长安汽车性价比高。质量可靠，售后良好。空间大座椅舒适，油耗不高还能接受？外观霸气忠厚。车机反应比较快。提速也比较快。过小溪，过一些坑洼路轻松应对。 买它不后悔，久了不开它会想他的。 我的爱车 unik 全轮驱动尊贵版，目前已行驶57069公里，百公里油耗约为8.9，最低油耗为 7.3，平时我的省油妙招有市区平稳给油，遇红绿灯和路口，提前预判，不要给油可以轻滑行 100多米。高速路车速慢慢的保持到90~110最省油。
unik的外观有区别于市面车型，如果想个性一点，不太平庸的话，这个车挺合适的。 车内乘坐空间确实很宽敞，家用接送孩子之类的都很不错，座椅舒适度也挺高的，前排还有配备座椅通风 加热。 车辆行驶感受挺不错的，噪音控制的还算可以，但是轮胎尺寸比较大所以胎噪偏大，但是绝对可以接受。 三大件的话目前感受，发动机动力输出充足，变速箱顿挫控制的很好，底盘对于我来说我觉得挺好的，unik底盘偏软，所以弯道侧倾可能会比较大，但是坑包颠簸不明显。
最满意的最满意的当然就是后排空间，后排放倒就是豪华双人床啊，刷了好多开着房车出去玩的视频，感觉那房车还不如我这个车宽敞。再就是动力真的给力，油门一踩就嗖一下子，爽歪歪啊
满意UNI-K很有现代感的高颜值，车身无论从哪里看，都非常迷人，尤其是前脸最好看。因为买的时候是新款上市不久，买车以后，我把新车开到市场上，市场上很多摊主都猜不到这辆车的价格。很多人都觉得这起码是20万元以上的车。车身的确很大，看着外观非常有档次。
在整个用车过程中，还是很满意的，就比如8档手自一体变速箱，开起来非常平顺，开了很多车，最钟意的就是手自一体变速箱，不管是节油方面，还是换档过程中都是很舒服，一点顿挫都没有，开了很多年让我最省心的也就是变速器不容易坏，变速箱油也不需要更换。还有另外一个最满意的地方是座椅，坐在车上非常舒服，比沙发还柔软的，总共花20W出头买这样舒适的座椅还有空间都非常满意的。对了这车是双尾气筒，四个排气筒造型设计，外观看上去就非常有运动感。
这辆车最满意的地方就是空间大，舒适性好，坐在里面真的感觉像是坐在家里的沙发一样。还有就是它的四个屏的设计，给人一种看着很舒服，用着很方便。再就是动力输出也很给力，超车、爬坡根本不用踩多大的油门。最后就是这辆车的颜值特别高，不管是开在路上、还是停在哪里都会引来众人围观。
1、底盘紧致、扎实。 2、动力完全足够。运动模式响应快，动力足。3、方向盘指向清晰。4、舒适性极好。5、车内气味小，半个月后基本没味了。
通过半年多的用车感受，这辆车的操控性强、空间大、舒适性好，动力扛扛的，外观各有各的审美观，总之我比较喜欢！
座椅：美式大沙发额感觉吧，之前自己有老君越，坐着座椅就是舒服，比我的宝马舒服多了。然后我并不觉得后排座椅短，短？你腿一米五？？ 配置：流媒体、360°影像就不说了。车机语音响应很快。然后有辅助驾驶，车道保持，可根据导航限速路段自动减速。支持高德地图AR导航，可以投屏到方向盘前面的屏幕。 空间：空间就是大啊 和冠道一样。 隔音：隔音很好了，和看君越差不太多，静谧性不错。
唯一的不满就是后排安全带提示问题，一直不好用，就在昨天系统更新，问题也解决了。希望以后能够多进行OTG升级。
最不满意的就是提车一个月多媒体中控屏出现闪屏 死机店内检查说是系统不稳定的问题，恢复了出厂让继续观察是否会继续发生，如果有的话免费更换多媒体屏幕 第二点就是，车内有轻微异响，因为一个人开车时间比较多，所以感觉是在主驾驶的右后方。有其他同伴乘车说是后排座椅有蹭到C柱位置发出的声音，但是个人感觉副驾驶下方好像有异响。 我买的是最高配有感应后备箱功能，但是在我实际的使用过程中发现这个感应功能并不是很理想，很多时候它感应并不灵敏，导致还是很尴尬的要放下手里的东西，用按键来开启后备箱。 车辆有驾驶辅助功能车道偏离的话，我觉得还是要自己设置一下预警不要纠偏，因为有的时候超车忘记打转向的话，车辆会跟你抢方向盘，所以还是要自己适应。
油耗，油耗，油耗，重要的事情说3变，表现油耗虚标严重。加满油市区道路最多跑330公里。算下来17.5个油，表现显示14个。欢乐表
