作为一个魁梧的大男人，怎么能不拥有一辆像皓影这样硬朗风的车呢。这一整个大个头，怎么看怎么有气派。本来是去看这个品牌其他车型的，哪知道转着转着就把皓影给看上了，虽然是买的老款，但是我更满意老款的外形，比起23款的新款来说要更加收敛一些。再有满意的就是这个车的空间，不管储物空间还是座位空间都算得上一等一的好。我们一家加爸妈五口人，就这一辆车也是足够用的。
对皓影最满意的地方就是油耗，像我大部分时间都在市区内行驶，还能做到5个多油，确实是相当的省；还有对车内空间也非常满意，在紧凑型SUV里面皓影的空间绝对是数一数二的存在，不接受反驳。
皓影这款车挺实用的，完全物有所值，如果说最满意的一点，我觉得是空间，真的不愧空间大师的名号啊。比很多中型SUV的空间还大，不论是坐车还是拉货，都特别舒心，尤其要说说后备厢的空间，足够大，出去自驾游可以把很多东西拿上。
就是皓影这款车比较省油，当时看车的时候也看了燃油版本和混动版本，皓影燃油版的油耗比混动的高不了多少，所以我考虑之后，还是选了这个混动版本。经过这两千多公里的使用之后，虽然新车还没有做首保。油耗已经在六个左右了，这一点我是特别满意的。
在目前的使用过程中，最满意的就是皓影的外观、空间和油耗，很喜欢它的面部轮廓，很立体，更多的是比较偏运动风，还有大气的前脸，车灯造型也比较犀利，车子的线条和间隙做工很细致，然后空间特别大，前排不仅乘坐宽敞，而且视野也很开阔，因为选择的是混动款，目前也开了有6000多公里，油表显示是5.4L/KM，比我提车时候预想还省油！
我最满意的是皓影特别硬朗的外表，我一直对SUV情有独钟，但是现在大部分SUV的设计都不能满足我的要求，太显眼或者太油腻，皓影棱角分明的设计可以凸显它的肌肉线条。
皓影最令我满意的一点就是它酷炫的外观造型，前脸的中网进气格栅上加粗的银色镀铬饰条，车身侧面造型看起来非常的大气、尾部棱角分明、溜背式的车顶造型，搭配车尾两侧的大灯，看起来年轻又时尚，非常符合我的胃口。另外，我对皓影的油耗也非常满意，一箱油就上下班开的话一个月绝对没问题，非常的经济实惠了。
皓影的外观我一直都挺喜欢的，这款车的颜值也特别高，整体的车身线条流畅又自然，车子前脸的大灯很有科技感，看起来更加地高级上档次。其次油耗我也很满意，混动车虽然一开始购买时，价格稍微高一点点，但不得不说，比我之前那辆车省油多了，现在油价也不低，选择混动皓影从长远来看确实很香。
皓影作为一款混动型的suv，在油耗方面真的让人非常省心，提车以来，油耗反而越来越低，和我的另一台车相比，油耗做的简直不要太优秀了，市区内哪怕是超级拥堵的路况，月油耗仍然很低，真的很赞！
说心里话皓影真的太优秀了，自从提到手之后我就对皓影爱不释手，看一次就更喜欢一点，买了它之后真的是太值了！！！皓影的空间非常大，对于我来说，真的是顶顶够用了！还有动力也非常优秀，起步的时候很快并且有明显的推背感，真的是每一点都戳到了我的内心哇！性价比不要太高了，真的是家庭必备车之一！
最满意就是空间，不愧是空间大师，紧凑型比很多中型空间还大；开过AT、双离合，对于奶爸型，E-CVT的平顺让我很享受；immd混动系统，提速非常快，反应也非常快，超车再也不错失时机；真的很省油，这么大的车，3成高速，7成城市道路，全空调状态，只要5.1个油，和以前的车，节省了一半。
轻盈灵动。特别适合在城市里开，混动的优势就是低速用电，而且能用动能回收充电，在城区低速的时候，动力充沛起步轻快，方向轻盈指向精准，油门线性脚感很好，确实有那种“丝一般顺滑”的感受，完全感觉不到顿挫，驾驶质感挺好?。
最满意的还得说是皓影这款车的综合性价比了，虽然二十万左右的SUV选择性很多国产的、合资的都可以选，不过我对比了一下还是皓影的性价比高一些，首先各种配置很到位，无论是安全方面还是舒适性方面的配置都很到位。而且皓影操控很好底盘扎实，更不用说本田的看家本领发动机了。不仅动力强而且油耗也不高。
这款车我最满意的就是油耗，原来不太关注汽车方面的信息，以为汽车要么是燃油的要么是纯电的。燃油车要考虑油耗问题，纯电车就要考虑续航里程。还真是纠结了一段时间，后来有了买车的打算，这一了解原来还有混动车型，这个技术真是不错，一是不用考虑纯电车续航里程的问题，二是油耗相对于燃油车来说低了很多，平时用车费用上又能省一些了。广本皓影的这款车油耗就不高，SUV在市区开基本上百公里六升油，真的是很省油了。
前段时间油价不是巨贵嘛，正好我那旧车也开了好久，该淘汰了，就直接换了辆混动皓影，主要就是图它的外观油耗跟操控感。外观不用多说了吧，可以直接看我拍的照片，油耗是真的低，大概也就是5个油左右，比起我之前的10个油，差了快一半了。操控感不错，试驾的时候就喜欢这种有操控感的车，尤其是这种SUV，坐进去就有种莫名想飙车的想法，可能因为霸气外观影响吧。
身为车主，经常上下班用车，第一点就是在市区内的体验感，首先是车内安静，在市区内安静程度在同价位车中明显是一大亮点。其次是空间方面，?如既往广汽本田的优点，空间设计的很nice，跟别的车系对比了，空间秒杀，而且座椅舒适度也是秒杀；不论是角度 ，柔软度，支撑性，平衡性都恰到好处，真心挑不出毛病。油耗方面是买完车之后才体现出来，我当时买车时主要是看重口碑，并没有太大油耗，混动驾驶使得发动机毫无抖动，噪音极小相比丰田的混动，发动机启动前后简直是平稳的状态。
