我家住在安置区，小区里面的道路很窄，停车位也比较多小，昂科拉买到家之后发现车子拐弯抹角停车入库很方便，开起来灵活，而且车子开着也舒服，车内声音安静，发动机声音小，昂科拉很适合在城市里面，在小区里面开着玩。作为服务生活的上下班代步车，昂科拉很合适。
昂科拉底盘很高，走个山路非常的方便，不会刮蹭到底盘。每个月都要回老家一趟，老家住在山上。孩子在老家，跟着爷爷奶奶。所以我们要经常回家看看。1.3t发动机带涡轮增压动力很强，车坐满人爬坡非常的有劲。车辆在坡道中途停车，车子不会往后溜车。如果照老婆的意思一开始准备买高尔夫的高尔夫和昂科拉都属于尺寸偏小一点，短小一点的车，小车拐弯停车位很方便，就是因为高尔夫的底盘太低。担心后期会刮蹭车辆的底盘，所以才买的昂科拉。
买这台车已经好几个月了，车子最让人满意的地方我感觉应该属于外观了。黑白色外观，动感的线条设计，轮毂的条幅设计，黑色的车顶，都是长在了我的审美观念上。
提车半年，累计行驶两千多公里，才来发帖，也是想用自己真实的驾驶感受回应大家对于三缸发动机的质疑，对于一款家用小型SUV来说，既要保证充沛的动力，又要兼顾油耗，这款1.3T发动机确实带给了我很多惊喜，也是让我最满意的地方。
小巧可人的外观，4.3米的车身长度在市区停车比较方便，SUV的造型车内空间也是不错的，前排和第二排的乘坐空间并不算拥挤。黑色车顶、黑色轮毂、黑色后视镜配合白色车身让车更具运动风。无钥匙进入、一键启动、电子手刹和自动驻车都在这款小车上拥有标配。小车不仅配置高在市区接送孩子上学提车、转弯啥的也比较方便，日常使用对昂科拉还是比较满意的。
最满意的就是性价比我认为就是花到最少的钱，买到最实惠的东西，那就叫性价比，这款车从各个方面都完美的符合了我对性价比这三个字的要求。看了很多品牌，也对比了很多，最终选择了它，肯定就是从各个方面都是符合我的要求。其次就是外观小巧比较适合女孩子开的。
刚开始买这个车的时候还没有感觉出啥来，不过在我用车的过程中慢慢的就发现了，这个车的好处是真不少啊，这车还有那种无钥匙进入的功能正常的话，我把钥匙放在包里就不用再把钥匙拿出来直接用门上那个无钥匙进入就可以打开车锁，上车以后把包放在副驾驶上。直接一键启动，就可以开车走了下车的时候直接拿包下车，然后再按一下无钥匙进入就直接锁车了，不用来回把钥匙拿出来再放进去那么费劲了，并且这个车还有那种远程定位的功能，有的时候我对象开我车出去啊，还能够看到她去哪里玩儿或者说是去那里干什么去，都能看到车再哪里很方便，并且这车还有那种联网的音乐，有一次我手机没电了，并且车上也没有充电器，开车就很烦呀，然后我就用这个网络音乐听了一些我喜欢的歌，心情就比较愉悦一些，并且这个车倒车影像也有倒车雷达也有，并且天窗还是那种全景的特别显档次。
最满意的还是造型，非常迷你的城市小SUV，而且也非常的适合在市区开，颜值高，而且也比较的好停车。
很满意的地方，好比车的外观非常的时尚，很漂亮，双色的车身挺好看的。轮圈也很好看，是两个颜色的，所以我也挺喜欢。还有黑色的车顶，还有全景天窗，然后遮阳帘还是全遮光的很实用。实用性的配置也是非常多的，大灯是自动感应的，并且是led灯光很照路，而且自动感应的吧对我来说很省心，我毕竟是个新手，有时候会经常忘了开灯和关灯，有了这个功能，我就完全没有顾虑了。 我挺喜欢昂科拉的内饰设计的，我喜欢布料的座椅，感觉透气性很好，摸起来也很舒服。然后颜色也比较好打理呀。昂科拉的中控设计看起来也很舒服，当然功能是非常全面的。
价格低，舒适度好，上路操控顺手，车子的静音方面做的到位，高速上也不大噪音，窗户全关的话坐在车里很安静（车子怠速时），说是21款精英没定速巡航了，验车时发现还是带的感觉赚了。
对车子很满意，对服务也很满意。其实我是刚刚拿到的驾照，没有开过车，跟家里商量一下准备买一辆车子，之前在网上看过别克昂科拉这款车子，对外观也比较喜欢，但是一直就是在网上看的，没有看过实车。然后一直有一个别克的销售顾问在联系，约好了看车的时间，当天很早就和销售顾问约了看车的时间，一大早就来到了店里，很自然的就走到了别克昂科拉这款车子的旁边，当时展厅的车子确实装扮的很好看，也很吸引人。外观是熏黑的轮毂，熏黑的全景天窗，外后视镜也是熏黑的，搭配的白色的车子，看着很运动和时尚！销售顾问也是很耐心的介绍，因为自己不是很了解车子，我自己也打电话问了朋友，说这款车子是三缸，说车子开起来会不会抖，自己还是有点犹豫，后来自己亲自试驾了一下，我觉得没有想说的那样，销售顾问说这款车子的发动机和变速箱质保8年或16万公里。刚好店里也有一个提过车子正在上牌的，说这款子开的不错，很稳当，提速也很快，也很省油，我自己心里也就打消了顾虑。然后开始谈价位，达到一致最后选择了分期购车，就直接确定提车了。销售顾问小姐姐也是很有耐心的，介绍很到位，带着我去仓库看车，带着去银行办理银行卡，人确实不错！最后就喜提别克昂科拉。
