比亚迪宋plus冠军版是我货比三家后的最终选择。总之对这辆车我还是很满意的，满足了我所有的用车需求。每天开车上下班，接送孩子，满足了日常需求。车子性能充沛有力，国庆期间跑高速还是挺有动力的。外观车身线条流畅而动感，与此同时，黑色的车顶设计和前脸方面的变化都为整车增添了一抹时尚感。
感觉这款车在国产车型中来说，整体上都还是非常出色的，要是在这其中让我说出对这款车在哪方面是最满意的，我觉得应该是这款车的外观，虽然这样说好像我是个不怎么懂车，只会看外观的人，但是，我还是要坚持这一观点，因为这个车子外观设计确实很有亮点，我很喜欢。
女生选车是很注重外观的，我觉得这辆车外观设计真的非常不错，选的是灰色的，我觉得还是比较符合我的审美，更大气一些，车子看起来又年轻又运动,我这个女生还是比较喜欢SUV这种车型的,我觉得看起来更帅气一些，不太喜欢轿车的那种车型。
我觉得对于我来说，买车最重要的就是省油，所以我觉得如果没有买新能源汽车的话，我应该会去买日系车,但是我觉得新能源汽车其实比日系车更省钱很多,因为它的油耗比日系车更低,这辆车我最满意的就是它的油耗方面了，油耗真的很低，而且颜值还高，真的是有颜值还特别省油的车子,非常的满意。
比较满意的是这款混动车的低油耗，我之前的那款车是传统的燃油车，加上一箱油也就是跑一个星期，如果出远门的话，那油耗下的就更快了，现在的油价也比较贵，所以我才会选择卖掉那款老车，选择一款插电混动的车型，自从拥有了这款车，我觉得真的是太省油了，百公里的油耗也就是4个左右，在城区里也可以使用纯电，这样的话就更节省了，满电满油的情况下跨省旅游都没问题。
小宋同学是我的第二辆车，我起初是想购买一辆合资品牌的燃油车的，我爱人极力制止我，我爱人觉得没必要购入一辆新车，后来一直拖到今年，才因为空间原因想置换一辆大一点的车，但是我俩考虑到养车成本，不想要太高的油耗，这个时候刚好接触到了比亚迪宋这款车，我其实最开始还有点不放心，后来看到网络上大家的反馈，才决定购买，其中我对这款车的比较满意的点有，有一段短途的纯电里程，而且长途的油耗跟我原来呢轿车基本上一样，养车成本不高，而且现在国家大力支持新能源购车的时候还减免了一笔购置税的费用，现在基本上日常我都是充电行驶，没有什么用车成本，城市代步空间动力完全不逊于燃油品牌，而且用车成本相较于燃油品牌，基本上可以忽略不计，这个就是我对他非常满意的一个点
不知不觉，从决定要买车到选车看车再到试驾，最后提车，一下就过了有一段时间了，总算是圆梦提了这辆宋PLUS新能源，当时我入手的宋PLUS新能源是DM-i 110KM旗舰型的版本。从刚开始对它的陌生，到现在的熟悉，我想表达一个意思，好技术都是一步一步研发出来了，纵观当下的新能源车汽车，国产里面找不出比比亚迪还更好的车子。归根结底，喜欢这款车主要说得上以下几个方面：首先第一个就是宋PLUS新能源这款车的外观颜值是真的很不错，整车的车身设计风格非常的时尚，它的线条感特别的流畅，而且车子的车漆也比较的厚实很有质感，整体是营造了咱们自己的国产品牌，喜爱之意溢于言表，矩阵的灯光彰显这款车的豪情与奔放，内饰上凝聚当前时尚造车的美感，时尚，科技，如影随形，本土色彩的文化，在车的细节上提现的淋漓尽致，所以总的来说它的综合表现是更加吸引我。
说起这辆车其实这辆车还是有点让我意外的，之前我是想买燃油车的，但是去看了很多款燃油车，感觉油耗都有点高，且没有达到我自己想要的那种性价比，后面朋友的推荐下去看了比亚迪的车去试驾之后，觉得这辆车不错，比较具有性价比，外观也是特别个性的那种，我觉得整体的性能挺好的，而且当时的服务特别好，感觉讲解的很到位，所以我对这辆车特满意。
最满意 看上这个比亚迪，首先就是油耗低，费用比较低，再就是跟着国家政策走吧考虑入手一 台绿牌的suv，纯电动我不是很喜欢，就看插混。平常我可以用纯电模式，这个续航标准上下班开的话，开三天都够了。充电也很方便。用电还是很便宜很省钱的。车很宽，比同级车宽了不少，除了看上去比较好看之外，车内乘坐空间也很友善，后排坐3个人都不拥挤。而且他的座椅也是非常舒服的。对腰部的衬托效果也比较到位。
外观真的蛮好看的，是我很中意的颜值设计，第一眼看到感觉挺心动的，帅气的前脸开出去挺吸引路人目光的。
