倒车的时候自动刹车介入太灵敏了对女司机来说是好事也是坏事，好事是安全性有保障，不太好的是太灵敏了，离人还有几米自动刹车，搞的手忙脚乱的，好几次自动刹车时的声音咔哒一声，以为自己撞到什么东西了，下车看了又看，显得我很呆！

1.驾驶员的视线不好，盲区大。 2.刹车疲软，刹车距离太长。 3.油门和刹车的人机工程有问题，踩油门和刹车时，感觉不便利。 4.底盘的螺丝向下长出一大截，感觉又乱又不舒服。 8.销售刻意隐瞒车辆出厂日期，去了几次都一样。库存车不可怕，但销售要如实说明。 9.售后服务有严重问题。我的车两个右门剐蹭，临夏4s店直接修了20多天。最后飞漆飞的到处都是。上的螺丝尺寸太长，把车门里面都顶破了。两个门喷漆钣金、加装饰条，直接收费1900元。最后，活又粗糙，价格又贵，修好一处又整坏一处。

路噪隔音有点差，发动机引擎盖应该装个液压缸，加盖挺沉的

不满意的地方都是细节问题，第一个就是车机投屏系统，苹果手机可以蓝牙WIFI直连，手机应用投到车机上，而安卓手机确不可以，安卓好像要下载APP，但是也不是太大的问题，有自带的车载导航和音乐播放器！对感官体验没影响，就是感觉对安卓手机用户不太友好。第二个就是在红绿灯起步这一块，不给油的话就慢慢悠悠起步，给油看着瞬时油耗又感觉钱包遭不住！这如果起步这一块稍微再调教的更丝滑就好了。第三个缺点这个我也不知道算是缺点吗，就是安全系统，太安全，有很多次在倒车的时候检测到有车辆和行人，帮我自动制动，给我紧张的我以为出什么问题了，结果一看别人还离我挺远在一个我认为安全的地方，但是车辆认为不安全给我停住了。还有就是路上平路开过坑洼路段的时候车辆在过坑的时候自动开双闪！我觉得有点多此一举了，我都被这坑弹起来了这双闪开的有点多余。以及有一次等红绿灯时后面有车快速接近急停在后面的时候，车辆突然发出提示后方车辆速度过快！我着实被吓到了！我觉得在等红绿灯堵在路上的时候，突然一个这个提示还是有点让人害怕。总体来说我认为的这个缺点也是车辆安全性能过硬的提现，没用的时候比较鸡肋，可能有用到的时候也是保命的时候。所以说哈弗H6销冠车型没有明显的短板，这就是一辆好车的表现。

如果说有缺点的话，我后面再来补充吧，暂时没发现。

不满意的是2.0四驱MAX没有副驾电动座椅电尾门等配置，这个配置虽然一般用不到，副驾不是电动有点可惜了

说实话，个人感觉他在隔音方面做的并不是特别的好，尤其是在车速挺快的时候。还是能够听到比较明显的风噪，这一方面的体验感属实一般，不算特别的满意。至于其他方面的缺点暂时还没有发现，希望能够继续保持吧

最不满意的地方是这个车的隔音，总觉得风噪比较大，尤其是在车速超过100码的时候

最不满意的我觉得还是这个车的后备箱有一点高，平时装点小东西还不怎么觉得，但是装点重物的话就有点吃力。

是车就有不足之处，要说最不满意的地方，那肯定就是这个车的减震了，感觉对路面震动的过滤并不算很完整，走一些烂路的话颠簸感还是挺明显的，不过说起来这应该也不算是什么大的问题，毕竟想要好的支撑性，就是需要牺牲一定的舒适性吧

那我不满意的地方也没有什么，都是一些小问题，新车稍稍有一点气味也算正常的，这也不是不能解决的问题，多透气通通风就好了。不过我觉得这个车的底盘还是太高了，出厂应该带一个脚踏板这样比较人性化一点，毕竟不能只考虑自己，有时候还要考虑一下家里的老人以及孩子上下车的方便些。

要说比较明显的缺点呢，这个车其实也没有什么大的短板。不过一些小问题也是存在的。比如说我感觉他的减震稍微有点儿硬。虽然不怎么走烂路，但是偶尔过减速带的时候，确实会觉得比较颠簸。

内饰设计不够时尚，总感觉和外观不是那么的匹配，另外颜色也稍微单调了一些，如果能够提供多一些选择的话就更好了

可能是新车的缘故，目前来说我感觉这个车子的内饰是有点气味的闻着确实不太舒服，可能也是我嗅觉比较敏感的缘故吧。至于其他方面，暂时是没有发现什么大的缺点的。整体表现我觉得都很不错，希望可以继续保持这样的印象。