省油效果真是没得说，即使像我这样驾驶风格比较激烈的人，现在用下来平均油耗也都能稳定在6升以内，对于皓影这个尺寸的车型而言太省油了，经济性相当给力。
1.安静，市区内安全程度与家里奔驰c基本持平，价格比奔驰c便宜多了。 2.动力，动力分两方面说，首先是动力水平，80以内都很强，特别是起步阶段，电车那种大扭矩很爽。其次是动力响应，相比于涡轮增压，混动动力毫无延迟，轻点立马就来，丝般顺滑，比别的混动车还顺滑。 3.空间，一如既往本田水准，空间魔术师不是盖的，跟途欢l，探岳，荣放对比了，空间秒杀，而且座椅舒适性也秒杀，不论是角度，柔软度，支撑性，平衡的恰到好处，挑不出毛病。换车主要是借着生了小孩，之前轿车太小，装不了多少东西，以后小孩东西会越来越多。领导和朋友坐我的车都感慨空间真大，领导说比她的glc还大一圈，哈哈。 4.油耗，为什么放最后，因为我不太在意油耗，买皓影就是冲着本田的混动驾驶感受来的，什么叫丝般顺滑，发动机启机毫无抖动，噪音极小，相比丰田的混动，发动机启动前后简直是天上地下，本田混动yyds！
不满意呢，就是这个动力稍微显得弱了那么一点点，试驾的时候没有怎么感受出来，车子动力这个东西，靠试驾那一丢丢路真的是感受不到真实效果的。再有就是油耗有一些高，按理来说，日系车都相对来说省油一些才对。也可能是我对日系车的省油认知还不够吧。
有优点当然也会有缺点，首先就是对皓影的隔音水平不太满意。低速安静得没话说，但是当速度起来超过100公里/小时，车内就能非常明显的听到胎噪和发动机噪音，本田在这方面确实做得不够好。第二个就是车机不好用，功能少、反应慢，还只有7寸，完全跟不上时代。
对于这款尊贵版皓影，我还是有些不满意的地方。中控屏挺小的，还有就是中控台材质不好，细节上没有做到位，只能说自己以后来改装了。
经过这段时间的使用之后，我觉得其它方面表现的都不错，就是这套混动系统后半段动力给我的感觉，有那么一点点弱，如果像起步阶段电动机那样发力就好了。
车漆感觉有点薄，轻轻刮一下，感觉好像就会有一道痕迹留下来，对于新手颜值党司机来说，买这车可能会是对自己驾驶技术的一个考验。
最不满意是内饰的中控屏，不仅仅尺寸有点小，而且智能性也差一些，特别是在看了表弟的国产车后，才知道现在中控屏已经能玩出花了。
最不满意的是皓影所用米其林轮胎，只要路面稍有点水，一刹车就打滑，即便是洒水车洒点水就这样，更不用说下大雨路面有积水了。什么破轮胎，极不安全！搞得我只要路面有水就不敢跑起速度。今后换车绝不再用米其林！不知诸位车友是否也有此感觉。以前以为米其林可以，却不知道第一次用竟是这种感受。真是徒有虚名，看来贵的不一定对！厂家不如省下这个轮胎钱，其它配置方面给消费者一些实实在在的好处。我老车用的玛吉斯倒不错，耐用且防滑性还不错。
简单来说，不满意的点就只有中控了，虽然内饰的细节设计上都很精致，但中控设计没有配置市面上比较流行的大屏设计，略微有点儿小遗憾。
内饰设计不像外观那么精致，整体还是有些朴素了，如果能在颜色搭配和整体的布局上，再优化下，会好很多。
感觉皓影的车身油漆有些薄，之前有一次不小心蹭到了，车上立马就出现了划痕，给人的感觉不太耐造，不过后续贴了车膜明显好多了。
有一点小小不满意的大概就是，个人觉得中控的屏幕不大，小小的，没有大气的感觉，尤其是对于suv，这屏幕简直就是个小玩具了，这样显得中控台这里少了些高级时尚的质感。
皓影美中不足的就是它的车漆吧，它的车漆比较薄，只是郊游了几次车身就有被小树枝划到的轻微划痕。并且皓影的内饰比较大众化一些，除此之外我很满意。
最不满意的就是车漆薄，提车时不容易发现，做镀晶时，还是发现几处轻划痕，哎！心疼啊。还有引擎盖两侧造型凸起，对车辆两侧的判断还是有影响，后期适应了应该会好些。
要说不满意的地方也是有的，空间方面虽然前排不觉得挤，但是调整好前排座椅位置之后，后排的腿部空间还是受了一点影响的，但是问题不大。
这款车配饰挺全面的，但是还是有点遗憾，虽然前后排的座椅都有加热功能，冬天确实舒服很多，但我是个比较怕热的人，其实我更想要座椅通风这样夏天开车后背能凉快一些，驾驶感更棒。
要说对皓影有啥不满意的就是没有备胎，我是惧怕在高速上，突然车胎被钉子或者啥扎胎没气了，咋办？上次我朋友就在高速上被钉子扎了，还好他那车跑气不快，一点点磨着下了高速，要是有个备胎还能在服务区换一换。
我出差的时候，明显感觉在高速上行驶，动力后劲不如燃油版，高速超车不太给力啊，这车在市区用是相当没有问题的，高速上开的话，想我这样的急脾气肯定是不大行，并且我跑高速是家常便饭一般，感觉燃油的比较好。但是有时候想想燃油车用车成本太高了，所以内心也就平衡一些。动力这块如果做的再给力些，感觉这车就没啥问题了。
底盘方面我觉得还是偏硬了一些，好几次和朋友约着出去玩，到郊区附近遇到一些路况不好的地方，车内的颠簸感就会比较明显。
1.高速，不仅动力后劲不如燃油版，油耗也没有明显优势了，高速超车不太给力，这车市区和快速路开能给9.5分，高速只能给7分，不过我开高速都开老婆的车，这车就市区用，不过家里唯一用车的，高速又开的多的，燃油版可能更好。 2.车机一如既往的垃圾，买了本田的都知道。 3.方向盘略重，我还是喜欢轻的。 4.底盘虽然大部分时候挺柔韧，有高级感，但是速度快的时候过水泥烂路的时候，还是能明显感觉跟豪华品牌有区别，不过考虑到品牌定位和价格，也还行。 5.音响一如既往的本田水平，听个响。 6.brakehold不能自动开启，这一点我是真的不喜欢，我还是喜欢大众那种上车自动开启的，这个每次都要按一次。 7.尊贵版的配置太挤牙膏了，要不是无限期等车，我本来买的豪华版。 8.锁车自动折叠我是不知道谁设计的，要按两次锁才能折叠，别的车都是一次折叠，真的不方便。
