看了好多车，对比了价格，驾驶体验，最后决定买了1.5T的排量，在市区开车，踩起油门，没有推背感，2.0T的排量更不错，

1.5t感觉低速行驶油门踩了要过1秒才输出动力，不习惯这样的设计，不知道是不是动力弱的原因。

前面能加装感应器就更完美了，后来自己又加装的。

1，LED大灯造型好看，但是亮度太差，照射范围也小，照射距离都不行。2，后备箱没有搁物帘。3，灯光控制区域没有夜间的背景灯。） 补充几个不满意的，空调出风口位置奇葩，永远吹不到上面，头顶感觉热热的，冷风直接吹在我的六块腹肌上，真特么难受。

中控屏略微小了些，没有四门一件升降车窗，后排没有USB接口。不能接受的问题没有，价格在这放着那不能要求太高。

整体来说这款车还是比较满意的，就是底盘走烂路的时候过滤的不是很干脆，空间够用，后排拉着孩子，足够大了。

最不满意的就是这台车座椅比我之前看的一些别的品牌的车要硬一些，刚开始会觉得很不舒服。但是跑了两个短途的长途，感觉挺舒服的，支撑感还是很好的。可能是日本车开时间长了。突然会有点儿不适应，换车。还有不太满意的就是这台车是一个七速双离合的变速箱。干式的变速箱换挡的时候会有一点顿挫感，特别是在高速上换挡的时候顿挫感还是挺明显的。需要缓一角，单位才能换得上去。

最不满意的地方呢也就是它的座椅了吧，门上中控台上都是真皮包裹的，为啥就座椅有那么一点布看着挺不舒服的。当时为这个差点买精英版，但是不喜欢那个黄色内饰（黑色内饰的卖完了）所以就提了领先版。还有就是怠速有点高900上1000下。

最不满意的就是这台车的座椅相对来说硬一点，可能是我之前的车座椅偏软，但是慢慢的习惯了，就不会觉得很硬，跑长途感觉还是可以的，支撑感还是很好的。

整体中规中矩，没有特别惊艳的地方，但也没有特别大的短板。如果有不满意的地方，就是没有自动驻车这些便捷的电子设备。

最不满意的就是油耗稍微有点高，不过对于一辆中型suv来说，也算是情有可原了

由于以前开的手自一体的变速箱，刚开的时候顿挫，异响让我接受不了，现在知道了属于双离合的构造问题也就释怀了，另外由于动力偏弱，低速爬坡，或者急停急走时动力不足，伴有抖动。空调温度加减由于是触摸的，用起来不是特别方便。

最不满意的地方是这个车外观稍微有点儿小，如果能稍微大点儿就好了。

是不少厂家当作卖点的发动机启停功能，个人感觉非常不适用，每一次上车我都关闭，要不抬刹车的时候，发动机突然启动感觉非常不爽

最不满意的地方就是变速箱在低速的时候有一点点的顿挫感。

目前提车也是一段时间了，要说不满意的地方也是有的，比如这款车子的内饰就是一个蛮大的问题点了，我入手的车子要求还是蛮多的，当时自己的试驾的那个时候没有感觉到这个车子的内饰异味问题，可能当时试驾的时候属于比较兴奋的状态吧，所以这些细节问题没有注意到。

要说最不安逸的，可能就是触控屏幕稍微小了点，也不怎么习惯电子手刹

买这款车之前也看了论坛口碑测评，昂科威主要的槽点就是干式双离合，不保值那是后话。 看了很多都说顿挫非常严重，在用车中确实感觉到了。主要在起步和低速的时候，在车里确实能听到咔咔咔的动静声音不大。今天来写这个口碑的主要原因是想说另一个问题。媳妇今天开车过程中发生的，刚打着车中控屏蓝屏。蓝屏持续了四五分钟又自己好了，蓝屏过程中她照相给我发过来了。不到三个月的新车出现这种情况，接着联系了当地买车的4S店。得到回复说 “现在自己好了查不出问题，等下次出现这种情况录视频，他们跟厂家再反映。” 来就是想看看大家有没有出现同样问题的，问题怎么解决的。

我觉得这款车开了三千公里了已经 这个车的七档双离合变速箱顿挫感还是非常严重的 起步的时候比较延迟换挡 并且起步加速也不是那么快 操控驾驶起来比较一般

这款车是1.5T 7档变速箱，听很多人评论都不行，都是说换挡延迟 但是我不太相信 在4S店买车的时候试驾了下 感觉还可以 但是现在开了那么多时间 还真有这么个感觉 也不知道是别人给留下的阴影还是自己的感觉了 哈哈 但是可以接受的哈

外观大气，成熟稳重，颜值高，适合中青年开，车身做工好，

30岁的年龄和这个车一样，稳重且有成熟，中规中矩

设计合理，美观大方，感觉非常好。 车身做工：设计合理，看上去大气，总体感觉非常好。

非常大气，选的日蚀蓝，缺点是取消了前雾灯，如果那里有个雾灯，视觉效果会更好。

在前后车窗玻璃的一整圈都有镀铬饰条装饰，并且没有门把手也有镀铬饰条，外观上看更有档次感。四门支持无钥匙进入，也是比较方便不必可以把钥匙拿在手里。前脸飞翼式镀铬饰条和日间行车灯贯穿在一起，视觉上看前脸比较宽大。

