没有特别不满意的地方，就是希望动力能再澎湃一点。毕竟我也想体验体验推背感哈哈。

优点明显，缺点也明显，这个车的车身实在太大了，但是它只有2.0L的动力，完全带不动这么大的车，爬坡时动力明显不足。

内饰黑色搭配棕色，颜色搭配有点老气，棕色部分显得暗淡，不够明快，而且只有黑棕这一种选择。

也说不上有哪里不满意，就是我自己买的黑色款，一到下雨天就容易脏，然后车子也比较大，刷车比较困难。

和超大的车身形成鲜明对比的是这车的动力，讲实话，2.0的动力真的带不动这么大的车，爬坡真挺费力的。

不满意的地方可能就是它的内饰有点老气，而且塑料感比较强，中控台摸上去有点硬，木纹的装饰板看上去比较复古，但是我不喜欢这个感觉。不过这个价位的车能做成这样也是不错了。

不知道为什么车的内饰会有点嘎吱嘎吱的异响，虽然不是什么大毛病，也不太影响使用，但听着还是会有点难受，希望厂家可以休息下吧。

任何事情都是有利有弊，这车油耗低，动力也就不是特别强。虽然车子的动力可选性并不大，但我觉得在国家的政策标准下能做到这样已经很不错了。如果要求不高的话，这个动力也是够用的。

这个方面我一定要给5颗星。我觉得现在车子已经成了生活中一个不可缺少的大件，买车除了要方便，还要能撑场面。菱智PLUS的外观做得特别好，在十万级的MPV里很少见到这样的设计，有棱有角的，又不会太夸张，形容不出那种感觉，大件自己看图吧，总之我很喜欢。

外观方面真的是非常的大气，车身这么长，看起来非常非常的霸气，外形也很时尚，车灯比较有型，白色的更好看一些，看起来非常的整洁干净。

大气沉稳，关注就是先从外观开始的，本来是打算买黑色的，最后还是觉得白色更有生活气息。

车子的外观真的是非常的好看，当初选择黑色的外观是因为我觉得黑色的车更加帅气一些，车子的大灯设计的炯炯有神。

外观我还是很喜欢的，比较时尚潮流，像我们这种30来岁的开着正好。前脸的大灯立体明亮，进气栅格大而工整，商务气息十分浓厚。

外观上我还是很满意的，是这个级别该有的风格，平实，稳重，不张扬，整体外形比较方正，这也是它内部空间大的原因。

外观商务感十足，整体给人的感觉比较硬朗霸气，那个大灯看上去很霸气，晚上也很亮。最让我喜欢的就是双侧滑门了，感觉我可以吹几年了，我周围的朋友都说这车看起来像20多万的MPV。

我觉得菱智PLUS的外观看上去大气上档次，线条流畅。晶钻式前大灯很时髦，夜间打开很亮，既美观又实用。我最喜欢这个亮漆面的车身，看上去比较干净，质感较好，衬托出整车的颜值很高。

内饰都是采用的暖色调，我觉得看起来很温馨也很大气，无论是商用还是家用都很适合。座椅采用的是皮质和织布拼接的设计，既好看又舒服，还很好清理，湿抹布擦一下就干净了。

内饰相对来说比较普通一点，而且新车异味比较明显，需要一段时间的散味处理。希望以后多加点科技感的东西，毕竟现在都2021年了，想卖的理想还需要包装的好一点，不过整体来说车内内饰还算可以的，实用性这个是没的说的。

最起码对得起这个价格吧，内饰设计，还有做工，都还可以，配色偏老气，还没选择的余地。

内饰也是不错的，整体的做工品质都不赖，然后用料上也非常的不错，功能按键设计的比较合理，用起来舒服，出风口的设计也看着舒服。

先说内饰的颜色，给人的感觉比较舒服，不会造成审美上的疲劳。做工的精致让我感受到厂家对我们车主的实惠，中控屏幕的性能较多。配置较丰富，在同级车内至少是较好的。

首先说这个内饰真的不是我的菜，它的风格比较沉静内敛，使用双拼色的色调，中控台的上半部分主题颜色为黑色，中间用木板纹饰衔接，搭配上花纹图案的座椅，整体的结合还是比较好的，但是这种搭配更加适合中老年人的眼光。

内饰风格比较简约，木纹设计还是很少见的，整体的格调都不一样了。不过几个空调旋钮的阻尼感都一般，方向盘的塑料感特别强，毕竟价位在这里，我个人觉得也不是不能接受。但是空调的效果还不错。

