不满意的一点就是第三代哈弗H6的仪表盘不显示转速 全液晶也有点丑了…

外观可以选择的颜色稍微有些少了，这个车没有自己特别喜欢的颜色，对于这一点，感觉稍微没有那么完美吧。本来一辆车有优点就有缺点，没有完美的车，也没有完美的人，其实我觉得这都是一样的道理。

最不满意的也就是这个车的减震了，确实有点硬，过减速带的时候会觉得不太舒服。

刚提车时还是有常见的小问题，拆掉车内的塑料膜后感觉到异味还是有，这点我还是可以接受，毕竟新车都是有这种异味的，特别是现在这个天气又比较热，每次太阳下面暴晒后，这个味道都能闻的很清楚，所以说我还是专门在网上买了几个炭包，还有车用香水后，差不多也就开了一周半左右就没有什么很明显的味道了。

当时赠送的礼品不是很多，除了这一点，其他方面都还是挺满意的。

最不满意的就是油耗超出了我的预期，费用上要高很多。

如果说我决定去买这个车的话，一定是这个车各个方面都符合自己的要求，自己才会去买的，它就是这样的。反正这个车暂时觉得没有什么缺点。

可能车子的内部材料用的并不是很好，所以新车刚买的时候有一点点的气味。特别是那天气好的时候，太阳比较大，刚开车门的时候，那个味道挺冲的。

我最不满意的时候油耗和动力，油耗真的偏高，没有经济性可言，然后油耗高就高，动力还一般，平时开着感觉肉。

我会觉得这个车的内饰可以选择的颜色少了一点，其他方面还是挺不错的。

就对这个车啊，我觉得也是比较不满意的，应该是说这个车的油耗文化确实来说是比较高的，而且呢就我自己觉得它的一个舒适感也是做的并不是那么棒

真实油耗高，跟人们写的油耗差太多，后悔买了

车头宽且高，对新手很不友好，幸亏有360，可以帮不少忙，车里异味大，油耗现在将近11个

相差半年买同一款车轮胎就配的不一样了，要不是亲戚也有这车我都不知道，这还是我最近才知道的这个情况，至于其他地方有没有减配只能慢慢发现了，总之这点我实在不满意。

不知道设计师咋想的，座椅太软，长途驾驶腰快废了。

最不满意的就是动力方面了，我选择的是1.5T的，平时在城区内代步用没啥问题，想要找速度和激情的时候，就明显有些力不从心了。

要说不满意的地方，就是后备箱小点了，还可以接受吧，

提车才4天，挂倒档就很抖动！一挂倒档，车子抖的跟跳舞一样，震动幅度很大！感觉车子质量有明显问题！去4S店检查，6月28日下午没检查出来，说让我把车停在店里！6月29日上午通知我说是对车子进行了软件升级将故障排除了！我把车子重新提回来侯后试了一下，目前挂倒档没有再抖动！再开一段时间看看吧！新车就闹这么一出，本来挺好的心情被这么一搞，郁闷死了！

新车味道大，雨刮器刮水前挡玻璃模糊不清！

不满意的地方主要是操控，一言难尽，买车之前试驾过很不错，我开着也很好，老婆的驾照前段时间考出来了，她踩油门时比较费劲，座位已经调整到最低了，被她数落好几顿了。

外观的流线型和整体的外观风格样式很满意 特别是这个颜色也很满意 耐脏又实用

其实这个车的外观造型让谁看了都会说是比较时尚的，是很多年轻人都喜欢的款式，我也是这么认为的，只是觉得这个车的外观颜色可能会稍微少了一些。这样的设计反正看了不会觉得会过时看时间长了也不会觉得累，就是非常经典的设计了，而且把这个车和其他的车放在一起，基本上一眼就能认出这个品牌来，这就是这个车设计的成功的地方吧。

外观的设计很有自己的风格，大气且有气场，开出去时感觉回头率还挺高的哈哈。

外观设计非常有个性，第三代的中网设计我都觉得更加有立体感一点，车头的造型也好看，前脸做工上不错，LED日间行车灯以及大灯设计非常有范，开着整体的档次也是高不少。整车的运动气息还是比较浓厚的，开着又有面子。