最喜欢的就是这个车子的外观，大气沉稳又不失年轻运动，有的车太过老气，还有的就是太年轻化，还是比较喜欢这种类型，沉稳又不是年轻的设计怎么看都是最好看的

这个车的外观稳重感还是非常强的，开出去一看就是一个很值钱的车。大灯很漂亮，车的线条感也很强。进气格栅也很霸气，而且它车身的漆用的也特别好，仕带烛光的这个蓝色我真的很喜欢，大家看到图片可能会觉得这是一个黑色车。

外观中规中矩比较大气稳重，我选的是有点蓝色的叫啥颜色我给忘了，晴天看着是有点蓝色阴天看着就是黑色！感觉比纯黑色的要亮要年轻，纯黑色的属于那种乌黑的那种不亮！

这个车的外观稳重感是非常强的，别人一看到就觉得是一个非常有档次的车。大灯也很漂亮，车的线条感也是非常的强。车头采用的进气格栅让这个车显得很霸气。

昂科威的前脸比较憨憨的 显得整车都比较敦厚，前脸的镀铬饰条贯穿到灯内部，从前脸看视觉上显的车比较宽。并且前后镀铬饰条都是贯穿大灯，交相呼应。车辆采用金属漆，阳光下车身也比较显的大气。尾部是双镀铬排气孔，比较唬人，感觉是台大排量的SUV。

外观设计线条犀利LED大灯非常醒目。17寸的大轮毂也非常夺人眼球。整个车体的线条及其面让人看起来非常厚实，有面子。

外观没的说。沉稳大气，不像有的流线型好的车过一两年再看就会很小气

这款车的总体外观应该还是可以的，但是我觉得如果车头能设计的再宽一点，车体再稍微大一点点，这个车就够完美了。本身这个车配有LED大灯，辨识度就特别的强，回头率也特别的高。 我买的是黑色的车，我个人是比较喜欢这种珍珠漆面的，感觉有点小刮小蹭没有那么明显，本身别克的车漆比较好，钣金工艺也不错。 17寸的大轮胎真的非常的给力，抓地力不错，开起来静音效果也不错。

昂科威外观设计的非常大气，看着就是地道的美系车，

外观很大气，整个车身显得很长，选的黑色看着比较有档次。

车子外观设计感很美，入手车子第一件事就是考虑车子的颜值设计的，入手这款别克昂科威也是一段时间了，这个车子的颜值还是真是百看不厌的设计感，车型是属于SUV车型，SUV车型最好看的就是运动感设计了，这款别克昂科威的设计感也是很具备运动感的，另外车子的LED大灯很好，超级合适我。

全景天窗，外观也好看，而且看起来很霸气，车灯也很好看

自己感觉外观挺大气的 车灯啥的都挺好看 感觉底盘有点低了

买车第一眼就是看的外观 这款车的外观是非常大气的并且最新款的前脸采用的是黑色钢琴烤漆的做工 看起来不错 并且可以预防生锈的哈现在的奥迪和其他的高端品牌的车貌似都是横的格栅了 我的车为了让大家都感觉好看还装饰了踏板一套 看着宽点外观 也很大气点 车的侧面也是好看上档次 线条很流畅

这个车的外观是我很喜欢的稳重 就是那种饱满的感觉 不是像别的车那样消瘦 整个给人的感觉就是很霸气 而且这个车的巧克力棕的我买的这款颜色是我喜欢的 其他品牌的车好像就没有 很特别 很与众不同 我感觉很好的还是 如果能再宽点就更大气了应该

内饰比较中规中矩，买个坐垫装了一番，更好看了。买的时候车子放了个柚子去味道。

内饰必须满分，虽然我买的低配，但是内饰比我试过的几款车要好，特别是中控面板

☆ 车载导航：安吉星是他的又一亮点，车载导航还算精确，有时更新的慢。

内饰不用多说了，到处软包，不说豪华，但是绝对不low

中控屏有导航和音乐软件，安吉星并每年赠送了100G流量，足够车机的使用，并且可以通过安吉星APP远程控制车辆，查看车辆的实时状态。车辆的灯光是自动感应大灯，并不需要人来控制灯光。在中控屏的左手边还有一个石英表看起来挺好玩的。

内饰还是比较上档次的，这多年也不会过时，感觉中控台上的表是一个点睛之笔

说到这个不得不夸一下别客车，它的内饰做的真的是很细节满满，每个季节都很上档次，而且车内室的意味非常非常小，我老婆正值孕吐期，坐其他车都会吐，晕车，开着新车昂科威，他居然不会晕车，觉得里面没有什么怪味，他们的销售顾问说，这个是环保材质，所以一会儿才会那么小，而且它的互联系统也很强大。支持手机映射，而且有24小时安吉星在线助理吧，然后每年还送了100g的流量。说的是终身免费的，一直用到车报废这些都送还可以下载一个APP远程控制车辆，这一点我觉得非常好，因为夏天了，天热。我经常会通过手机远程控制车辆控制空调等我们出门的时候车里面的温度就很舒服了。

内饰还可以吧也就这样挺喜欢这个小表的看着好好看

别克的内饰不得不说真的是细节满满，看起来都很上档次，而且车内的异味非常非常小，毕竟是新车，但是没想到他的异味真的很小，后来了解到是有环保材质的，所以会小。并且他的互联系统也很不错，支持手机映射，而且还有每年100g流量的赠送，并且可以下载一个app远程控制车辆，我觉得非常好，毕竟夏天天气热，用手机提前启动车辆开好空调，等到了车里就不会又热又闷了。