令我最不满意的是舒适性和外观了，在高速上行驶过程中，车子外面的噪音比较明显，听歌的时候还是有点影响音质的。外观的话，我个人觉得这款车的轮毂有点丑，和这个大气的车身有点不搭配。后面的尾部设计也感觉一般般，特别是那个贯穿式的尾灯，我不是很喜欢。

整个车的实力是很均衡的，一些小的地方是觉得有瑕疵的地方，就比如说普遍的问题，就是新车里面的味道问题了，这个需要长时间的通风来解决的

让我感觉到有一点不满意的就是后排的空间了，坐三个成年人的话会稍微显得局促了一些，毕竟也是一台紧凑型的suv

目前也开了一段时间了，不满意的话主要是隔音效果并不是特别到位，我平时高速走得多，在高速上的噪音还是很明显的。

要说最不满意的地方我觉得就是内饰了，内饰里面的话新车的异味还是有一点的，但是放个香蕉在里面也没啥味道了

车子本身是没什么不满意的地方，做工好，动力也够用，配置也不低，但是如果非要找出一个不满意的地方的话，我认为还是内饰的问题吧，内饰设计对于我而言是早有耳闻，哈弗H6作为一台家用SUV，内饰设计过于简单

整体线条柔和大气且优雅更加适合年轻人，以前哈弗给人的感觉比较老气现在的哈弗给人的感觉更加的年轻化多元化，更加适合现在人们的审美。现在人们对车辆出来安全与舒适以外对外观的要求也越来越高，哈弗紧跟潮流非常具有前瞻性！ 车头造型：菱形进气格栅比前几代的直线造型更加的有美感，与大灯完美搭配，霸气侧漏！ 车尾造型：贯穿尾灯的造型更加帅气，辨识度挺高的，也更加适合年轻人。 腰线设计：腰线平滑切优雅，宛如一个伺机待发的猛兽，给我的感觉安全感十足！配合这大轮毂威武霸气！

我只看重车的性能，不关心车的外观。这个车的外观上存在一个问题，那就是车窗的胶条不平整。

挺帅的就是黑车不耐脏，黑标，黑中网，黑轮毂

这中网的菱形设计让人区分出了款式，辨识度很高，让人眼前一亮。 车头造型：霸气外露看着就很舒服。 腰线设计：霸气中透露着运动性，一点也不老气，年轻人也适合。 车尾造型：这车屁股很高很大气辨识度很高。

外观的设计虽然普通，但是我觉得也还是蛮符合自己的要求的。

前脸不像国潮版那样大气不过第三代更适合年轻人

外观看起来特别的帅气，尤其是前脸的造型，让我百看不厌。车漆亮度很不错，而且也挺厚实的，有一次不小心蹭到了绿化带，结果下来一看啥事儿都没有，用起来还挺皮实的哈哈

外观看起来那叫一个帅气，车头的设计大气而又敦厚，车身线条也很简洁好看。完全是我喜欢的类型。

外观绝对是我最看得上的，因为它的造型来说非常的时尚，而且很有运动感，像这个级别车来说，颜值绝对是相当好的。

感觉哈弗H6的外观看起来很上档次，并且也有一定的时尚气息，年轻人开没有任何的违和感，并且车漆颜色也特别正，搭配这样的设计，我觉得非常符合我的要求。

外观挺霸气的，车灯设计我很喜欢，大灯以及LED日间行车灯看起来都很时尚，轮毂又好看，整体的车身设计又大气，开着非常威武霸气帅。出门的回头率一点都不缺少，自己都觉得很有自信。

外观看起来挺上档次的，很时尚也很潮流，尤其是前脸的大灯，看起来那叫一个精神。车身侧面的线条比较硬朗，简洁，也很有气质的样子，我喜欢，这颜值我觉得多看个几年，也不会有审美疲劳的吧。

很喜欢这个车的外观设计，越看越觉得帅气。另外他的车漆亮度也非常的高。档次感一下子就上来了。

一个人一个喜好吧，外观方面真就是看个人的审美了。我是觉得六个颜值还挺高，不仅前脸造型沉稳大气，车身的线条也很硬了。看起来就特别有范，开着这样的车出门，我感觉整个人都会自信好多