最不满意的我没有什么不满意的，当时买车也是千挑万选的，选中了这个车是真的越看越喜欢！就是媳妇嫌弃车太大了，她不喜欢开，出去停车总是停很长时间，还得下车来看无数次
第一：因为是新车型，优惠的力度不大，并且4S店基本上没有送什么值钱的东西。第二：车的油耗也不小，2.0T涡轮增压发动机，我现在算着要接近11个油。第三：车现在开了4个月，别的没有什么问题，车里有点新车味，但味道不算大，可以接受。
没有最不满意。可接受缺点：1、悬挂偏软；2、轮胎扁平比有点小，所以胎噪较明显；3、没有手机映射，好在其他智能配置较全。
1.车道保持系统。在高速上行驶在车道中，一直在小幅度的左右调整方向，不稳定。而且白天也是，不能百分百识别到旁边车道有车。超车一定要自己接管才稳。安全感不够。但总的来说，相比没有这个功能的车来说，跑高速还是轻松不少。 2.音响。虽然14个音响，但是只适合听，草原风那些人声。重低音基本没有，听流行歌曲不行。感觉就是一般的音响。重低音我都调到最高了。整个音响系统就是很一般。比老君越哈曼卡顿差太多。 3.发动机怠速。启动后发动机怠速1300转左右。如果你不等发动机怠速降到800转左右再走，那么车子会有很大的冲劲，对于在空间不大的停车场来说，容易失控。 4.四驱系统。手动调到四驱只能低于40码时用。超过40码自动变成auto，自动四驱。对于下雨天跑高速，我就想全程四驱，但是不行。 5.氛围灯。顶配后排没有氛围灯，怎么想的。 6.车内后视镜不是自动防炫目，手动的。。虽然有流媒体。流媒体又不是在后视镜上。流媒体是在方向盘前面的屏幕旁边，看着还有点不习惯。 7.底盘过减速带有余震。
特殊优惠的车辆太多，感觉自己买太快了，油耗还是有点高，仪表台用的塑料太掉档次，原车卡钳刹车不给力！
外观颜值这一块拿捏的死死的，总是在众多车中，一眼就认出来。大气时尚运动，太好看了。绝对是最靓的仔。
UNI-K的前脸是我最喜欢的，视觉上很有冲击力，感觉前脸大灯，雾灯的组合设计，就是再过十年八年的，也一点不过时。
外观造型，非常得到大家的认可的，设计的都是非常独特，很受年轻人的喜爱，就比如前脸造型，模块化设计，中控内饰四块屏幕的设计，车身整体设计都打破了常规设计。
外观超喜欢，如果颜色再丰富一些就更好了，希望能有撞色的车身颜色，个人喜欢上黑下白的撞色车身。再来个贵族绿的颜色。
外观这个怎么说呢，萝卜青菜各有所爱，但我个人感觉贼帅，出去回头率也非常高！当初第一好感也是因为外观被吸引了！
内饰也是我值得点赞的地方 四块屏幕把爱车信息显示的一幕了然 车机反应太快了 你一开门 音乐就开始播放了
内饰非常大气，也非常有档次。整体大都是软材料，只有在中控换档区是硬质的材质，但是视觉效果上非常有科技感，非常豪华，特别喜欢飞机档把的手感。
中控内饰四块屏幕的设计，车机反应非常灵敏的，而且很受大众喜欢，有小安，智能语音，而且很多都特别喜欢的。
新车提回来感觉车里一点气味也没有，同事还说现在这国产车真的不错。车联网的反应速度真的是没得说，速度真的是特别的快。还有就是索尼的音响，头枕音响真的很棒。
内饰总的来说还是可以的，科技感有了，用料做工都还可以，毕竟这个价位，你想要迈巴赫的品质？
仪表显示的还不够丰富，特别在时速表圈上的图案太单一！氛围灯这点得吐槽，后排居然没有，前排也太单一，谁买几乎都想去加装！手势一直关着，目前不成熟，没多大作用！没异味没异响
身高1米8的轻松坐下。座椅特别舒适。 长途一点都感觉不到疲惫。后备箱也放，东西也特别大。手扶箱也很能放很多东西，电子档下面有一个箱子，也能放很多东西。语音识别特别方便。自主巡航也特别好用，过隧道会自动降速。
空间就不用细说了。在这方面上有异议的可以去亲身体验。这个价位绝对没有比这个更好的了。就是后备箱稍微的偏小一点。
空间非常大，特别满意，UNI-K车身非常长，停在路边，和别的车一对比就能看出来，并且车的高度也不错，所以在车内坐着非常随意。还有一个好处就是车内地台是平的。车体的宽度也很好，后排坐三个人一点都不挤。
