新车有点异味 ，估计过段时间就好了，我就上下班开，不咋上高速，目前还没啥不满意

最不满意的话就是这款车后排没有出风口啊，而且 地毯也不是纯平的，我看前的那个uncle威啊，他们都是做的一个纯屏的地毯，这款车呢后排稍微有一点突出，嗯，不是很高，但也不低，更加喜欢纯屏的一个地毯，还有不满意的就是这款车，是一款三 缸机。虽然说并没有感觉到抖动，但是各方面包括 咱们的国人最大的一个认可度啊，不是很高，可能稍微有点遗憾吧，但是对应的是这款车的一个动力也挺不错的，加上这款车的一个油耗的一个经济情况还是非常不错的。

不满意的地方应该只有动力了吧，虽然也是定位于suv，但是毕竟还是小型suv，动力还是稍微有些欠缺的；有些伙伴喜欢追求速度感可能就不太中意了，然后座椅是手动调节不是电动的，当然也看个人需求，像我的话主打上下班，也不会太看重这些，车子嘛，能代步就已经很不错了，况且这价位也不能要求太多，其他地方还是做的挺好的，有舍有得吧。

买过车才知道1.3T的发动机是三缸的?，当时销售介绍时没有太在意，试驾时开着不错，就没有多想，买过车后朋友说三缸技术不成熟，后期会有抖动，发动机噪音大。还有就是这款车其他的配置都还好，就是不带电动座椅，真是太不方便了，而且拉低了整车的档次，虽然说车都是我一人开，很少调座椅，但没有电动座椅挺遗憾的，后期准备花钱改装一下。

不满意的是织质的座椅，不是很耐脏，而且也不是很好打理，还有就是悬架调校的偏硬一点，车内的滤震性能不是很好。

首先我不是特别喜欢昂科拉的发动机，三缸的确实有些许抖动，但没有太明显。再有就是新车味道有些重，也买了一些日子了。再有就是座椅不是电动座椅，调位置的时候不是特别方便。还有电子手刹的位置是在方向盘左下角这个地方，操作起来有点不适应。

皮太薄了，漆少一碰就掉了。有一次，后门边缘被小孩蹭到一个铁框边，我一看漆被挂掉一条，这可是一个5岁小孩，能有多少力气，漆真是太不牢固了。 后悬架，过水泥路，铛铛铛的，很有节奏感。

不满意的地方也有很多，首先的话就是内饰方面塑料感比较强，手能摸到地方几乎都是硬塑的，给人的感觉不是很好，还有就是这个车的舒适性比较差，底盘悬架虑震感觉比较硬，坐在上面不是很舒服，颠簸感比较强。开车的时候二档换三档的时候有顿挫感。这几点我是比较不太满意。

不满意的地方也是比较多的，首先就是这个车的操控性，我感觉不是特别的好，刹车特别的硬，我踩刹车的时候，感觉刹车给我的反馈特别的慢，而且需要非常用力。还有就是转动方向盘的时候，方向盘的指向性也不是特别好，虽然说很轻，但是给我一种很虚的那种感觉，静音也不是特别好，胎噪风噪的声音都比较大。之前跟朋友出去玩的时候跑高速，风噪的声音特别大，胎噪给人的感觉也不是很舒服，所以说总体的这个静音感觉比较差。

不满意的话就是这款车是昂科拉的最高配，但是他主驾驶座椅竟然没有电动座椅，这款的话是相对来说是比较不满意的，其他都挺好的。

不太满意的地方就是这个车的噪音稍微有那么一点点大。

也不能说不满意，买之前和老公对昂科拉也稍做了些了解，主要还是在于三缸发动机的问题上。都说抖动厉害，没有劲。但我在试驾过程中，也没感觉多抖，没找到那感觉，咱也不会试，呵呵。动力还可以。我也不是开快车的人，慢悠悠轻快的节奏感比较适合我，哈哈！至于后期车辆会不会抖动就有待观察吧。别克车都说质量还是有一定保证的，这点还是挺欣慰的。

自从提车到现在也有一段时间了，对我来说昂科拉这车子并没有让我特别不满意的，但是总有一些欠缺，比如隔音做的确实一般，特别是在怠速情况下噪音比较大，但是上了高速的话跑起来反而安静许多，然后就是起步稍微有慢，不过吧对我来说影响也不大。

发动机是1.3T三缸的，不得不承认确实是稍微有些许抖动。再有就是昂科拉隔音做的一般，特别是跑高速时候噪音有点大。还有就是避震效果一般，但也没有很颠簸。

SUV 外观简单大气，线条流畅，没有杂七杂八的装饰，白色的车身，经典色，4.46的车长喜欢这种大气的车身。停在小区路过好多人都说这车漂亮，问多少钱，说车12个落地真便宜，18寸的双色的轮毂，运动感杠杠的。

外观设计呢非常的年轻化，采用的一个双拼的一个设计啊，黑色的顶，然后加上白色的车机，看起来的非常的亮眼，也非常的好看，加上一个黑的一个轮毂啊，包括一些运动的一些装饰啊，整体的话这款车看起来非常的年轻化，既适合女性司机，也适合啊咱们的一些男性司机啊。感觉最漂亮的就是这款车的一个侧面啊，感觉看起来特别的协调。

