不满意的地方也是有的，比方说内饰部分就是我不满意的，内饰的异味很大，一开提车那会我是没怎么在意的，当时想着新车有异味也是正常的，等后面就好了，但是现在看来确实是个异味很大的地方了，闻着就是一个很刺鼻的感觉了，这个问题点就是出在这里了。

不满意的就是有一些异味，要经常性的通风散味，不然就很难闻了，还有就是这个内饰做工稍微粗糙了一些。后排的空间稍微有一些小的，而且我需要拉货的时候，有时候放不下。

开车到目前为止说实话我还没有觉得哪里有不太让我觉得满意的地方，我觉得整体的效果我都是非常喜欢的，从外在到内在从动力到配置我都是觉得没什么大问题的，再磨合磨合往下看吧.

也谈不上特别不满意，只是略有些不足的地方,主要是隔音方面,没有我想像的那么好,因为我自己是非常的敏感的一个人，还是比较喜欢一个安静的环境，如果是跑高速的情况下，能够感觉到比较大的噪音的。还有就是说那个内饰有一些异味，感觉闻起来不是特别的舒服，我是有鼻炎的，尤其就是说在那种比较吃别的环境下，对我这个鼻子不是特别的友好呀，哈哈，不过新车感觉都有这个小毛病，也是在太阳底下慢慢的暴晒吧，通风。有一段时间，现在味道基本上是已经上去了。

配置基础了些，可能局限于价格的因素吧，很多配置功能都是可以看得出是很基础的配置，车子内部的很多用料也是基础的材质了。

不满意的有两点，360影像不够清晰，倒车灯不够亮。

现在天气热温度高，前排座椅坐起来有点闷了，不开空调就一后背的汗，第二排倒是不用担心有座椅通风，为什么不把前排也装上呢。

内饰用料太一般，虽然造型这么好看，为什么在用料上不能也用点心呢，难道就因为是国产车吗？皮料比较少，虽然在造型和设计上可以弥补回来一点，但这个价位的车应该更注重一些用料细节。

停车是真的难停车，车身那么长，而且又那么高，侧方停车就算有倒车影像辅助也没法儿一把倒进去，还是要多多适应。

不是LED大灯，虽然亮度够用，但为什么不装LED大灯，这点想不明白，毕竟都二十万的车了这个还是要有的吧

内饰的用料方面还是要加强，有些地方的显得有点敷衍，比如说中控那边适当的增加一些真皮或者有价值感的设计，看起来档次就会完全不一样。

l6max的设计感很好看，我不太喜欢改装车子，我喜欢这种原汁原味的车型了，而且本身l6max的设计感是很好看呀，车子颜色方面我选择了比较活力的，这个颜色搭配车型来看是不错的，整体协调性很足。

颜值挺高的，这款车的设计也比较符合我的性格，特别的硬朗，也很帅气。车头和车尾的造型也比较的协调，看上去很美观。整体的造型特别符合我的身边了，不也是比较喜欢大家买的，还是比较称心的。

L6 MAX的外观是非常的稳重大气的，我刚才也提到过L6 MAX的外观，不过这方面的话我觉得还是看个人眼光吧，毕竟萝卜青菜各有所爱.

我觉得年轻人都会喜欢这车的设计，非常符合我的审美，既大气很精致,车的整体的魅力挺强，从侧面看还散发出很强的运动感,线条也很流畅，不管从车的哪个角度来看，我觉得都挺吸引我。

