比亚迪宋plus销量非常高，自然质量也肯定很不错 。底盘上呢 ，感觉挺高 ，整体比较圆润 ，成熟稳重，也不张扬。贯穿式的尾灯很时尚，整车的线条比较协调，耐看型，符合大多数人们的审美观念，年轻化的设计，灵动简约，有种务实的感觉。动力很好，提速很快，和纯油车开起来完全不一样，没有像油车一样的顿挫感，特别平稳，很舒服。空间方面后排很宽敞，后备箱也可以装很多东西。
令我满意的应该是它的外观，外观看起来很有质感，颜值非常高,轮毂的造型我觉得也很有自己的风格,这辆车好像每个车型都是这种轮毂，我觉得样子还是很有标志性的，而且前脸的中网设计是大面积的，中网设计看起来就更有 视觉冲击力一点，感觉就比较有侵略性，再配上大灯前脸设计一点都不复杂，看起来是刚刚好的感觉，比较协调。
最满意的应该是车的颜值了吧，从提车到现在无数人看到我车问我"在哪里买的”，“多少钱” ，"这颜色好看”。感觉自己买了一台不烂大街的车,且颜值超高，想低调都不允许了。其次是这车的动力了,我是汽车小白，群里各种车友讨论说什么什么车动力怎么怎么样,我以前都不感冒，但是我姐夫开过我的车后，都说这车动力强，有力，我也就欣然接受这个评价了。
用车半个多月我最满意的有几个方面，一个是油耗低，平时在市区上下班逛个街开的话充满一次电，能用个2、3天了， 有时候忘了充电也不用担心，因为有油就能行驶，这些天用车平均的油耗基本上能保持在五升左右，使用下来非常的经济，再说 充电也非常方便，车库就安了充电桩充电速度很快，一顿午饭的时间半个小时吧，电量能充到4/5了都接近满了，效率很高哈。再 一个驾驶的那种顺滑的感觉我很喜欢，不会说像油车那样有顿挫感，提速快超车很容易。宋的外观造型是我喜欢的类型，很有城 市SUV的那种时尚感，前脸方方正正，尾灯贯穿式的点亮后辨识度很高，开车在路上回头率超高。
对我而言最满意的是外观，它的外观设计比较时尚精致。我觉得很符合我的审美。特别喜欢它的那前脸设计，看起来更有一种新能源的味道，年轻人开着这车还挺适合的， 内饰的一个氛围我也非常喜欢，给我一种家的温馨感， 因为设计比较简单，所以显得整个内饰非常大气，虽然整个内饰比较简单，但它营造出的科技氛围感非常强烈，语音识别控制系统是我常用并且最喜欢用的一个功能， 开车的时候就会减少不必要的分心，也是在一定程度上提高了一份驾驶安全性吧。
1、龙颜家族的设计风格，硕大的进气格栅搭配犀利的LED大灯，看上去时尚大气。大尺寸轮毂、电光蓝日间行车灯、贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮。 2、2765mm的轴距，前后排空间很宽敞。后排地板平整，乘坐三人不会很挤。车内的储物空间多，可以放很多小物件。 3、可油可电，55公里的纯电续航，满足市区上下班代步。不能支持快充，这一点不是很满意。 4、配置丰富，360度全景影像、手机NFC、前后碰撞预警、对外放电、遥控驾驶等等。 5、性价比高，绿牌出行，免购置税。
令我满意的应该是它的外观，外观看起来很有质感，颜值非常高，轮毂的造型我觉得也很有自己的风格,这辆车好像每个车型都是这种轮毂，我觉得样子还是很有标志性的,而且前脸的中网设计是采用的大面积的，中网设计看起来就更有视觉冲击力一点，感觉就比较有侵略性再配上大灯,前脸设计一点都不复杂，看起来是刚刚好的感觉，比较协调。
对于我来说宋PLUS这辆车，最满意的是这辆车的油耗和电耗低，续航里程多。当初决定买混动汽车的时候，就是看中了混动汽车油耗和比较低。相对于相遇对于燃燃油车来说，能够节约更多的养车成本。相对于纯电车又能够不用担心车辆电量耗尽，续航不够的问题。 这也就是对车辆的动力特别满意，起步和加速的时候都能感受到动力特别强劲。
