富裕，头部空间也很优秀，坐在车里就能感受到强烈的空间感。要说装载能力，EU5的实力也不差，后备箱的开口大里面也很规整，平日需要的物品怎么放都可以摆下。
这车空间的话，就自己开还行，有家庭用的话，这车空间就比较紧凑，主要是后排空间不大，后面做三个人挺挤的。
空间也是很充足，乘客有时候坐在后座还和我说你这个空间真的大，一点都不挤坐着好舒服的啊，后座这么宽也不显得后备箱小，我放行李箱进去也是没有问题，整体空间还是足够。
空间不大不小感觉也算是够用吧，平时开车去上班基本上也不需要拿啥东西，就过年的时候用点后备箱。一般的上班族基本上都够用，前后排的乘车空间也不大不小的，坐着反正没有不舒服的感觉。
我想说电车的动力是真的很猛啊，和我开过的燃油车相比真的是一个天上一个地下，红灯亮起的时候我总是第一个窜出去的，高速上超车也非常轻松，丝毫没有拉垮的感觉。
动力输出很平顺，起步也很快，绿灯起步的时候感觉比很多车都要快，嗖的一下就蹿出去了，要说动力绝对够用。
对于日常家用来说，个人觉得EU5的动力那是绝对够用的，都说电动车跑高速可能会不行，反正我的EU5跑高速的时候也不会非常的慢，动力我觉得挺足的。
动力EU5非常棒，电动车提速真的很快，起步真的感觉挺蹿的，提速特别的快，上100那真的是非常轻而易举的事。
首先作为家用代步，动力就完全够用了，虽然是电动，但足够日常使用了，动力输出也很线性，轻轻一给就往前面冲了。
其实我对动力的要求并不是特别的高，因为买的就是这个价位的车，定位又是家用，所以也没有指望着动力一定要达到什么样的标准。EU5的动力表现也没有让我太失望，车内不是满员的时候动力表现还真是不错呢，小车向前的动力也是相当猛的。只不过满载的话多少动力会受到影响，而且我也是能够明显感觉到的，这动力还是稍微逊色了一些吧。
动力我很满意，这车开着非常游刃有余，关键就因为动力比较强，要提速的话，只要加速，这速度，就能很快提升上去。
我最喜欢的就是电车的动力方面，红绿灯起步丝毫不怂的，加速能力和超车能力也是很好的，提速能力优惠啊，动力也是源源不断啊。
动力方面的话起步很快，平时开车的过程中，我基本上都是温柔驾驶的，没有激烈的开特别快，因为我还是担心续航的，希望掉电不要那么快，再说也不赶时间，开慢点还是安全，不过在当初买车试驾是销售带我体验过一把强劲的动力，是挺猛的，当时就被吸引了。
EU5的操控还挺好的，虽说是十三万左右的车但开起来得有二十万的水平了，全程可以单手操作，方向盘的精准度很高，这车开起来真的很不错。
整体的操控都是不错的，方向盘控制起来一点都不累，刹车辅助我也很满意，能够释放双脚，开起来还挺轻松的。
这车操控要说真的是很轻松的，真没有什么复杂的操控，方向盘转向很轻，就高速的时候会感觉有点不稳，其他时候到还好。
这台车的操控性还是很不错的，我感觉这车属于那种运动型的轿车感觉，所以开起来非常的不错，方向盘指向精准，就是底盘有点硬，过减速带或者一些颠簸路段的时候有点影响舒适度。
这车的操控给我感觉就是轻盈，最直观的感受就是开着不累，方向盘的手感是真的不错，也没有一点虚位，变速箱也是非常顺滑，开车的感觉还挺好。
这车操控要说真挺简单的，很轻松就能驾驭的车，就是感觉电动车这个操控有点过轻了，高速时候我感觉应该重一点才好。
操控是很轻松的，方向盘指向很精准，指哪打哪，对于路面的反馈也很及时，而且起停反应都也很及时，总体满意。
这车开起来真的是太容易了，不仅方向盘的力度非常合适，转向也几乎是没有虚位的，开起来不仅简捷也让我感觉非常舒服，现在开EU5我很少会有疲惫的感觉了，就这操控真的是让我太放心了。