最喜欢的应该是外的外观和中控区域了。昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，外观虽然没有它大哥昂科旗和二哥昂科威那么威武霸气，但是就是喜欢爱他的小巧玲珑，主要是停车方便呀，哈哈哈哈。中控悬浮屏是真的大爱！！！
首先第一点，最满意的就是这个车的外观。外观看上去时尚运动，比较符合我个人的审美标准。我朋友之前有一台老款的昂科拉，看上去就比较圆润，这款昂克拉就看上去外观的更加的犀利。线条的话，有棱有角，比之前的要好看的多，又加了一个展翼式的镀铬装饰条，使这款车看上去就更加的年轻了。第二点就是这个车的性价比，看这个车之前也看了很多的车，对比下来，就这款车的性价比最高，价格也更合适。所以就选择了这款车。
最满意的地方就是这款车的外形，虽然我不是一个新手，但跟大多数买车人一样，第一看重外形，这款车的外形深深的吸引住了我。在我没买车之前，第一次看到的车型是别克的这一经典款式！那时候这款车在街面上开的人不是很多，最主要的是这款车的外形让我留下了非常深的印象，感觉非常适合我，年轻、时尚且充满活力，同时也很大气，所以那时候就已经深深的种上这棵草了！这款车就是给我量身定做的！哈哈哈，谁让我是外貌协会的呢；还有开了这么久感觉这款车的油耗不是很高，在我的承受范围之内，买车之前经常听到身边朋友说别克车特别费油，不管哪一款。但是我到现在开了近2个月，平均油耗才7左右，我对这个数据还是挺满意的，毕竟这可是SUV哦！已经算很省油的了。
我的这款车买了一年多了吧，看着还挺好的除了发动机有些抖动在，最让我满意的就是省油，毕竟是三缸的发动机，车辆不算多，紧凑车型，不过一家四口出游啥的很够用了，现在油价有，这么高，省油才是硬道理，省油就是省钱，这年头挣钱太难了，不容易啊，所以油耗小的车就比较好，既能遮风挡雨，也能游览祖国的大好河山，尤其是和家人一起，是一件非常幸福的事情，大家应该也非常认同吧。感谢一路有你，我的小车车，陪我走过了沟沟坎坎，走到幸福的彼岸。
昂科拉这款车最令我满意的地方就是他的外观，足够小巧并且又不小气。棕黄色的颜色也很个性，官方叫糖杏仁哈哈哈。没有烂大街的感觉，非黑即白的车真的看着就很压抑。车顶还是黑色，这样一个撞色的设计也很时尚运动，适合我们年轻人。排量不大动力却很可观，油耗不高也可以省下一点油钱。空间中规中矩，表现得额要比想象中的好。
因为昂科拉是三缸的涡轮增压发动机，在早上刚打火启动的时候，发动机噪音有点大，会震动一下，怠速正常了之后，这种现象才会消失。
昂科拉属于小型的城市SUV。如果激烈驾驶就会发现车子底盘高，车重心高，车子会有侧倾斜角度大，没有小轿车过湾稳。在上高速的时候会有一个U型的坡路就能够感受明显。
要说最不满意的地方，应该是在这车的发动机上面了……三缸机器还是有些许抖动，发动机噪音也相比较而言要大一点。跑高速还有有点发飘的感觉，正常市内行驶倒也一切 正常。
作为家用10万元左右落地的小型SUV，昂科拉4.3米的车长，2570毫米轴距，空间表现中规中矩，但还是希望厂家可以参考一下本田车型的空间设计和利用，增加储物空间，后排座椅采用可折叠形式，丰富车辆的使用空间。
不能直观的看到水温表，需要在仪表盘的行车电脑上来回切换，并且行车电脑不能一次显示多种信息，想看油耗或续航里程都要调节仪表盘内容。
最不满意的当然就是这个车是三缸的车型了，如果这款车配备了一个四缸发动机的话，那就完美了。就是因为三缸的车型，然后引发了以下的种种问题吧，比如三缸怠速的时候比较抖，而且稳定性比较差。但是开起来之后的话，三缸的车我感觉就跟四缸的车差不多，没有什么太大的区别。其他的都还好，还有一点就是这个车的隔音效果很一般，减震的话也感觉稍微有点硬，其他的我都挺满意的，总体算下来可以接受。
