我这人是颜控，对逍客满意的地方就是外观，对于我来说，这辆车给我的第一印象时尚，靓丽，个性，耐看。
最满意的就是逍客的油耗，要说日系车省油真不是说的，确实是蛮省的，别看车子在磨合期，但是总体油耗在7.5L徘徊，对于我一个新人来说，这样的耗油量已经很不错了。
每天高速上下班，目前最佳油耗能到4.7L/100?，综合油耗6.6L/100? 更新①高速最佳油耗4.7L/100?难度较高，除了控制驾驶速度以外，影响因素太多，开出这个油耗太费事了 更新②疫情期间的晚上在市区快环开出了4.5L/100?的油耗，很意外，路况可遇不可求 综合来看，5个油以下大部分取决于路况，高速一般油耗在5.5-6.5范围内，市区全看路况
空间。我坐在前驾驶位置把座椅调整好之后，腿部空间宽宽松松，即便是开上两个三个小时的车，也不觉得腿部酸疼；至于座椅的支撑性，我觉得还好，到没说坐的时间长了觉得腰部疲劳。后排的话，即便是前排座椅调整了，后排的腿部空间依然很富余。
颜值高是这辆车的一大特点，除了颜值高之外，车的油耗也让人很欣慰。
车子的实用性是我很满意的一个方面，在多媒体配置上，这款逍客搭载了多样化的配置，可以满足我在众多方面的用车需要，并且车子还配置了众多的安全性配置以及驾驶辅助系统，这些都很好的强化了驾驶过程中的操控感与舒适性。
满意的地方就是空间，确实比较宽大，家用的话是比较适合的，全家人出行的时候，没有很拥挤的感觉。
外观，看到逍客第一眼后，就被它的外观迷惑住了，估计这就是情人眼里出西施，总之自己看着就是顺眼，我觉得这车外观设计的不夸张还时尚，经典吧也不过时，并且性价比也可以。
我这人就是颜值控，对于我来说，这车的外观设计比较符合我的审美观念，看起来时尚靓丽不说，配置也是够到位的。
最满意的地方就是它的油耗，要说日系车就是省油，目前行驶了有一千多公里，市区开的居多，百公里耗油量7.5L，我觉得还可以。
我特别满意这台车的外观，其次就是它的保值率高，所以这两个方面是让我特别满意的，因为车不可能开一辈子，所以买一台保值率高的车，那么以后卖车也能有一个很好的价格。
作为一个男生其实我骨子里一直是想拥有属于自己的一辆车的，这个梦想终于在我大学毕业没多久后实现了。当时我去店里选车的时候，唯一要求就是这辆车子的空间一定要大，动力一定要充足!因为我是非常想享受那种开着舒服的车子，还有在高速上奔驰的感觉。后来我选择了这款逍客，也就是因为它的宽大的空间和强劲的动力，所以我对这辆车子最满意的地方，就是它的空间和动力了。
最满意的地方就是它这个大气的外观了，看起来很有气场的样子，走在路上的时候，感觉特别的有自信。自己非常喜欢
我听说这款逍客采用了环保材料进行设计，这是我比较看中的一个方面，车内异味比较小，并且相较于之前的车，开空调时能够明显的感觉到车内温度调节的迅速程度。车内配置的主动刹车机制、胎压报警机制、ESP等也让驾车的安全性有了一定的保障。因此，这款车开起来还是很让人放心的。
我觉得最满意的地方：一就是这个车的颜值很高，外观上的设计非常时尚，而且车漆钣金的质感也很不错；二是车内的空间也很大，我本身块头也比较大，但是在车内坐着相当舒适，这个车的后排座椅也可以适当的放倒，这样子会和后备箱形成一个非常大的空间，在放东西的时候非常的方便。
对于这款逍客我最满意的地方就是它超级低的油耗了，在我一开始买车的时候，也没有想到居然会遇见一款油耗这么低的车。
日产逍客这款车的颜值确实也挺高的，我感觉是日产车系里面比较漂亮的一款，因为和老款没有什么区别，全新的设计在细节做了改变更加大气一点。我对他的颜值还是非常喜欢的。
最满意这个车子的地方，我觉得整体看下来，其实这款车都让我比较满意的地方之一，最重要的就是我感觉这个油耗确实是挺稳定的，然后给我的感受也是比较好的，不需要过于去操心的一个地方，因为他的表现确实稳定，再加上我整天跑的路段，其实也差不多，所以确实我是比较满意的，然后除了这个之外，我觉得我最满意他的就是这个车子它的外观风格设计的还不错，给人感觉也是挺帅气的，所以我觉得还不错。