外观的造型比较普通，但是比较符合我的心意。

外观很大气，尤其是车灯设计最帅气，LED日间行车灯开着很帅气，出门的回头率相当高，特别夜间看着效果很好。

外观的设计虽然普通，但是我觉得这样的设计也算是很经典了，看时间长了也不会觉得腻。

车型改款很多次了，所以外观造型也是越来越个性化，更多的符合现在人的审美。

哈弗H6外观设计的挺威武大气，看着很有品质感，要是不说价格。

我不得造型设计是很漂亮的，我比较喜欢这样的。

外观方面呢做的还是送我比较霸气一点点的，但是我对于这台车的一个轮毂啊，就配合整台车的一个外形呢，我是不太满意的。

外观大气，车头好大，就是车尾没有排气孔感觉不好看

耐看，大气，其他这个价位的国产车都去看了下，感觉还是h6更符合我的审美

哈弗H6的设计很好看，只是我更喜欢白色的，可是白色至少要等一个月，灰色的是现车，着急买车所以等不了了，不过现在看看灰色也不错，很显气质。

外环大气，相比瑞虎8年轻一些，相比博越X也稳重一些，比较适合35岁的我，哈哈

外观是我喜欢的类型，前脸采用倒梯形的格栅设计，看起来很显时尚。另外两侧的LED大灯亮度不错，造型也好看。

外观沉稳大气传神流线型很好，一眼就喜欢上了，

我买的是哈弗三代1.5pro版的，灰色的，看上去很大气，和前几代的车放在一起就更感觉大气了！

白色，黑色满大街，灰色是我最喜欢的颜色，低调不失大气。大灯犀利有神，车尾屁股有点翘性感越看越喜欢。

主要就是看上了这辆车子的外观再去看的车，也是因为稳重大气时尚的外观才选择的这辆车子，对于外观自然是满分的。

内饰端庄大气 高贵典雅黑和灰色完美搭配

非常想夸奖的是这个车的内饰的按钮的设计真的是非常合理的，就算是在行车的过程中也是非常方便与操作的，按起来就会觉得很灵活，我个人是比较喜欢这种设计的。坐在这个车里面就觉得，这个车的内饰的设计是比较大气的。

很喜欢这个车的内饰，功能齐全并且还都分布在触手可及的位置上，用起来特别方便。

这个车的内饰可以说从来没有让我失望过，这个价位的车内部设计敢的上合资车20多个W车的内部设计，车内的布局很好，搭配的也很时尚，都是规规矩矩的大屏设计，软材质包裹，整体档次都能拉高不少，屏幕的反应也好，手动触感灵敏度不错，画面切换也很迅速，显示的画质上绝对的高清画质。车内的音响效果也好，老婆对这方面还是有一点追求，每次驾驶就喜欢放歌听，喇叭也多，车内听歌都有一种环绕的感受。

最喜欢的是这个的，屏幕的设计很大气，操作起来也方便。

内饰设计很时尚，车内的按键设计多看着挺有档次的，还有多功能方向盘设计很好，操作方便，还是皮质包裹，触感非常好。

方向盘的设计比较漂亮，档杆的设计操作起来舒服，设计的也和整体的内饰，是比较搭配的。

现在的国产车内饰设计的都是电子档杆，科技感十足。哈弗H6的中控屏幕反应很快。

哈弗H6内饰个人觉得，只要一看就能感受到高级感的内饰，中控大屏就很不错，还有整体看着没有瑕疵，做工和用料都细致。

方向盘摸着会觉得很舒服，然后这个车的内饰的整体设计也漂亮。

内饰就比较设计简单一点，还是比较容易操作的，但是美感方面，就稍微可能欠缺了一点。

内饰挺整洁的，仪表台的俩块电子屏很有档次，旋钮换挡也很有豪车的感觉

扶手箱不耐脏，其他都可以，整体来说简单大方够用

新车车内塑料儿太大了，都已经小半年了，车内还是能闻到这个味道。车机导航不怎么准，虽然是联网的但定位或者导航线路都不靠谱，比如高速提示掉头，地图转圈圈之类的。总之这内饰给我的感觉并不是太好。

