本来不错的一款车，可惜一些小细节做得太差。比如油箱盖质感太差，瞬间拉低了档次。另外车机完全跟不上现在新势力，说明书写得也是让人半天摸不着头脑

车机系统，就是高端的收音机。不要谈论音质，给你的全是惊喜和意外。

品控，北汽的品控一直是个问题，漆面不匀，还有一些小细节的不到位，不过不影响我喜欢40方向盘过重，低速重，高速反而轻了，不知道怎么调教的

作为一辆越野车，其实我对它的要求并不是很高，只要动力强劲，其它的都表现一般就行了。这辆车完美地满足了我的需求，基本上没有什么不太满意的地方，只是有一点点瑕疵，但是并不影响车的使用。

后排座椅太高了我186坐后面伸手到前面拿东西会撞头，关门需要很大力关自己知道了还好别人上车第一比都关不上门

这是每一辆新车的通病把，就是我一打开车门有一股很大的异味，不过回去通通风就好很多了。

减震比较软，悬挂的行程也很大，让车轮可以更好的贴近地面。但这种设计让这台车在高速行驶时稳定性一般，过弯侧倾较为明显。

当时买小北的时候本身就是看中了它的越野性能，而且它的越野性我真的很满意。

车身长度不够，要是达到四米八就完美，后排座椅太高，比较挤不适合长时间坐人，车门需要用力才能关好，比较麻烦，老是重复用力关门！

新车稍微有点气味，但是不怎么大，也不刺鼻子，我一般都会简单的处理一下。

其实bj40没有什么特别不满意的地方，如果说是不满意的话，可能就是它的油耗稍微有一点高，毕竟越野车的动力是非常强的，油耗就要给普通的轿车高出很多。特别是为了让我的车有劲儿，现在这个油价真的是越来越高了，感觉都有点儿负担不起。

车内饰板异响，中央扶手也是一言难尽，有时候会弹发动机故障灯，估计是传感器的问题。

对于bj40我最不满意的地方就是噪音了，其实bj40最开始我已经做好了噪音比较大的准备，但是到后半段行驶的过程中可能是涡轮介入的原因，噪音就比较大。

刚开始的时候油耗稍微有点高，但是现在也是有所降低了，只要是在上下班的时候就堵车，不知道是不是这个原因呢。

不太满意的就是油耗有一点过高了，因为买这台车就是作为一台家用车的，偶尔也会出去旅行，如果油好太多，旅行的成本当然也会升高不少。

变速箱迟钝，车辆内部异响，音响效果差，车灯起雾…

我对车子的表现大体来说都是挺满意的，但也不排除它的缺点。动力表现的强劲有力满足了我的驾驶需求，但是带来缺点就是油耗有点过高，现在百公里的油耗是10.6L，也可能是我经常大脚油门的缘故吧。内饰的设计风格也是我喜欢的类型，但是用料就很一般了，体现不出车子的档次。

我感觉内饰方面还可以增强一点，看上去虽然比较简洁但还是有点单调了感觉，但是用料啥的那些都还不错，摸着的手感很好。

最不满意的地方：很多人说40有小毛病，小毛病多，确实我这个车也有，但是对我来说是特别小的事情，左a柱不知道哪里漏风时速80以上有那种嗖嗖嗖的声音往里灌风，目前我感觉就是哪里的胶条的时候，4a店也说了，到时候过去看一下，我感觉服务态度也挺好，就算是到时候修不好，大不了就是自己把前引擎盖和车门的密封条自己换一下好的就好了。 还有人说颗粒捕捉器容易堵，我的车是11月产的，已经带手动功能了，如果早一点的车没有手动功能的，我听说也是免费安装的。这样的话就不用考虑捕捉器堵塞的问题了，自己十多分钟就解决了。

在高速上行驶时，车子的风噪确实很明显，隔音效果也有待加强。车辆的挡风玻璃及车头全部是接近直角导致风阻系数较大。

硬，够硬。外观就是高回头率，一眼忘不掉的存在

外观，喜欢的不得了，素车就已经很好了，还用再说嘛。车身比例，前后高度等等，设计的恰当，符合国人的审美。只有抄袭这一说，我觉得未尝不可，毕竟被抄袭的都没说啥，我们去评论抄不抄袭干嘛，自己喜欢得了呗，管其他人咋说，爱咋说咋说，就是喜欢，你能 怎地吧！被抄袭的车素车你看看协调吗，不改能有BJ40协调和美观吗！个人观点哈，不杠。