相信很多的人看了，对UNIK空间没话说，绝对都看到超大，而且座椅还可以放倒，坐在车内累了还可以临时躺着休息一会了。就算1.9m的大个坐在车内也不会觉得非常拥挤，可以说空间也超大了，自己家两小孩，五一回家带着父母一起出去游玩，父母年龄大了，坐在车内后排，笑着跟我说，比隔壁邻居家的车大多了，连连夸奖。只要家人们满意，自己也会很满意的，所以说只要要一定资金的朋友买车一定要买个像我这种的。
乘坐空间真的很大 后备厢容积：后备箱比较平整 空间也够用 ☆ 空间设计亮点：档把下面的储物空间真的太实用了 乘坐空间：后排空间真的是没得说 特别平
长安UNIK的空间十分宽大，特别是后排空间让我特别满意，前排的空间就更不用说了那叫个爽。 ☆ 空间设计亮点：空间设计的很漂亮、上档次，特别是这车的中控设计的非常豪华。
乘坐空间：我175公分，说实话，空间很大，不想多描述。 储物空间：储物空间亮点在档把下方的镂空设计，可以放包那些，很方便
爬坡上坎不在，轻松应对。 起步/加速动力：每种驾驶模式都非常舒服，超车用运动模式很厉害。 开空调/满载加速：加速起步，轻松应对。 弯路/并线稳定性：过弯路也很稳。过坑洼路面，减震也很舒服。
UNI-K的动力一点都不逊色，虽然我买的这款最高配价格还不到18万，但是车的动力绝对可以比肩二三十万价格的合资车。无论是初始速度还是高速的过程，加油后动力非常充沛，并且蓄力也很猛。我买的这款还是适时四驱，它的动力可以挑战市区内任何路况。
说起来UNIK动力，很多朋友车友们应该有没买之前都试驾感受过，不知你们感受如何，我个人感觉动力没毛病，绝对很够了，就看看长安的发动机扭矩最大390N，马力233，这样的参数已经很震撼了，而且还害怕车子动力过大，车身不稳，配了21寸的一个超大轮毂，也是非常良心，甚至还搭配了一个马牌的轮胎，这样车子耐磨性，舒适度都增加了不少了。
动力方面 爱信8AT 蓝鲸新一代发动机 动力就不用多说了，超车、爬坡根本就不用给多大的油门 轻松通过?
车身较重，但驾驶却很轻盈，动力源源不断。丝毫感觉不出1.9吨的车重。 动力平顺性：目前三千多公里，无论在高速、山路、乡村均无顿挫。
虽然很多测评说动力8-9秒。实际上还是很够用的，超车，高速100码后提速等等，都是很够用的，当然比不过q5l高功率那些。 变速箱很平顺，和我的ZF变速箱差不多，没什么感觉。
低速方向盘轻，高速行驶方向盘稳，没有什么虚位，行驶起来很懂我，新车还需要磨合，人车合一还是容易做到，转向，掉头，并线，刹车，倒车都很好开，基本都是一气呵成，没有出现拖拉，体验感很优秀！
操控性也很流畅，配的是比较独特的双D型的方向盘，就是方向盘造型上下是平的，左右的圆弧形。可能平时开习惯的车主，一下会感觉不适应，自己开了后面习惯了，就特别得心应手了，电子助力方向盘，非常轻盈舒适。还有配备了三种驾驶模式，可以随时随地切换模式，就比如运动模式，发动机油门响应非常快，推背感更强，方向盘自动会调节沉稳一点，若遇到堵车的情况下可以切换节油模式，这时的方向盘变得更加轻盈，而且还更好的让车子给油很精确，不会往前串，这样车子既达到了节油又达到了车子舒适驾乘
方向盘操控方面，刚开始感觉有点小，操控起来稍微有点不适应，但是开了两天以后越来越有感觉了，那种科技感十足的感觉。
方向感可以调节，舒适就够了，不轻不重。再往上盘子有点重了，反正比奥迪的方向感清晰，奥迪和沃尔沃的太轻了。 底盘及悬架：底盘就是舒适性的，柔软。但是确实缺乏整体感或者说高级感。比途昂那松散的底盘舒服倒是。
油耗：裸重1.9吨的2.0T的车。ECO模式高速90迈平均7.5L，120迈平均9L，市区12L左右。现在平均10L左右。开启四驱模式多1L油耗。普通模式和运动模式没试过，具体情况不知道。
高速油耗应该在8个多左右，纯市区平均时速25左右表现油耗14个，实际油耗算下来应该17.5个左右。
油耗：跑高速最低7.9 市区开空调堵车情况下快上12个油了 综合9个油左右 油耗还行吧 毕竟是四驱1.9顿的自重
油耗的确是有点多，但是这也难免。车身重，并且动力足，一定会导致高油耗的。买辆好一点的车，就为了让自己乘坐的更舒适一点，所以就不去考虑油耗了。
