一是空调面板和档把区域设计真的丑，包括档把真的太丑了；二是车机死机黑屏过一次，但十几秒就自动重启完成了，期间方向刹车油门都能正常使用；三是APP感觉用起来比较慢（没体验过其他品牌做过对比，不知道其他品牌是不是这样），有时候转悠半天连不上车，不知道是车的问题还是APP问题；四是自动大灯自动大灯特别敏感，貌似不能调节灵敏度，天阴其实视线很好的时候也会打开，然而家里8年前买的才7万多的车都自动大灯灵敏度都是可调节的

悬挂有点偏硬，毕竟是一辆SUV，李尔的座椅基本上过滤了，悬挂带来的那种颠簸，也不是不能接受，也算是有点不满意的地方吧，如果悬挂再好点简直就是完美了。

底盘异响，才开不久底盘就开始异响，去我4S店也检查不出原因，挺糟心的，开车途中，车上人想休息会儿，容易被异响所影响，影响思绪，其他都还好。其次是费油，感觉加了跑没多久又完了，大大增加了生活成本。现在疫情当下，经济下滑，赚钱不易。增加生活压力，费油的同时，影响环保，消耗的油多，排出的尾气肯定多，增加了空气中的二氧化碳等污染性气体，同事也影响乘车人的嗅觉感官，毕竟谁都喜欢清新的空气，去野外游玩想打开车窗呼吸新鲜空气，可是却掺和了汽车尾气的味道。

不满意的地方是做工 有的缝隙大有的缝隙小 不是很明显 但是基本上出在塑料和铁的接缝处 车门是一体成型的还可以。

现在的汽车应该都比较智能化的，可这车我完全感觉不到，车机系统让我非常无语，不是太好呀。

1.6t动力不是特别满意 买的时候2.0t还没有上市 不错家用的话够用了

不满意的地方是品控确实不太好，细节做的不到位，中控台有个缝隙的胶没处理好，沾在上面了，也擦不掉

车机：简直可以称为智障，偶尔一次自动跳歌曲，再来个自动问你需要什么。简直崩溃 中控设计：手机放下面不方便，放中间盒子不能防水。简单说连个烟灰缸都没地方放！ 后轮挡泥设计简直拉胯，泥土各种进去车门缝，过一段时间后门内侧泥土就直接起层！ 顿挫：你说没有绝对不可能，在一二三档换挡时确实有轻微的感觉，我是开了十年车了，从没间断！ 尾部设计：有点丑，前脸大气的一批，屁股小气的让人以为被爆菊！ 自动启停：垃圾功能，毁我青春！

人无完人，车无完车，这辆车还是有几个地方令我不太满意的，最突出的应该是大家都吐槽的车内氛围灯了，那简直和没有一样啊，我都在合计去改装氛围灯了，其次也是车友们都提过的低速顿挫的问题，才开车那会感觉不出来，现在摸熟了就了解什么是顿挫感了。

悬挂比较硬，30到40过减速带还好，超过的话就没那么舒适了。大屏感觉有点low，而且反光。

现在平均油耗在12个希望出了磨合期有所下降吧。每次启动内存卡都要重新扫描，歌曲都要重第一首歌重新唱一遍。还有发动机启停每次上车都要手动关闭。我买的是豪耀的，有个倒车后视镜下翻，我这几天发现只有左边的后视镜下翻，右边的动都不动，我在车辆设置里设置的是两个一起下翻，我调了几次，居然右边的后视镜还给我来个倒车上翻，这功能就不用了，反正倒车360全景挺好用的。还有就是中控特别容易脏，手上稍微有一点汉水一模就一个印记，而且还容易粘灰尘，有一点灰尘特别明显，

最不满意的部分是自动启停和驾驶模式不能记忆，每次开车都需要自己关闭自动启停、自行调节驾驶模式。 不满意的部分还有车内氛围灯不突出，几乎看不出来。

我是新手，买车时经销商说的我都相信他们……总体来说就是后悔

不太满意的就是油耗目前用下来感觉有点偏高吧，整体的油耗我觉得是目前在磨合期还有一点但是时间长了以后后期看能不能把控的住。

1，直线行驶方向盘偏左，首保和4s店说跑偏，维修技师试车说没问题…我觉得他是不想给我弄… 2，智云互联不是很好用，远程车控时灵时不灵，今天上午打开车窗通风功能，刚刚下雨了，手机一直不能远方关闭车窗，赶紧跑到车上，把车里的雨水擦了擦，正原地开着空调吹呢…雨量感应关闭车窗功能没有吗？ 3，前两天跑高速，感觉车道保持有点偏右，左侧空隙＞右侧空隙，超车时感觉和右侧车离得比之前近了，下次跑高速再试试。