最满意的就是外观，再配上大漠金的颜色，更加完美

外观从小给我的感觉就是非常的霸气，开着这辆车在城市里面，多多少少回头率还是挺高的，因为这样的车现在是越来越少了。还有一点就是这个车看起来整整齐齐的，给人一种莫名的安全感，但是对这个外观我还是挺喜欢的。

帅帅帅这车除了帅就没有别的了在路上回头率相当高，素车就比牧马人高一头

外观真的就不用的多说了把，我觉得每一个人看到它的第一感觉就是好大好霸气。我觉得那些比较喜欢户外运动的，这辆车应该算是一个比较不错的选择了。

外观的感觉确实霸气，都是直角的设计，没有圆滑的曲线，绝对是最适合纯爷们的座驾。

外观看起来是很有肌肉感和运动感的一辆车，我还是很喜欢。

外观硬朗霸气，哑光黑车漆和轮毂的黑武士风格显得很高级

霸气侧漏用来形容它没有半点夸张的，整个车的外形非常符合一个越野车的气质。

外观设计就是非常霸气的，不管是前面还是后尾部的造型都是非常犀利的，而且它的造型设计我觉得在越野车里算的上是首屈一指了，我也是对这个外观的造型一见钟情。

外观还是很酷的，在路上回头率还是很高的。

前脸的造型是非常饱满的我对于它的外观是非常喜爱和满意的，而且车灯的这个造型看起来也非常的犀利，尾部的线条感很强，增添了整个车的一个气势，它就是给我一种很方正，很越野感的样子。

第一眼看上去就喜欢上了它，真的有种不一般的气质，说不出是什么感觉，那个轮廓真的到位。

我对这台车就是越看越喜欢，浑身充满了运动气质，车头前脸的设计也很有时尚的感觉。

外观拉风，这个分明就是贫民版的牧马人和大G

外观造型在总分的占比里是绝对高的，我非常喜欢这种经典的硬汉造型，浑身有满满的肌肉感和硬朗的线条。很多朋友看了我的车后都羡慕不已，其实处于停车的状态，也给人一种满满的气场和力量。

外观我已经夸的不想夸了哈哈，有时候你开多了做梦梦见的还是这个车哈哈，开个玩笑，但是在这个级别里面来说独一无二了。

一个字帅！ 两个字很帅！三个字超级帅！四个字帅的一匹！自己怎么看怎么喜欢。

车身的厚重感特别强，发动机盖以及车门的钣金厚度给人的安全感特别强。车身的做工也比较优异，无论是细节的处理还是油漆的工艺，都体现出了精工细作。

用料和材质还是欠点，塑料材质配镀铬装饰给人感觉改革开放初期的产物。

整体可以，异响新车暂时没出现，真的吐槽下，车机系统和音响，就是VIP级收音机（我祖父辈时使用的收音机的天花板级别）啥音效，等等就是俩字，无语。我，吐，吐，吐。不如不装留着位置出去自己装一套音响。其他的都正常配饰和用料。什么氛围灯等等有更好，没有也不影响车辆使用。不纠结在这。

内饰还行，大部分都是搪塑工艺，后排两门都是硬塑料，在我意料之外

内饰一开始我在想作为一辆越野的车，内饰肯定是不怎么样的，但是第一次进去看，就给我整个人惊住了，这个内饰是非常的有科技感的，各种颜色的搭配也是给人的一种很不错的感觉。

越野车要什么内饰虽然全是塑料的就门上一点皮革但是完全不影响使用

设计上面的话也没有什么大问题，它给我的感觉就像是它的外观一样比较简单，和有些车一比少了一份精细。

内饰还不错，用料比较高档，而且还采用了全液晶这样的科技配置。座椅是皮质的面料，不过整车的密封效果确实一般。

除了说新车稍微有一些异味儿，整个内饰的设计算得上是比较精致的。

内饰很普通，中控屏不好看，塑料感太强，内饰就是这款车的弱点，需要改进时尚点 ☆ 内置行车记录仪：图像很一般，只能说够用

里面的用料都还是不错的，用手摸着的手感也是很好，布局啥的都人性化。

内饰的设计是相当精致的，它的中控大屏设计的非常的漂亮，而且中控台整体的设计都是很流畅的。一些物理按键的设计一个是很有质感的，另外就是你要是操作起来会发现它的手感是相当好的，而且那是最开始的时候可能会有一些异味儿，但是很快就会消失。