中控台的设计走的简约实用的风格，不过增加了木纹条进行装饰，显得不那么单调沉闷，反而很有特色。车内的软质材料还是挺多的，像门框、座椅等地方，摸上去很舒服，我很喜欢。

菱智PLUS除了外观好看，最主要的优势就是它的空间了。这车的轴距长度接近3米2，内部的乘坐空间和储物空间都非常大。尤其是第二排座椅还能够前后滑动调节，根据实际的用车情况来调整座位，身材比较魁梧的乘客坐在里面不会觉得拥挤，而且偶尔需要装东西的时候不用拆卸座椅就能放进车里，受到了大家的一致好评！再加上这个双开侧滑门的设计，用车的时候非常方便。

整车的空间真的是非常的大，全家人都可以坐满，腿部头部空间都足够，完全的没有问题，就是再有个天窗就好了，可以增加车内的视野宽阔性，舒适性方面也会更好些。

菱智PLUS的空间自然是强项，坐人自然不再话下，二排前移，三排放倒，车厢空间巨大，就变成了一个特大号后备厢。

空间上是没有任何问题的，完全满足了我对于空间的需求，使用起来非常的舒服，乘坐起来非常的宽松。

买MPV看的就是空间，菱智PLUS的空间不仅大，利用率还高，简直是中看又中用。后排腿部实测有三拳的活动范围，后备箱空间可以用来装行李箱。

作为一个MPV来说，菱智PLUS在空间上的表现可以说是非常优秀了，尤其是它的第二排，坐在第二排，就算是比较胖的人，也可以很轻松的翘起二郎腿，但是大的乘坐空间会牺牲掉一部分的后备箱空间，所以这车更适合用来载人或者家用，拉货的话没那么好使。

就一个字，大。家用就不说了，一家老小的行李随便放都有空间。我一般跑短途，客人带的行李也都不多。碰上极个别特殊情况，第三排直接放倒，所有行李都可以轻松解决。

菱智PLUS的空间确实牛！车身长3米多，车宽和车高都接近2米，轴距长3米多，坐在里面感觉很宽敞，不会有那种蜷着腿、别着头的不适感。

我觉得2.0L的动力只能说是勉强够用，如果只是开车带带人的话那肯定是没问题的，但如果要用车做搬运之类的工作就有点勉强了。我上次用这车帮朋友搬家，装东西倒是没啥问题，但是爬坡就要费点油了。油门踩到底才能上去。

动力方面只能说一般般，2.0L发动机起步不肉，但是爬坡的时候非常吃力，如果用2.0T的发动机的话效果会更好，但全家人坐在车里也不用开的太快，最主要的是安全第一。

排量2.0有利于起步，输出133马力有利于提速，各种用途，基本不会感觉吃力，动力充分无疑。

动力上还是没什么问题的，基本上能够满足日常生活的使用了，就是拉货多的情况下上坡会有点吃力带不动。

可以说动力是这车的一个拉后腿的地方吧，怎么说呢，如果你仅仅是在市区内的平路上行驶，那这个动力是足够的，但是如果你要去一些路况不那么好的就有点费力了。

这车的动力还是可以的，2.0L的自然吸气发动机，日常生活使用完全没问题。

就算是这么大的车，2.0L的发动机还是够用的，因为我平时拉货拉的比较少，所以也不会觉得非常吃力。再说这车才刚买不到三个月，让我拉很重的货物我也不乐意。

2.0L的排量还是不错的，在城市用车足够了，但是要追求强劲驾驶感的话，这车可能就不太行。不过这就是一辆载人的车，咱也不能指望拿它当赛车开。

车子在这一点上设计得很合理，各种按钮都是实体的，开车的时候也能准确地找到位置进行调节，不像那些触屏的，虽然看起来高级，但是开车的时候其实并不方便。方向盘的手感很好，也不是很重，我觉得车子很好开。

操控方面相对比较容易,有电子操控辅助，但停车可能稍微麻烦点，毕竟车身这么大，掉头转弯的也没有那么方便，还是需要一段时间的车感的熟悉的。

实体按钮手感厚重，方向盘手感不轻不重，路感清晰，操作比较顺手，胎厚车稳底盘高。

车子还是比较好开的，方向盘挺轻的，转向变道也挺精准的，长时间开车也不会太累，然后车子开起来也是非常的稳，刹车制动也快。

操控这块给满分，方向盘的转动，操控都是一流的。车子在转弯时真正做到了侧倾角度小。

操控整体表现的中规中矩，毕竟这么大的车身摆在这里，在掉头或者倒车的时候会有些不方便，在高速行驶的时候，会稍微觉得有些飘，不敢太用力打方向盘。

因为车比较高，所以视野上还是不错的。方向盘精准，挂挡也比较好挂。但是车身尺寸在那里摆着，我之前开小轿车比较多，目前还在适应期。

操控性还是可以，刹车挺灵敏的。 实体按钮很好操控，不像一些触屏操作的车，有时还找不到地方。至于其他的就没有太大的亮点了，但也没有太多值得吐槽的毛病，这也算很不错了。

