这个车基本上比较均衡，各方面都还行，但噪音大了一些，市区里面跑的话影响不大，跑高速的时候就能够明显感觉到。

噪音！隔音处理这方面真的不是很好，虽然在车上说话还没到大声吼的地步，不过噪音还是让我感觉到很不舒服，开高速时我一般都是开着音响才会感觉好受些，所以希望厂商能把车子的噪音控制一下，增加一些隔音的配置。

不满意的地方还挺多，首先车刚买回来的时候异味比较重，还是要花点时间让它散散味道。第二，车内的内饰太老气了。

在舒适性方面有点欠缺，可能我买的是低配座椅，材质和软硬都稍差一些。有一点当时没考虑到，在很多地方车库限高，总是怕蹭到车顶，所以商场的地下车库到现在都没下去过。

车子设计我一直觉得前脸是非常重要的，瑞风M3宜家版的前脸比创客版好看太多了，不仅看起来简单了很多，也有一些时尚的气息，不会显得太过呆板。

外观我非常喜欢，第一眼看到这款车的时候就被它的外观吸引，虽然价格只要十万元不到，但看上去的价值远远超出它的实际价值，车头，侧面，后尾部设计得都很好看，车漆的质感也很不错，闪闪发亮的，新款在外观的颜色上选择也变多了，可以根据自己的喜好来选择，同级别的车里我觉得瑞风M3的外观最好看。

外观这种东西看个人眼光，我觉得能看就行，没有什么特别大的要求。而且说实话，瑞风M3外观也挺硬朗的，不难看，前脸看上去还算唬人。

每个人的眼光审美不同，个人很喜欢它的外观，否则也不会买。前脸的大灯很有型，有江淮家族的标志特色，车身四四方方的，比较符合中国人天圆地方的讲究，开出去感觉有一种商务的感觉。

车子内饰给人很将就，前排确实没有设计感，这么多年MPV将品牌都定位成了拉货的用车，在内饰上也没怎么下过功夫。但是这次升级之后，能明显感觉到有了一点层次感，车内的屏幕也好，中控的设计也好，都进行了很大的改变。

内饰整体以灰色为主，中控比较中规中矩，和老款相比没有什么很大的变化，造型方面还是需要再改进一下。感觉车内还少了一些娱乐配置，在路上也只能听听广播和音乐，有些无聊。

内饰的用料绝对不高档，做工也一般，但是他最大的优点就是实用，中控台下边能放东西，中控台上面也能放东西。车内按键挺多的，用起来比较方便，不喜欢现在动不动就是全部交给多媒体应用，不仅卡，而且有时候会找不到。真皮座椅那更是不可能的，但是靠着倒挺舒服的。

内饰设计上还行，中控台比较简约大方，各个地方的衔接处接缝很均匀，按键操作很简单，织物座椅我个人比较喜欢，夏天不烫，冬天不冷，就是容易脏。

车内的空间还是比较满意的，这辆车的三排空间腿部和头部空间表现都很好，就算满载的情况下也能够有舒适宽敞的乘坐环境，前排的设计就是很传统的MPV设计，车门过道旁边没有放座椅，上车下车非常方便。后排空间也比较灵活，后排后备箱随便放点东西是没有问题的，不用考虑容积问题，而且座椅还可以很平整的放倒。

我身高176，微胖，坐在驾驶座时的头顶离车顶的空间大概还有2-3个拳头的位置吧，后排乘坐的人也不觉得挤。后备箱地板平整，如果座椅全部翻折放到，感觉我现在需要用车拉的东西他都能拉的过来，用来拉货是没有问题的。大空间带来的驾驶以及乘坐的舒适感也非常不错，出去玩儿什么的非常方便，空间不够的话是不会选择这款车的，所以这车的空间对于我来说就是完美！

空间是目前来说他最大的优点，而且在使用上也比较灵活。第二排是不可动的，但是第三排可以自己调节，需要放东西的时候可以把它折叠收起来。不需要的话，可以再把它变成座椅，乘坐空间也挺大的，储物空间也有很多小的储物格。

光看车身就知道空间肯定大，后排座椅还能折叠，装两三米长的货物没问题，车里面的高度能够站着上去。我一米七的个子站在车里面，装卸货物，载重上装各两三吨不在话下，个人感觉很实用。

车子动力非常的轻快，从1.8L的自然吸气发动机换到了涡轮增压的1.5T动力更加强劲，输出也更加流畅，到了高速依旧能有充沛的动力，变速箱与油门的配合很快，在行驶的途中转换不拖沓。

新款瑞风M3高功率版搭载的是1.5T的发动机，最大功率为150马力，动力还是比较强劲的，拉满人，也不会觉得吃力，尤其是一档和二档，挺有劲儿的，1.5T的发动机相对于7座的车来说，完全够用了。