这款哈弗h6的外观，如果让我挑毛病的话，就是那个轮毂和尾部设计了，轮毂我感觉有点小巧，不够大气，和车身有点不搭配。尾部设计我是欣赏不来，感觉比较丑。

我感觉座椅的软硬度还是可以的，主要是里面的填充物有一定的抗压性，但是却不是那种硬邦邦的，总之给人的感觉还是挺好的。我在高速上开的比较快，也不能明显的听到胎噪或者是风噪，密封性还不错的。如果能把出厂味道解决好了就完美了。

在我眼里的话哈弗h6外观没啥可以说的，车子我觉得很帅气也很耐看

外观是真喜欢，一点不比某些合资车的颜值差，看着心情都好。

外观上面我还是很喜欢的，不然我也不会入手哈弗H6这款车的，整个车身给人一种安全感

哈弗H6采用的是沉稳大气的设计风格，表现出给人的感受就是硬派风格，加上车漆非常的厚实，既低调又显得非常有档次，修长的车身和非常出色的宽度，整体给人的感觉还是非常不错的，我个人是非常喜欢它表现出来沉稳大气的感觉的

我最喜欢是这旋钮换档，以及手动拨片换档手自一体，虽然我没用过。但是有没有和用不用给人的感觉不一样。 ☆ 车载导航：车机智能系统智能化很高不呆板无论是想听什么歌或者要去哪里，直接一声“你好哈弗！”完美解决！

内饰的亮点是富有科技感，其它方面它就是一辆普通家用车。

内饰用料还行，中控屏很好看，很清晰，360环影很好用，特别清晰

内饰采用真皮包裹没有那种廉价的塑料感，抬头显示以及双屏造型，旋转换档紧跟潮流。

方向盘的转向比较灵活，操作起来也会觉得很轻松，很自在。

推荐黑色，不论外观还是内饰都挺好的就是不耐脏

内饰做工比较精致，然后设计也是比较简洁大方的，看着就很赏心悦目，关键是使用起来也挺方便，各种功能都分布在触手可及的位置上，操作时就不用刻意的去找了，非常的顺手

感觉这个车内饰做工还蛮不错的。细节处理非常的精致，然后颜色搭配的也很好看。

内饰搭配的也很合理，它的自己扶手箱上面都是软材质包裹，平时驾驶内的的话，还可以适当的靠一下手臂。还有他的中控屏幕显得也比较大，画质上也是比较清晰，看着非常舒服。

这车内饰设计比较简洁大方，各种功能分布合理，看起来一目了然，操作的时候也是特别的顺手。

内饰设计很合理，车内的手机互联功能不错，车机也好用，支持的功能也多。内部的屏幕设计也很有档次，看着有气派。

中控台布局合理，屏幕清晰度高，在用的时候也是一种享受，另外内饰的用料还挺厚道的，很多地方都有软性材质的覆盖。摸到的时候手感很不错。

个人感觉内饰设计并不算是很亮眼，还有一定的提升空间。做工倒是还不错。

中控台布局合理而又清晰，新车提回来没多久，我就已经实现了盲操作。用起来还是非常方便的。做工的话也是比较细腻的。而且不少地方都有软性材质的覆盖，所以看起来就不会有那种廉价的感觉，要说美中不足的地方也有，目前来说我感觉这个车的内饰气味儿还挺明显的。还有一定的改善空间，听从朋友的建议，在车里放了一些竹炭包，希望这味道能够尽早消失吧。至于有没有用，等后续再来补充吧

内饰的话，我个人的审美，觉得还是非常高端大气上档次的，这款车家用的话是无可挑剔的，用料十足，语音功能也特别棒。 ☆ 车联网：车联网的功能十分的强大，可玩性也非常的高，而且没有卡顿的情况

在材质的使用上也算是讲究，做工也比较细致，方向盘的尺寸大小很合适，我握着感觉盘径也不错，中控屏也是比较清晰大气，便于操作

内饰里面的设计感不错，新车里面的味道很小，看起来也比较的有档次

内饰设计高端大气上档次，用料也很足，车机好用，这点必须夸奖一下，语音能控制很多功能，方便得飞起。

内饰里面的话，新车里面感觉有一些异味的，这一点的话确实让我不是很喜欢

我觉得内饰算的上我不太满意的地方了作为一台家用SUV，内饰设计过于简单，如果能在豪华一些，这车就很NICE了，坐在车里就能让人感觉到愉悦了，不过好在车机还是很好用，灵敏度非常高。