设计感很美，我选择了沉稳一点的车身颜色，搭配起来看着还是挺美的，车身设计感超好看，车身的大灯设计感很美，看着就好像一双特别大的眼睛一样好看，雪亮雪亮的。

外观上和同级别其他几款车比还是有点欠缺的，感觉更加商务，时尚感不足。

外观大气，开出去绝对有面子，白色对我来说是最正确的选择，黑色自带商务感，相比之下白色就显得更年轻有活力一些了，配上霸气外露的前脸，一个字帅！

非常喜欢这外观，看着霸气，车够长，往哪一停就是个庞然大物，霸气的很。而且属于特别耐看的类型，但是那个轮毂的设计不是很喜欢。

外观上往好的说就是大气，往差的说就是平平无奇，没有什么特别显眼的地方，就是车身尺寸大。一个小建议，选择一个比自己喜欢的颜色比较重要，毕竟要看很长时间。

第一眼不能说多惊艳，但是就莫名的让人觉得安心和喜欢，外观沉稳，前脸的设计很大胆，有种不怒自威的感觉。

外观方面也是比较有家族特征的了，车身敦实厚重，设计风格大气稳重，看到它就会让人觉得安心。

内饰的异味很大，一开始提车那会有异味我是没有考虑太多的，当时是以为新车子有味道正常，后面散去就好了，但是我现在用车也是一段时间了，这个内饰异味到现在也是没有散去多少了，现在每天用车第一次都是需要打开车窗来散发味道的。不过这个车子的做工那是相当的漂亮，就这个质感非常的有高级感，摸起来手感都非常不错，而且最主要的就是设计的也比较的整洁，也比较符合我的风格吧。

内饰稍微差了一些，我感觉不是特别的好，毕竟价位也在那里嘛，还是感觉到这个利润有一些大，实用性强一些。

L6 MAX的内饰的做工啊制作这些方面都是非常精致的，并且在一些细节上或者接缝的地方处理的都是非常的均匀，并且整体的风格也深得我心，其次就是多媒体的系统也是非常的智能，中控设计非常的简洁，没有那么罗里吧嗦的设计，我觉得还是非常好的.

车内设计的挺实用,我个人不太喜欢花里胡哨的东西，做什么事情都是非常实际的。这个车的实用性特别强，无论说是这个做工质感还是说这个功能性方面，都是比较符合我的预期的，用起来也特别让我舒心，挺省心的。

内饰的配置很好，中控的细节处理很好，接缝处、还有一些不容易发现的地方都是经过仔细打磨了，而且车子内饰部分闻不到有什么味道了。

做工方面不粗糙，而且内饰的配置比较丰富，买车之后也不需要再加装什么了。

内饰风格相对沉稳，中控大屏和车内氛围灯很好的提升了价值感，内饰的做工也比较细节。

内饰的设计我是非常喜欢的，具有豪华感，整体的布局也不错，细节处理的也让人满意，但是用料方面真的要加强，至少要体现这个车的价值感。

内饰也是给了我很多惊喜的，首先是中控的大屏幕用起来还挺顺手，用着也不卡，副驾驶的木纹，还有那么点豪华，我只能说江淮，你进步了。

内饰和外观给人的感觉差不多，大气沉稳，车内有氛围灯，很大程度的提升了内饰的价值感。

，内饰总体还是相当OK的，配色是商务车比较常用的棕色为主，做工方面也都比较精细，就是用料方面可以更好一点。

车型的空间够大了，我主要都是家用情况多了，所以我对车子的空间要求是比较高高的，平时出行来说l6max的空间很足，平时出行载货或者载人都是可以的，后排的乘坐空间很大，在后排乘坐的时候感觉车子的整体感觉很好，空间方面对我一家人出行或者平时使用都是可以的。

空间还是可以的，挺宽敞的，调整到一个合适的角度，视野也比较的开阔，开车的时候也不会感觉到不舒服，而且头部和腿部活动空间也有比较大的，后备箱的话，也能够放的下很多的东西。前段时间出去旅游的时候，这个后备箱帮了很大的忙，大包小包的放下去全都是没有问题的。全部都给上下去了，特别的方便。

L6 MAX的空间我觉得还是非常宽敞的，我身材比较偏胖一些，我坐进去的时候都是丝毫不觉得拥挤有压力的，而且我们家人坐进去的时候也说是非常舒服的，腿部也完全可以舒展开，丝毫不会压抑，并且后备箱的容积也非常充足，就算和朋友家人一起自驾游也完全不是问题，没必要担心放不下东西这样的问题.