没啥不满意，各方面都很好，综合水平和配置高

不满的地方就两点有，一个是氛围灯，太暗了，好像有氛围灯，又好像没有。第二点车灯高度不好调节，就这两点。

我可实话实说了，我191，按照各种教程调方向盘就感觉伸出来的不够长，如果非常舒适的坐姿膝盖会顶到方向盘下面，因为我是4月3号提车，车是3月30下线的，提车当天下雨没法开窗户，内饰味道还是有点重的，不过暴晒了几天就好多了。车车出过两次小情况，第一次是刚提回来没几天，车载地图搜不到卫星ps:城区空旷地带。连着两天，但是不是连续出现，之后又好了。还有一次就是前段时间盲区监测系统故障，到4s店断电10分钟就好了。有个建议，保养维修的时候直接开到后面的售后维修的地儿，别和前面的销售说话，那态度真次，说我车是假的不是正品。

开机音乐满满的汽配风，还不能关闭。氛围灯是个摆设。其它没有。

前排储物空间太少，特别是中控，空调面板虽然好看了高级了，但是占用了一大块储物空间，随手放个东西很不方便。

外观中规中矩，谈不上惊艳，也不难看，相较于吉利比亚迪，总体感觉还是缺少一些精致感，某些地方总感觉有点不协调

前脸很中庸，同价位确实没有某安的前脸第一眼的那种惊艳感觉，但是当你把它和某安放在一起的时候你多看几眼，还是瑞虎8P。稳重，耐看!

高端大气，车身线条流畅，车灯很上档次，整体做工不错

整体外观比较霸气 流线型也很好 非常喜欢

外观还可以，但说真的中网设计得不是很好，看着有点儿怪，而且车身的材质我也觉得一般，具体说不上哪里不好，但就是看着有点儿LOW的感觉。

外观看着真的很帅 当初就是因为这个外观买的 大气上档次 哈哈哈 车灯设计：LED前大灯 流水式转向灯 激光大灯贼好看

车子线条好看，大气，霸道，女孩子开起来感觉很酷。 车灯设计：灯很亮，流水型的转向灯。夜间大灯调高了很容易被别人误会成远光，经常碰到有人闪我，只有调低一点，距离就看不那么远了。 车轮设计：车轮造型反正中规中矩，说不出哪里好看，但是也不丑。

前脸大气，屁股小气。让人有点矛盾的感觉！ 前脸是我一眼就相中的格调。 尾部是我犹豫几小时下定的决心。 来个川虎团提升一下尾部的霸气！

星空式的进气格栅我还是比较喜欢，大气又温柔，车身线条流畅，流水转向灯也比较时尚。

处观大气，尤其配上前面的进气格栅。非常大气。有些人就觉得不好看，但情人眼里出西施。这就是哥的菜

外观是我最喜欢的，我觉得是我见过最好看的车了，可能是情人眼里出西施吧

莱茵蓝和宝马蓝一样样的靓丽，同事们赞扬瑞虎8plus的腰线棒棒哒

外观很好很漂亮看着挺大气就是后面太丑，总体看着外观挺好看。

外观每个人可能欣赏的不一样，自己也是比较喜欢瑞虎8PLUS的外观，无论是从细节上面还是从外观的设计上面我觉得都是非常的不错，自己特别喜欢的是瑞虎8PLUS的外观部位就是前脸部分，感觉前两是属于那种特别霸气的感觉，而且做工各方面也是比较工艺和细节吧。

外形看着很大气，辨识度也很高，挺喜欢的。

钛金灰颜色 不同阳光强度下反射出不同色彩有时蓝 有时紫，车头大气 车位厚重，整体感稳重

车辆外观中规中矩，不惊艳，也不丑，属于耐看型。

怎么说呢，c柱往前非常好看，但是加上c柱后面那一节就感觉像是一个女人撅着大屁股。

车灯很亮，基本不用远光灯，水星灰不耐脏， 19寸轮毂挺帅，车身侧面很显大。回头率超高

外观可以说是近几年奇瑞造车的一个巅峰吧，目前家族里没有比它好看的了，比虎8要精致许多。全车led灯光，满足照明的同时，还给颜值加分。19寸的熏黑轮毂才配得上这么高大的车身，就是以后换轮胎可能我会想哭。车身做工进步很明显，接缝精度控制得很好，车漆饱满亮度高，硬度也非常出色，被划了几次都没有伤到底漆。

内饰也是中规中矩吧，谈不上惊艳，也不难看，但我尤其不喜欢档把造型和档把区域的烤漆面板，还有空调面板的设计，还是那句话，总体感觉还是缺少一些精致感，某些地方总感觉有点不协调。氛围灯聊胜于无，要不是看别人写的帖子，我都没发现它还有氛围灯

内饰很大气，24.6?超大智慧双联屏，居然还能双屏交互使用，多屏信息互动使用很不错，满满的科技感，3D超清界面，语音交互功能，开导航，空调，打电话，听音乐，开天窗。只要你呼出小虎你好，基本上是满足了手不离盘，眼不离路，动动嘴小虎都能替你搞定！内饰质感真的很良心，甩合资车几条街。氛围灯，氛围灯，氛围灯，就不能再亮点吗？ 真心的有点暗，这个地方有点显得小气了！

座椅柔软舒适，中控高端大气，无异味，做休息区也很好

搭载了4.0的雄狮智云互联系统 语音操控解放双手 包括索尼的音响4高4低音 音质非常满意 可以在屏幕上调节声音的重音区包括里面的氛围灯可以随音乐的旋律变换颜色还要唱吧App在车里面K歌氛围感还是满满的 相当于在KTV的效果。