乘坐空间：前排空间很宽阔，无论是副驾驶想伸直大长腿，还是驾驶位的膝盖位置都不会有影响。 第二排空间：后排空间设计很宽阔，哈弗H6和别的号称七座的SUV优点就与后排座，后排乘客膝盖不会有卡住前排靠背，空间很舒适！ 后备厢容积：后排空间巨大整体宽度和弧度设计比较合理，适合有露营需求的人群或者钓友，无论是放帐篷还是烧烤架对这后备箱来说都是小意思。

车的空间很大。虽然是紧凑型SUV，但车的空间真的很大。后备箱的空间看着很大，但其实并不大，大多数SUV都是这个样子。这个车的设计倾向于乘坐空间大，所以后备箱的空间一般。尤其是打开全景天窗的遮阳帘，给后排的人感觉空间很大。

空间大，宽，开很舒服，本人173CM胖子一个。 ☆ 空间设计亮点：中控扶手水杯可以两个，中控下方有隔空，可以放一些东西比如衣服啊啥的

储物空间很大，一点也不紧凑。 乘坐空间：空间是肉眼可见的大完全不会卡膝盖，不会顶住头部。 第二排空间：第二排空间也很友好无论是前排怎么往后放凳子都不影响第二排空间，不像有的车前排很宽后排很窄。 ☆ 空间设计亮点：自带无限充电手机放槽里就可以充电不需要单独再准备充电器，如果手机不支持无线充电也需要充电线。 后备厢容积：后排储物空间很大，如果有自驾和露营需求都可以放下装备。

储物的空间是非常大的，这一点我是比较看好的。

我1.75前后排都能舒展开，后排距离我膝盖有两拳距离

空间方面的表现我感觉还不错，坐在车里面，腿部和头部的空间都比较宽敞，后排的人作者也没有局促压抑的感觉，腿脚还是能够活动的开的。

前后排空间的布局非常合理，坐在车内感觉非常的宽敞舒适。而且车里面还设置了不少储物格，能放下不少东西，实用性这一块儿绝对是没的说的。

这个车的空间超大，我一家人坐着没有一点用击感，而且就像上面所说的，老婆驾驶的话，我坐在她后面肯定是最享受的，哪怕在车上来个葛优躺都没有问题。

哈弗H6的空间对于我们家来说已经是非常宽敞的了，平时坐在前排比较多，我感觉活动空间很充足，后排再坐下其他人的话，腿脚也完全可以伸展得开，至少不会让人感觉拥挤或者憋屈。

H6的空间还是非常值的，整车的内部空间设计看起来就显得比较大，坐在里面没有丝毫的压抑感，我176身高头部隔车顶都有两拳的距离，根本不用担心头部会磕到，特别后排，就是父母乘坐都说很宽敞，腿部间隔大，坐着足够跷二郎腿的。家用也是典范，出行完全不用担心，后备箱空间大，东西够放不少。

空间没啥可说的，反正就是这个级别该有的样子。像我经常带着全家人出去玩儿的话，感觉也够用了。特别是后排并排坐下三个成年人没什么压力。而且他的债务能力也还不错，后备箱比较能装。放一些大件物品也是很从容的。

前后排空间都是比较宽敞的，坐在车里面腿脚能够伸展自如。

空间方面的表现绝对可以说的上是可圈可点。我的身高是1m8，坐在主驾驶位置上，调整好座椅，再坐到后排腿脚也是能够伸展的开的，家里其他成员都没有我高，他们坐在车上就更觉得宽松舒适了～车内的储物空间也是比较丰富的，扶手箱手套箱能装下不少的东西。出门在外不用担心车里面乱糟糟的了。后备箱的空间也很可观，目测整个人都可以坐在后面，偶尔给公司拉一些样品的话，应该非常的方便了，更别说自驾游什么的

我的身高181CM，体重85kg。座椅调到舒适的位置，坐在我后面的乘客都能随便翘二郎腿。后排坐3个成年人都能很放松靠着沙发，不会感到拥挤，而且后备箱的空间也是非常宽敞的，能放不少的行李箱在后排

平时我自己使用的话，不管是前面的乘坐空间还是后面的储物空间都感觉是非常宽敞，后排能坐的下三个成年人了，而且各自都有不错的活动空间，但是后备箱的空间就有所欠缺了

后排空间的话如果坐三个大人的话还是会显得有一丝丝拥挤的，其他方面也没有什么了

空间足够宽敞了，后排偶尔坐三个成年人都没问题，地台也比较平整，放脚也很方便。前排我身高175，也是毫无压力。

我感觉车子的空间是非常的充足了，两个孩子坐在后排玩耍很足，而且头部空间也是这款车的优势所在了

以我185的身高来做个比较吧，前排的空间主要是头部，头部的话即使完全坐直也还有不错的空间，驾驶时视野非常宽阔，座椅调节非常方便，而且支持多方向调节，再说说后排，我这个身高坐在后排的话，头部空间可能就有些不足了，也有可能是我身高比较高的缘故吧

