我对这个价格最满意，元旦搞活动的时候买下来的，当时不仅从价格上有优惠，而且还送了不少赠品，让我觉得真是买得很值。
这个撼路者非常的强大，就这个车的外观样子看着就足够的硬汉，加上车的一个车头的感觉就是会觉得这个车很硬，不管是开着出去玩或者是出去雨夜都是很符合形象的。另外一个就是车的通过性做的很好的，这车过个减速带或者是一般的马路牙子都是轻松的很的，尤其是车的一个抓地力做的不错的，在转弯的时候感觉很好，这个车的一个刹车效果也是比较灵敏的，可以比较短的时间刹车刹停的样子。加上车的一个整体的动力做的非常的优秀，所以在市区开车的时候会有一种轻松给点油就已经需要刹车的感觉，停车的时候随便找马路牙子一上去就完事了。在高速的时候跑起来很快，动力很流畅随便跑都会是很畅快的感觉的，动力总是充足的在加速的过程中给了我很大的信心的。另外就是简单的越野也是可以轻松搞定的，不用台担心一点小坑的，还有的就是抓地力可以所以有点谁都是没有问题的，跑起来也是可以轻松的过去感觉没有什么问题的，就是家用越野出去旅游都可以的多通途车，这一点还是会觉得很喜欢整体很满意的。另外一个就是车的配置比较多，毕竟现在开车可不是以前了，有车代步但是还希望可以开着比较舒服点，撼路者的一个配置比较多开着也是会觉得很满意的。
对比同级别的车，我觉得这个车最大的优势是拥有齐全的安全装备，让我在开车的时候非常安心，而且它的动力也比较强劲，给我带来了很多驾驶乐趣。
乘坐舒适性和动力表现相当不错。这个车的好处是尺寸比较大，所以车里有很宽敞的空间，无论坐在哪一排座椅上都会找到舒适的坐姿。2.3排量的车根本不必担心动力，想加速就加速，动力给的很痛快。
对于撼路者这款车，我感觉它的优点是非常多的，首先动力充足，经常开着感觉有劲儿，超车也轻松，其次，空间宽大，即便是满载的情况下车里面的人也不会有狭窄的感觉。另外就是操控了，虽说车身比较大，但是日常开着，感觉还挺灵活的。
外观霸气侧漏的，看起来特别有范儿，不管是大灯的造型还是中网的设计，又或者是高大的车身，都给人一种很强悍的气息，另外它越野能力也强，后桥差速锁和四驱的强强联手，任何烂路都不用怕
撼路者这款车子在视觉上的完美打动了我，外形看上去比较霸气，尤其是前脸设计，较为突出，够硬气！
首先就是撼路者的空间真的很大，完全足够自己一家人使用的，撼路者的外观看上去的第一眼就蛮普通的，后面越看越喜欢，越看越耐看，是那种经典耐看型，配置也算丰富，综合来说性价比够高。
撼路者这款车让我满意的地方其实还是挺多的，但是在这里我就主要简要说几点吧。首先是这款车的颜值设计，是那种第一眼就爱上的霸气范，并且实用性也非常高，整个车的造型都是那种特别大气又沉稳的感觉，这也是我想要的感觉。再加上买这款车之前也做过了解，配置上很齐全，主动刹车、自适应续航，自动空调啥的都有，另外它的空间也比较大，家用足够了。
撼路者各方面的表现都是很不错的，其中最让我满意的有两个点，一是它的油耗真的比想象中要低一些，市区平均油耗9-10，这就让我省了不少加油的钱。另外一点是撼路者的外型很彪悍，也很耐看，而且车子内饰的做工和用料都很用心，让车子看起来不仅有颜值还很有实用性，很不错。
要说不满意的地方，我也就不客气了，本来其实觉得每个地方的表现都不错，但非要找缺点的话，那就说一下吧，就是我认为这个内饰的设计没有那么时尚，比它的外观差了点。
整体来说都是很满意的，不过吧就是觉得内饰来说没有外观那么的夺目的，感觉整体稍微一般点
动力强的车总是会有比较高的油耗，我的爱车就是这样的，平时开着还好，但是满载情况下油耗就有点飙高了。