导航不是很好用，后期升级一下的话更不错，

作为一辆越野车它的内饰设计其实质感是非常好的，而且bj40的内饰在细节走线上做的都非常不错，而且车子所选用的材质也都是非常不错的。中控大屏清晰且流畅，在操作起来没有丝毫的卡顿，而且它的一些按键设计也比较合理，在什么位置一下就可以够得到，使用起来非常的方便。最开始没有想到bj40能够做到这么舒服，但是坐上去之后就被它震惊到了。

里面内饰的话就比较不一样了，像那种小轿车的内饰，画风比较温柔一些了哈哈。

内饰的设计虽然简单，但是却并不平淡，很多地方也有运动、时尚的刻画。

内饰做工全塑料，全塑料不说你还异响中控台、天窗、门都异响！

车里也到处是硬朗的线条，和它的外观达到了高度统一。中控屏幕的尺寸恰到好处，不会挡视线，功能也挺实用的，就是车里的用料很一般，体现不出车子的档次。但需要表扬的是没有难闻的气味，这一点还是不错的。

内饰上我唯一喜欢的就是中控的部分，感觉让我平时使用起来非常的便利，屏幕大小也合适。

内饰也可以，就是没放手机支架的地方，别的都还好。

内饰的设计非常人性化，主要的功能区分布相当合理，基本都处于驾驶员触手可及的位置。中控屏幕位置较高，基本不用低头就能查看所有信息，阅读起来特别方便。

乘坐空间和后备箱都不错，就是储物空间太小，没有很好设计

作为家庭第二台车，一个人使用足够了。随意嚯嚯。 ☆ 空间设计亮点：后排座椅完全折叠，可以改装单人简易房车远行。用途很多改造空间，赞！

空间表现一般，储物的位置倒不少，反正一家三口够用

作为一辆越野车吧，空间这一块肯定是够大的，不然人坐在车内，但是不能带一点东西，我觉得这个是非常难受的。我买的这一款车还是有后备箱的，平时把后排座椅一收，能放一点东西，虽然放的东西不是很多，但是多多少少还是能放一点。

后备厢容积：后备箱大小合适我一般放一个整理箱一箱水平时工作要用的工具220V移动电源还能至少外放两个24寸行李箱 车内储物能力：车内储物空间原厂不够但是可以增加了拓展的多 家人乘坐评价：平时自己来家里除了上下车不习惯外没有问题 ☆ 空间设计亮点：空间宽敞很大前排尤其突出，坐在里面有种开大车的感觉 乘坐空间：我186身高165体重车里坐四个没问题

这辆车虽然是属于紧凑型，但是它的内部空间我还是挺满意的，平常出去旅游带上一家人也不会觉得拥挤什么的，东西都放的下。

空间只能说一般吧，它采用了非承载式的车身结构，所以尽管看上去高大，但实际内部的空间并不是很宽大。好在后排可以放倒，装载能力还可以。

对于空间的要求并不高，目前我一个人开车，所以说只对于驾驶位的空间有一些要求，而我178的身高在小北里并不算拥挤。

后排空间比较挤，后备箱一般，驾驶空间足够，本人身高188头部空间一拳

我只要能够满足满载的情况下不拥挤就行了，没有太大的要求，反正蛮宽敞的。

我的身高是178左右在这个前后排空间上，我觉得我还是挺有发言权的，因为算得上是中等左右的身材吧，是150斤，前排我坐上去之后左右都是非常宽敞的，我前排的座椅调到一个比较舒适的位置上之后再到后排坐上去，后排的腿部空间依旧有一个比较好的表现。另外最让我满意的就是bj40的后备箱，它的后备箱其实可以承载的东西是非常多的，像买越野车主要就是为了出去玩，出去玩的话东西可能就装的比较满，这个后面箱的承载力是很好的，很多行李包括野炊的装备都可以放在后面。

