三菱的质量就是过硬！前天刚出了第一血！被一辆桑塔纳2000给追尾了，司机看手机，直接撞烂了他的保险杠，整个前面全部凹陷，车子板材脆的一比，好在人没事，安全气囊护住了人。我的奕歌只撞歪了后保险杠，牛X！另外，我还很喜欢新款奕歌的外形设计的，说实话，如果还是之前的设计，可能根本不会去考虑这辆车，新款确实非常霸气，充满着力量感，个人还是很喜欢的，试驾这车子感觉加速比较线性，流畅，底盘调教也比较紧实，驾驶感觉还是不错的。另外油耗也比较低，刚出磨合期，8.2L的记录相当可！
我的新伙伴它不挑食呀，和我之前的小乐驰一样92的汽油就可以，4店出门右转，加油站直接加满。而且听销售说以后保养都是10000公里一次，真省？？买了车回老家快速路上体验了一把自适应巡航和车道保持功能，感觉好神奇，回想到当年学驾照练科三时的场景，真的好安心。这样的安全配置相比之下，和敲铁皮厚薄论安全真的是？？？老家回来时老妈给带的东西不要太多，白菜，葡萄，梨，村里发的白面看的我直发愁。结果装上车时我淡定了，这个后备箱太能装了吧，而且自带光面(正反两用)，连后备箱垫都省了！
我最满意的，就是动力1.5T的涡轮增压发动机，配合cvt变速箱，操作起来如行云流水。还有就是它的外观非常的帅气，前脸大灯霸气侧露车身侧面的线条流畅，流线型的车身。再加上舒适的乘坐空间，以及三菱的技术，质量可靠，买它不亏！
最喜欢这车的空间，还有颜值和它超高的性价比了。首先车子的空间大，车子高，底盘不容易刮到，而且视野好，开车舒服。再来，奕歌的颜值很高，线条分明，看上去就很硬气，最后价格实惠，性价比来说同级车中几乎是最高的了。
车是男人的大玩具，也是“小老婆”，尤其是SUV，它硬派、强悍、空间大，实用性强，最适合家庭自用自开，还能出差和旅行，可谓是多功能。当初选车也是就煞费苦心，但是我还是比较相信眼缘的，当初在车展上就看到三菱的这款奕歌很漂亮，后来在4S店看车，整个园区转下来，觉得还是三菱的车子性价比在我选择的范畴内。时看的是白色，没觉得太抢眼，后来带老婆第二次去的时候，老婆一眼看中准时红色，确实够闪耀，够漂亮！在老婆的帮助下，砍了些价，果断交订金，就这么愉快地决定了。
车顶加装防撞梁，提高安全系数，整车线条流畅，车辆行驶提速平顺，略带推背感。操控性还行。方向轻重合适。无钥匙进入很便捷。提车半个月了只跑了两次，140公里左右，车内味道还未除尽。尾箱空间大，日常出行钓鱼，自驾都能满足行李堆放，我身高182，坐前排后排无拥挤感。
我选的白色奕歌梦想版，白色显得大气，干净。我感觉最满意的地方就是它的比较高的性价比。在同等价位的SUV中应该是值得信赖的，稳定性的操控(操控比较精准，刹车灵敏)，足够大的空间(视野开阔)，独特外观的霸气(鹰眼式的矩阵大灯，后尾灯的设计也是很漂亮)，合理区间的油耗，分段式天窗，后排座位可以完全放平，比较适合自驾游啊，以后外出最方便了。动力还很充沛，对比日系普遍的自然吸气发动机，奕歌带涡轮增压表现还是很不错的。
最满意的就是它的操控表现了，不仅方向盘指向精准可以达到我指哪打哪的目标，而且刹车的线性很强遇到突发状况可以很快的做出反应。
最满意的就是乘车空间，就算是满座的情况下也丝毫都不会觉得拥挤，压抑的感觉，车内多余的活动空间也很充足，车内也有很多的储物空间，后备箱的空间也很充足。