油耗：油耗整体上还是很不错的，目前还没上过高速，我这一个月下来油耗大概在8.7左右。

油耗：油耗方面真的算是比较棒了，市区不开空调的话，大概8.5个左右，这么大台车差不多两吨多了，这个真的是手动档的优势，高速的话油耗大概降到7.5左右，综合起来油耗还是比较优秀的。

8.7看似不低，考虑到定位和载重能力，油耗其实并不高，很满足了。

油耗：油耗的话大约在9个出头吧，这么大的车子，平时还出力气干活，这个油耗我还是能够接受的。

油耗：我这车基本家用，基本在市区平整的路况跑车，还没有去过其他地方，现在的油耗基本控制在8.8个左右，我认为不算高。

油耗：我在网上也没找到这车的官方油耗数据是多少，反正我自己跑了几个月，这车的油耗大概在9个左右，毕竟这车的定位是经济舒适，想来这车的油耗也不会太高吧。

油耗：油耗这个东西，感觉每个人开出来都不一样。可能和驾驶习惯以及路况都有关系吧。我自己开市区比较多，基本上在8.2个左右徘徊。

油耗：油耗很满意，百公里大概是7.8个左右，我觉得这和个人的开车习惯也有点关系。

车内的降噪做得很到位，反正我是没觉得有什么噪音的，开车的时候感觉很安静。菱智PLUS的坐垫设计得很厚实，坐下去有微微凹陷的感觉，但是又不会太软，支撑性和包裹性都不错，坐久了也不会觉得腰痛。

舒适性还算可以，座椅也是比较软，很舒服，坐在里面也不错，悬挂稍微硬一些，过减速带或者是路况不好的时候颠簸比较明显，但是还可以接受，新车的异味稍大一些，需要多通通风去去味。

乘感良好，这款是织物座椅，透气性好，再加上大空间，双侧滑门，上下车方便。

舒适性是我比较看重的方面，首先这车的乘坐空间很宽松，不拥挤，其次这车的座椅柔软度尚可，第二排的独立座椅算是一个加分项吧。但是这车走不平的路面是，会有一些颠簸感，而且新车刚买的时候有比较重的味。

舒适性较高，我印象中MPV的舒适性都很高，车内的座椅包裹行强，符合人体工程学。

舒适性是菱智PLUS最让我满意的地方，虽然他的价格不贵，但是它的舒适性表现得比档次较高的车也没差多少，座椅的材质给人的触感也不错。空间也非常的大，后排有独立空调，乘坐起来非常舒服。

座椅的舒适性还是可以的，据说第二排最舒服，但是我一直当司机，买回来好几个月了还没机会体验。车内也比较安静，大部分胎噪都被隔绝了。

座椅柔软，第二排座椅间隔可自由调节，乘坐空间充裕，整体来说很舒适。车子的底盘不硬，遇到减速带的时候也不会特别晃，我觉得这车的减震做得还是挺到位的。

我很满意这辆车，我觉得这个价格非常合理。从上面说的各方面来看，菱智PLUS的性价比还是很高的。

性价比这个事情每个人的看法都是不一样的，我觉得这车空间大，又舒服，完美的满足了我自己买车的初衷，所以我觉得它的性价比很好。

单这个派头，这个空间感，十万左右的价格，买到这种尺寸的中大型MPV，就值这个价格了。

性价比挺好的，买车也不贵，油耗也不算高，后续的保养费用都在预料这类，我挺满意的。

我觉得性价比很好，这车空间大，坐着也舒服，除了动力稍稍差点，基本可以算完美了哈哈。

性价比我就不多说啥了，我说了这么多，大家懂的都懂，反正我特别庆幸我自己当初买了这车，我觉得特别值！

性价比还挺高的，做短途没问题，偶尔还可以兼顾家用。目前还没啥糟心的大毛病，而且油耗和保养都挺便宜的，性价比这一块咱们国产车就没输过。

我觉得十多万块钱买这种大体积的车还是很划算的，既能家用又能商用，相当于花一辆车的钱买了两辆车。这个性价比还是很高的。