外形很满意,圆润中不失硬派,优雅中不失大气,纯电模式坐在车内好安静,整车的底盘调校,底盘滤震,隔音,做的都很好,车内也充满高级感,按键式挡位增加了许多新鲜感,车内空间没的说,前排后排都很宽敞,
我最满意的就是CR-V的外观设计,整体的造型不仅非常的帅气,而且很有时尚感,CR-V的设计属于比较耐看型的,轮毂造型也都很大气,车身的线条很流畅,看着就很漂亮,越看越喜欢,而且尾部它的设计很有特色,非常的饱满,辨识度非常的高,整体的设计很符合我的审美。
用车过程中最满意的就是外观漂亮大气、隔音和细节方面要比燃油版好太多、空间超大、动力方面给力
最满意的是我这款插电混合动力CR-V的燃油经济性了!本人自己装了个充电桩,本田厂家免费赠送,免费安装,服务还是非常不错的!但是充电柱安装电线超过30米的话就有费用了!如果主要在市区或者短途行驶的话,基本上都是在家充电,完全不用油,只用电!满电情况下基本上跑80公里左右!也是满足自己日常代步的!如果是长途或者出远门的话,电能消耗完之后,发动机开始提供动力,油电混动模式下百公里油耗差不多6L左右!油耗也能接受,非常省油,非常经济!还有就是车辆外观也是比较稳重的,比较优雅,本人是比较喜欢的!相比纯汽油的车型的话,前脸能大气稳重一些的!中网是三条横杠的设计区分,本田的车标有一圈绿色包围,来凸显新能源的标志!本田的设计师还是比较细心的!车灯的话远近都是LED的,比较大气上档次!轮毂也是要比其他车型要大一些,轮毂的造型也挺不错的!然后就是本田的车内空间非常的大!之前就听说本田是空间大师!果然是真的!整车的空间非常宽敞,后排坐三个人的话,也是比较宽裕的!家人坐在后排也是比较舒适的,腿部空间也是有一些的!不是很拥挤!后排的地板是几乎完全平整的,没有凸起,也是非常完美!再就是驾驶感受,新能源版本的话,地盘的调教感觉整体要稳,很浑厚,有可能是车自身比较重的原因吧!开起来纯电模式情况下,还是比较安静的!动力强劲,油门反应比较快,迅速,随叫随到。发动机和电机的配合比较好,自己完全感觉不出来!完全没有顿挫感!最后就是这个车可以挂绿牌,不用交购置税,免挂牌费,不用限行,又可以省一笔费用!
发动机性能和混动系统相当不错,内部空间很大,油耗低(可油、可电、可混动),在郑州这种限号的城市里,又能上绿牌不限行,还免购置税
最不满意的地方当属导航系统,声音大小调不了,放音乐,音乐的字幕挡住了地图搜索目的地,油箱太小,26L,跑高速2个服务区一加油,高速上费油,
这车子我也用了有一段时间,总的来说都挺满意的,唯一令我不太满意的就是车子内饰的设计,看起来有点小里小气的感觉,因为它触控液晶屏小了点,只有7英寸,导致整体看起来没有很高级的感觉。
车太重了,1998kg,这会导致亏电油耗高。亏电发动起噪音大,发动机膈应音有待提高,方向盘还没有真皮,裸奔着。
最不满意的地方就是车内饰的整体材质有点差,塑料感太多!感觉不是很豪华,中规中矩的中空设计,感觉不上档次!二十多万的还用的是塑料方向盘,有点太省成本了!中控显示屏这个车机反应速度不是很快,有点跟不上,要慢慢触摸!不能太快!再就是这个车的油箱有些小了,二十多升的油箱,希望再大一点!高速行驶当中,发动机介入以后发动机的声音比较明显!还有就是这个车型没有备胎,就比较难受了,感觉有点不安全的感觉!
