我是一名在读大三的学生，有个比我小一岁的弟弟，是准备给他订婚用的车，由于我的弟弟不善言辞所以基本都是我在手机上选好价位差不多的带他去看车，毕竟我们家是再县城，买车要跑到县城再加上疫情反复无常，所以买车这个事情必须速战速决，于是在腊月二十几的时候带着老父亲，弟弟我们三个人一起到了市区看车，光在高速路口做核酸就足足等了三个小时，简直要崩溃，幸亏6点多就去了，之前在手机上看了很多锁定了大众和别克，首先看到 是大众途观，看了一圈价格高不说内饰太简陋了没太相中，后面看了别克昂科威 ，车型还算不错，美中不足是这款已经停产了，有点担心后面的配件问题，销售说是车型停产后厂家会准备20年的配件，这才没有任何顾虑的看车，将近5米的车长确实整车看起来十分大气，这也应该是他上市这么多年一直稳站销售前排的原因吧，中配的显示屏也是够大，360倒车影像，这个功能够强大，中控屏清晰度不是很高，桃木的饰板显得有点老气，不过还是很喜欢他的棕色内饰，时尚年轻，全景天窗一键启动，无钥匙键入还有座椅加热，我觉得一个中型SUV有这些功能完全够了，后排纯平地板这点很满意，坐三个人应该是没啥问题，和销售顾问经过两个小时间的讨价还价最终决定做分期，毕竟是免息活动，还是很划算，首付是老父亲拿的，当然月供还是要靠弟弟自己努力的，毕竟上班也有一年多了。4s店很是抠门，送的全车贴膜连个记录仪都不送，还得自己买，好吧。
我觉得这款车的空间表现的很不错，我们家四口在空间上面的满意度都很高，前排位置和副驾驶都还算宽裕，后排位置坐三个成年人后也觉得很宽裕。
最满意是这车的内饰了,整体比较偏商务,而且这款车本来就是购买,公司使用的,而且外观看起来比较简洁大气,跟现在国产车的风格完全不一样,让人看着没有那么多轻浮,沉着稳重的气质,而且昂科威这款车从14年上市,经过多大的改良,整体的品质都比较成熟,这也是我,购买它的主要原因。我觉得而且,价格优惠力度都比较大,以前20多万三十万的车,现在只卖十多万。公司上代步使用都比较合适。而且整体的舒适性静音效果都比较好。比较宜商宜家。
我最满意的是这个车的外观。还有就是它的颜色我就喜欢黑色的车子，我跑了两家店才买到现货，黑色的昂科威。之前我老公就说要给我买一个车子给我开，因为他经常在外地，我要接送两个小孩上下学。冬天特别的冷，一点都不方便，终于下定决心买一辆车了，而且我就喜欢城市，越野车不喜欢轿车。在选车的过程中也是挺坎坷的，因为我不懂车，就在手机上自己慢慢看。而且我老表家开的是一个日系车，我又不喜欢他开的那个轿车。最后我们买准备买车的时候他就带我们一起来看的。我也去看过日系品牌，德系品牌，还有美系品牌的车子。要么就是这不合适，那不合适，差一点感觉，最开始我看车并没有看别克系列的车，因为我老表开的日系车，他跟我说别克系列的车油耗要高一点。但是我去汽车城看车的时候路过了别克店我就说进去看一下吧反正都是选车，万一又看中了，怎么办呢？结果真的一下就相中了，别克昂科威不仅是它的外观，还有就是它的配置价格这些都符合我的预算范围。最主要的是优惠力度挺大的。我也走了两家，别克店，最后才决定买的。说实话，到第二家店的时候我才下定决心买这款车是因为销售顾问服务态度好，而且特别的专业最主要的是价格也给到了，我心仪的价格。所以买东西我觉得还是要看缘分的。多去转一转给自己一个机会，也给别人机会嘛。
因为现在开的还不是特别多，就现在来说两个字形容，真香！昂科威这款车说实话，我还是非常满意的，设计方面比较大气稳重，线条的搭配是非常不错的。这款车的配置很高，全景天窗和倒车影像一键启动定速巡航多功能方向盘等都有啦，我感觉这种配置这么大的别克车真的是很值的啦，就算买个中级车现在也得这个价位但是看起来就差别大了,所以直接选择了购买别克昂科威，现在开了那么久还真的感觉不错哈。
这台车的发动机排量是1.5T，涡轮增压发动机最大马力可以达到169匹，我最满意的也就是动力方面，虽然发动机排量小，不过在市区开起来也很随心所欲。
最满意别克昂科威这款车型的有两个地方，第一的话是他的外形是比较沉稳大气的，因为我个人的性格的话也是比较偏稳重一点，不喜欢那种很浮夸的设计，第二点的话，就是他的一个外观颜色，我觉得这个颜色还是比较好看的，看起来是比较低调的，有质感的那种颜色，再来的话，就是他的内饰是采用棕色的类似，全皮的真皮座椅，不像其他的品牌车型的话，只是黑色的，看起来是比较死气沉沉的那种感觉，这个看起来比较有活力一点，因为我个人觉得一个车子的话，还是要给人一种很温馨的感觉，才不会再开车的时候，心情是是那种压抑的感觉。
最满意的就是颜值高 买车就事情也是靠眼缘 第一眼看上的东西 看哪哪都好 都顺眼 以前的轩逸也很省油 开着也不错 但是感觉有些智能化的东西 科技性能的一些硬件 还是达不到 就不想开了 准备再入手一辆 看单位同事有开昂科威的 外观首先我也挺喜欢 适合咱也低调些的人群 不喜欢一些花里胡哨的东西 不太适合 以前老款的不太喜欢 变速箱顿挫比较严重 不过现在有改进 也去试驾车 觉得还不错 昂科旗 PIUS动力 外观更大气 不过还是入手昂科威 因为平时都是自己在开 还是想找个稍微 低调些的 经济耐用的 大排量的车子 动力是可以 油耗是受不了 现在看来 这个昂科威 选择还是不错的 暂时还没有啥问题
配置丰富，隔音很好，一直担心的7DCT顿挫问题我是没感受到的，我觉得非常平顺，当然车子很新才开一百来公里！不知道为啥这么多人喷通用双离合变速箱，希望后续表现不要拉垮，还有就是希望通用不要放弃双离合变速箱……不然我们老车主会很伤心的