满意的地方比较多，比较杂乱，综合说起来就是因为它的性价比还是挺合适的，在这个价位里面它是首当其冲我比较满意的一款车。
最满意外观，新款的外观看上去十分年轻化、特别动感，符合我的审美，而且整个车身尺寸看上去要更大一些。
我最满意的是空间，因为家庭需求，所以我买这个车首先考虑的就是他的空间和外观，还有车子的动力，日常很够用。各个方面都挺满意的。
我最满意的是空间，因为家庭需求，所以我买这个车首先考虑的就是他的空间和外观，还有车子的动力，日常很够用。各个方面都挺满意的。
最满意的是外观，奕歌时尚大气的外观和高大威猛的车身设计，还是很符合现在年轻人的审美。奕歌的空间也是比较的宽敞，前后排的空间坐进去丝毫不会觉得拥挤，后备箱的空间也很大，去自驾游的时候或者过年回家方便很多。
我最满意的就是操控了，没有是什么不好驾驭的，我个人开着还是很顺手的，一下就适应了，而且刹车性能也很灵敏。
都挺满意的，最满意的是它的外观，霸气时尚，前面的两个大灯设计的很独特，风格很符合我的气质。
新车都是挺满意的，要说最满意我觉得是车子的舒适性吧，我觉得空调性能不错，制冷很快，这个空调我很满意了。
这车我开了也就俩月，目前我最满意的地方是它的动力和油耗。动力可以说是很好，起步的时候算很快。
车辆的中控只有carlife没有carplay，对苹果用户不友好，没有后排出风口和后座USB插口也很遗憾。
配置如果再高点就更好了，希望能全系还上LED车灯，带上倒车影像和定速巡航，再把后排出风口安排上，这些都是很基础的配置，也多不了几个钱，自己后期加装太麻烦，应该放进标配里。
想让销售小伙送我个踏板，孩子上车还方便点，后来在配置上和内饰上扯了下皮，最后也就不了了之。
车速提高后 胎噪大，窗子打开风噪也大，需开音乐才能掩盖。底盘调校偏硬，城市道路跑着舒适感大大降低了
关于对奕歌的评价应该要非常理性的看待，毕竟没有完美，毕竟它的价位容易大众接受。非要说最不满意的还是要说它的内饰还需要加强，塑料感强，胎噪有点大，起步有点肉，当然这些都可以接受。毕竟最看重的不是这些，而且这些都是小问题，三大件，配置，颜值，动力，各方面表现还是很均衡的。
各方面我都觉得做的还是蛮不错的，就是内饰的静谧性不高，出差跑高速的话，车内的风噪声还是比较大的，隔音效果并不是那么好。
最不满意的地方就是高速行驶的话，胎噪有些大。平时出游就是为了放松，这些噪音有些影响心情。
不满意的地方肯定也会有一些的，虽然说整体看起来都挺不错的，用起来也没有什么问题，但是这个车子的隔音效果确实是很差的。
总体来说我暂时没有什么不满意的,车子刚提回来不久,如果非要说点的话,就是感觉油耗稍微高些,平常主要都是在城区开车
用了一段时间没有什么不满意的地方，就是我感觉这个车子减震效果不是特别的明显，还需要再调教调教，可能是悬架偏硬的缘故吧。
用了一段时间没有什么不满意的地方，就是我感觉这个车子减震效果不是特别的明显，还需要再调教调教，可能是悬架偏硬的缘故吧。
目前到现在为止没有什么不满意的地方，就是油耗还不太稳定，我后期再来看看这个油耗，希望不会很高。
没有不满意的地方，毕竟对于我来说买车也是一件大事情，这车的各方面都还挺符合我的购车要求的。