前后排坐着还是舒服的，后备箱也很大，够用了。平时拉一点东西不在话下。

要说空间的话，首先应该给大家汇报一下我目前的身高体重我是182，150斤。算得上是中等身材，在前排驾驶位坐着的话还是比较宽敞的，特别是这个头部空间表现的很好，并不会感觉周边都是被挤满了一样，而且后排坐人的话也没问题。有的时候和朋友一起出去玩，他们三个人坐在后排也算不上挤，其实乘坐空间它表现还是很不错的，至于储物空间的话，后备箱可以放置的东西也比较多，而且车内的一些小的杂物都能找到存放的空间，作为一辆越野车，它的空间表现我觉得也很好。

车内高度很合适，个子高的话也不会感觉很压迫，乘坐空间也行，三个人上去不挤。

空间还是很不错的，本身这台车是一款五座的SUV车型，坐满五个人完全没问题，没有拥挤感。

空间一般，一搬不拉人没做过后排，后备箱有点小没我上个车H5的大.

空间还是挺不错的，单看外表就已经看出这是一台大空间的车车，身的长度达到了4m6多，宽度也接近2m了，还有一个不错的轴距，所以整体的空间还是很宽敞的。我坐在车里调整好坐姿后，头部和腿脚都有自由活动的空间，没有感觉到被约束。

空间得话很不错，尤其是那个后排得座位，给腿部释放了很多得压力，因为你一坐进车内膝盖不会顶到前排得座位，而且储物空间也不小，非常够我日常使用了。

前排空间比较可以，视线也好。我身高180，体重170，我把我的驾驶姿势调整好后，再去后排，还有一拳。

空间我挺关注的，BJ40这台车的后排可以放倒，后备箱的开口也比较低，装载东西很方便，而且它采用的是后挂备胎的形式，进一步扩展了后备箱的空间。乘坐体验也非常不错，前后排腿部很宽敞，后排地板没有明显的隆起，很轻松就能乘坐三个人。

柴油加速太柔了，红灯起步和超车有点着急啊。跑起来还不错，各种速度下均匀加速都能感觉到动力十足。

柴油动力装载SUV上，拖着2吨多的车身，动力说有就有。素车的情况下足够适应各种适用环境（除去重度越野）没养护过的柴油车的不会理解柴油车的优势，只在乎它的缺点，不断放大。其实柴油车除了动力强劲，省油外，最主要的是后期养护比汽油车好维护。3个重点掌握好，几乎无任何问题。 跑高速：柴油机跑高速，优势不大，需要合理的时速和转速再能更经济。原因在于柴油机不是高转速发动机。 加速动力：起步略慢，平时又不是开赛车，正常现象，无需阐述了，起步后涡轮介入后，想要啥样推背感，看个人爱好了。 动力平顺性：还不错，柴油机因为是低转速发动机，在匹配自动变速箱时，不会像汽油机那样平顺，BJ40调校的已经很好了。主要体现在上下坡换挡逻辑上不是特别理想，但不伤大雅可以接受。

柴油加速性一般，但是动力储备相当不错，尤其在爬坡的时候，三分之一油门能应对很多路况

作为越野车，动力还是挺给力的。我多多少少也是出去过几次的，每次出去基本上都是回去外面逛逛。在城市里面基本上没什么说的，在山区也是想怎么开就怎么开，一脚油门下去给足你要的推背感。

拥堵路段跟车有点累一旦跑起来了推背感很强高速上120码以后加速也可以，目前没有越过野停车场的30度坡坡上两驱没有油门毫无压力就上去了后备箱放了600斤地板轻轻一脚油门就走起来了

动力是我第二满意的地方，这一辆车我一看它的造型就感觉十分有力的感觉，给我一种力量十足的感觉，果然一上手动力果然没有让我失望，动力十足。

动力确实挺猛的，扭矩强大，虽然功率低，但越野车重视的就是扭矩，开起来非常的有劲。

动力反馈非常的好，在整个开车的过程中，我只需要轻踩油门就可以感受到非常强的动力输出，特别是后段加速的时候很给力。

动力感觉一般够用，车毕竟2.1吨，启动比较慢

这方面的输出挺给力的，丝毫不会弱，爬坡的能力也是直接拉满的了。毕竟自己现在还玩得动，还是得多出去走走，哈哈。

bj40开起来的时候，动力是相当强劲的，虽然我选择的这个版本是2.0t的，还有2.3t的可以选择。但我觉得像我们日常去越野，包括日常在家中形式的话，这个2.0t的动力完全就是足够了。而且之所以说bj40的动力好，主要就是因为它本身的车身重量是比较重的，在这种车重之下还能够有这样好的一个动力表现，我觉得是相当不错的。在爬坡或者说是走一些比较难走的路段的时候，它都不会出现动力不足的情况。