白色车身，黑色车顶的搭配真是怎么看都不会腻，放眼望去，流线型设计十分带感，运动又优雅，毫不夸张的说就这外表绝对是小型suv中的佼佼者了；前脸依旧采用别克家族传统风格，提高了车子的辨识度，绝对是年轻人也能选择的一款车，不给五星说不过去了。

昂科拉的外观绝对很OK！白色的车身，配上原厂黑色的车顶，还有全车的运动包围，最后?配上黑色的轮毂，真的是非常时尚运动，一看就是年轻人开的车?。然后后排和后档玻璃，原厂还搭配了黑色隐私玻璃，提升了整车的质感。

外观是最令我满意的地方了，糖杏仁的车身颜色，再搭配上黑色的车顶，双色的搭配太漂亮了，设计感也很不错，前脸看起来不小气，车身的做工也比较细致，有种浑然天成的感觉。

真的，白色的昂科拉搭配黑色车顶，是真的很好看，还有全车的一个运动设计，而且轮毂还是黑色设计，一看上去给人的感觉就是小钢炮，运动感十足。还有就是别克家族式的一个前脸，加上LED的一个日间行车灯，辨识度一下子拉高了很多。

外观很满意。车灯的造型很漂亮，但是大灯在晚上看的不是特别清楚，车的整体外形很酷，特别的帅气，尤其是车尾看起来就很有动感。车身虽然有点儿短，但是不影响整体的流线型，看起来属于简约大气型的，没有特别浮夸的设计，自己比较喜欢这样的风格。 适合我的性格。 ☆ 个性化运动套件：感觉配置这个钢圈很帅气，看着更年轻时尚运动了。

外观没啥多说的，刚才已经说了很多了，就是我个人喜欢的这种设计风格，看上去比较年轻，时尚运动不是那么老气，而且双拼色的设计风格，我个人非常的喜欢，可以说是大爱，要不然也不会选择这款车。

外观是我选择这款车的重要原因之一，全景天窗搭配，LED大灯，LED日间行车，使这款车看上去非常的上档次。而且整个车的车也很年轻，比较合我选车的需求，所以说颜值没啥可说的，爱就完了。

今晚车的外观我给满分，买这款车就是冲着这款车的外观来的，尽管外观的话，我是非常中意的，第一眼就非常的惊艳到了我。

外观的话还是不错的，黑色的车顶的一个设计，黑色轮毂，包括都是亮面的，而且的外观小SUV当中，我感觉这款车还是非常的时尚，LED大灯，日间行车灯也都有LED的尾灯，晚上开起来时候识别度，我感觉还是非常的不错的。

我就觉得昂科拉的外观很好看，包括家人和孩子也比较认可。整体车身流线感十足，富含着运动气息。之所以选白色，我是觉得白色大气，有安全性，最重要的是还比较耐脏，呵呵！黑色的车顶和白色的车身颜色搭配非常的帅气与洋气！

昂科拉这车我最中意的就是外观了，是我特别喜欢的类型，非常的时尚简约，一看上去就有那种大大方方的感觉，而且好几个同事都说我的车非常的好看，就是白色容易脏，经常要清洗，可以说是回头率非常高的一辆车。

黑色车顶，白色车身，黑色轮毂，17寸的轮胎全都是我想要的，昂科拉外观在众多小SUV之中，给人的感觉都是眼前一亮非常时尚大气。前脸用的是别克家族式的设计，这一点很别克。再有就是搭配LED大灯、日间行车灯以及LED尾灯，如果是晚上行驶，那会有更高的辨识度。

别克的内饰是我比较满意的，双拼色内饰给人的感觉是质感满满，比较符合年轻人的感觉，别克也真是良心品牌了，用手能摸到的地方都是软包，做工杠杠的。我体重是偏胖的，但坐在车里里一点也不觉的挤，但是该有的功能都是有的， 两扇式的大天窗， 8寸的显示屏，里面的车机 互联，安吉星啊，真皮的多功能方向盘，6向电动调节的真皮座椅，实用性十分， 它的后排座椅可以完全放平，就是妥妥的移动双人床，有时候带孩子去玩，他想睡的时候，放平就好了，这车采用的全是LED的自动大灯，夜间照明还是很亮的。

那是呢先说设计的啊，非常的合理啊，包括动物的方向放也非常的小巧，手感也非常不错，加这款车的一个做工用料呢也非常的扎实，采用的是一个真皮的，黄色的一个内饰啊，啊，黑加黄色的一个内置的一个搭配，看起来也非常的呃，稳重大气，在10万那个区间能用到大面积的一个软皮包裹，还有他们的一些呃软质材料的一个环保无异味儿，我感觉都已经非常良心了，别克嘛，我感觉卖的就是一个性价比啊，虽然说这款车不是很保值，但是咱们的时候也不是很贵，个人感觉做工用料非常的完美，nice。 FM 92.9

内饰配色就是黑色的，简约大方，没有多的复杂设计，让人一目了然，功能齐全，对于我这个有洁癖的人来说看着真是治愈啊，不像现在很多高端车一样，排版复杂的很，要想启动一个功能还得找半天，所以治愈星五星走起。