在我看来，比亚迪宋PLUSEV的外观设计相当出色。车身线条流畅、动感十足，黑色的进气格栅赋予车辆更强的运动感。搭配上插拔式充电口的设计，给人一种细节上的精致感。与此同时，配备的大灯组和LED日间行车灯，不仅提升了整车的辨识度，还增加了行车安全性。外观的设计既注重了美感，又符合现代人对于新能源汽车的审美要求。 进入车内，比亚迪宋PLUSEV的内饰设计同样令人满意。整体设计简洁实用，中控台采用了大面积软质材料包裹，手感舒适。配置方面，中控液晶屏幕提供了丰富的车辆信息显示和多媒体功能，操控起来非常方便。此外，车厢内部采用了音乐氛围灯，充满了科技感和时尚感。座椅舒适度方面，可以通过电动调节找到合适的坐姿，长时间的驾驶也不会感到疲劳。
我最满意的是宋PLUS新能源的空间，感觉很大，无论是坐还是储物空间，都相当宽敞，当我和家人一起用车时，我不会感到拥挤，我们的东西也有储物空间，储物空间丰富，车内空间利用率高。选车的时候，我觉得这车的型号不错，女士开应该很帅，配置也不错，试驾了一下，感觉挺好驾驭的，媳妇应该也能轻松驾驭，就选了。
最满意的就是外观，设计的挺符合我的兴趣的，看起来没有那么的老气，充满了年轻活力的感觉，拍照片的时候它还挺上镜，每张照片有了它的出现就变得很有价值感。
外观设计看上去充满气势感，也引领了时尚的潮流，造型炫酷，与众不同，能够吸引不少人的目光，它侧面流畅的线条配合个性的轮毂，更彰显了动感魅力，尾翼的造型也比较有个性，层次感很强，这样的一辆车真的让我很有面子的，再有在日常驾驶中，充沛的动力也给我带来了很好的驾驶体验，爆发性很强，推背感也是能体会到的。
最满意的就是这辆车的外观了，我觉得外观的设计非常时尚，车身的线条很流畅，整体的氛围和科技感觉特别强，加上车身的颜色，显得很上档次符合年轻人的审美。
销售小姐姐挺好看的，也是单身哈哈哈，所以对她的服务很满意，关于宋PLUS满意点还是不少的，首先是我们用车的乘用空间是比较开阔的，头顶的空间是非常大的，不会像轿车那样压抑。座椅的舒适度也是给力的，油电混合不担心续航问题，长途用发动机不怕高速堵车续航受影响，目前我个人觉得还是混动车型靠谱一点，毕竟两套动力系统有保障，一套不行还有个备用方案，不至于完全的里程焦虑。其次整车的操控手感不错，车身尺寸比较大，踩下油门的过程后，整个的操控过程是绝对不会出现“拖泥带水”的现象的
要说最满意的地方吧，那就是这台车的续航了，我是一个上班族，也是因为每天上班要去挤地铁太麻烦了所以就买下了这台车，我在市区里面开它的时候呢，都是用纯电的模式去驾驶的，目前保持子啊100公里左右的续航吧，还是挺不错的，轻松代步，然后没有电的时候自己在家里充电就好了，也不用跑去外面的充电桩。
目前还没有发现有啥不满意的，要说不满意吧，就是刚提车车内有点味道，但是放个香包也不咋影响。
对他的舒适性这个方面我还是要表达一下我自己的看法，我是觉得这款车在这一个方面做得还是不够好。尤其是这款车的悬架系统，在某些路段上面，这款车的这个配置缺陷还是比较的影响这款车的舒适感，所以就对这一个方面不满意。
我觉得这辆车也会有一定的缺点，虽然说这辆车大部分地方都做的很好，外观好看,性价比也高,但是我觉得它的隔音效果确实不咋的，就算在高速上把车窗关上，也不如其他车那么静音。
我觉得这辆车的噪音有点大，胎噪会有点严重，总觉得这辆车的隔音效果处理的不到位，跑起来胎噪太明显，发动机介入的时候也会有明显的声音，舒适度会降低一个档次。
这款车的各方面表现还是挺好的，如果非要讲一些让我不满意的地方，那可能就是在高速路上驾驶，如果切换油电，那有可能发动机的动静就会有点大了，不过多少也能够承受，发现基本上油电混动的车都会这个样子，在切换动力模式的时候，没有那么灵敏。
对这个车型不太满意的地方就是它的那是只有一种颜色可以选择，而且它是大面积偏浅色的内饰，比较不好打理，尤其是两边门板和座椅大面积白色皮革，两边门把手上的钢琴，烤漆非常容易刮花，内饰虽然漂亮，但是会难打理一些。
虽然这款车的整体表现是让我非常的满意，不过呢再贵的车子或者再完美的车子也都会有自己不足的地方，其中像我的这辆宋PLUS新能源让我感到不是特别满意的地方就是避震效果没有我想象中的那么柔和，每次我驾驶这款车行驶到一些崎岖路段时车子的颠颇还是比较的明显，给我在驾驶的过程中是非常的不舒服。