整体黑色内饰，后期使用起来也方便打理。并支持手机互联映射，但还没有上手体验。内饰部分手触摸的摸到的地方大部分都是皮制包裹，整天手感不错。

车内座椅皮质很软，坐起来很舒适，语音导航功能识别精准。内饰采用别克家族化设计沉稳大方。车内无任何异响，做工很用心。车内配备了安吉星语音识别等功能，使用起来非常方便。

软包裹多。看起来很高级，不过钢琴烤漆会有划痕

这款车的内饰是我特别喜欢的黑色内饰，中配的是棕色内饰的，我个人不是很喜欢，总感觉黑色的车配黑色的内饰显得特别的运动。 虽然我这个配置的车中控屏幕是八英寸的，但是倒车影像也是有的屏幕特别的清晰，可以很好的进行苹果手机的互联。本身我特别喜欢听手机当中的音乐，这样连接起来特别的方便。 这款车内饰使用的材料都是一些软性的包裹，毕竟我是一个新手，这样开车让我心里更有底，更安全。

昂科威内饰设计的非常好，看着比较有档次，采用了大量软包，比其它合资品牌好很多

昂科威的内饰做工还不错，虽然不及现在国产车来的时尚，属于比较耐看的那种。

内饰稍微差了一点点意思，一开始试驾的时候并没有感觉到内饰有什么问题的，后面自己开车慢慢就开始感觉问题所在了，这个车子的内饰是属于比较差的内饰，内饰的材质其实用手去摸着就感觉问题所在了，内饰的材质属于一般的材质，内饰的异味也是蛮大的，这些内饰问题我都是在后期用车慢慢感觉出来的。

两个储物箱，放东西很方便了，驾驶证行驶证可以单独放在一起，不用和其他东西混合放，这个设计挺不错

开了三个月总得来说车还可以 就是全系没有锁车反光镜自动折叠。 ☆ 故障-内饰：内饰挺喜欢的就是被这个蓝屏困扰了

昂科威的内饰个人认为还是比较紧致 中控大屏幕可以用手机投影 音乐导航都可以直接投影在中控台屏幕上 高配的有免费一年100G的流量 但是这个配置没有的哈 我买车讲的是实惠 中控台面都是皮的 缝线也是手工缝合 中央扶手是傲超大扶手箱 并且可以对开设计 电子手刹不占用空间 后排我们出去外地时放平可以 像个床一样舒适可以躺在里面休息方便的不得了呢

这款车的内饰是我最相中这款车的一个重点了 这个车的台面很精致的哈 都是软皮的 缝线也是手工缝制的 我买的是最低配的 唯一座椅是皮布结合的不是全皮的 自己需要装个坐垫的哈 但是这个价格定速巡航 一键启动倒车影像都有 还是很满足的哈

后排空间大，三个人坐下绰绰有余，在后排位置吃饭也没问题，腿部空间也比较大，不用那么挤了，后排放儿童安全座椅也比较够的，家庭出行选SUV是不错的 车内储物能力：后排空间储物，可以放二个超大号的行李箱。单人搬家也是没问题的。像经常在外面的，车就相当于移动的家

空间不错，前排也挺大，后排平整的地面更喜欢

☆ 空间设计亮点：乘坐舒适，宽松。 乘坐空间：乘坐宽松，空间大。 车内储物能力：储物箱大，装东西超多，够用了。

空间很大，坐着也舒服，座椅舒适度好，之前开骐达，还有斯柯达速派，座椅都不如昂科威舒适。特别是速派，座椅太硬了。 ☆ 空间设计亮点：储物空间多，到处小格子，缺点是四个门的储物盒只能放饮料瓶那种，格子不够大啊。 后备厢容积：非常大，后备箱双层的，底层有泡沫盒子，放点隐私物品。

昂科威的车内空间还是很大的，座椅也比较宽，尤其第二排不会为了显得腿部空间有多大而牺牲座位的空间。车的地板是完全平整的，坐进车内视野也比较宽阔。行李箱有428L的空间，后备箱的深度不算多深，但后备箱比较高，储物能力要比卡罗拉高处不少，并且昂科威的后备箱开口比较大，拿放东西更轻松，第二排座椅还支持六四放到，在第二排座椅放到后能增加两倍多的储物空间。 车内储物能力：主驾驶附近的小型储物也不少，每个门板上都有上中下三个储物格，下面最大上面最小，能分区储存不同的物品。

车内空间还是比较大的，平常满座的情况比较少，最多就是后排拉个小孩，空间还是可以的

车子的后备箱容积也很大，放几个行李箱是没有问题的，第二排全平的地板我也非常满意，好空间的话，绝对是足够用的。坐满人的情况下，后备箱也会放得很充裕。

后备厢容积：后备箱容积放大行李箱亲测放了4个上面和后面还有一部分空间了 家人乘坐评价：头部有一拳多的距离，后排呢有多大距离忘了，反正我在后面跷二郎腿是没毛病的 ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱的这个打开设计还是我最喜欢的！

