最满意的就是它整体的外观设计，因为我们家年龄层跨越度还是很大的，但我平常是跟父母生活在一块儿嘛，所以买东西难免也要考虑一下他们的感受，挑了很长的一段时间不是我看不上，就是他们觉得太张扬，经过半个月的筛选，最终还是选到了这款，它整体的外观就是那种很百搭型的，不会有特别亮眼的设计，但是整体非常的注重细节处理，温和大气，应该是年轻人和岁数大的人的首选。
最满意的就是XC90的外观，我觉得XC90的外观看起来蛮大气，蛮高档的，不愧为一辆豪华品牌SUV，还有就是XC90的配置我也是比较满意，基本上没有任何选择的配置，基本上这个价位该有的配置，XC90都配上了。
空间方面非常实用，这款车空间利用率挺好的，乘坐空间宽大，储物空间设计也非常合理，七座的设计对人多的家庭来说很实用。
最满意的地方就是车子的外观感觉非常的酷炫，而且开着它出去的话我觉得是非常霸气的，车子的灯光霸气侧漏的感觉真的让我很喜欢。再加上车子的性价比对于我来说还是非常高的，配置高优惠大，是我喜欢的类型。
最满意就是外观设计和内饰设计相结合很喜欢这种外观低调大气，内饰奢华易操作的设计，沃尔沃北欧的风格我特别喜欢，自己家里装修风格也是如此，简约不简单，上档次但又脱俗，就像我一身没有大logo的衣服，但是谈笑间我一不小心露出我手腕上20w的手表，这种有点像当下说的西装暴徒扮猪吃老虎的感觉，我非常喜欢
什么都没有十全十美的，它也一样，首先第一点我就是认为后排座椅的腰部支撑过渡的不是很好，尤其是上了岁数的人，如果长途乘坐的话，还是挺容易产生疲劳感的，另外就是后备箱的空间有点小，像我们一家人出去玩的话，肯定是要带四个行李箱的，但后备箱是放不下的，有时候就比较凑合。
最不满意的应该就是优惠不算大，本来最开始我以为能优惠个15万以上吧，没想到谈来谈去，就优惠了12万多，没有达到我的预期效果啊，还有CX90的中控大屏是竖屏的，我不是很喜欢，而且大屏的尺寸也不大，感觉和XC90这样一辆大车不是很搭哦。
不满意的话，我觉得是车子的空间设计还是有一些不合理的，就感觉到第3排坐满人的话，多少是有些紧凑感的不会觉得空间有特别的宽敞。还有就是车子的内饰设计，七十多万的车子中控屏幕就九英寸还是有些可惜的。
最不满意还真谈不上，因为我觉得人与车之间在于磨合，简单说说不适应的吧，第一就是座椅调节的按钮空间有点小，也可能是本人比较胖哈哈，每次调节有点卡手，第二就是本人比较洁癖，容不得屏幕上有指纹印，中控上面比较容易留印，后期自己会贴膜
外观整体的设计是那种温和大气的，不会过于的锋利，所以就算上了年龄层的人开也不会觉得有失身份，而且我超喜欢前后大灯的设计，反正就是整个外观的点睛之笔，一眼望去就有它自己独立的风格，不拘泥于传统的设计，非常的新颖，而且在颜色选取方面也是很沉稳的选择，侧面看的时候，车体的线条感很立体。
外观很大气，看起来很豪华，之前在决定购买Q7还是XC90的时候，觉得XC90的外观更好看，也是决定选择XC90的一个原因。 钣金车漆：沃尔沃的做工还是挺不错的，不管是车漆，还是机盖接缝什么的，看起来都很高档。
车子的外观就是给人的感觉非常的酷炫，车子车头标识的设计给人的感觉就是非常的具有辨识度，开出去的话能够就让人看出你是哪个品牌的车子，而且当我开着它去上班的时候，朋友们也都夸奖我这台车子选的好，毕竟也是我攒了好几年的积蓄直接都投在了车子的身上，就是让人感觉非常的上档次。车漆看起来就是很厚的有着莫名的质感，车身的线条也是很流畅，肌肉感十足。
内饰与外观非常的一致，也是很温和大气的，而且它是那种北欧简约风，车头的布局很有顺序，一点都不杂乱，视觉上还是很干净的，而且整体的材质也非常的有质感，只要是能触碰到的地方都觉得非常的细腻，像座椅缝合的地方都有做加固处理，还是很注重细节的，就从这一点我觉得就让我心里边很放心。
我觉得XC90的内饰没有它的外观那么好看，和同级车型相比，XC90的内饰的确要少一些豪华感，沃尔沃的内饰风格都是比较简约的，看久了觉得还是挺好看的，中控大屏竖屏的目前看着不太习惯。 内饰材质：内饰的材质的确不错，提车的时候，我还特意闻了闻车内有没有异味，几乎是闻不到一点异味，的确沃尔沃在内饰用料这一块值得称赞。
内饰方面风格的话也是让我很满意的，整体就是简单大气的设计层次感是有的，不会让人觉得非常的廉价，选用的材质上也是适合这样的价格，方向盘的手感很好真皮就是让人觉得很有质感。唯一的瑕疵就是车子的中控台屏幕我是觉得有些小了，毕竟花了不少钱买的车子，9英寸的中控屏幕确实是有一些掉价。