我觉得这辆车除了价格方面没什么优惠，等车的时间太久也没有发现有什么不足的地方了，也可能是因为目前买了车子还没多长时间，有些小缺点还没有体现出来吧。
最不满意 两个小的细节，一个是新车的异味问题，这个到现在还是有的，只是没有刚开始那么明显了。还有就是车里面4个充电口，全部是 USB的，没TYPE-C的。
感觉还是有些不足，首先是车的远光灯有点暗，晚上开的时候亮度不够，但不影响驾驶，这是个人主观因素。
不满意的就是后排的腿部空间，中间位置的那个凸起大了一点，所以如果满载的状况在后边并排坐三个成年人中间那个人可能会不太舒适，脚丫子有一点不知道往哪放，如果是两个成年人坐在两边，中间坐一个小孩的话这个空间用起来才是最合适的。
对于它实际空间我觉得有点不理想，车内的横向宽度还是可以的，只不过可能由于外观设计的原因，头顶有点压抑，针对大高个子来说，活动空间不太够用。
最不满意的就是隔音不是特别好，在高速上行驶噪音是还是很明显，我觉得现在很多车的隔音效果都不怎么好，希望比亚迪后面的车型能够改善这个问题。
性价比来说还是差点意思吧，它的价格没有太大的优惠力度，就享受不到一种砍价的过程吧，我觉得这点还是挺不满意的。
首先，宋PLUS冠军版在外观上很有海洋气息。前脸很帅气，很有气势,开出去真的很有回头率。无论是现代都市还是乡村小镇，宋PLUS冠军版都能轻松彰显品味。
外观设计还是最让我满意的，车子车顶弧度设计是我最喜欢的设计了，特别喜欢这款车的侧面呈现出来的感觉。
外观的风格设计是真的不错,我觉得看起来挺年轻又运动的，而且车身特别的亮泽，看起来就觉得很有质感,我比较喜欢灰色的这个颜色，我感觉路上灰色的宋plus还是比较多的。
颜值其实还是蛮犀利蛮时尚的，前脸大面积的中网设计就是很吸引人的，霍伟贯穿式的尾灯设计夜间开启之后，辨识度很高，而且亮度还是比较够的，车身比较流畅，我觉得造型还是很时尚好看的。
汽车的外观造型还是比较大气的，我觉得前脸和后尾的造型都比较美观，汽车还是比较耐看的，我觉得就算是过上几年应该也不会out，车漆的光泽度也挺好，如果有什么污渍，稍微用水一冲就可以了。
两边的大灯看起来非常的霸气，据说宋plus整车设计主要是采源于中国的龙元素，感觉整个车做的比较大气，非常经典耐看，LED贯穿式尾灯，看起来非常的犀利，比亚迪现在的这个英文字母的寓意也非常的好，成就您的梦想
外观是我非常喜欢的，当时看着辆车的时候就觉得这辆车的侧面线条是非常好看的，车子比较正派，前脸特别的有层次感，中网设计是很有个性的，整体来说比较有动感，还是很漂亮。
本身这车颜值造型也不错，大气，时尚。 LED大灯很亮，开夜路很清楚。外观设计的非常漂亮尤其是前大灯有质感。
外观设计很漂亮，很高档，简约稳重是我对它的第一印象，前脸那耀目的大灯更显得很亮眼，整体辨识度很高。
PLUSEV的外观设计相当出色。车身线条流畅、动感十足，黑色的进气格栅赋予车辆更强的运动感。搭配上插拔式充电口的设计，给人一种细节上的精致感。与此同时，配备的大灯组和LED日间行车灯，不仅提升了整车的辨识度，还增加了行车安全性。外观的设计既注重了美感，又符合现代人对于新能源汽车的审美要求。 进入车内，比亚迪宋PLUSEV的内饰设计同样令人满意
外观方面，外观也很美，绝对是帅的代名词，真的把盛世之美融入到了自己身上！远光灯有点暗，晚上开的时候亮度不够。
外观设计的还是挺轻松、活力的，比较符合年轻人的审美观，没有那么的老气，而且它是有一些很时尚的设计元素融合在里边的，怪不得销量这么好呢，跟外观肯定是有着致命的联系的，而且每次我拍照片发社交软件的时候车子收获的夸奖都要比我本人还多，设计的还挺上镜的，每次拍完的照片都觉得它是整个图片里边最高级的出现。
外观很帅气，很符合年轻人的审美，开车出去会很酷，很有回头率，前脸个性的进气格栅能够带来很有冲击力的感觉，车标也很亮眼吸睛，再有前后车灯互相呼应，尤其前大灯设计很犀利有神，而整体腰线则动感流畅，给人一种肌肉车的感觉，另外车漆很亮，在阳光的照耀下，更有很强的质感。
这款车外观很时尚，设计得充满年轻的气息，颜色显得高端大气上档，不仅是车身线条流畅，车子的侧面也很修长，腰线贯穿整个侧面，我个人觉得很好看了。