舍得给油门的话加速也够用了，当然没有汽油版的快。 越野动力：开低速4区爬坡上坎的还是很轻松的。

搭载的是2.0排量的涡轮增压发动机，动力上肯定是没有问题的。即使是一些比较差的路段，它的动力表现也非常劲，而且在开着空调又满载的情况下，爬坡丝毫没有压力。bj40的动力给我的反馈我觉得是很好的。在高速要是想要超车的话，只需要深踩油门，速度立马就会跟上来。

加速的性能感觉还可以，尤其是中期的时候那个加速，真的很有感觉，推背感也有。

动力的发挥非常稳定，可以说，从起步到后期的加速，一如既往的稳，完全没有卡顿的问题。

本人越野老司机，因工作在矿山路况非常差一般在用公车普拉多汽油，纳瓦拉汽油，长城炮柴油，东风皮卡柴油，BJ40越野变速箱反应迟钝上陡坡发动机感觉要熄火了才会降为1档！下坡马上就降到1档这个什么原理应该是原始档位下降1个档才对.整体感觉就是驾驶的一辆柴油皮卡车！动力爆发没长城炮强、内饰做工、音响效果、减震效果都比不上长城炮，当时买车时候没有越野路段外观拉风就买了！

虽然说同价位的车不少，但是我在试过动力感受后，还是觉得我的车的动力表现最强一点。油门踏板非常灵敏，轻轻一点，瞬间就能得到反馈。尤其是在超车的时候，加速感很强，动力说来就来。

动力得话怎么说呢，我也是第一次开2.0得车，你说为什么不买2.5的，那不更强吗哈哈，但我感觉确实没必要，2.0都已经非常富余了，在一个就是没那条件哈哈。

动力我感觉可以，超车都不费劲，主要是看你舍得不舍得了。

最大扭矩达到了380牛米，加速真的很快。与发动机匹配的是8at手自一体变速箱，兼顾了可靠性与技术先进。

方向操控指向性很好，感觉不到虚位。方向轻重也合适 底盘稳定性：盘山路表现出色

操控蛮好的，转向是机械转向，有点沉（胎面也宽加重转向阻力）女士开稍微费力，但不影响驾驶，行车状态指向和方向盘框量都在合理范围内，不知道几万公里后如何有待后续体验，车身较高，侧倾自然会有，不能绝对说侧倾大等等，因为车速，车手驾控对车辆的侧倾都有直接关系，时速10公里你说这车侧倾大，那就是胡说八道，车速60公里你说没有侧倾，打不死你个撒谎猴。个人掌控吧！我个人认为此车通俗点讲，好开，就完了。

方向盘略重，有虚位，但指向性很好，很好上手

说实话，这辆车的操作还是有点复杂的，刚入手的时候我开车，各种各样的按钮给我人都弄晕了，我差不多花了一段时间才给它了解清楚，现在虽然说有时候有些按钮还是会弄错，但是绝大多数情况下还是对的。

方向有点虚位，这个越野车都有，过弯车身稳定

虽然看起来比较庞大，感觉开起来有点难以操控什么的，但是等你一上手之后你就会发现操控起来真的很轻松。

开起来有点难度，四驱的切换需要熟悉一下。车内的视野虽然很棒，但稳定性一般，尤其是在高速上行驶时。

小北本身它的底盘通过性就比较好，而且车身很稳定，在高速行驶的过程中你可以感受到一种安全感，刹车也比较线性，而且方向盘也算得上是指哪打哪。

方向盘比较重，机械助力的，习惯了还好，也就那样

反正没有很多的越野车那么难开，不管是转向方面还是油门都调教的很好。

之前没有开过越野车，还比较担心会不会开起来不是很顺手，但是这个越野车首先底盘做的就非常的好，另外整个车身是非常稳固的。平常开bj40出去玩的时候就是一种非常稳定的状态，拐弯儿的时候，因为它拐弯的半径也不是特别大，拐弯儿也很顺手。而且bj40开起来我觉得视野是非常好的，因为它底盘儿特别高嘛，底盘的通过性也特别不错，作为一辆越野车来讲，我觉得它在操控上绝对算得上是非常不错的了。