我当然最满意是车子的性价比，选的就是油电混合的低配，更多像是多了一个电动机来配合发动机工作，带来的好处就是油耗更低，低速更加顺滑
宋plus的用车成本算是我最满意的地方了，我虽然就是上下班开，但是上下班路程比较远，来回几十多公里呢，开混动车省下了不少钱，相比于我以前那个油车的话能省下来一半呢，一点都没后悔换了混动车
买车这么久以来，真心觉得车子的性价比挺高的，其它的不说，就它的混合动力足已让喜欢它的人好好夸赞一番了对于我而言，我觉得让我最满意的还是车子的外观和油耗，车子的外观整体的设计还是比较的跟潮流，设计方面也是相当的时尚大气，对于年轻人来说，绝对是没有抵抗力的，它的前脸进气格栅的设计有层次感，视觉效果非常好，配上犀利的大灯，就是锦上添花，车身比较的修长，从侧面去看，颜值更加的高，买回去的时候，大家也都说非常的好看，这也是对它外观的一种认可了吧。车子光好看也是没有用的，这款车不仅好看，实用性也强，想想车子的油耗。非常的低，比我预期中的还要低，当然，买之前就想着会是一个这样的结果，心里还是非常开心的，只要自己觉得充电方便的话，这款车还是很适合家用的。
买车的原因很简单，就是外出打工需要一辆车回家，平常没车的时候回去麻烦而且也不算是便宜，就想着赶紧买辆车，一个是方便在一个也可以带着爸妈出去玩
其实我买宋plus的原因很简单，当时并没有想买新能源，只是想买一辆比较省油的车，去试驾了丰田的混动，但感觉宋plus的动力更强，油耗也只有5升左右，还能上绿牌，价格和用车成本都非常不错。
油耗.冬天6.6L油，其他季节4.6L左右，油耗这块重来就没给过我压力。配置这块也够用，当时想拿续航110那个版本，但后来一想也没地方充电，就选则续航51公里的高配了。空间也满意尤其是后座，坐着得劲儿。语音操控比较智能，大部分的操作都可以动嘴。
宋plus的用车成本算是我最满意的地方了，我虽然就是上下班开，但是上下班路程比较远，来回几十多公里呢，开混动车省下了不少钱，相比于我以前那个油车的话能省下来一半呢，一点都没后悔换了混动车
我觉得宋PLUS新能源可以称得上是家用车的典范了，因为它的能耗确实足够低，算下来代步相当的合适。百公里油耗还不到5个，至于电耗就更低了，百公里只需要消耗14.5千瓦时。日常为它充电也非常的方便，续航能力也不一般。
这辆车我比较满意的地方是车子的外观很不错，而且是比较中性风的，男人开女人开都很合适，因为就目前经济状况来说我家只能负担这一辆车，可是我跟媳妇儿都想买自己喜欢的，我看上的她觉得太粗犷，她看上的我又觉得我开太娘了不适合，所以我俩选来选去选中了这辆宋plus dm-i，符合了我俩的审美，再有一个比较满意的方面就是这车子的配置是 很高的，开着这车子是很高端的，而且辅助配置还有安全配置都很齐全，平时开车能省心不少，光看这车子的内饰就特别的有质感，中控的智能触摸屏特别的昂眼，很有亮点，而且是一看就不便宜的那种，比较高端。
我最不满意的就是我觉得这辆车的操控性方面,方向盘略微有虚位,且感觉车身的稳定性不是特别的好，就是在过减速带的时候，车身的起伏有点大，而且隔音效果也不是那么的好,我就觉得这辆车的这个方面不是很好。
内饰的颜色没得选，就只有一种，颜色偏浅了不耐脏，卫生要经常打理，主要是这点。其他方面目前没有什么问题， 车机使用也很流畅。
目前就是觉得车子的后排设计的有一些小， 感觉车型相对来说还是要紧凑一点，虽然外观看起来车子挺大的，但是内部空间没有多大，后排坐三个成年人的话，感觉空间还是有点勉强的，就舒适度没那么好，坐是坐得下的。