前脸设计家族化设计，延续了龙颜的气势，前脸宽大的中网很有气势，硕大的进气格栅很好的为发动机降温。不过新款货已经出来了，我这台颜值稍微有点逊色啦~
它的前脸设计很有辨识度，然后整体的车身线条设计是比较有弧度感的，立体分明，还有它那有光泽的漆面设计，开着出门都有不错的一个回头率。
内饰配色一般，颜色太漂，有小孩车内太容易脏了，不过打理没有那么麻烦。刚提车的时候，有一点味道。氛围灯不是特别明显。
内饰中控大屏就比较智能，可以旋转，而且我觉得功能也挺丰富的，因为可以看电影,也可以刷刷抖音打打游戏,娱乐活动还是挺多的，座椅我觉得也挺好的，不是很有包裹感，但是软硬适中。
内饰颜色就是黑白拼接的，还是挺有质感的，比较有视觉效果，用料挺扎实的，没有过多的装饰，喜欢复杂的可以自己搞一些装饰设计什么的，更有自己的品位。
汽车的内饰让我感觉到有一定的豪华感，主要是座椅的风格比较好看，而且上面的一些功能也挺智能的，座椅的材质很是柔软，如果长时间开车也比较舒适。
内饰的用料材质都比较扎实，前排双层夹胶的一个玻璃整体的静音会做得更好一些，两侧门板和中控台整个采用皮质软包，看起来非常豪华有质感，操控台采用钢琴烤漆的材质，非常的大气高仿，就是手指容易呲花，方向盘也是采用皮质缝线，手感非常的好，因为我选的是标配，它只有一个颜色的氛围灯是蓝色的，如果预算充足情况下，其实大家可以考虑上一下旗舰plus版本，1万块钱多了，一套座椅通风加热和他的辅助驾驶都是非常值得的，但是新车买回来，大家一定要买个炭包去去味，
内饰的配色也比较协调，看起来简单大方，车内也还是挺敞亮的，视野比较开阔，中控大屏很好用，是可以旋转的中控大屏，车内内置行车记录仪，还有PM 2.5过滤装置，净化空气的效果挺好的。
内饰整体设计还是挺漂亮的，而且用料的质感也很好，好多地方都是软的。然后在配三上都比较合理，座椅还有橙色的线条搭配 长时间在车里面的话不会有什么压抑感。
内饰也挺有档次水平的，用料扎实，触感很细腻，异味不大这一点也确实是我没想到的， 12.8英寸的中控大屏操作也很流畅，画质看着够清晰。
比亚迪宋PLUSEV的内饰设计同样令人满意。整体设计简洁实用，中控台采用了大面积软质材料包裹，手感舒适
内饰很科学，整体格局也很好，坐在车里感觉车内氛围很好，汽车座椅座椅偏浅色，不是很耐脏，这就使得车的档次降低了。
内饰的用料还是挺精致的，比较用心，长时间使用不容易发生损坏和变形，而且本身我们家就有小孩嘛，这种品质好一点的，他自己称作瞎鼓捣的时候也不用操心。
内饰不管是设计上面还是颜色搭配上面都下了一番功夫，进到车内会有很温馨的感觉，视觉也不容易产生审美疲劳，而车内用料也厚实，软包很大，缝线也精细很多，这样整个内饰看起来会很有档次，另外中控大屏幕也带来了很强的科技感，支持的功能是很丰富的，日常操作起来也流畅清晰。
内饰这一块的设计风格比较简约时尚，设计得很人性化，看看挺舒服的。车内的味道很轻，可以忽略不计。车机的系统比较智能，语音基本都可以控制，这点很强大。整个大屏非常清晰，有助于导航安全行车，触摸起来也很灵敏，不过我几乎不用触摸，平时语音就能完全控制。
整个内饰的色彩搭配还是非常温馨的座椅，的用料也很地道从细节处可以看出很注重细节的处理，特别是接缝处非常的均匀细密。真空台布局非常合理，特别是它的可旋转中控大屏，实用性非常强。
我觉得宋plus的内饰设计是比较简约的设计，不过功能很充足的，它的内饰用料不错，基本能用手摸到的地方都是皮质的质感，座椅填充物柔软舒适，坐上去很舒服，就像是坐在家里的沙发上一样，长时间开车也不会有疲惫的感觉呢。
我身高178/140，开车没有拥挤，伸不开腿的感觉。而且前排双座之间放水杯，储物空间地方也很大，让我最喜欢的就是前排两座中间的掏空，因为小孩杂碎东西多，可以放进去。 后备箱储物空间也很宽大，够我日常使用。
这款车空间也是比较大，比较适合家用。这款车虽然是紧凑型SUV，但是这款车要比一般的紧凑型SUV空间大一些，这一点从车子的外观就能够感觉的出来。我是觉得这款车空间方面让人感觉比较大的一个很重要的原因就是这款车的车顶还是挺高的，这样坐在车里，尤其是后排就会觉得空间很大。