内饰很精致，颜色搭配也不是大部分使用的纯黑或者纯棕色，两个颜色的搭配，使得内饰更加时尚，凸现做工细致。方向盘的功能按键巧妙布置，中控区域层次分明。

内饰设计还行，车内中控大面积的软质包裹，手感很不错，织质的座椅透气性挺好的，就是不耐脏，打理起来比较麻烦，悬浮式的中控屏很立体也很时尚，总体来说我还是很满意的。

昂科拉的整套内饰，还是有美系车的风格的，整体算得上精致，颜色的搭配也非常好看。唯独中控屏显得小气一些，如果再大一点这样会更加的协调。再有就是内饰的用料做工还是很细腻的，可以说找不到线头这些。

这车的内饰可能并不算有多么出彩，但是做工相当的不错，车内外我也没看到有什么瑕疵的地方。 ☆ 车联网：配置的安吉星送的流量平常听歌实用都很顺畅人性化。 ☆ 手机互联/映射：手机互联功能很实用，驾驶时接听电话，查看信息不回分辨注意力。 ☆ 车载导航：车上导航真是少不了的配置，对于我是个路痴，平常在自己常在的城市也需要导航很精准。

内饰一般吧，但是我想吐槽的就是它的用料不是很好，都是塑料的，手能摸到的地方几乎都是硬的，虽然说不是很贵的车，但是感觉如果用到软包的材质，那就更好了，整个设计风格还好，就是用料不是很实在。

内饰的设计风格我还是比较喜欢的，360环抱一体式座舱，坐到里面感觉性包裹性特别的强，而且整个车的设计比较有豪华感，设计感也比较强，比较偏年轻化，真皮座椅，真皮方向盘都是体现车内饰豪华的表现。

内饰设计也是比较上档次的 一坐进来就能感受到豪华

这一款车的内饰确实挺不错的，虽然不是用的软包材质，但是中控台显示屏一个悬浮式的一个设计也是我非常喜欢的黑棕色的一个真皮座椅也显得比较时尚一些，整体来说的话，里面的空间还是非常的不错，而且的话还有后排出风口的一些非常实用的一些功能和配置。

内饰来说还比较满意，整体黑棕两种颜色的搭配，有一定的层次感。包括储物盒，中控屏以及排挡的布局，都彰显着年轻运动的气息。功能按键也比较简洁，操控自如，连我闺女都明白哪个按键是管控啥的，特别喜欢拨弄中控屏，找自己喜欢的歌曲，大天窗适合年轻谈恋爱的晚上一起数星星。

还别说，别克在昂科拉这车上的内饰设计的还是诚意满满的，同比价位或者同比等级的车上，不管是自主品牌还是合资品牌，我估计都没有昂科拉这车的内饰有诚意。昂科拉这车整体的中控看上去非常的简约，并没有给人那种很复杂的设计视觉。然后就是大屏幕的功能也是非常齐全的，总之还是非常的不错的。

别克昂科拉的内饰设计是真的很用心，不管是从色调的搭配以及布局，都显得诚意满满。整体的中控非常的简约，各个功能的按钮刚好与我用车习惯非常吻合。8英寸的中控大屏，里面的功能也非常实用。

空间的话，我体重是偏胖的，坐前排开车一点也不觉的挤，后排的话2640的轴距，坐三个大人也是十分轻松的，还有它第二排座椅中间纯平，坐在中间的那个人舒服，女士坐着也不会尴尬， 后排是有USB接口的，坐在后排想充电也是十分方便的，后备箱有一个挡板，可以高低调节，后备箱放的东西多了，可以调低点，挺方便的。

因为这款车呢是一个4m2多的一个啊车长啊，空间呐，你要想很大也不现实，但是能够满足咱们日 常的一个生活出行的一些必备。包括购物啊各方面 啊，满人满载啊，这款车都没有任何问题的，空间设计的感觉也是非常合理，还可以吧。 后备厢容积：后备加溶剂呢，设计的比较中规中矩啊，谈不上大，但也不小，日常出行呃拉几个行李各方面也是完全够用。

由于也是自己一个人用用，现在疫情这种情况要想出去玩也挺难的，所以不太会经常带上家里人外出，那空间自然是够够的了，也可能是因为我个人身高不怎么高，所以坐在里面不会有拥挤感，不过当初试车的时候我也考虑到了这一点，所以我拉了好几个销售小哥哥小姐姐一起坐进去给我看了下，发现也还好，就是有一个销售小哥个子实在太高了，坐进去也勉强不碰头顶，再说我这人也有洁癖，平时不喜欢放太多东西在车里，所以打五星吧。

平常车里很少坐人，偶尔也就一两个人，空间对我来说完全足够，前后排空间都挺满意。 乘坐空间：主驾驶空间对我来说，无论是头部还是腿部都很宽松，可以很轻松的调到想要的舒适坐姿。后排空间也不错，朋友坐后面腿部和头部都该可以，很喜欢后排中间凸起很矮，这点不错。 后备厢容积：我是做电商的，后备箱经常拉点货，SUV的后备箱放东西很方便，正常的空间就够用的，偶尔想多拉点货物，可以把后排座椅放倒，可以多出一倍以上的空间放东西，当时也是看到方便拉东西，而且后备箱空间够用才选择的昂科拉。