空间方面表现让我和家里人都很满意,平常一个人开车上下班觉得空间很惬意,周末跟朋友出去溜达溜达,或者带上一家人出去游玩，我车内坐的人比较多, 很舒服又很开心，这是我要夸她得，空间上是非常不错的,坐在后排的兄弟姐妹也不会觉得坐着不自在。都夸这台车不错呢。一起出去游玩的时候也很方便，头部和腿部都有比较大的活动范围，坐在车内还是相当的放松，比较解压的。后备箱的设计也是非常宽敞的，本身车子的体积就比较大，能够放得下非常多的东西的还是相当方便的。

L6的车型级别很大，益于内部的空间利用是挺高的，所以内部的空间现在还是够用的，平时的需求是满载的，对于普通家庭来说这个空间是可以满足的了。

虽然本人并不胖，但喜欢宽敞空间，所以在选车时就希望车的尺寸大一些，特别是车内空间大一些，之前的瑞鹰轴距是两米六左右，腿部空间稍稍有些不理想，所以第二次购车希望轴距更长一点，瑞风L6max的空间非常的大，轴距达到了三米二，即使是大型suv和它比都不是一个量级的，如果想要大空间，选mpv没错的。

瑞风L6MAX是一个横向空间、纵向空间都很大的车，这车真的很能装，在不影响乘坐空间的前提下小孩子的衣服，玩具，一家人的行李装起来完全不吃力，商务接待方面表现也优异，后排的空间舒适度能加不少分。

5米多长的车身和平直的尾部保证了车子的内部空间。前排空间特别宽敞，朋友1米86的身高，坐在主驾室一点压迫感都没有。中排采用了独立航空座椅，互相不干扰，背部和腿部都可以根据自己的喜好调节，这也是全车最舒适的地方。后备箱的空间也足够的大，不管是行李箱还是出去旅游所需的物品，都可以放的下，一点都不觉得拥挤。

空间肯定是够大的，咱们都是家用或者偶尔接接客户，也用不到那么多的空间，只是大家都喜欢MPV，看起来比较有面子，所以我就买了，后排放大几个行李箱也依旧能有空间。

乘坐空间每一排都很充足，头部腿部空间都绰绰有余，后备箱放大件行李是够的，实在不够还可以把第三排放倒，空间不用太担心。

车身尺寸很优秀，五米多的车长，停的是标准车位，车头伸出来一截，可以看出来车身非常的长。内部空间也非常的大，像我这样的身高坐进去基本上都没啥压力的，还能有很阔绰的感觉。

虽然车比较大，但是丝毫不会影响到车子的动力感受的，开车起步阶段我就认真感受过这个动力的，起步一脚油门下去整体车身提速是很快的，一点动力拖拉的感觉都是没有的，而且整体的车子加速力度也是很足的。

整体的动力输出还是很不错的，平时市区里上下班开得比较多，偶尔跑一下高速都是能够应付得了的，加速超车相当的轻松，一脚油门下去推背感也是比较的舒服。开起来还是十分的顺畅的，而且现在也比较稳定。

L6 MAX的动力我觉得非常的给力，一点不吃力，上边我也说过L6 MAX的动力完全不是问题，上坡啊超车啊加速之类的都是非常棒的，毫不含糊，并且丝毫不会感觉到有肉感，整体的效果都是非常的平稳迅速，可以保证安全的同时又带给你想要的速度效果.