内饰怎么说呢，简约的设计还不错，视觉效果拱托的不错，但说真的，最应该用心做的车机系统不是太行，不仅是慢那么简单，还会出现死机的情况呢，这感觉就跟手机突然死机一样郁闷，而且还是在开车的过程中，感觉真的不太好。而且内饰不光这问题，异响也比较多，车门和中控都有，具体原因我就不知道了，准备抽空去看看呢，反正这样的内饰让我觉得除了好看没别的了。

我的爱车是棕黄色内饰 我个人很喜欢 采用和保时捷同款的Napa真皮 酷！ ☆ 内置行车记录仪：无边框后世镜

内饰颜色简单，低调，高级，座椅很软，中控台科技感强 ☆ 车联网：车机导航超级方便，屏幕大，语音控制，边开车边选路线，一点不分神。 ☆ 氛围灯：氛围灯是真的要火眼金睛才能看，实在是太低调了。 ☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪还是比较清晰，调用也算方便，还不错。

一进车内不说上百万级别再差也是几十万级别内饰，大气…肉眼可视全软包，出手摸着真的舒服。 不太爽的就是这个中控台区域，触屏设计太多，看着档次上去了，不太实用，空间也不太合理，中间手机位置不管放下面也好上面扶手位也好，都不太方便。连个烟灰缸都不好放。

双联屏很有科技感，屏幕也大，语音智能功能还算灵敏，解放双手，不容易分散注意力。

内饰黑棕双拼，豪华感十足。多朋软包设计，细节不错。还有自带4G网络、智云互网。

内饰还可以吧。就是那个氛围灯你不仔细看肯本看不出来有那个玩意儿，

车机双大屏操作简单，配置高，自动分区空调调节灵敏

外观内饰都挺好看，空间大坐满5个人一点都不急，坐着也不累感觉挺好。

内饰是属于简约的那种，自己比较喜欢内饰的颜色搭配，感觉从细节上面来说现在的国产车真心做的是不差，从很多细节上面就能明显的体验出来。

内饰基本都是皮质包裹，感觉挺好的。 ☆ 车联网：车联网挺好用的。 ☆ 氛围灯：氛围灯只能说有… ☆ 内置行车记录仪：5分钟录像520MB，清晰度很好。 异味异响：异味不大，太阳晒过刚开门能闻到。

内饰满意，就是氛围灯太暗，仔细观察不是暗是装的太靠缝隙里面了 ，贴了反光条完美解决此问题

内饰的颜色棕色，看起来也是不错的。内置行车记录仪很好，不用自己加装，就是一点，氛围灯太暗，明明有氛围灯，但好像又没有。

内饰没得说，除了我开奔驰e的没说，其他20几万的没有一个不喜欢的。

氛围灯？？？？有吗？设计这个氛围灯的人脑子瓦特了，小区的地下停车场停电的时候看到过一次氛围灯，当时都想哭。 能碰到的地方都是软的，点赞

内饰配色考究，该软的地方都是软的，不论是搪塑还是皮质包裹，整车始终在努力营造一种高级感，跟过去的奇瑞车比，进步很大，但跟国产同级别的一比，同志仍需努力啊！车机界面简单直白，逻辑清晰合理，但初期一直存在用户重复登录的问题。自带行车记录仪省去了我们后期加装的麻烦，记录仪的清晰度也够用。sony音响看上去非常高级，奈何我耳朵比较迟钝，听听普通歌曲听不出什么区别。新车内饰除了座椅皮质的味道外，没有其他难以接受的异味。唯一遗憾的就是内饰氛围灯亮度不够，即使是夜晚看着都太暗了，没有奔驰那种夜店风（奸笑脸）。

乘客乘坐空间很大，很舒适，但后备箱空间其实没有想象中那么大，不过应该SUV基本都这样，不太好的地方确实是档把区域的设计，空调面板下方设置了一个储物格，不是特别顺手，中央扶手区放手机不是特别好放

本人身高174，湖南人的人均身高都不是很高，我们家人对这个空间是很满足了，我这个是7座的，就是考虑到一家人出行不需要开两台车，所有要了个7座等车都等了两个多月，7月定的，10月中旬才拿到车，刚好碰上芯片荒。有苦难言，中途看了很多车，比如某安75plus，试了下驾真心不怎么样，某佛的H6，给我整体的恐惧就是后期的一个油耗，动力的整体输出，还是没有8plus给的那么实诚，奇瑞就是没有营销，也就是这样默默的存在着。但是对于这个品牌我是完全信任的，因为身边很多朋友也是开奇瑞的，他们心中的奇瑞也是从来没让他们失望过，可能早些年前国产车的制造工艺水平有限，有生锈存在，但是现在的生产工艺水平，我根本就不担心了，更安心的是他的发动机，后期的使用成本，油耗！ ☆ 空间设计亮点：整体的空间布局还是很不错的，但是有点不太适应的就是档把旁边的一个触摸的操作面板，有时候真的很担心会不会误碰到上面去，另外就是手机无线充电，设计的有点蒙圈，居然在下面。（是为了控制我开车不看手机吗！）

