外形挺酷的，是我喜欢的车型，红色太漂亮啦！前脸看上去比较方正，但也有几圆弧过渡的地方，展现出来的不仅是阳刚之美还有女性独有柔美。底盘比较高，有时候实在没车位，可以把车停到道板上去，轿车就上不来，嘻嘻，我很聪明吧。内部的空间也比轿车舒服，我爸是老派的皇冠车，虽然内部空间大，但坐姿低，看他那么大个肚子都半躺着开车，很累啊！我就喜欢SUV这种视野高，坐姿高的，坐着更舒服，腰部感觉很轻松，腿放得也更自然了！我的奕歌还可以后排放倒，塞工具箱，周转箱之类的很方便，载重的能力也很强。
最满意的就是奕歌的配置了，在日常生活中使用很方便的，在这个价位中就可以开上SUV很值得吧，外观让人越看越喜欢的样子，内饰设计有很高端，动力上也让我折服，开起来是越来越顺。
要说最满意，那肯定是空间啊！开着它自驾游什么的最爽了，平时出门驾驶也觉得心情舒畅，现在都不愿意开家里原来那台小车了，觉得憋屈！看来是我更挑剔了，哈哈哈。还有它的四驱性能，走烂路，郊区越野性能真心不错，比小车强太多，四驱SUV就是四驱SUV。
空间特别大，我身高180，体重220丝毫没有压迫感。四驱系统响应迅速，三菱的四驱必须点赞。
最满意就是奕歌的外观，前脸看起来非常的激进，有一种俯冲的感觉，侧面最显眼的就是18寸的轮毅很运动也很好看，还有的车身后尾和臀部挺性感的；其次是它的配置比较丰富，很适合家用；最后是价格，能在这个价格里拿下四驱的合资SUV可没几个，奕歌还是很不错的。
颜值确实很高，空间也比较大，实用性很强，车子的质量稳定性也没有问题，1.5T+CVT的这套动力总成绝对够放心，车内的配置也挺高，隔音以及底盘舒适性等等都做得很棒，所以实际所带给我们的舒适性体验也没有问题。
当时在考驾照的时候，对这款车就已经有了关注，要说到最满意的地方，首先自然是离不开它时尚的外观设计。作为一个年轻人的日常驾驶，无论是时尚的设计感，还是舒适的操作体验，都是让人觉得满意的。
胎噪还是有一些的，尤其是开窗后比较明显，影响乘坐跟驾驶的舒适度，而且声音也有点大，这个级别应该配米其林或者普利司通了。
胎噪吧，我看到很多人说到这个问题，其实我也是一样，其他没有什么问题的就是汽车的胎噪声音大吧，也许因为新车的原因，没有磨出来，后期会好点吧。
行驶中胎噪太大，而且都2021年了，没有全系标配LED或者疝气灯，已经加装了360环影，那为什么就不给装个雷达呢。
三菱的这台1.5T发动机在动力上面的表现一般般吧，实际的动力输出确实要弱一点，同时油耗也不见得有多么低，就目前的平均油耗9.5左右。
目前才刚刚行驶了一段时间，还没有找到最不满意的地方在哪里！但是乘坐的朋友说到后排空间的问题，可能会觉得有一点点拥挤，但大多数的时候都是一个人驾驶，所以没有感觉到空间上的影响。
车子看上去并不大，但给人的感觉就是很健硕，浑身都是肌肉。前后的灯一般性，也不是LED的前面的氙气大灯吧，后面的就是灯泡，照明效果还行，远近光都比较白。轮毅比较秀气，车尾的设计比较有新意，感觉多了窗户，车子更长。至于颜色嘛，我自然选了喜欢的红色，大多女性都喜欢的颜色，漂亮、独特、也不容易脏，我自己挺喜欢的。
外观也算是颜值汽车，都可以排名了，新款的奕歌看上去更具有运动感，而且外观响应老婆的意见，买了她喜欢的红色，以后不管是我开还是她开，都挺适合，放假回家，父母见了也喜欢，说，正好新年新气象，寓意着未来红红火火。车身造型属于比较简单又运动的感觉，车身线条流畅自然，从侧面看起来这个汽车还是很长的，悬浮式的车顶设计又比较运动，尾灯贯穿着车身，前脸的大灯设计的很犀利，外观造型让人看着百看不厌的感觉，运动帅气开出去也有面子。
外观非常大气，开出去倍儿有范儿，从侧面看时尚帅气，从正面看稳重大气，大灯很犀利，钣金也不错，喜欢它的尾部设计和尾灯设计，很有特色，夜晚照明效果很好。