个人感觉没什么，不好也不坏，就是无线充电的位置取拿手机不太方便。

内饰风格也算中规中矩，车内的中控屏也是略显单调，车内的材质给我感觉有些五花八门的。

内饰来说虽不算出彩，但也算中规中矩的，沉稳大气，也不会老套，

内饰挺好看的，尤其是中控，我挺喜欢的！比合资车好太多了！美中不足的是导航屏那里缺乏保护，夏天停在外面容易被暴晒损坏设备寿命和提高屏幕的故障率！

旋转按钮高级一逼，储藏盒够大够深，放二个水杯妥妥的，就是面板容易刮花还要贴个膜。 ☆ GPS导航系统：内置高德车机版很好用，可以和手机版相互同步，手机里的地址同步收藏，想去那里点一点就OK。

内饰设计中规中矩的，但是相较于精致的外观，这个内饰就做的有些差强人意了。

整体来说空间很不错 很大 后备厢容积：能满足日常出行所需 实在不行也能放倒后排座椅

一辆车的空间大不大可以从很多方面来体现的，反正每次我们出去玩或者出去聚餐的时候，大家都挺愿意坐我的车的，因为觉得我的车空间大，这个时候我自己也会觉得挺有面子的，我觉得自己的选择得到了别人的认可，这也是一件非常开心的事情，还有就是平常工作压力挺大的，坐在后排就会让自己放松，也是因为这个车的。空间大，坐在里面才有这种感受。和很多其他的车相比，这个车的空间可能会更大一些吧。

空间是比较宽大的，坐在车里面不会有压抑感，家里人都很喜欢坐我的车。就算是坐满五个人，也不会太拥挤，后排比较平整，凸起不高

这个车的整体空间我觉得非常的大，内部的空间设计是必须点赞的，他的前排座椅是可以调整，空间上没什么好担心的。后排的话腿部预留位置大，坐着跷二郎腿都是很放松，没有觉得有一点用的感受。车内的储物格设计也挺不错，篮板下面的暗格都是可以装东西的，常用到的一般都是放在扶手箱以及他的手套箱里面，这两个位置的空间容积也够装不少东西。至于它的后备箱，那就叫大了。平时用着也是可以装不少的东西。正常出去外面玩的话，就是多带一个行李箱，也是能轻松放下。

后排座位的空间大，后面坐三个人，完全不会拥挤的。

内部的乘坐空间很大，前后排的距离设计不错，坐着一点拥挤的感觉都没有，尤其是后排就是成年人躺在后排都足够。

前排座位的空间是比较大的，坐在前排开车一点压力都没有。

很大的，我觉得家用车型有这样的就足够了，我平时也拖不了多少的东西，后备箱也不经常用。

我和家里人都觉得空间挺宽敞的，坐着很放松，只有空间够大才能放松，而且空间实用性还强，后排座椅能放倒，跟后备厢形成很大的载物空间，也是非常不错的。

空间不算大，也不算小，但是够我用的我觉得就可以了。

空间方面还是相当的不错，这个车呢也是有一个比较不错的矿产空间，觉得腿部空间是最不错的。

空间大，储物功能人性化，设计的挺合理的，比较喜欢

很大，够用，等以后成家了也不会担心空间不足，后面座椅也可以铺平

哈弗H6的空间还是不错的，坐在车里很宽敞，储物能力也强，表现挺好。

门板储物格有点浅了，其他都挺好。 乘坐空间：我193的身高，座椅最低头顶还有一拳，前排不变我坐进后排空间也绰绰有余。 后备厢容积：今天拉了2米长货架，副驾驶放倒轻松放下。

