外形很满意，圆润中不失硬派，优雅中不失大气，纯电模式坐在车内好安静，整车的底盘调校，底盘滤震，隔音，做的都很好，车内也充满高级感，按键式挡位增加了许多新鲜感，车内空间没的说，前排后排都很宽敞，
我最满意的就是CR-V的外观设计，整体的造型不仅非常的帅气，而且很有时尚感，CR-V的设计属于比较耐看型的，轮毂造型也都很大气，车身的线条很流畅，看着就很漂亮，越看越喜欢，而且尾部它的设计很有特色，非常的饱满，辨识度非常的高，整体的设计很符合我的审美。
用车过程中最满意的就是外观漂亮大气、隔音和细节方面要比燃油版好太多、空间超大、动力方面给力
最满意的是我这款插电混合动力CR-V的燃油经济性了！本人自己装了个充电桩，本田厂家免费赠送，免费安装，服务还是非常不错的！但是充电柱安装电线超过30米的话就有费用了！如果主要在市区或者短途行驶的话，基本上都是在家充电，完全不用油，只用电！满电情况下基本上跑80公里左右！也是满足自己日常代步的！如果是长途或者出远门的话，电能消耗完之后，发动机开始提供动力，油电混动模式下百公里油耗差不多6L左右！油耗也能接受，非常省油，非常经济！还有就是车辆外观也是比较稳重的，比较优雅，本人是比较喜欢的！相比纯汽油的车型的话，前脸能大气稳重一些的！中网是三条横杠的设计区分，本田的车标有一圈绿色包围，来凸显新能源的标志！本田的设计师还是比较细心的！车灯的话远近都是LED的，比较大气上档次！轮毂也是要比其他车型要大一些，轮毂的造型也挺不错的！然后就是本田的车内空间非常的大！之前就听说本田是空间大师！果然是真的！整车的空间非常宽敞，后排坐三个人的话，也是比较宽裕的！家人坐在后排也是比较舒适的，腿部空间也是有一些的！不是很拥挤！后排的地板是几乎完全平整的，没有凸起，也是非常完美！再就是驾驶感受，新能源版本的话，地盘的调教感觉整体要稳，很浑厚，有可能是车自身比较重的原因吧！开起来纯电模式情况下，还是比较安静的！动力强劲，油门反应比较快，迅速，随叫随到。发动机和电机的配合比较好，自己完全感觉不出来！完全没有顿挫感！最后就是这个车可以挂绿牌，不用交购置税，免挂牌费，不用限行，又可以省一笔费用！
发动机性能和混动系统相当不错，内部空间很大，油耗低（可油、可电、可混动），在郑州这种限号的城市里，又能上绿牌不限行，还免购置税
最不满意的地方当属导航系统，声音大小调不了，放音乐，音乐的字幕挡住了地图搜索目的地，油箱太小，26L，跑高速2个服务区一加油，高速上费油，
这车子我也用了有一段时间，总的来说都挺满意的，唯一令我不太满意的就是车子内饰的设计，看起来有点小里小气的感觉，因为它触控液晶屏小了点，只有7英寸，导致整体看起来没有很高级的感觉。
车太重了，1998kg，这会导致亏电油耗高。亏电发动起噪音大，发动机膈应音有待提高，方向盘还没有真皮，裸奔着。
最不满意的地方就是车内饰的整体材质有点差，塑料感太多！感觉不是很豪华，中规中矩的中空设计，感觉不上档次！二十多万的还用的是塑料方向盘，有点太省成本了！中控显示屏这个车机反应速度不是很快，有点跟不上，要慢慢触摸！不能太快！再就是这个车的油箱有些小了，二十多升的油箱，希望再大一点！高速行驶当中，发动机介入以后发动机的声音比较明显！还有就是这个车型没有备胎，就比较难受了，感觉有点不安全的感觉！
完美，硬派，大气，时尚，典雅，喜欢白色，珍珠漆很亮，没有贴车衣，觉得好贵，平时注意点呗，去高档一点的洗车场，因为20块钱洗车的地方，怕抹布里有沙子，把车漆划伤，
这款车子的外观设计风格比较稳重，轮廓看起来也很时尚大气，颜值超高，开出门特别有面子。