昂科威这款车我看了很久，综合考虑之后才决定买的它，不仅费用在我的预算内而且配置方面也非常齐全，深得我心，坐进车内感觉车内空间还是挺宽敞而且车内的储物空间也很多，我平常总是爱乱放东西，这下车内这么多地方给我放，再也不用担心东西乱放找不到了。其实这款车的外观还被我朋友吐槽了一下，说是圆鼓鼓的，像“胖头鱼”，但是我自己却不这么觉得，因为我个人就比较喜欢这样比较圆润的车头设计，比较中规中矩，看起来给人比较沉稳有安全感。
电动调节的座椅好评，说实话这是我第一次见电动调节座椅的车，可别笑话我。别克车的座椅是我坐过的车里面最棒的了，又宽又软，跟坐在自家沙发上没什么区别，而且座椅还能调腰部支撑，简直太棒了。前排座椅还带加热的功能，简直是女司机的福音呀，加热的速度也挺快，感觉这车就像一位体贴的帅小伙，里里外外都能做到面面俱到。
最满意的就是昂科威的内饰还有舒适度。酒红内饰看上去非常上档次，配合前中控台大面积软包，两个超大的对开式扶手箱，坐进车里有一种耳目一新的感觉，非常舒服，而且别克对用料非常讲究，全车没什么异味，之前坐过日韩系的车，里面的皮子味非常大，让人很不舒服。还有就是这个车的隔音，我之前也当过司机，也开过很多车，跑高速比较多，非常介意高速上的风躁，昂科威采用了双层夹胶玻璃，而且车轮内衬全部采用了隔音棉材质，全系配备ANC主动降噪，具体咱也不懂，不过高速上跑起来确实很安静，跑120迈的时候非常舒服。
这个价位的suv也是比较多的，对比之后还是选了昂科威精英版。对于家庭选用车的话，1.5气也够用了。方向盘握感非常好。速度上来以后，车身是非常稳的，地盘很扎实。空间也大，一家人坐在车上一点都不觉得憋屈。内饰做工方面非常的有考究，用料也是数一数二的。
别克昂科威用起来性价比特别的高，1.5t的排量油耗不高，空间也非常的大，内饰豪华感也比较强，整体感觉非常不错，老婆非常喜欢，还说会推荐给身边的小姐妹都来买这款车型。
对于车型来说不满意的方面暂时还没发现，目前是哪哪看着都顺眼，特别是老爸，宝贝这车宝贝的不得了，每次开之前都要拿个蜡刷仔细擦擦。要非说不满意，一是价格稍高，再是7速双离合真是不敢恭维，你懂得。
我觉得吐槽最多的,也是他的双离合的变速箱,这也是一个痛点,相对于美中不足的也只有这一点,唉,市场也没有特别完整的车,反正也只有接受他这一点了,而且他还有八年16万公里的动力总成质保,也稍微让我放心点。动力也稍微的,肉老点,反正也是城市用车多,也勉强能够接受了。买都买了,还有啥子后悔的地方呢?,自己做的决定肯定不会后悔,肯定喜欢大过于,不喜欢。
不太满意的地方，可能就是它的油耗吧。目前我就开了几百公里，看不出来，它的油耗有特别的高，只是说跟我老表的那个日系轿车比起来，可能要高一点。而且我买这款车也有一点私心的，因为我们家里的亲戚特别多，如果我买一个跟老表的车一样的，在家里亲戚眼中，就没有什么特别的啦。而且我觉得轿车没有越野车的档次高，人都是好面子的，我也有这种好面子的心态。
其实感觉最不满意的可能就得是它的动力了吧，不过也是没有办法的事情，一个就是没得选择，你买其他的车型的话，上个2.0T的动力，呵呵，那价格可是大不一样了，所以也就不用太过纠结了。
最不满意的是觉得变速箱不太给力，如果把变速箱换成AT的或者CVT的，可能要比双离合要好一些。我感觉我这台双离合变速箱起步的时候有些顿挫感。
最不满意它的话，就是后排没有充电接口，每次一家人坐在上面，想要充个电都非常的麻烦。再来的话，他这个1.5t的发动机在动力这一块的话，也是中规中矩的，不会是太强劲的，稍微超一个车的话，还是要踩深一点油门，这样感觉还是废油的，其他的东西的话都还是比较可以。
不满意的就是 觉得刹车有些硬 不太好 而且 有时凉车起步时候 一般会有刹车异响的 吱吱的 希望以后会慢慢的磨合的稍微好些吧 不知道 是不是新车的原因 还有就是感觉变速箱稍微还是 有一点点顿挫 我也开过老款昂科威的 老款昂科威会比这个更严重 这个稍微好些 希望这些问题 会随着车子慢慢磨合 会越来越好
动力没有太多惊喜，普普通通，我这次属于增购一辆昂科威，家里还有一辆2015款的别克凯越，1.5自然吸气，没有觉得动力有很大差异
有电子手刹，为什么没有自动驻车？离地间隙要是再高些就更好了，还有就是车机系统偶尔会有卡顿。音响效果没没有预期的那么好。看来只能自己后期改了。后尾门也很重，不用力根本就摁不下来。
车子车头比较大，而且比较高，车头的盲区比较大，特别是上地库之后前面看不到，感觉有点害怕，它还没有前雷达，开着它走小路我不得不小心翼翼的，生怕有小朋友或者宠物之类的跑到车头前面。
最不满意的就是这个七档双离合，开起来平顺性也可以，但是挂到档的时候变速箱经常会异响，问店里说是正常现象，一直没有解决，还有就是在频繁起步的时候会出现变速箱过热，失去动力，希望能改一下。
也没有什么不满意的，待以后验证吧，现在就是觉得这么大的车身，要是有个360度影像就更好了。现在的话，看起来油耗有点高，可能因为新车的关系。再开一段时间的话，可能油耗会更低一点。
1.油耗高，1.5的排量，油耗略高；2.提速一般，低速踩油门转速会提的特别高，速度不起来，松开油门后转速慢慢的才下来，速度还是没有太大的改观。3.品控太差，开几个月就坏了。需要更换高压油泵，问了几个身边买的早的朋友，有的刚过保就出现这个问题，更换需要2000多，有一个朋友的直接拉缸，更换发动机40000多。哎，没办法，后悔了。4.售后太差劲了，更换燃油泵用了1个月时间，也不给备用车，投诉也没有用。