驾驶这款逍客一段时间，最满意的地方就是逍客的外观。逍客的设计主要偏向于年轻化，在稳重中透着一股个性，可以看出，老品牌也正在其设计理念中逐渐融入年轻化元素。在前端，逍客窄长的前大灯设计，配合时尚的进气格栅，辨识度极高，同时也具有极强的年轻化气息，加上双腰线的前机盖，形成了一种由前端逐渐向后拓展的俯冲姿态，给人以一定的动感。此外，修长的车身设计，与流畅的腰线形成一种契合感，配合家族式的整体外观，使得这款逍客稳重与动感并存。
我对这款逍客整体都挺满意的，基本上感觉都还不错，虽然不能说都是比较顶级的优秀，但就我而言的话，我已经非常满意了。
不满意的地方就是它的胎噪声，虽然还没有上过高速，一直市区开，但是车速到了60之后，就可以感觉到胎噪，这隔音效果也太一般了吧。
车子开得时间不是特别长，最不满意的当数它的内饰味道了，不过新车多少有些新车味道也实属正常现象吧。
内饰比较传统，也不说很差，就是没啥科技感，没无线充电，中控置物槽不足，导航巡航120?/h，但播报的当前时速是113?/h，保养时反馈无法解决。尾箱实在太小了，过年回家买了很多东西，都装不完，还得放到后座去。
逍客的动力性能一般，2.0L的发动机，自然吸气的，动力平顺性还好，正常起步也可以，但是超车什么的就有些勉强了，不是特别给力。
车内的座椅比较硬，但是对于腰部的支撑性很好，总体开下来舒适性很强。
不满意的地方也就是动力吧，2.0L的排量对于SUV来说算是比较低的，起步的时候到不觉得什么，但是后期想要加速超车时，确实有些吃力。
动力和操控确实不好，另外就是这台车的内饰没有达到一个年轻时尚的感觉，所以这些方面都让我特别不满意，而且舒适性也不太好，特别是隔音。
不过这辆车车也有让我不太满意的地方，就是在这辆车子刚刚提回来的时候，里面有一些难闻的味道。
不满意的地方就是它的油耗，实在是超出了个人预期，现在也许是磨合期的缘故吧，百公里油耗都12个多了。
在开的这几个月中，车的行车噪声还是有一些的，但是我感觉这样的问题普遍存在于当今的SUV中，适应了一段时间现在感觉还算可以，并不会对于我的驾驶噪声什么影响。
新车的味道太大了，我在车上放了很可降低异味的活性炭，但是感觉味道还是很重。
不过这辆车子的胎噪声稍微有一些大，坐在车子里的时候还是能够很明显的听到的。
最不满意的是这款车的整体隔音效果偏差了一些，噪音还是比较大的，内饰的设计确实也都非常豪华。
不太满意的地方，最不满意的地方就是它的隔音效果，我感觉这个问题虽然不大，但是他觉着对会是你在使用过程当中，感觉到非常容易受到影响的一个地方，因为上高速的时候，或者说走一些比较安静的路段，整个车子在这一块儿的感受确实是不是特别的好。
比较不满意的地方就是感觉其内部的内饰风格有些简约，与逍客的外观方面相比，内饰方面的变化性我感觉并没有太大，这方面我感觉还是有些欠缺的，并且我感觉中控屏有点小，如果能做得大一点会看起来更有气势。但是这款车的配置还是很齐全的，驾驶起来整体的安全感会更强。
刚刚把这辆车子买回来的时候，里面有一些异味，还有就是在起步的时候，稍微有一些慢。
针对车子的外观我觉得萝卜青菜，就我个人来讲，我比较中意这辆车的前脸设计，给人的既视感很强。
关于车的外观，让我说就是仁者见仁的事情，我觉得日系车的外观设计的都挺好看的，时尚靓丽大气还个性，符合我的审美。
个人感觉不错，全景大天窗视野超好，就是城市晚上躺着啥夜空也看不到
逍客给我的第一印象，时尚大气，V型的镀铬饰条，增加了前脸的精致度与层次感。
家族式的中网设计，美观耐看，还有就是它的前大灯与尾灯都设计的比较前卫，加上车身比较长，整体看上去还是很符合我的审美观的。
外观采用的就是家族式的设计风格，比较沉稳大气，我觉得相当的耐看，即便是多看个几年，也不会有审美疲劳的感觉。
就不要说逍客的外观了，外观真的是萝卜青菜，让我说我是很喜欢这辆车的犀利大灯还有它的进气格栅设计，帅帅的。