其实没有什么不满意的地方，要说最不满意就是起步时候的动力，稍显不足了。其他就没什么了，整辆车还是挺不错的。
满意度还是不错的，如果说不足的地方，也就是新入手之后需要开窗透气几天，气味比较刺鼻吧。
可能是最满意奕歌的一点了吧，新款真的非常霸气，很喜欢这样的设计，如果还是像老款那样的长相的话，肯定不会考虑购买的。
外观没的说我很喜欢，给我一种SUV的视觉又给了我轿跑车的感觉，我很喜欢，尤其后面的尾灯，到了晚上那是真的漂亮
外观必须打满分，这辆车的造型是年轻人看一眼就会爱上的类型，年轻时尚，看起来很有肌肉感，很时尚，就像一个健身达人一样，帅帅的，酷酷的。
外观符合现代年轻人的喜好。毕竟谁看车都是先看外观，喜欢上外观了，才再了解其他的。整辆车子的线条明显，有点像是钻石切割的味道。
钻石红的车身，隐藏着一丝丝的喜庆，媳妇选的颜色，它说红色好看，代表新的开始，新的气象，未来一切都红红火火，挺好的，希望我的小红奕歌也能给我带来好运。车灯设计4S店给加装了LED的大灯，比起卤素灯亮度更高，寿命更长，点亮的时候反应速度更快，听着这些官话，觉得真的是这个理儿，单说就是换LED比不换要好。车身及车轮18寸的轮毂，大小配奕歌的车身感觉正正好，高端大气不招摇，四个大大的脚掌感觉稳定性更好。
大前脸显得格外的大气，鹰眼式的大灯显得非常霸气，外观做工很精细，漆面很光滑。车身的流线型明显，侧面也是偏向运动型，就像一个时尚的运动型男，车尾屁股较为紧凑，整个造型配上尾灯相当帅气，辨识度极高。
外观大气，虽然不是特别扎眼，但是看上去就很沉稳，很符合家用SUV的气质，大灯组很漂亮 ，整体非常和谐。
外观很霸气，车身也比较大，是我喜欢的样子，辨识度也很强，车尾也很独特，这个外观很满意。
外观很霸气，车身也比较大，是我喜欢的样子，辨识度也很强，车尾也很独特，这个外观很满意。
内饰简洁大方，各个功能配置布局的很合理，都在顺手的位置上，内饰颜色不多，但也符合低调实用额风格，新车异味也不大，偶尔有一点可以接受，不碍事。
皮质包裹的门板比同价位很多车型都好多了，而且这个大块的行车电脑显示屏用起来很方便。整个内饰科技感十足，配置也挺高的，该拥有的配置全都配备了，都是真皮的座椅，还是电子超控按键，还有座椅加热还有很多！
作为首款主打年轻市场的SUV ，在内饰设计上还是不错的，八英寸的立式中控屏能够满足日常娱乐和导航的需求，除了偶尔一些异味之外，整体的布局和设计是比较合理，基础该有的配置都带，再多的也不能强求，毕竟这个价位还是很实惠的。
内饰设计简单，中控台就是一个屏幕，然后下方几个简单的按键控制。副驾驶座前方倒是有点层次感，不过塑料用的较多，没有什么质感。对于我来说，倒是没什么介意的，毕竟车子开得舒服比较重要，我又不会天天开车摸一摸内饰感受下舒服不舒服吧。
三菱一直走的路线不是什么奢华内饰，一直是比较注重实用可科技感，中间8寸的中控屏，设计师还是很费脑筋的，中控台区域按键都很直观，操作起来也是非常的简单，总体来说奕歌的内饰还是很不错的。手机互联/映射支持carlife，链接起来也比较方便，功能不多，实用就行。
奕歌的内饰比较简单，塑料感多一些，档次不高，比较单一吧。但是还是比较实用的功能比较多的，虽然没有华丽的内饰，但是我还是看重它的性价比不错的，车和人一样，没有那么完美嘛，毕竟要和自己的身价相匹配。