车身符合年轻人的理念，溜背设计。尤其是车身后部那一条红色，甚是够劲。 车灯设计：车灯得进行改装。要不就是蜡烛灯。我改的奥兹海姆双光透镜＋远光炮。雾灯也换成了疝气的。自己加装了一个防蚊网。铝合金的。 钣金车漆：车漆有点薄弱，稍微碰到一点就漏底漆。车辆小众，修车比较贵。 车身及车轮：车身接缝一般，日系车缝大是通病。车轮特别满意。
别看车身尺寸不大，但整台车的外观看起来还挺霸气的，大灯造型实在是犀利，看车的时候给我留下的印象就很深刻，三菱的家族式设计风格确实很漂亮。
这是我最喜欢这辆车的原因之一，整体的观是特别时尚的，尤其是年轻人开，能够有很不一样的气质体现。
内饰方面做得还行，有真皮的覆盖面积，门上跟前面仪表台都有，但大多数还是用的塑料。按键比较少也比较集中，控制音响的都集成在了多媒体大屏里面，下面一块主要控制空调，大解尺寸不小，画面也很细腻。车子带天窗，比较透气。后排有出风口跟USB充电接口，方便长途行车，给手机充电，这点挺符合时代潮流的。多媒体大屏清晰度非常好，而且很美观，触感也不错的。
内饰还是蛮大气的，主要看着高端的感觉，内饰大部分的软质材料包裹，显得更加奢华，加入的一些金属拉丝的面板更加的上档次，摸起来很有质感，就冲那液晶仪表盘和中控看起来就很豪华不止视觉的享受，头顶还有分段式天窗，虽然不如全景天窗那么唬人，但也很有档次了。
内饰这东西我觉得简约就好，太复杂了也看不过来，奕歌就挺不错，特别是中控，简单大方而又不失科技感，符合大部分消费者的审美观念，细节的处理也到位了，做工没有想象中那么粗糙，全黑内饰更显年轻时尚，做工也很不错，导航定位比较准确，还能连接carlife，我的安卓手机能用上，就是车机系统要升级，感觉不如手机来的方便。至于异味异响，我想只要是辆新车，多少都会有些味道，这个不可避免的，刚买回来的时候多通风多散味，多买点炭包就好多了，证明我这车还是刚出厂的，崭新崭新的。
内饰一般，简单明了，建议在中控区域贴一层防护膜，容易划伤，拼色方向盘。 ☆ 手机互联/映射：只能蓝牙和car life。系统不太稳定，智能车机还是比较好的。
内饰的设计最吸引眼球的就是它的内饰材质，确实手感不错，少了硬塑，多了皮质包裹，就是这8英寸的多媒体屏幕有点小，胜在功能比较实用。
整个中控台的布局简洁明了，而且车内的用料和做工也都不错，内饰看起来挺精致的，而且也非常耐看。
对于内饰最大的感受就是在做工处理上会很细腻，并不会有一些明显的廉价感，或者是拼接处有很大的缝隙。
介于轿车跟面包车之间，主要保证驾驶的舒适性。前排的座椅调整幅度，就算我腿长，膝盖也不会顶到方向盘下端的塑料。后排的优势就是能放倒，大概有一个多立方的空间，放倒后全平，后备箱的开口也大，关键时候能派用场，尤其是我去进衣服，一下就几十上百件，还得有大后备箱才行。
空间没得说，这个空间尺寸不算很大，但足够我们三口小家庭，它的定位是紧凑型SUV，对我们家来说完全足够了，不管家用还是商务都足够的，每次出远门的时候我就会开我的汽车，前排坐着很舒适，视野极好，A柱也没有视线盲区，可以看到四周的环境好，不止是前排的空间感舒适还有后排空间的利用，而且它后排的座椅是可以放下的，假如要是平时出个远门什么的，没有地方落脚，后排空间是可以睡人的，而且后备箱的空间是非常大的，放一些大物件也是足够的，而且开口又大，宽敞，不拥挤。
作为家用车来说空间还是很宽敞的，奕歌这个车单单从外观上去看就知道它不会是个憋屈的家伙，实际坐进去之后确实是很宽松的。我一米七五，坐在驾驶室，头部还有很大一块儿空间，父亲一米七七，坐后排头部空间也有余留，后排坐三个成年人没问题的大空间的车坐着就是个舒服，后排座椅放倒了那就是个简易的双人床！提车没多久就带着一家人出去野炊了，后备箱放了烧烤炉之类的东西轻轻松松，到了目的地累了还能把座椅放倒躺会儿休息休息，比轿车方便太多了。