外观是我喜欢的款，我觉得日系车都设计的比较前卫，这辆车也不例外，不管是它的前脸还是尾部都一样，属于三百六十度无死角的类型。
逍客的外观很时尚靓丽，看到第一眼后就喜欢上了，尤其是它的前大灯，霸气十足，犀利有神。
外观绝对是很喜欢的，毕竟一台车肯定是因为喜欢外观才会去选择，毕竟是符合我的审美的，而且我喜欢这种比较运动一点的外形。
这款车的外观整体看起来是那种比较时尚大气的类型，然后车子的整体造型和轮廓看起来也比较豪华。当时我在第一次看到这辆车子的外观的时候，我感觉就是比较满意的。再加上这辆车子的前脸，看上去也是比较时尚的，车身的线条看起来也极其富有运动感。所以这辆车豪华大气又运动感十足的外观，也是非常的吸引我的。
外观完全是我喜欢的风格，既沉稳又大气，同时还有一种动感的气息，在里面，我觉得相当的耐看，另外它的车漆亮度也够高，在阳光的照射下显得整个车子更加的漂亮了。
在外观上，这款逍客很好的传承了日产这一品牌简约大气的设计理念，车体的流线性设计，运动感十足，通过对比就可以看到这款车的外观完全不输市面上的任何一款车型。并且逍客的车灯设计也是其新颖的亮点，很好的契合了车子前端的设计，给人较高的协调感。走在街上，逍客的整体辨识程度较高，外表很耐看。车辆前后端的防擦板设计，在保证实用性的同时，提升了车辆的整体观感。
外观颜值很高，车身的设计也非常大气，流线型的车身，让我感觉这辆车非常有质感，我觉得这辆车也很符合现在我们年轻人当下的审美观。
时尚大气的外观看起来也比较惹眼，感觉这辆车子的外形设计也是非常符合当下的时尚潮流。
外观的设计还是比较好看的，这款车的颜值比较高，外观的做工用料也都非常好，基本上也就没有什么太大缝隙，还是非常均匀的。
外观的风格还可以吧，我对于这一块没有什么过高的要求，我觉得只要看起来顺眼舒服，有设计感就可以了。
在外观方面，这款逍客做的无可挑剔，也是我最满意的地方，正是有这样的外观，才造就了逍客现阶段在市面上的关注度。并且，逍客在外观上的细节也是可圈可点，从门把手，到后视镜，均呈现与车体契合一致的设计风格，看起来协调性极好，加上考究的车漆让车子的档次再度有了飞跃式的提升。
我感觉这辆车子的外观的设计感还是挺强的，看起来是那种让人一眼惊艳，而且越看还越惊艳的外观，所以对于这辆车子的外观，我也是比较满意的。
内饰简约大气，缝线工艺处理的到位，只是用料一般，看起来不是特别好，摸起来也没质感。
内饰做工用料也对得起它现在的价格了，只不过新车刚到家会有些味道，其他没啥。
这辆车配了多个USB，全景天窗等等一系列实用配置，不管是在采光上还是它的实用性上都还可以，只是吧关于这车的新车味道我就要说说了，真的有些大，我是买了去味神器和日常通风才解决的问题。
内饰的做工还可以，就是味道太大了，闻久了，鼻子会有种不舒服的感觉。
内饰的话除了新车刚到家那会味道会大一些之外，这辆车的整体做工跟用料还是挺不错的。
很喜欢它的仪表盘设计，彩色的很炫酷，做工也很细腻，细节地方处理的比较到位，不过车无完车新车味道问题还是要解决。
说到这辆车子的内饰的话，其实我是有一点不太满意的地方。就是在这辆车子刚刚提回来的时候，车里面有异味，这一点还是让我有些不太满意的。不过除了这一点之外，我觉得这辆车子的内饰设计还是比较好看的，我觉得整个内饰设计的都比较精致动人。
内饰的设计挺大方的，就是味道大了一些，而且做工有些地方不是很细腻。
内饰方面我的需求并不多，这里就不多说了，但是逍客的这种简约风很符合我的整体审美。另外，再说说中控屏，其没有按键，全部由触摸屏代替，加上语音操作功能，不仅彰显了车辆的科技感，还保证了其便捷性。
这车内饰没得什么太大的特色，毕竟日产的内饰也都是这个范儿，前年不变的风格。不过在做工方面还是挺优秀的，没有裸露线条、边角也没有扎手的毛刺，材质摸上去很舒服。 异味/异响：异味还是有的，特别是还是在炎热夏天的时候，虽然我用了不少的活性炭吸附，但是用的效果不是很好，这也算是一个长期挥发的过程吧，只愿没有危害性就好。