一切美好的开始基本上都是始于颜值，我对皓影的喜欢也不例外，我是一个本来就比较注重外表的人，所以这个车这种高大型的类型我是没有抵抗力的。而且车头看起来比新款要收敛许多。不夸张，但是不沉着，所以好看，所以耐看。
外观也算是皓影的亮点之一，比“大哥”CR-V要年轻得多，一看就是年轻人的菜，这也是当时放弃CR-V选择皓影最大的原因。前脸粗壮的镀铬装饰条配上狭长的LED大灯，精气神十足。如果说“大哥”CR-V是纯家用车风格，那么皓影就是家用的同时还带点运动风，更讨年轻人的喜欢。
皓影的外观颜值挺高的，我媳妇超级喜欢，刚买回来那几天，天天炫耀，整体感觉大气，这台车最吸引的就是车灯，车灯层次感分明，很显个性，尾灯设计也漂亮。
一个好看的设计肯定是加分的，这个没什么好说的，从设计上来说很不错，看着比较大气简约。广本的做工和品控也是可以的。有一个我比较关注点，就是它的大灯的缝隙，之前看车选车的时候，我注意到有些车它的大灯的缝隙特别宽，但是皓影的大灯缝隙做的非常严密，严丝合缝的感觉。
皓影扁平低车身设计看起来非常运动，前脸造型比较时尚大气，前格栅中网非常有个性，和鹰式大灯结合，十分硬朗霸气，堪称绝配！侧面的高腰线，看起来十分有美感，线条十分流畅！
皓影的外观时尚漂亮大气，经久耐用，哈哈，SUV的车型看来看去都差不多，但是皓影还是非常具有本田的家族标识的，不会被说像哪个哪个的设计，有自己的独特韵味在里面，很容易辨认和区别，这点我还是蛮喜欢的，极具自己的个性设计。
外观很酷炫，车头配备的进气格栅搭配两侧车灯造型显得颇有科技感，羽翼式的大灯在点亮之后，显得很有精神气。侧面腰身的设计在一定程度上拉长了这款车的视觉效果，方方正正的车尾造型与正面交相呼应，每次开出去都非常吸睛！
皓影的细节部分真的是精致，比如车身周围一圈亮黑色的饰条，蜂窝的中网等等，增强了运动感。还有车尾细长的尾灯以及清爽利落的整体造型，看上去都让人赏心悦目。之前在网上看很多人说日系车车漆薄，我的皓影暂时还没有发现这方面的问题，在阳光下看，车漆很亮，质感很好。做工方面不多说，这一直是广汽本田的强项，钣金件之间没有太粗的缝隙，看着都很均匀。
皓影的外观真的很帅，整体看起来既稳重又有运动感，而且经典的黑色让这款车看起来更加的硬朗大气，车身线条流畅，前后大灯的设计都很独特。真的是一款长在我审美点上的车，而且开这款车上班也有不少同事夸这辆车好看。
外观简直是360度无死角，帅到家了，我提车时选的黑色款，整体看上去真的很大气高端，再加上这个suv的车型，简直是把这个车身价都翻倍了，身边的朋友很难想象我是二十几万拿下的，帅气的车身真的是很喜欢。
外观唯一美中不足的是车漆薄，但是因为它的外形真的非常霸气，让人感觉气场十足，所以车漆很薄我还能够接受。回头率真的是杠杠的，流畅的车身线条，加上前脸大灯设计，运动感十足！
车灯设计很漂亮，灯眉层次感显得更加个性，车漆就一般了，新车提出就有几处划痕，撕油箱盖上的广告也能把漆面伤了，心疼啊！轮毂很漂亮，个人审美，反而不太喜欢幻夜的黑轮毂。最吸引我的就是尾部，真的很个性、漂亮，尾灯设计也漂亮，此处真的?一个。我选的黑色，整体感觉很大气，一点都看不出紧凑型SUV，周围不太懂的朋友和同事，都以为这个车至少要30几个W。
一辆好看的车。据说皓影是最好看的本田车，我比较认可，就个人而言，外观还是比CRV年轻一点，车标部分镀铬银色装饰条如果做成熏黑或者黑色恐怕会更加大气。车身侧面看上去很居家，线条处理协调，车尾感觉胖乎乎的，但圆润饱满，尾灯简洁大方，晚上点亮后辨识度很高。
外观我个人很喜欢，总体的造型我觉得是偏简练的风格，没有过多的装饰线条，反而给人一种挺硬朗的感觉。大灯是LED的晚上亮度不用担心，而且颜值也够。还有大灯延时关闭功能，还是挺实用的，有时候停了车周边没灯，这个功能就显得很好了。
皓影的外观看起来挺年轻的，够酷。车身侧面线条比较平直，给人一种很稳健的感觉。细长的前灯也足够犀利。整个前脸的线条很简练的，其实越是简练的设计反而越耐看。
买车的时候，我看了皓影所有的车型，感觉皓影前脸的设计风格都不一样，中间就是一条镀铬条连接两个大灯，大灯是扁长扁长的。车的侧身腰线有点往上扬,，但并不是很刻意，车的轮廓还是挺饱满的。皓影的车顶在一个水平线上，没有溜式，整体看着不能说运动感吧，就是挺霸气的。
外观当然是非常帅气的了，这也是我选择这款车重要的原因，我觉得这款车应该算是这个级别的颜值担当了，整体看起来运动范儿十足，给人一种向前冲的感觉。
车头设计有运动感，又不会太过夸张，粗壮的镀铬饰条、非常精致的LED大灯，还有保险杠设计很有层次感。车尾和crv完全不同，尤其是尾灯，细长的一条，后尾箱盖又很立体，整个样式看着是更加细腻的感觉。
哎，这个内饰也还好我不怎么太在意哦。但凡在意内饰的人估计都不会选择它。就这个老气的中控台造型加上小小的屏幕组合真的会劝退好多人。好在用料还算不错。
比起亮眼的外观，内饰就显得非常普通了，甚至还有点老气。看到23款的全新内饰，说实话还是有点后悔的，应该再等一等。如果让我重新选的话，有可能会选择23款，哪怕是还没有油电混动。