这个车不满意的地方就是空间稍微小点，不过因为这个车是我自己用吗？也都无所谓，反正我平常就我一个人开。就是因为上次出去玩，然后带着我闺蜜和我闺蜜的对象，然后回来的时候就是坐着，不是很舒服吗？然后还有我另外，一个朋友空间有点不够用，但是这都也都无所谓，因为平常坐车的话，只有我自己一个人开车也不拉着别人偶尔出去玩的话可以让我对象开我对象的车出去，因为家里还有一台商务呢，平常开这个小车已经够用了，并且动力方面也挺好的，包括一些配置方面都够用。
不满意的就是后排没有空调的出风口，不过充电器口有还是挺人性化的。自己一个人代步用的，后面没空调影响不大。
开到现在都挺满意的，暂时没有不满意的地方。当然买车嘛，肯定是希望越便宜越好，但是我感觉这款车的性价比已经非常不错了。
启停是标配，后挡风玻璃颜色太深了，晚上后视镜看不清楚后面，水温表和油表减配不爽（虽然油表小屏幕显示，温度要功能表里看）
一开始的时候就是想着买一款小点车子，因为新手想着停车方便，但是开了之后觉得后排空间有点小啦，还有就是这个车子竟然没有电动左右，即使最高配的也是手动调节的。这点感觉不好！希望后期可以改良一下。哈哈
目前没有什么不满意的地方，唯一有点遗憾的可能就是它是三缸机了，不过目前没有发现什么不好的地方，主要是怕他像网上说的那样后期抖动，要是四缸就完美了！不过还是一句话，自己喜欢就好，何必在意那么多呢，毕竟人无完人，车无完车！
美中不足的就是这个车是1.3t的三缸发动机，要是能换成四缸的发动机就更好了。还有就是我买的这个配置是不带真皮座椅的，我感觉这个车的价位最少也得带一个真皮座椅吧，配置的话，感觉稍微有一点低，其他的都还好。
最不满意的地方是停车熄火功能，有些费油个人感觉。每次停车都要踩着刹车，一用此弄能，就重新启动一次车，感觉有些费油。不知道是我个人原因买没操作好或是其他原因，有待再确认。
最不满意的就是cvt冷保护，太难了，冬天要想提速太难了，不过我的还好，离单位很近，不需要太长时间，一会就到了。
应该就是座椅吧，昂科拉精英版用的是织物座椅，倒不是不好，就是不耐脏，但是冬天不冷屁股，夏天不烫屁股也还可以，就是要套上一个坐垫套，要不然太容易脏了。并且不好收拾，不能直接擦，越擦越脏。
刚开始时候准备买威朗，但是考虑到三厢轿车车身长，这台车就是因为车子小，所以才买的。主要还是考虑停车方不方便的事情，昂科拉外形时尚灵巧。
昂克拉车型灵巧时尚好看，白色的车身和黑色的倒车镜和车顶两种颜色，非常又很潮流。虽然昂科拉的底盘高，但上下车也非常的方便。
我买个这款是，黑顶白身的，感觉好酷，原本打算买个白色车后期再回来贴个黑色车顶来着，这下完全省略了这步。再说大灯，大灯线条硬朗锋利，给人的感觉就是这车很运动，很爽利的感觉。
昂科拉的车身外观设计充满了灵动的感觉，车身侧面线条流畅舒展，后尾部设计饱满圆润，一眼看过去属于非常耐看的外观造型。
车身外观偏运动有黑色车顶黑色轮毂，整个车身是黑白相见的给人更好的视觉冲击，后排车窗玻璃采用的是全厂隐私玻璃也不必后期单独贴膜了。车顶还有一个行李架感觉用不上，车顶还配有全景天窗。
整体外观上的话，我个人是比较喜欢昂科拉，这个车了当时看了看图卡以及秀华的窗户，他们的外观都没有这个车更让，我喜欢所以说带开关的话，我直接就选择了昂科拉。
外观非常的好看，比经典的小城市代步SUV好看的太多，车身的线条运动感的设计，还有前脸的造型非常的年轻。
外观很喜欢，车身的颜色也喜欢，双色搭配也很时尚，很漂亮的。 车灯设计：这个车灯的设计就很好看，下边有一个镀铬饰条，看起来车灯很有精神气儿，而且还是带透镜的，确实在晚上很照路照的很远，挺安全的。 车身及车轮：车身做工很好，关车门子也能听到很重的声音。轮胎也是我喜欢的，特别是轮圈的双设计。
标配Led灯太好了，晚上真是比卤素灯亮的不是一点两点 外形比老款好看多了，玛瑙红黑顶女人一件就被吸引了
我自己最喜欢的就是昂科拉的外观设计，我觉得很年轻，很时尚还很显着运动！车头处看车子很饱满，前后大灯还是LED的。车侧看车子线性很好看搭配熏黑的运动轮毂，很时尚。熏黑的车顶，全景天窗的设计！真的真的时尚感爆棚！
外观设计就是非常的年轻化，LED大灯使这个车看去更加的醒目。刚才我已经说了很多关于这个车外观的东西了，总而言之，这个车的外观是我选择这款车的重要原因之一。
外面方面智者见智吧。我本人和家里人都是非常认可的，看起来非常大气，也很精巧，整理比列也很协调，感觉很棒，比较符合我这个年代的审美风格吧，哈哈哈