动力表现挺满意的,动力配置都很平顺,启动车子 ,靠怠速就能向前行驶,随着右脚逐步发力,动力和速度都在增加, -点一点的达到满意的速度状态,爆发力也很足,但是现在市区车流量很大,根本跑不起来,但是去郊区就可以感受到了，是真的很不错的一台车子。而且车子在高速上的表现也是非常不错的，前几天的时候带着家里人出去游玩的时候，经过我们这里的高速，那个车的中后段的加速效果是非常的让我满意的，真的是挺有惊喜感。

操控起来手感还算是舒服的，很多操控的功能都是比较实用的了，在车子内部感觉驾驶视野很好，我朋友试驾过我的L6，她都说我的车子好开很多，毕竟主要就是做操控驾驶的。

2.0T的动力，不算特别高，但使用以来，感觉还不错，换挡没有明显的顿挫感，比较顺畅，加速超车都很OK。

2.0的车，中规中矩的动力，日常实用没有任何问题，高速提速方面表现有点逊色，油门踩下去反应会慢一拍才能提起来速，踩深了又会猛的冲一下。

提速还可以，超车什么的绝对不拖后退，2.0T还是很能打的。变速箱感觉也不错，没有明显的顿挫感，跑起来流畅自如，低速时降挡反应也比骄傲灵敏，当然比那些8速9速是差远了，但对于MPV来说是相当的不错了。

车子动力还算不错，在挂D挡油门过半的情况下，转速还可以达到2000转，主要还是舒适为主，所以车子调教的也没什么激情，在市区里面开动力足矣。

2.0T的动力比较充足，起步反应迅速，提速也稳定，高速上超车也就是一脚油门的事情。

2.0T的动力日常用肯定是够用的，动力输出比较平顺，开起来感觉平稳、扎实有力量感；起步稍肉些，因车身重也是没办法的，不是那种运动型轿车横冲直撞的感觉，毕竟是商务车，主打舒适稳重。

喜欢车子自然首先看操控的，我就是比较在意车子的操控手感的，l6max的操控不错了，方向盘操控起来是比较轻盈的，即使是长时间开车也不会感觉到容易劳累的，而且辅助操控的功能很多，像现在实用性高的功能都是有配置的。

L6 MAX的方向盘握起来手感非常的好，开起来的时候非常的舒适，轻重度也非常的棒，整体根本不会觉得有顿挫感，就算是急速过弯的时候也是非常棒的，行云流水般的顺畅，同时底盘也是非常稳的，偶尔走个不平坦的路段或者经过减速带的时候不会觉得有太明显的颠簸感，这也是我选择它的其中一点.

车子比较长比较大，对车技还是有一定挑战的，但总体算比较好开的，特别提一下，车子有360度影像，这么大的车真的很有必要。

车身真的很长，市区和停车场用车要注意，有一天倒车，车尾差点擦到别的车，有些比较小的停车位都停不下。整体操控方面的整体性偏沉稳，润物细无声的感觉。

车子的稳定性特别好，车子开起来四平八稳，高速上跑到120的时候坐在车内根本不觉得车速很快，方向盘轻盈，容易转动，而且在转弯时都没有感受到明显的晃动，这个车的底盘相当的稳，一种扎实感令人很有安全感。

在我看来操控分为两个方面，在路面上开车还是没什么问题的，超车转弯都比较顺畅，但是停车确实是一个难题。

比较好操控，买车之前觉得这么大的车倒车停车是个麻烦，但是实际开起来360度全景影像和前后雷达很好用，能观察到车的四周，方向盘手感也不错，是真皮的。

方向盘的力度在国产车里算比较重的，手感很好，有点像德系车。车身大自重大，所以开起来比较稳，高速140公里以内都不会有发飘的感觉，可以让人驾驶比较轻松，总体感觉就是，这款车驾驶起来舒适性很高，适合中短途，但更适合跑长途；适合稳稳当当的在路上跑。

家用车子当然是注重油耗的，l6max的发动机排量还可以，属于正常范围，所以车子的油耗自然就不高了，我的l6max目前百公里油耗表现在我的预期范围之内了，这个油耗高低对我后期使用车子来说是很轻松的了。

油耗真心不算高，百公里油耗不会超过八个，油在高速上会更省一些，而且就算是满载的情况下，也不会高特别多。还是相当的节省。

我买车到目前时间不是很长，可以说这也算是一个磨合期，我L6 MAX的油耗非常稳定，不是很高，平时在市区代步的次数比较多，我觉得对我来说是完全满足的.也不用经常隔三差五的就加油.