内饰设计得一点看不出科技感，还有就是中控屏太小了，没有配置市面上的大屏幕，真的算是遗憾吧，我到时候还是去换个大点的。
设计上还不错，看着挺好看的，功能也基本上都能满足。提车的时候，也没有什么太明显的味道，这说明它的内饰用料应该也是不错的。
内饰设计得比较简单，不是很时尚，看起来也不是很高级，材质方面用的还是不错的，手摸上去非常有质感，不像很多车子内饰满满的塑料感，看起来很掉档次，多功能方向盘手感不错，液晶触摸显示屏也有7英寸大。
简单的内饰永远不过时吧，大面积的软包裹，让车内非常具有质感，细节方面做工也很精致，可以看出是非常的在用心，中控屏的尺寸有些小，大一些在Carplay连接后看导航也方便一些，而且智能化不好，我选的这个尊贵款也联不了网。
皓影的内饰整体还可以，但是说实话内饰的搭配并不是我喜欢的风格，所以按照自己喜欢的去小小的改装了一下，现在是真的香~而且我还买了一个香薰，在空调出风口那里，香香的很nice。
内饰用料对得起这个价格，一些身体容易触及到的部位，都是软软的，没有硬塑料的廉价感。在设计上我只能说是一般，谈不上有什么亮眼的元素。这款车带了carplay，投屏上去，导航和听音乐很方便。我这个混动版本用的是按键式的换挡，这一点倒和普通的车型有所区别，中央过道这一块看上去也更简约了。
内饰只能说是中规中矩吧，但是用料都是皮质的，看起来质感很好没有廉价感，唯一不太满意的就是中控屏的大小了，不过这个屏幕的设计还是很不错的，看起来不老气。
内饰的材质中规中矩，美中不足的绝对就是这个中控的屏幕，小小的很没有高级感，虽然该有的功能都有，但是我个人觉得这个中控屏幕的尺寸真的会把这个车的档次拉低一些。但是其他方面内饰做的还是挺好的，座椅做的挺用心，包裹性也很好，坐上去就很舒服。
皓影的内饰比较中规中矩，中控屏比较小，因为我有点近视开车的时候就不太适合看中控屏，但是老爸的评价是非常棒，还偷偷的开我的车去炫耀。
仪表盘设计风格很喜欢，方向盘真皮手感很舒服，内饰做工精细，基本都是软包，有档次感；虽然比不上大中华品牌内饰的高级和科技感，对于奶爸型选手，稳重、大方、经看耐用是我的首选，车机系统有CarPlay很方便，放音乐，开导航，都很方便，不用再用手机架了，还有无线充电，全车5个USB接口，很方便。
内饰做工跟这个价位基本成正比，谈不上豪华，简单且实用。座椅舒适性挺好，个人觉得比很多大众舒服，比日产大沙发的差一丢丢，要是后排能再往后放倒一点，坐起就更舒服了。
内饰设计得还是很用心的，尤其是前后排都有USB接口，而且各两个，就方便很多，现在每个人的电子设备都不少，上车难免要充电，四个USB接口基本上足够用了。还有就是内饰的材质也很到位，摸起来手感很好。
内饰的用料来说还是比较厚道的，内部大面积使用的是软质材料包裹的，座椅的材质手感也挺舒服。最主要的这个车的做工很不错，按键手感挺好、各种配置很到位！尤其是USB接口，前排三个，后排两个！车上五个人一起给手机充电都没问题。
内饰布置的还是挺整齐的，大面积用的是软包性的包裹，中控屏虽说有点小，没有电车那么大的屏幕，平时开车的需要也都能满足，导航一般我都是看手机，用它也就是倒车和听歌用，它的分辨率清晰度还挺高的。
我觉得内饰整体造型简洁实用，最好的一点是保留很多实体按键，而且按键的手感也非常好，我不是很喜欢触摸的那种按键，感觉不是很好找位置，没有按压感有时候都不知道自己是不是按上了。
按键式的换挡操作，用料上也是软包居多，方向盘是真皮的，这就很不错，触感非常舒适，座椅做工也不赖，看上去对得起这个价格，而且新车没有什么难闻的气味，环保性方面也做得挺好。
这个车不仅长度达到了四米六几，宽度和高度也是尺寸偏大的。所以不仅是前排座椅宽敞，后排座椅也不差。只是后排座椅垫子有点偏短，感觉不是那么托腿部。我一般后面也就是载两个人，所以中间杯架都是放下来的，这样一看当四人座宽敞度更加好。后备箱能装大概两个行李箱这样，车内的零散空间做得也还算不错。雨伞啊，纸巾啊都有地方放。
别看皓影的轴距连2米7都没有，但是车内空间真的比很多轴距超过2米7的车都要宽敞。我1米76的身高坐进车内，前排头部能有一拳多点的空间，后排头部也有一拳的空间，腿部空间接近两拳，头上还有全景天窗，坐在车里面一点都不压抑。后备箱空间也是很宽敞，放几个行李箱完全不在话下，家用绰绰有余。
广汽本田的空间一直做的都挺大的，前后排的座位都是很宽敞，平时一家五口人出去自驾游，挺方便的，后面就是坐三个人，也是完全OK的，整个车内的空间感都蛮强的，不会让人感觉压抑。我很喜欢后备厢空间，能放的东西真的是老多老多了，上次我们出去玩就带了不少东西，也算是见识到了皓影的空间能力，必须给个赞，让人太享受了。
说到这个空间，我最喜欢皓影的后备厢空间，为什么我这么说呢？我们自己开个小店，有时候会去拉点儿货，也不是那种特别大的货。之前有个轿车后备厢就放不了多少东西，东西一多了就得往后排放。但是换了皓影之后，就不存在这个问题了，有些长箱子可以直接竖着放进去，节省空间。
空间的表现力我觉得非常优秀了，不管是前排空间后排空间还是后备箱的空间都非常宽敞，平时主要是我自己开车177的身高坐进去，头部空间还有一拳的距离，不会显得压抑，坐在后排的话有一拳半距离，后排地板中间凸起的影响可以忽略，不过后排坐满三个成年人还是显得有点拥挤，车内的储物空间非常多，随手就能找到放东西的地方，不用担心一些小物件，乱丢的情况！而且后备箱的空间够大，有时候出去玩的时候，3个28寸的行李箱，放进去都绰绰有余。