我最不满意的就是我觉得这辆车的操控性方面，方向盘略微有虚位,且感觉车身的稳定性不是特别的好，就是在过减速带的时候，车身的起伏有点大而且隔音效果也不是那么的好，我就觉得这辆车的这个方面不是很好。
这辆车不太满意的地方是这辆车的车内饰异味儿比较大，本来家人是不坐车的，因为车内饰异味大，坐我的车每次都晕车，所以对这一点不太满意。
不满意的地方也是有的，胎噪还是偏大的，开快了的时候胎噪听的很明显，还有就是纯电模式的电耗我觉得稍微有点高，电耗18个多呢，要是控制在14-15个左右的话我觉得还行，这样纯电续航里程就能多点了
最不满意的话，车子的舒适性和操控，操控方面，一开始以为，车身小的车操控起来应该不难，还是自己想的太多了，车子的视野不是那么的好，还有车子方向盘手感比较的沉重，转弯，调头尤其的明显，新手上路也不是那么容易的啊，舒话性略差，车子的底盘低，悬挂偏硬，减震效果不佳，后排的话，尤其的明显，效果不是那么的好，坐后排还是有些颠簸的，座椅包裹的一般，但是我不喜欢它的座椅，清理起来的话，比较的麻烦，而且摸起来手感也不好。
电池电量很低的情况下行驶发动机噪音有点大，而且感觉动力衰减的也比较厉害，踩油门都感觉软绵绵的，电量只要不低于25就不会出现在这种情况。
不满意的地方也是有的，胎噪是偏大的，开快了的时候胎噪听的很明显，还有就是纯电模式的电耗我觉得稍微有点高，电耗18个多呢，要是控制在14-15个左右的话我觉得还行，这样纯电续航里程就能多点了
隔音方面稍微还有待提升一些，因为开着它跑高速，车内稍微会产生一定的风噪。新车刚刚入手的那几天，我把它停了一段时间才开，再次打开车门后发觉车里面稍微有一股新车内饰味。
车子不满意的地方可能就是车子的空间不是很大，虽然目前来说我跟媳妇对空间上是没有太大要求的，因为平时就我俩自己，但是偶尔跟朋友聚会，就昂得这车子比较迷你了，虽然同样是5人座的车，但是这车坐5个人还真是挺费劲的，因为后排坐3个成人，尤其还是比较壮的男人，真是腿伸不开，屁股做不全的感觉，但是平时就我跟媳妇儿两个人，还是挺舒话的，前排座椅能向后调，所以前排空间是没有问题的。
外观设计我觉得也挺喜欢，因为很有科技感，我觉得比亚迪的新能源汽车设计的都很有自己的风格,比如说王朝网和海洋网的风格，看起来就是完全不同的。
外观确实不错，很多人都说我这款车比较有气质，自己当时第一眼也是被这个外观所吸引，对我来说车的颜值还是很重要的。
选择这款车子外观也是很重要的一点，这车的造型设计就深得我心，六边大嘴巴的前脸方方正正的真的很大气，车辆大灯 的造型设计也犀利，特别是尾部的贯穿式led尾灯，符合当下的潮流；高腰线贯穿整个车身，看起来更有轮廓感，让我第一眼看到 的时候就喜欢上了。
外观很精致，且非常大气，我觉得这趟车的设计比较有个性，不同于那种烂大街的车子，感觉这辆车会更有个性一些，颜色也是很好看的。
犀利的LED大灯，贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮，辨识度高。流畅的车身线条，看上去时尚大气。
外观设计我觉得也挺喜欢，因为很有科技感，我觉得比亚迪的新能源汽车设计的都很有自己的风格,比如说王朝网和海洋网的风格，看起来就是完全不同的。
外观特别好看，整体霸气，大气且帅气，前脸像一个压扁了的六边形，机盖上有好几条立体的线条，搭配车灯，融为一体，十分和谐。
外观造型是我喜欢的，车头中网有棱有角的，看着就有点变形金刚的味道，当然这话是我小孩说的