我在操控它的时候其实是非常顺手的。首先就是它的方向盘对于车的整体控制是很到位的，指哪打哪儿，而且它还配着了像上坡辅助，陡坡缓降这样的一些辅助功能，对于我们平常在操控它的时候其实是很方便的。而且这辆越野车的刹车还比较线性，你在踩刹车的时候并不会说是让你觉一头窜出去。

悬挂不是很硬，主要还是方向盘调教的可以，转向什么的都比较灵敏，没有因为体型大影响。

换挡的时候没有感受到有延迟或者卡顿的问题，因为方向盘的精准度也很不错，所以掉头转弯的时候也没什么压力。

以前也开过一些SUV车型，但我还是觉得我爱车的表现更好一点。可能这种越野性质的SUV稳定性不是很好，但我还挺喜欢这种感觉的，毕竟是越野车嘛，也不是太讲究舒适性，只要好开就行。

操控怎么说呢毕竟也是一辆越野车了嘛，这方面多多少少对新手还是不怎么友好的，但是对于我们这些开过油车的人来说还是绰绰有余，转向啥的都容易上手。

买回来特意试了试小坑，挺好的，就是方向盘比电子助力的有点沉，但是没问题。

BJ40的车身尺寸不算大，轴距以及车辆的宽度也都是比较适中的。底盘离地间隙很高，车辆的接近角离去角以及纵向通过角都相当大，很适合极限越野路况。车子基本不用有什么改装，就能达到专业越野车的水准。正常市区内代步，方向盘转动起来不够细腻，正是为了提升悬挂系统对于路面的冲击抵抗能力，不算很精准。

油耗：开空调平均9。国道平路8.6，110时速11，速度120油耗直线上升。

符合预期，10个内，随意开，脚轻点，路况好点8.5-9个之间，正常9-9.5。高速要是飘着油开，发动机维持在1500---2000转，6.0-7.5. 超过2500就费用。仁者见仁智者见智。个人琢磨吧。

油耗表现符合预期，没有惊喜也没有失望，合理范围内

拥有这么强的动力，我觉得油耗高一点也是没有什么问题的，前段时间，油价在疯狂的涨价，现在都不太敢像以前那样开了，毕竟油价实在是太贵了。

油耗：城市拥堵路段油耗8.6个国道上油耗6.5个车重两吨多这油耗简直完美

作为一辆SUV车型来说，它的油耗我觉得真的不高，比起其它的一些车来还是挺省油钱的。

油耗比我想象的还要更好一些，也是柴油车最大的优势了，因为柴油车采用压燃技术，油料的燃烧更充分。比汽油越野车油耗节约，百公里不到10个油。

油耗可能会稍微高一些，目前我的油耗是在12个油左右，但是作为越野车也差不多。

油耗：城市油耗8.5，高速油耗9个以上，不超过十个油 城市综合油耗：8.5个油 高速综合油耗：开运动模式到9个油以上

我一般都是在市区里面跑，然后的话油耗不是特别高，堵车的情况也很少。

油耗前面说过了会稍微有一些高，但是毕竟要根据它的动力来看，还是可以接受的，最主要的就是最近的价格可能稍微有一些贵，所以自己有一些肉疼。

油耗：综合油耗11个左右。个人开车习惯不同。有差异。

这个油耗肯定都是很多人关心的，但是我觉得玩越野车的话，对于油耗的要求就不能太高，它的油耗是13左右，可能相比于普通的家用车来将有一些偏高了，但是作为一个越野车，这个动力我觉得是很合适的。而且这个油耗是我在城市里跑的油耗，如果说是在高速上跑的话，油耗会降低不少。

虽然说和一些城市SUV比起来说可能有点高，但是买车的时候也都考虑到了，所以也没什么。

可能是具有越野性质吧，所以这款SUV的油耗稍微有一点高，比城市SUV高出一升多的油。

油耗：市区用的是eco模式8个油左右，上矿山11个油左右.