空间是很好的,坐在车内感觉没啥问题，前排后排都挺宽敞的，而且座椅调节起来很方便，可以根据自己的需求把座椅调节成自己非常舒服的角度,而且后排座椅平时没用的时候可以放倒放倒，用来搬家是很合适的,平时如果有拉货需求的话也挺好的，因为拉拉货也是可以的，这辆车质量也比较好。
空间真的是还行的，前后排相对来说都很宽敞，坐在后排腿部空间很大,如果是身材比较胖一点的坐在车内开车应该都会比较轻松，我身高一米七五，体重接近150斤,也算是偏胖的，开车的时候还是觉得蛮轻松的,坐在后排腿部也有一两拳左右的距离，挺好的。
这辆汽车的空间是比较值得夸赞的了，比我想象的空间更大了，一开始我是在网上看了一下照片，觉得各方面的表现挺好的，也符合我的心理价位，后来带着家人去4s店感受了一下，发现这款车的空间确实很到位，不管是坐在前排还是后排空间，都比较优越，宽度和高度都不会受到限制，所以保证了较好的视野效果
不知道怎么去区分，大家都将它划分为一个紧凑型的SUV ，但是实际坐上去，他的一个宽度和它的一个后排的腿部距离完全是超越了同级别的空间，后排座椅做的比较长，给大腿有一个支撑，而且它的一个座椅舒适度是非常棒的，感觉给人紧紧的包在里面，比较贴合人体的一个身材
这辆车非常适合大多数的家庭使用，就像我家人一家四口人坐着都不觉得拥挤，当初看车的时候也是看中它空间比较大，而且后排地板的中间位置也是平的，车子的宽度也比一般的车款一些，并排坐的话不至于感到拥挤。后备箱也很宽敞，后排座椅放倒之后可以获得一个更大的载物空间，这就是我喜欢SUV的地方，非常实用，轿车的话那些大件完全没法放。
空间也还是大的，空间表现力是很好的，后排的中间没有凸起的部分，所以坐三个人也很舒服，腿能够得到很好的放置，后备箱打开之后觉得挺大的，也能够放很多大的东西。
里面的乘坐空间很宽敞的，我们一 家人是绰绰有余的。这个车的轴距长，我180坐进去头顶还有一拳多的距离。新车的味道依然存在，现在感觉还有新车的味道，这个对于乘坐感受 舒适度来讲是不好的，座椅坐起来舒服的，和其他车比起来还是真的不一样。
我身高175，在主驾驶位置坐好以后，活动范围挺广的，而后排空间也挺富裕的，哪怕是体格子很大的男人在后排也感觉不到拥挤，但后备箱储物空间比我预期的差了一些。
比亚迪宋PLUSEV以其出色的外观设计、精致的内饰、宽敞的空间、流畅的动力表现以及丰富的配置和安全性能，成为了一款值得推荐的新能源汽车 ☆ 空间设计亮点：对于购买者来说，如果你需要一款既有舒适驾驶体验又能体现环保节能的汽车
空间方面，宋PLUS新能源的空间表现我还是比较满意的，主驾驶座很宽敞，我身高1米76，一点也不会觉得压抑，甚至在开车的时候，我也需要把座位调整到前方，这样会更容易控制方向盘，有时候父母朋友会坐在后排，父母微胖，后排三个人也不会觉得拥挤，此外，它的存储能力也相当强，除了一个开口扁平、容量较大的后备箱，车内还有一个很大的储物格，可以放一些杯子、饮料、钥匙钱包、纸巾等。
在日常生活中如果买一些体型较大的东西需要组装的人家商家都是会送货上门，一步安装到位，我买车主要是作为日常代步，也就是乘坐人，主要就是考虑一下一些基础的空间情况吧，前面的空间本身座椅就是独立的，空间也会大一点，而且车内的高度也挺好，因为每次伸懒腰的时候都不会轻易的碰到车顶，这对个子高的人来说还挺友好的，上下车的时候也不会轻易的磕到头，不足的就是后边的空间，因为中间位置的那个凸起设计的有一些高了，所以如果想要并排坐三个成年人的话，中间那个人乘坐时可能不会那么的舒服。
空间真的说不上很大，前排空间设计还可以，腿部的间距很大，头部乘坐也没有压抑感，但是后排能明显的感觉到受到外观造型的影响，乘坐时头部空间会有点紧迫，对于高个子人不是那么的友好，后备箱的储物空间还是很大的，家用使用是很够用的，另外车内还有很多小的格子，可以用来放手机、水杯等等的物品。
相对同等级别的车,这辆车的空间设计够宽敞，不论是坐前面还是后排乘坐体验都是很舒服的，我觉得车内的空间完全足够平时所需,而且后备箱的空间也是非常大的，平时出去采购家庭物资的时候，后备箱空间大的优势就显现出来了。