皓影的前排的空间我是很满意的，头部空间和脚部空间都能很好的伸展开来，我平时累了就直接在车上休息了。我平时主要是拉货比较多，车很少要载人，基本上我的第二排是放倒的状态。后备箱空间在第二排不放倒时也蛮大的，上次在后备厢放了两个行李箱和一个易拉宝架子，还有一个归纳箱，还剩点空间，你们可以根据这个去估算后备厢空间大小。
我买皓影其实也是为了家用出行，在日常出行过程中，皓影都营造出了良好的车内乘坐空间。前排座椅的腿部空间比较宽裕，头部空间也是可以的，而且开车视野也很不错。后排空间就更不用多说了，日常出行后排坐三个人都没有问题，而且也不会有拥挤感。
当时买皓影有很大一部分原因就是看中了它非常给力的空间，不管是乘坐方面还是后备厢都太宽敞了，特别实用。皓影的车顶这块全景天窗面积很大，整个车内的空间感都很强，不会让我觉得压抑。在储物格的设计上，非常用心，门板上能放下不少东西，扶手还有中央过道这一块也有足够多的储物空间，很实用。
皓影在空间方面的表现力还是很优秀的。前排落座空间很大而且设计合理，驾驶的时候不会有束缚感，而且前后调节的空间也很充足。后排的空间同样优秀，可以坐三四个大人，而且头部不会有压迫感，小孩子也可以在后排安心地玩耍。后备箱的储物空间足够大，可以满足我的所有使用需求，放两三个行李箱之后也还有剩余空间。
空间没得挑，哪怕是相较于其他的suv来讲，这个空间也是足够媲美的，前后排的载人空间非常宽裕，成年人落座也可以有足够的活动空间，还有值得一提的是，储物空间基本上就是随便放东西，只要不是过大体积的东西，没有放不下的。
皓影的空间真的是太优秀了，跟中型SUV不相上下，这空间必须要夸赞一下，实在是非常优秀，后备箱的空间能够放的下两个超大行李箱，座椅也是超大空间，爸爸比较高但坐我的车并不会觉得有压抑感，说我的车比他的轿车坐着舒服多了，还想跟我换一下。
空间真的很大，特别是后排空间，地板也平，坐三人也舒适，不愧是空间大师，赞一个！后备箱空间算中等吧，不过很平。
一辆好坐的车。本田空间大法名不虚传，前后排的头部腿部空间都很好，座椅人体工程设计到位，头枕软和，坐上去比较舒适。后排中间地板凸起不高，坐四个人很舒服，坐五个也没有问题。储物空间总体满意，前后排基本能满足日常储物需要，后排门上方的小挂钩很人性化。后备箱空间一般，如果自驾游出远门，装载能力还是略有不足。
虽说后排空间稍微受了点影响，但是其实皓影这款车车内的储物空间还是足够丰富的，而且储物格都足够大平时放东西挺方便的。还有就是后备箱要重点说一下，开口比较大而且地板不是很高，平时取放东西很方便。
车内空间还是挺充裕的，设计的很好，空间利用率很高，不仅有很多储物空间，而且位置的储物格都足够大，放大点的东西也没问题。加上可开启的全景天窗，车内的采光效果也是非常好，坐在车内心情很愉悦，再就是超大的后备箱空间，后座支持比例放倒，这样扩展能力也是很不错的。总之，全家出行该用的东西都带上完全没有问题。
皓影的空间一直做的不错，我之前还开我那个油车的时候，就听说皓影的空间不小，有次我恰巧坐过一次皓影，当时就感觉后排的空间挺宽敞的，跷二郎腿不太现实，就是坐好后，膝盖到前排座椅还有一两拳的距离，现在买了皓影，感觉前排的空间也不小，至少开着不会感觉憋屈。
空间真的很大，前排的驾驶空间也挺宽敞的，不拥挤。尤其后排空间，地板也是相对平稳，坐三个大人一点也不拥挤，不愧是空间大师。后备箱也是很大，一家人出游，放些杂物啥的也都够用。其实我感觉空间大了不管是开车还是乘坐都很舒适。
我身高173，后排随便翘二郎腿，空间是超级宽松，而且车顶全景天窗面积不小，整个车内非常的明亮。在前排有很多小的储物格设计，中央扶手还有前面的储物空间，都很实用，细节非常注重。后备厢特别大，我本来以为SUV都是这样，但对比了我朋友的老款皓影，我的地板更低，整个车内的垂直高度更充足，容积上也更有优势。而且座椅放倒之后，地板是完全平整的，偶尔用来拉大件的物品很方便。
整体的驾驶体验还是不错的，方向盘的操控感，还有轻重都比较合适。然后就是动力稍微一般了一点，特别是起步的时候有点肉，就像提不上劲一样，应该跟2.0L的发动机有关，而且车还那么大。
开起来算是优缺点并存吧，先说优点：起步很轻快，而且很安静，倾向于一辆纯电动车的感受，而且没有纯电动车那种“窜”的感觉，很线性。悬架调校得比较软，乘坐舒适度很不错。再说说缺点：首先就是上面说的速度起来以后隔音不大好，还有就是跑高速的时候，动力储备会差一点，要超车得先预留好距离。第二个就是过弯的侧倾比较大，这应该和悬挂比较软有一定的关系，鱼和熊掌不可兼得嘛。
皓影给我的感觉就是开着舒服，越开越喜欢，我发现混动车比燃油车还沉稳，方向盘、油门、刹车做的给人一种协调性强的感觉，起步的时候就挺轻巧的，提速比较顺滑，整体上开着就很棒。
这套混动系统它的特点就是在起步的时候，会用电动机来驱动车辆。当车速到一定阶段之后，发动机才会介入。这个时候就发现它其实后半段的动力反馈、响应都不如初段这么好。可能是我个人喜欢开快车，所以它的动力对我来说稍显不足，不过也没啥大影响，日常家用足够了。
动力完全够用，家庭用车我对动力没有什么太大的期望，而且我本来就不喜欢开快车，皓影的换挡比较平顺，爬坡和走高速没有任何问题，在上高速的时候，不会显得很费力，而且这么大的车在“S”弯道，连续回头弯的时候驾乘感觉和方向感还是那么稳扎稳打!