十月份刚买回来的时候，当月的平均油耗就到了12.5升还多，这个油耗真是吓了我一跳。经过这段时间的磨合，油耗有所下降，现在平均是12.2升。
不满意的地方，也就是价格了吧，不知道大家买的时候有没有给优惠，反正我买时没有
也没有什么特别不满意的，新车多少我有点味道，这个能接受，毕竟是新的东西，然后还有一点不太满意的地方就是它的空间感觉小了，虽然撼路者的定位是在中型SUV，但是它车身轴距只有两米八，对我日常使用来说却是不太够用的。
油耗比预期要高一些，即使是跑高速也没有下去10个油，不知道后面磨合磨合还会不会再降一些。
要说不满意的地方其实大的问题是一点没有的，就是车身略大略宽，操控起来不够灵活。
不太满意的就是它的座椅设计的有点硬，导致长时间驾驶感觉会硌的屁股痛，多亏老婆给我网购了坐垫，现在软乎多了！
尺寸这么大，从任何角度看，它都是有满满的气场。车头设计是我最喜欢的部位，确实有SUV车型该有的样子，非常硬朗、气派。
撼路者的一个外观设计满意的地方就是车非常的硬汉，整体的设计线条比较硬朗但是在整体的侧面看着还是比较流畅的，觉得样子做的比较爱哦好看也是比较有特点的。其他的像是车的一个轮辋也是设计的比较帅气的。尤其是车的一个造型来说非常的经典看着就是很特别的。
这个车的外观最主要的特点就是沉稳大气，前脸的设计也算是比较有个性了，整体造型符合SUV的特征，肌肉感十足，有一种硬朗的气质。
外观就看个人喜好了吧，我反正挺喜欢撼路者这敦厚，霸气的，颜值的，看起来很有气场，开出去的时候，也很有信心。
撼路者的外观蛮大气的，前脸造型颇为经典时尚，同时具有一种挺拔突出的力量和气势，而且我选择的是旭日红，更突显几分活泼自由！
外观看起来还蛮硬朗的，挑不出来什么毛病，毕竟现在设计的汽车外观看上去都不是很差，车子的大灯看上去很犀利，在夜间的照明效果也还算的上不错，看外观就知道这是一辆高级货！
这种硬派越野车还是很符合我的口味的，我比较喜欢这种大气沉稳的风格，不过还是看个人眼光，萝卜青菜各有所爱。
撼路者的外观很耐看，有霸气的一面，也有稳重的一面，优雅有富有动感，整个车身的设计很有层次感，车身很硬朗，耐看。两侧的LED大灯英气十足。开起来很稳，也很酷。
可以肯定的是，这台车的用料是非常不错的，看得出厂家对用料上很舍得下成本，但是整体设计就一般般了。
内饰不说是多豪华吧，但是算是不错的，不过和外观对比起来会觉得稍微差点意思的，样子稍微有点老气的感觉
内饰和外观的风格略有不同，整体看上去是比较简约大气的。用料方面是挺厚道的，车里有许多软包材质，尤其是真皮座椅，坐在上面确实是舒服。
内饰做工挺精致，然后用料部分也是非常良心的，不少地方都有软性材质的覆盖，不会显得廉价。就是味道大了点儿。
内饰的设计比较大气，各种按键设计合理，开车时盲操作也觉得轻松。并且它内饰也没什么味道，这一点我相当满意。
内饰的整体设计也是比较经典，视觉效果是不错的，我很喜欢这样的布局，不浮夸，经典大气上档次，而且用料很实在，伸手摸起来边边角角，触感还是很柔软的，就是新车的整体异味还是很大的，对注重健康的我来说我自己真心不太喜欢这种刺鼻的异味了，通风了几天才没异味的。
内饰中规中矩，塑料件多少还是有的，好在摸上去的手感也还是属于比较舒适，比较喜欢内饰中营造的氛围够档次，只是车子刚提回来之后有一股工厂那种橡胶味，需要放置一段时间味道才能消散，这点让我有点烦心。
内饰这方面我觉得也是非常好的，从一些小细节的方面就可以看出来，美系车的做工上真的是有用心，并且整体的材质上都非常的有质感，整体大气不失豪华。