空间还可以，整体算不上很大，本来就是一款紧凑型，前排空间很不错，坐起来很舒服，后排空间算不上大，但是也够用，后备箱空间还可以，日常带点东西还是绰绰有余的。

昂科拉空间怎么说呢，我个人只合适四个人乘坐，像我的话，我老婆，老妈，还有小孩，加上我刚好四个，因为老爸在外地上班，适应也基本不怎么坐。后排合适坐两个大人带一个小孩。以后小孩大了就要有个大人做副驾了。这样空间才不会太拥挤。前排空间因为可以调节，所以说空间还是很宽敞的。毕竟昂科拉也有四米二多的长度，一米七多的车宽，再怎么说不至于很拥挤。还有就是后备箱，可以放一个婴儿车以及一大堆行李，整体来说后备箱空间还是够用的。

本人一米八，坐在驾驶位上操作很方便，手脚空间不会很挤，副驾驶，买车回来后，带着爸妈去感受了一次自驾游，老爸说被座椅给包裹，后排的话老妈说挺舒服，可以安稳的睡觉，空间看着很大，后备箱也很大，自己没事的话周末会去钓钓鱼，放些工且在上面也显得 很空旷。 ☆ 空间设计亮点：每个门上都设计有储物空间，挡杆前面空间也很大，中间扶手位置既可以放胳膊又可以放隐私物品很人性化。

这个车平时都是我自己上下班，开属于那种代步车，我对车内空间的要求不是很高，因为平时就我一个人在开，偶尔跟朋友出去玩玩，逛逛，坐几个朋友，空间我感觉特别的够用了。而且小的储物空间也比较多，放一些不经常用到的零零散散的东西也很轻松就能放下。而且第二排座椅可以放倒，放倒之后跟后备箱连到一起是纯平的，放一个薄一点的气垫床，在上面睡觉都没有问题，平时钓个鱼啥的，到中午了，可以在后备箱睡个觉，非常的惬意，舒适。

空间的话一般，但是对于我个人而言来说，空间的话是比较够用的，平时都是我一个人在开上下班，带个步，偶尔跟女朋友出去逛个街，所以说对空间的需求不是特别大，但是我们之前出去玩的时候坐满五个人也可以，很轻松的坐下，后排也不是感觉到特别的挤，而且小的储物空间也比较多，放一些小的东西，不经常用的东西都可以，很轻松的放下。比如一些水杯啊，手机啊都可以。后备箱的空间也是比较大的，可以放差不多5到6个大的行李箱，而且第二排座椅也可以放倒，跟第三排的座椅贯穿到一起，是一个纯平的，放一个薄的气垫床，在上面睡觉都没有问题，所以说整个这个车的空间的灵活性还是比较好的。

这款车的空间，对于我来说也是非常够用的，我平时也就是上下班带个步用，主要是后面那个后排是平时很少去做，但是后排坐人的话也是可以的，这款车的车身不是特别大，在市区开车的话是非常方便的，也好停车，这款车的储物空间也是比较多的，能满足驾驶员的各种物质上的需求。

我身高的话大约在1米6左右偶尔开个车的话是没有问题的这款车的空间还是不错的后排空间包括后备箱空间偶尔拉拉日常的一些用品包括日常的一些人都是没有问题的空间不是什么太小还可。第二排的空间坐满三个人，基本上是没有问题的，没有那么小 全家出游时：全家人出去旅游的话，是基本上没有问题的，带着小孩儿开着全景天窗，尤其在五月天里特别的舒服，晚上出去兜兜风。

空间呢我觉得还凑合，之前坐过同事的老款昂克拉，新款的可比老款的宽敞多了。感觉车也长了吧，具体数据记不清了。买昂克拉主要就是方便上下班，接送孩子，再就是买菜购物，后备箱也完全够用。我家孩子刚上小学，那些滑板车，手推车也完全用不上了，没必要塞车里。有时老公上班没时间，我就带着孩子，拉着姥姥姥爷出去玩，吃个饭啥的，完全坐的开。

提车到现在没有一次是坐满5个人的，因为家里还有其他车，不需要拥挤一台，但是无论是从主驾驶到后排，以及到后备箱来讲，昂科拉这车的空间设计我还是非常满意的，我把主驾驶都往后调了很多，后排依然感觉不到拥挤，而且后排依然有非常大的空余空间，如果喜欢跷二郎腿的那都是随便，根本不会有拥挤感。然后就是后备箱也非常的宽大，过年回家都随便把东西往里边放，所以说空间还是相当不错的。

先说前排主副驾驶的空间，我1.75的身高微胖，做到主驾驶是没有任何拥挤，但唯一不足的是把座椅往后调就会影响到后排的膝部空间。后排空间对于日常用车是足够的，但是坐三个跟我一样身材的成年人还是有稍微拥挤。后备箱空间，对于这样一个尺寸的车子来说，设计算是良心的了，不大不小，中等。

这车提速还是挺快的，起步也不肉，方向盘比较轻，指哪打哪， 跑高速很稳，避震效果也好。

驾驶感受呢是非常不错的，因为这款车车身不是很大。而且非常的小巧，转向呢非常的轻，非常的精敏，哎，谈不上说指哪打哪吧，但是日常的驾驶中在城市中完全是一条依旧的存在啊，非常的灵活啊，迅捷啊。 油耗 九号的话就不得不说了，因为这款车是1.3t的发动 机，油耗的话总体表现非常出色啊，和一些呃1.5 1 6的自然吸气啊，差不多的啊，因为这款车城市日代步的话大概就在呃6升左右。个人感觉这个油耗已经非常出色了。跑高速的话大概是在呃4到五升左右