宋PLUS的空间不错的，堪比合资品牌的中型尺寸吧，前排空间极为舒适，头部空间和腿部空间都感觉很空旷，最后一排虽然比不上前排的乘坐空间，但也有舒适性，略宽，车身很宽，乘坐起来很舒服，我身高1.75米，调整坐姿后，我的头和腿都有空间了，以后还可以翘二郎腿，后备箱的空间也很宽敞，做什么都比较方便，车身尺寸相当不错，储物能力也很到位，尤其是乘坐的时候，不会有拥挤的感觉，平时除了家人，还会和朋友聚会，即使车满载，也不影响车的乘坐感受，除此之外，车面上还有很多小零碎的储物空间，强大的储物格和扶手箱，后备箱也可以装东西，SUV的好处就比轿车能装，在装大物件的时候灵活的空间利用率比轿车好太多了。
它的内部乘坐空间是很充沛的，就算是满座的情况下也不会有那种拥挤的感觉，总的来说是不错的，而且它的后备箱容量非常大，能放下两个大的行李箱和一些其他的行李。
驾驶感受：开起来的话呢，很平顺也比较舒适，然后没有混蛋的顿挫感，但是就是顾问的时候感觉侧倾有点严重，支撑性有点不足，速度过快过弯的话还是比较危险
起步是真的快啊，等红绿灯的时候最明显，我已经过路口了，油车才过一半，提速是真的快啊，而且方向盘轻重刚好，对我来说没有太重也没有那种塑料感。 国庆跑高速130左右声音有点大，平时过坑有点颠簸。 辅助驾驶功能有车道偏离、碰撞预警，车道保持，交通标识识别，主动刹车等。
通过我这一段时间对这款车的驾驶，我还是觉得这款车的动力表现很让我满意。首先说一下这款车的起步能力，虽然没法和那种特别高端的车子相比，但是起步提速也是很快了。还有就是这款车在高速公路上面的动力表现了，这一方面的表现就是动力的持续能力很强，但是悬架系统感觉不是很好，路况差点就会有颠簸感。
这辆车动力很好，底盘主要是非常稳,所以开起来没什么侧倾感,过减速带的时候相对来说也要柔和一点，车子开起来动力感很好，纯电模式下的动力都依然很带劲，混动模式就更不用说了,很有推背感,但是开的快了应该会容易晕车,比较差劲的地方就是隔音效果。
动力还是蛮好的，我觉得动力一直都感觉非常充沛，无论是在起步还是后端的加速开起来,动力也是很顺畅的，只是噪音有一大,发动机介入的时候会有点声音，胎噪一直都还比较大，如果是开的比较快就更大了,舒适度有点降低，
这辆汽车驾驶起来的操控性能也可以，还是比较好上手的，动力挺猛的，必要的时刻也能感受到推背感，只是我觉得在切换动力模式，发动机的声音会大了一点，声音是稍微有点明显的，别的方面就没有什么问题了，整体的表现都令我满意了。
因为这款车型主要是以电驱为主，他的一个提速非常的快，起步非常的猛，起步时会有一种特别强的推背感，刹车的灵敏度非常的高即点即停，能明显感觉到底盘调校也属于一个偏舒适一点的调教，但是开起来会有一点散的感觉，但其实还好不是很明显
这款车的动力很充沛，毕竟宋PLUS也是属于电车，所以在起步提速时是非常的迅速，而且这款车在超车的时候也是一点压力都没有。只不过就是它的避震这一块稍微差了点，特别是在经过一下崎岖路段是宋PLUS的晃动还是比较的明显。
这辆车起步提速非常快，基本上没什么延迟性响应的速度超级积极，转向很灵活，在一些比较弯的道路上开车连续转弯的时候，感觉车身也没什么侧倾感，也能够保持稳定，而且相对于燃油车的噪音要小一点没有发动机的那种噪音开起来整体都非常安静，比较有舒适度。
驾驶感受：因为配置高，所以操控性也没问题。一台1.5L的发动机，加上前置的电机，组成了一套动力系统，功率当然是很大。特别是起步的时候，推背感很明显。动力表现认可，轻轻踩一下油门车就出去了，比油车快的多 。
驾驶时它有不错的动力感，提速表现挺给力的，日常代步很轻松，妥妥没啥问题，操控也好上手，方向盘大小合适，转向时没有盲区，刹车也很灵的。
驾驶感受：比亚迪宋PLUSEV将是一个不错的选择。综合性价比方面来说，16.9万的售价相对合理，能够满足大众消费者对于新能源汽车的需求。在购买时，建议选择自动挡车型，提升驾驶便利性。
驾驶感受方面，宋PLUS的混动动力比我预想的要好，特别是起步的时候，没有延迟，一踩油门就能加速，这种感觉真的很享受，比起我之前开的二手大众菠萝，提速真的好很好，除了手感适中的方向盘，机动性也是这款车的优势。