这大轮毂动力十足，我一般在高速上使用运动模式，提速很快推背感也很强，在市区我一般使用经济模式节省油耗，多总模式选择，可以应对不同的驾驶需求。而且全车影像，车道引导对女司机很友好，刚提车的时候由于不熟悉车的宽度与距离，一不小心开到乡间小路的坎下了，之后使用越野模式一脚油门直接开了上来，那一瞬间的感觉是无法言语的，真是印了那句话“大力出奇迹”

1.优点：加速迅猛，超车轻松；通过性好；动力好，开空调不影响动力；驾驶辅助系统好用；跑高速稳。总之，作为13万多一点的车，真的性价比很高很高。 2.缺点；急加速时有顿挫；车辆重心高，侧倾幅度大，跑山路时晃动幅度大。 3.这辆车我是专门用来跑长途的，尤其是用来跑各种非铺装路面。之所以选这辆车，是因为它价格便宜，性能稳定又强大。我不喜欢越野，但经常走非铺装路面，这辆车能满足我的需求。

动力平顺，顿挫感几乎无 跑高速：高速上打开L2辅助驾驶，或者定速巡航，很方便， 加速推背感：加速推背感十足 上坡动力：前几天上一个土坡，上面都是沙土，不是硬实路面，上坡前打开越野模式，悠悠达达就上去了。

2.0T动力很强，高速上一不注意就跑到了120感觉都没怎么踩油门。

操作起来太轻松了，我还是很喜欢开这个车的。

动力还不错，因为四驱是个不错的选择 加速推背感：换挡没有顿挫，推背感很足

动力给我的感觉就是随叫随到，起步速度快，中后期加速感也可以。超车时深踩一点油门就行，并不会让人感觉吃力什么的。暂时还没有上过高速，不过我估计在高速上的表现是不会差的。

起步速度够快。加速感也挺好的，超车时稍微多给点儿油就好。一点儿也没有吃力的感觉，包括爬坡的时候也很有劲儿。

驾驶感受很棒，这个车的换挡非常流畅，而且开着也没有什么顿挫感，舒适感来说非常的高。

感觉哈弗H6起步的时候动力输出还是比较有劲儿的，超车时稍微多给点油就行，动力这方面我觉得没有任何问题。

驾驶起来很舒服，操控上很好，动力表现也是非常不错，这个车起步一点都不觉得肉，开着动力还是很好的，加速的爆发力也强劲，加速大一脚油门的推背感感受非常明显，还有它的平顺性很好，换挡很快，没有延迟而造成的顿挫感，开着舒适多了。

动力方面的话，这个车的排量满足日常的使用需求是完全足够的了，如果需要超车的话，只要产生一点油门就行。变速箱和发动机的配合比较默契，换挡时也没有什么顿挫感。这一点值得称赞。

动力比我想象当中要有劲儿多了，起步的时候也非常的轻快。一脚油门下去就能够轻松的窜出去，常常还要比别的车快一步的感觉。

其实咱平时用车对动力方面要求并不是很高。但动力这个东西就和钱包里的钱一样，可以不用，但不能没有。这段时间的用车让我感觉他的动力就很给力。起步速度非常的快，后期加速感也好，舍得给油的话，还能够见到传说中的推背感，日常家用完全足够了。

首先这款的动力是非常棒的，1.6吨的车重，2.0T的发动机，百公里加速8秒多，这个表现已经很不错了，不管在市区还是高速上，超车都能让我行云流水般的，在车流里穿过去。

动力方面是我的最爱，因为虽然平时在市区内行驶的话，车子动力再好也不能够充分的展现出来，但是从他的起步和提速我能看出动力是很足的，只不过施展不开而已。到了高速上情况就完全不同了，我会把车子开得比较快，让它充足的动力得到真实的展现，当然了并不会超速。