才刚买的这款车型目前还没有发现什么不满意的地方，整体我现在还是非常的喜欢，身边的朋友也说这款车非常的适合我，外形大气，内饰豪华。
这款车 我们才会买这款车的原因很简单，以为弟弟喜欢SUV再加上我们本地夏天的时候经常下大雨担心车子底盘太低会进水，特别喜欢它的全景天窗，还有后面的两个排气筒，这两个排气筒简直是爱了爱了，整个车的一个点睛之笔呀。
是一个比较硬派，感觉外观比较有设计感，还是别克家族式的设计风格，但是就这种风格显得还是比较有豪华感的。
我觉得这个车子的外观都还是比较大气的,从别克的 logo 到大灯都比较的大气,而且车身姿态看着比较宽广,看着,也不臃肿,屁股的话,涉及的也比较满意,不认识车身强度,而且后备箱的开口都还是挺可以的,
外观就不用多说了吧每个人的欣赏水平是不一样的，别克昂科威就长在了我心中的审美标准商上。前脸椭圆椭圆的，像个胖头鱼一样。很萌很呆很可爱。而且车有全景天窗，我们这里的冬天经常会出太阳，冬日的暖阳照在车上，打开天窗躺在车上睡个觉，生活好惬意啊！而且如果你不想打开天窗，太阳太大的话，它的遮阳效果也特别的好。
当初买车的时候，这车的外观就是我最终买它的一个重要原因，整体的造型胖嘟嘟的，很可爱，又很有气派、霸气。车子开出去挺有面子的，车身的线条感比较足，前脸设计看起来比较大气，精神满满的，车辆的这种菱形黑色的进气口加上银色的饰条结合标志一起，让人看起来立体感十足，这里也是很满意。车辆的大灯，就像是一个睁着眼睛的大叔一样，默默的看着你，带着你远行到你需要的任何地方去。车辆的整体车身看起来属如那种霸气而又不失沉稳的类型吧，其实我还是蛮喜欢这样子的，一个人默默的走一边，远离人群的样子。
这款车型的外观是比较沉稳大气的设计风格，这也是我选择这款车型的重要点之一，外形的话也是配备了LED自动感应大灯，晚上开车的时候不用去管这个灯，他会自动的通过光感来开关，我觉得是非常方便的。
外观的话 算得上是中规中矩吧 首先自动LED感应大灯 用起来比较方便 阴暗天气 隧道中 自动开关 不用自己去按大灯开关 都是比较实用的 方便 安全 前大灯犀利 沉稳 后尾灯也是随之呼应 增添了一些生机感 看起来更加协调 大大的轮毂 也是给车身 增加一些更动感 时尚 车身做工：车身做工 也是堪称 稳重 做工厚实 外观线条流畅
外观是我喜欢的类型，特别大气稳重，而且整体车身的设计，比较有肌肉感，妥妥的美系硬派SUV，辨识度也很高。
外观看起来很大气，各个钣金工艺很好。油漆光亮厚实。 车灯设计：全LED大灯很亮，造型也很好看。晚上天还没黑时就自动亮了，很方便
外观看起来非常霸气，有一种魁梧的美国帅哥的感觉，给人十足的安全感。最满意的肯定是空间了，昂科威中型SUV的体量，却是紧凑型SUV的价格，我认为是非常给力的，后排空间非常大，一家人坐着非常舒适，而且美系车特别是别克内饰都比较豪华，大量的皮质座椅还有中控台也有很多皮质包裹，管它是不是真皮，反正比起同价位的日系德系都要厚道得多，看起来也完全不掉档次。
外观上，好多人称呼昂科威是小商务的外形，个人感觉比较符号我的审美观，比较稳重的感觉，适合我这个年龄开，展翼式前大灯配合全新设计的中网，更富有立体感。车身的线条还有镀铬亮条用的恰到好处，而且别克车的漆面较厚，在阳光下看着更亮。
外观的话，真的没得说，一眼就相中了。比较中规中矩，我喜欢这样的外观，不是很激进也不丑，看着就是很顺眼。
外形上面的话，我还是有一点点不满意，相比于上一代昂科威来说，它的外形有那么一点点不够大气，相比于现在新款的昂科威plus也是没那么好看大气，但是怎么说呢？这个外形也不是那么丑，完全可以接受。以前单位的领导还有身边的，比如说公务员，教师身边的朋友很多都买的这个，昂科威这个配置以前有2.0t的发动机排量，现在已经停产了，所以我们就买了1.5t的。
外观算不算多好看，中规中矩吧，买这车就是图性价比，外形不是满分，毕竟自己出得钱也不多哈哈，就不挑刺啦哈哈
内饰咖啡色是更没得说的，因为它这个内饰颜色看起来不太闷，时尚年轻，而且很好打理麂皮布一擦就很干净，中年人开也合适稳重大气，简直是老少通吃。
中控的设计,我觉得在同级别车子中最符合人体使用的,扶手的高度 度都比较的好,而且功能化比较集中,方便使用操作 ☆ 车载导航：车载导航的话,我觉得还比较好用的,高德地图的实时导航,不用导航的时候还可以打开进行路况播报,精准度非常的高,定位实时准确,并且还是终身免流量的,每年百个 g 听歌导航都用它自己带的流量,不用自己付费,而且还带安吉星的远程启动这些。
内饰就是好看好看好看，重要的事说三遍。??车内要赠送100个g的流量，而且可以把手机和车子连在一起用车上的那套系统特别的好用，插一根数据线就可以把手机上面的东西导入车的显示屏里面，这样在我平时用车的过程中，就特别安全，本来就是新手，这样一来的话，我就可以做到百分之百的专注开车了，不用再看手机了。里面也有导航的功能。而且车子的音质特别的好最主要的还有就是他的静音效果也特别的好，主副驾驶的玻璃他都是用的双层玻璃，特别是开高速的时候，他的风噪声都没有，基本上。