车子的后备箱容积也很大，放几个行李箱是没有问题的，第二排全平的地步我是最喜欢的，空间的话绝对是足够使用的。在坐满人的情况下，后备箱的空间也是非常充裕的。

昂科威储物格比较多，在每个门上都有三个储物格，最下边的比较大，可以放些水杯或者杂物，中间的那个纵深不错可以放手机啥的，上面的那个就比较小了，这能放些卡啥的。第二排的地板比较平整，中间坐一个人脚也可以很好的收放，并且第二排有个中央扶手，上面也有两个杯架，长途坐车手放置在中央扶手上回更轻松。前排中央扶手箱的开口很大，可以放不少的东西，而且扶手部分也比较高，开车时能给手臂做很好的支撑。后备箱也比较平整，在后备箱隔板的下面厂家比较贴心的放置了一个储物格，可以把不同的杂物放在下面，这样就可以显的后备箱干净利落。二排座椅支持六四放到，而且放到后能做到近乎纯平的效果。

乘坐空间很优秀，后排坐进去大到可以翘起二郎腿，头部空间也有两三拳的位置，后备箱也足够大，五个人出远门的行李随便堆放，中间扶手箱下面有个超大的储物空间，特别适合我这种懒人，大到可以堆放下车内所有的杂物 ☆ 空间设计亮点：副驾驶有个储物槽设计非常贴心，刚好可以放下手机，还可以放放老婆的口红，护手霜等

空间没问题，门板，后备箱，后排都是很不错的，足够用

虽然我这个人比较胖，但是我对空间的要求不是那么高，只要我开着舒服就可以，我们家是只要我开着舒服，他们坐着就绝对没有问题。这个车的第二排，我觉得是非常大的一个亮点就是地板是纯平的，坐起来腿部脚部空间都特别得劲儿。去看过很多别的SUV，第二排都是鼓起的，就是很别扭，一点都不方便。这个车内也是有很多的地方可以存放东西，包括这个主驾驶和副驾驶后方的位置。后备箱空间我觉得都差不多，无非就是后备箱里面没有一个遮光板，看起来怪怪的。但是后备箱空间绝对是够用了，平时我也没有很多东西。

空间虽然不是特别大，但是家庭用车完全够用

后排空间比较大，和同级别的CRV有的一拼，坐进去不会给人一种很紧迫的感觉。后备箱的空间也可以，日常家用都没有问题。

空间很大，车子的车型定位是中型的SUV，对我日常的家用需求来说还一个比较大的车型设计了，前排以及后排的乘坐空间都是很大很合适的，后排的乘坐空间可以轻松载我一家子出门，后排的空间很大，基本上在后排的位置跷二郎腿都是没有问题的，后备箱也是很大，日常用车感觉这个后备箱还是比较舒服的。

空间很宽敞，后排不拥挤，而且也有空调出风口，喜欢

车子乘坐空间和后备箱空间对日常来说完全够用

昂科威的空间是比较宽松的前排后排都很宽敞 后排的地毯是平的 后排坐上人和小孩伸腿比较宽松 就是后备箱也是比较大的 后排可以直接平放 出去旅游的时候完全可以当床用了

本来就准备买个空间大的车 因为有了孩子后孩子一般和老人坐在后排 昂科威的后排的地面是平的 我看的其他的车是有过桥的 这点我比较喜欢 而且空间挺宽松我个人还是比较喜欢的 只是扶手中空的那点还是有点偏大 胖一点的人坐在主副驾驶可能略微那么一点不宽裕吧 我不太胖 感觉还是舒适度挺好的

起步平稳，后续提速快，对驾驶员非常友好，佛系开车人的首选

不知道是调教的原因还是动力弱，起步踩油门要慢半拍

跑高速：油耗低，稳定性好，会车超车稳，不飘，感觉明显。

动力还可以吧，够用。没法剧烈驾驶，但是超车都够用了。 开空调/满载动力：开空调没感觉影响动力啊，完全没问题。车上的瞬时油耗开空调会增加0.5

1.5T的发动机提供了169马力的动力，开起来感觉动力足够了，起步时的动力输出还是比较迅速，油门踏板也是比较灵敏，给点油车速很快就提上来了，并且在爬坡的路段，发动机一直提供者强劲的动力，并不会出现不给油车速就会急剧往下降，开空调的情况下也感受不出对动力有什么影响。

动力很强劲，可能这是我第一辆车吧，我感觉动力对于我来说是足够用的了

动力是够用的，提速挺快的，推背感也挺强的，开起来也非常的稳，无论是跑高速或者是在我们城区里走走停停，都是完全足够用的。

总体动力还是挺不错的，随叫随到，具体下面文章说了。

动力是足够用的，提速也是挺快的，推背感也很强，开起来也非常的稳健，无论是跑高速还是我们在城市里面走走停停，都是完全足够用的。

1.5T的发动机动力还可以，轻踩油门都能给到不错的动力响应，红绿灯路口起步速度也比较快。打开空调制冷时对动力基本来说没有什么影响，车的换挡也比较平顺，这个七档双离合换挡也比较平顺，感受不出顿挫感来。在加速度时发动机的噪音也控制的不错，和怠速时对比并没有特别明显的声音。这个1.5T的发动机92号汽油就够了，后期的用车成本也不会太高。

1.5t的发动机169匹马力，动力很充沛，不管是在市区行驶还是在上坡路段以及满载的情况下，都能不断的给你创造惊喜，完全没有吃力的情况，在高速上开空调对动力完全没有影响。起步的时候轮胎甚至会打滑。操控起来，转向精准。 起步/加速动力：起步的时候动力十足，爬坡的时候毫不费力。在满载的情况下，上坡开着空调，也没有感觉到车子很吃力。