油耗：开了三千多公里，动力没话说，绝对大，平时路段开车，家里人多，坐着也宽敞，平均预计在6毛钱多，不知道有没有车主朋友们也跟我一样的，而且汽车本身很大，如果在意油耗大就选择小排量，小动力的车子，毕竟鱼与熊掌不可兼得也，相信很多朋友跟我想的一样，但是车子是自己来开，油耗大不大自己心里有杆秤。加满油预计600公里左右，已经很满足了。
油耗：油耗方面，我在城区道路上基本在9.2到9.5之间，高速路上表显最低时7.0，油耗还算满意。
长安UNIK近2吨重的家伙可是油耗在8个－10个左右，很不错的。 城市综合油耗：城市平均油耗9－10个左右，让我基本满意， 高速综合油耗：这车在高速路上跑长途那叫个爽，经济实惠，平均油耗7.8－8.8左右
这个重量的车，高速8.2，市区10.8。你觉得高吗？我mini1.6自吸跑市区9.1，3gt10.2，×4也要10个。q5l高功率跑高速匀速跑6.8左右，城内10.8。老君越14个。
目前没有发现什么问题。空调的分区觉得有点鸡肋，都在一个车里，怎么调也差不多，不会真有人一半加热一半制冷吧。后面空调要是独立的就更好了。
无论是开车还是坐车，舒适度都很高。首先硬件方面空间非常大，人有很开阔的视野，在车里一点也不局促。座椅的质地也非常好，透气性、柔软性都表现的不错，况且我买的这款高配都有电动座椅调节加局部调节和座椅记忆，长途行车也不会感觉到坐姿单调。车内的音响效果也非常不错，喇叭遍布在车内各个角落。而且车的智能化程度非常高，可以进行语音互助连接，手机映射等功能。车的调校也偏向于家庭用，坐在车里过那种低矮的减速带，基本上不受影响。
刚刚舒适性也大概讲过了，就是座椅的柔软度很好！对了高配的还有座椅的加热和通风功能。这个对于长期驾驶的人来说非常好的， 还有座椅跟官网宣称的零重力座椅，贴合度也很大，坐进去就会感觉跟普通汽车座椅不一样。汽车就是为了舒适性而造的，这款UNIK制造的很良心，也是值得推荐的。
柔软著称的底盘调校，就像开船一样，特别舒适。宝马偏硬，mini硬。 除了麋鹿测试风波的问题，舒适上没得什么大问题。 高速我也跑了几次 麋鹿的问题没碰见。当然我不否认这麋鹿极端变道是个问题。
轮噪有些大，有打算去做隔音！整体隔音效果挺满意的！后排座位确实短了点，不过我一般都自己驾驶，有坐也是葛优躺，不介意！分区空调控制还不错！过滤方面没觉得变化有多大！
性价比高。2.0t四驱配上8at变速箱，良心配置 售后服务：售后服务也非常好，有一点问题就解决了。 销售态度：销售服务态度也非常好，买不买车的热情周到。
性价比性价比很高。一是颜值够，老远就能看到我的车，而且停车场停着那么多车，我看着就属我的车最好看。二是空间大，后排放倒纯平的，跟媳妇一块出去玩，爬个山什么的累了就先不回家，在车里睡一晚就行。三是配置高，就喜欢这些洋气的配置，羡慕的朋友流哈喇子，哈哈哈
UNIK这款车目前在国产品牌里性价比还高，入门级车型基本上还有的主流配置都有，如360全景影像，电动座椅，自动刹车，自动驾驶辅助，全景天窗，空气净化等，最重要是价格还便宜，空间相当大，2.0，8AT，行驶质感，智能操作，这些都是我最终选择买他。
车子本身性价比高的原因是，打造成本很高，而且很多同价位的汽车，没法对比，功能齐全，动力也很足，实用性非常高的汽车。
这车的性价比真的很高，因为当时选车的时候也对比了好几辆车，有国产的也有合资的，但是同等配置的车里面，我感觉UNIK的性价比是最高的。爱信8AT、蓝鲸新一代2.0T发动机、博格华纳四驱、索尼音响、21寸轮毂、马牌轮胎、疲劳驾驶提醒 、道路标识识别等等。试问同样配置的，同样价钱的还有哪辆车？
极具性价比，顶配四驱，全部落地20万出个头。这种底盘较高的四驱SUV长轴比不能高，轴距2890，车长4850，很nice，不像汉*达，轴距不到2米8，车长整了个接近5米，稳定安全性极差，一群无知脑残粉虾球追，可悲啊。
如果没有麋鹿测试风波，我相信这个车总体还是不错的，这个价位不比威兰达这些香？就因为国产？保值？你买黄金更保值。
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