后排座椅的腿部空间很宽敞，我父亲身高一米八左右，在家就喜欢怎么轻松怎么呆，到车上也可以根据他的需求随意的调整坐姿，很宽敞，因为我和父母住在一块儿，所以平常出去自驾游的时候肯定是会带上他们的，这样的话每人收拾自己的东西，肯定是一人一个行李箱，如果是尺寸稍微大一点的，后备箱放起来就稍微有一点吃力了。
中大型SUV的空间基本都不用担心，反正就是十分宽敞，在第三排不用的情况下，不管是前排还是第二排或者是后备箱，都是十分的宽敞，后排随便跷二郎腿，后备箱趟几个人都是没问题的。 ☆ 第三排空间：第三个的空间还算可以，我坐进去头部空间还有两三指，腿部空间也还有点余量，虽然空间还算可以，不过坐姿不太舒服，所以第三排如果是成年人久坐肯定会不太舒服的。 后备厢容积：后备箱空间真的大，之前我还用XC90拉过一个茶几，感觉XC90这车拉货还是个能手哦，当然后备箱空间大的前提是第三排座椅放到，如果第三排座椅在使用的情况下，后备箱空间就不算大了，不过还是能放一两个行李箱。
空间利用率挺好的，两个孩子再加上父母一共6口人，坐在这款车里也是非常轻松的，对于二胎家庭来说这款车子空间非常的实用。把第三排座椅放倒之后，这款车的后备箱就非常大了，可以放一些大的物件，实用性方面非常不错。
空间非常实用，因为家里人比较多，7座的空间对我们家来说是必要的，有了这款车之后全家人一起外出，再也不用开两辆车了，一辆车全部都能够装得下。
空间的话就没有那么的让我满意了，就感觉后排空间是有一些小的，并没有设计的特别的合理。如果后排坐满人的话，身上能够感觉到有一些紧凑的感觉，并不是特别的宽敞。还有就是后备箱的容积，我觉得也是有一点小的，如果放一个行李箱的话还是可以的，如果它的尺寸再大些的话就会有一些吃力。
空间非常大，我觉得两米的人开或坐后排都没问题，主要说一下这个7座版本的xc60真是太棒了，后排座人或放倒都非常不错
动力对于我这个小年轻人来说还是很够用的，包括我们一家人车上坐满了人，然后后备箱带满了东西，上坡的时候也不用担心，只要舍得踩油门就能给你很强烈的感受，而且我平常开车的速度也比较快，这都已经成为习惯了，但它一直能跟得上我的步伐，偶尔我父亲开的时候，它也能给出应有的那种平稳感。
动力还蛮给力的，虽然XC90搭配的只是2.0T的发动机，不过是双增压的，最大马力有300P，这个动力搭配在XC90上面还是绰绰有余的，开起来十分的畅快。 经济/运动模式加速：经济模式下的XC90动力表现也蛮不错的，动力效应比较快，开起来也是蛮轻松的，不会有小马拉大车的感觉，如果是开启运动模式后，XC90的动力就很猛了，深踩油门，推背感真的很强，我是没想到这样一辆大车的动力都会如此给力。 跑高速：XC90跑高速真的是十分轻松，轻踩油门，都很快到120的速度了，所以想跑的快，XC90完全是没问题的。
起步挺快的，发动机很平顺，低速的时候没有顿挫感，这款车跑高速的时候动力储备也非常不错，轻轻松松速度就可以超过120。
动力方面那就不用说了，我肯定是看到了车子的动力才选择了它。2.0T的动力那简直就是不用说了，加速的时候动力迅速的提升，而且输出是非常的顺畅，不会有卡顿感。而且就算是在低速行驶的时候，它的平稳性也是非常好的。
动力没得说，毕竟马力在这摆着，主要动力我看的是变速箱匹配，开过好多变速箱，真匹配好的沃尔沃绝对可以进前三，再加上电机匹配，更棒了
其实对我来说，什么样的车子操控起来也大体不差，没有多少的难度，因为我也是经常开车嘛，也存在一定的经验了，但和父母生活在一起，难免有时候自己不方便的时候，会让父亲开着车出去，他们上了岁数，难免反应能力可能会比年轻人稍微差一点，这时候就比较注重车子的方向盘的精准度了，反正每次我父亲开的时候我也有体验过，我觉得他开起来还是很稳当的，与车子磨合的非常的好，得亏选择了它。
之前我总觉得中大型SUV不应该讨论什么操控了，毕竟车这么大，不过在开了XC90之后，我发现我错了，其实大车的操控也是挺不错的. 方向盘操控感：XC90的方向盘的手感不错，握在手里感觉蛮舒服的，我个人觉得千万不到加什么方向盘套，整个方向盘的指向性很好，虽然没有小车那样指哪打哪的感觉，但路感这些还是很不错的。 ☆ 自动泊车入位：这个没有使用过，听身边的车友说这个功能还蛮好用的，我改天也试一下。