低速顿挫，不能急加速，急加速也顿挫，可以缓慢持续加速。低速动力弱，跑起来之后提速很快

本身我是一个新手小白，我对动力没有什么特别的要求，只要车能看好啊，能开就可以，但是其实这个车的动力还是很好的，开起来感觉嗖嗖的！我在开发区上班，经常走高速，在高速上超车什么的，感觉毫无压力。开着空调，在高速上感觉很舒服，没有那种带不动的感觉。将近170匹的动力，估计十年八年的我是换不了车了。

1.5T发动机比2.0自吸发动机动力要好，不知道是新车原因，还是像有些车友说的那样，现在的7速双离合变速箱已经重新升级的原因，开着非常平顺，比我2019年买的荣威i5CVT变速箱都平顺，毕竟是它的价格可以买2台荣威i5啊！绝对没有像有些车友说的那样顿挫，异响.....不过如果不考虑买车，用车成本的话，2.0加上9AT开起来应该更过瘾

购车的时候考虑是日常家用，就选择了1.5T的版本，日常上下班和周末出行的话动力还是够用的。起步的时候会有点肉，等转速上到1500，才有推背感。如果预算足够的话，上2.0T的驾驶感受还是要好很多。

动力搭配还是很舒服的，涡轮发动机搭配1.5的动力排量很给力了，车身起步阶段动力加速感还是很舒服的，一脚油门下去整体的车身推背感也是很强大的，动力是一个很考验的地方了，我经常开车到高速上去的，在高速阶段车子动力提速很快。而且车子在动力方面还是需要考虑多一些的，我自己就在动力选车方面做了不少功课了。

对动力我到不是很懂，但是起步还是挺快的，其他的也没问题

1.5T的昂科威起步较慢 跑起来路上没啥问题

我开这款车也2个月左右了 真的是感觉这款车的动力提速比较慢换挡延迟比较厉害 我刚开始起步的时候和过红绿灯的时候都是这个感觉 只是跑起来还算是比较不错的提速快还比较稳当 可能是因为这款车的个头有那么大但是机器1.5的排量有点小了 7档变速箱的设计也是个缺陷 没有那么平顺舒畅 只能说日常使用够用 毕竟车重在那放着

这款车是1.5T的7速变速箱 我这面本来感觉提速应该不快 应该不如2.0T的 但是这个预算在这放着呢 又不想买那么贵的 这款车的起步还是有点延迟的 但是跑起来就好了 也咨询了卖车的顾问和技师 说的排量小的车都是这个样子 心里也放心了 毕竟开快了也不安全 就这样吧 跑起来后还是后劲十足的 感觉很稳当

方向盘稳定，打方向非常流畅。刹车比较灵敏，稳稳的，整体非常稳当厚重，

这么大的车身感觉挺灵活，方向盘轻，还没上过高速

操控么，比轿车肯定差了一些，不够灵活，适应一下就好了。 底盘稳定性：底盘感觉稳稳的，隔音也好，高速不飘。有点像gl8的驾驶感觉，同事说感觉像坦克一样。。。

车速加速是感觉底盘还是比较扎实的，车速上100多以上也感觉不出车身会飘，整体开起来的质感还是不错的。但在转弯路段时车速如果过高的话还是能感受到车身有些侧倾。车上的多功能方向盘使用也方便安全，开车时手不用离开方向盘就可以调控音乐或接打电话，车上的定速巡航也可以让脚放松一下。

操控这方面没得说，美系车的底盘那是刚刚的，就是底盘过滤的不是很理想，不是给人一种干脆的效果，可能车系不一样，感觉不一样吧

方向盘很轻。开起来非常的舒服，只有变速箱用起来不是特别好，换气档了，还是有顿挫感的，怠速的情况下挂倒挡是有一点延迟的。就是挡位挂上了，车子却不走这个其实我有点不满意的。但是也可以接受。毕竟其他的优点都大过这个缺点了嘛，车子的稳定性真的非常棒，毕竟美系车主打的就是安全。

操控方面也还是可以的就是方向盘稍微有点重

方向盘特别的轻，开起来非常的舒服，换挡也没有延迟，不会出现档位挂上车不走这样的问题，可能是我比较幸运吧。车子的稳定性真的非常不错，在转弯的时候不会出现车身偏移的感觉，毕竟美系车主打的就是安全嘛。

真皮包裹的方向感质感不错，转向比较精准没有虚位，方向盘上的多功能按键也比较使用，左手侧是定数巡航的控制开关，定数巡航在跑高速时比较实用，可以把脚解放出来。右侧的按键是控制仪表盘上的显示屏的，也有控制音乐切换和声音大小的按键，这点在开车时对行车安全很有好处。昂科威并配有了安吉星系统，可以通过手机上的安吉星控制车辆上锁解锁，查看车辆位置，也可以查看实时车况。

这款车子操纵起来很平稳，在市区路段完全够用，而且在狭窄的地方，转向很精准，没有虚位这个新手来说是不错的选择，不用掌握角度问题，而且它的倒车影像很清晰，对于倒车入库进不去的女同志来说，可以起到很好的辅助作用。上了高速方向盘阻尼感十足，车子跑起来非常平稳。

除了低速操控不好，其他的时候不错。转向比较精准

这个车子总体操控应该是可以的. 方向盘感觉特别灵活。偶尔会遇到这个急刹车的情况，昂科威的刹车特别的灵敏,并且刹车距离特别的短，可以狠狠地把车给刹停，不是向我父亲的日系车那样,开太快以后感觉有点刹不住。 脱困能力，其实真的很出色，我们学校的路上，到处都是一些坑坑洼洼，我的眼睛有点近视，经常看不到这些小坑直接就开过去了。底盘没有散的感觉，感觉特别的稳。