外观是最令我满意的地方了，糖杏仁的车身颜色，再搭配上黑色的车顶，这个撞色的设计我真的是太喜欢了。设计感很强，前脸也并不小气，看起来就是很年轻的那种，尾部车灯跟车身非常的协调，有一种浑然一体的感觉。17?的轮毂也很配车身，之前看的那些车基本都是用的16?的轮毂，甚至有的还用的15?的，大车小脚看起来就很不美观。而昂科拉看起来就是浑然天成的感觉，总之昂科拉的外观是实实在在打动了我。
材质方面都是很软的，颜色稳重又大气，中间有一个大屏，上面可以播放音乐，还有导航，倒车影像，蓝牙电话都有。有全景天窗，性价比非常的高。
八英寸大屏，里面的功能非常实用。因为是新车所以我给布置了很多自己喜欢的元素在车内，感觉这也是属于自己的一方小天地了。还有比较满意的是仪表台和座椅上走的线，蓝色线把座椅切割分为两半，感觉不再那么单调呆板。
受限于成本，昂科拉的内饰确实采用了很多塑料材质，但别克的内饰设计还有装配工艺还是很棒的，没有那种很廉价的感觉。全景天窗是我家女儿的最爱，阳光明媚的冬日午后，我女儿会带着她心爱的抱枕躺在前排座椅上，让温暖的阳光照射在她的脸庞，香甜的入睡。 ☆ 车载导航：车载导航功能使用体验让我挺满意的，上次去郑州东区，终于没有再迷路，顺利的根据车载导航来到了朋友的公司。
座椅是织布座椅感觉不方便清理，就加了一个座套，车辆配有车载导航功能，并且车辆还支持远程启动功能，夏天可以提前开启空调为车内降温。中控屏是八寸屏幕同时支持carlife和carplay的投屏功能。中控屏的软件也支持远程升级等功能。
内饰方面也是蛮不错的，虽然说那句是黑色的吧，但是我个人后期的话，我又改了一个皮质的作业，然后包装那种红色的总体上看上去比较鲜艳一些吗？个人的话比较喜欢红色，所以说内饰方面没有什么特别多的要求，但是总的来说还是蛮不错的。?
内饰以黑色为主，所以看起来年轻，重要的是比较好清理。 内饰材质：内饰做也是布的，这正是我喜欢的，特别喜欢布的透气。门边有皮子包裹，也比较好清理。
黑色内饰很显运动，大量采用的软包的设计..8寸竖式显示屏很精致。唯一不足就是一直放不下，不是收缩！功能还是很强大的，可以手机投影互联，有导航和倒车影像，还可在线听实时音乐。
昂科拉这个车的话，整体的内饰还是我比较喜欢的，偏年轻化，方向盘比较小，握感也很好，美中不足的就是感觉塑料的东西太多了，如果能换成软包的，那就更好了，不过我也理解，一分价钱一分货嘛。
内饰最让我满意的地方就是中控大屏，还有就是倒车雷达，我太喜欢了，中控大屏还自带流量，终身免费的，可以听歌，导航都是免费的，挺不错的，还有多功能方向盘，感觉瞬间一下子就上来了，跑高速的时候还可以用定速巡航，非常方便，虽然还没有体验过。
内饰方面总的来说还是很满意的。中控上面用了类似皮的设计，虽然不是真皮但是看起来是很舒服的。座椅不是真皮的，但是看起来很好看，就是太不耐脏了。又不能擦，越擦越脏，只能买坐垫套。但是也有好处，比如夏天不烫屁股，冬天不冻屁股。中控的屏幕也是悬浮式的，不是那种嵌在中控的，这个我很喜欢，有点奔驰的感觉啦。用手能摸到的地方也都是软的。内饰方面中规中矩吧。
SUV的空间就是车内的头顶部空间高，因为它车身比普通轿车要高。昂科拉的座椅是很舒服的，屁股下面的垫子是很厚，而且柔软，过坑洼路面感觉不到振动。
我和我老婆两个人的身高都是在1m7左右。两个孩子大的有六岁，小的只有三岁，我们一家四口坐在车里面，昂科拉的空间还是足够我们一家人使用的。昂科拉后备箱也很大。可以放外出打工的四个行李箱。带着孩子出去旅游，吃的，喝的，用的东西都能放下去。
先说前排主副驾驶空间，我1.65身高，微胖，坐到主驾驶是没任何拥挤。后排坐个朋友家人也都不会有窝憋的感觉，至少不会难受。后排正常是坐两个人，坐三人的话会稍微有点拥挤，不过家里人口不多，正合用。 ☆ 空间设计亮点：感觉后备箱空间挺大的……也适合我这种喜欢户外活动的人，可以装个帐篷，野营用具。
我本人身高一米八，体重85公斤，也算是比较壮实的体型，前排空间表现还是很不错的，后排的话空间表现一般，朋友有一台本田的缤智，后排的座椅可以折叠，可以腾出很大的后排空间，放一些稍大些的物品，所以，也希望别克厂家可以学习一下，提高车辆后排空间利用率。
虽然只有4.3米的车身长度，车内空间还是比想象中好，在前排座椅调整到合适位置后，坐在第二排腿部空间大约有三指的距离，头部空间差不多有两拳的空间吧，所以坐在第二排也不会感觉太过拥挤。后备箱竖着放两个大号行李箱是比较轻松的，并且第二排座椅还支持放倒功能，后备箱的长度不长高度还是不错的，放置东西还是比较方便的。主驾驶附近的储物格还是比较丰富的，门把上放有个能放钥匙的储物格，下部分放水杯或者一些小杂物，自动大灯的下方有个行驶证储物格。中控部分机械档的后排是个可调节的水杯架下方是个隐藏的储物格，车内存放小东西是比较方便的。