日常在开车的话，起步轻踩油门就能感觉到油门反应很快，稍微深踩的话就会感觉到推背感的，动力上的响应非常的快，能够保证动力的持续输出

2.0T的排量简直是就是爽，加速很快，而且顿挫感基本上没有，开着平顺性就很到位。

动力方面的话哈弗H6起步的感觉还是不错的，而且还是保证了车子比较低的油耗下

动力这方面还是比较稳定的，而且它具有很强的一个爆发力，每次行驶的时候，非常的顺畅，起步的情况也比较好，因为我自己比较着急，所以还是很在意起步这方面，但是它完全没有限制我的出行，还是比较出色的。起步方面就我个人来说还是挺给力的，加速感开启运动模式后也不错，总体来说可圈可点吧，上个月出差，然后在上高速的时候，这辆车开起来也是很轻松的，在加速的时候也挺顺利的，总得来说动力还是不错的。

方向盘操控有三个选择我选择的舒适平时开就够了，运动方向盘就有一点沉重了适合跑高速

这个车的方向盘大小，粗细都适中，所以抓握起来的手感还不错，指向的话，我感觉也是属于比较精准的那一种，至少个人没有发现有虚位。刹车线性，随踩随有，非常容易掌控。

方向盘转向时精准度特别的高。刹车也非常的灵敏，要说操控，我觉得这个车表现是相当不错的。

感觉他的操控是相当的方向盘指向准确，而且力道还很轻盈，即便是女司机去驾驭也没有什么压力的。

方向盘的重量和精度都是比较不错的。转弯的时候感觉半径不大，很容易操控。

方向盘特别的精准，操控这么大的车感觉非常的从容。

方向盘大小刚刚好，操控的时候抓握起来手感就比较优秀，而且好的转向精准度也是可圈可点，至少我是没发现有任何的虚位，在一些狭窄路段跑的时候给我的感觉就是非常的从容淡定。用车期间也上过高速，在高速上超越那些大货车，我觉得蛮轻松的，只要是一舍得给油就行。

操控的话，我感觉还是比较棒的，不论是上坡、还是凹凸不平的乡间小路，还是转弯驾驶，都能人车合一。再加上它的一些车道保持辅助系统，都能大幅度地提高我们用户的安全性。

每天开着它，我感觉是非常轻松的，根本就不会出现那些什么转向不精准，方向盘沉重，油门刹车不顺畅的那些情况，感觉它的操控性能确实挺棒的，方向盘轻盈转向精准，而且油门和刹车脚感也很好。

方向盘的指向很精准的，而且刹车也不吃力的，稍微踩一下就能介入，油门的调教也相对灵敏，高速过弯道的时候也没有侧倾的感觉

车还是挺好开的，虽说我本来也是个老司机了，但是开着H6才知道现在的国产车进步是真的大啊，一点不比合资的操控感差。

哈弗H6的操作也确实给了我一个惊喜的，车子日常过弯的时候倾斜角度不大，非常的平稳，出弯的时候提速也非常的快，跑高速的时候也非常省力

哈弗H6不论是换挡逻辑还是换挡手感都非常舒适，故障率也特别低，比起多功能方向盘手感和功能性都非常出色，转向的时候感觉非常的轻松，操控这方面具体掌握程度还是比较好的，不会觉得太累，而且目前我对于它刹车性能表现还是比较放心的，因为驾驶过程中安全自己也比较喜欢它精准的效果。

城市油耗：城市驾驶我一般使用的是经济模式，虽然提速有点绵软但是油耗低，对于2.0T的SUV城市油耗8～9个我感觉也差不多了！ 高速油耗：高速我一般使用运动模式，感受引擎的咆哮，让风肆意的吹，让车惬意的追逐，发泄出心里的压抑！高速油耗可也在8个左右！

油耗：1.这辆车不适合拥堵的城区。堵车的城区油耗惊人，比跑山路还费油！ 2.这辆车适合跑长途。车速在60-140之间，基本上综合油耗8升。

油耗：百公里9.3L，但是自己实际算了下，一公里应该在8毛出头，感觉表显油耗高

油耗：油耗的话在市区12.13左右高速10个以下。

油耗压根儿就不高，不用太听信别人的话的。

油耗：实际油耗10.1综合油耗城区不堵车的情况下7.1堵车情况12.3左右

油耗一直都保持在8.2l的成绩上，我感觉还是比较合理的，最近这段时间在市区里面兜兜转转的。这油耗已经算是比较不错的了吧。

油耗这个东西也决定于每个人自己的驾驶风格吧。像我平时开车很少大脚踩油门什么的，它的油耗就很低。平均下来也就是百公里8.2L左右，工薪阶层年轻人用这也是没什么压力的