操控非常不错，美系车底盘还是有那么一点高级的感觉，和大众的差不多

车子底盘很稳，过减速带和颠坡路面悬挂都还可以。方向盘很轻，指哪打哪的感觉

操控非常舒服，方向盘的多功能的方向盘了，我跟我媳妇都是一个新手司机，对车子的了解不多了，不过还在这款别克的车子搭配操控以及辅助操控功能都是很多的，像我们新手开车来说这个就是一个非常好的配置了，另外一些基础的配置也是很高的，比如倒车影像以及定速巡航都是一些很好很实用的功能了。

除了触控屏稍微小点，其他的我都喜欢，电子手刹目前还不是很习惯，慢慢就好了

方向 刹车 油门挺好用 对操控要求不高 也没有那么牛的车技

这款车我开高速140左右没有感觉过任何的发飘 一直感觉比较扎实稳当 但是这款车的变速箱换挡还是有点顿挫 反应不是那么的平顺 我觉得买它重点是给了好14万多的价格 这款车的稳当扎实还是能深刻体会到的 我的车跑了三千多公里了 来着舒适度还算是给好的了 高速稳当扎实 贴地感强 别克车跑高速稳的很 并且我后排空间宽松舒适非常不错

这个车开起来还是挺稳当的哈 我这面回老家睢县时开的这款车感觉整体的都是比较稳当 给人一种踏实的感觉 但是这个车的起步市区的感觉可不是那么理想 只有不堵车时才能体现出来这款车的好 我觉得一份价格一分货 这个价格能买到这种感觉还是不错的

油耗7.8个点，开车看人的，平时开车比较稳的，油耗低，开车猛的，油耗就蹭蹭的上去了，哈哈，安全驾驶第一。

油耗：才行驶100km，平均油耗8.5，听别人说这车油耗大，目前还能接受

油耗： 城市油耗：在市内驾驶油耗有点高，可能有10个油左右，这也算正常吧。

油耗：油耗6.7，跟个人驾驶习惯有关系。跑的国道多，每天100公里

油耗：市区路段油耗要十个油左右，高速上油耗也要六个多油了。整天感觉油耗并不低。

油耗：个人认为不是很费油，和以前的别克车比起来简直不敢想，1200公里，大部分都是在郊区路上跑的，感觉油耗并不是很高，在接受的范围

油耗：大部分时间我都是在市区里跑，8.2个油，感觉还是很好的，因为毕竟车身有那么重。一直听外界说别克费油，但是真的开起来没有想象中的那样。这一点我非常满意，也是我的惊喜之外，当时想着这个价位买到这个档次的车就已经非常值得的，费点油也没什么，结果发现并不是我想象的那样。是区里8.2个油是给我的惊喜。

油耗：我这17天跑了1168公里了，综合油耗其实在8个到9.5个油左右！那么重的车身油耗也不算高了。起步的时候油耗有点高 轻点油门瞬时油耗能达到38个油（这是开空调状态下，不开空调的话目前最多见到26个)！深踩油门飒一把的时候瞬时油耗估计要四十多！！！

油耗：我开这辆车大部分时间是在市区里面行驶，8个油左右，高速路段的话5个左右，感觉还是不错的，毕竟车型车身就摆在那里。

油耗：高速市区都在跑综合油耗在8个多油，市区跑下来并不省油，不知后期多跑跑油耗能不能做进一步的降低。开空调并没有明显提升，夏天就要到了，不知到时油耗会不会提高。

油耗：因为我平时都是上下班走快速路比较多，油耗平均在7.5左右，纯市区九个油左右，高速5.5个油。对于一辆中型SUV来说，这个油耗非常满意。

油耗满意，买车不会只看油耗，又不是加不起油。这个重量和级别的车和我以前的A级轿车有好几本一直，很难得。8.5个左右

油耗：不得不说说这个车的油耗真的超乎了我的想象，别克的油耗居然可以做到这么低，这一点让我爸爸真的是非常的吃惊，以前最早的时候他就想买别克，但是就是纠结油耗的问题。现在的他对别克的好感简直是100%的满意。其实这个车主要是我在开发区，偶尔跑高速，回到老家这边，油耗的话，真心特别的稳定，一般就是八个油，稍微出点头吧！ 都说开空调油耗高，我没有这方面的感觉，反正再怎么高？我也没有超过九个，不过话又说回来了，买车就是为了开，买车的时候有可能我们计较油耗真买了以后没有油价就加呗。毕竟和油耗比安全才是最主要的。

虽然家里有一台别克英朗，知道现在别克车已经摘掉了油老虎的帽子，但是这么一台中型SUV，它的油耗这么低超乎我的想象，

油耗：车子开了接近500公里，一半为高速，一半为城市红绿灯道路，现在表显综合油耗为7.7

油耗：昂科威的油耗不高，我是开车比较喜欢开低油耗的车子的，这款别克昂科威的整体油耗还是很低的，我平时都是市区+高速用车比较多的，目前的车子百公里油耗在7.8L/百公里，这个车子油耗还是很低很舒服的一个车子油耗，日常的家用情况比较多，我后期养车还是轻轻松松的。