宋plus我觉得设计的很漂亮，反正我媳妇是很喜欢这个外观，这个白色不管是谁见了都会说好看的，老少通吃的一个颜色，我觉得我自己这个颜色选的很对
车子的外观如果要说的话，用高颜值来形容也不会觉得夸张了，车子的外观从前脸来看的话，层次感很强，从侧身来看的话，车子的线条感不错，非常的美观，作为一个颜控，看车多了，就喜欢这辆，看来车子的颜值还是很高的。
Dragon Face的龙颜前脸配上巨大的中网非常有气势，侧面线条凹凸有致，从引擎盖一直延伸到车尾，贯穿式的尾灯点亮后也极具辨识度，总得来说外观算得上大气时尚。
外观的话，我喜欢他整体的流畅线条，折叠后视镜，360环视这些设计，不单单是美观而且非常实用
宋plus我觉得设计的很漂亮，反正我媳妇是很喜欢这个外观，这个白色不管是谁见了都会说好看的，老少通吃的一个颜色，我觉得我自己这个颜色选的很对
车头的设计风格看起来挺耐看的，超大的中网配上银色的镀铬装饰，档次感一下子就被提升了起来。两边的车灯设计得也很大气，看上去非常的有尊贵感。机盖上方的线条设计得也非常的立体，看起来比较有肌肉感。
车子的外观在我看来是可盐可甜的，女生开很时尚的都市女性，男生开不会显得很娘，很绅士的感觉，首先上说车头是挺圆润的，但是立体感很强，两个大灯比较吸引人，车尾部的设计比较时尚新潮，辨识度挺高的。
内饰的做工非常不错,就是看起来典雅又温馨的感觉，大屏幕也很酷炫,内置软件很多,车子还有远程操控功能，内饰的用料我觉得也是挺好的，选料上比较讲究,用的都是很好的材料,没什么塑料材质。
比亚迪主打简约内饰设计，大屏是最大的亮点，而且功能强大，支持下载各种软件，车联网是赠送体验一年，每个月都有5g的流量，开始的时候流量没开通，一直连的手机热点使用。内置行车记录仪很高清，夜视也清楚，原厂的不用走线,有质保，也不担心其他线路问题。内饰基本都是软质的，没有异味，这一点还是不错。
内饰挺顺眼的，干净整洁，双色搭配看起来非常的年轻、时尚，就是浅灰色的座椅不耐脏，得去包那种半包的坐垫，好打 理些。车内用的材质还挺不错的，大部分都是软质包裹的，门板和中控都是拉丝面板，摸上去一种细腻的质感。就整体的乘坐的 舒适感令人满意，车顶有个大的全景天窗，超级敞亮的感觉，还有就是车里的智能中控屏真心好用，还可以支持语音的控制系统 ，和小迪对话给他下发语音指令，就可以实现车内的一些操作，比如说导航去哪里，放音乐听什么歌曲这些都可以，很方便的。
大尺寸的中控屏当属整车科技感最强的地方了，最大的特点我觉得在于语音识别功能方面，它的语音识别不会觉得过于死板，而且识别率很高。
内饰设计简洁，12.8英寸的大屏，功能很多。可以横竖屏旋转，内置了很多的软件。玩游戏、刷短视频、上网等等，操作起来很顺畅。车内支持氛围灯，颜色有很多种。 PM2.5过滤效果：车内可以开启空气过滤，如车内有异味、烟味，可以开启PM2.5过滤系统，可以净化车内空气。
内饰的做工非常不错，就是看起来典雅又温馨的感觉，大屏幕也很酷炫，内置软件很多，车子还有远程操控功能，内饰的用料我觉得也是挺好的，选料上比较讲究,用的都是很好的材料，没什么塑料材质。
其实对于内饰整体也还算满意，中控屏幕尺寸大，使用便捷。座椅颜色虽然浅不耐脏，但是看上去很上档次，做工好，用料也不错，触感也是舒服的。只是刚提车的时候车内饰有好大的味道，现在用车一个多月才稍微好一点点了。还有想吐槽的是车内的无线充电，太难了，车内还是常备数据线才行。
在车里胎噪很明显，轮胎品牌差点事，所以开快的时候能很明显的听到胎噪，这一点其实也是没法避免的，不过好在音响的品质还行，开车的时候没影响到我听歌