非空间宽敞非常适合我的需求 ☆ 空间设计亮点：看上去很高档，三十几万的档次 后备厢容积：后备箱空间大，放行李方便

把第二排第三排座椅放平我170的身高躺进去没一点问题

对我来说，这车的空间还不错的，最起码比同级的车表现得更加出色。我和我媳妇身高都将近180厘米了，坐在车里真的一点局促的感觉都没有，这样就是挺好的。虽说空间没什么问题，但门板上的储物格怎么那么小，和车内的大空间完全不搭呀，实用性不高。

空间表现不错 乘坐空间：我身高175 体重130 坐在虎8里感觉很宽松 后备厢容积：我的车是七座版本 第三排放倒以后空间大的一批

姐夫180cm90kg，坐后排觉得没问题，甚至还能再长点儿 ☆ 空间设计亮点：手扶箱空间很大，功能性强，放零钱放手机放口罩都行。

我175高，体重70公斤。坐第三排完全不受虐！ 二排座椅可调节靠背角度，再加前后排头枕调节夹合状态。长途坐车睡觉舒适感快乐的很！ 尾箱空间大的装几个人还是没问题！

空间够我180cm，90kg的姐夫和170cm，70kg的姐姐坐，不会觉得很局限。

乘坐空间宽阔，舒服感很好。车身长，所以空间很大，无论驾驶室还是乘客都很舒适。我身高一米73都不显逼仄。后备箱空间无论是自驾游装东西还是做生意装货都很方便。

空间特别特别大，把后边两排平方可以躺平了睡

乘坐空间完全够用了，后面两排放倒就是一张大床

空间很满足，家里人一直都让买个大空间的也看了很多大空间的车，后来还是选择了国产品牌

空间真的是特别的满意，最喜欢的就是瑞虎8PLUS的后备箱空间了，空间上面真的是给了我足够的体验感，而且无论是前排和后排的乘坐空间也好，还是后备箱的空间也好都是非常不错的。另外每个独立的位置能放置的一些储物能力也是比较充足，自己家用是完全没有问题的。 家人乘坐评价：买车回来不到1个月，就开着小虎去了一趟小短途的旅行。带着一家人来了一场说走就走的旅行。家里人对瑞虎8PLUS的评价也是非常的高，坐起来舒服是大家对瑞虎8PLUS的统一看法，而且整体的乘坐的舒适度也是挺高的，一点都不比二三十万的车要差。

乘坐空间：每个坐车的人都觉得空间大，不管前后排。坐在里面很宽松，一点也不感觉局促压抑。 后备厢容积：五座版后备箱超级大，后排放倒我觉得都能当货拉拉了。 车内储物能力：储物空间还可以，感觉少了一个放证件的小格，驾驶证行驶证我只能放眼镜盒里… 家人乘坐评价：很好，每个方向空间都很宽敞。 ☆ 空间设计亮点：暂时没发现。

七座空间满意 第二排前后移动 第三排还能调节靠背角度 还有两个独立的空调出风口

前排空间非常大，后排放下儿童座椅后，座两个成年人也非常宽

空间没得说，感觉可以带上全部家当，帐篷去野外待上一个星期。大，是真大。 乘坐空间：我191，家人都很高，没有一个不说这车大的。 后备厢容积：这个大的就离谱，准备过段时间和老婆去野外试一下双人床。 家人乘坐评价：宽敞，带着外婆和妈妈，舅舅，舅母出去了一次，就一个字，爽，比我弟弟我cx5大多了。 车内储物能力：无线充电如果在上面就好了，中央扶手放手机的空间有点小，我手机居然放不下去。

后备箱大，后排座椅靠背可以调节，放倒纯平，前排储物空间够用，T型区杯子和手机不能共存是个缺点。

作为中国平均身高线附近的我，瑞虎8plus的尺寸已经绰绰有余了，坐进车里，感觉自己太小只，前排调整到适合我的位置，后排可以随意来翘个二郎腿，躺着坐也没问题。后排过道几乎纯平，坐三个人也不会觉得挤。后备箱我感觉可以装下整个宇宙，搬个家、拖点货完全不在话下，应付四个人的长途旅行也足够使用

动力真的没得说，197马力已经超过了不少其他品牌2.0的马力，超车加速真的够够的了，在高速上一不小心就踩到140 ，不足的地方是跟哈弗比亚迪比动力响应略显迟钝，油门踩下后要稍微迟滞一下才会输出

这个发动机还是很猛的，提速很快，响应灵敏，就是有时候猛加速速度上来了，发动机声音也上来了，大概三千二百转左右的时候，不会跳档，但是你松油门，车子就加档上来了，整体来说还是很强劲，湿式双离合变速箱 DCT，和1.6T的最强中国芯，配合的还是很完美的。

动力很好，爬坡给力，回老家的路颠簸，坑坑洼洼，坡度大，载满货也完全没问题。 跑高速：七十度的坡不费劲儿

197的马力提速相当快的 百公里加速在8.28″

动力从数据上可是看不出什么的，还是要亲自体验知道怎么样。要我说这车的动力储备还可以，提速的表现也非常好，就是在低速输出的时候动力不是太顺畅，速度上来以后就没什么事了。