我感觉撼路者的内饰还是蛮高级的，设计风格是属于耐看型，摸起来的手感也很到位，不是软包就是各种皮，诚意满满！
这么优秀的车身尺寸肯定不会有一个狭窄的空间，我们一家四口人坐在车里的感受就是宽敞无比，到处都很自由、轻松。
空间做的真是很出色的，这个车的前后空间都是很宽敞的。像是车的一个空间亮点就是一个字，大。空间足够的大所以干什么都是会很方便的，像是车的一个日常开车代步完可能对于空间感不是很大，但是后排的空间大小就比较明显了，日常带着家人出去玩或者是跟着朋友一块出去，后排做个人前排不用调节做就可以有很好的空间，像是我的主驾驶位置就是座椅很往后调节，日常坐着的时候我的腿部空间很大用着也是会觉得很舒服的，然后就是后面有人做也不用动座椅就会觉得很方便整体很舒服的。在就是车的后备箱很大，这个车的后备箱空间就会觉得很舒服的，日常放点什么东西都是很简答的，起码不会说是放不下去的感觉的。另外一个就是车的一个中间储物空间很大，进深很大放东西着实是很方便的。其他的就是像是水杯架放点什么东西也是比较爱哦简单轻松的。
空间整体表现还不错，我的身高是一米七九，坐在前排头部和腿部的空间都蛮大的，我这样的身材在后排，坐四个人也没问题。
空间非常不错了，这个尺寸在同级别里也是很有优势的，我的个人感受是坐在驾驶位上，调整好坐姿后，周围有很大的活动空间，一点压力也没有。
轴距就在这摆着了，数据上就可以碾压很多同级车，实际坐在车里面的感觉也是非常宽大舒适的
前后排乘坐空间都是ok的，坐着不憋屈，就是后备箱进深不长，放一些比较长的东西得竖着了。
说实话，撼路者的乘坐空间真是没有想象中那么大，后排坐三个成年人略显拥挤，尤其是头部空间只有四指有余，不过撼路者作为一款SUV，后备箱空间还是蛮大的，能装。
中型SUV，撼路者的空间自然不是问题，可以灵活地运用车内的空间，前排的座椅空间自然不用多说，后排自然也不用说，后背箱够大，能放下挺多东西的，载物能力够强。
空间上的地方也是非常宽敞的，这也是我对撼路者众多优点当中最满意的一个地方，我们家今年新添个小孩儿，然后也是一直打算买辆空间大点的SUV，这样一家人出门在天气不好的时候会更方便点，这款车的空间不管是头顶空间还是腿部活动的地方都是非常的宽敞非常的充足，一点不会憋屈，而且后备箱的空间也很大，甚至可以放那种小孩的手推车，我觉得还是很好的。
撼路者这大体格看上完全不担心内部空间，座椅周围的空间很富裕，后排的座椅也很宽敞，来个葛优躺也很惬意，后备箱也完全不是问题，要是来一场说走就走的旅行，装多少行李都够！
刚上手的时候稍微有点陌生感，毕竟我以前也没开过这种SUV车型，而且又是台大排量的车，现在已经驾轻就熟了，因为这车本身就不难开，而且配置还挺多的。
动力就是很优秀的感觉的。毕竟车这么大动力不够强大的话开着的车的时候也会觉得不是很舒服的。这个车的一个动力日常开起来很满意的，尤其是车的一个日常加速起来非常的夸张开着非常的优秀的。其他的就是车视野比较高，盲区来说相对没有那么的多的，开车的时候可以很好的看到前后方的视野，整体开着比较满意的。然后的话就是开着车出去玩的时候开个什么的山坡都是很简单的，通过性做的很好的，不光是可以轻松的过去，这个车的底盘也是很稳，有颠簸的感觉但是不多，整体的悬架很给力减震的效果做的还是很到位的。在一个就是车的一个刹车和油门的控制来说不算是很硬的，在踩刹车或者油门的时候可以比较好的控制，踩着的时候也是有很好的一个脚感的
