内饰的设计比较粗犷，这点没毛病，就是颜色单调了点，没有太强的视觉冲击力，相比霸气的外观拉丝，略显朴素了。

我个人对于撼路者的空间和操控这方面不是很满意。个人感觉空间不是很大，装的东西不多，因为我这个人经常出去自驾游，出去时间长了就会拿很多东西，很多次都是装不下的，只能放倒后排座椅上！

我比较不满意的地方是撼路者本身的悬架调教偏向运动一些，减震效果没那么强，在平常跑着还不错，一旦跑跑越野过大坑的话就感觉比较颠！

外观就是妥妥的硬派越野车的样子，线条肌肉感足，车头设计很厚重，远远看去就能够感受到它的霸气了。

这款撼路者的外观相对来说比较运动，大气，说是有点霸气侧露也不为过。尤其是它前面炯炯有神的大灯，确实给这台车子加分不少，犀利有形，而且比较精致美观，符合我的审美，撼路者整体给我感觉非常有质感，辨识度挺高的。

我想要的硬汉风以及高级感它都有，这车子是会让人觉得越看越耐看的款式，线条特别的流畅，自然车头部分更加的有层次感，比较吸引人。

内饰的做工还可以，设计粗犷，就颜色稍微单调了点儿

内饰方面挺用心的了，在用料和细节的方面很到位，对于内饰的质感我很喜欢，不过整体的造型还是偏向家用的，运动或者是越野的风格不是很多，而且车内各种配置该有的都有了，操作起来也挺顺手，使用起来也挺方便的，车内整体来说用的材料都比较实在，质感来说还是挺好的。

内饰说实话蛮老套的，不过无论是用料做工都属上乘，而且功能也齐全，用着蛮顺手的！

空间谈不上巨大，不过我用着感觉也完全够了，前后排座椅调试好位置，坐着不拘谨。

虽然看上去体型蛮大的，但是像我这样1.75米的大高个儿坐进去不管前边还是后边腿部撑托性一般，舒展不开，尤其对于比较胖的人来说后排腿部空间有点小哈，但是头部空间还可以，其他的储物空间和后备箱空间还不错，还是可以装不少东西的。

撼路者也算的上一款中型SUV了，所以乘坐空间还有储物的空间都相当不错。坐在前排和后排调整好距离和坐姿，腿部空间绰绰有余，头顶也有挺大的空隙，不会有特别压抑的感觉。后备箱比较能装，储物能力很强，开口比较大，所以日常驾驶开这辆车子绝对不用担心空间会不足。

2.3T的发动机匹配10档手自一体变速箱，搭配得相当完美，不管是跑高速还是爬坡都显得很有劲儿，动力输出很充沛，加速有力，开出去越野再合适不过了。

2.3T的动力表现相当可以，输出平稳，有劲，挺不错。跑高速挺给力的，加速的过程都是非常迅猛的，推背感也比较强，就算打开空调也不影响动力，不管在起步上还是提速上表现很好。总体来说就是起步稳，提速猛，超车快。

撼路者的起步表现还是比较不错的，没有那么迅猛的推背感，这种感受更舒服，我也不喜欢那种刺激的驾驶感受。在后期提速过程只要能够深踩油门那就能够达到自己想要的程度，整个输出过程也很平顺，没有拖沓的感觉。

方向盘不重，很轻，而且转向精准度高，在跑高速的时候感觉底盘特别稳，不发飘。

我应该是新手的原因吧，个人觉得吧这车操控起来不如轿车灵活，这才开了两三个小时就感觉可累了，可能是还没有适应SUV这种车型吧。

它的方向盘手感十分轻盈，油门和刹车反应也灵敏，我感觉是一辆任何人都可以随时上手的车子。功能并不复杂，辅助功能也比较多，适应两回就完全能够掌握这辆车子了，对于新手来讲是非常友好的。

目前市区综合油耗大概是11L左右，我觉得还不错，很友好！

油耗：油耗其实还蛮低的，对这一点还是挺满意的，对于上班族都可以，而且跑高速啥的也不怎么费油，我开着这车百公里油耗10个油多点。跑越野也能维持在10-12个油之间，感觉加一次油可以开好长时间的，所以越野车还是可以养的起的。

油耗：在市区里面开车比较重要的就是油耗方面的问题了，都希望自己的车能够在这方面给人带来省钱的能力。别看这车的体型不小，倒是真的不费油，开高速就更低了，反正现在的数值也稳定在9-10个油之间，用车开销确实不大。

悬架调校得软硬适中，座椅设计也人性化，腰部腿部支撑性好，过减速带的时候不会觉得很颠簸。

撼路者在砂石甚至是土路上开也不怎么晃动，座椅的包裹性强，设计的跟人体贴合，平稳，坐着也舒舒服服的，开着这辆车上路，反正是很舒适的，而且空调的风也挺给力的，就算高速行驶也不会影响坐在车里的舒适性。

我感觉它的舒适度还挺不错的，就是悬架调的偏硬，遇到大坑洼的时候过滤不掉，平常一些小的磕磕绊绊开着倒没什么太大的感觉。

性价比还可以，对比同价位的其他越野车来说，它竞争力还是蛮强的。

撼路者的性价比还是很可以的，外观霸气，省油动力足，城市越野SUV的车型却有一股运动风，通过性和越野性都是一流，这价格很适合我，用四个字形容就是物美价廉。

从配置方面来看的话撼路者确实值得这个价位，而且当时也有一定的优惠，买车子就挺顺心的，再者从它目前的油耗表现还有整体的驾驶感受方面来看也是很值得入手的，挑不出来什么太大的毛病，性价比很不错。