很客观的说，这么大的车子，将近两吨的车重开起来并没有觉得吃力。自己开，平时车上人坐满，依旧不影响他的动力。

1.5t的发动机，平时跑市区用不到那么大的马力，只要提速够快就行，基本上一给油门车就有反应，算是比较好开的。就算是满载的情况下，爬坡动力也是够的，这方面完全不用担心

车子操控比想象中要好一些，方向盘转向力度比较轻，转向的路径也比较自然，自己切换档操控比较丝滑，就是停车比较麻烦。

开起来非常的稳，现在用的都是电子助力的方向盘，低速轻便，高速沉稳，江淮造的底盘也扎实，开高速不感觉飘，而且车身比较高，主驾驶的视野非常好。离合油门高度刚好，即使开的时间比较长也不会觉得很累。可惜新款还是五速，要是可以上六速，开起来肯定可以更流畅，舒适性也会更强。

车子开起来操纵比较准确，指哪打哪儿。加速的时候偶尔会顿挫一下，让人没有驾驶的欲望，毕竟是MPV，顺手就行，操纵感真得不必太过追求。

车子的功能比较齐全，操控也简单，方向盘很跟手，无论是超车还是转向都挺轻松的，开着不费力，底盘也比较稳当，跑高速的时候不飘，刹车非常灵敏。

买车的时候已经做好了油耗高的准备，毕竟这么大的车身又是MPV，目前使用下来平均是9L左右，刚买回来还没磨合好，这么大的一辆车动动力也还行，能做到这样的油耗表现可以了，发动机加92汽油就可以了，成本不高。

买车的时候和我说油耗比老款要省，实际使用下来确实可以感受到，我一般开高速比较多，油耗基本保持在五个半到六个半之间，开市区肯定会更高一些，综合油耗在七个多油。我朋友开的19款瑞风M3，它车油耗比我的高点，要八点几个油。

比较堵车的情况下9个油，偶尔跑一下高速，能够明显看到油耗下降，油耗倒是不多，就是堵车堵的烦人。

油耗不高，8.3个油经济上压力不大，MPV这样的油耗表现，还要啥自行车。

舒适性一般，车里面座椅做的还行，但是材质不怎么样，而且也质感不足，也不带腿托，座椅的加热通风功能也没有，舒适性差了一点，但是空间上特别放松。高速胎噪比较明显，只能说买来拉货一点问题没有，你要是追求品质生活，那还是差了一点。

几万元的价位，但舒适性也丝毫不差，座椅包裹性和柔软度刚刚好，底盘也不硬，拉货也可以，拉人也可以。低档位换挡有轻微顿挫感，高档位衔接的比较顺畅，噪音控制方面有待加强。

隔音还是有一点的，但是比日本货强很多，底盘的胎噪比较明显。底盘质感也比较一般，有一种有一种廉价感，但是很符合这个价位的mpv表现，座椅还挺不错的，靠起来比较软，当然仅限于第一排。

舒适性有待提高。车里其实坐着蛮舒服，但有些硬件方面需要吐槽。车内噪音是其一，打开车窗风噪明显，关窗还行。空调吹风有待加强，冬天吹暖风很给力，夏天吹冷风的时候能保持车内不热，不能像小轿车那样吹着冻人。刚买回来车里没有塑料异味，这点值得好评！

如果只是价格便宜的话，还有其他的车可以选择，我选择瑞风M3的原因是在享受价格实惠的同时，还能够让这辆车在各方面表现及格，不仅能够日常拉货使用，偶尔有带人的需求也能够满足。

看到很多车主说瑞风M3的优势是空间大，但我觉得大空间的车还有很多，想用这个价位买到，选择也有不少。但有这个外观和硬件的并不多，尤其是出了这个高功率版，1.5t的发动机，性价比瞬间就高起来了。改动的不止是发动机，有些小细节方面也是做了改动的，比如说轮胎尺寸加大，增加了自动头灯，后排自动头灯这些配置，确实可以看出来这次的车型升级比较用心，而且江淮的的售后还是比较完善的，保养价格不高，去售后也更方便放心。总体来说，瑞风M3的优势是综合实力强，没有明显的短板，性价比自然不会低。

我理解的性价比有很多方面，比如车的保值率，还有维修保养的费用，以及使用频率和油耗，我认为它的性价比挺高的，毕竟是每天都用的车，不仅能够兼顾家用，也能够送货的时候用，功能性很好。但是车内质感一般，不太适合日常驾驶。这辆车路上看到挺多的，所以保值率的MPV里面也还行，维修保养由于都是国产，费用也不高，油耗在九个油左右，而且买车价格确实不贵，优惠也比较好谈。

就是看中性价比才买的，它同时满足空间大，油耗低，外观还不能太丑，平时拉货的时候把后备箱直接往上掀开，装货卸货过程非常快，我觉得买它很值。菱智我也去看过，空间好像没那么大，而且它的车型像个弹壳似的，外观看着挺怪，特别是发动机动力也不咋地，最后果断选择瑞风M3。