皓影这车就不谈什么动力了，毕竟是十来万的车，1.5T 146匹马力的发动机在城市里是够用的了。皓影给我一感觉就是方向感比较准确，手感比轿车也稳重一些，底盘做的比较扎实，尤其急转弯的时候，就能感觉到皓影的这种稳重感。
皓影在市区轻快的加速感受让我很满意，提速超车动力都是说来就来，响应非常快，没有一般汽油车明显的延迟。而且不管我怎么踩油门都不会有顿挫感，开起来非常顺滑，这种感受特别棒。方向盘转向力度适中，不会太过轻盈，在不同车速下，转向力度的大小也不一样，给我的感觉很真实，不会是那种轻飘飘的。另外，前排整体的坐姿很高，视野也很开阔，转弯时，两侧a柱遮挡住的盲区并不大。
皓影的混动车技术这方面确实做的很成熟，这款混动车我开着感觉动力丝毫不输纯燃油车，甚至我感觉油电混合加速更加的流畅，提速很轻松上高速时开的动力也是非常强劲。
我把皓影作为通勤车，日常上下班没有一点毛病，加速真的超级快，反应灵敏到我难以想象，没有什么钝感，油门的踏板踩下去，就能很快的感受到这个车的动力所在，上坡多动力也是很强劲的，起步反应速度也不错。
皓影的动力对我而言是够用的，因为我是女孩子对动力没有太大的要求，但是皓影在起步的时候很快，并且能有很舒适的推背感。看车评的时候都说广汽本田的发动机也不错，希望我的发动机能够一直优秀下去。
加速很快，超车很方便，还没上过高速，不知道中后段加速情况如何；油门踏板轻重合适，灵敏度非常高，不管你如何操作，都不会有顿挫感，超级平顺，此处赞一下！起步快，上坡动力也足，感觉有源源不断的动力；感觉比我以前那1.6T君威的动力大多了，反应快多了，平顺感更没法比！ 跑高速：120以内，噪音小，提速快；130以后，发动机声音有些大，提速没有之前快，但动力还是充足。 起步/加速动力：起步快，出租车都能秒丢后面。 开空调/满载动力：开空调基本可以忽略对动力的影响，满载情况下动力影响也不大，但不要用节能模式，一般一个人开车时才用。 上坡动力：上坡起步反应还是不错，上坡的动力只能算中等，动力还是有，就是发动机声音不好听了。
一辆好开的车。油门调校好，动力够用，电量充足的时候提速迅猛，电量弱的时候2.0发动机也能满足日常用车需求。爬坡或者跑高速的时候，发动机声音较大，舍得加油不嫌吵，动力倒也还可以，我在路面宽阔、视线良好、确保安全的情况下，提速到150，方向很稳，车身也没有抖动。作为有二十多年驾龄的老司机，我觉得这辆车的操控很好，方向盘指向精准没有虚位，这车的刹车能让自己有信心在车流里左右穿梭，行驶中配合动能回收的拨片，能很好的控制车速。
本田的车向来以发动机性能出众著称，2.0L的发动机驱动这台车还是挺轻松的，平时开着感觉起步加速很给力，油门相应很灵敏。后端动力储备很充足，高速上速度上了一百之后感觉还是有源源不断的动力，想要超车依然很轻松。
动力方面我也挺满意的，起步的时候不觉得肉，还挺轻快的。无论是低速慢行还是高速巡航，车辆的动力储备都很足。加速超车很轻松，即使速度上一百之后，想要超车提速依然很快。还有跑山路的时候，超车同样很轻松。
这车开着的感觉我很喜欢，坐进去就有种想去飙车的想法。可能是因为方向盘油门刹车做的比较合我心意，给人一种踏实沉稳感。跑起来我这车也还可以，至少一般的日常使用这动力是够了，有人说有推背感，其实我是没感觉出来，毕竟混动的嘛，不太现实。
起步还挺平稳，搭载的是2.0L+双电机混动系统。车子在启动的时候有一点电流的声音，毕竟低速靠电，高速靠油。开着加速也挺平顺，但有一点就是，在高速上超车有点吃力，可能混动车动力再强，也不如燃油车的更给力。
带了驾驶辅助功能，跑高速时自适应巡航还有车道保持，操控起来特别轻松。而且又有可变转向比，在低速下挪车方向盘圈速少，原地掉头单手就能够轻松掌握。相比一般的家用车，皓影整体是偏运动一些的，转向回馈明显，阻尼在不同车速和转动角度下都有变化，非常好开。另外在动力上这套混动系统响应很快，特别是像我市区里面开的比较多，频繁的加速，动力都能立马跟上。整体还是开着很棒的。
很好驾驭配置也很齐全，影像系统的智能配备，让每一次出行都能安全感满满。真皮多功能方向盘的手感非常好，转向精准没有一点儿虚位，而且方向盘的重度也恰到好处，打着不用很费力，但是也不会给人不安全的轻飘飘感。刹车和油门也很给力操控起来非常的灵活。
这款车操控起来真的很顺手，尤其是方向盘把握的手感，而且在转向时的力度也处于一个很舒适的水平，指向精准而且反馈灵敏。油门和刹车的响应速度很快，而且不会有卡顿的感觉。还可以切换运动和经济两种驾驶模式，让开车体验感更好。
不愧是suv，底盘真的是稳扎稳打，非常扎实，跑高速也没有特别飘的感觉，这一点能够让人在驾驶这款车时，能够很好的感受到足够的安全感，方向盘的指针也准确，没有出现虚位，这个车可以说是很好上手，容易操作了。另外就是在油门和刹车方面做的也挺不错的，挺灵敏，稍微一踩就有效果。
皓影的动力对我而言是够用的，因为我是女孩子对动力没有太大的要求，但是皓影在起步的时候很快，并且能有很舒适的推背感。看车评的时候都说广汽本田的发动机也不错，希望我的发动机能够一直优秀下去。
方向盘很精准，指哪打哪；油门和刹车调校的很好，灵敏又平稳，还没上过高速，没用过巡航系统，不过转弯半径不是很理想，以前的车长度轴距都比皓影长，一把能掉头的地方，现在皓影还需要倒一下才通过。
这车还是很好开的，方向盘比较轻盈也不缺乏质感，高速的时候方向会逐渐加重，所以高速上驾驶的感觉是整个车很稳健，这可能就是可变转向比带来的好处吧。CVT的变速箱非常地平顺，根本不会有双离合或者AT变速箱那种顿挫感。底盘的质感很好，非常地实在。
车辆调教的比较轻便，方向盘力度合适，媳妇儿也有驾照，平时她开的话，也觉得挺容易上手的。还有这款车有一个挺好的功能，就是可变转向比，就是低速和高速情况下有着不同的转向比。这样低速地时候开着更灵活。高速的时候也能更加稳健。