油耗问题确实是个问题，虽然之前也做好了准备，但还是没想到油耗这么高。我的理想油耗是百公里不超过十升，但是现在快到11升了，也许跟我的开车习惯有关系吧，以后还是要改一下大脚油门的习惯。

油耗方面的话没有多大的问题，当时买车的时候就知道这个车大概的油耗了，主要烦恼的是现在国际油价的上涨，不给我们老百姓一点机会啊，太难了。

油耗：新车高速油耗11，市区9个，因为是新车可能油耗高一点，但是能接受。

百公里油耗10升左右，而且这还是结合了出去玩之后越野路况下的油耗表现，如果单纯在市区内行驶，或者在高速公路上行驶，油耗比这还要低。油箱容积也比较大，很适合野外长途穿越。特别的从容，不用总去寻找加油站。

开了两天，19小时，主驾没有腰酸背痛，副驾没有抱怨。

BJ40作为越野车，柴油机，带大梁，这种静音，95分。丢失的5分，给到发动机与驾驶台的防火墙里外隔音在做扎实点，静音行就完美了，主要是驾驶舱防火墙隔音棉太单薄了。驾驶操控台下面还可以。其他都很好，很不错。驾驶舒适行，千万别拿BJ40和那些城市SUV比较好吗，不是同类，没法比较。驾驶舒适铺装路面不如城市SUV，其他路面城市SUV能比BJ40这种硬派越野车好那就出了鬼了。BJ40这种越野车驾控和舒适度等等个人完全接受和满意，无需挑剔。就俩字，满意，四字：非常满意。

隔音好，底盘滤震也不错，后排座椅偏硬，时间长了腰受不了

首先，它的空间是比较大的，所以坐在车内的感觉就是很好的，其次就是它作为越野车，肯定是有很多方面要比一些车要好一些，再有就是它的座椅的包裹性还是挺强的，坐着也是很舒服的，没有什么不舒服的地方。

座椅舒适，软硬适中主驾电动调节，带座椅加热在南方用不到建议之后变选配南方通风北方加热

车子的舒适性还是挺高的，尤其是在那些比较颠簸的地方就感觉出来了。并不会出现那种幅度比较大的颠簸。

越野车谈舒适只能是对比其他越野车谈，开过不少越野车，BJ40确实算是里面舒适性比较高的。这点要认可。

小北的舒适性还算是不错的，在越野车里我觉得算得上是中上水平，基本上也没有什么噪音。

舒适性一般，后排座椅太高，不适合坐人，总体很一般

在座椅上的柔软性我感觉稍微的有点欠缺，不是那么的舒适，但也不是很硬。

bj40在坐进车里之后，首先它的一个空间是比较宽敞的，所以就给舒适度奠定了一个基础，另外就是座椅也很好。座椅坐进去之后并不是很硬，而是软硬适中，包裹度也非常不错，空调的话它是进行了一个分区的处理，前后排的空调都有出风口，这就让整个车子里的温度能够更快的提高，或者说是降低。再有在经过一些坑洼路段的时候，它的减震是非常干脆的，而且路感是非常清晰的，我觉得越野车就是应该有这样清晰的一个路感。

一辆越野车对于它的舒适性的要求本来就不是很高，但是没想到它座椅的包裹度坐的还是挺好的，而且由于它的空间比较大，比较敞亮，所以在整个开车的过程中还是觉得很舒服的。不过就是越野车的噪音稍微有一些大。但是好在它的音响效果还是很不错的，在车内如果把这个玻璃都升上去，然后打开音响听歌的话，其实感觉还是挺好的。

座椅舒适度适中吧，回弹性还是有点的，主要还是包裹性很强，坐上去安全感十足。

座椅的舒适度很不错，这台车在舒适性方面设计的比较人性化，也没有什么噪音的影响。

舒适性就不用多说了，我买越野SUV也不是为了有多好的舒适性，我感觉还是挺不错的，开车时间久了不会觉得累，座椅的坐垫和靠背都很符合人体的需要。

舒适度可以的，座椅柔软度还是比较高的，坐上去之后在起来的回弹性很不错，靠背对腰部的支撑非常的好。

作为一个硬派越野，我认为它的舒适度和可以的，再说了，你买的硬派越野，首先得忽略一下它的舒适性，和轿车的舒适性肯定没法比，但是我做山去开了两天，我感觉挺不错的，出乎我的意料。