车是很好开的车，但个人觉得方向盘有点太轻了，开高速真的感觉有点不稳，而且方向盘是塑料的，不加方向盘套的话，挺滑的，不跟手。
操控很简单轻松好上手，适中的驾驶感觉，舒适的方向盘握感，但方向盘我觉得过于轻，开高速的时候，真的有点飘。
电耗的话个人感觉稍微有些高了，买车之前我还逛了好多同级别车型的论坛，也看了EU5相关的评论，都说这车电耗挺低的，可是我开了之后电耗并不是了解到的情况，庆幸的是没有高太多，但还是有些失望的。
我这车的电耗到是不高，基本上就是在16左右，但有一点就是这车续航能力在实际中会有下降，要是这车续航能力能到500那就更好了。
北京EU5的续航能力没什么问题，天气不冷的时候我最长跑过385公里，那真的是一点儿问题都没有哈。冬天的话肯定是得有所损耗的，不过目前我还没有在冬天跑过呢，不过看看现在的天气马上就能知道冬天的续航能力了，要我说肯定也会很出色的哈。反正目前车子的电耗是14.7，这么低的电耗已经为我省下不少事儿和费用呢，真的是太棒了。
电耗表现不错，我同事的电车都比我的电耗要高，我这车就15-17的电耗，而且充一次电也挺便宜的，我感觉不错。
座椅的舒适性真的很好，坐上去感觉还挺舒服的，而且坐垫的长度也恰好合适，行驶的时候车内还真是安静，基本上没有什么噪音，比我之前开的燃油车好太多了，而且在这个价位的车型中舒适度也算是上乘了。
仿皮座椅设计的还挺舒服的，另外悬挂也不是很硬，没有太多的颠簸，转弯的时候也没有什么侧倾，不管家人还是朋友都说EU5坐着舒服。
EU5这车舒适性蛮不错，车内第一个亮点就是非常安静，没有发动机加上隔音好，在就是座椅也很舒服，总体舒适性感受很好。
舒适性我感觉挺舒适的，首先是座椅我觉得很软，而且包裹感很好，在就是车里的隔音特别好，还有减震也软，过颠簸路的时候颠簸不明显。
这车的舒适性挺好的，好歹也是纯电车呢，坐在车里是真的安静，不想听歌的时候也能让我安安静静的开车，体验非常赞。
我觉得可以说是非常舒适的车，首先座椅就很舒适，包裹感很强，在就是隔音也好，也很没有发动机以后更安静有关系，总体来说说很舒适自在。
EU5的座椅是非常软的，而且座椅的面积也是足够的大，坐在上面我的双腿能感受到很明显的支撑力，这感觉真的是很舒服。要说EU5的隔音和减震也都很不错，反正我觉得开车图的就是舒服，我也是比较在意这方面的，总之EU5这点是非常好的。
车辆的噪声的话还是比较小的，座椅舒适度还是很高的，我们家上次去长沙玩，小孩子坐在里面都不嫌累，空调的效果是真的很好的，制冷的效果很快效果也很明显。
舒适性座椅挺软的，非常贴合，所以舒适感很不错的，车内天窗可以开很大，坐在车里感觉上很宽敞，加上车的静音效果比较好，乘坐感舒适非常好。
性价比很不错，对我来说已经是非常实惠的价格了，而且纯电车本身经济性就高，我这样刚上班没多久的完全负担的起。
这车的用车成本比我之前的汽油车要低挺多，同样十多万的车，在用车成本上本质的降低了，我觉得性价比就蛮高的了。
我一直认为电车的性价比要比燃油车高，现在入手了EU5我觉得确实如此哈。这车的性价比我认为是同级别中最高的了，简直太让我喜欢了。只不过价格上一丁点儿优惠都没有，多少有些说不过去吧。
EU5的性价比中规中矩，这车价格不贵，实用成本确实低，但就是配置要说还真的一般的，尤其内饰的档次一般。
整体的性价比对于我跑网约车的来说是真的很高，而且车辆的保养维修成本也不高，现在在株洲这边充电也是很方便，对于现在来说新能源的车辆也是有很多，我觉得这款也是深得我心，以后就靠它来带我赚钱养家啦