内饰还是很耐看的，虽然没有很多的设计，但这正好是我喜欢的地方，我喜欢简单大方的内饰，所以这个内饰很喜欢。
这个大屏我很是喜欢，漂亮而且界面清晰。仪表台大面积软质包裹，设计感极强，档次一下就提起来了。
内饰的材质还不错，做工材质也不low，简约而不简单，看起来高贵大气，中控屏也挺大的，使用起来比较方便。
内饰简洁大方，动感时尚，也没有很花哨的设计，本来这个价格我也不再奢望太多了，但是它的用料和做工还是很好的。
紧凑级SUV嘛，就这样了，之前开polo的，反正比polo大的多了，家里人口少，自己出差，或是接送家人都不在话下，也带家里人出门游玩过，载人载物不在话下，尾箱空间虽然不是很大，但也足够出行装载行李箱的。
我的身高175体重170斤空间挺够用，头部空间还有一拳的距离，就是后备箱的空间比较小一些。
紧凑型的SUV中这台车的空间表现还是不错的，前后排得乘坐空间比较充裕，朋友身高1.8米，坐在前排腿部和头部空间仍有富余，后排的话腿部空间，大概还有两拳，头部空间，大概剩三指。
空间很大，特别是后排的空间利用，座椅可以放平，后备厢和座椅间凸起不算大，如果是出去旅游没有地方睡觉，完全可以在车上睡觉，而且后排地板没有凸起，这个设计很让人喜欢。平时后排坐三个大汉完全没有问题。坐直身子，头不会碰到车顶。
4米4的车身，2米6的轴距，虽然没有其他车系那么强的空间数据，但我买这款车也是平时上下班代步，我1.74米的身高，坐车里还是比较宽敞的，头部还有一个大拳头的空间，我媳妇做进去那效果，哈哈哈.就像无人驾驶，开玩笑，想想都开心。不过媳妇大多时间还是在副驾驶位，后排空间非常的宽敞，后排地板全平无凸起，这样显得空间更大了。媳妇也是非常支持买这款车，她是这样说的：“我就喜欢这种小女子开大车的赶脚，要的就是这霸气。”行吧，她开心就好。
前后排包括尾箱空间不错，后排座椅可折叠增加尾箱容量 乘坐空间：我身高182，前排乘坐很宽松，后排乘坐也很宽松，尾箱容积大，适合家庭用车
作为紧凑型的一款SUV空间虽然不是很大，但很符合我们小家庭使用，平时一家乘坐绰绰有余，后排三个成年人感觉不会拥挤，之前看过的几款SUV空间不是很满意，满意的车型价格又太贵。奕歌后排没有凸起，空间足够，成年人坐着完全不会感觉腿不舒服，特别适合我们小家庭自用自开，即便满员乘坐短途也是没问题的，至于长途那肯定还得休息的。再说回储物空间，后备箱的储物空间也是很可观的，尤其是后排座位能够完全放平，进一步增大了空间，尤其是全家出去旅游时可以携带足够的物品！
空间方面还可以，平时就我一个人用所以对空间没有什么需求，前排驾驶空间很充足，腿脚活动都很方便，坐进去没什么拘束感。
空间上我觉得还是可以的，反正使用起来日常情况下是没有什么问题的，乘坐后排也是可以伸一伸腿的。
这款车的空间，有点超乎我的想象。空间感十足。当时买车前有听朋友介绍过，但看到车之后，发现这车的空间比我想象中的还要大。
整体的空间还是比较宽敞的，我185的身高做进去，头部的空间还有省，腿部还有一个拳头的活动空间，后备箱的空间放上三两个行李箱那都是绰绰有余的。
奕歌的空间蛮大的，SUV的空间都大，底盘高，我还是很看重空间的，我们一家人的东西都很多。
