车子在高速上开的时候，噪音比较明显，这种声音从轮胎上传上来，虽然不影响驾驶，但是长时间开还是挺吵的。

最不满意的地方是油耗高了一些，不知道是不是经常跑市区，一个路口一个红绿灯天天开，开一会儿就停一下，而且夏天刚过，空调还是继续开的，不过一家人出游泳还是能够接受的。

这个车在高速上超过100的话，噪音就比较明显了，长时间开车还是比较吵的，没事经常会在车里听听音乐，这样好很多。

车身太大了，行驶的时候不是特别灵活，尤其是在高速上紧急转弯的时候比较难控制，还有就是车里的声音比较大，噪音比较明显。

最不满意的地方就是车子的风噪有点大，开到100左右的时候就需要关窗，不然挺吵的，还有刚买回来的时候，新车味道也挺明显的，祛味道用了很长时间，大概快20天。

这款车的外观造型整体偏向于成熟稳重，仔细观察细节就可以看出，做工方面还是下了点功夫，之所以选择这个颜色，就是因为它能够放大视觉感，干干净净的停在那儿就让人喜欢。

外观是我选择这款车的原因之一，在10万块以内的MP里面，很少有这么简洁的前面，而且也不像面包车的感觉，外观上比较突出，个人感觉比较耐看，不会审美疲劳。而且这样的颜值不仅可以拉活用，也可以家用，不失脸面。

外观上我是非常肯定的，同级别同价位的MPV里面是最靓的一款车，当初就是冲着它的颜值来的，不仅前脸看上去威武霸气，侧面也比较修长，车头车尾的比例也比较顺眼。

外观让我非常满意，宜家版这前脸进气格栅看起来比较霸气，而且车子外形方方正正的有一种硬汉的感觉，就简简单单的看起来也挺漂亮，不是吗？

每一个买车的人肯定都很在意车子的外观，我对这辆车的外观就特别满意，特别是前脸比同价位的菱智更大方，更加年轻时尚，家人也挺觉得好看。

内饰造型我还挺喜欢的，看起来非常的运动，不会像以前一样死气沉沉，但是材质摸上去也没有什么手感，但是对比以往车型来说确实是个很大的提升。

我个人是比较喜欢新款的内饰，这次改了之后，整车质感明显上升，中间加了个大屏幕，科技感十足，有一点高端车的感觉了，按键排列的也很整齐好看，相比之下老款就不咋样了。

我对内饰的要求确实不高，但是当时看到新款M3的内饰的时候还是被吸引了，中控的这个大屏也终于让内饰有了一些科技感。这么多年也终于换了内饰了。

买车前我也来江淮看过车，相较之前的老款，内饰没有很大的升级，也算不上豪华，只能说看得过眼吧

内饰方面还是挺丰富的，中控大屏幕还是有那么一点科技感的，使用起来特别方便也不怎么卡，摸起来也比较舒服，虽然不能说上档次，但是整体看上去还是很顺眼。

打眼一看，这辆车的车身，不管是载人或者是送货，空间都特别宽敞，我一个一米八的人坐在前排空间都能够轻松容纳其中，周围的空间也能够让人在车里自由伸展，不会觉得拥挤，第二排的座椅还可以翘二郎腿，第三排座椅平时很少用上，基本上都是放倒，第三排的空间很大，能够轻松做下三个身材魁梧的中年人也不会显得拥挤，最主要的就是舒适体验，这方面也没有被忽略。

空间我个人很满意，可以满足拉人拉货的需求。前排一家四口加上两个老人坐上去都觉得挺舒服的，腿放的位置也够大，第二排和后排坐上去空间也可以。我老婆一米七，坐在前排，离头顶之上还有两拳。一般是我开车，媳妇坐车，经常把座椅放倒当沙发用，说靠着舒服。

空间是我最注重的方面，这是我买车的刚需，毕竟拉货肯定还是要空间越大越好，装得多就挣得多，这是我在买车之前就考虑的，所以空间不满意我是肯定不会买的。车内的储物空间真的特别多，车门中控第二排车门和第三排的两侧以及第二排座椅的下方都可以放东西，可见厂家还是非常的用心的，在设计的时候照顾到了车主的用车。

空间开阔应该是这辆车最大的优点，里面的布局也很合理，第二排的座椅靠边空着，所以第三排上下还是挺方便的，平时家里面五口人全坐上去，还能剩下两个座位，可以把后排放倒当后备箱用。

这辆车别的地方挑剔我都能理解，但是空间方面确实无敌，因为毕竟还是一辆MPV，空间不是SUV可以比的，就算是车内坐上七八个人，后排还可以放很多东西。而且车内还有很多储物的小空间，中间和后排也没有凸起，坐着也比较舒服，别人都是一家三口去旅行，开上这辆车一家三代去旅行都洒洒水。

这是瑞风M3的第一款1.5T的车，动力输出和换挡都十分的稳定，或许是车子重量的原因，在市区换挡也不会觉得肉超车转弯都非常稳妥，尤其是在高速上开到100还是稳稳当当的，不会觉得晃。