日常在驾驶的时候整体的反应程度还是挺不错的，踩刹车的时候刹车系统反应也十分的灵敏，每次紧急状况下都可以及时止损，避免事故的发生，而且在挑战的过程中也不会觉得有太难的地方，不论是它的动力还是方向盘都可以很快速的就掌握起来，在同一个速度下长时间开这辆车子它的动力也能时刻的输出，不会让人觉得没有什么力量。
动力表现方面没得说，我觉得强劲的性能真的能超越很多的同级车型，起步一点也不拖泥带水，等红绿灯的时候，轻松甩开同行的车，中断加速也是相当迅速的，没有什么停滞感，跑高速的时候动力也能让人觉得有刺激感，很符合我的要求，再有对我来说操控起来也很容易的，方向盘的大小刚好，握感也不错， 油门以及刹车的踩踏，轻轻一脚就能获得很及时的反应。
这辆车的动力还挺不错，当时试驾的时候就很让我意外，轻轻踩油门就快速起步了。这车的操控我觉得非常满意，方向盘很轻，转向很灵活，车子的减震也不错，唯一的美中不足就是在高速上它那个胎噪和风噪有点明显。
比亚迪宋PLUSdmi加速很平顺，整个过程中的动力切换没有任何问题，纯电模式的时候声音更加的安静，低速行驶的时候隔音真的不错，只要轻踩油门，反应还是很快的，即使开了空调，也不会影响整个车的动力，真的很棒，感觉整个刹车很灵活。上了高速后启动发动机还是有正常的噪音的，风噪胎噪都会有，不会完全的没有一点声音，我真实评价是低速很不错，高速和正常车的噪音没什么区别。方向盘精度高，转动方向盘时很平稳，辅助配置很多，对新手比较友好。
油门响应不错，轻踩油门也有相对应的动力反馈，然后提速的过程中呢，是没有任何的顿挫感的，平稳也很平顺，行驶的过程中能感受到它的隔音效果完美，没有什么噪音。
续航：续航的话，感觉还是非常够用的，满油满电可以跑个1000-1200公里，这个续航的话家用或者是跑长途都非常够用
能耗：对于我来说，续航已经够可以了。油耗低，续航长，没有里程焦虑。买车的时候最在意的就是油耗，油价一直上涨，要是油耗再高一点，用车成本就太高了。而这款车油电混动，真的省了不少。
这款车的油耗水平也是我当初看上他的一个很重要的原因，毕竟买这款车回来就是要把这款车作为家用SUV来用的，所以作为普通家庭还是希望车子的油耗能够低一些，这款车的油耗就很低，对于我来说完全能够接受。而且开这款车上高速油耗还会有很大程度的降低，所以我还是很满意的。
买这辆车就是考虑到省油这个问题，一般稍微大点的SUV都比较耗油，我又想买一辆省油的车，我又比较喜欢SUV这种车型,所以说我就觉得选择一辆新能源的SUV是一个非常好的选择，这辆车的油耗真的很低，用下来只要四个多点的油。
这辆车我觉得续航还可以，纯电续航在100左右,这一款的是有快充功能的，我觉得有快充更方便，没有快充的车子我可能不会考虑，很快就可以充到80%左右的电,而且这辆车很节能省油。
能耗：续航还是比较扎实的，其实大家如果有条件慢充的话，其实我还是比较支持慢充的，感觉慢充电掉的慢一点，大概了解了一下，的确是慢充的电更耐用一些
买车的时候就有了解到这款混动车的续航非常优秀，实际能够达到1000公里左右，但是自己也没有实际试过，因为在市区里面我都是开的纯电模式。
续航：平常如果是上班的话，用EV模式，就不会产生油耗。外出的时候用混动，只要电量充足，油耗在五升上下。油耗是真的低，省下不少钱。
续航方面达到了我的预期，大概5天充下电就行，没有纯电动车的里程焦虑，而跑长途的时候燃油就行，油耗量也不大，用车成本上是蛮省钱的。
续航：总之，在智能科技与环保节能的融合中，比亚迪宋PLUSEV颇具竞争力，相信它会成为更多消费者心仪的新能源汽车。
感觉在性能方面表现突出，耗电差不多每小时14kw，很多朋友说这种支持比较靠谱，除了车辆的电耗，实际油耗只有5L，这也是我喜欢自吸发动机的原因，既能保持一定的动力性能，又能在实用的时候让我真正满意。
油耗还不错，总体感觉挺低的了，平时基本上我都是上下班开，百公里7.7左右的油耗还是给了我一个小小的惊喜，而且高速开的时候耗油量还会再降低些的，对于我这个打工族来讲每个月的开销能省下不少的钱呢。
这个车的耗油基本上符合我的预期，我还是挺能接受的，平时上下班在市区跑的时候基本上保持在5个点左右，跑高速相对更省油。
我一开认为纯电标的110KM一定能开到，实际开下来80左右，发动机会强制保电。上了高速纯电掉的是有点快的，在市区慢慢开显示还比较准确。