空间很大，后备箱看就也挺大了，后排的空间也够用，有大件东西也方便携带，自驾游和日常用车足够。出去郊游再也不用担心行李没地方放了。
1.5T动力输出线性，起步稍微有点慢，中后段爆发力就很强悍了，毕竟是涡轮增压的车子，动力绝对比polo强，在城市里也够用了，我个人开车比较佛系，还是要做一个遵纪守法的好公民。
在高速上体验过这款车的动力，打这空调最高干到过180多马力，开车非常的轻盈，动力给油就提速非常得快。
这台车无论是在日常行驶还是爬坡过程中都有不错的效果，1.5T的排量对于日常行驶起来完全足够，动力十足，而且因为SUV底盘较高，所以越野性能也较好。
初次听到奕歌是1.5T动力的时候，很担心，怕日常生活中动力不够用，因为奕歌有着这么大的车身，后来在45店中亲身试驾了1.5t的奕歌，不得不说，我很吃惊， 1.5t的发动机，在前期的时候是会有点加速不足带来的滞后感，但是动力输出的很快，短时间就可以把速度提上去。只要不是想着开赛车，争取那一两秒的时间，我觉得，这个动力完全是可以的。
不知道是我对动力要求低，还是我比较容易满足，我觉得1.5T的动力足够了，买车这点事儿，不要人云亦云，选择自己喜欢的，更要喜欢自己选择的，鞋合不合脚只有自己知道。SUV品牌多了，高端的，进口的，国产的可以都不是咱的菜，喜欢就是一种感觉，与其他无关。所以我们毕竟买车只是代步，不要花太多心思去研究太专业的领域，一切随心挺好的。
刚开始对于1.5t的有过担心，毕竟是一款紧凑型的SUV(山区的车友建议买这类的涡轮增压车子)在试驾之后感觉动力方便应该是不错的，除了在刚起步时候有点肉，不过我都是慢慢给油的，速度提升比较慢(如果想提升速度快点，可以多给些油)，毕竟奕歌的车身还是比较重的，不过在市区开车也没有追求要有多快吧。速度提升起来以后动力非常满意(我感觉速度在30以后动力就起来了)，加油时的推背感很强，动力十足，动力很平顺，超车很轻松的。
当时试驾时，就对奕歌的动力很满意的了。搭载的是涡轮增压发动机，现在也是比较流行涡轮增压的发动机了，连丰田也在使用了涡轮增压的发动机。
动力挺充足的，起步加速都很快没有什么顿挫感存在，油门反馈很及时，开着它跑在高速上能感受到源源不断的动力在输出。
我不太追求什么动力，在市区里面我还是选择安全驾驶的，这个发动机完全足够我在市区驾驶的。
动力我也不追求他有多么的强劲，反正这个车子的动力还是比较给力的，上高速或者居家使用都是完全轻松的。
1.5T的动力平时已经足够了，正常加速的时候稍微有点一点延迟，深给油的声音较大，中后段给油力量还是比较明显
1.5T动力完全满足我的家用需求，可以应付很多路况了。城区开用不到多强的动力，起步也很轻快。
1.5T动力完全满足我的家用需求，可以应付很多路况了。城区开用不到多强的动力，起步也很轻快。
提车到现在我也是驾驶了有段时间了，动力的变现我也是看在眼里的，在市区里面驾驶动力还是很充足的，只要给点油，一踩，咻的一下就出去了。
动力一般吧，虽然排量不大，这个1.5T涡轮增压发动机虽然没有2.0T的发动机强劲，但是我上下班是够用了。
车子比较重，起步的时候不能着急感觉需要慢慢等动力上来，所以起步稍显弱势，但是起步之后就还好了。