方向盘很精准，没有卡顿的感觉，油门和刹车也是相对不错，灵敏且平稳，满载是对操控没有任何影响。
要说选择皓影配置其实感觉目前有的配置还算实用，但是如果配置再多一些就更好了。目前给的配置是方向盘倒是真皮的，另外其他辅助功能有的是车道偏离预警，倒车影像和车侧盲区影像都是出场自带的，这些确实挺实用，但是我还想要的是自动泊车入位，毕竟换成一个女司机，还是有这个开起来更方便。所以如果在配置这块在全面些就更好了。
油耗：油耗控制欠缺了一些，让我有点不怎么相信大家说的日系车很省油了。其实正常来说这个油耗也能接受，但是一个日系车就觉得不对劲。
油耗：大部分都在市区行驶的情况下，还能有平均5.3L的百公里油耗，能做到这一水平的SUV应该不多吧？前提是蓝牌喔，绿牌的新能源不算。
我和我朋友一起买的车，他的那辆油耗在六个点左右，而我呢，平时上下班用，在五个半左右，如果走高速多的话，油耗就高了一些，上高速就直接烧油了，但就这油耗说实话比别的SUV油耗低太多了，低油耗也是买回来的一大惊喜。
油耗：混动车，肯定是非常省油的，要不然我也不会买这个版本。市区开就算是比较堵车的情况，油耗也能稳定在六升左右。我这台车是新车，开了两千多公里，还没有做首保呢。严格意义上来说，就是大家常说的磨合期我都还没过，所以它后期油耗会到多低？这个我没法说，我肯定希望越低越好。
油耗是一个让我比较惊喜的地方，百公里的油耗才5个多点，选择混动是能想到油耗肯定会比较低，但没想到居然能够这么低，以后的用车成本也能省不少了。
混动车我觉得没啥费油的吧，除非你天天跑高速，不过我这车也跑过几次高速，油耗大概在6个油左右，在市区就省了，基本上也就是5.5个油，对于现在的燃油车还是省很多的，这也是我对这车很满意的地方。
油耗：皓影就油耗来说是一个闪光点，百公里5升的油耗属实是真香，和同价位同级别的车相比较来看就比较省钱了，而且养车也没有什么压力。
油耗：我目前油耗都基本稳定在5.5升左右，比我预想的还要省油，特别是现在油价高的情况下，1公里还可以保持在4毛多钱，身边的朋友都非常羡慕我。
油耗：皓影的油耗真的让我很满意，我自己本身也算是老司机了，平时开车也没有什么不好的习惯，这款车的油耗控制在百公里5.0的一个状态，日常开车上下班的话一次加油基本上能开两个星期，这个油耗真的很低了，也帮我节省了不少油费的开销。
油耗：这个油耗真的不需要过多的夸奖，数据摆在这，真的是谁看到就会服气，这也是我非常欣赏这款车地方，我经常同时开着空调，可是平均下来也就5个油，加满一箱油真的够开很久。尤其是现在油价这么贵，相比燃油车混动的这就省不少钱。
油耗：买车前老爸一直叮嘱我让我买广汽本田的车很省油，而且现在油价上涨越来越快，已经加不起油了，能够买下一辆省油的汽车，在平常的开销中，也会省下一大笔钱，尤其是对于我这种普通的上班族来说，更是必须要考虑的一项。
油耗：用车一个多月了，基本全是城市拥堵路况，偶尔跑一次快速通道，高速跑了500公里，基本全程空调，没满载，目前跑了3000公里了，平均油耗5.1个，和原来车的油耗节约了一半，赞一下！相信后期，空调开的少后或首保做了后，应该油耗在5个左右或能低于5个吧。 城市综合油耗：这款车就是为城市道路生产的，堵就堵吧，反正堵时不用油。 高速综合油耗：高速上感觉没有城市道路省油，高速上发动机用的频率比较多。不过不会多的太明显。 开空调油耗：不是很明显，估计就多0.1至0.3
油耗：城区行驶油耗在5??5.5之间，高速行驶在5.5??6之间，一箱油正常情况下跑850-900公里。我在不深踩油门、不急刹车的情况下跑出4.8的油耗，感觉很节油，但开起来就比较难受，失去了驾驶乐趣。正常开保持在6以内，油耗总体满意。
油耗：油耗方面的表现还是挺让人惊喜的，想着SUV怎么样也得九个十个油以上了，但是实际开下来比想象的低挺多的，目前也就是5个多油，比轿车还省油呢。高速上当然油耗就更低了，最低跑过4.8的百公里油耗。
油耗：选择皓影就是觉得混动车更省油一些，平时油耗基本上百公里不到7升，相对于普通的燃油车来说，已经是很省油了。
油耗：混动车的油耗毋庸置疑，是比燃油车低好多。我的混动皓影现在也就5个油左右，之前燃油车不一样，10个油，想想得差多少油钱。可能也是因为我们这堵车比较严重造成的，不过对于油车来说最怕一脚油门一脚刹车，但是我开混动皓影就不怕，哈哈。
油耗：买车到现在十个多月了，高速跑了10000多公里，基本上全程空调，满载，平均油耗是6.0，如果空调开得少或者保修之后，应该油耗会少一点吧，很有可能低于6个。
市区里面一般稳定在5.5升上下，不管怎么说，相比于同级别绝大部分汽油车都是要更加经济的。而且混动有一个好处就是我不用担心油耗，可以大胆的踩油门，即使驾驶的比较激烈，油耗波动也不会太大。
油耗：混动油耗你说呢，提车从6.9一直降到4.8，越堵越低，一个月只有加一次油，我差点都忘记加油这回事了。
皓影的空间布局非常合理，无论是坐人还是载物都很宽裕，其次我感觉皓影非常注重驾乘者的感受，座椅的包裹性能非常好，而且不管是前排座椅还是后排座椅都非常的宽大柔软，另外车内的各种智能化配置也很高级，像全景天窗、前后雷达等功能也是一应俱全，对我来说都是非常便捷和舒心的。最后就是皓影所配置的各种安全系统，也为我带来了更放心的驾乘享受。
舒适度皓影做的还是挺用心的，前排座椅很舒服，支撑性和包裹性都很棒，可以很好地支撑腰部，让开车不会那么累。后排座椅感觉跟沙发一样舒服，家里人也都跟我说感觉皓影坐着特别舒适，而且车子的底盘很稳减震效果很不错，家里老人和小孩坐在后排就不用担心晕车不舒服了。
这个车的舒适性我个人觉得比豪车也不次到哪里去，座椅真的贴合度很高，对于每一个坐在上面的认都有很棒的包裹感，可调节的地方也很多，无论什么样的乘车状态都能找到最舒服的调节点，很软，不会出现不适感。