以我的驾驶习惯来开车的话，纯电模式下应该能保持在100公里左右的续航，还是挺经济实惠的，比较少加油，因为上班来回的路也没多远，经常都是用纯电来跑的。
当时选车的时候和零跑，吉利，都对比过，当时考虑的比较多，最重要的还是性价比，毕竟车子不能说换就换，肯定要考虑清楚。对比下来，价格，续航，外观，品质，售后服务等方面，还是选择了比亚迪，我个人还是比较认可比亚迪的！
买车免了购置税挺好的,运气好的话可能会 碰到有现车,运气不好的话可能会等一两个月这样子，但是这辆车的性价比还是值得肯定的。
性价比是比较高，油耗主要是比较省,且我觉得比亚迪的汽车现在其实还是蛮成熟的,因为是自己研发的刀片,电池安全性能比较强，因为之前也看过之类的测评,所以对这辆车比较信赖，使用下来我觉得各方面都还是比较突出的,算是性价比很高的一款车子。
价格方面没有什么重大的优势，主要是没有很大的优惠政策，但是好在现在不用等车了，因为新款上市。
因为我刚好在新老款换代的时候卖的车，拿到了一个比较棒的政策，对价格这方面来说还是比较满意的一分价钱一分货，钱花在哪里哪里就好，目前保养据说是优惠幅度变小了，但是暂时不需要自己花钱购买保养，我买车的时候厂家有赠送一定次数的保养，还是非常划算的，总的来说，在这个价位里面送的，性价比宋还是非常高的
综合来说宋PLUS的性价比还是可以的，15多万的价格也算是比较的亲民，而且在配置方面上也都是可以20-30万的车子差不了多少。
这辆车虽然说价格方面并不贵，但是价格方面是没有什么优惠的，但也是当时的销售态度比较好，所以说自己觉得也还是可以，等车的时间略微有一点久。
性价比没的说，配置高，省油，比亚迪的质量也可以放心。在同级别里面这款车的价位，空间，这些都算优秀了吧，现在国产车做的也是越来越好了，当然是离不开我们车主的大力支持。
对它的综合表现还是很值得肯定的，空间够大、颜值还高，内饰也很有档次，再有续航也足够出色，因此性价比是很高的，入手不亏。
比亚迪宋PLUSEV以其出色的外观设计、精致的内饰、宽敞的空间、流畅的动力表现以及丰富的配置和安全性能，成为了一款值得推荐的新能源汽车。对于购买者来说，如果你需要一款既有舒适驾驶体验又能体现环保节能的汽车，比亚迪宋PLUSEV将是一个不错的选择。综合性价比方面来说，16.9万的售价相对合理，能够满足大众消费者对于新能源汽车的需求。在购买时，建议选择自动挡车型，提升驾驶便利性。总之，在智能科技与环保节能的融合中，比亚迪宋PLUSEV颇具竞争力，相信它会成为更多消费者心仪的新能源汽车。
像现在流行的配置，在这款车上都能找到，作为一款新能源车，宋PLUS新能源的价格合理且合情合理，后期保养费用会比燃油车高很多，最重要的是这款车把能耗的优势做得相当不错，无论是用电还是用油，都可以把能耗降到很低，大大节省了用车成本，这款车本身无论是外形还是配置在同级别中都是一流的，对我来说，这款车的性价比真的很高，作为工薪阶层，以后买了用了也不会觉得压力很大。新能源车的一大特点是纯电行驶时几乎听不到发动机带来的噪音，而且车辆隔音处理得很好，大大降低了风噪、胎噪等噪音，使得整车更加安静，车辆行驶起来非常平顺稳定，燃油车如果舒适会甩几条街。
就从价格这一方面单独的去衡量就已经觉得它的性价比很高了，毕竟销售模式那么的人性化，而且这辆车子的售后情况也十分的友好，整车的质保时间比较长，不用担心后期出现什么质量问题。
从价格来说，它的性价比就很高了，也有一定的优惠，我觉得买的挺划算的，而从品牌来看，它的品牌口碑和质量都很让我放心，另外实际体验下来，动力操控也很给力，外观颜值也不低，更重要的是它油耗还很省钱，真的很适合家用代步开。
当时选这款车首先是因为外观很时尚，然后买这款车主要目的是用来上下班代步使用的，我的个子还行，坐上去不矮，跟我很配，价格也很符合我的预算，然后经过深思熟虑就提了这款车，到现在为止用车体验都是非常不错的。
可油可电，毫无里程焦虑。同时这款车的外形也是非常的高大帅气，时尚中带着沉稳，配置也很丰富，无论是驾驶辅助功能还是安全配置都很齐全，不仅提高驾驶乐趣更能够提高驾驶安全性。我对他的性价比还是非常肯定的。
性价比还是差点意思的这台车，它的价格没有什么优惠的力度，当时购买的时候，基本都是原价去买这台车了，不过好在它的配置还不错吧。