这车动力说实话比不上其他车子，毕竟只有1.3t的发动机，起步并不会特别的快，但是很稳，这样足以保证了安全性，但并不影响我在高速上超车，因为我也是一名老司机了嘛，虽然自己没车，但是之前一直开我家里人的车开的多，技术还是有的，不吹牛的说给我一辆拖拉机我也能给开出跑车的感觉；但话又说回来，代步上班的太快也没啥意义，只要开的顺畅就行了，打四星吧。

昂科拉的动力很不错，说实话有点小惊喜，排量虽然不大，但是起步加速很快，很轻松就能速度提上来，中段加速表现也不错，涡轮增压的车爆发力挺大，有事超车，轻踩油门，很轻松的就能超车?。 上坡动力：上坡能力也不错，从小区的地下车库往上开，坡度挺大的，而且距离也不短，开着昂科拉可以很轻松的爬上去。 开空调/满载动力：昂科拉开空调加速和不来空调加速，我开着是没有明显的区别，甚至可以说肯本就感觉不出来。

动力方面还是很好的，虽然是1.3的排量，但是油涡轮增压，动力方面确实比1.5自然吸气的车要好很多。低速的时候提速很快，还有一点推背感。在城市里面开非常够用了。

昂科拉搭配1.3T的一个发动机，没有试驾过之前，我还以为这么小排量的发动机搭配在一辆SUV上，会不会显得动力不足。说实话，试驾过之后还是有点小惊喜的。昂科拉起步加速很快，如果舍得再深踩一点油门，那么推背感就来了。再有中段加速，有条件允许的情况下超车，轻踩油门，可以说很轻松很快的就能超过去了，只要控制好油门，动力都是源源不断的来的。

动力我觉得还是可以的，车子不大，动力提速也不在话下，起步有点慢，但是很稳，也很快就能提上去，超车也就短时间内吧，不需要太长时间，走泥巴路也是很轻松，爬坡也不成问题，所以动力方面我还是比较满意的。

这个车的油门特别的轻，起步的时候推背感还是比较强烈的，在开车的过程当中，可以感觉到源源不断的动力，平时超个车，出去玩跑个高速，没有那种很吃力的感觉。Cvt的变速箱的好处就是0到80公里，动力是特别的强的，几乎一眨眼的空就可以跑到80公里，大概就是几秒的时间吧，这个我没有具体算过。

1.3t的发动机，165马力，这个数据的话，我感觉对一个小的越野车来说已经非常够用了，实际开起来的话，也跟他的数据表现差不多，起步的时候加速比较迅猛，中断跑的时候，动力也是源源不断，很充沛。跑到高速的时候也没有那种加不上速的感觉。在市区超车什么的也很轻松，没有那种非常费力的感觉，所以说整个车的动力，我感觉还是比较满意的，再一个本身就是家用，所以说对动力的需求也不算特别的大，但是这个车的表现还是比较好的

动力这方面的话，我给它满分这款车的提速真的是非常的快，在路上的话，我这个人开车的话是比较喜欢开快车，每次在红绿灯我都是第一个开出去提速这方面的话，真的是可以。有强强的推背感，日常家用的话，这个动力是非常的够用。

动力的话非常给力虽然说这款小车不是什么太大但是的化妆着这款发动机还是非常不错的都说三缸发动机不好但是我说实话这款1.3t的发动机确实非常的不错而且油耗非常的少主要是换挡没有任何的政策动力的话非常给力，虽然说这款小车不是什么太大？但是的化妆着这款发动机还是非常不错的，都说三缸发动机不好，但是我说实话，这款1.3t的发动机确实非常的不错，而且油耗非常的少，主要是换挡没有任何顿挫感。

动力方面怎么说呢，对于这部分真的是众说纷纭啊，反正我开感觉是够用了，也还好。三缸1.3T的发动机，咱也不能要求的太高。我老公也说，这个动力对于我来说，完全满足我日常用车了。即使现在夏天，开着空调，拉着两三个人上路也是绰绰有余的。

至于动力嘛，1.3T的SUV想像跑车一样跑起来是不可能的，昂科旗这辆车起步确实稍微肉了些，但是如果在告诉上，昂科旗这车子的反应确实非常机灵的，速度起来了超车也表现的非常给力，只要舍得给油，动力肯定是源源不断的。就像当提车回老家一样，经过的大陡坡也是油门一踩就上去了，完全没感受到吃力。

1.3T的动力搭配在昂科拉身上刚刚好，唯一不足的就是起步确实稍微肉一些，可能是因为搭载的CVT变速箱，但是中后期速度特别给劲，如果是在高速上超车，完全没有问题的。都说三缸机发动机动力不足会抖动，我觉得昂科拉就是最好打脸车型之一。

操控方面我还是比较相信美系车的，丝滑无卡顿，方向盘、刹车、油门都很轻盈，让我这个老司机精准而优雅，指哪打哪，单手耍帅操作一番也不是不可以哦；整车底盘特别稳，行驶在任何路段都没问题，颠簸感不是很强烈，因为之前去试驾的时候正好还是个下雨天，泥泞的路上坑洼处很多，所以必须五星安排。

别克车的操控感还是不错的，从买车到现在，我开着昂科拉都挺满意。开着不错，稳定性停好，速度稍微高点转弯也不会有侧倾感。方向盘的转向也比较精准，没有虚位，而且不跑偏。 刹车表现：不得不说别克车安全性就是不错，我感觉昂科拉的刹车距离要比我朋友的车短，这样开着更放心，在路上有个紧急情况可以很快就能停下来，提高行车的安全性，避免事故的发生。