内饰的设计看起来也比较简明，虽然没有过多的装饰品，但是看起来营造的氛围感也是很不错的。
内饰的设计也都比较气派，这款车的内饰做工还是挺好的，内饰的设计特别豪华。
内饰我觉得还不错，我觉得内饰给我的感觉就是简单，然后用起来也非常的好用，整个车子的手感各方面都挺不错的。
逍客的内饰虽然在我看来是一个较为薄弱的选项，但是横向对于同级别的其他车型，我感觉逍客的内饰部分已经算是很高的水准了，虽然价位仅有十几万，但是逍客的内部配置我感觉已经做得很到位了。
其实这款车的内饰配置不错的，就是在这辆车子刚刚买回来的时候，我发现这辆车的里面有一些异味，当然过了一段时间之后，异味也就消散了。
逍客的前排空间还可以，腿部可以自由伸展不说，后排乘坐三个人也不会觉得拥挤，只不过差强人意的是后备箱空间小了些。
车的空间挺大的，当然这只是针对我们家来说的，毕竟家里有三口人，日常出行，这车的空间富余的很。
前排不错，后排略挤 后备厢容积：相比奇骏和普通轿车，逍客的尾箱空间较小。 车内储物能力：中控储物槽较少，放不了什么东西
空间挺大的，不管是前排空间还是后排空间都很宽裕，后备箱也是一样，有次出门放了三个行李箱就这样还有剩余空间呢。
这车的空间还可以了，虽然前排调整好座椅之后，后排翘着二郎腿困难，不过日常活动活动腿部还是挺轻松的。
空间上的大是很明显的，不管是前排还是后排，坐在车内丝毫没有压抑的感觉，不仅物品有地方放，车内的人也会感觉很舒服，这样的空间设置是我很满意的地方。
空间非常的宽大，家用的话，感觉特别的合适，后备箱也挺能装的，逢年过节带一些礼品的话，很方便。
在调整好座椅之后，前排空间还是很富余的，至于后排，虽然不至于说可以翘着二郎腿坐着，但是也足够用，只是后备箱的话，会略微小一些，其他还好。
空间一般，不过好在我对车的空间要求并不高，对于我这个单身汉来说，足够使用。
关于这辆车的空间，对于我们家来说的话，空间是足够的，178的个头，坐在前排不会有拥挤的感觉，并且腿部可以自由伸展，后排的话，身高158的媳妇儿，可以翘着二郎腿坐着，还是富余的很。
空间并不算太大，所以乘坐起来的话还是没有特别好的头部空间，毕竟自己一米八几的身高，那么坐在前排还是有一些压抑。
这辆车子的空间自然是非常大的，当初上去试驾的时候，我就发现这辆车坐起来非常的宽大。而且它也是毫不存在什么后排的腿部空间比较拥挤的问题，我一米八几的个子坐在后排的时候，感觉腿部空间都比较宽敞，而且这辆车后排的中间地板上的凸起也是不大的，这也让这辆车子的后排空间看起来更加宽敞。还有就是它的这个后备箱设计的也是十分宽大，我感觉可以放进去不少的这个健身器材进去。
这个车子的空间我觉得相当的宽大，前后排布局合理，坐在车里面的时候，没有拥挤，憋屈的感觉。
这款车的内部空间为紧凑型，我在选车的同时也考虑了车的内部空间会不会不够用，但平时就我一个人上下班，这样的空间对于我来说已经足够了，副驾驶再坐一个人也不会感觉到拥挤。此外，车体内部为放置物品安排了不同的储物空间，这也是让我眼前一亮的地方，通过这样的设计，在车内摆放物品时，不用再纠结如何摆放，提升了车内整洁性的同时，也保证了行车安全。
这车的空间是我非常满意的一点，我感觉车的乘坐空间很宽敞，另外车子的后备箱空间也相当大。第二排也能够放倒这样子在拉货物的时候也非常的轻松。
宽大的空间也让人超级喜欢，中间一大，不仅看着心情舒畅，而且坐起来的时候也非常的宽大舒适。
空间还是挺棒的，因为它的整体乘坐空间确实也都非常的舒服，头部的空间也都挺充足的，包括这款车后备箱放东西也都非常不错。
空间上我觉得还行吧，因为空间上确实他整体给我的感觉是比较好的，所以我觉得确实是非常好的，因为乘坐起来是非常充裕的，包括空间上用起来的时候，给人感觉也是挺充裕的，就是你坐下去之后，腿前面的距离，包括一些水呀，包包呀，也都可以有地方放，所以感觉还是很好的。