完美,硬派,大气,时尚,典雅,喜欢白色,珍珠漆很亮,没有贴车衣,觉得好贵,平时注意点呗,去高档一点的洗车场,因为20块钱洗车的地方,怕抹布里有沙子,把车漆划伤,
这款车子的外观设计风格比较稳重,轮廓看起来也很时尚大气,颜值超高,开出门特别有面子。
外观大气、漂亮、比燃油版要好看很多、车漆薄所以第一时间贴了车衣、要不然崩个石子都能掉块漆
外观整齐比较大气,前脸设计大气! 车轮设计:车轮大小设计适中 车灯设计:车灯很亮很漂亮
前脸时尚大气,力量感十足。线条流畅自然,运动感十足。犀利的前大灯。颜值高,性价比高,配置丰富,动力强劲。 车灯设计:车尾灯也很好看,晚上打开车灯后识别度很高。
我觉得内饰就不错了,有桃木地方,按键设计也很好,并且没有延迟,把空调系统集成到中控大屏,节约了很多案件,整体内饰简约,
内饰的用料倒是还不错,做工也挺细致的,不过呢,就是设计方面稍有欠缺,不是我喜欢的风格,总的来说没啥设计感,设计的很一般,还有它的触控液晶屏感觉有点小,车子的整体看起来没有什么高级感。
内饰颜色、做工、用料都很喜欢个人觉得很高档、触手都是软皮的、车内异味说真心话不大、我特意买的飞利浦净化器、从开始到现在车内甲醛都没超标过、我以前的车是起亚、座椅真的很硬、日系车的座椅说是沙发一点不过分、很舒适、隔音不能说有多好、至少比燃油版好太多、细节也比燃油版要好不少、跑高速的时候不吵、说话很正常的沟通就可以主动降噪确实很实用、
没事日系车一贯的调性,没有什么特色,和国产车没办法比,比丰田强太多,要不然,我是雅阁奥德赛,现在又多了个插混CRV,其实想买混动CRV,没指标了,在广州很麻烦一件事,就硬着头皮买了
就是纯电续航严重不符!亏电发动机噪音大!混动的车和插电混动的个人感觉不建议购买,亏电噪音大!动力不足影响驾驶感受!天冷电瓶亏电发动机启动频繁, 内饰一般!没啥好说的,本田嘛就是发动机送车
传统内饰,没感觉哪里不好,手机互联很方便,车联网响应迅速,内饰材料都差不多,音响效果挺不错,可能高一档的更好些,低配的少几个喇叭。
空间没得说,后排也很宽敞,美中不足的是后备箱,有一点凸起,后备箱空间不是很大,也没办法,某迪的插混车型后备箱也不大,
挺大的一个空间,平时我一家人坐着也不会觉得拥挤,坐着头部和头部都还有活动的空间,后备箱的储物空间也是足够的大,挺能装的。
本人身高180、空间那是绝对够用、驾驶位置调好后排可以葛优躺了、为啥没给五星?就是因为中央扶手箱减一分、是真的不喜欢、没有URV、冠道那么大气、最主要按键式档位中间凹下去那么多、要抬起手去点档位
整体乘坐,储物空间很大!本人180身高,乘坐也没有压抑感!后排乘坐三个人空间也是够用的! ☆ 空间设计亮点:门板内侧设计储物空间非常大!设计的很深!中间水杯架设计本大!中央扶手下方储物空间很大! 乘坐空间:本人身高180cm!头部空间还有一拳左右!后排乘坐空间非常大,腿部基本上两拳左右! 后备厢容积:后备箱不是很平整!有个台阶!但是储物空间也是不错的! 家人乘坐评价:家人乘坐后排三个人还是挺舒服的!腿部有两拳左右!左右也不是很拥挤!高度也可以!一拳左右的距离!
我180的身高坐在主驾时,头顶距离车顶还能有一拳?的距离,飞机航空式座舱,获得沃德十佳设计奖。 乘坐空间:后排接近0凸起,座椅包裹感很强,很软很舒服。
本人1.83米,以前开思域,轿车的高度跟CRV还是没法比的,后排空间也大,座椅放倒后可当床用,后备厢虽有个突起,并不太影响储物,其实不出远门的话,车里也不太放大件东西。
驾驶的时候完全没有顿挫感,起步的很快速,给到的推背感也强,而且车子的静谧性做的很好,在车上驾驶的时候完全听不到外面的任何噪声,给到了一个很安静的驾驶环境,我是挺满意的。座椅的包裹性很好,腰部的支撑也做的很到位,座椅的材质虽是仿皮的,不过坐着也是非常的舒服。
驾驶感受:不管是纯电模式还是混动模式都没有顿挫感、运动模式适合超车、动力输出那是相当给力 跑高速:跑高速想超车就按运动模式、 起步/加速动力:纯电和混动模式动力都很强劲、想要推背感就选运动模式
加速很平顺,动力强劲!换挡很平顺!满载爬坡有点吃力!车身也比较重! 跑高速:跑高速的话,油电混合动力,动力也是不错的! 开空调/满载动力:开空调和满载的话!起步和超车过程中,动力有些不足,有些下降! 起步/加速动力:这个车动力强劲,起步很稳,地盘很扎实! 动力平顺性:拥堵路段,低速行驶基本没有顿挫感!感觉不到! 上坡动力:上坡可以切换到运动模式!动力很充沛!