广汽本田的舒适度我觉得是还不错的，反正我感觉我的皓影是非常棒，它的座椅包裹性和支撑性都很好，坐进去的时候包裹感很棒，而且长时间的驾车时间也不会显得很疲劳。高速的时候胎噪和风噪也能够被很好的阻隔在外面。
虽是SUV，但乘坐舒适性不输于轿车，地盘调校比较软，过减速带很柔和；新车基本上闻不到任何异味，没放过碳包也没放香水类物品；空调效果很好，混动车型很安静，在城市道路上没有胎噪，以后上高速再看看，座椅坐着很舒服，很软，包裹性也不错。不过，如果走烂路，还是要温柔点，动作大了还是小心地盘，太软，走烂路比较摇晃。
我觉得车舒适不舒适，除了底盘的减震性能之外，车内的静音效果也很重要，皓影有主动降噪的功能，所以感觉坐在车里还是很安静的。当然座椅也很舒服，很符合人体工程学，不仅支撑到位而且软硬适中，后排座椅的靠背角度也是可调的，所以跑长途舒适性还是很有保障的。
我最满意的还是这辆车的噪音控制了，有主动降噪功能，所以车辆跑起来挺安静的，即使高速上风噪和胎噪隔绝的也很到位很不错。座椅也很宽大，坐在上面包裹和支撑的效果很出色，舒适性很好。不过要是能再加个座椅通风功能就更好了。
虽然是SUV车型，但是乘坐舒适度不属于轿车，低盘也是比较软，过减速带很平稳，空调效果很好，混动车型很安静，在市区跑的话，很安静，座椅坐着很舒适，包裹性很好，走一些烂路，车身只是轻微的摇晃。
二十万出头的价格，能够买到一辆颜值高、空间大，而且后期用起来省心、油耗还非常低的SUV，我想不出有什么理由来说它的性价比低了。
我个人觉得性价比挺高的，二十万的车各方面都很均衡，适合家用，家里人也都体验过，每次旅行都是开这台车，真心不错，尤其是皓影的价格和空间，真的是皓影的优势，放心，省心，舒心。我买的是皓影混动，虽然价格更高了一些，但是觉得很值，现在油价那么贵，平时的油耗也低，整体上性价比还是挺高的。
性价比的高低主要还是从价格和配置的角度来判断，原本这台车的定价可能比起有些国产车来说是比较高的，但是这两年各种车普遍降价，降的都比较厉害，所以我买车的时候也是有一个比较大的折扣。
20万左右买一辆SUV，那肯定是选择大品牌的，我就是看中皓影性价比高才买的，我去详细对比了丰田的荣放和威兰达，但还是比较喜欢皓影的外观，而且本田这个品牌值得信赖，保值率高，保养之类都很方便，减少了很多不必要的开支，比较经济吧！
皓影的综合性价比来说是非常值得入手的，买车首先要买安全，其次再考虑动力外观内饰这些，皓影的安全实用配置也比较高，油耗又低，买车养车的成本综合一看，算是比较划算了，广汽本田的牌子也不算小，包括后期的售后或者保养啥的也都有保障，当初买这车就送了我好多次保养次数，买车还是选大牌子的，在各方面都对得住咱花的钱。
我个人觉得皓影很有实力，综合性价比也高。家用选它档次也上去了，而且购车的价格还是挺划算的，也是在我的预算范围之内，另外从各方面的表现来看，也是绝对的物超所值。
买混动，当时也仔细对比过，皓影、CRV、荣放、威兰达这几款车，要说性价比方面，皓影会比丰田的那两款车型更高一些，同样的价格配置要更丰富，像前排的座椅加热，威兰达就没有，副驾驶座椅电动调节也是丰田两款车型不配备的，相比之下，皓影要厚道许多。
落地价不到25万买一辆混动车，性价比真的很高，本身这两年新能源车就是趋势，皓影在油电混动这方面的调教我很满意，其实这个价格要比我原本的预算要低一些，配置、动力和性能方面都挺出色的，空间宽敞足够大，驾驶感也特别舒适，而且车子外观百看不腻。油耗还那么低，每个月都能节省好多油费，混动车感觉越开性价比越高。
总体来说，在这个价位买到这款车性价比是真的很高，而且真的特别适合小两口买来用作上下班通勤代步车，该有的功能都配备齐全，而且这个油耗也是很让人省心的了。另外舒适性和操控感都还不错，绝对是工薪阶层的首选。
抛去车漆薄和内饰这两个方面，我还是认为皓影在跟同级别的车里面，性价比是最高的，毕竟我认为用20多万买了一个高配的广本车很值。
个人觉得性价比很高，虽说皓影混动比同级别皓影燃油版贵3个W，但觉得很值，首先是购车后的驾乘感受，从动力到静音环境都是不同的，从油耗上，10万公里就能弥补这3个W了。在家用车来说，还是比较认可本田，且不说保值率的问题，就图一个省心、省心、省心！4S店的销售妹妹和售后小哥的服务态度都是棒棒的。最后上一张有特殊标志的图片！
作为一家家用车，上下班代步为主，偶尔自驾游，我觉得很省心。这辆皓影开了两万多公里，目前没有任何故障或者小毛病，买车的时候优惠一万多，送了6次基础保养，性价比还不错。
广本皓影的性价比还是挺高的，首先性能就很好，发动机动力强劲，而且油耗也不高，底盘调教得也足够扎实，加上可变转向比，操控性也有保障。内饰足够有质感。总之选皓影挺实惠的。
皓影的性价比挺高的，配置全面，连后排座椅都有加热功能。三大件也不用担心，足够的稳定。而且还很省油。
我倒是觉得花20多万买了个5个油的SUV还是挺值的，其他就不多说，主要平时用车成本给我省不少钱，而且开着还省心，就不错。
性价比很高，虽然比燃油车贵三万，但是送了三年免费保养，油耗上面开着也是比燃油版的省了很多（现在油价这么高，现在想想真的是超划算的），卖车的时候也比燃油能多卖点，所以总的来说性价比很高，同价位几乎没对手，空间上真的是王牌品质。
我这一款是高配，价格不算特别便宜，但是功能方面有一些我想要的的配置都没给，比如内后视镜是手动防眩目、不支持联网，自动泊车入位也没有，不过这款车其他配置也挺实用的，不像有的车给你整了一些配置看上去挺齐全挺多的，但是没一个实用点的，这么看来皓影也很不错了。
性价比很高，虽然比燃油贵了三万，但是送了三年免费保养，油耗开八九年就能省回来，卖车的时候也比燃油能多卖点，所以总的来说性价比很高，同价位几乎没对手，去看了凯迪拉克xt4，空间就被秒了，还没有autohold，发动机抖得像三缸机，变速箱也顿挫，看完就果断定了皓影。