中控台颜色搭配时尚高档，棕与黑。做工不错，用料实在。感觉比某品牌车的做工好不少，更有质感。整体看起来还是蛮舒服的。用料摸起来是比较高档的，设计款式的话也符合我的口味。内饰设计的还是比较传统的，别克车，然后用的是棕色的一个内饰搭配，不过有个木质的材料用在屏幕附近也是让人觉得感受很好，一下子档次就提升起来了，不是那么古板的那种，还有一点点越野的气息。车辆内部绝大部分地方都是用的皮质材料包裹起来的，不管是方向盘、座椅，或者门把手附近都是这样的，我感觉还是很好的，材质没得说。车辆做工的话，也满意，一些需要缝合的地方线头见不到，一些连接处的地方，空隙也是很小。
内饰方面的话，做工也是比较好，全车的棕色真皮座椅。触碰感觉是比较舒服的，采用都是软包设计，真皮的材质，手感摸起来是非常舒服。另外里面的话还带有一个安吉星功能，每一年可以给客户赠送100个g的免费流量，可以拿给我们听歌，并且导航这些都是会省掉我们平常的一些费用。
昂科威的内饰配置比较高级，全景天窗，真皮方向盘，真皮座椅，细节也做的到位 异味/异响：刚提的新车有点味道 ☆ 车载导航：刚开始使用，一切都在摸索中，等过段时间再评论
内饰的话 首先座椅 用料 包括缝线 都比较有质感 细致 包裹性强 整体很有层次感 很档次 重点是没有什么味道 内饰用料：中控屏看起来都比较 大气 奢华 内饰做工 材料都是杠杠的 比较耐造 可以 非常OK
内饰的做工还是不错的，座椅的颜色是棕色的，但是感觉略带一点酒红，相比其他品牌的车型，还有看起来比较高级显档次，而且内饰大部分都是软包，摸起来手感很好，很舒服。
这车的内饰我还是非常欣赏的，虽然出来好几年了，但一点都不觉得过时，豪华感还是非常强的。播放音乐的音质非常不错，全景天窗给我一种不一样的体验。
说到这个内饰的话，就觉得销售顾问介绍的非常详细，像前排的话，它有介绍方向盘屏幕，天窗各个按键都讲解操作一下。它有ANC主动降噪,有导航，多媒体，手机互联影射等，并且每年送100g的流量，这样听歌导航就不用浪费手机流量了。
内饰嘛，还不错。也比较可以，就是安吉星每次都需要登录，还登不上，特别麻烦。 ☆ 车载导航：这个需要重点说一下，安吉星服务本来应该是不错了，就是每次启动都需要重新登录，但是老是登陆不上，很烦人。网络也老是连不上。
内饰这一块，我刚刚一直在强调它是带有棕色的真皮座椅，与其他品牌的黑色座椅形成了一个鲜明的反差，所以我觉得买东西不一定要千篇一律的去看黑色，可以在适当的时候选择一个不一样的颜色给我们的生活提供不一样的色彩，这也是我们对生活的一些乐趣嘛。
内饰觉得很好看，棕红色的?，其他地方大多数都是软软的包裹起来，挺上档次的，屏幕功能挺多的，不过有点遗憾的是倒车影像有点不清楚，
空间就是够大够宽阔，小孩坐进去有玩耍的地方。而且是全景天窗采光包括通风我感觉会好一点，而且呢，后排的座椅又可以放的平平整整的，以后休息做上去应该会很方便，反正车是弟弟的我只是偶尔开，弟弟后面可以放一些大的箱子，方便以后出去用。
空间的话,我觉得非常的满意,舒适度啊,这些空间都不用挤,而且头部空间充裕也不低腿,整体姿势视野都比较的好。 乘坐空间：自己体型的话,170,体重的话,稍胖,但是坐在里面不用挤,而且包裹性都比较的好。 车内储物能力 门板,手套箱的储物都比较丰富的,相对比其他品牌的车型,这个车的空间储物的一个设计都还是比较多,对开的中央扶手,不仅大气,而且空间都比较
我最喜欢的是这个车的后排，它是后排中间。平整的，坐中间的那个人腿部会特别的舒服。这也是我买这个车的原因之一。再加上我觉得这个车的空间挺大的，正副驾驶感觉把整个人都包裹在里面的，因为主要是我开这款车，我坐在上面，主驾驶又是电动座椅的，开车的视线特别的好。它的后备箱也挺宽敞的，放东西特别的方便因为平时我也会拉一点东西它的后排座椅可以放平，后备箱空间就更大了装的东西也更多了，所以我喜欢越野车。
要想空间大，就必须选SUV，昂科威这款SUV的空间是足够大的。家里人口较多，有时候一起出门的时候俩老人跟小孩坐后排，老婆跟我分别坐主驾驶和副驾驶，这载人的空间是杠杠的。空间确实不错，挺宽敞的，后排坐三个人也是绰绰有余。后排座三人腿部空间毫无紧迫感，而且后排中间底部没有凸起。后备箱空间也很大，家用绝对够了。买着昂科威也是看中了它的大空间，确实也很让我满意，足够大足够宽。
乘坐空间方面算不错的，5座SUV，车内轴距达到了2米75。如果这个1米78身材来说的话，开这个车子我觉得头部还有腿部的空间都比较宽裕。
昂科威对于空间这一块的话，给分一定要给的高一点，因为它整体的空间还是比较大的，相比于大众途观L的空间还是非常宽敞，因为它中间的位置没有凸起，是平整的设计，所以给我们中间这一个人做起来的话，是比较舒服的，要是厂家在设计后排有一个充电的接口的话就更完美了，希望后期别克厂家会注重到这个意见点。
空间比较大，优其是后排 乘坐空间：后排中间没有凸起的地方，坐三个人很轻松 车内储物能力：门板储物格，中央扶手，后排都有储物空间 后备厢容积：后备厢能放两个行礼箱，平常一家三口，出游够用 家人乘坐评价：周日，节假日，一家人出行，刚好
前排空间最舒适的 空间大 头部也不感觉顶头 腿部支撑也是可以 没有说腿部有悬空感 很实的支撑感觉 副驾驶的话 一般都是家属做的 空间那肯定更没话说了 更开阔了 乘坐空间：后排空间的话 自己看吧 绝对是没话说 觉得我的车子是坐的 打理的比较干净的 后排 偶尔带带单位的同事 三个男人坐后面 中等身材 也可以的 后备厢容积：后备箱也是绝对没话说 看看这空间 放置啥东西 啥物件都是没有关系的 都OK 够用了 车内储物能力：还有就是现在的车子 档杆旁边 有一个杯托 可以放置水杯 这种的话 更便捷 看起来也更轻便 高端 比较上档次些 重可以放置一些 小物件之类的 还是比较不错的