油耗很符合我的预期，驾驶还是看自己平时开车的习惯以及跑的路况，像一般我跑高速，我觉得这个车就比较省油。

目前跑了有1千多公里吧，油耗均在百公里8.6升左右，对于这么重的车来说，我感觉还是可以接受的，毕竟现在也还处于磨合期间，相信等用车一段时间之后，它的油耗还能够稳定在更理想的位置上，具体的到时候就看吧

市区开也很合理，没有自己所听说的那么高，我自己开车也没有说刻意的慢行什么的，该怎么开怎么开。

用车到现在油耗大概是8.5L左右。属于比较正常的水平。最近这段时间跑市区是比较勤的，这油耗我觉得还可以了。

目前表显油耗是百公里8.6L左右，这个成绩在我的预期之内。

油耗方面我没有仔细算过，不过看表现数据应该也差不多吧。目前表现油耗大概是百公里8.5L左右。我觉得还可以接受。如果平时开车稍微控制着点油门的话，应该还能够降到更低。

这款哈佛H6陪伴了我几个月的时间，现在的里程刚刚达到3千公里左右，算是快过了磨合期，油耗的表现非常不错，市区8.5个油左右，2.0T发动机的车子有这个，我个人觉得油耗算是非常低了，一般搭载2.0T发动机的车都是11个油以上了。

每天我都是开着它在早晚高峰出行，虽然说路况不好，但是油耗还是很节省的，每个月花在加油上的钱也不多，整体上来说还是一款挺省油的车的

现在我的车的油耗是8个油耗的，对于一台2.0T动力的suv来说这样的油耗表现已经是非常节省了

油耗：油耗我觉得还算正常的吧，毕竟是2.0T的排量，不到9个油耗，合理了。

整体算下来的话油耗还是非常的满意的，基本上就是8个多的油耗，跑一跑高速的话就更加省油了

作为一台紧凑型suv而言，哈弗H6的油耗水平我还是挺满意的，目前百公里油耗是8，我到现在开了差不多几个月时间，磨合期也差不过该过了吧，现在的油耗水平应该是相对于稳定的，主要还是跑市区，长途偶尔会跑几次，相对于这个级别的车来说，可以说是非常省油的车型了

减震很不错空调温度很人性化座椅采用真皮座椅

舒适性方面唯一让我感到不满的地方就是它的隔音效果，车速上来之后能听到比较清晰的风噪和胎噪。确实是有点儿吵的，不过打开音乐的话也能够遮盖掉，不算什么大的硬伤。座椅舒适度非常的不错，很柔软，也很宽大，坐在上面不容易觉得累。

平时在市区里面跑的话没什么感觉，但是在郊区或者高速上行驶的话，车速一上来就能听到比较清晰的风噪了，这一点我觉得还有待改善

个人认为哈弗H6座椅的舒适性还是很不错的，比较宽大而且柔软，长时间坐在上面也不会觉得累，就是减震的话，我感觉稍微有点硬，在长时间走烂路的情况下就不是那么的舒服了。不过减震硬也是为了更好的支撑性，所以这一点我可以理解。

说实话，减震有点儿硬是真的，不过是个车就没有完美的，这也不算是什么大的问题。座椅的话舒适性还是非常不错的，比较宽大柔软，而且包裹感也很不错，坐在上面可以感受到腿部和腰部都能够得到比较好的支撑，即便是坐久一点也不会觉得累，隔音方面来说，这个车在车速比较快的时候，我会有一点风燥和胎照，不过都在可以接受的范围之内，只要打开音乐就可以完全遮盖掉了。

感觉这个车座椅是非常柔软的那一种，坐在上面很惬意。

座椅软软的，加上空间比较宽大，坐在车里面的感觉就挺不错的，至于隔音效果，我觉得是个车就会有噪音，这是无法避免的，关键是看噪音的程度能不能接受，反正用车这段时间以来，开车的过程当中能听到的噪音都在可以接受的范围之内，我觉得还可以，不算很差。最近天气比较热，空调开的特别频繁，感觉制冷效果就多点赞，开了之后没一会儿就里面的温度就到。我想要的程度了，特别的凉爽舒适，至于制热效果，暂时还没有机会试验。这个就要等天冷了再看看吧。

说实话这款车的隔音效果不好，听音乐的效果不佳，高速上速度超过100迈以上，噪音就比较大。而且在高速上长时间坐着，腰会感到有点酸酸的，后排的座椅比较短，坐着不是很舒服。除此之外其他的就还不错了

我感觉座椅的软硬度还是可以的，主要是里面的填充物有一定的抗压性，但是却不是那种硬邦邦的，总之给人的感觉还是挺好的。我在高速上开的比较快，也不能明显的听到胎噪或者是风噪，密封性还不错的。如果能把出厂味道解决好了就完美了。