这台车的悬挂设计偏柔软，不是那种非常硬的越野车，然后座椅也够意思，所以内部的舒适度特别高，市区内风噪并不明显，但高速上行驶时，耳边的风噪就有些明显了。虽然不至于车内乘客的交谈，但感觉有些不够舒服。

这个价位硬派越野里算是最好了，要不然我也不会选这个

此车性价比，按照玩车的角度讲，可以了，落地20万买个既能代步，又能远行，还能改装的车，是已经不错了，从家用代步角度来讲性价比不高，价格略高。整体来说可以给满分。柴油车后期养护，除去正常保养范围外，主要注意：1.不要加劣质柴油，2，一定要定期或者提前更滑柴油滤清器，并且柴油滤清器一定要大品牌和高密度的超滤滤清器，价格最低也要150以上才行，3，加注更换低分灰度的机油。避免劣质柴油和滤清器不合格，会导致高压油泵及柱塞，喷油嘴损坏，不合格的机油会导致积碳和和颗粒较多容易都塞三元及颗粒捕捉器，也会增加涡轮的损坏。 养过柴油车的人，别懒，勤维护，勤检查，多学习和了解发动机状态，养护到位，柴油机管够造，嚯嚯吧。没养过柴油车的请深重考虑，也不必过度担心，可以多想货车司机学习请教，毕竟商用车全是柴油的。学吗，学会了才能真正理解体会柴油机的优缺点。汽油，柴油各有利弊（懒人不建议柴油车），我个人倾向于柴油车，经济省油动力强劲（开过大众老捷达柴油的吗，那个乐趣，哈哈哈），维修维护保养简单。

20万能买到的柴油硬派属实不多，牧游侠外观欣赏不来，H9柴油停产，反正自己花钱就买自己喜欢的，不管别人说啥

这辆车算是我从小就想买的一辆车了，现在拥有了我觉得挺高兴的，平时有事没事就开着车到处去溜达，虽然说现在疫情期间，很少和老朋友聚会了，但是时不时还是会开着车出去玩玩。

这个个人看法不一致，看喜好喜欢的人就觉得超值

在它这个价位的话，我觉得各个方面还是很不错的，配置什么的我都挺满意的，挺适合作为一辆家庭代步车。

BJ40性能很强，越野能力尤其出众，还有着不错的燃油经济性。虽然舒适度一般，但这就是越野车的特点，接受了它的好，就要接受它的坏，更何况已经是越野车里比较舒适的了。

小北的配置非常丰富，我觉得性价比很棒，加上后期保养成本也不是很高。

性价比中等，柴油版裸车价到20w，买车没有优惠

这个价位对我来说是很合适了，配置也还全面，都不弱，性价比很高。

bj40在性价比上是非常高的，因为它的价格就是20万左右，在同级别的越野车中的价格离算的上是比较低的。另外就是它的配置上是非常不错的，很多高端越野车应该有的配置它都有。

购车时很快，第一天看了交了订金，第二天就提车了，就是上牌的时间拖的有一点久。 4S店售后服务：售后的话还不错，有什么问题都可以及时解决。

性价比方面它是很不错的，其实也对比过很多其它的车型，但是它的性价比我认为是最高的，价格并不贵，但是配置却很好。

价格上没什么贵的，毕竟口碑也摆在那里，性价比也是看个人的，想法都不一样。

在性价比这一块，我认为这台车还是非常有优势的，不仅有齐全的配置，还有很高的舒适度和轻松的操控感受。

性价比一般本来等途达柴油版上市的等不了，因我的哈弗H5柴油四驱版被开在沟里去了。

我开车比较快，所以对配置的要求还是挺高的，不仅要有丰富的操控配置，还需要有齐全的安全装备。用了这段时间后，我觉得这些配置都挺齐全了，实用性也很强，带给我的用车感受蛮不错的。

性价比这方面我没话说，这个价位确实很良心了，配置也比较强大的，很不错。

我不考虑它的保值率，买车又不是为了卖车。但是我感觉20万的车挺好。

我喜欢它的性能，价格也合理。在配置上，外观上也都比较有优势。柴油版也确实是市面上很少的一种越野车型，反正就我自己用车感受来说，算是很优秀的。综合下来性价比还是比较出色的，我个人比较满意的。