内饰的话，从设计的风格来说，还比较的让我喜欢，我觉得车子的外观要好看，精致，内饰的话，不需要太多的装饰，简单一点，内饰如果太复杂的话，车内空间不算太大，时间长了容易觉得烦心，车子的内饰设计实用件该是很 强，多功能方向盘，储物格也有很多，用起来都特别的方便。
内饰有大面积的软材质包裹，看着很高级，触感也不错，座椅的缝线打孔做工比较棒，可旋转的中控屏实用性有所提升，要是左右也能转动那就更好了，可开启的超大天窗视野非常好，就是开启的时间很很少。
内饰看上去比较简约，不会视觉疲劳，中控大屏尺寸大，看的有档次，不足的就是减震这一块，还是比较硬的。
在车里胎噪很明显，轮胎品牌差点事，所以开快的时候能很明显的听到胎噪，这一点其实也是没法避免的，不过好在音响的品质还行，开车的时候没影响到我听歌
宋PLUS新能源的内饰设计得也挺不错的，整个内饰设计得立体丰富有内涵。中控区域各个区域的划分比较合理，许多按键使用起来手感也都非常不错。中控台与车门上还做了许多包裹，摸起来手感挺好。不过新车刚买回来后我把它停放了几天，再次打开车门时车里稍微有一些内饰味，这点不是很满意。
车子的内饰就是很高端的感觉，座椅跟车门的包裹都是很豪华的，中控的操控台设计的也很前卫，智能触摸屏超级有质感。
空间是很宽敞的，平时车内也没有坐太多的人，除了平时休息的时间，基本上都是一个人在开车的, 坐在车内也会有比较放松的感觉，因为腿部和头部空间都挺宽敞的，后备箱的空间也很大,车内的储物空间设计的也很好，空间方面都还挺好的，后排地台也比较平，头枕的高度很合适,座椅很好调节。
在看过的几款车里,宋plus新能源车不是最长的,但是轴距还是比较长的,轴距达到2米75,所以车内的空间蛮大。身高174,调整好座椅头部还有一拳左右的空间， 腿部空间很充裕。后排倒放下来过后，后备箱空间不错，日常装东西没问题,大件物品都很容易放,车内储物的地方够用,女朋友比较喜欢的是后排杯架，有很好的支撑力,不会往下塌。
这个车的空间没得说，如外观设计一般宽敞大气，坐在前后排都能轻易翘起二郎腿，而且SUV高度还高，给人感觉就更加宽 敞了，坐驾驶位开车，前方的视野很开阔。像这样的一家五口人坐进去，空间还很富余，家里人坐后排都夸这车坐着舒服，腿部 空间还有一个手掌+手腕的宽度，坐着得劲！后备箱开头挺大的，深度也还不错，放东西杂物这些是没有压力的，平时有去自驾游 ，后排没坐人的情况下，后排座椅还能放倒，这时候后背整个就很大了，还是平坦的，装载能力很强，就我1米7多平躺在里面都 没问题哈。
我们家里是四口人，坐在车内还是能够坐下的，就是感觉后排的空间没那么大，坐三个人的话可能舒适度没那么高，就是腿部空间没有特别大，活动范围有限。
2765mm的轴距，前后排空间很宽敞。后排地板平整，乘坐三人不会很挤。前排座椅有加热、通风功能，提高了乘坐舒适性。 ☆ 空间设计亮点：前排有手机无线充电，可以随时给手机充电，不用四处找充电线。 后备厢容积：后排座椅可以放平，后备箱的空间很宽敞。配备了电动尾门，用起来很方便。
空间是很宽敞的，平时车内也没有坐太多的人，除了平时休息的时间，基本上都是一个人在开车的, 坐在车内也会有比较放松的感觉，因为腿部和头部空间都挺宽敞的，后备箱的空间也很大，车内的储物空间设计的也很好，空间方面发现不出什么问题，都还挺好的，后台地台也比较平，头枕的高度很合适,座椅很好调节。
对于车辆的空间是很满意的，当时购买这辆车的时候就对空间仔细研究过，宋PLUS的乘坐空间方面，对乘坐的人很友好，空间大，身高很高的朋友乘坐的时候也是舒适的。这辆车的后备箱也挺大的，短途旅行的时候，后备箱大能够放的下很多的随行物品。