乘坐空间倒是蛮宽敞的，就是后备箱稍微小了点，平时时不时的要给老婆店里拉下货，每次都要占用第二排的位置空间。

空间挺大的，一家五口出行很宽敞，也很轻松。

前后排座椅都很宽敞！后排座三个人完全不拥挤！尾箱空间也很大！

座椅包裹性强，长坐不累。后排二大人二小孩无压力 乘坐空间：本人身材不高，座椅调到最高，头部空间，腿部空间充裕 后备厢容积：空间大，老头子说装的挺多 车内储物能力：一些小件都能放下

内部空间挺宽敞的，驾驶室我坐着都很宽敞，媳妇坐进去就比较就显得更宽松了。

驾驶感受：驾驶起来很平稳 转向抓地性能很不错 行驶过程中的手感挺不错的 动力平顺性：就是起步时候有点顿挫感

我对于操控的要求没有那么高，但是我老爸开这个车，说这个车的操控是真的不错，我和她的感受有一点不一样吧，刚开始我有些不习惯，后面慢慢的开的多了，我才慢慢习惯的。

动力可以说得上是非常充沛，日常超车那都是分分钟的事情，很是从容。

这个车的方向盘设计也是非常的灵活，而且还是多功能方向盘，操作功能上还是挺方便的。动力也是相当够用，我没有选择的内容题的，我个人觉得家用的话，1.5就够了。我平时开车也是比较谨慎，基本上很少的跑快车，所以动力高了，对我来说只有浪费油。

不管是前期的提速还是后期的提速，没有让自己失望过。

变速箱不咋滴啊，换挡有延迟，尤其是爬坡的时候换挡超慢，车速都快50了还三档，轰鸣声又大，听着自己都闹心。

不管是前期的提速还是后期的提速，都给到自己很大的惊喜。

加速还挺好，这种动力都是比较经典的配置了，加速不会很差，平时开车也比较轻松的超车。

动力我觉得的开着肉，不是那种很冲的车，虽然大排量在那摆着呢，但动力就是没有感觉很猛，平时起步都觉得有点肉。

后期的爆发力还是挺强的，这一点是不错的。

动力上呢还算是挺不错的啊，毕竟这个发动机呢我觉得还是如果说正常家用的话还是蛮好的，还是比较带劲的。

动力也行吧，毕竟这车的个头也大，我选的是1.5的，如果2.0肯定会满足所有人对动力的需求

动力够用，虽然起步的时候挺肉，但超车还是有底气的

1.5T的动力市区开是完全足够的，百米加速的感觉比1.4T的速腾快一些，但是跑高速的话超过110迈，深踩油门提速就不是很明显了。

起步慢给油的时候车会抖，有点共振的感觉，4s说正常，过了磨合期再看。动力还是有呢，只要舍得踩。

这辆车子的动力毕竟也是搭载的1.5T的涡轮增压发动机，虽然算不上有多强，只要不是飙车，满足我们在城区内代步，还是完全没问题的。

动力澎湃，发动机暴躁，1.5t也确实够用了，起步超猛，

低速起步偶尔会抖动，挂倒档抖动很厉害而且声音巨大！ ☆ 故障-动力系统：倒档的时候车子抖动很厉害，座在车里能明显感觉到，而且声音很大！

一般情况下都是标准模式行驶，因为开车时间不长，平时都是佛系驾驶，动力感觉只要给油，加速还是杠杠的。开经济模式真的感觉就是佛系驾驶，不紧不慢，慢慢提速，感觉挺适合我的，好像开经济模式开车油耗会低一点。