高速上 八个油左右 市区会多一点 十个左右 开空调/满载动力：8寸液晶显示屏不错 分区控制

速度起来很快，跟脚，等红绿灯的时候，只要我在第一排，就有跑第一的气势，不过低速的时候还是有点顿挫，小白就能感受到这个而已，其他问题慢慢发现吧。

起步给油就上！超车一点就来，简直不要太爽！ 正常我都是使用经济模式，不要问，问就是穷！！！ 但是！但是经济模式一点不缺失动力啊，除了起步慢点，超车一点就上！

起步加速稍微有点慢，转速升的很快，到了50以上就很跟脚了，油门一点就来，高速上面超车无压力，开着很舒服。

搭载1.6TGDI发动机，最大马力197，这样的动力在回级车里也是佼佼者。都可以用一加话形容，直线行驶谁不会，弯道漂移才是王者

前期比较肉 中后期加速特别猛，不输一些2.0的车，不愧国产最强1.6T

我开车比较温和，起步基本上控制转速在1300--1600之间。1.6T发动机动力强劲！

动力还行 起步/加速动力：起步的时候要是在经济模式感觉动力不是很好 跑高速：高速上跑130.2000专速，超车也很给力

动力体验感觉特别的好，尤其是加油门起步提速的那一瞬间，整个起步提速的时候能明显感觉的到。油门衔接的也是特别的好，而且提速的无论是推背感也好加速的顺畅程度也好，也都是非常不错的。动力平顺性来说也是挺好，整体感觉是非常不错的。 动力平顺性：虽然是双离合的，说句实话瑞虎8PLUS给我体验感明显是要舒适很多的。没有像以前开过的双离合那样有顿挫，恰恰相反的是整个提速的动力和平顺程度来说都是非常不错的。

没开过大排量的车，1.6T动力足够，提速快，感觉动力完全可以满足需求。 起步/加速动力：起步很快，赣州这边道路起伏，爬坡很轻松。 开空调/满载动力：开空调对动力基本没啥影响。 动力平顺性：低速3-2会有顿挫，感觉往前窜一下，可以接受。 特殊路况行驶动力：没走特殊路况，基本都是铺装公路，没有体会。

动力市区足够用，满载也没问题，高速后段储备充足，随叫随到且无上限，3挡降2挡顿挫明显

1.6T配上格特拉克7速湿式双离合，我用着动力十分充沛，一脚油门下去嗷嗷叫。

算是送宝宝专用车，没有暴力驾驶过，但是超车完全自信。我想超你就超你。 动力平顺性：有人说低俗顿挫，我一点没感觉到，可能是因为怕宝宝晕车我开的都非常柔和。

高速120转速2100-2200。一档换二档有轻微顿挫，深踩油门动力很猛！特别是中段加速！

基础排量毕竟只有1.6L，也不支持弹射起步，起步稍显有些乏力，但一旦涡轮介入以后，在格特拉克7速双离合的加持下，那推背感随之而来，只要你舍得踩，100以上还是随踩随有，只能说奇瑞的发动机后劲还是足，不负它工科男的江湖称号。变速箱二档降一档的时候，偶尔会有顿挫，程序升级后好了很多，希望可以不断升级改进。

操控还是比较好的，正正常常，唯一一点就是为了这个比较霸气的外观设计，机舱过大，导致前方盲区比较大，尤其是右前方，完全没谱，但实际上，发动机舱很空。其他的辅助驾驶功能都很好用，主动刹车也会及时介入，高速上自适应巡航真的非常好使

方向很轻盈，就是方向盘有点大，轿车的方向盘没那么大，突然一开还是不太习惯，8plus刹车性能很棒哦，100码紧急刹停，30多米，轮胎滑都不滑一下，19?马牌轮胎，这个制动效果真的是很满意。ACC自适应巡航，车道保持，基本上该有的都有了，市区拥堵路段用了下还是很方便的，很轻松！

油门得力，刹车平稳，转弯不晃，加速减速容易操控

我一个人女司机都可以单手打方向盘 360对我来说很友好

操控嘛我只能说太一般啦，因为我发现这车除了有些跑偏以外，方向盘的精准度和力度都不是太好，给我的感觉就是操控起来不是很容易，需要长时间适应才行，这样的话对我目前的车技还是不怎么友好的，而且操控上的问题直接能够影响安全性，所以我觉得操控太一般了。

整体车辆行驶感觉很稳底盘很扎实 起步加速略微肉 等到60公里的时候就好点了 ☆ 主动刹车：主动刹车确实有用但不是百分百都能刹住 偶尔依赖一次还是可以的 在50公里每小时可以刹住 这个是我实验过的 但也有反应不灵敏的时候

方向盘比较轻，对于女孩子来说非常方便，刹车灵敏，智能语音功能很方便，不用分心用手去操控。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持每次都能将我走偏了的车身扶正，高速转弯也不怕，感觉车子自己就在转一样，很方便。不过为了提高自己的技术，我还是开的偏离提醒，不然每次车子都帮你打方向盘，自己都得不到锻炼。 ☆ 主动刹车：有好几次车速稍微快点车子就滴滴滴提醒我碰撞风险，让我随时保持警惕。