操控的话当然就是非常简单的了，不要看车子的体型是比较大的，但是操控起来完全不会让人觉得有难度，特别是方向盘的精准度，我觉得还是挺高的，指向性很好。再加上车子内配置的辅助功能是非常齐全的，它的安全系数是非常高的。车子的驾驶模式是可以随意的切换，根据在不同的路上可以选择不同的模式。
油耗：提车有一段时间了，也去过很多不同的地方，路过的路况也肯定是不一样的，尽管再这样多变化的情况下，油耗也没有很大幅度的提升，反而整体的表现能力都非常的稳妥，而且成一个反比例的趋势一直在下降，很让我放心。
油耗：我平时上下班路况挺好的，油耗大约在10个左右，这么大的车而且动力又这么好，油耗我觉得挺好的。
油耗的话并不后悔特别的去在意这个方面，毕竟车子的体型摆在这里，你想让它有太低的油耗那是不可能的，我的话经常是市区高速两边跑，所以在这方面观察下来的话，车子的油耗其实是有一些高的，但是也是在我能够接受的范围之内，夏天的话车子也会开空调但是车子的油耗并没有表现的特别的高，这是让我们非常喜欢的。
我还是比较注重舒适性的，家里边儿有老人，他们对别的要求不大，但是在出行方面的舒适度肯定是要做到位的，那这款车子整体的隔音效果做的就很好，车内的环境非常的隐秘，不会被外面的嘈杂声所打扰，本身可能他们就不喜欢特别吵闹的环境，这一下也刚刚好，但是后排座椅的腰部支撑过度的就不是很好，觉得它的角度过于的大了，乘坐的时间长了还是挺容易疲劳的，我也是最近买了抱枕放在后面，以备不时之需。
XC90的舒适性的确没话说，不管是座椅舒适性，还是整个的隔音，或者是悬架，都是相当的不错，总的来说，XC90这车不管是开起来还是坐起来都蛮舒服的。 ☆ 后排独立空调：后排的独立空调使用起来很便捷，制冷的效果也是蛮好的。 ☆ 第三排舒适性：第三排的座椅包裹性也还行，填充物不算硬，坐着还是舒适，就是我觉得不太适合成年人久坐吧。 车内噪音：XC90的噪音真的控制的很好，只要是关上了车窗，基本上外面的人就站在车门旁边说话，在里面都听不到，的确豪华车型的膈应这些都是做的蛮好的。
这款车子隔音很棒，车内没有发动机的声音，跑高速的时候车内的静音效果也非常好，座椅很宽大，而且又比较柔软。
底盘调教的很舒适，过减速带的时候车内也没有大的颠簸感，座椅的柔软性非常好，不仅柔软而且还比较宽大，包裹性非常不错。
车子的舒适性是没话说的，因为在我买车的时候我就能会感觉到它的实时性是非常高的，特别是它的座椅是运动风格的，能够让我开车的时候更加稳定的坐在座椅上操控这台车子。而且主副驾驶的座椅都是可以调节的而且都是电动调节，我觉得是非常方便的。前后座的扶手设计也是非常人性化的，后排的扶手可以让人们坐着的时候，把胳膊放在上面缓解疲惫感。
舒适型真是太不错了我觉得最棒的就是这点，沃尔沃这个车开着真的舒服，不光座椅，主要是倒车镜，这个大倒车镜开着就很舒服，视野开阔
我认为它的性价比还是很高的，而且应该是同等级别车子里边数一数二的高级配置，本来人的新鲜度就是有时间限制的，但是我提车这么长时间对它的好奇心只增不减，每次发现它新的优秀之处的时候，都觉得让人非常的兴奋，不断的给我创造惊喜，现在真正的让买家感受到了什么叫做安心。
其实都70万左右的车型了，再说什么性价比感觉没什么意思了，我只能说对不了很多方面，我个人觉得XC90的性价比是挺好的，所以最后就选择了它。
价格挺实惠的，配置特别高，优惠力度很不错，对比了一些车子，最终选择了性价比高的沃尔沃xc90。
说实话，我觉得70多万的车子已经谈不上是什么性价比了，但是如果客观来说的话，他的性价比也是很高的，因为在当时我买车的时候正好赶到它优惠幅度最大的时候，省下的钱我觉得做一次保养是足够了。而且车子质保时间也是挺长的，保值率的话还不错，并没有让我失望。而且我觉得让我买它不后悔的是，因为我觉得它整体的外观设计就是很完美的，看起来就是具有极强时尚感，而且开出去的话也是非常的具有吸引力。在车内的功能方面，它的功能是非常齐全的让我感觉到了满满不断的惊喜。
性价比非常高，同级别没对手，同价位车没有比沃尔沃配置高的，同级别价位都比沃尔沃高，我觉得这就是性价比，维修保养这就不用说了，沃尔沃终身质保，就这点我觉得没有可吐槽的
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