前排除了储物空间少了一点之外，其他还是很宽裕的没有压迫感。后排表现也不错，坐下三个成年人也不是问题。但是后排中间有凸起，影响了一定中间乘客的舒适性。
作为一台紧凑型SUV，奕歌的车身尺寸确实不那么占优势，但它的空间对于我们一家三口来说完全够用了，而且整个空间设计也很人性化。
平时的驾驶对空间其实没有太多的要求，虽然朋友反映会比较紧凑，但是对个人而言没有太大的影响。
开起来跟我爸的老皇冠动力还是有差距的，初段的加速能力也要弱一点，他的车爆发点靠前，我的奕歌后半段加速才更快，不过我的车应付日常的驾驶可以了，像我开在路上心平气和，从不开斗气车，从不加塞，要那么强的动力也浪费的。CVT的变速箱没感觉到明显的卡顿，三菱的技术还是很成熟的，这方面没毛病。
动力搭载1.5t的不管速度还是性能方面都还可以的，日常开车完全没有问题的，我买奕歌本来就是冲着这个车型不错，动力强而去的，之前放假回家打核桃这个车爬陡坡的能力真是很强大的，轻踩油门就可以上去的那种，速度也是很快的，在城市道路里跑的话我会开空调的，动力也丝毫没有减弱的效果，很平顺吧，没有什么顿挫感的，得益于CVT的变速箱。还是那句话，这车肯定比大多数自吸的车要强，但你想拿它去跑赛道那还是算了。
1.5T的发动机，说实话动力很不错，起步虽然说不上是能秒其他车，但也够用了，平时就上下班跑跑，难得有时间去自驾游，上高速感觉也是很轻松的，我觉得奕歌这个车还挺适合跑高速，后期动力没得说，而且还丝毫没有顿挫的感觉，加速超级顺滑，上下坡应付起来也是轻松自如，动力输出很有劲儿，起步、加速、超车爬坡都不费力，开空调或者满载情况下动力无明显吃力表现。
动力完全就是奕歌的优点，红绿灯起步从来不虚旁边的车，变速箱换档也很积极，踩油门速度很快就能跟上。
同样属于底盘高的车型，面包车跟这个比起来天上地下，轮胎窄，悬架硬，过个弯快一点都担心翻车。奕歌开起来还是很接近轿车的，稳，底盘舒适，而且刹车性能很优秀，不容易打滑。跑高速很稳，变道也非常灵活，一把方向就过去，绝不拖泥带水。平时也没山路跑，就上下高架桥的时候，人多了还是有点吃力的，动力不太足。
操控不得不说一下，开起来很灵敏的，方向盘怎么打都没事，像转一些弯道这个操控也很方便，很轻松，便捷，指向准确，不偏离，轮胎与操控都响应的很好，大部分指令2只手就能完成，很便捷。而且还具备了安全实用性的功能，比如360影像，但燃情版原车没有装自适应巡航，还是我自己加装的倒车影像。
车子很好开，电子助力的方向盘轻便灵活，而且按键设计很合理，布局紧凑，基本没有虚位，有了360全景影像和自动驻车功能的辅助，开车更省事儿了。方向盘的指向不错，指哪打哪的很准确，操作起来力道也感觉刚好，轻重适宜的，高速上跑的话偏沉一些，市区里面低速行驶就会很轻盈。
真皮方向盘手感很好，转向的指向性也很准确。语音系统识别的很准确，导航去哪和它对话就行很实用。
底盘稳重扎实，CVT变速箱的平顺性很好，同时我买的这一款四驱版本的脱困能力也是很强的，毕竟三菱的底子很厚，特别好上手。
在具体的操作上，还没有找到特别不舒服的问题，尤其是驾驶过程中，能够体验到车辆的灵活性，而且也不需要太长时间的适应。
相较于车型跟平时用途来说，还比较不错的，因为经常跑去采购新款衣服，而且东西挺重的，几十上百件的衣服以前都是一趟一趟的运，现在一辆车就能搞定，而且奕歌油耗居然没超过10，新车嘛，开始的时候油耗高一点也是理解的，只要后面能慢慢降低就行。