在内部空间方面，这款逍客的定位就是中型车，其内部的整体格局还是很让我满意的，可以看出在有限的空间内逍客做到了最大化的内部延伸，驾乘人员坐在车内可以明显的感觉到车子内部的宽敞，而且前排与后排的位置空间较为均等，不存在后排乘坐拥挤的现象，即使车子坐满了人也不会感觉到局促。坐在驾驶位，前胸与方向盘有两拳左右的距离，头顶与车顶也有一定的距离。此外，车内的储物设计也比较合理，不会有物品随意堆放的困扰，整体储物能力还是很强的。
空间的话，就是比较宽大了，然后我平时开车的时候，感觉空间这一块也是完全够用的。
我开车不追求激情驾驶，对于我来说，这辆车的动力完全够用，2.0L的自然吸气发动机，起步平顺，中段给油也有力，高速行驶动力输出供应足！
说道车子的动力问题上，话说，起步的时候不觉得肉，但是等红绿灯超车的时候，轻踩油门总感觉不是很给力。
动力满足家用倒是绰绰有余，只是车子起步的时候有些肉，好在后期车子开起来之后，还是挺顺畅的。
逍客的动力系统足够的给力，2.0L的自然吸气发动机在城市的道路上完全够用，我可以很灵活的完成超车以及等时启动等操作，在动力方面，逍客完全没有问题。
动力输出比较线性，中后期的加速感还可以吧，就是有时候在换挡的时候，会有点顿挫感。
动力满足日常家用足够了，不过车子在满座情况下，还爬坡的话，那真是有些小马拉大车的感觉了。
动力不是特别的给力，日系车估计都这毛病吧，起步缓慢，再一个就是顿滞的时间有些长，不过后期速度上来后，就会好很多。
2.0L的发动机，在日常行驶过程当中，动力还是足够的，不过满座还爬坡的话，确实会出现动力不足的情况。
动力并没有特别好，因为是自然吸气的，所以这样的动力表现让人感受不到运动，毕竟年轻人开车还是需要很快的提速，但这一台车的提速很差。
讲真的，我觉得这款车开起来的时候，简直是太带劲了!这辆车子在刚刚起步的时候，动力就特别的冲，每次发动车子的时候，感觉车子就像是一头即将奔驰起来的猛兽!所以我是最喜欢开的这辆车子去跑高速的，因为跑高速的时候，我就可以尽情的加速加油门了，在高速上充分享受那种奔驰的快感!所以我对这辆车子都动力真的是爱的不行。
起步的时候，动力稍微有点儿肉，不过速度起来后，感觉它的动力输出还是比较线性的，能够跟得上需求。
这款车的动力挺好的，并且推背感十足，可以适应不同路段的行驶需求。在城市里上下班跑完全足够。此外，刹车的制动效果表现良好，可以很精准的满足制动的要求，这为行车的安全性提供了又一层的保障。提速很快能明显感觉到发动机的技术很成熟，而且车的平顺性也不错，在市区低速的情况下换挡也没有感觉到顿挫，特别是在高速上深踩油门，很快速度就上来了。
这辆车在路上行驶以来感觉非常充沛，起步特别快，而且在后期提速的时候，一脚油门就能够提供非常强劲的动力在市区驾驶，这当中已经完全足够使用了。如果在高速跑的时候就会感觉非常的畅快。
我平常开这辆车子的时候，它的动力的确是足够使用的，而且有时候加速什么的，感觉也都比较快。
这款车动力搭载的是一台2.0升自然吸气的发动机，其实这个动力作为家用的话还是挺好的，动力提速特别快，也没有什么延迟。
动力我感觉还是可以的，因为动力整体他给我的感觉就还是比较充裕的，包括整体在爬坡的时候，或者说开空调的时候，对于他的影响都不会特别大大，整体的表现都还是非常好的，所以我觉得还是不错的。
这款逍客的动力系统方面，其搭载了2.0L的发动机，拥有151马力，最大扭矩为194，并且，车内配置的发动机特有技术，由于长期的发展，自然吸气的发动机在技术的稳定性方面会更具优势，并且保养更为便捷，相比于涡轮增压系统，维护费用会更低。此外，相比于涡轮增压，2.0L的自然吸气发动机在很多路面上的表现更为平顺，动力的给出也更为直接，这使得车子的整体动力来的会比较快，在拥堵路段会表现的更为平顺，避免了涡轮介入迟滞的现象。
其实这辆车在真正开起来之后，动力倒也挺强劲的，只不过在刚刚起步的时候，感觉动力有一些无力。