动力真是没得说，毕竟也是2.3排量的车了，加速非常猛烈，高速上超个车真是轻轻松松。车身确实不小，但操控起来也没太大的难度，适应一段时间，就可以游刃有余了。
除了动力表现强劲有力之外，我觉得这台车还有一个很大的优势，就是底盘很稳，在跑到一些坑洼不平的路段时，车身也没有大幅度的起伏和颠簸。
2.3t涡轮增压发动机去拉动这么重的车身不会有任何吃力的感觉，包括在一些有一定坡度的道路上行驶，给我的感觉也是非常从容的。
油门踏板响应是很积极的，力道也刚刚好，超车的时候也不用深踩许多，动力输出很持续。
撼路者的动力非常猛了，撼路者搭配的是2.3T的涡轮发动机，最大的马力可达275，我日常用车都是家用居多，在日常家用情况来说这个动力搭配完全是够用的了，平时开车起步以及加速阶段都很有冲劲，整体上感觉动力十足，很赞。
动力够强，加速够快，高速上面超车的话也很轻松，底盘扎实也不会发飘，油门的响应比较迅速，AT变速箱的换挡逻辑也比较智能，没有什么好挑剔的。毕竟现在也是在磨合期之内，我还没有试过地板油和激烈驾驶，等过了磨合期我特意去试一下。
其实要说动力这方面我是并没有太高的需求的，我这个人经常就是家用的比较多，都是经常带家人出行，我主要就是安全第一，我也不会开的特别快，主要就是求稳，我觉得这款撼路者的2.3T的动力还是非常可以满足我的，起步非常的迅速平稳，丝毫不会觉得肉或者拖沓的感觉，并且提速的时候能明显的感受到源源不断的动力，这对我来说就足够了。
2.3T的发动机的光看排量就知道这车不会肉，虽说撼路者也是一款硬派越野车，但我平常在市区用车，对车子的动力的要去并不是很高，而且我前段时间跑了西藏，感觉撼路者的动力输出很平稳，轻踩油门的推背感很强，没有一丝的顿挫感。
方向盘比较轻盈，所以操作的时候就没有吃力的感觉了，它的转向精准度也还是不错的，转弯半径小，没有虚位
这车有好几种驾驶模式，适合各种路况，自适应巡航很好用，跑高速全程五百多公里，一个人开都不觉得累。
方向盘既灵活又稳重，既没有很紧很重的感觉，也没有很飘很轻的感觉，整车感觉不错!都是刚刚好，易上手，转弯的时候方向盘动作很小都可以完成变道，配置的10AT变速箱对操控的自由度以及驾驶感受都是非常贴切合适的。
方向盘很轻盈，基本上没有什么虚位，转弯半径也还可以，刹车的高度和柔软度都还是比较可观的，撼路者很好上手。虽说车子的体积比较大，但是一点都不会觉得难开，反倒是得心应手，游刃有余，正常驾驶完全不在话下。
操控倒真谈不上什么难度，不管是方向盘还是刹车等方面都是设计的非常的合理，同时方向盘的轻重也刚刚好，单手开也是没问题的，不过车身长度确实是个硬伤，掉头、倒车啥的都很费功夫。
撼路者的方向盘很容易操控，多功能方向盘上的各种按键的设计也很符合我平时的开车习惯，所以开起来还是很顺手的，其次是车子整体的操控系统做得也还是很不错的，车子在爬坡转弯都没任何压力！
一开始确实对这个油耗挺担心的，但现在看起来还不错，百公里油耗11.8升，符合我的预期。
油耗蛮不错的，这个车的一个油耗比较稳定，目前来说就是除了越野可能多点油耗，日常开车没有呢嘛大的油耗的。在开车的时候能有一个比较稳定的油耗，基本就是在8个左右吧，这么大的车确实很强了吧，不过我开车也基本是很少用刹车
中型SUV又是2.3排量，油耗肯定低不了，我原来的预期是百公里油耗11.5升左右，现在比原有的预期多了整整一升。
就算是车的体积大了点，排量也不小，但油耗也不能这么夸张吧？刚开始的油耗真是让我无法接受，现在有下降的趋势了，等过段时间再看看。