车子底盘调教紧实，方向盘基本没有虚位，刹车油门也很线性，还是会还给你很好的安全感的。方向盘灵活有余，单手操作没问题，加上扎实的底盘和软硬适中的前后独立悬架，驾驶感和操控性是真不错。
没有试驾专员那么高超的技术，这家伙，够我玩的了。安全才是重中之重，有了它的自动驾驶辅助系统，让我更有信心。原来以为这些都是噱头呢，试了之后才能真真切切的体验到它的好处。方向盘比较轻盈，超控性挺好的，转弯一把就能打过来，方向盘挺小的好超控也好上手。
方向盘操控起来比较轻，单手开起来完全不吃力，指向精准指哪打哪，虚位有一点点，但不妨碍整体的视觉。两驱SUV，前后都是独立悬架，过坑过减速带的表现还是相当不错的，颠簸感小，坐在车内能很干脆的通过，掌控起来也好嗯顺手。
试驾的时候就知道，奕歌的操控性能很好。主要是驾驶起来，车子的体积和重量摆在那边，开起来的时候，方向盘的把控很到位，基本就是驾驶足够精准，开起来能够随心所欲。
谈到操控性，我更不专业了，我就觉得带就是比不带T的更带劲儿，似乎油门一踩就飞一股的感觉，当然刹车也很灵，开着心里很踏实，拐个弯啥的也倾斜度也很小，用媳妇的话说，换车后我的开车技术有提升了，其实不是驾驶技术好，是车身稳定好，但是这个只能自己偷着乐，还是让媳妇夸夸自己比较好，车好不好大家说了算，我好不好媳妇说了算，哈哈....
虽然算不上是个老司机，但是经过几年的驾驶体验来说，奕歌的操控还是很稳定的。在转弯，变相超车行驶很平稳，转向比较精准，刹车灵敏，比较轻松。通过一些泥泞路滑也是不会出现方向偏位的现象，总起来说，比较满意。
操控还是挺简单的，很容易上手，方向盘指向精准没有什么虚位，刹车和油门反应都很及时，而且车子也很稳，操控起来很安全，驾驶体验非常棒。
我也上下班的时候会经过一些比较堵的路段，感觉到这个变速器就不顺溜了，和平时差很多，换挡没有很自然，也没有很平顺。
操控很不错，我开着挺顺手的，方向盘也很精准，指哪打哪，上个坡也毫无压力，我适应的也很快。
油耗：刚出的磨合期，除了在高峰拥堵路面9-10个油，一般城市代步在8-9之间，还是可以接受的。
油耗：现在买车买了快3个月了，平均的油耗大概在8.6个油左右，还是92号油毕竟这么大个车了，说实话，咱一年也跑不了多少公里数，估计对有些跑的多的车主还是能节省下不少油钱的。
综合油耗大概在8.2左右，已经行驶了五千公里，已经做了首保，油耗方面还是比较满意的。平日市区行驶油耗会较高，早晚高峰期上下班会偶尔堵车，其他都比较正常；在高速公路百公里油耗大概6-7个点，总体下来是比较合理的，不存在高油耗的情况，油耗关系到经济性，所以它的表现我还是比较满意的。
油耗方面我考虑的并不是很多，平时一个月都开不到多少公里，我更在乎的是开的和坐的。现在开了几个月了，油耗在7.8升。这个油耗对这么大的车，足够了。我很很满意了。
油耗：别人好像都是市区开，我是闹市区开，家和单位都在城市核心地段，家和单位的距离不足10公里，这样说是不是有点炫耀的成分?百公里油耗8.5L，我跑了872.3km，跟几个朋友聊了一下，他们的油耗大多都在9L10L左右的地步，我自己琢磨估计真的是跟我开车路沉和驾驶习惯有关系，这个油耗在SUV我还挺惊喜的，况且油价不是越来越亲民了嘛，嘻嘻....