1.5T的涡轮增压发动机，搭配着7挡湿式双离合的变速箱，油门响应不是很快，但是也不慢，刚刚好，城市内代步超车都没毛病，驾驶感挺真实的。

操控比较灵敏，方向盘指向准确，而且刹车踩下去也响应很及时

方向盘的转向比较灵活，操作起来也会觉得很轻松。

操控一般，这个车开着还是没有轿车好开，方向盘有点重，转向的虚位也大，指向来说还是不够精准。

就算是新手来开这个车也会觉得比较好掌控，因为确实是比较好开。

转向灵敏，车上的功能很多，特别是车内的手机互联非常的快速准确。

这车操控一般，车还是有点大，视线上还是有点一般，所以我觉得操控不是那么轻松，我感觉新手要是开的话，还是要适应适应。

方向盘的转向比较灵敏，所以就会觉得操作起来很舒适，很自在。

方向盘的一个操控手感啊，包括说他的一个底盘去赶呢，我觉得就做一款suv里面的我觉得是中规中矩吧，不算做的太棒，还是那个纸箱性有待提高，虚位还是有一点的点的。

方向盘挺轻盈的，转向精准，刹车灵敏，轻轻一踩就好，

这么大个车，开起来很轻松，方向盘很轻巧，就是油门感觉不是很线性

原地打方向盘能够听到嘎嘎的异响，此时松刹车车会有个停顿，不会立刻起步。另外360全景影像已经故障好几次了，感觉跟没有差不多。

刹车后段太硬，操控比我的昂克赛拉差多了，不过suv也无所谓了，转向的车头指向性有点慢。

油门反馈很灵敏，都不敢踩重了，平时就是稍微点一下，车子就走了。另外就是方向盘很不错，偶尔单手操作也没问题。

方向盘较轻，车感很好，新手也可轻松驾驭，车身也很稳定。

操控总体表现一般！等红绿灯起步的时候偶尔会抖动！倒车的时候车子震动幅度很大！

方向盘有三种模式，运动，舒适，轻便，一般用舒适，力度合适，转向精准 ☆ 远程启动功能：可以用手机远程打开引擎，打开空调。一天和老板去办事回去的时候提前开空调，效果杠杠的 ☆ 刹车辅助：刹车还行吧，没有急刹车过，平时感觉很线性的。 底盘悬架支撑：地盘悬架偏舒适

方向盘比较轻便，转向精准度很好，就是油门和座椅的位置不是很合理，媳妇156cm，将位置已经调整到最低处了，踩油门时将整个腿部伸直踩，很费劲。

油耗：宜昌宜都市 交通拥堵倒还好 就是上下班高峰期有点堵 目前没跑高速 不知道油耗怎样

每个人对于这个车的油耗可能都会有一些自己的看法，而且我发现油耗其实跟很多方面都有关系，如果说你平时走高速走的比较多的话，那么油耗一定是非常低的，但是如果说那边堵车比较严重的话，油耗一定非常高，反正还好，我们那边的路都是比较顺畅的，没有堵车，然后我开的油耗就是比较低的。没有油了，我就去加油，从来没有觉得这个车的油耗有多么的高过，反正就和自己想象中的是一模一样的，开起来很舒服。

油耗表现还行，现在磨合期，不过油耗就已经降到了八个多，家用比较经济。

这个车的油耗还是挺规矩的，主要还是看个人怎么驾驶吧。国产车是比日系车油耗是要高一点，但是也没有网上传的那么的夸张，毕竟这个车是的安全系数要高一些，车身的做工都是厚实的多，整车的的重量上要高多了，开着空调，高速和市区综合下来油耗也是比较正常。

这个车的油耗就不用说了，因为我从来没觉得这个车的油耗高过。

这是刚提车时候的图片，表显油耗是14.1L，当时就给我吓了一跳，想着后面开肯定是能降低不少的，目前城区开了一千多公里，表显平均油耗10.7L，我觉得这个排量的车油耗属实是高了点。