纯电可以!亏电发动机启动频繁!噪音大!动力不足!现在知道为啥本田隔音不好了,就是为了掩盖发动机噪音
加速很快,停在有坡的地方换档时有顿挫感,变速厢有声音,问四S店说这很正常,不值得大惊小怪。没跑过高速,不知感受如何。
方向盘操控很好,方向很准,不模糊!油门响应很快,随踩随有,刹车也很灵敏!高速过弯刹车的话!车身还是很平稳的! ☆ 车道保持辅助系统:车道保持辅助系统可以准确的纠正和提醒! 底盘稳定性:高速行驶,过弯地盘还是很稳定的!整体操控还是不错的! 方向盘操控感:方向盘很准,打方向不模糊! 刹车表现:刹车响应很快!制动效果很好!
操控还可以!油门踏板轻松,刹车制动可以!就是雨雪天气轮胎打滑严重, ☆ 车道保持辅助系统:车道保持辅助系统可以 ☆ 主动刹车:主动刹车可以
续航:纯电75公里,满油满电350公里左右,主要是油箱太小,如果光跑市内,每天充电,很不错,跑高速费油,油耗9个左右
CR-V的油耗整体表现还是挺不错的,对于目前这个油耗我还是挺满意的,油耗非常的合理,这个油耗目前来说,现在的油耗也保持的很稳定,加满一箱油可以用挺长时间的,综合下来的油耗比较低,不会给我带来太大的经济压力,很符合我的用车标准。
续航:我生活在北方地区、9月份刚买完车、10月初就开始下雪了、天气一直在0度左右、刚提车那会比较热、200块钱油续航里程显示604公里、天冷200块钱油续航500左右、
能耗:能耗非常低!本人基本都是电能!非常经济! 充电:充电基本三个小时就可以充满了! 续航里程:纯电续航基本80公里左右!
厂家送的充电桩,就在家门口,充电很方便。能耗有接受的范围之内,比之前的车省心多了。充电一次十度左右,民用电一度五毛五。
纯电模式静音效果不错!发动机介入以后,会有一些声音! ☆ 后座空调出风口:后排出风口很实用! 座椅舒适性:座椅整体很软,很舒适! 车内噪音/异味:新车的话有一些味道,一个月以后差不多就没有!
座椅很舒适,后排空间也大,减震很好,新车有点异味,想也正常,空调自动调节温度,很舒服。
性价比我给95分,我觉得这款比纯油的都便宜,直接就上了插电混合版本,其实它的指导价很高,确实性价比不高,但是优惠完了,性价比就高了,没有卖不出去的车,只有接受不了的价格,提车半个月,开了2400公里,整体感觉很好,很安静,隔音滤震做的都很好,唯一不足的就是油箱小,看到下一代提升了,2023款油箱46.5L,就很香,没有任何瑕疵就,买这台车也是出于对本田的信任,至于某迪,不太相信国产品牌的自主研发,最终还是选择了本田,买了这台车,我也开始了段视频生涯,如果想了解这台车的,我从0公里为大家测评这台车,每天至少100公里,想了解这台车的小伙伴,可以关注我KS:小膘品车 。为大家带来深度测试。
价格我挺满意的,而且当时购车的时候优惠力度很大,价位也符合我的预算,店员的服务态度也是非常的好,还给我送了好几次保养,而且油耗低,大大的降低了后期的用车成本,我觉得这个价位能买到CR-V这么优秀的车子,性比价还是挺高的。
店员服务态度很好,还专门建了个群,回复我的种种问题,没保养过,以前就开本田,对这个品牌认可度很高。