本身车子就是买来家用的，舒适性上面还是非常不错的，车子减震柔软，过减速带的时候也没有特别颠簸感觉

车子的座椅我还是喜欢，对身体支撑得很舒缓，不难受。但是噪音稍微大了一点，特别是我平时跑高速的时候。

车子的减震效果还是很给力的了，支撑性比我同事开的日系车要好很多的，在市区内的隔音效果也很优秀

座椅柔软支撑性非常好，底盘的缓震性也非常好，颠簸感没有太大的感受，过弯道的时候侧倾感也比较的小了，再一个就是整体做工很出色，降噪方面做得很好，车内非常的安静了，空调出风响应也很迅速，空间也很大，坐在车上很舒适，在回老家的时候因为自己老家是在很崎岖的山路上，所以在这方面我觉得还是比较喜欢它的减震效果，悬架质量特别好驾驶起来很平稳，平常去接送孩子的时候，它都可以在上面休息，其次我觉得它座椅的包裹性也很好。

品牌评价：我认为长城专注SUV，在SUV这一块的地位还是首屈一指的，安全性这一块拿捏的死死地，毕竟之前长城旗下的vv汽车可是才十五米的高速掉下去驾驶员轻伤的优秀战绩，安全可靠可是出了名的，路上毕竟安全第一。

性价比高，真的高。13万多就能买2.0T的四驱SUV，这在之前是不敢想象的。综合性能好。

感觉不到15万落地，2.0T发动机，4驱，7速湿式双离合，性价比真的很高

性价比还是可以的，送了一个免费首保，车窗贴膜。

一辆车的性价比高不高，真的可以从很多方面来看吧。

性价比感觉还是有那么一点点的次2.0四驱MAX副驾座椅都没有化妆照明也没有电尾门啥的少了很多配置

性价比这个东西，我觉得国产车那是绝对没得说的。这个价格能够入手一台外观好看，空间宽敞，而且配置还多的车。已经算是非常超值的了吧，总而言之，我不后悔入手这款车。话说新车提回家之后，平时出门确实方便了许多。他的油耗也不高，用着没什么经济压力，确实很不错

10万出头的价格可以拿下这样一台车，我觉得已经非常满意了。

我觉得国产车的性价比都很高，不光是价格便宜，而且配置也是非常丰富。

综合起来说这款车的性价比还是非常高的，价格比较亲民，各种配置一应俱全，家用的话挺合适的，总而言之，不后悔选择这款车。

性价比很高了，这个车还是挺实惠的，价格很实民，质量也好，大牌子质量上挺信奈的。

这个车的性价比对于我来说是非常高的了，整体都挑不出来什么大的毛病。主要是价格还便宜，像我这样的工薪阶层，年轻人也能够开得起，另外后续的保养费用也不会很贵，我觉得很值得入手。

总体而言，这个车性价比可以说是非常高的了，我觉得很值得选择。

对于我来说，这个车子买着不后悔，那就是值了，过这段时间的使用，我觉得哈弗H6的性价比还是非常高的，价格合适的情况下又能兼顾不错的操控感的动力性能。我已经非常满意了，如果再给我一次选择机会的话，那么也依然会是它哈哈。

在所有落地15万左右的车中，不管是合资车还是国产车，这款哈弗h6的性价比是最高的，不管是空间，动力，油耗都是我心中的第一，保养比较便宜，功能也比较实力，也是国产车的曙光。

虽然我最关注的是动力和操控性，而这两方面也确实是让我挺满意，但是其他方面的表现也是给了我很大的惊喜，因为表现的都不差，所以说我感觉买这个车还属于超值了，性价比是值得肯定的，对于自己喜欢的东西就要拿下

性价比还是真的挺高的，家用或者喜欢自驾游的朋友选择这款车没毛病

性价比那必须是高，为啥呢，因为配置高、颜值高、价格入手下来也合理，相比其他几款国产SUV，我更喜欢我的H6。

我觉得性价比还可以的，我还是比较相信哈弗的品质，保养也比较便宜

性价比我认为是非常高的，可以用超值来形容吧，不仅拥有者非常大气的颜值，还有超大实用的空间，动力很强大，日常使用还是绰绰有余的，油耗在紧凑型的级别中也非常经济，虽然内饰用料我是不太满意的，但是相对于优惠后的价格确实让我觉得很划算了，性价比方面可以说是超过了许多同级别车型，相信买了它的朋友们一定不会后悔这个决定。