从买车到现在开了有1800公里的，感觉各方面都还可以的，在高速的时候这个油耗显示在7.8个左右，像前不久回家跑了300公里，一路上高速都是100-120以上的速度，油耗也会刷了下来达到8.2个左右，高速油耗很低，回来跑城市后油耗又起来了，还有就是爬坡的时候费力，油耗达到了8.5个，像我买奕歌就是喜欢它的多样性，所以对油耗也没有多大在意，总体来说这个油耗是挺满意的。
跑市区的时候油耗大概是8.8L，跑高速在6.7L左右，现在综合起来的油耗是8.5L，真的是很省油的一款车了，虽然这个车是SUV，但我感觉它的燃油经济性并不比轿车差，表现超出我的预期，起码不是油老虎，我就放心了。
油耗：感觉我开车过于暴力，油耗一直下不来，城市不开节能模式维持在10到12，自提车以来没开过节能模式。高速长途8个左右，全程空题最低温度，居中风速。
油耗：可能是由于买车到现在这段时间都是在市区用车吧，目前的油耗确实有点高，平均下来在9.5左右。
空调很给力，对于我这种冬天怕冷夏天怕热的人，车上的空调是救命的，好在这车制冷快，前后出风口的风力都不错，大中午的，车里还很凉快。车内空间不错，爸妈坐我的车也说很不错，电子的驻车用得不是很习惯，但好在走的时候，不按踩油门也会走，而且时间长了不会松。后排的悬架还是偏硬，但整体感受还行，主要还是胎噪比较大，希望能改善。
舒适度还是不错的，座椅设计的宽大厚实，座椅的填充物也是充足，不会有那种?陷的感觉，坐着很柔软舒适的，坐久了也不会感觉到很累的，目前来说对奕歌没有什么不满，就是胎噪有些大，在高速的时候速度一上来，这个胎噪声音就来了，这个还是一些小问题，我还是能够接受的，毕竟任何事物都不能那么完美的。
座椅的包裹性强，硬度是刚刚好的，座椅很舒服，由于工作需要经常出差，以前都不喜欢自己开车，但是自从买了奕歌只要不是特别远，我都自己开车，连续开两三个小时不会觉得累。而且后排空调出风口也有了，空调的制冷和升温效果非常棒，还带车载空气净化，这种天气，车内环境和空气要多流通才行，一家人坐在车里很舒适，由于这个车底盘高，坐姿也较高，长途无论驾驶还是乘坐也是比较轻松。车内噪音很小，除了一些胎噪有点影响之外，其他都还好，车子悬架减震舒适性也挺不错的，过坑洼路段可以过滤掉大部分的震动。
座椅的舒适度最好，包裹性，柔软度都很不错。特别要说后排的座椅柔软度也不错，坐着很舒服。音响的立体感也很好。
车内的配置够丰富，后排座椅还支持前后和靠背的调节，中间位置也同样是有头部靠枕的，无论坐到前后排都特别舒服。
在一些比较颠簸的路段时，车里面的摇晃会特别的明显。其次就是驾驶的过程中，个人感觉不是特别的安静。
主流的动力水平，主流的空间表现，奕歌看似没什么过人之处，但就是均衡，而且优惠大。像我这样买个车平时自己开，也不追求什么操控，动力，豪华，一切以实用的角度出发。
对于我来说，这辆SUV的性价比是非常高的，奕歌是值得入手的一款家用车，它的动力就会让人很喜欢，开起来很给力，配置功能也是很全面，该有的都有，安全系数高，车内的材料也用的够好，没有什么异味，在后期的保养中费用也不高，和同等价位相比，这个车都值得优先选择的。
奕歌的性价比不管是看网上的口碑，还是朋友的评价，都是挺高的。还有特别值得一提的是，它还省油，对于我这个普普通通人家的青年来说，无疑就是个很实惠经济的地方了。买车的话油耗那也是要考虑到的，否则真的不好养，配置也挺丰富的，关键车子确实好开，值了。
性价比还可以，不到15万的价格提一辆三菱的四驱，采用三菱最新发动机技术。还是比较香的。 保养维护：4s店赠了7次保养，其中第一次和第三次全部免费，其余五次是只用工时费。 4S店售后服务：售后非常满意。
奕歌带给我们的用车体验真的超棒，而且这辆车的价格也在我的预期之内，总之我觉得性价比很高。
首先个人是非常喜欢这辆车的，所以对它的好感度是非常高的。这对于我来说就已经是很高的性价比呢，再加上平时的驾驶中，会觉得非常的舒服。