高速用巡航的话，油耗在9个左右，市区里面要稍微高点，目前平均下来的油耗大概是11.3L左右，可以接受的范围内。
油耗：其实车子的油耗高低与自己的日常开车习惯来说都是有一定的关系的，我自己就日常开车比较多的，我开车也是有好几年时间了，基本上熟悉车子的性能的了，我开车也是没有大脚油门的习惯了，所以车子的油耗本身就不太太高，目前的车子显示油耗在10.5L/百公里，这个油耗还是比较经济的。
油耗：油耗略为有点高，不过撼路者只需要加92号汽油就行了。没有什么可挑剔的，还有就是现在车子还处在磨合期，一般油耗都是要10个油以上的，现在即使油耗高一点也是能接受的，过了磨合期之后车子的油耗应该会降低。
撼路者的油耗也算符合预期，我平时经常带家人到处逛到处玩，甚至上下班还会开着它，我觉得它的市区综合油耗整体稳定在10个油上下，不会有太大的差距。
油耗：油耗是我最满意的一点了，我的撼路者真的比预期要省油。我开撼路者最多的就是平时上下班，再顺路接送一下孩子，油耗在9个油出头。不需要经常加油，能省下我不少油钱呢。
买这个车就没有对舒适性要求太高，风噪啥的都在我可以接受的范围之内，底盘的滤震效果也还可以。
座椅舒适性还不错，还有加热功能，冬天用是很惬意的，底盘软硬适中，滤震能力可以。
撼路者在开车的时候无论是转向还是过弯道都非常自然流畅，另外感觉不到车子的甩尾，悬挂舒适，路面行驶过减速带很柔和，减震效果非常好，隔音效果也很到位开在路上非常舒服。
座椅的包裹感还可以，发动机的噪音也不大，车内的噪音抑制的也还不错，另外就是车子的减震开起来比较柔软，一点也不硬。
舒适性就更不用多说了，空间又宽敞做工又细致，方方面面设计的都非常好，并且座椅的包裹性和支撑性都是非常不错的，而且座椅的软硬度也是非常的不错，不是那种特别软塌塌的那种感觉，也不会特别的硬，并且密闭性也还挺好的。
因为撼路者的内部空间比较宽敞，所以驾驶起来也是有一定可伸展的空间的，视野也很开阔。开起来的胎噪声和发动机声也不是很大，在车里面几乎听不到很大的噪声，车子的静谧性还是可以的，唯一槽点就是座椅填充的有点硬，后面网购了几个坐垫放车里了，舒服多了！
买车的时候享受了不少优惠，比我之前的预算低了不少，在合理的价格范围内拿下了这台车，我觉得挺满意的。
性价比很好的，目前来说就是完全满足我开车的需要了，不管是去哪里都是可以相信撼路者的，毕竟这个车上山下河都是没有问题的
我是跟其他车做过对比的，我感觉这台车的实力主要是强在配置多，质量好，性能稳定，所以它的性价比是没得说。
十月份买车，现在跑了2600多公里，爱车的各项表现还是挺不错的，我个人非常满意。
性价比很高，我入手撼路者之前也是对比过挺多车子的，毕竟三十多万的价位也不算低，所以可供我选的车子也是有很多，就因为喜欢它的外观和驾驶感受，就选了这款撼路者了，入手之后感觉果然不亏。
撼路者的保养来说的话应该不贵，再说买车的时候答应送我两次免费保养，在同级别的车型当中应该算是比较靠谱的了，还有福特的车子毛病不多，以后用车应该比较省心，虽说本身的优惠力度并不是很大，但是美系品质也是杠杠的，这样算下来，撼路者的性价比还是不错。
这个撼路者的性价比真的是非常高的，福特大品牌，皮实耐用，外观还这么硬派，竟然还不是油老虎，性价比杠杠滴！
撼路者的性价比是高的！从用车体验来说，撼路者各方面的性能还是很不错的，首先是油耗低，这个体格能跑个9个多油绝对可以了。第二是我特别欣赏它的操控系统，很平稳顺手，虽说是个中型SUV，但撼路者开起来的驾乘体验和小轿车一样轻松，舒舒服服又稳稳当当。整体来看，性价比绝对可以！