油耗：油耗稍微有点偏高了，官方油耗是5.9，我在郊区，实际开起来有9个左右，不过可能是在磨合期的原因，期待后期油耗能下降

油耗：市区郊区各占一半 目前表显8.0左右 还没做首保不知道以后怎么样

油耗：昂科威这款车还算是不太省油的吧 高氏低我自己开了300多公里了 基本上市区8个 高速6.7个油还是能接受的范围 之前听说别克是油老虎但是这款车真的没有那么费 最高我记10几个油 但是这款车最多8个多真的很省了吧 完全能够接受的哈一说别克人

油耗：我市区上下班这款车的油耗一般在8个油左右 但是长途高速长跑的话油耗就是非常底了 基本上5个多有 我之前听说别克油耗很高 还差一点不敢买 但是这款车颠覆了我对别克的看法 这么大的车这么低的油耗是我从来没想到的 后期朋友买车时也会大力推荐的哈

座椅舒适，车内没有杂音，音响也不错，听歌效果好，边开车，边听音乐，自由在在，空调效果比较好，

空间大舒适度自然不错，我们家没有太高大的个子，没有问题

舒服，感觉开车总是犯困，可能座椅太舒服了。建议大家不要疲劳驾驶

座椅是黑色皮质加织布内饰，优点是夏天坐进车内，座椅也不会烫屁股，缺点是织布部分不如皮质部分好打理。车辆支持分区空调，并且后排也有出风口，空调的制冷效果也是比较明显的，夏天时空调的凉风还是感觉比较舒服的。并且有后视镜加热和后视镜电动折叠功能。

昂科威的座椅很舒服，包裹性也不错，就算跑高速也不是会让腰受罪，整体的舒适性还是很棒的

刚坐上去的时候，感觉座椅有点硬，但是开了两次长途之后，发现支撑性真的非常好，开了几个小时也没有觉得要有多酸，腿有多疼。第二排座椅很宽大，把人衬托的非常舒服。这两次出去玩儿，我老婆都把他当成了一个床，说在后面躺着很舒服。后排座椅有出风口，然后还有USB接口可以充电。关键是新提的车居然没有什么异味。当时看了很多新车异味就特别大，因为老婆怀孕了吗？就有点儿担心，但是昂科威真用的材质也都是一些环保材质。很惊喜呀，居然没有什么异味，车里面。

舒适度还是可以的，个人感觉挺带劲的！！！车内噪音不大，悬架属于那种偏硬的感觉！空调制冷也就还可以吧，不过没我家老款伊兰特凉！

刚坐上去的时候，感觉座椅偏硬，但是慢慢的习惯之后，发现他的支撑性真的非常好，开了几个小时都不觉得腰酸腿疼。第二排座椅也很宽敞，坐在里面还会非常舒服，后排座椅有出风口，usb接口也可以充电，并且车内的材料都是一些环抱材质，真的是非常的不错。

座椅的整体舒适性不错，软硬适中，腿部座椅比较长，能支撑更长的腿部，坐着比较舒服。空调是分区的，主副驾驶可以设置不同温度，并且有自动空调，温度调节采用的触屏，这个还需要慢慢习惯，其他空调按键是物理按键。后排出风口也有，也给后排提供了不错的制冷效果。

昂科威配备有自动空调，使用起来非常方便，空调后座出风口对后排非常友好，座椅软硬适中，对腰部支撑很好，车内配备主动降噪，车内噪音很小。车体悬架调教对颠簸路面滤震效果很好。车内基本感觉不到很大的颠簸。

座椅包裹性不错，不是那种平板型的座椅，坐起来有厚重感、隔音做的不错，

座椅的舒适性，真的是特别的好，嗯，两边是带支撑的，我本身比较胖，这种设计的话虽然感觉有点拥挤，但是坐的时间久，感觉很舒服，还有安全感。 这个车的后排还有空调出风口，不管我们坐在前方还是坐在后方都能根据自己的需要调空调的温度，方便又实用。 昂科威这个车开起来感觉很厚重，密封性感觉不错，即使经过一些不好的路段，车内也没有那种强烈的噪音。据当时卖车的销售说这个车的玻璃厚度都是一样的，并且隔音棉用了很多，所以才会有这么好的静音效果。 多连杆的悬挂真的是很舒服的。在平路上没有很明显的感觉，尤其是经过一些颠簸路段的时候，就会明显感觉到悬挂的舒适性不错。

我买的是最低配领先型，车座椅是皮织物混搭的，坐着比较舒服，另外昂科威静音好是出名的

座椅舒适度很好，最低配为皮/布包裹的。新车有一点点味道，还可以接受

舒适性很好，车子的舒适性我主要就是看两个方面了，第一个就是避震方面了，别克昂科威的悬挂避震是属于前后独立悬架，这个配置在避震来说很有帮助，日常开车在市区路过一些复杂路段的时候感觉车子的避震还是比较舒服的。第二个我看好的地方就是隔音了，在车子的隔音方面我感觉昂科威考虑蛮多的，比如车子的噪音处理就是比较干净的，关闭车窗后外界的噪音基本上干净的了。

最喜欢这款车的就是没什么味道，座椅坐着也舒服，这款车，越来越喜欢了

天气热了 空调出风口往上调受限风吹不到脸

我觉得标配的配置这款车的舒适度还算可以吧 空间前后排都比较宽松 并且后排的平直化设计真的是可以翘二郎腿不受影响的 整体的全景天窗 后排座上也是比较明快舒适的 并且大灯也是白色的LED的大灯 倒车影像也有 我觉得这些配置都那么超值我觉得还是非常好的哈 就是如果能换个9AT变速箱那就更好了 一分价格一分货哈 这款车在同等价格里的舒适度还算是可以的吧