什么功能都带，完美！盲区监控简直好用！！！！ 方向轻柔却不失操控，跟着驾驶模式换助力很贴合！ 大灯随动转向，夜间视野感特别好！

方向盘还是比较轻的，女孩子开也没有压力，最舒服的还是车道保持了，方向盘自动修正，妈妈再也不用怕我压线了。

操控的话方向盘轻盈转向精准。其他功能用起来也得心应手。

方向盘无虚位，指哪打哪，刹车也很给力，底盘不会给人一种轻飘的感觉

开了11年手动挡车子的我对瑞虎8plus的操控很满意。 ☆ 车道保持辅助系统：在高速上自动巡航开启车道保持，太省心省力了

我是个新手不懂车个人感觉还行，还没开多久，在等等我在告诉大家吧

方向盘是属于那种比较轻盈的，而且方向盘的精准度也是足够不错。另外整体的底盘调教我觉得还是非常不错的，在过弯的时候或者直线加速的时候一点也没有颠簸的感觉，而且整体的平稳性也是非常不错吧。

刹车挺好用的。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持功能很好用，配合acc，我一天从杭州开回山西，1300多公里。 ☆ 并线辅助：并线辅助很好用，尤其是市区变道，电瓶车什么的，都能探测到。 ☆ 主动刹车：主动刹车很好用，在杭州绕城高速触发了，拥堵路段前面突然刹停了，还没反应过来主动刹车也刹停了，避免了追尾。

指向精准无虚位 运动模式 油门响应很快 动力随叫随有 底盘整体性很好 高速过弯支撑性良好

我最喜欢的是自适应巡航了，我毕竟经常跑高速，非常实用的一个辅助功能。不过也提醒一下，这毕竟是一个辅助功能，别开着自适应巡航打瞌睡！

第一辆车，没有对比，感觉跟我弟弟的cx5也没什么区别。

车里有老婆孩子开的很佛系，自己开也没有很激烈驾驶，因为还没首保，温柔一点的比较好，并线辅助好用，对新手女司机很友好，车道保持有点抢方向盘的感觉，不喜欢，上了一次高速，只打开了全速自适应巡航，舒服?

底盘还是偏德系车的味道，整车感觉非常整，弯道支撑也足，方向盘手感电子味有点浓，手感阻尼均匀性欠佳。车道保持高速上很好用，只要道路标线清晰的情况下，几乎没有出现过偏离车道的情况，这里提醒下各位车友，不论路况再好，手千万不要离开方向盘！刹车比较线性，力度均匀，新手也能很好控制。触发过几次主动刹车，这真是救命的玩意啊，宁肯用不上，也千万要有！

到现在提车3个月不到，开了3000多公里了。油耗目前平均在8左右，算过一次，油耗显示基本准确，高速上最低开到过6.0，市区略拥堵路段8.0-9.5之间飘忽不定，大部分时间在8.5左右，城市快速路70-100的速度，油耗在7.5左右，感觉还是比较优秀的。另外就是春节期间曾经满载过一次，加我5个大人，后备箱又塞了200公斤左右的东西，在略有拥堵的市区，油耗10个左右

最让我心里舒坦就是这个车的油耗真的是难以置信。 这么大的一台车他的油耗表现真的很惊人 ，让我很满意。某安，某佛的车主估计是羡慕嫉妒恨。

油耗：开空调对油耗的影响不太大，但是总体油耗叫高，城里还好，

油耗：一般在市区跑的话在8个油左右 但是跑高速的话在6个左右 非常省油

虽说我车技不怎么样，但开车的习惯还挺好的呀，但让我没想到的是这车这么费油，现在开着已经超过11个油，超出我的预期了呀，

油耗：市区最高油耗13个左右 高速的话七个左右

油耗：油耗比较有好，在同级别的车里算是省油利器了。 城市综合油耗：早高峰的时候8.5-9.8，晚高峰在9.0左右，还是比较理想。 高速综合油耗：跑高速可以到6.3，简直不要太爽，6.6的时候抓拍了一张，最后跑到6.3。

油耗：油耗不用说，看图就可以了！此图路段属于高速平路，定速80到100！ 正常市区油耗7.5到8.2，我是每日上下班开车必堵，不堵车二十分钟路程，堵车一个多小时。

油耗：现在平均油耗9.2，大多数都是上下班开，早高峰最堵车的时候上过11个油，最畅通的时候有过七点几个油。

油耗：本以为suv很耗油。但我们国产车真的崛起了。我自己开才7个油，磨合了一段时间，最低开到5个头油。给自己点个赞！

油耗：现在综合平均油耗在12个，就跑了10公里高速，其他都在市区里，而且一直空调都开着，希望出了磨合有所下降

油耗：开车3000公里，平均油耗在8.3--8.7之间 城市综合油耗：城市拥堵路段我的油耗也不超过10个

油耗：市区油耗，7.8~8.2这是不堵车。要是堵车的情况下应该在8.5~9.3这是我新手开车的表现，老司机应该会在8点多 高速综合油耗：前几天跑高速油耗在6.2~6.5左右