我自己身高是1.7米，然后坐在这个主驾驶位日常是刚刚好的，并且这车储物空间也蛮多的四个门市上一集中间锄禾，还有副驾驶有促销，毕竟我自己开封了多少东西，后备箱平常都不放啥东西越家里还有一台车吗？有的时候给我对象，出门就看他那个车出去，然后自己的这个车平常就我自己上下班啊，出去玩啥呢，就代步用用。总体来说还是蛮不错的，我自己很喜欢这个车，因为我很喜欢这个白色还有这个造型，因为当时看了很多款车吗？然后其他车那个造型确实是没有很湘中，并且也不像这个车有那么的潮流一下。
空间方面还可以，我自己一个人开，前排的驾驶空间很宽敞的，而且门框的储物空间也是非常的不错的。
空间真的不错，本来看着车外观不是特别大，但是坐到里边不管是前排还是后排，反正我坐着都很宽敞。 乘坐空间：家人坐后排，我调到驾驶座舒适的位置，他们坐后排空间坐三个人不拥挤。 后备厢容积：后备箱挺平的，空间也不小，而且我特别喜欢后排可以直接从后备箱取放东西。真的是非常方便，带着孩子出去玩儿的时候，后备箱里放的吃的，他可以直接从后排拿。不用停下车，再去后备箱去拿东西，也不用把后排弄的特别乱，超级超级实用！ 车内储物能力：昂科拉的储物空间设计的非常精致，而且特别是中间位置有一个小暗格，可以放点儿零钱啥的。
别克昂科拉空间整体储物能力很强，有很多小东西的地方。后排空间觉得有点紧凑，个人很高的人坐在后边觉得有点小，平常也都是家里的小孩做，够用！最喜欢就是后排可以放到纯平的，后备箱空间很灵活，平常进货的时候可以拉好多东西！这个设计很不错
空间怎么说呢？比上不足比下有余吧。不过咱有自知之明，毕竟车身尺寸在哪呢，又能要求多高呢！对于我而言，够用就行！
本身就是一个紧凑型的SUV，空间的话，对于我个人而言是非常够用的了，平时这个车就我自己在开，偶尔可能带朋友出去转转出去玩玩，空间是绝对够用的。而且这个车的小的储物空间也比较多，平时放一些什么手机啦，水杯啦，都是够用的，后备箱的空间也是比较大的，我们之前出去玩过一回，后边放了五个行李箱也能放下，而且还有富余的空间。其实我对空间的要求不是很高，因为买这个车之前就没有考虑过空间，因为本身就是我自己在开，这个车的空间对于我而言，我感觉已经非常的好了。
平时我都是自己开车上下班，属于那种代步车。我对车内空间是很有要求的；先前参加朋友聚会，几个朋友坐我车还说这车空间可以，一直问我多钱买下来的，都相中了这款车，尤其是女同事。这款SUV车型很收青睐，尤其是年轻的女生，很有市场。
空间方面对昂卡拉的要求其实并不高。毕竟是个紧凑型的小车。四米三的车身确实有点小，轴距两米五七，所以本身对他的空间没有太多的期待，而且多数是我自己开，偶尔也就啦一个人，后排空间并不是那么的重要了。偶尔用一次，也是够用的。后备箱空间还可以，日常出游带点行李之类的绰绰有余，后排座椅还可以放倒，开高速累了可以到服务区吧座椅放倒休息休息小睡一觉。
车子开着不但舒服，而且底盘还高，在路边停车，不会担心路边马路牙子刮蹭到底盘。cvt无级变速箱开着很平顺，没有换挡的耸动感。
在车速低于100码以下，昂科拉开着还是稳定的，车上面有esp车身稳定系统。轮胎是米其林的，开着声音非常的小，坐在车内听不到车外面轮胎的噪音。
驾驶感受：正常市内行驶，我的驾驶习惯缓起步，慢加油，1.3T的发动机是完全可以满足的，唯一感觉不满意的就是高速上行驶，急超车无力，再快就会有发飘的感觉，不安全。
虽然昂科拉搭载的只是一款1.3T涡轮增压发动机，但输出功率达到了121千瓦，折合马力的话也有165匹，对于一款自重1.3吨左右的小型SUV来说，动力表现堪称优秀，起步轻快，后程再加速也游刃有余，不会出现动力匮乏的现象，应付日常驾驶完全没有问题，开了半年多的时间，也没有明显感受到3缸发动机抖动异常的现象，跑高速的时候，超车变道非常从容，动力随叫随到。
1.3T的发动机能提供165马力，扭矩是240牛米，动力是挺好的，给油就蹿的那种。CVT的变速箱平顺性也不错，整个行驶过程中基本感受不出顿挫来，能给到不错的驾驶体验，车辆也有配备上坡辅助功能，爬坡的动力挺好，轻踩油门就会有很好的动力输出。
动力方面还是蛮不错的，因为总体上来说，这个车的马力要比其他车的马力多大一下虽然说，我对这个车开起来没有什么感觉，但是我会开一些数据在网上当时也查了一查。这个车总体上数据要比其他车高出很多，并且和马力也非常大，包括我现在看起来是比较顺畅了，之前的时候才油门就猛地一下，我先冲推背感也是蛮足的