非常棒，足够宽敞，毕竟是中级车的尺寸，表现中规中矩！ 车内储物能力：后备箱也很大，座椅可以放平，自驾游应该可以当床用了！
空间方面我觉得总得来讲还是挺大的，因为我主要就是上下班开，后排对我来说使用率不高，只是偶尔约朋友出去玩一下或者带家人出去自驾游，但是后排空间基本也都足够用了，后排坐三个人也不会显得很拥挤。
最近打算买车，因为没车确实不方便，回家有时候蹭同事的车感觉也不好意思。我比较喜欢魁梧一点的车，最喜欢的车是奔驰GLS了，但是我买不起，预算在二十万以内落地，朋友推荐我买奥迪A3或者宝马1系这样的车，我也去看了，好看确实是好看，但是看起来太小了，不是我想要的车，后来逛到了别克店看到了昂科威，一眼就看上了，而且对比了同级别的车几乎还是最便宜的，正合我意不是吗？所以理所当然的提了昂科威。空间我非常满意，一家人出去比较拥挤，换了昂科威之后好了很多，一家人都能坐的比较舒适。买SUV最实质性的变化其实是后备厢的空间，这车的后备厢空间是真大，以前的轿车童车根本放不进后备厢，只能扔后排，现在这个SUV放进去之后还有很大空间。
空间方面也很不错，全车有很多很多的储物空间，门上，中控台上，非常方便，平常放个杯子，手机，烟，高速通行卡随手就来。而且昂科威的后面是纯平地板，爸妈和孩子在后面移动也非常方便。后备箱422升的，也完全够用，昂科威作为中级SUV，这个空间已经非常不错了。
中型suv的身材空间是绝对满足平时的使用它的第二排地板是全平，坐三人是完全充足的。第二排的座椅也是可以放倒的，躺平两个大人也没有问题。 车内储物能力：中央扶手有一个超大的储物空间，放个包是没有问题了，兼顾了美观和实用，除了这些，车内到处都是一些贴心的储物设计，手边的小物件都可以有所安放。后排的出风口下面还有小的储物格第二排的乘客坐在车里，口袋里放着手机不舒服的话都可以把手机拿出来放在这个储物格里。 后备厢容积：后备箱的空间能放多少物品，具体的话还真没有实测过，不过用家人的一句话说，去走亲戚的话，装满绝对够排面儿。
1.这个车的乘坐空间还不错，后排前排都可以。2.储物空间太少了，特别是副驾驶前面的那个储物箱基本是个摆设。
昂科威的车身长度是4694，宽的话有1839，轴距有2750，相对来说这个数值我也去对比过其他的中级SUV，这个数据看起来也非常的不错，坐进去的话也是非常宽大，所以当时就果断买了这款车，老婆也喜欢，家里的小孩坐进去都可以在后面来回自由走。
在高速上跑的时候感觉动力也是比较的强劲，至少他在速度爬起来之后，在往上面提速的话，脚踩油门的时候还是有反应的，也是能够提得起速度，换挡稍微有点顿挫感，油门踩到底速度过几秒才反应过来，平时在城市里面跑的时候，起步的时候还是比较的可观，至少不会拖拖拉拉
这款车子搭载的是通用的1.5发动机,用的还是有这么多年,整体的,口碑都还是比较可以,油耗也不高,指动力稍微有点肉,美系车嘛,比其他日系品牌肯定是要重一点,基本上是够用了,1.5t169匹马力,配的基础双离合,动力爆发来说也是比较足够了,满足家用,不算太优异,但是也不算太差,上坡下坎都比较合适。
他是1.5t的，发动机刚好这个排量的车适合家用。排量太大的话，油耗会更高，排量小的话动力有灰，不足越野车有个1.5t的动力，我觉得是刚刚好的。轻轻一点油门。车就冲出去了。感觉动力特别的足。之前没买车的时候我还担心这么小的车会不会力量不足，结果开着，我担心动力不足完全是多余的。
感觉1.5T的动力，用在昂科威身上还是缺了一点。毕竟它的车身大小及车辆的重量还是摆在那里的。就是有时候感觉起步挺慢的，不踩一脚油门车子都不会走一样的感觉，不过，车辆开起来了以后，加油门加上去也就没有那么夸张了，动力还是可以满足在平稳路段上行驶的。只能说动力在日常行驶过程中够用，不行的时候多踩下油门就好了。
昂科威的动力来说的话，它毕竟只有1.5t的发动机，马力的话是169匹的马力，7速双离合的变速箱表现都是中规中矩的，这个车型以前有2.0t的四驱车型，配的是9 at的变速箱，但是那一款车型的话，已经停产了，现在如果大家需要大排量的车型的话，可以选择它们的新款车型，昂科威PLUS，就是2.0t的排量，动力的话要确实比这一款大的多，也是配备的9 at的变速箱，1.5t的价位就是比较合适，不然的话也是配备的9 at变速箱，那样的话就会更完美了。
今天第一天开，网上说起步有点肉，但家用也够了 起步/加速动力：起步要舍得加油 上坡动力：加速动力还行 座椅功能：主副驾驶有加热功能，挺实用的
昂科威 设计挺好的 驾驶感受 整体还可以 因为自己在单位上班 偶尔需要去乡镇 办理业务干啥的 现在而且 特殊情况 也不太方便大车 一般都是自己开车方便些 发动机动力有劲 扭矩大 提速只要舍得给油门 也是轻松提速 轻松加油门 都是很轻便 升降档也是很平顺 自动启停时候噪音也是很小 刹车稍微偏硬 这个还在慢慢适应中 起步/加速动力：要是昂科威的静音效果还是挺不错的 下乡 干啥的 都是比较好 走到水泥道路 还是那种外面比较吵得地方 在车内 完全听不到外面的风噪 胎噪 都是几乎听不见 自己在车内 听歌音乐啊 或者是谈个事情 都是可以的 这个还是要点个赞 刹车稍微有点硬：自己感觉刹车有点硬