油耗：目前行驶不到800公里，油耗近9个，一般般吧，不过也算正常，毕竟奕歌的车重，不能和其他系列的车进行比较！目前车子只是在城市和乡村之间行驶，还没有上高速，我想跑几次高速之后油耗肯定能降不少吧，之前阅读了很多车友的评价，高速的油耗基本在6-7个左右，可以说这个油耗对于奕歌来说，已经相当的给力了！过几天出去自驾游了，亲自来体验一下！
这辆车虽然开着它没多长时间但是感觉还是挺省油的，目前油耗稳定在八个左右，我觉得还是挺不错的在我的预期范围内，在这方面没有什么太高的经济压力。
感觉还是和个人的驾驶习惯有关的,油耗挺高的,开了这些天了,习惯了操控方式,总体感觉差不多。
奕歌的油耗表现还真是让我有点出乎意料，一直以为怎么大肯定会比较吃油没想到反而比较的省油了。
油耗还行吧，不是很高，也没有很低，不过现在还在磨合期，这个也太稳定，过一段时间再看看。
油耗这个问题这个跟车身重量还有一定的关系，这么大的车子油耗也不会低，我还是能接受这个油耗的。
油耗可以接受，现在基本都是市区道路，能一直保持8个油，已经在我心里预期内了。这个油耗还是不错的。
舒适性还是很棒的，过沟沟坎坎的时候过滤很干脆，唯独可惜没有后排空调出风就建议增加到标配里，好歹也要照顾后排的乘客吧，再把USB装上就更好不过了。
虽然油门踩的比较深的时候还能听到发动机的噪音，但整车隔音效果比预期好很多虽说不太会唱歌，但还是有听音乐的爱好，这个音质还是不错的我和我的祖国，一刻也不能分隔.....
偏运动的设计，后排的头部空间多少会矮一点，但也没关系，家里基本都是我开车的多，只要前排舒适，宽敞就行，视野没有盲区，操作自如，来会跑动挺自在。座椅是全真皮的，前排主驾驶位带电动调节和加热功能，第二排座椅也能前后调节，个这是我比较喜欢的地方，加上座椅包裹性很好，所以舒适性就提高了不少。空调制冷也快，唯独就是少了个后排出风口，否则就完美。
座椅内填充物较多，坐上去整个人的体验很好，像是好多手在拖着，当然说的有点夸张了。反正坐起来就是挺舒服的。车内噪音:车子的隔音降噪做的还算可以。SUV的隔音做的感觉还是没有轿车来的安静，可能重点不在这块吧。后座空调出风口:这个空调出风口很好，加分。车内部本来就大，有个后出风口后面舒适性增加。
车好不好关键看驾乘人的感受。我也试驾过其他的车型，总感觉少了那么点安全感，好多车型后排地面中间凸起都比较高，严重影响了后排的乘坐舒适性，因为我家里人体型都偏结实点，做到奕歌后排一点不觉得憋屈，所以车好不好，不能仅仅司机一个人评价，乘坐人员的感受也是很重要滴，坐车的都比开会的官大，反正我家是这样，不知道大家认同不认同。后座空调出风口看过同等价位的SUV，大多不注意后排的细节，但是这个后排出风口真的很关键，之前经常会出现前后排温差特别大，我家闺女虽小，但是一点不能受热也不能受凉，现在基本都让她坐着宝宝椅在后面，媳妇再看着。
舒适性不是很满意，降噪一般，噪音有点大，减震效果也不想轿车那样好。不过真皮座椅，分段式天窗还是很舒服吧，视野开阔，不会感觉到压抑。刚开始选车的时候，第一辆看的就是奕歌，当然也是朋友的推荐，后来陆续的看了不少价位相当的车，也试驾了不少，综合衡量最后还是选择了奕歌。
减震性也比较到位，平时跑在路上也没什么颠簸感存在，就是隔音性不太好，在高速路上行驶时胎噪声和风噪声都很明显。
舒适感对我来说还是很重要的，因为是家用，就希望能舒舒服服的，座椅非常柔软，就是有一些胎噪比较明显，其他都还好。
