这辆车毕竟是一辆小型的SUV，所以它的内部空间不是太大，排量也比较小，然后这辆车子的方向盘也有些重。

不满意的地方，要说不满意其实没啥不满意的，这辆XR-V可以说的上是一款非常实用的家用车了，就是皮薄，容易剐蹭，这是我对XR-V最不满意的一个点了吧，不过这好像是日系车的通病。

外观这一块的设计还是比较时尚潮流的，看上去也是紧跟当今的时代热潮。

我买车的时候对车的外观其实不是要求特别高，但是这辆XR-V不同，第一眼看上去的时候就感觉非常的顺眼。后面又跑了几回4S店，觉得XR-V就是我一直想要拥有的那台车。而且我给家人看了这车的图片，他们也都觉得挺时尚帅气的。

内饰的设计相对来说没有那么多复杂的设计，但是整体的设计风格看上去也比较简约大方。

内饰这块就是日系车的风格了，简约，不过我看中XR-V的理由就是经济实惠，内饰并无槽点。手动挡的座椅装配的是织布座椅，乘坐起来透气性还是非常好的。

我感觉这辆车子的空间不是特别大，整体看上去还是有一些小的，不过我坐在这辆车子的主驾驶的位置上，开车的时候感觉它的空间也还可以，也不会特别拥挤。

空间也是我最开始看中的点，坐在里面不会显得局促，后排的魔术座椅让后排空间更加的灵活多变，喜欢。然后就是一个储物空间了，前排的储物格设计的很多，且挺巧妙的，中央扶手台下面是有一块被掏空的储物格，在两侧也有储物空间的设计，平时钱包都能很好的存放。

这辆车子的排量还是有些小的，所以平常在跑高速的时候感觉有一些顿挫感，但是在平常的市区路段上驾驶的时候它的动力输出倒也还可以。

手动挡的快乐跟自动挡还是不太一样的，虽说可能开手动挡会更累一些，但是手动挡的可玩性会更高一些，在马力上还要比自动档的马力更足一些，有得必有失吧。

这辆车子的方向盘有一些重，所以我平常转动起来的时候感觉稍微有一些困难。不过这辆车子的整体灵活度也还可以，刹车系统也比较灵敏。

操控方面我承认XR-V这辆车的调校不错，转向的时候也很自然，动力也很够用的，灵活性也不比轿车差到哪里去。

油耗：油耗这一块我觉得还是比较低的，平时我开的这辆车子出门的时候都是想去哪就去哪，从来不担心油耗问题。

我平日里开车算是比较猛的那种，驾校学车的时候跟教练关系处的不错，教我手动档怎么起步更快，然后就学了不少，这也是我能够接受买手动挡的饿一个理由吧，现在日常的油耗也就6.6左右，还算是比较惊喜的，也快该首保了，听说保养之后的油耗还会降，有点小期待。

这辆车子的整体舒适度还是不错的，尤其是这辆车子的座椅比较柔软，而且对人体还很有包裹性。

舒适性整车的表现也算是中规中矩，虽说在经历坑洼路段的时候会很颠簸，但是由于车内的空间比较大，座椅的承托感也不错，相互抵消了吧，所以才说这辆车的舒适性算中规中矩，

性价比这一块还是相当高的，因为这辆车子的设计很合理，整体的配置也相当的人性化。

十万出头的价格能入手XR-V不香吗，而且现在手动挡要比自动挡便宜太多了。加上低油耗，保养也比较便宜，要不是手动挡现在开的人比较少，否则也不会那么便宜，在性价比这块我给满分。