1.5T感觉一般般，没有很澎湃，城市里开足够了，深踩油门还是有一定推背感，只是发动机声音不好听，适合开车佛系的人。没事少看车评，动不动就100公里加速多少，正常人谁没事就飙车，比100公里加速？这台车正常使用足够
1.5T的动力还不错，家用完全够用，说实话我自己对动力的要求也不高，平常车内坐满人的情况也很少，也就是节假日休息的时候偶尔带父母去外面出去玩儿的时候，车上人会多一点，但是偶尔坐满人的时候动力也还是非常给力，有明显的推背感。高速上开还是挺轻松的，平时自己开的时候还是很OK的。
动力对我来说足够了，涡轮增压的发动机，开起来还是非常有力的，我不太敢开那种动力特别猛的车，感觉把控不住，开起来让人害怕，同事买了一辆进口奔驰A级的什么性能版，我开过一次就不敢再开了，非常吓人，而我的昂科威动力就刚刚好，不过昂科威也有缺点，就是有时候开着开着一顿一顿的，不知道这是什么问题，咨询4S店说是正常情况。
动力也很不错，虽然只有1.5T的排量，但是配合7档双离合的变速箱，深踩油门还是有推背感的，相对于日系的2.0排量，这个动力好了很多很多，在高速上超车也是毫无压力，跑100迈转速也只有不到2000转，对于我来说完全够用了。
平时的话都是上下班代步，偶尔开车带带孩子出去转一转，对动力的话也没有特别大的要求，都是在市区开开。不过1.5的排量确实也还行了，油门响应非常灵敏，但是需要稍微延缓一下，车辆提速还是非常快的，而且后劲比较充足，有很好的推背感。不过市区也比较拥堵，不需要太快，车速60，足以用不完的劲儿。
这个车动力用凑合形容吧，其他时候还可以，就是起步以后提速一般，低速踩油门转速会提的特别高，速度不起来，松开油门后转速慢慢的才下来，速度还是没有太大的改观。让人感觉很不舒服，其他倒还可以。
这款车型是带1.5t的涡轮增压发动机搭配的是七速变速箱，听销售说这一套动力组合还是比较成熟，在我们老家跑的话，爬坡也是没有什么吃力的感觉，因为我是西藏那边的户口，我老婆是南充市西充那边的户口，相对来说动力是她用完全就足够了。
动力我觉得够我用就行了，之前自己的旧车是1.5L的，现在买的加了个涡轮增鸭，也试驾了，反正够我用了
操控起来还是比较的流畅，，它的方向盘和他的档位差不多也是比较的顺手转向起来，没有什么虚位，都是比较的精准，所以用起来也是比较的满意，很容易，洗好车准备去上牌，希望选个好号
就是感觉这款车子在关车门的时候，我老婆总要关好几次，我关的小关不住，关的大车子猛的一震我好心疼啊，毕竟也是新车。
整体的刹车偏高,整体使用舒适度较高,只是对于开惯了德系车来说,不太熟悉,油门响应的还是比较合适,方向盘较轻,很适合城市使用,只是提速的话,动力还是可以的,顿挫的感觉不算大,只是在低速的时候要大一点,速度起来了没啥顿挫,降速没有问题。
这个车子特别的容易上手。方向盘特别的轻。感觉单手都可以操作，虽然我现在不敢，因为我技术还不好。但是我看起别人开车都是单手操作的，感觉特别的酷。等我以后技术练好了，我肯定也是可以的。因为这个车太好开了。我特别喜欢开着昂科威跑高速他的提速不仅快而且静音效果特别的好最主要的是稳定性特别的好，我老公在高速上跑150码，都不会有轻飘的感觉。果然别克的底盘稳一点。车身重一点，开着的感觉都特别的有安全感。
这个车还是挺好开，挺容易上手的。方向盘的手感很细腻，摸起来的感觉也是软软的，而且指向精准，转动无虚位，指哪打哪，在急转弯的时候车子也不会出现飘的感觉，可能这就是车辆大，车身重的一些好处吧，毕竟有时候还是会觉得安全摆在第一位准没错的。
这款车是搭载的是一台7挡干式双离合变速箱，现在用双离合变速箱的不多了，反正开车起步的时候有点顿挫感，开着感受不是很好。
昂科威的操控这一块也是中规中矩的设计，它的方向盘是采用低速轻盈，高速沉稳的设计，这个相对来说看起来是比较轻松的，另外，它的刹车和油门的话也不是特别的硬和软，相对来说是比较适中的，就是我们在开车的过程当中是完全通过我们的脚感门控制它的油门和刹车，所以这样的话，驾驶感还是有一定的效果。
方向盘操控，油门和刹车都灵敏 ☆ 远程启动功能：刚开始驾驶，一切都在摸索中 ☆ 车身稳定控制：刹车很灵敏 方向盘操控感：方向盘转向轻 底盘稳定性：过弯，并线稳定性都行
操控没毛病，从我的凯越下来开昂科威直接上手，无压力，方向盘轻盈，高速上十分稳重，美系豪华SUV在高速碾压减速带那种质感是别的车给不了的
开这台车对我来说还是稍微有点压力的，因为我还不是很熟悉它的大小，进一些比较狭窄的地方有点把控不住周边的距离，侧方位停车也很难停进去，除非有两个空车位我可以直接开进去停着。
多功能的方向盘握感非常舒适，而且操作起来简单方便，没有那种很沉的感觉，反正就是挺舒服的，我对车也没有太大的研究，开着舒服，感觉安全就行了。别克的车都有安吉星功能，远程操纵还是非常方便的。
别克昂科威的整体操控感还是比较平稳的，唯一有一个不足的是我开起来的整体提速没有那么的快，但是平常家用是完全足够的，反正是给我老婆开，家里还有其他的车型，所以也就够了，如果近期想买车的朋友想要大排量的车型，动力强的车型的话，就不建议买，如果是首台用车，家庭用车不会去西藏那些高原地带的话，1.5t的就完全足够了。
油耗：别克的油耗一直都是硬伤，不过现在还好，市区较多，跑9个油，还能接受，就怕夏天开空调会10个以上。销售告知首保后，车子磨合一段时间，油耗会降低点，希望这样最好。
油耗：油耗方面的表现很好，新车油耗百公里8.5升，平常我也是在市区开的多一些，高速很好，要开的很少，我对于这个油耗表现我很满意。