操控非常的简单，方向盘大小适中，用起来还挺舒服的，油门刹车的灵敏度也很好，轻轻一点就有反馈，而且车身比较小，灵活性很高，还是很好开的。

昂科拉的操控，我自认为是不错的。有一次在高速上，避让个垃圾，将近130的时速，拐弯都能很平稳的过去，所以说昂科拉就算时速很快，一样很稳。再有就是方向盘，指向很精准，开了一点时间也没感受到虚位，而且没有跑偏的现象。再有就是刹车感觉有点硬，不知道是不是因为还没适应的原因，总感觉刹车偏硬，特别是低速行驶的时候，想点刹总是控制不好。

操控方面的话，还是比较不错的，因为在这个方面我不太懂，但是我开车的过程当中左转弯，右转弯的时候，方向盘的指向还是很准确的，而且方向盘也比较轻，没有那种特别吃力的感觉。我对操控的话，没有太多的要求，其实感觉到能开就行，但是这个车给我的感觉已经超出了我的预期，非常的好。

操控的话，我比较不满意，而且也是我想吐槽的地方，这个车的话，刹车真的是太硬了，踩上去非常的费力，而且这个回馈的感觉也不好，还有有就是，转动方向盘的时候左转弯，右转弯指向性不是特别的好，给我那种很虚的感觉，而且二档换三挡的时候有顿挫感，不是很平顺，一顿一顿的，这都是不满意的地方。

操纵这方面这个车的给人的感觉就是稳当，这可能也是别克车的魅力。别人都说别个车跑高速，还有行驶中比较稳当一些。

操控的话，这款车还是不错的，方向盘挺轻的，指向性也非常的不错，而且车上的很多功能触手可及，而且的话也不影响视线，实现整体来说的话还算不错，座椅稍微调高一点就非常好了。

之前开轿车练手，现在换成SUV，感觉视野要好于轿车，方向盘也很轻快。特别是倒车，泊车，加上车辆自带的倒车影像，能够帮助我轻松将车倒入车位。可能在于昂克拉的车身大小也很合适，无论进出车辆拥堵或路况复杂的路段都没有让我产生紧张的感觉，这一点还是很满意的。

怎么说呢，因为买这个车基本都是在市区上下班，每次都上下班时间都堵得慌，哪里来的操控体验感嘛。但是呢，因为昂科拉车身相对比较小，开起来是肯定很简单的，方向盘也很轻，指哪打哪很精准，可以说是非常的灵活的，而且我老婆的时候也说，小巧小巧的没有很笨重的感觉，所以说昂科旗操控还是不错滴。

昂科拉整体的操控对新手还是很友好的，首先方向盘质感很好，大小刚好合适，也非常精准，可以说指哪打哪一点也不为过。然后就是减震偏硬，每次路过不好的路都有颠簸感。底盘的调教值得表扬，过大弯时速稍快都不会有倾斜感。昂科拉刹车做的很好，很敏感。

油耗：我平常上下班开也就是6.7个，遇上堵车的话油耗在8个多，跑高速的话也就是5个多，不到6个，我就得对于一个SUV来讲这油耗算很低了，好多的朋友的SUV都在10个。

油耗：油耗的话就不得不说了，因为这款车是1.3t的发动机，油耗的话总体表现非常出色啊，和一些呃1.5 1.6的自然吸气啊，差不多的啊，因为这款车城市日常代步的话大概就在呃6升左右。个人感觉这个油耗已经非常出色了。跑高速的话大概是在呃40多五升那个区间。日常家里边儿代步各方面开这款车非常的划算。

油耗：刚来提车，还不清楚具体的油耗是多少，都说美系车耗油，但是销售介绍我说这车最多也就七八个油了，要真耗的厉害话应该就是我经常在市区驾驶吧，我这人本身也比较宅，除了上下班共一个小时之外其余时间都在家，要出去办那种不是特别着急的事情的话就骑个电瓶车也比较方便，所以应该还好了，况且这也要看每个人的使用方式，习惯不同结果也不一样，因为是未知数的原因就先打四星吧。

油耗：油耗确实比销售介绍的高点，也比朋友的德系车稍微高点，本来以为三缸车油耗会很低，可能因为别克的车重，稳定性好，油耗在可接受的范围内，毕竟啥车都不能做到各方面让人满意。 城市综合油耗：在市里开的比较多，现在平均7.7个油，开空调会稍微高点，8个油左右。目前还好，这个油耗在我的接受范围内。

油耗：油耗确实比较经济节能，1.3T的排量不大，日常市区开的话8个多油左右，虽然是台小型SUV，但是油耗确实是很省了。

油耗：油耗，这个该怎么说呢，因为我上下班用车比较多，而且上下班也比较堵，油耗也基本是在8个油左右，不知道是不是因为车重的原因，1.3T的发动机也到8个油，不过不管怎么说，这个也算是在我的期望值范围内的。当然如果说跑高速多的话，油耗肯定没有这么高的。

油耗：油耗中规中矩，销售告诉我六点多，我开的话8到9个，可能是城市开的比较多吧，走走停停的，稍微油耗高点，但是也是能够接受，虽然我是一个上班族，工资不高，但也养得起，相信这款车很适合刚出社会的年轻人吧，小车大作用，平均下来也就五毛钱一公里，算是很便宜吧，自己开的也不多，也就回回老家，下乡什么的。