动力方面加速比较的快，就是起步加速的时候猛踩油门的话，发动机的转速起来之后的发动机声音很大，城市代步还是可以的。
动力不错呀，刚提上车，大哥陪我跑了一趟长途练了练手。 反正对我来说，我觉得动力是非常不错的。 跑高速：我最快的时候跑到120，动力没有不足。而且这款车的换挡的平顺性也很好，没有以前说的那种顿挫感。 开空调/负重加速：刚开始提车的时候没有开空调，最近天热了，打开空调没觉得对动力有影响。 动力平顺性：这个车的平顺性真的非常非常好，我完全没有感觉到顿挫。不管是起步还是加速，还是匀速行驶，平顺性都挺好。
别克昂科拉是1.3T的发动机，说实话这款车子提速是非常快的，换挡的时候也没有顿挫感，也比较省油。马力也充足。平常拉货的时候或者坐满的情况下，车子提速响应很快。动力很充沛，随叫随到。当时买的时候也是觉得三缸很犹豫，但是现在看来真是觉得有点多余。越来越喜欢，感觉有很多惊喜！
动力可以，1.3T的三缸机，但是能爆发165的马力，在城市开完全没有问题，高速的话，90以后加速有点吃力 开空调/负重加速：中控台下方的空调控制区域和USB充电接口
1.3t的发动机，加上cvt的变速箱，给我的感觉就是起步的话，特别的轻，而且还有爆发力，开上去特别的轻巧，尤其是0到80码的时候，感觉一下就窜出去了，特别的省力。在市区开车的时候，偶尔超超车也游刃有余。没有那种给不上力的感觉。也试过起步，把油门踩到底，推背感给我的感觉也是非常的强烈。本身的话，我对动力要求也不算特别的高，平时就是上下班开就是一个代步工具，但是这个车的动力对我来说已经非常的棒了。
动力方面总体还不错哦！买车之前我同时把另几款车也做了功课，且买车的时候4S店内销售帅哥也让我试驾了下，总体感觉还不错，比我之前开的车动力快，踩油门后升速很快。也就几秒吧，就到百公里的速度了，还是非常不错的！值得推荐！
动力方面还是很好的，虽然是1.3的小排量，但是油涡轮增压，动力方面确实比1.5自然吸气的车要好很多。低速的时候提速很快，还有一点推背感。在城市里面开始非常够用了。给有就可以往前冲，激情也是有一点的。
昂科拉配有车道保持和碰撞预警提示，还有主动刹车功能，一次开车走神时还触发了主动刹车功能。车辆还配有定速巡航功能，在高速上可以让右脚有些许的放松。方向盘的指向相对精准没有虚伪，操控起来很轻松。
操控方面也是蛮不错的，因为这个车方向盘很强，并且这个车除了油门比较轻以外，其他都还好，主要是这个别克的这个刹车踏板比较硬一下，看起来没有我就是想喝那么神秘，不过别克许好像都是这样，因为我对肖开了一个别克的GL8他那个车刹车踏板也不是很强也蛮重的不中的话，我就要说这个车开起来的话会别的更好，适应一下。
方向盘不是特别大，单手就可以操作，而且挺轻快的。刹车反应挺灵敏的，不敢使劲踩，只能轻轻的踩。 方向盘操控感：我感觉方向盘的操作非常简单，而且我一个手就可以打得动。
这个是配的多功能方向盘还有碰撞预警，方向盘也很精准，一个手也可以轻松的驾驭。昂科拉机舱最下边配有车子的副车架好像比其他车子最下边多了车架。整个车子开起来很稳。进货跑高速超车的时候车子也不飘，很稳重，感觉就像一台小钢炮！它的刹车很灵敏。刹车距离也很短。整个车子开起来很稳妥。奈斯…
操控的话，我感觉很一般，在我开车的过程当中，我感觉刹车特别的硬，一脚踩下去反馈来的特别慢，就是那种很不舒服的感觉，特别硬。然后开车的时候20码到30码的，中间有轻微的顿挫感，按理说cvt的变速箱应该是非常平顺才对，但是给我的感觉没有想象当中那么好，还有就是方向盘的话，稍微有一点沉转弯的时候，稍微费一点力，没有那种很轻指哪打哪的感觉。
个人觉得买家用车讲究的是空间和舒适性，操控不用排在最前面，目前已经开了近2000公里，基本全是市内开，还没拉过高速，操控感觉很对得起这个车价了，刹车也是真的很灵敏。有一次我朋友开我车出去玩，开的比较快当时马路中间突然跑出来一只猫，我朋友一脚刹车给停住了，大赞刹车系统。
对于女孩子来说操控没有什么可以说的，开着不累就够了。给油就走，踩刹车就停，感觉还是很不错的。并且车子足够小巧平时开车停车，钻缝也灵巧。个人感觉操控还是不错的。
油耗：我家住在闹市区之中，车多红绿灯也多，路段拥堵，所以油耗现在是8.5个，但是外出玩跑高速只有5.5个油耗。