油耗：油耗 购车几天过来,油耗不算太高,几天用车的时间看来还是比较低了一点,六吨的一个车子,这个油才是能够非常接受的,平均下来才五毛钱,六毛钱一公里,平时使用的话,从城里高速都有,可能后期油耗还会降一点吧,比日系车来说要高那么一点点。 舒适性 整体
油耗：现在才开几百公里，看不出来，它的油耗是多少？我估计的话可能会比其他车要高一点，因为它的底盘要重一点，所以油耗高一点也是正常的。对于油耗这个事情我也不是特别的计较，毕竟我买得起车还加不起油吗？我买车的，要求就是安全系数高一点，比什么都重要。
油耗：车子的油耗有点儿高，车子空间大，车身重，油耗肯定低不了。目前跑了4800公里，油耗大概在9个左右。当时买车的手就知道这个车的油耗肯定不能太低了，看那厚沉的铁皮就知道了。高速时的油耗还行吧！
油耗：油耗目前在9升左右，觉得还不错，因为毕竟我都是在市区开的车，走高速也是一个月最多一次这样。
油耗：油耗这一块儿的话，我觉得是给了我一个惊喜，因为在买之前在网上查了很多，网友说，这款车型的油耗非常的高，差不多有10个油左右，甚至于更高，但是我这边开下来的话，每天上下班也是比较堵的情况，开下来也差不多是在8.3L左右，所以我还觉得完全可以接受。
油耗：现在综合油耗的话 是9.6 因为平时在市区用车也是比较多 周末的话 偶尔出去转转 感觉还可以 实话实说 油耗肯定没有之前开的轩逸那么省油 但是这款车子的话 也是在接受范围内 开空调油耗：开空调油耗的话 得10个多 他们都说不低 我觉得正常吧 毕竟咱美系车子 重量在那放着 油耗的话 在我的语气范围内 既然买了 就已经有所准备了
油耗：油耗目前来说还算可以吧，因为开的时间也不久，目前大概八个油左右，因为上班的地方有点远，平常都是城乡来回开，这个油耗也能接受。
油耗：买来之后也跟同事对比过，有同事2.0T的大众都才八个油，我的却要十一个多油，同事都说美系车耗油，说我买亏了之类的。
油耗：好多人说美系车油耗高，但实际给我的感觉并不大，市区最多9个油，跑高速的话更省，7个左右，这完全在合理的范围之内，我完全可以接受，对于那些喷子，我只能说仁智见仁智者见智。
油耗：现在的话，还没有跑过高速，在市区，油耗可能是9个多，再跑一段时间的话，肯定还会再下降的。
油耗：之前听朋友说，别克的车型油耗比较高，所以当时也看了其他的品牌作为比较，但是这款车型我也在网上查了很多的资料，也听销售详细的介绍了一下，我自己使用下来过后的感受，它的油耗是完全能够接受我的，我现在是在磨合期跑油耗平均是在7.5到8.0这个样子，作为SUV来说的话，是完全可以接受的，不用去担心别克的油耗很高，那都是十几年前的事情了。
油耗：新车接回来只加了一次油，一油箱价格60升，420元加满了！现在的平均油耗是10.5，磨合期过了应该会好点
对于我来说空间真是很宽的，但是座椅的包裹也是很不错的，头部空间也是相当的宽，座椅的柔软度也是刚好，减震效果也是很不错得，空调的温度控制方面也很好的，后排的出风口更加是车内温度能更好的调节，新车的异味还是有的，不过还好不是很重。车内噪音：噪音方面出力的不到位，很多嘈杂的声音一直盘旋耳边，时间长了确实比较难受，不过放音乐的话可以缓解一下。
车的舒适性方面也挺好的，非常不错，座椅的填充物也很足，靠背靠的很软，还有就是感觉它的音质效果很好，出来的音乐的低音很清透。
整体舒适度还是可以的,像自动大灯这些方便的操作都有,像座椅的填充物这些都比较偏软,新车的空调制制冷度还是比较可以的,值得一说的这个是昂科威的隔音做的非常的好,高速120码,比我以前的日产车,60码的声音都小,特别适合高速用车跑业务,
整个车的座椅坐着特别的舒服，像沙发一样座椅特别的宽敞，而且是真皮座椅包裹的。还有他座椅的颜色看着就很上档次，皮质一看就是好皮料。而且整个车的门板上面全是像皮一样，包裹的材质，但是又不是皮的。它不像有些车，里面门板中控全都是塑料的。就是因为他用料特别的好所以拿着新车都没有什么异味特别的环保，而且座椅上面还带了加热功能，刚好现在是冬天就完全用得上，这个功能。冷的时候有一个座椅加热功能，简直是美滋滋的。
SUV的视线好，明亮，比轿车好多了。座椅好调节，驾驶位置带腰托，对长时间开车的，能缓解腰部疲劳。主驾是电动调节，副驾是手动调节，好在都有座椅加热功能，冬天热乎乎的比较舒服。车子的静音效果好，路况不好的时候，胎噪也不会很明显。过减速带的时候有点儿颠，得提前减速，连续过减速带时，车的悬挂和减震不是很理想，动静比较大。。
车的座椅都比较舒服，车内也有很大的空间，我觉得在舒适性方面还算不错，因为前后也都是独立悬架，过减速带也不觉得太颠簸。
这款车的舒适性来说的话也是别克主要打造的一个亮点，他的座椅包裹性和软硬度的话都是比较适中的，这款配置的话，主驾驶是电动调节的，坐起来比较方便，还有他的空调的话，是双温区恒温空调，这边是可以满足不同人群的一个温度需求，比较的贴心。
舒适性我觉得可以打十分，因为减震效果好，过减速带或者颠簸路面的时候，车内没有很明显的颠簸感，后悬挂是独立悬挂，很稳重，前排座椅是电动调节还有加热功能，这下到了冬天再也不怕冷了。
座椅非常的舒服，宽大柔软，底盘滤震性很好。 座椅加热：座椅加热很好用，每次上车时，启动车子，车子检测到外面温度低时，会自动打开座椅加热。 悬架减震舒适性：悬架很舒服，过减速带也没有弹跳的感觉。也许是车子很重吧，安全感很足。