一直都觉得这样的油耗，是符合自己的用车要求的。

油耗方面也不会很高，这个车子加的都是92号汽油，现在油价高了一点，但是油耗并不高。

这车油耗真的是让人心碎，实际使用下来后的油耗，真心的有点高，平时能开出9升多的油耗，那都谢天谢地了，一般都是十升多的油耗，真的高，有点不能承受。

这个车的油耗在我看来我觉得是不高的，我自己心里是清楚的。

油耗：油耗呢，其实我觉得是比较高的，就这台SUV车型里面的就平均要去到十个油左右啊，对于我们这种家庭来说确实是比较大的一种负担。刘

油耗：油耗是我最不满意的，太高，我不知道别人怎么在在城市道路开出8。 9个油的，我都显示14个油耗，我真实算了下得16个

油耗：现在将近11个，跑了400公里，跑久了再看情况

路况好的话市区内油耗大概是7个多，高速上的话基本都是8个多。1.5T其实在高速上尤其100迈以后并不怎么省油，范儿60-90迈的时候会更省油一些。因为主要是开车上下班，市内走走停停比较多，所以油耗一般都是在10-11个，对于紧凑型SUV来讲，这个油耗我觉得还能接受，毕竟皮薄自重轻，自然还是可以的，只是我最理想的油耗状态是9-10个。

油耗：335块的油跑了545公里，算下来8.2的油耗还不错，不过市区高速外环各一半，如果纯市区的话估计得10个油了

这辆车子的油耗有些偏高了，尤其是对比同级别的SUV车来说，有些偏高。而且也和工作人员介绍时说的有些不一样，8和6之间的差距还是比较大的，好吧？

油耗：油耗方面展现出了它的优势，百公里油耗八个左右，也算很给力了，毕竟这么大的车，

油耗：目前总行驶里程才171公里，还没上牌，看不到表显油耗！加了360块钱油，目前哈弗智家显示剩余油量为37升！大概是8毛钱一公里！油老虎一个啊！

油耗：这么大个车，以为觉得油耗会很高，刚开始确实是有点高，主要是在市区开速度提不起来，红绿灯多，油耗10个以上。后来跑了一趟高速和几段快速路平均油耗降下来了。60--80码最省油，平均7个油。现在开了1300公里，到现在平均油耗8.5。开空调行驶应该会加0.5个油耗。

油耗：上下班代步，周末游玩用用，目前已经趋于稳定了，比人家那些10个以上的油耗肯定省一些，但是对比一些日系车，这个油耗还是不够看的。

悬架的滤震能力是一般般的，车速快的时候过减速带会觉得不太舒服。不过座椅的舒适性还是不错的，坐在上面感觉包裹感很好，也特别踏实

整体的舒适性当然是比较好的，没有什么太大的颠簸感。

舒适性一般吧，隔音上还是差了点，启动车子噪音上有点大。

我觉得这个车的隔音效果好，然后减震做的也是自己想要的。

还不错，之前都是坐车上下班，或者有时候是租房子住，现在有自己的车了，平时开车上下班都是非常轻松的。

舒适弄得也不错，车内感受非常舒适，有充足的空间，而且座椅设计的也大，还软，而且这车隔音也比较好，很舒坦的舒适性。

整体的舒适性当然是比较看好的，坐在这个车里面颠簸性很小。

舒适感也是比较中规中矩一点的，就没有一个太大的经验感，其实我认为那还是比较好的一个点，就是他的一个座椅是非常的舒服的，

座椅挺舒服，包裹性好，软硬也适中，因为没跑高速，没感觉隔音不好

空间大还是比较舒适的，开久了腰困，买了个腰靠

底盘减震效果不怎么好，感觉太硬了，细小的颠簸也不能太好的过滤掉。车内异响也有些多，前挡风玻璃，扶手箱都出现了不同程度的异响，简直了。

唯一切最大的问题就是座椅太软，腰疼！！！

舒适性算不上很优秀，但也算是中等偏上吧。主要就是底盘偏硬，去到路况很差的地方，车内颠簸得厉害。

舒适性也很给力，挺满意的，座椅是包裹式的，跟坐沙发一样

座椅不错，全皮的，后排也有空调出风口，空调制冷也比较快！就是开车的时候感觉左手边热，右手边坑冷！不知道其他车主有这个感受没有！

座椅很舒服，超过80码风噪胎噪加大，开一点音乐能够压住，车内说话不影响发动机噪音不大。 空调：效果不错，开大了还觉得冷。 ☆ PM2.5过滤装：没试过，不知道在那里 悬架减震舒适性：经过维修路段，一些小坑坑洼洼过滤的不错没压力，整体偏舒适