空间对于家用车来说很重要，我们家是四个大人一个小孩，平时坐起来也很宽敞，没有憋屈的感受
空间还不错，一家人都坐在宋plus里的时候也感觉不到拥挤，当然了这也是因为宋plus的车身尺寸比较大的原因，我对空间是很满意的，幸好当时没买轿车，买SUV是很正确的
我就是一个人用，买的时候没考虑过空间大小的问题，目前，我自己觉得空间还是比较宽敞的，坐进去一点也也不会觉得压抑反而很舒坦，后排的空间大，翘腿是轻而易举的事，同事们也说挺宽敞的，后备箱没有放满的时候。
空间整体很好，反正目前给我的感觉是绝对够用，一开始就想着家用所以买的SUV，现在感觉很好
属于大五座，并且他后排的座椅还可以角度调节，放平之后与后备箱相连，完全是个小床车。主副驾驶的座椅通风加热功能是我最喜欢的。
空间还不错，一家人都坐在宋plus里的时候也感觉不到拥挤，当然了这也是因为宋plus的车身尺寸比较大的原因，我对空间是很满意的，幸好当时没买轿车，买SUV是很正确的
车里面的空间特别的大，本身宋PLUS作为紧凑型SUV来说就具备一定的空间优势，而它刚好把这种优势进行了很好的放大，因此我对于它的空间表现十分的满意。前后排座椅乘坐起来没有任何的压力，后备厢也非常的大，用起来感受极佳。
我家就我跟媳妇儿两个人目前也没有要宝宝的打算，所以这辆车的空间对我家是不成问题的，但是现在在这写就要实话实说，车子前排空间是可以的，而且车子的高度也是可以的，坐在车里面头顶的空间还剩不少，但是后排的三人座要是坐三个成人也确实拥挤，而且如果腿比较长的话，膝盖也是会顶到前排座椅靠背的，时间一长会不舒服，另外车子的后备箱也没有很大，我家平时都是把后排座椅放躺的，这样一来后面的储物空间会大不少。
空间还是够可以，后排空间坐三个成年人不会挤 后备箱空间也大，这次过年回老家，装了满满当当的东西回。
动力调教的很好起步提速很快，驾驶起来相对来说还是比较舒服，因为动力爆发性很强，我比较喜欢加速的时候那种推背感，但是感觉车身不是特别稳定,就是过减速带会有比较大的起伏,还有就是隔音效果也没有我想象中的那么好,感觉还是差点意思的，方向盘有时候会存在一点虚位, 但反应还是灵敏的。
我对动力要求不高，还没激烈驾驶过，目前开的这段时间里,动力都是很够用的，涡轮没介入时，开空调起步会有些迟钝，1800转左右明显感觉到涡轮介入发力,低速一二档轻给油门顿挫感不强，如果起步就给大油门顿挫感还是有。
驾驶感受：整个的驾驶体验感很棒，电车的起步比较有劲而且开起来很流畅，大都是在市区用车，基本路况都能应对，很满意动力强劲感，不开运动模式超车都够用，所以日常驾驶是完全OK的。
动力充足不用多说，和汽油车是完全不一样的感觉。 开起来我会觉得更轻快，动力更足，辅助系统非常丰富，作为一个女司机而言，真的是爱惨了这些配置，非常的实用，平时开车经常都会有用到。
起步快，零百加速加速8.5秒，运动模式下推背感强。方向盘很轻盈，转向精准。底盘调校比较软，过坑洼路面，减震过滤的比较好。
动力调教的很好起步提速很快，驾驶起来相对来说还是比较舒服,因为动力爆发性很强,我比较喜欢加速的时候那种推背感，但是感觉车身不是特别稳定，就是过减速带会有比较大的起伏，还有就是隔音效果也没有我想象中的那么好, 感觉还是差点意思的，方向盘有时候会存在一点虚位，但是反应还是灵敏的。
驾驶感受：宋PLUS这辆车的动力强劲，起步的时候很快，经常在过红绿灯的时候起步就领先其他的车很多。方向盘很轻盈，转向很准，开这辆车一点都不累。