动力开来挺强劲的，起步不觉得肉，中期的时候踩油门也有力，能够感觉到动力在源源不断的推送。

1.5T的发动机在满载的情况下也能够发挥出它的水准，后劲很足，起步加速也没什么迟疑。看车的时候，其他国产MPV都是1.5L和1.8L，开起来都没劲

动力确实还不错，在后排放倒装满的情况下，提速也很快，起步比较平稳。

动力是1.5t的发动机，但是调教的还可以，起步的时候不觉得肉，平时拉拉货完全可以胜任，可能是受价格影响，市面上其他品牌都差不多，甚至还不如它。

刚入手的时候真有点适应不了，因为车身太大，掌握不了四周的情况，开了快一个月之后才有一种人车一体的感觉，给我的感觉车身就是稳，转向也比较精准，在过弯路或者颠簸路面也比轿车开起来稳定，不过觉得车身路面重通过性很好。

方向盘能够点到哪里就转到哪里，不是很厚重，连我媳妇儿都能开。别看车那么长，其实还挺好开的，低速的时候转向比较轻，高速的时候就比较沉稳，也可能就是方向盘，低速的时候开起来不费劲，转向比较灵敏，虚位较少。

买回来操控上有一些不适应，自己以前开的都是小车，这款车有一些盲区，需要自己多开一开才能够越来越顺手，不过对我来说不是什么问题，好歹也是老司机了，多跑跑基本就掌握了，方向盘比较跟手，指南打哪儿挺出乎我的意料之外的

买车的时候试驾过同价位几款车，这款车操控在里面还算不错的，但是受车身的限制还是没办法做到特别灵活，只能说车子加速提速挺快，方向盘也算跟手。

方向盘跟小车比起来挺重的，不过大老爷们开没什么问题，上高速的话车身也很稳，不会觉得晃动，底盘比较扎实，稍微开快一点，转弯也不会有侧倾的感觉。

目前刚行驶3000公里，表上油耗为8.7，这样的油耗数基本上都是在市区跑上的，综合算下来一公里得六毛钱左右，还算满意，但毕竟现在油价刚涨了，还挺希望油耗能降低的。

油耗是不太满意的，天天开市区目前十个油以上，可能排量在这儿吧，也可能是红绿灯太多，去郊区的话还可以下降，到九个油左右，个人感觉不是很省油，而且家里还有其他的车可以生活用，但是出去玩的时候还是要开它。

油耗也是我买车之前特别关心的一个问题，毕竟跟我的收支有关，也算是成本之一，目前来说是8.3个油，这么大的车身在我的预算之内。

油耗不高，在城市里面开一箱油能跑很长一段时间，而且基本上都是拉满货的情况下，目前也才9个油左右，还需要磨合。

其实买车的时候我就非常在意油耗，再加上最近油耗又涨了，不过还好现在基本上也就八个油左右，在自主品牌里面算是比较省油的了。一公里大概五毛钱左右，开的不算多，所以成本相对来说还是挺低的。

舒适度座椅支撑性很强，有一种小沙发的感觉，坐起来也比较柔软，即使是开长途也不会让人觉得非常疲劳。

座椅靠起来还是比较软的，虽然没有皮质包裹，但是触感很好，隔音也还行会明显的感觉到关门前和关门或者是两个世界，底盘比较硬，颠簸的比较明显。

舒适度还行，不过我经常开长途座椅再舒服也没什么用，开上一天下来也会觉得疲劳，只能说他的座椅确实比较软，能够稍微缓解一点，在服务区的时候活动活动也不会觉得特别累。车内空调冷的挺给力，夏天上车开上个两三分钟，前排很快就凉快了

座椅的材质不咋地，但是靠着还挺舒服的，对于腰背不会有负担，平时开个长途到也不会觉得腰酸背痛，车子的噪音还是有一点，车内的胎噪比较明显，但是不影响人跟人交流。

舒适性还是蛮不错的，座椅靠上去很柔软，而且车里有很多地方摸起来都很舒服，最重要的就是腿部和头部的空间预留的很多，无论是怎么坐，怎么躺都很舒服，要是风噪小一点，那就更加完美了。

性价比非常高，个人比较钟爱江淮，接触的时间长了也越来越喜欢这个品牌，瑞风M3的颜值高，当然这里指的是宜家版，空间也比较大，内部设计合理，油耗也不高，毋庸置疑它就是我想要的车。

这台车可以一车两用，配置方面还比较高，定价相对比算低的，所以聊到性价比，我得给他竖个大拇指，车内空间大，舒适度及格，购车价格便宜，该有的配置应有尽有。

买它是被它的亲民吸引，要空间有空间，要性的也有性能，目前来说空间也是非常够用，特别符合我的需求。这性价比挺高

性价比方面没啥好说的，毕竟买东西一分价钱一分货，不到10万块钱的MPV1.5T的发动机足矣了，空间也足够，一般家庭使用了，油耗不高，经济性不错，作为一个工具用车非常合格。

性价比还是江淮那一套，瑞风M3在我们这样的小城市占有量还是挺多的，路上经常看到，很多人喜欢买他回去做点小生意，毕竟大空间、油耗低、驾驶起来动力也还行，性价比这方面同价位数一数二了。