油耗相对来说我觉得可能是在磨合期内吧，整体的油耗现在差不多要到10格油左右的样子，感觉就现在的油耗来说还是略微偏高了一些吧，而且自己一般跑的路面都是市区和高速上面，现在的油耗后期看能不能降一下。

油耗：五月提车到现在加油2970，跑了6173公里，空调基本不停，现在显示还有25%油量，油价最低6.75。这么大的车，油耗非常满意。

油耗：目前4千多公里 平均8.5L，大部分时间是市区，高速开空调7个左右

油耗：我目前的综合油耗是7.4L/100KM，高速油耗在6.5L/100KM，总体感觉油耗非常满意了，毕竟这么大个车

油耗：如果全城区内开空调的话得10个油，走省到出去玩不开空调就7个左右。

油耗：加第一次加满油，跑了660公里再加到跳枪49升，第二次跑了650公里加了43升，第三箱油还没跑完。这个车开的越佛系越省油。

油耗：这么大尺寸的suv，平均油耗能在10L/100Km以下，就已经称之为满意了，现在7000多公里开下来，还是以市区为主的工况，没有刻意去佛系开，能保持在8.5左右，已经非常满意了，印象中从瑞虎系列的开山鼻祖，油耗低好像一直是它的一门看家本领，加上能使用92号汽油，用车成本进一步降低了。

悬架比较硬，这点感觉不是特别好，噪音控制还是比较优秀的，异味有一点，但是很正常，比很多车优秀多了，座椅感觉很舒适

舒适性就不说了，李尔的座椅让你坐着就不想下来，宽敞的坐垫，舒服的很！瑞虎8PLUS全系带CN95医学级防病菌空调滤芯，AQS空气质量控制系统 PM2.5空气过滤，座舱自洁系统。车里真香全系标配SONY8音响，听着自己喜欢的音乐，一路真是舒服，好心情！音质真的很棒！

座椅柔软舒适，车内无异味，关上车窗噪音小

座椅采用了世界十大供应商安道拓和李尔 座椅用了四层填充物非常舒适

舒适性呢我也给不了太高的分数，因为悬架太硬减震效果不好，别说坑洼路面了，就是最常见的减震带过着都难受，而且这车发动机的噪音也大，在前排的话感觉发动机就在身边，这隔音真的是没谁了。

座椅采用德国设计师里尔的风格 坐起来挺舒服 不会因为长时间开车而腿酸

双层隔音玻璃真的太安静了，远离外界一切嘈杂。 ☆ 空调温度分区控制：温度主副驾单独控制，这样可以将就每个人的习惯，后来有独立出风口，方便后座的人调节，但是才提车没多久，感觉后排出风口出风不大，还没好好研究过，毕竟后排不怎么坐人。 ☆ 后座空调出风口：出风口位置居中，方便调节，就是感觉出风不大，首保的时候去问问，看是不是没找到调节方法。 座椅舒适性：座椅很舒服，很软，包裹性也强，开车起来一点都不累，座椅记忆功能喜欢。

减震有点硬，但座椅的完美又让这个车不失舒适度。 冬夏2.6左右胎压，减震确实调教偏硬了。

座椅舒适，包裹性强，柔软，车机系统很智能，双面屏也很大，上手快，方便。

座椅包裹性很好，头枕四向调节也很舒适。感觉跟豪华车一样。

前排座椅包裹性特别好，就是空调温度不是很给力，第二排和第三排有出风口这点很好，悬架偏硬，跑起来路感反馈很强烈

真皮座椅，头等舱的享受，很棒 尤其是豪耀版的前排静音玻璃让无声驾驶成为可能

坐着舒服，包裹也很好，隔音效果一般。跑高速的时候会有些胎噪感觉很不舒服。

座椅度舒适性不错，而且包裹度不错，坐上去以后很明显那种包裹感也是非常的不错，而且整体的嵌入感也是非常的不错，整车的密封效果也是不错，整个车开起来的时候特别的舒服，而且车内基本上是没有什么噪音。感觉整体还是非常不错的。 空调效果：用的时候正好也是夏天了，这段时间用空调的时候感觉能够明显的感觉出来，无论是出风量还是一个制冷效果整体的感觉还是不错的。 车内噪音/异味：新车里面没有什么异味，而且气味也是比较小，几乎是闻不到什么气味。感觉各方面还是不错的。