舒适性的使用上我觉得还是可以的，整个车子用起来还是比较好用的。感受方面也不错，除了上高速的时候噪音比较大之外，舒适性的感受还是挺好的。
舒适且稳重的设计，座椅的包裹性和软硬程度都很好，坐着也很舒服。但是走烂路会有点颠簸感，但是车子会有些噪音
整体舒适性很好，没有太粗暴感，车身很稳很大气，自重也够了，坐着很舒服，就是颠簸感还是有，底盘和悬架的调校有点硬。
整体舒适性很好，没有太粗暴感，车身很稳很大气，自重也够了，坐着很舒服，就是颠簸感还是有，底盘和悬架的调校有点硬。
座椅坐上去挺舒服的，推背感跟包裹性都很强，悬架的减震性也很不错，经过坑坑洼洼的地段不会觉得有颠簸感。整体的舒适感还是很舒适的。
舒适性很好，座椅很有包裹性，腰部有一定的支撑性，不能说和豪车相比，但是这个价位的舒适度还是不错的。
舒适感不错，加速的时候有点推背感，平时开车一两个小时也不会感觉特别累，我开着还是很舒服的。
座椅设计的很好，坐着很舒服，每个部位的支持都给的恰到好处，即使是长途驾驶也不会感觉非常累。
有外观有颜值也有内在的动力和操控，这车不多了，送了3次保养和机油，裸车价也比较合理，整体性价比还可以。
不论从整车开起来的舒适性还是它配备的安全配置来讲在我目前了解的同级车型里算最好的选择了
性价比我觉得还是很好的，毕竟是日系三菱，老牌的军工厂品质， 15万级别的价格，配置也很不错，360影像、自动驻车、自动启停这些基础功能都有，我觉得挺值得，不管怎么说也是合资品牌，三菱的车性价比还是可以的。
奕歌买了半年了，对于车子，很满意，毕竟这个级别的车子来说，奕歌做的很好了。不管是外观，还是动力，还是空间，都很适合。
三菱的车成本都花在三大件上，奕歌也不例外。凭心而论，很多的内饰软包都有一定的异味，大家去45店看车打开车门的瞬间可能会明显的感觉到车内的气味，我有个同事买了福特，不带夸张的说车都要换了，车里的气味还是买新车时的那个味道，所以我觉得简简单单才最好，不要一味地追求华而不实的东西，车和人是一样的，核心部件过关才是硬道理。
裸车价约15.5w，在同价位合资车中性价比还是比较高的一款车，配置不错，动力足，空间大，操控稳，外观霸气。我相信奕歌的性价比也是吸引我们的共同点吧！不过在内饰的配置上还是需要提高和改进的，比如塑料感强，后排座位中间偏硬，没有头枕，还有加强除噪和减震方面！。
性价比挺高的，虽然有些地方存在一些小瑕疵，但是综合性能还是很不错的，保值率很高，感觉花这些钱买到它还是挺值的。
买回家之后觉得很值，性价比很高，因为价格划算，而且外观和配置都很不错，没有什么好挑剔的。
性价比也挺好的，价格各方面更不用说了，都是比较划算的地方。我觉得买回家很值，性价比高。
我觉得性价比还是非常的高的，全车的科技化配置非常的多，操作起来方便快捷，我还是很满意的。
我觉得性价比还是非常的高的，全车的科技化配置非常的多，操作起来方便快捷，我还是很满意的。
奕歌优惠活动还是比较大的，购车时还送了我免费的保养跟车膜，脚垫等一些东西。在价格上面给力我很大的优惠，后期的保养费用也是比较低的，这样整体来算，性价比就很高了。
我觉得奕歌的性价比是非常高的，因为我买的时候也对比过其他车，觉得这个价格已经很实惠了。
要给这款车性价比一个赞。当初买这款车，就是看中它的性价比。价格实惠，配置的功能也多。空间也超大的，性价比真的很高。