外观大气、漂亮、比燃油版要好看很多、车漆薄所以第一时间贴了车衣、要不然崩个石子都能掉块漆
外观整齐比较大气，前脸设计大气！ 车轮设计：车轮大小设计适中 车灯设计：车灯很亮很漂亮
前脸时尚大气，力量感十足。线条流畅自然，运动感十足。犀利的前大灯。颜值高，性价比高，配置丰富，动力强劲。 车灯设计：车尾灯也很好看，晚上打开车灯后识别度很高。
我觉得内饰就不错了，有桃木地方，按键设计也很好，并且没有延迟，把空调系统集成到中控大屏，节约了很多案件，整体内饰简约，
内饰的用料倒是还不错，做工也挺细致的，不过呢，就是设计方面稍有欠缺，不是我喜欢的风格，总的来说没啥设计感，设计的很一般，还有它的触控液晶屏感觉有点小，车子的整体看起来没有什么高级感。
内饰颜色、做工、用料都很喜欢个人觉得很高档、触手都是软皮的、车内异味说真心话不大、我特意买的飞利浦净化器、从开始到现在车内甲醛都没超标过、我以前的车是起亚、座椅真的很硬、日系车的座椅说是沙发一点不过分、很舒适、隔音不能说有多好、至少比燃油版好太多、细节也比燃油版要好不少、跑高速的时候不吵、说话很正常的沟通就可以主动降噪确实很实用、
没事日系车一贯的调性，没有什么特色，和国产车没办法比，比丰田强太多，要不然，我是雅阁奥德赛，现在又多了个插混CRV，其实想买混动CRV，没指标了，在广州很麻烦一件事，就硬着头皮买了
就是纯电续航严重不符！亏电发动机噪音大！混动的车和插电混动的个人感觉不建议购买，亏电噪音大！动力不足影响驾驶感受！天冷电瓶亏电发动机启动频繁， 内饰一般！没啥好说的，本田嘛就是发动机送车
传统内饰，没感觉哪里不好，手机互联很方便，车联网响应迅速，内饰材料都差不多，音响效果挺不错，可能高一档的更好些，低配的少几个喇叭。
空间没得说，后排也很宽敞，美中不足的是后备箱，有一点凸起，后备箱空间不是很大，也没办法，某迪的插混车型后备箱也不大，
挺大的一个空间，平时我一家人坐着也不会觉得拥挤，坐着头部和头部都还有活动的空间，后备箱的储物空间也是足够的大，挺能装的。
本人身高180、空间那是绝对够用、驾驶位置调好后排可以葛优躺了、为啥没给五星？就是因为中央扶手箱减一分、是真的不喜欢、没有URV、冠道那么大气、最主要按键式档位中间凹下去那么多、要抬起手去点档位
整体乘坐，储物空间很大！本人180身高，乘坐也没有压抑感！后排乘坐三个人空间也是够用的！ ☆ 空间设计亮点：门板内侧设计储物空间非常大！设计的很深！中间水杯架设计本大！中央扶手下方储物空间很大！ 乘坐空间：本人身高180cm！头部空间还有一拳左右！后排乘坐空间非常大，腿部基本上两拳左右！ 后备厢容积：后备箱不是很平整！有个台阶！但是储物空间也是不错的！ 家人乘坐评价：家人乘坐后排三个人还是挺舒服的！腿部有两拳左右！左右也不是很拥挤！高度也可以！一拳左右的距离！
我180的身高坐在主驾时，头顶距离车顶还能有一拳?的距离，飞机航空式座舱，获得沃德十佳设计奖。 乘坐空间：后排接近0凸起，座椅包裹感很强，很软很舒服。
本人1.83米，以前开思域，轿车的高度跟CRV还是没法比的，后排空间也大，座椅放倒后可当床用，后备厢虽有个突起，并不太影响储物，其实不出远门的话，车里也不太放大件东西。
驾驶的时候完全没有顿挫感，起步的很快速，给到的推背感也强，而且车子的静谧性做的很好，在车上驾驶的时候完全听不到外面的任何噪声，给到了一个很安静的驾驶环境，我是挺满意的。座椅的包裹性很好，腰部的支撑也做的很到位，座椅的材质虽是仿皮的，不过坐着也是非常的舒服。
驾驶感受：不管是纯电模式还是混动模式都没有顿挫感、运动模式适合超车、动力输出那是相当给力 跑高速：跑高速想超车就按运动模式、 起步/加速动力：纯电和混动模式动力都很强劲、想要推背感就选运动模式