开起来比传统的燃油车更加顺滑，电动机扭矩大配合发动机让整个车子动力在低速行驶的时候依然是底气十足
驾驶感受：宋plus有好几种驾驶模式，我开就放了运动模式上的时候多一些，我媳妇偶尔开就是经济模式，这个功能挺好的，还有就是那些安全辅助系统也很多，特别是这个自适应巡航，在国道上用也很舒服，能自动跟着，很喜欢
车子的动力爆发性和我想要的感觉差不多，还是有惊喜的啊，前期加速的时候反应比较快，速度的提升不延迟，中后期的的续航能力不错，而且加速的过程中，没有顿挫感，整个相当的平顺，用起来感觉非常的好。
驾驶体验感的好坏主要体验在电池是否亏电，只要不亏电，动力很强劲，响应速度也很快，要是亏电油门踩下去过一秒左右动力才会有反应，而且发动机噪音会比较大。
驾驶感受：宋plus有好几种驾驶模式，我开就放了运动模式上的时候多一些，我媳妇偶尔开就是经济模式，这个功能挺好的，还有就是那些安全辅助系统也很多，特别是这个自适应巡航，在国道上用也很舒服，能自动跟着，很喜欢
它开起来动力倒是没有什么问题，超车和提速都挺快的，哪怕对向车道有来车，只要距离足够也都可以放心从容的大胆超越前车。方向盘的握感也比较舒适，指向没有什么问题，转动起来轻松省力。底盘调校挺舒适的，经过颠簸路段时可以很好的过滤掉颠簸。不过它的隔音效果稍微有待提升一些，主要是开着它跑高速时车内会产生一些轻微的风噪。
车子动力问题，车子发动机挺大的，而且这辆车本身也没有多大，所以这个发动机在这车上的表现就是大马拉小车，绰绰有余，我平时开车起步的时候就觉得特别的有冲劲儿，就感觉油门没踩多少车子就有用不完的能量，所以我对这辆宋plus dm-i的动力表现还是相当满意的。
纯电模式下的里程还是非常好的，我觉得这辆车的续航里程是有保障的，因为也是比亚迪自主研发的电池，比亚迪能做到这么优秀,都是靠的比较优秀的电池技术,这辆车充电速度很快，充满电要不了多长时间。
能耗：百公里油耗就是5个油,这个油耗可以说是很低了，紧凑型SUV能达到这个油耗是非常不错的，混动车果然比较省钱。
续航：我这款短续航的，纯电跑三十几四十公里是有的，有时候来不及充电，就用油去开油耗大概5个多，算得上理想的油耗值了 ，因为可油可电，就冲着低油耗也让我对这车子更加心动。
这辆车的续航也没什么多说的，这辆车续航能力很好，油耗基本是在四个点到五个点左右吧，跑高速油耗还能更低一点，大概可能只需要三个多点的油耗，新能源汽车充电越来越便利了，充电桩也逐渐增多。
能耗：51公里的纯电续航，满足市区短途出行。比如:逛商场、上下班，不支持快充。综合续航1200公里，没有续航焦虑。 电池衰减：搭载的刀片电池，安全性高。对于三电技术提供终身保修，没有后顾之忧。
纯电模式下的里程还是非常好的，我觉得这辆车的续航里程是有保障的,因为也是比亚迪自主研发的电池，比亚迪能做到这么优秀,都是靠的比较优秀的电池技术,这辆车充电速度很快，充满电要不了多长时间。
续航：这辆车我从提车到现在只加了一次油，就目前来看，还能坚持到半个月或者一个月后才用加油，就特别的省钱，也不用总跑去加油，同时节约了时间。
续航：混动模式的时候续航很好，但是纯电模式的续航一般情况，我觉得电耗高，目前18.4，纯电续航也就能跑四十左右，我觉得这个电耗要是能在降低一点的话就好了
能耗：车子的油耗完全不用担心，甚至比你想象的还要好，大部分的时候都是以电力为主，而且用起来的感觉也是很不错的，一点儿也不差，加油的话，我都不太记得到底用了多久，总之，车子还是非常的省钱的。