油耗：昂科拉油耗在七升左右，市区开这一台车还是非常的省油，每个月的油钱也就是在200~300元，在跑到公里数不多的情况下。这个费用就是在平时上下班用。
油耗：关于油耗，主要还是要区分是在市区还是高速开的多。比如我经常在市区行驶而且是上下班，基本都是堵车，油耗都会开到7-8个油，况且美系车一直被称为油老虎，这个油耗在我的接受范围之内，行驶的还比较少，后期跑跑高速，再算下高速油耗，我相信应该会比市区少很多吧。
油耗：我的家在河南许昌，一座四线城市，每天日常通行大概在30公里左右，市区油耗的话在6.5升～7.2升之间，高速上5.5升～6.1升之间，虽然现在92号汽油八块多一升，但我的昂科拉依然可以保持平均油耗5～6毛钱一公里，作为一名普通的打工一族，这个油耗水平，真的很满意了。 城市油耗：我下班的时候基本上也是许昌最堵的时刻，因为昂科拉搭载的有自动启停功能，所以油耗表现7升左右还是让我很满意
油耗：目前的综合油耗在7.2，市区跑起来油耗普遍在八个油上下浮动，跑高速油耗在5.8到6.0个油之间。目前还是市区跑的比较多一些。
油耗：我这个车的话，油耗基本上能够控制在七个月左右，因为平常的话我也就上下班开开其他时候也基本上不开车，因为我家里是做生意的吗？然后自己的话就开了一个店平常的话就去店里坐坐，然后也基本上用不到车，虽说车油耗还是蛮瘦的，基本上+1香油加满了，以后能够跑上半个多月，基本上因为当时的时候是刚买的新车吗？还不是很室友都是有好可能会高一些，我后期睡了以后的以后会很低。
才跑来500公里的路加过两次油，第二次加油还没有用完，现在综合油耗百公里7.5的油耗，期待磨合好之后的表现。
油耗：一个suv开到6.8个油，应该不高了吧。我对油耗没有太大的概念，但是我觉得这个车的油耗还是不错的。 开空调油耗：最近才开始开空调，也没有单独去看过油耗，开空调应该会增加一点油耗
油耗：现在车子还没有首保，车子油耗一直在7和8之间徘徊。平常就是家里开开，跑跑高速，可能是我技术不很好，刚拿的驾照。哈哈….当时买车子的时候销售顾问小姐姐说，车子首保之后会更加省油。油耗现在还可以，美式车子也相对重点，也很安全！
油耗：油耗的话，我感觉还好，比我想象中的还要低，现在我是开到百公里8.9升，而且这只是刚开始，我想后续的表现会越来越好，因为车不都是有一个磨合期吗。而且我感觉油耗这个东西也是根据个人的驾驶习惯，还有路况的不同，高低也有所不同，就是因人而异吧，反正这个车这么低的油耗，我是很满意的。
油耗：目前近2000公里，平均油耗7升左右，全市内，无高速，感觉还有是不错的哦。如果拉或过高速公路，应该可以达到7升以下，目前我是非常可以接受的哦。但是现在油价真的不便宜，涨涨跌跌，每次加油都很有感触，一定要省着点开。
油耗：油耗买车的时候身边的朋友都说别克油耗高什么什么的，我也没有理会，谁让他长得好看呢~。但是开这么久，其实也没有那么高，平时上下班堵车的话8个多油，平时不堵车就7个多的油，其实很省油了。1.3T的车油耗虽然不会太高，但是做到这样也是非常满意的。
车辆配有自动空调带有PM2.5过滤和花粉过滤，但是没有后排出风口。前后排各有配备两个USB接口。车内的异味并不算明显不过也买了些竹炭包放在了车内。
舒适型，方便的话也是蛮不错的，你们这个车平常我个人开别的作业的话做人是蛮舒服的，当时有个销售介绍的说是这个车是用的那个记忆海绵，就是在怎么做，作业的话也不会变形纠结了，还是在找360度无死角了一个人工设计学作业，虽然说不是很明白吧，但是做得还是蛮舒服的。
座椅的舒适性还是比较的不错的，空调的制冷也很快，底盘稍微的硬一些，噪音要是控制的再好一些就更好。
我觉得座椅挺舒服的，软硬适中，然后车内没有什么噪音，也没有异味。 座椅舒适性：我的乘坐感受就是座椅坐的很舒服，而且座椅的两侧有支撑，转弯的时候对身体也有支撑。 空调：空调制冷很快，在提车的时候特别试过，也就是一两分钟，感觉就出凉风了，而且挺凉的。
座椅厚实，后排座椅稍许短了点，一般短途没啥，长途估计有点累，不过长途中途必须要休息的也过得过去
昂科拉车子座椅织物不是很好打理外，我觉得坐着还是很舒服的，座椅也很宽。车子空调制冷也很快，这两天天气很热我就打了空调。工作台和门把手也是软包的设计，很不错。车子开起来车内噪音也很小，封闭的很严。