加速很平顺，动力强劲！换挡很平顺！满载爬坡有点吃力！车身也比较重！ 跑高速：跑高速的话，油电混合动力，动力也是不错的！ 开空调/满载动力：开空调和满载的话！起步和超车过程中，动力有些不足，有些下降！ 起步/加速动力：这个车动力强劲，起步很稳，地盘很扎实！ 动力平顺性：拥堵路段，低速行驶基本没有顿挫感！感觉不到！ 上坡动力：上坡可以切换到运动模式！动力很充沛！
纯电可以！亏电发动机启动频繁！噪音大！动力不足！现在知道为啥本田隔音不好了，就是为了掩盖发动机噪音
加速很快，停在有坡的地方换档时有顿挫感，变速厢有声音，问四S店说这很正常，不值得大惊小怪。没跑过高速，不知感受如何。
方向盘操控很好，方向很准，不模糊！油门响应很快，随踩随有，刹车也很灵敏！高速过弯刹车的话！车身还是很平稳的！ ☆ 车道保持辅助系统：车道保持辅助系统可以准确的纠正和提醒！ 底盘稳定性：高速行驶，过弯地盘还是很稳定的！整体操控还是不错的！ 方向盘操控感：方向盘很准，打方向不模糊！ 刹车表现：刹车响应很快！制动效果很好！
操控还可以！油门踏板轻松，刹车制动可以！就是雨雪天气轮胎打滑严重， ☆ 车道保持辅助系统：车道保持辅助系统可以 ☆ 主动刹车：主动刹车可以
续航：纯电75公里，满油满电350公里左右，主要是油箱太小，如果光跑市内，每天充电，很不错，跑高速费油，油耗9个左右
CR-V的油耗整体表现还是挺不错的，对于目前这个油耗我还是挺满意的，油耗非常的合理，这个油耗目前来说，现在的油耗也保持的很稳定，加满一箱油可以用挺长时间的，综合下来的油耗比较低，不会给我带来太大的经济压力，很符合我的用车标准。
续航：我生活在北方地区、9月份刚买完车、10月初就开始下雪了、天气一直在0度左右、刚提车那会比较热、200块钱油续航里程显示604公里、天冷200块钱油续航500左右、
能耗：能耗非常低！本人基本都是电能！非常经济！ 充电：充电基本三个小时就可以充满了！ 续航里程：纯电续航基本80公里左右！
厂家送的充电桩，就在家门口，充电很方便。能耗有接受的范围之内，比之前的车省心多了。充电一次十度左右，民用电一度五毛五。
纯电模式静音效果不错！发动机介入以后，会有一些声音！ ☆ 后座空调出风口：后排出风口很实用！ 座椅舒适性：座椅整体很软，很舒适！ 车内噪音/异味：新车的话有一些味道，一个月以后差不多就没有！
座椅很舒适，后排空间也大，减震很好，新车有点异味，想也正常，空调自动调节温度，很舒服。
性价比我给95分，我觉得这款比纯油的都便宜，直接就上了插电混合版本，其实它的指导价很高，确实性价比不高，但是优惠完了，性价比就高了，没有卖不出去的车，只有接受不了的价格，提车半个月，开了2400公里，整体感觉很好，很安静，隔音滤震做的都很好，唯一不足的就是油箱小，看到下一代提升了，2023款油箱46.5L，就很香，没有任何瑕疵就，买这台车也是出于对本田的信任，至于某迪，不太相信国产品牌的自主研发，最终还是选择了本田，买了这台车，我也开始了段视频生涯，如果想了解这台车的，我从0公里为大家测评这台车，每天至少100公里，想了解这台车的小伙伴，可以关注我KS：小膘品车 。为大家带来深度测试。
价格我挺满意的，而且当时购车的时候优惠力度很大，价位也符合我的预算，店员的服务态度也是非常的好，还给我送了好几次保养，而且油耗低，大大的降低了后期的用车成本，我觉得这个价位能买到CR-V这么优秀的车子，性比价还是挺高的。
店员服务态度很好，还专门建了个群，回复我的种种问题，没保养过，以前就开本田，对这个品牌认可度很高。