驾驶室的视野感很强，底盘比较高，车内搭理起来轻松，但是滤震处理并不那么优秀。

性价比整体来说还是可以 毕竟是suv油耗比小轿车高是正常的

主要是当时的服务态度也是比较好的，其实我觉得买车也是享受服务的一种过程，服务态度好的话，自己也当然会去选择这辆车，而且不仅是售前的服务态度好，售后的服务态度也是照样的哈，记得买完车之后，我去店里面所有人对我的态度都是比较热情的，有什么问题都是耐心的给我讲解，这一点还是很不错的。我觉得这个车的性价比，在我的眼里来说就是非常的高了，方向盘的转向比较灵敏，开起来也会觉得很舒服。选择一辆车当然是比较慎重的，因为不像买衣服穿了，不喜欢了就可以丢掉了，车的话是要开很多年的，当然是要挑选自己觉得最满意，最合适的车才可以的，记得当时选车的时候，我做了很多功课，在网上搜了很多关于这款车的资料，然后还做了很多笔记和同级别的车。做对比对比来对比去，还是觉得这个车可能是最适合自己的。我当时选这个车就觉得这个车的造型是不错的，车身设计比较动感，再加上当时我的家人都是非常支持我买这款车的，因为他们都很看好这个品牌，家人都支持，那我当然也愿意买了。

买这个车就是奔着它的性价比来的，这方面表现很赞，要配置有配置，要颜值有颜值，而且开着也比较灵活自如，家用的话选择这样一台车我觉得还是很值得的，关键它价格还不贵，总而言之我不后悔自己的选择。

性价比不错，买车价格上确实给我优惠了不少，哈弗的保养费用也是很合理，不想某些合资车那么高。颜值上也好看，重点就是空间大，居家性要强一点。

价格可以说很低了，但是当时赠送的礼品不多。

性价比还行吧，这个车颜值和内饰是真没什么毛病，设计上时又时尚，功能也多，配置相当的高。

如果说性价比不高的话，我压根儿就不会去选择这款车了。

上车的性价比很好，这个毋庸置疑，如果还有人要买车，我会推荐。

哈弗H6我觉得值，在同级别中，真的算是相当实惠的存在了。

价格不算高吧，我觉得这样的性价比还算是非常不错的了。

性价比还好吧？就确实总开车呢，嗯，你说它的一个亮点就是空间大，但是这一个亮点呢也是同级别里面其他车型所追不上的一个地方。

也有所值吧，同样的价格比质量，比配置，我感觉h6整体配置丰富，空间大，满载的情况也不觉得拥挤，储物空间人性化设计的非常合理

买车嘛，买自己满意的就行，价格我也没咋谈，13.1落地，正常价钱

我发现现在买这车已经有减配的现象了。我亲戚去年2月买的同款车，落地比我贵2000，但配的是韩泰胎，可是我去年年底买的时候就改成固铂胎了，至于其他地方有没有减配，我还不清楚呢。另外哈弗物联网客服也实在不敢恭维，让我对这车的性价比印象大打折扣。

最终落地12.8，本想上2.0四驱，但贵了2.5w，刚好媳妇也怀孕了，能省就剩点吧。如果有钱上2.0体验肯定更好，不过1.5也完全够用。

这辆车子的优惠力度不大，家用虽然合适，油耗也稍微有点高，性价比一般。

这款车看中的就是它的性价比，在同级别里哈弗算是最良心的。

花13万个销量排行榜前3的车，一开始觉得很划算，性价比很高，但是考虑到新车就有这么多毛病，因此只能说性价比全无！

车子的性价比还可以，买车的时候感觉被忽悠了，62000免息贷款13.1万落地，送的东西都是外面装饰店的东西，真是垃圾中的垃圾。劝要买车的车友们4儿子送的东西一样都不要，能够折价多少是多少。

90后的我还是很喜欢这辆车的，有了H6，生活确实方便，想啥时候出去玩，都可以随时出门。