高温暴晒后能闻到一点味道，开窗通风就可以了。座椅很舒服，开10来个小时也不觉得累。音响效果挺好的。高速噪音表现还不错。

双层玻璃静音有效果，座椅感觉比轿车舒服，底盘调小确实硬 但整体感很好

舒适型还行吧，毕竟是一辆SUV，肯定没有轿车那么好。减震方面比较硬

我没坐过后排不清楚，我的驾驶位座椅是真舒服，比我弟弟cx5和我朋友的迈锐宝要舒服。

座椅舒适特别舒服，我的胎压太高，冷车3个，热车3.1-3.2，觉得有时候挺颠，还没空去调胎压，抽空去调一下。

必须夸一下座椅，坐着是真的宽大又舒适，皮质触感也不错，前排座椅加热、通风，让这种好感度持续拉满。空调制冷快，且对动力影响很小，后排出风口受到了家人的一致好评。得益于双层夹胶玻璃，整车静谧性很好，跑个高速，小声交谈都不受影响那种。不满意的一点就是，成也减震器，败也减震器，支撑性是足够了，但过个沟沟坎坎，那硬得也是够酸爽，希望以后的改款可以调软一点。

个人觉得性价比还是比较可以的吧，13.5W，送车膜护板垫子6次保养，总体比较满意

其实考虑过MPV，奥德赛。艾丽申。威然 但是想想经济实惠，价格不贵，同级别简直就是不要太好了，比很多车型都有余，还是买了瑞虎8P，家里有轿车基本上就是考虑有时间一家人出行不用那么麻烦开两辆车，平时还能让父亲出去钓钓鱼，户外走走，空间真的是实用性无敌 ，在很多车型中都徘徊过，最终决定奇瑞瑞虎8P还是他的整体的一个口碑。各种比较，还是觉得很出色！ 结束语：最后来个大鹏展翅，结束今天的分享，喜欢就买，绝对不会让你后悔！奇瑞不做营销，真的好，只有你信任，你才值得拥有！它没有那么多的花里胡哨，就是一心一意搞研发，造车！ 瑞虎8PLUS，造车外观很不错高端大气，稳重！ 4S店售后服务：奇瑞的营销有点让人蒙圈，衡阳奇瑞有两家店，但是瑞虎8plus，只有他们家有销售权。听说这个地方新开的店，但是服务态度很好，销售顾问很有亲和力。

车价不高，十万出头在可接受范围内，一次保养在六七百块，一年大概做两次，可接受范围

当时买车送了3年6次保养 目前还没去售后保养过 当时在购车环节中店里的销售非常热情 还拍了交车仪式。细节处理的挺好 奇瑞本来就是自主研发品牌 能有现在的成就也离不开奇瑞的精神。 听销售说奇瑞有特别的含义就是特别的祥瑞。

15万左右我觉得这车性价比还可以，虽然也有不尽如人意的地方，但相较于价格我还是很认可的。

我个人感觉性价比非常高 十来万的车带 L2.5级别的自动驾驶！0到150公里soeays 24寸的双联平 而且还可以在车里面唱歌

车子是上一个人贷款没办下来，所以我买的相对便宜，这一点真的是运气好，即使正价买，性价比也是很高了，看过很多同级别的车，配置都没有这么全，但是价格都比他贵。 4S店售后服务：4S店还是不错的，工作人员态度都很热情，我们关系也不错，每次去都要聊聊家常，我们4S店还经常组织活动，大家一起玩，挺好的。

4S店售后服务：我去的成都瑞一四儿子，强力推荐！！！服务好的一批！

车辆优惠很大，功能齐全，在同类车型里面性价比还算比较高了。

最早选择的车还是挺多的，但最后还是选择这款，可能是对技术的追求吧，加上瑞虎8plus性格比也高。

这款车作为家用的话，我觉得性价比已算的上是最高的了

置换补贴1万那是真的非常香，我觉得豪耀是性价比最高的

没有优惠就是厂家的优惠。有一次首保。 购车：我感觉车买贵了，感觉让4S店坑了。 保养维护：感觉什么都没送，送了侧后贴膜，全包围脚垫，没有保养就一次首保。

自己也不是第一台车了，单单从车的性价比上面来说从油耗也好，还是从配置方面也好都是非常不错的，而且整体的感觉是那种比较高档的那种感觉，自己也是非常的喜欢。感觉还是很不错的。 品牌评价：我觉得买车其实不用分品牌，而是真正买自己喜欢，买自己对的车就非常好了。

国产车性价比应该没啥可争议吧，肯定比同价位合资车强太多。 购车：现金优惠1万1，其他也没啥优惠。 保养维护：只有免费首保，自己花了69块加了个什么发动机剂。后面保养多少钱还没有经验。 4S店售后服务：售后还可以吧。

性价比高 我提车那会优惠不是很大 目前貌似优惠大一些 但收芯片影响吗，貌似豪耀版本7座的不好定了

性价比来说还是非常满意，这配置上非常丰富了。

高，同价位有这配置和大空间的，没有第二个了吧。

性价比很高，算上1万的置换补贴，豪耀不到14落地就是很多同事朋友还是不认可奇瑞，我也懒得解释，甚至有高人说，你花四五十万买个林肯干嘛，直接上Q5多好，等知道是奇瑞，又说买这个干嘛，加点钱买个途观多好，好吧，你说的都对。

上市初期买的车，当时价格还比较坚挺，不过还好厂家有置换补贴、按揭免息，在多次登门砍价后，终于以满意的价格将它收入囊中！现在已经使用7000多公里了，做了两次保养了，保养费用很便宜，工薪阶层养车也不焦愁。4s店在为车辆升级的时候态度很好，值得夸赞！