多功能方向盘握着粗细适中，没开起来的话没虚位，但是因为车身比较轻，开快了会有侧倾的情况。
多功能方向盘握着大小适中，开起来的话，也挺灵敏的，不过如果开快了的话，身边还有大车驶过，车身会出现发飘的情况，很没安全感。
主要是跑高速，辅助驾驶功能一直在用，很好用 ☆ 主动刹车：驾驶过程中，电脑失误主动刹车一次
操控没什么好说的，对我来说，方向盘轻，中低速行驶的时候，单手操作就可以，速度上来后，方向盘也会变得沉重，开着很有安全感。
车的稳定性还是可以的，方向盘握着大小适中，开起来之后，方向盘比较稳，没出现虚位的情况，只是车子的内置配置不是特别的高，其他地方还好。
逍客是很容易上手的一款车，整体操作很方便，我很快的适应了车子的操作。
方向盘稍微有点儿重，频繁转动的话，可能会觉得有点累，不过有一说一指向性还是挺精准的。
方向盘握起来手感还是挺棒的，至于操控起来，我觉得挺得心应手的，不过转弯的时候会有些侧倾的情况。
我这个人比较喜欢底盘高的车子，这辆车的话底盘就比较高，坐在上面会觉得视野很宽广，在路上可以把路况看的很清楚，用起来方便，再一个就是方向盘指向精准，转起来没虚位，不论是低速还是高速都稳。
多功能方向盘握起来手感还可以，转弯的时候也很轻便，只是多少会有些虚位。
车子有怎样的配置都不如有一个好的底盘和好的方向盘调教，所以这台车的操控我的确不太喜欢，因为开起来比较沉闷，比较没有激情。
说到这辆车子的操控性的话我感觉也是比较好的，因为我觉得这辆车子操控起来还挺简单的。虽然我对车一直都非常有兴趣，但是除了当时学驾照的那一段时间摸过车，此外其他的时候，基本上也是没怎么开过车的。所以第一次操控这辆车子的时候，我还是有一些忐忑的，但是没想到，我在第一次操控的时候，就已经可以很好的掌握它了。
方向盘指向精准度还不错，而且力度也是清颖的，唯一的不足之处就是刹车偏软了。
这款逍客在实际的操控过程中，表现比较平稳，不管是在市区还是在高速上，都能感觉这车挺平顺的，方向盘的打手程度刚刚好，不会感觉太轻或太重，在操控的过程中感觉很轻松。有次去外省自驾旅行，开几个小时也不觉得累。此外，方向盘的可以很精准的转向，刹车也特别灵敏，哪怕是遇到不好的天气，感觉刹车也非常好用，遇到意外情况时，能够很及时的进行制动。
操控的时候感觉相当灵活，而且车子的方向盘转向很轻盈，在市区驾驶我觉得非常的轻松，这辆车的并线辅助功能可以在市区拥堵的路段能够给予很强的支持，在拥堵的路段以防止与别的车辆刮蹭车道的偏离预警系统能够保证车子在自己的车道正常的行驶，有很大的安全感。
操控感也是挺不错的，感觉车子开起来还是比较稳的，而且操控起来比较简单，基本上很容易也就上手了。
这款车的操控性也都特别好。方向盘也都比较轻。这款车操控起来相对还是挺灵敏挺灵活的。
操控起来，我觉得还行吧，确实是挺简单，挺轻松的一个地方，所以我觉得不是什么特别难的一个地方吧，因为你只要用心，应该都会很轻松的去驾驶这辆车子，所以我感觉还是比较好的。
依靠出色的方向盘设计，可以通过驾驶逍客在弯道上做到比较精准的转弯，没有虚位，而且逍客的方向盘很有手感，握起来比较舒适，同时也调高了行车的安全性。车内的人车互联系统做得也比较不错。
操控感这一块还是挺强的，开车的时候，能够感受到一种非常强烈的操控感。
油耗：都说日系车比较省油，我看也有车主开出了比较不错的成绩，我的话目前开出的成绩百公里在7.9个上下，这油耗说实在的比不上老司机。
对它的油耗我是相当满意，毕竟我是新人，第一次开这车，油耗能到这样已经很可以了。
不知道是不是因为自己刚开SUV的原因还是啥，目前为止车的油耗还是偏高了一些。
油耗：没想到SUV的油耗可以到了百公里8个油左右，日系车省油这一说法，真不是吹得，确实蛮省的。
油耗：油耗毕竟是养车方面的主要开销，城市内百公里可以达到8个到9个油，这样的油耗表现很让我满意。
现在都还没有做首保，油耗数据应该没什么太大的参考价值吧，表显油耗是11升，不过我估计后面应该还会再降下来一些。