油耗不高平常在市区跑是我完全可以接受的，而且就算开空调也不会上涨多少，很不错。还是比较平稳的，这个车子我还是比较相信他的技术，当时是真的情况下以后就是比较低，现在还是要慢慢的磨合，感觉还能够再降低一波呢。感觉真的是挺节省的，我计算了一下，一年大都下来，在雨后的一方面也能够省下不少的钱。

8.4的油耗确实不会太高，对我这个工薪阶层的人来说是可以接受的，平时加92，折合下来就不到6毛钱一公里，平时上班代步等实用都是比较划算的，跑长途相信会有更低的油耗。

城区10个油左右，高速公路8左右，国道最低6.7，还可以。

关于油耗，提车到现在开了两千多公里，全部平均下来9.2个油，车上主要也就坐人，城区，高速都跑，这个油耗算还不错的。

跑高速差不多8个油的样子，市区差不多9-10个左右，综合下来9个油多一点，以这种体型的大车来说不算多费油。磨合期还没过，磨合期过了可能会再降下来点。

买车的时候也没考虑过油耗，平时都是在市区里面开堵死了，油耗相对来说高一点，目前9.2。

车用了一个月，大部分在市区，开了一趟高速，目前油耗9.6，这个油耗中规中矩吧

目前百公里油耗9.7升，对应2.0T的发动机，绝对是高了，普通2.0T的小轿车应该在8个油左右，但对应瑞风L6MAX这么大、这么重的车，又不算高了。

乘坐在l6max里面就是一个高级的享受了，车子座椅乘坐的时候属于那种柔和的过渡感觉了，而且车身的避震很好，通过一些颠簸位置的时候过渡感很是舒服的，车子的内部空间很足，所以整体的舒适性就自然上来了。

至于舒适性这方面，其实你们看见我上边的各项评价，也能看出L6 MAX的舒适度并不低，首先空间上的满足加上好操控以及动力，单单这三个方面就大大的提升了整体的舒适性，再者L6 MAX的座椅等各个设计都是非常好的，乘坐感也非常好，所以舒适性还是非常给力的.

噪音控制的很好，座椅的舒适度更是没得挑，毕竟mpv主打的舒适度，这点做不好就不用玩了。

舒适度方面，不愧是商务车，底盘悬架确实比较软，过路面的细碎颠簸基本上传递不到车内，换挡无明显顿挫感，刹车比较软，全车隔音做的也很不错，噪音基本上听不见，坐在车内隔着车窗和外面的人说话都不太能听的见，噪音处理确实是体验感不错的地方。

瑞风L6MAX的舒适度非常不错，毕竟走的是高端商务车路线，舒适度方面肯定比较重视，感觉座椅对身体的支撑和包裹都非常舒服。悬挂这方面也是很满意的，过减速带能吸收掉大部分的震荡，没有明显的颠簸感。

这个车的座椅真给了我不少惊喜，坐起来舒服，材质也是皮质的，而且还加了电动腿托座椅通风和加热按摩，平时出去的时候坐在第二排挺舒服的，搞得我都不太想开车，只想着坐车。

舒适性很高，可以用享受来形容，毕竟商务车都是主打舒适的，这点不用担心。

基本上所有中高端MPV重点都是第二排，设计上都琢磨怎么让乘客舒服。瑞风L6MAX也不例外，第二排座椅多向电动调节，腰托，头枕，座椅加热，应有尽有。

价格是挺合适我的，而且l6max的价格真的是挺有诱惑力的，整体入手还是很划算的，l6max的故障率也是不高的，所以车子日常使用起来不需要担心这些的，车子的性能也是很好的，入手后感觉不错了，性价比感觉很棒。