舒适型就是我要吐槽的一点了，各个方面都不是很舒服，这个车的悬架比较硬，过颠簸路面的时候，尤其是坐到后面咯噔咯噔的感觉，悬架特别的硬，特别的不得劲。有一种古时候坐马车的那种感觉。可能是我形容的比较夸张了，但是确实不舒服，还有就是静音效果特别一般，之前我们开高速的时候，车速开到120，开着车内开着音乐，音乐唱的什么都听不太清，只能听清楚旋律就是风噪特别大。
舒适方面这款车没得说，给个大赞。首先静音效果我觉得特别不错，因为我之前同事买的车也是别克其他款式的，静音效果就特别不错，比同级别日本车好太多，所以这也是我选择别克的一个理由，底盘过滤效果也很好，颠簸路面可以接受，这个价位里面性价比真的很高了，我买车之前已经在各大4S店都转了，最后最终选择了别克。
舒适性昂科拉也是不错的，虽然是织布座椅，但是做起来很舒服，感觉被熬起来的感觉，但是又不是那种软踏踏坐起来累的感觉。后排的凸起并不是很高，坐在中间不会特别尴尬。天窗用起来也很方便。而且昂科拉精英版就配备了定速巡航，因为经常出去玩，所以这个我是很喜欢的，很实用，开高速也不会那么累了。并且还是自动空调，还带有空气过滤，车内一直都是很清新的空气，很赞。遮阳板还有化妆镜，这个可太喜欢了，可以随时补妆。
裸车价格是9万，保险4000元，购置税4000元。发动机是三缸，质保的时间是8年16万公里，质保时间挺让我放心。
主驾驶和副驾驶车门都有无钥匙的进入，一键启动。还有电子的手刹以及自动驻车功能。昂科拉的质量也很稳定，我的朋友以前有六七年买的车子，开到现在还是好好的。
这车综合性价比还是很高的，该有的汽车配置基本配备完全了，安全系统保护也非常高。可以别克油耗高，但是不能接受别克减配，不在车身做工上减配，不在驾驶娱乐系统上糊弄，挺好的。而且用车成本不高，不挑油，询问了别克售后，保养也比较实惠。
10万左右价位的合资品牌小型SUV市场车型确实很多，但我还是很相信眼缘的，只是在茫茫车海中多看了昂科拉一眼，就喜欢上了这台外观充满年轻时尚气息的车型，虽然很多朋友劝我，说昂科拉搭载的是1.3T三缸发动机，时间久了会出现抖动异常的情况，我现在开了近半年，跑了两千多公里，也做了首保，和售后的技师也沟通过类似的问题，售后技师说放心开吧，只要按照厂家要求的时间或者里程按时保养，咱们别克的发动机还是非常皮实耐用的，再说别克的发动机和变速箱还给到了大家8年16万公里的质保政策，真正让咱们的车主体验到用车无忧的服务体验。
厂家有赠送首保二保，动力总成部分是八年十六万公里的质保，说明厂家也是对自家产品有信息。别克车的地盘是比较扎实的，跑高速车身基本不飘，驾驶体验是比较好的。
性价比落地13万多算很不错了的了合资品牌中，而且我也是比较喜欢别克品牌的，包括保养之前有朋友开过费用也不高，质保也有8年16万公里质保的
这儿车，我现在已经开了一万多公里了，保养了也好几次了总体上来说别克售后服务还是蛮到位的，并且有一次我那个车就是轮胎没气了吗？然后我就是认得到上了，然后这边售后打电话售后那边有几时过来?9蛮不错的，对这个服务方面可以放心再就是这车整体上了一个保养维修的费用也蛮低的几百块钱才一次总的来说挺好的
性价比五颗星，我开了500公里整体的表现还是可以的，我比较的满意的，而且合资车里面选择这个价位的可以选择的基本没有。
买这个车除了朋友的推荐，当然也得看这款车的性价比，也是因为这款车的性价比高，所以才选择买这个车。 保养维护：本来送了两次保养，因为朋友介绍额外送了一个套餐，可以多免费保养六次。现在还没有保养过，只做了一次新车检测，我觉得售后服务也挺好的，工作人员很热情。
昂科拉这款车子总体感觉满足了SUV的性能，价格也是很亲民的。很适合市区开车，好开好用还好停车。我觉得这个是一款性价比很高的车子，处处也有惊喜哦！
买车的时候就是想着总体的车价下来的话，十二三万左右，刚好看到了这款车，这款车的价位也符合我心里的预算，而且外观功能配置都是我喜欢的，所以就果断的把这个车拿下了。我的昂科拉希望在未来的日子里，你能陪我一直走下去。
我买的是新款昂科拉332T，全落地大概不到13，这个价格里面我感觉性价比可以了，因为这可是在买SUV哦！买车之前我也好顿看，网上店里都去过无数次了，最终才选的这款！
性价比来说昂科拉可以说是非常高了。同级别的紧凑型的suv落地最低都要15万左右了，并且没什么配置，配置非常低。昂科拉油定速巡航，还有天窗，还有悬浮式的中控屏。这放在其他车上基本是要中高配才有的配置了。而昂科拉落地只需要不到14万，性价比方面可以说是非常正之高了。
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