都说日系车省油，这真不是盖的，这辆车的油耗确实让我很满意，百公里6.8个左右呢。
日系车都比较省油，这辆车的话就是，仪表显示百公里8个上下，就这油耗，作为新手的我来说，能开到这样，很不错。
车子刚到家那会的时候，油耗稍微高一些，不过在磨合期嘛，没当回事，现如今过了磨合期，油耗降了不少，还蛮开心的。
油耗：油耗还不到七个，也确实让人特别开心，特别满意，毕竟也还是没有选错，所以这也是值得高兴的一件事情。
油耗：对于这辆车子的油耗，其实我还是比较满意的。现在这辆车子在市区里面开的话，它的油耗是百公里8.3L左右，但是如果是跑高速的话，这辆车子的油耗可以降到百公里8个点以下。所以将一辆油耗这么低的车子作为代步工具的话，我觉得还是比较经济实惠的，平时开车的话也比较省。
目前来说它的油耗是偏高的，不知道等磨合期过了之后，能不能好一些。
油耗：在驾驶的这几个月中，感觉车的油耗适中，自己驾车堵车较多，在后续会持续观察。但是通过调整驾驶习惯，油耗方面的问题有所缓解。但是其实车的整体动力在那，油耗在所难免，动力方面我更为看重。目前，我这款车在冬天的市区拥堵路段，开车时长半个小时的平均油耗一般会调整到9个左右，仅供参考。
油耗：油耗我觉得还算不错吧，毕竟我现在开这个车的时间也不是很长，油耗在7.5到8.0左右，我觉得能够维持到这个的话还是比较满意的。
油耗：油耗那是真的很低了呀！百公里的油耗也不过才7.5L左右，第一次看到这样低的油耗的时候，我都震惊了。
油耗：这款车的油耗表现还是比较低的，挺省油的一款车，经济实惠，我对他的尤浩表现非常的满意。
油耗：油耗这个地方就是我比较喜欢的一个地方了，因为他一直的表现都是很稳定的，所以我觉得我对于他还是比较满意的，一直以来我走的路也比较固定，再加上他的表现也比较的稳定，所以我对于这一点还是比较满意的。
油耗：逍客的发动机为2.0L，相比于涡轮增压，其更加的具有省油的特性，自然吸气没有涡轮增压那么高的燃油燃烧率，少了涡轮介入的自然吸气系统，更加的经济，不需要过多的汽油来进行混合也可以保证较为充足的动力。
油耗：油耗这一块和同价位的车子比的话，我觉得还是比较低的，所以在油耗这一块，我也是能够接受的。
逍客坐着舒适性还不错，座椅包裹性好，软硬适中，开起来的话，隔音效果一般。
座椅坐着蛮舒适的，但是在市区中行驶的时候，过减速带可能会感觉到颠簸感，虽然很轻微。
一直听说买日产送沙发，但在驾驶过程中，没有感觉到沙发感，也可能是逍客的座椅比较短吧，没有全部托住腿部 车内噪音/异味：车内噪音相比以前开的本田凌派，风噪大很多，可能因为是SUV车身较大的缘故吧，总之高速120?/h的时候，车载音乐跟导航有点听不清，需要比停车时增加很大音量 空调效果：夏天的时候空调不开max短时间没有凉感
座椅坐着舒服，但是不足的地方也是有的，车的隔音效果差，每当高速上行驶时，车内可以听到风噪与胎噪。
座椅包裹性好，坐着软硬适中，座椅支撑性也到位，长时间乘坐舒适性还是有的，再一个就是车子的减震效果也比较强，在驾车过程当中，不会有太大晃动感。
感觉整体的舒适性需要再加强一些，不管是座椅的软硬程度，还是车子底盘的贴合性，如果能在这几个方面做的更好一点，我感觉车子就完美了。
舒适性说实话是一般般，首先来说它的座椅是偏硬一些的，而且减震也有点硬，在走烂路的情况下，车里面的人会觉得不舒服。
逍客的隔音效果一般吧，如果车子开快了，可能会听到发动机的轰鸣声。
关于车子的舒适性，我觉得一般，座椅坐着不是特别的舒服，包裹性一般吧。
说道逍客的舒适性了，车子坐着是挺舒服的，开起来的话，跑快了车子转弯的时候会有侧倾，不仅如此，隔音效果也一般。
隔音是真的很差，特别跑高速太明显了，如果不放点音乐的话，真的盖不住它的噪音。
我觉得这辆车子的舒适度还是挺高的，因为这辆车子的空间比较大，所以平时坐起来的时候，感觉也比较宽敞，不会给我一种比较拘束的感觉。更何况这辆车子的座椅又是真的不错，坐起来柔软又舒适，像是坐在自家的沙发里一样，所以我对这辆车子的舒适度也是挺满意的。