舒适性我感觉特别好，这车开起来就明显比别人的车要舒服，又安静又软，有那种豪华车的感觉，这也不是我一个人感受出来的，那些蹭我车的同事也都这么说，我的车是他们觉得最舒服的。美系车的舒适性那还用说，看到这宽大的座椅就知道很舒服了，座椅比同价位其它车都要软，而且底盘滤震也是很舒适的感觉，过坑过坎没什么太大的震动感，隔音在同级别也是中高水平。
空调的话是双区自动空调，使用起来简单方便。前排座椅主副驾驶的都是电动调节，带有腰部支撑，非常的舒适。座椅软硬度适中，包裹性很好，后排的话最满意的就是这个地板呢，它是一个全平的设计，左右移动方便，非常平整。后排出风口风力十足，可以给到后排乘客舒适的温度。
昂科威的座椅坐上去的话也是软硬度适中，座椅也是设计的比较肥大，坐上去很舒服，再加上配的红色的真皮座椅，整体感觉非常舒服，然后它的底盘在跑高速的时候表现也是非常稳的，独立的悬架系统，总之整体感觉很舒服，家里面的人坐上去也非常喜欢，推荐大家去购买，他们店有四层试驾的车辆，您在买之前可以自己先去感受一下，我在这边也是给大家提供一个参考的意见。
昂科威这个车子本身我觉得挺好的，对于优惠这一块来说也关注一段时间了 ，看中的就是他的优惠，毕竟停产了价格还是能接受的，那么高的配置落地18左右也不算高，在自己的预算范围内。
我觉得这款车从我看车到购买下手,整体都是比较满意的,从我在网上看车道到店订车速度都还是比较快的,而且价格给的比较到位,优惠非常的大,都是四万加的一个政策,并且还赠送版等等等用品,而且他们的厂家金融都比较的给力,可以进行车款全贷给我提车压力,将大大的降低。整体购车体验都
车子的话我们也是当天看了就订了车了，属于冲动消费型吧，但是虽然冲动，我觉得这款车我买着也和心意。俗话说，千金难买，心头好。买一个自己喜欢的价格合适的怎么看怎么喜欢。总体来说，这款车价格挺合适的。一个合资品牌的车，价格合适，配置高功能齐全，车的外形又好看。最主要的是我买车的时候赠送了我很多的东西，贴膜行车记录仪保养还有保温杯，还有抱枕这些，女生都喜欢小东西，能送的东西我都叫销售给我送了。而且这家店的服务态度也挺好的。所以买这个车一路都顺都高兴?
昂科威的性价比高，外观耐看，大天窗大轮毂。内饰豪华，真皮座椅，多功能方向盘、倒车影像、安吉星等等。车子的价格优惠力度大，车子驾驶感好，换挡平顺。科技配置高，处处设计得都很用心。整体来说对昂科威还是很满意的。
这款车型的性价比是非常高的，因为怎么说呢，他的价格是比较偏低的，整体的裸车价格落地的话，差不多20万不到，我觉得可以买一个中级SUV的话还是比较实惠的，大家真的可以去4S店详细的了解一下这款车型。
在同级别车型中，是优惠比较多的 购车：有置换补贴，优惠比其它车型大 4S店售后服务：4S店售后服务满意，有增送贴膜和脚踏板，昨天预约，今天下午就能安装 品牌评价：昂科威从14年到现在，7年间拥有良好的使用口啤 后尾门：精英型要是能配上电尾门就好啦
性价比的话 属实很高 外观大气 内饰豪华 底盘扎实 开启了比较舒服 减震效果好 比较软 过减速带时候也是软软的
哪怕今年缺芯片导致优惠减少，但是通用别克依然是性价比超高，良心车企 品牌评价：上汽通用别克 良心车企，做工用料比日系车良心太多！大家不要听键盘车神评价双离合，至少我买这台车和之前试驾车感受不到顿挫，和我的6AT老凯越一样平顺
对于性价比，我个人认为只要自己喜欢，而且买的车各方面能满足自己的需求，价格方面也没有超出自己的预算，在这个级别当中昂科威这款车总得来讲还是属于实惠型的，这样我觉得就已经满足了我自己的性价比了，因为我个人对这款车的外观内饰自己配置方面都还是比较满意的。所以我觉得值。
这个价格想买同级别的SUV，真没的挑了。日系去看了，内饰入眼满满的硬塑料，看的都想吐。大众也看了，配置低不说，那个内饰造型...真心不喜欢。看来看去还是昂科威实惠！
我印象中这车也卖了好多年了，质量稳定、技术成熟，看了一番之后觉得其实也不错，我没有六座七座的刚需，最重要的是这车价格实在太给力，冷静思考一番提了昂科威。性价比特别好
综合来说这个价钱买这样的配置的车确实是赚到了，而且通过这几天上路的感觉各方面都达到了我预期的效果，何况全家人都对这款车很满意是最难得的了。
说了这么多，大家肯定也看出来了，这辆车真的性价比超高。买车还是要了解自己的需求到底是什么，只要满足了。那么这辆车就是自己需要的，也并没有非要多贵的车。买车亲朋好友都会给许多意见，左听一句，右听一句，都不知道自己到底要买什么车了。还是自己静下心来，认认真真去了解一辆车，才会知道你是不是需要？我就是这样一步步走过来的。买车也是一条艰辛的路啊！
性价比还可以，就是1.5动力个人觉得还是没有太一般了。内饰还行，安吉星大屏使用比较拉低打分，老是要登录还登不上。
这款车是我全款买下来的，裸车价格是在17万多一点，落地的话也是在19万多，我觉得还是非常的划算呢，至少在这个级别这个价位能够买到昂科威这个空间，还有它的配置，科技感的配置比较高，我觉得性价比是非常好了，所以就果断下手。他现在这款车，每一年都有100个G的免费流量，让我们来听歌，导航，这个还是比较方便，人性化的。还带有全景天窗，无钥匙进入系统，一键打火，主驾驶的话，还是电动调节座椅空调还带自动恒温的空调非常不错。
当时在看车的时候，销售说这车9月停产，自己也查阅的一定的信息，感觉别克这个时候买不一定能赚便宜，但应该不会太吃亏哈哈，我经常开高速出差，也不知道若干年后旧车能卖多少钱，反正自己用着省心就好