能纯电行驶，但续航不是很远，最高能跑45公里左右，最低也有35公里，市区可以直接纯电行驶。但我基本上都是用HEV模式，市区平均油耗5.2升左右。 高速：高速油耗主要看速度，110km/h的速度油耗差不多6.5升，120km/h的速度油耗就会超过7升。为了省油高速我基本都会保持到110km/h行驶，也不差那么点时间。
能耗：我这个版本不支持快充，差了点意思，不过纯电模式也跑不了多远，还是用混动，这样油耗低。
续航：混动模式的时候续航很好，但是纯电模式的续航一般情况，我觉得电耗高，目前18.4，纯电续航也就能跑四十左右，我觉得这个电耗要是能在降低一点的话就好了
能耗：续航的实力挺突出的，为它充满电加满油以后可以随随便便实现大几百公里的续航，这也是插电式混动车型优于一般普通的燃油车型的地方。百公里油耗仅为4.7升。再说到电耗方面就更低了，百公里耗电量只需要7.6千瓦时。
能耗：我也是从来没有担心过油耗这个问题的，但是要说的是油耗多少不光取决于车，跟司机也有很大的关系，就比如我家，我开车就比我媳妇儿省油不少，但是我家的平均油耗也就6个油左右，还是挺低的。
多方面对比，我觉得宋是款不错的车，适合家用的SUV。空间足够大，乘坐体验感很舒适；辅助功能多车子很好开，配置上也都拉满了，不管是驾驶辅助方面还是智能化的配置上都比较丰富，还有更关键的一点是省油，挂绿牌免购置税，这用车成本相对来说就低了很多。
价格确实是很良心，关键时候能给我撑足面子，其他的话就得看再开段时间有没有什么情况出现了，毕竟时间才是检验品质的最好证明。
从开始看车，很多家4s店都电话联系我过去看车，但是都不在电话里说具体给优惠多少，不过我提前在社交软件大体了解了想购买的配置其他车友的提车价格。选择了两家离我比较近的4S店分别试驾询价，发现优惠力度都差不多，并且都能够赠送首次保养，但我买车这家的服务态度更好一些。 感觉这辆车的性价比比较高，能源消耗低，养车成本低，空间大，使用便捷。
车子的使用成本不高，但是满足我们家的所有要求，空间宽敞，动力顺滑，也有缺点但是瑕不掩瑜
性价比不错，首先对于用车成本来说的话是真香，混动模式下四个多油的油耗，省了一大笔支出，主要是我上下班的距离比较远，所以我选择混动车是很划算的
买车肯定是买性价比高的，虽说车子的价钱不是很贵，那也只是相对的，买车还是得慎重，要买自己喜欢的，用起来才会觉得开心，也要买实用的，性价比高的，才会觉得自己买的东西物有所值，这款车让我很满意的地方还是很多的，综合起来，我觉得车子买下来很值，用车没有一点问题，而且带来的方便真的是挺多的。
我的初衷就是想买用车成本低，没有里程焦虑的车，宋plus可以说和我的用车需求非常契合，当然也有朋友问题我，为什么不买110公里纯电续航的版本，一是我认为性价比没有51公里版本的高，二是我基本都当油车开，51公里的已经够用了。
这个车办完下来没超过20万，除了车价就买一个保险，然后上牌，没有购置税，还是很划算的。
性价比不错，首先对于用车成本来说的话是真香，混动模式下四个多油的油耗，省了一大笔支出，主要是我上下班的距离比较远，所以我选择混动车是很划算的
说到价格方面，我觉得它挺具有性价比的。提车的时候我早早就做足了功课，把我看中的几款车型做过比较，而宋PLUS新能源算是其中比较有诚意的一款了。在配置上它挺丰富的，该有的功能几乎全有。而在品牌影响力方面，它也做得到了一定地位，入手它我挺放心的。
只要你对空间没要求，这辆车就是相当完美的，动力油耗操控的表现力上都是杠杠的，价格现在也是很有优势的，值得购买。
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