油耗：油耗的话，这个车并不是特别高，我现在百公里开到8.7升，一公里也就是五毛钱左右，之前跑高速的时候油耗到了百公里6.7个油，也是比较省油的，就是在市区开车的时候，相对来说油耗高一点，但是综合下来还是比较低的，在我个人可以接受的范围之内，我感觉还是比较省油的，毕竟大家都知道越野车相对来说费油一些。

油耗：油耗的表现我还是比较满意的，现在开到百公里9.4升，因为我一直觉得油耗这个东西，根据个人的驾驶习惯都不同，路况不同，油耗高低，可能都不一样，所以还是看整个开车的一个环境吧，而且现在的车都差不多，没有说哪个车特别费油，那个车特别省油，油耗就不多说了，就那样。

油耗：车的油耗我也是比较能接受的，毕竟这个车我没有开几天是刚入手的，现在的油耗的话，六个多，我平时也是经常在市区开车，这个油耗的话，我是能完全接受的，在同级里面，我感觉这款车也是比较比较省油的。

油耗：油耗还是挺不错的，我跑了一次高速高速的油耗仅为五点几升的油耗。油耗真的是没有问题，不像以前那些别克车的油耗大了，这块1.3t的发动机加上CVT的变速箱，实在是太省油了。

油耗：都说美系车油耗高，车身重，开始对这方面也有所担心。买车时还特意问了问销售顾问，很有信心的说让我放心开行了。车现在开了快1500公里了，大约算下来百公里也就8个油左右，这一点我还是挺欣慰的。我还一直没上过高速，估计油耗还会低，这一点还是很不错的。

油耗：油耗我还是非常满意的，基本都是在7个油左右，对于美系车来说我觉得还是非常意外的。可能是发动机排量比较小，或者是变速箱平顺不顿挫，所以才省油。

油耗：关于油耗，主要还是要区分是在市区还是高速开的多。比如我经常在市区行驶而且是上下班，基本都是堵车的多，油耗都会上到7-8个油，况且美系车一直有个油老虎的外号，这已经算是省油的了。如果是在高速快的多，我估计也就在6-7个油，毕竟这1.3T的发动机还是很省油的，完全在接受范围内。

首先我觉得最大的舒适性一定是建立在有一定的空间上的，宽敞的环境确实能给人带来很大的行动力，如果一辆车坐进去都伸不开手脚的那一定不会太舒服，哪怕座椅质量再好，而我的昂科拉就能做到既宽敞坐的又舒服，软硬适中的座椅虽然不是真皮的，但设计上来说非常符合我们国人的需求，然后隔音效果也是相当可以，关上门窗，享受静谧驾驶，就这个感觉太对了，妥妥的四星。

昂科拉的舒适度还是不错的，首先空间够用，坐在车内不会感觉紧凑；然后座椅的舒适度不错，大小适中，有支撑性，材质用的很好，采用翻面皮的设计，触感很好，而且夏天在阳光下暴晒，刚坐在座椅上不会很烫?；最后车的悬挂不错，走在不好的路面，坐在车内也不会有明显的颠簸感。

舒适性不错，虽然是织质的座椅，但是坐起来很舒服，座椅软硬适中，包裹性也不错，天窗挺不错的，开启后对车内的空间感提升了很多，隔音算是正常吧，车内的嘈杂声不大。

昂科拉整体的一个舒适性还是相当可以的。首先空间目前够用而且刚好合适。座椅材质很柔软，就算跑长途也不会觉得屁股类或者腰累，而且座椅的大小恰到刚好。唯独就算昂科拉内饰的新车味道有些重。还有就是昂科拉隔音没有我想象中的那么好，在车内发动机的声音还是很明显的。

舒适度我说实话，真的是非常的一般，也是我感觉特别不好的地方，减震不好，滤震不好，就是舒适型特别的差，开车的过程当中，如果遇到路况不是很好的情况下，颠簸感特别的强烈，而且这个车的胎噪也比较大，车速慢的情况下还好，但是车速快了，轮胎跟地面的摩擦带来的噪音都能传到整个车里，使车里静音效果变得特别的差。

舒适性特别一般，舒适度不高，感觉悬架特别硬，之前我们出去玩的时候，过一些山路颠簸感特别的强烈，尤其是坐到后排的时候，特别不舒服，有那种古代坐马车的感觉，咣咣的声音，感觉特别。而且的静音也不是特别的好，跑高速的时候，我们彼此说话需要声音特别大，才能听见彼此的说话，外界带来的风噪的声音特别大。

舒适性也是不错的，车这款车的配置也是相对来说比较高，该有的功能也都有了然后做一还是采用的是翻毛皮的材质都能翻盘也有，而且带全景天窗，后排也有出风口。

舒适性对于我来说没有什么很大的要求，但是这款车的话，底盘稍微有点偏硬，但是整体来说的话还是不错的吧！舒适性整体来说的话还是表现得很好吧，通过性也是挺好的，偶尔过坑洼路面的话，因为车晓的原因吧，还是稍微有一点颠簸。 空调：空调制冷挺好的，基本上开着空调也不影响我的驾驶感受，这是我比较满意的地方。挺不错的。