前排座椅的包裹感和支撑性都很到位，后排的话就没有那么的舒适了，角度也有点偏直的
在选车开车门时，把手的设计就让我感觉很舒服，车内的真皮座椅的用料也很考究，驾车过程中的整体舒适性很强，通过座椅调节，可以选择一个满足整体驾驶需求的座位角度，几次长时间的驾驶后，并没有腰酸背痛的感觉。此外，在颠簸的路段上，虽然略有晃动，但对于舒适度的影响不大。空调的问题调节能力比较强，一两分钟就可以达到满意的温度。除了感觉有一些噪声，其他方面都还不错。
座椅乘坐的时候很柔软，在长时间开车的过程中也能够提供很强的身体支撑，不会有开长途太累的情况。 悬架减震舒适性：在行驶的时候，这款车子的减震效果特别棒，在路上开车的时候难免会遇到颠簸的路况，但是这个车子内部感觉很稳定，一点都不会觉得晃动，底盘特别稳当
不过这辆车子的胎噪声倒是挺大的，这一点倒是让我挺不满意的。不过除了胎噪声之外，感觉这辆车其他地方的舒适性也都是满不错的。
这款车的隔音感觉就是有点一般，因为它隔音不是特别好，噪音稍微大了一些，毕竟现在车子也定价比较便宜。
舒适性的感受这方面我觉得还行，因为整个车的其实用起来的感受还不错，包括整个车子座椅的一个品质手感，包括整体用起来的一个感受都挺好的，虽然说它的隔音效果不好，也是会受到影响的地方，但是他做的好的地方，也是值得嘉奖的。
逍客内部座椅比较填充的比较厚实，材质也比较顺滑，加上细致的做工，让逍客的驾乘体验更高。此外，逍客的底盘软硬适中，行驶起来的稳定性很强，不管在何种路面，均不会感觉到异常的晃动。逍客的盲区还是比较少的，驾驶起来心里感觉比较安稳，提升了我不少的行车自信。
这辆车子的隔音效果尤其不错，坐在车里的时候，感觉还是比较舒适的，另外悬架减震效果也值得夸一夸。
关于逍客的性价比问题，我觉得这车的性价比一般，如果配置能在丰富一些，那就更好了。
本来想买马自达cx5的，但预算买不起想要的配置，选了日产逍客，开了几个月，总体感觉不错，值得购买
综合空间、配置、动力等方面，这款逍客的整体性价比我感觉还是很高的，并且车子的保值率比较好，买逍客还是挺值的，车子的性价比很高。
总地来说，这个车子的性价比还是可以的，主要价格不贵，空间还大，日常使用的比较方便。
关于它的性价比，我觉得逍客的性价比在同级别车型当中还算可以的，不过如果内饰能设计的在时尚些那就更好了。
性价比有，不过不是特别的高，让我说的话，我想要的点这辆车给我了，所以将就将就得了。
首先它的保值率肯定是很高的，其次就是也有了优惠，所以综合来看，它的性价比是非常好的。
说到这辆车子的性价比的话，我是真的觉得挺高的。毕竟我觉得这辆车子的价格其实是比较低的，但是这辆车子的性能，我觉得却非常优秀，空间又这么大，动力也比较强劲，所以我觉得这辆车子真的非常值得入手!
还是那句话，一分钱一分货吧，这款车子的综合性价比是挺高的，毕竟它价格不算太贵，整体表现还可以。
逍客带给我的驾乘体验还是不错的，综合车辆的整体价格，我认为还是很划算的，很多细节处可以看出，这款车辆在设计以及做工上的用心。因此，我认为逍客的性价比较高，完全代表了同等价位市场的中高端水平。
首先是车的售价本身就不是很高，优惠了差不多一万多，还送了很多实用的东西；其次在性能上这车配置很丰富，空间又大，主要是油耗还比较低，出行的成本不高，所以感觉非常有性价比。
性价比这个东西因人而异，不过要是让我来说的话，我觉得这辆车子的性价比还是可以的，主要是有个小问题影响心情。
这款车的性价比还是比较高的，因为它的质量比较好，包括它的颜值，包括它的保值率也都相对比较高。
性价比还是挺不错的，对于我来说选择到了我喜欢的，我用起来比较好的，所以我觉得就是比较满意的。
综合比较动力、外观等多个方面，我感觉在这个价位中可以买到如此一款兼具颜值与性能的车子已经是很不错了，因此，逍客的性价比很高。
因为我个人对这款车还是相当满意的，所以我觉得这辆车子的性价比也是挺高的。