性价比还是挺高的，配置做的都是很不错，在我的预算之内，能够选择上这么一款车子，我是相当的满意，选择它是因为各方面的表现，都能够满足我的需求，首先就是这个外观，只有外观看的让我满意，我才有兴趣继续了解，这款车的外观设计真的是吸引了我。其次就是他的配置做的也很不错。油耗的话，也比较的经济，相当的节省的。现在油价越来越贵了，这个油耗还是比较有吸引力的，一年到头下来也能够上得下一笔不少的开支。这个东西还是因人而异的，反正我感觉早买早享受。价格是的实惠的，买到就是赚到呀。

性价比这个方面我一开始就有提到过，在同级别的车里，L6 MAX的性价比是非常高的，L6 MAX的价格设定的非常的亲民合理，并且加上那么出色的外观和配置我觉得非常划算.

性价比是我很看重的L6 MAX没有让我失望，各方面你的配置都是非常优秀的，它做的很好。当时也看了蛮多的车型,对比了下别的车,性价比，功能都差不多,但我都有不喜欢的地方车,比在网上看到的更加的让我喜欢我果断的试驾了,试驾也很满意回家商量了下家里人,就跟销售说,准备好车，下次直接来提车，非常快速的确定了下来，第二天直接提车了,心里蛮开心的,买到了我非常喜欢的一款车，整体都也是我喜欢的。而且这个车子它各方面的配置做的确实是挺符合我的预期的，我本身就是想一步到位，也不太想买那种比较廉价的车子，L6 MAX的虽然说价格挺贵的，但是还是在我的接受范围之内，自己添了一些，父母也帮了一下忙就拿下了。是一款非常值得购买的车的推荐给大家。

价格算起来不高，而且L6的后期使用成本很低，我现在百公里才7.2L，L6还是挺高性价比，而且买车也是我送了我全车玻璃贴膜、3次整车保养、当然还有超长的质保超级省心。

性价比买车之间就已经认可了，后期保养店里也有套餐，一千多三次保养，送一些附加服务，和其他车差不多吧，不算贵。这十年，我可以说是以实际行动在支持国产品牌，也选择继续相信江淮这个品牌，我希望国产的所有自主产业都能发展的越来越好，也希望大家要相信国产品牌，在适当的时候予以支持。

价格稍高，但配置方面也对得起这个价格，商务接待方面有电动门，航空按摩座椅等配置的的加持，再加上车内饰的豪华氛围，确实比较有面子。说到配置，买高点不会有错。我觉得低配一时爽，开久了就会想更高的配置，然后去改装，花的钱比原配置可能会多多了。买车不光只是买个外壳，其实内在的配置很重要，一些高科技的配置只有在中高配上才会出现。所以选车要权衡，想要的配置一步到位，省得后悔，这也是我的经验之谈。

可能有人觉得花个二十来万买这么一台国产MVP有点奢侈，但是真正驾驶起来，就会觉得它的物有所值了。无论是外观还是内饰，不管是操控还是动力，都能让你感受到它的独特之处，而且说个现实的，同样配置得合资MPV哪一款不得三五十万。车绝对是好车！值得花这个钱买这个车。

性价比这东西得看个人，我自己觉得还不错，空间也大，自己开的话也还行，家里老人坐更舒适，还能够在车上按摩，我挺满意的。

从配置来看这款车真的很不错，功能性很足，外观也美观大方，价格方面稍微有一些高，购车预算20w落地，我买的顶配旗舰型，小超一点预算。

瑞风L6MAX算是一款比较小众mpv了，路上比较少见，但性价比非常高，可能是江淮的宣传力度小了点，很多人的印象还都停留在老瑞风和现在路上比较常见的瑞风M3，都不知道有这款定位中高端的mpv。就拿我的车来说，很多人一上车就会问这车是你自己改的吗？知道配置都是原车自带的时候都会表示惊讶！