舒适性上来说感觉座椅有点硬，中规中矩。要是有座椅电动调节就好了，这样调节座椅更省事一些。前排还有座椅加热比较不错，冬天就不怕凉屁股了，哈哈！再就是昂克拉还有自动驻车以及自动启停功能，前者用的还行，自动刹车驻车很方便，至于自动启停这个功能我一般发动起车辆就取消掉，总感觉车辆反复启动，对车辆有影像。还有那种什么发动机保险二次发动涉水不管之类的，这是老公说的，我也就照做，我这小白听从指挥，哈哈！

昂科拉这车底盘并没有像别的SUV那么高，所以说跑起来非常的平稳，也不会感受到倾斜，然后前后悬架的调教也非常到位或者说适中吧，回老家的路基本都坑坑洼洼的，虽然也抖但是并没有想象的那么颠簸。然后高度也没有像别的SUV那么高，这样风阻不大，跑起来的话就很顺畅了。还有就是昂科拉的座椅不管是摸起来还是坐上去都非常的舒服。

我自认为我对舒适性是要求很高的一个人，对昂科拉的要求肯定是座椅要舒服包裹性要好。但是这昂科拉这款车，除了避震偏硬之外，整体来说还是非常不错的。唯独空调要单独表扬一下，如果车子停在户外，夏天都知道很闷热，昂科拉的空调就非常给力，从启动到车子一分钟左右就开始凉快了。

这款车型在小型SUV里性价比是非常高的，我也是对比了好多家4s店，跑了一个多月，才挑出来的，油耗也不是很高，外观大气，操控感强。

性价比的话，这款车的性价比真的特别的高啊，我选择这一款车还带咱们的一个主动刹车，这个功能非常的非常的实用啊，尤其是咱们的新手司机啊，或者是咱们的女性司机，这个功能非常的实用，因为他在挡风挡风玻璃上面放了一个摄像头，它可以实时的监测前方的一个行人啊或者一个障碍物，能够 做到有效的提醒提示啊，而且还可以自动刹车，这 个功能非常的实用，但是杀一次的话也挺尴尬的啊，这款车会非常的会吓你一下。

这车不算贵，价格方面都在我预算范围内，而且开出去又是suv，一般人估计还猜不上价格，当然我也看了其他车，也比较纠结，最后能够确定还是得谢谢我的朋友们，都是玩车专业户，给我提了不少意见，也谢谢他们的确让我选择没错，各方面表现都很好，性价比杠杠的。

昂科拉的优惠挺大的，厂家还送8年16万的动力总成的质保。而且整车无论从外形内饰的设计，到动力的配备，还有整车的配置，在我看的品牌接近的车辆中都有优势。所以整车的性价比很高，在市里家用非常适合。

这车舒适度很高的，别看价格不贵，其实性价比也非常高，座椅很舒服，空调制冷特别快！配置还行吧，这方面我了解的不够深入，反正够用就行，其中有很多的辅助驾驶功能！用着很方便！它的油耗的确是不算太高，百公里大概只需要8升左右，总体来说还可以。

性价比这个该怎么说呢，价格上优惠力度很大，而且配置很高，该有的安全配置都会有，这样是不是性价比高呢？如果不算，那么加上非常运动感的外观，黑色轮毂的搭配，典型的小钢炮，这样是不是更高了，所以说花自己的钱买自己喜欢的车子，这样才是性价比。

购车优惠力度很大，还送了两次保养很实用目前行驶一万多公里，正好两次保养用完，还没出现过其他故障。

这个车的性价比还是比较高的，因为比较便宜嘛，而且功能配置也比较全齐全，全景天窗，真皮座椅，每年赠送的100g的流量都是比较实在，实惠的东西，所以说选择了这款车。

花最少的钱买到最实惠的东西，这才叫性价比，我觉得这款车的性价比非常的好，而且后期的使用车成本也比较低，综合很多的条件，所以说最后选择了这款车。这个夏天，谢谢有“你”陪我。

这款车的性价比我给十分将别克是属于一个合资品牌，然后这款车的话优惠完之后才十万多块钱，这款这个价钱的话现在国产车也要这个价钱。所以说这个车的话，是非常的香的。

买这款车，当时的预算也就是在15万左右，但是的话，这款车的话，整体上路的话，现在我办好了也就13万左右，现在说的话当中的话，这款车性价比还是非常高的，导航，全景天窗led的大灯安吉星的远程启动，还有碰撞预警，车道偏离预警，侧盲区已经也是都有的，而且都是非常现在前瞻性的一些主动安全，一些配置，这些都是我选择这款彻底些理由吧，相对来说的话，我喜欢这款车的主要就是这些电子安全的一些配置。

这款车的性价比我感觉挺高，非常适合家庭用车。上下班代步，接送老人孩子，购物，近郊游都是没问题的。不管是车的质量，性能，油耗都比较优秀。我想购买昂克拉的客户大多数应该女生偏多吧，简直就是量身当作一样！

在同级别来说，昂科拉性价比算是非常的高了，不管是从价格还是配置上，都非常的满意，最主要是买车的时候优惠力度可以，而且送的东西也不少，然后油耗也不高，保养也不贵，所以说昂科拉是性价比之高的车。

价格优惠幅度给力以及1.3T搭配CVT变速箱省油，只加92号降低用车成本。配置高，该有的安全驾驶辅助都有，主副驾驶，前后排头发气囊都标配，导航以及倒车影像这些都有。