这款车开起来还是不错的哈首先的话内饰比较豪华 中控台面也很大气 中岩扶手很大 储存东西也很多 并且后排的空间也很大 抱着孩子坐在里面不会拥挤和闷的慌 我感觉这款车家里有孩子的还是挺适合的 后备箱也很大 婴儿车可以直接放里面有那么高 宽敞 并且跑起来也是非常稳当沉稳 我感觉我很喜欢的是

性价比高，这个车不论操控，还是舒适度，完胜，现在十几万就可以买了，挺实惠的，居家用是不错的

这个价位买个中型SUV超值，国产车高配的价格，全景天窗，5个安全气囊

性价比还算可以吧，总体感觉能接受，当然如果能再降低点，可能会更有竞争力。

同价位推荐购买，同级别翼虎 自由光 途观 探岳 科迪亚克 他价格最便宜。用料也是中上等。 电动尾门：买回来以后自己改装了电动尾门，方便多了。原车尾门太重了，不用力都关不上。淘宝买个电动，安装一般，看着心疼。不打算改别的啦。 品牌评价：别克还是很认真负责的。缺点是说好的赠送内置行车记录仪，结果提车是个破外置的，平时还发烫，打算换掉，重新买一个。

购车时在赠送两次保养的基础上有赠送了六次保养 ，前四年用车基本有保障。并且1.5T的发动机92号汽油就可以。用车成本和保养车的成本都不会太高。

性价比还是高的，萝卜青菜各有所爱吧，这个车的配置也是比较高，特别喜欢它的led大灯，如果别人想要买车，我会给他推荐这款车得，我感觉性价比还是很高的，开着也舒服。

以前朋友开的昂科威价格都在20万左右，可能这两年车市发生了变化吧，十四五万买这个车真的非常值得，性价比很高，车子的配的互联系统真的好用。像冬天呀，或者夏天呀，我可以通过手机远程控制车辆提前打火，提前开空调，等我们想出门的时候车里面的温度就特别舒服了。静音感十足，坐进去真的很近，听不到外面什么噪音，除了变速箱，我觉得这个车亮点满满，而且14万买到一个中型的豪华SUV面子还是有的。也好养活质保期又长，是八年或者16万公里吧，以后卖二手车也会卖高价。挺值得购买的。

这个价位这款车还是可以的，配置不算低了，够用！

我觉得这款车的性价比是非常的高的，不管是手机提前启动车辆，还是内部空间的静音感觉，都让我觉得是别克的满满诚意，合资品牌中这款车在suv里面也是超级有竞争力的，并且厂家还支持八年十六万公里的动力总成质保。

菏泽这边别克的4S店比较多，后期的售后服务保养也是比较方便。

购车过程中，销售全程很热情，贴心服务。别克合资品牌有保障。现在别客汽车优惠力度很大，性价比很高。

这款车除了诟病的干式双离合，其他的都是不错的选择。价格，设计，用料都还是很良心的。不过看路面很多其他车型，投诉榜上顿挫的问题也很多，昂科威的优惠我觉得可以弥补变速箱的不足

虽然我买的这款车在这款车配置当中是一个低配，但是在别的品牌当中却是一个高配，我所需要的所有的功能基本上都有。并且总体上路价格也就花了17万多一点点，完全符合我的预算，后期用车养车，我也没有很大的顾虑，毕竟发动机是八年16万的质保，买新车的时候我还额外购买了六次保养价格也是非常的划算，我觉得值得入手。

昂科威因为性价比高，是我选择它的最主要原因之一，和同价位的和资产比优势完爆它们，因为以前的昂科威毕竟是起价20多万的车啊

在这个价位，性价比算是很不错了，毕竟同样配置的CRV要去到20万出头了

性价比很高，入手车子性价比部分自然也是需要考虑的，这款别克昂科威的整体性价比超级高，入手也是感觉很值的一款车子，我自己入手这款别克昂科威也是一段时间了，现在看来这款车子的各方面需求也是可以轻松满足我的需求的，性价比超级高的一款车子。当然别克昂科威的性能也是很高的一个地方，我当时选车第一件事就是看颜值设计，第二件事就是看性能了，毕竟车子的性能还是去衡量一辆车子的标准。

性价比很高，外观也好看，而且赠送两次保养，8年16万公里的保质期，每年送100个g的流量也很好，基本上可以用到下一次换车了

买了最低配领先车型 全款落地16.2 昂科威性价比挺高 降价优惠多

这款车我们买到手裸车1499 加上所有保险和购置税等落地价格基本上是17万多 我觉得分期政策比其他牌子的灵活的多 我这面首付加购置税保险上户分期的费用等一共付了3万多就上路了 而且最多是五年付清 月供也能选到适合自己了 买这款车属于轻轻松松没有任何的压力 并且 这个价位里面实用的配置全部标准配置了 像我常用的倒车影像 电子手刹和安吉星手机互联等都有的 这面买了几乎不用花大钱还和高端车一样的享受

这个昂科威之前一直认为是20万左右的车 现在真的不敢相信优惠那么大优惠后14万多点裸车 我买的分期落地价格16万大多不到17万 个人感觉那么大的一款车 内饰配置都那么高 这个价格非常值得大家去买呢 就是分期的话也有0利息的方案 首付一部分就行了 性价比确实高 现在买个中级车也得那么多钱 但是没有这款档次高的多