起步太肉，升档不积极，降档倒是挺积极，悬架生硬，转弯或过减速带异响！油耗还可以！每个人的开车方式都不一样，给油收油都一定的关系！看自己怎么操纵！目前为止就这些，后期好好磨合磨合吧！

半年刹车异响，一年开始漏风，送的那些礼包全是乐色，大毛病没有小毛病受不了

现在新车，油耗有点高，可能磨合后会降一些吧，这么大的车子肯定会比轿车油耗高的，这个价格的国产车也算性价比很高了

减震效果差，太硬了，胎噪太大，舒适度一般，油耗前期稍高，后期改变个人驾驶习惯油耗稍微降了，现在市区开8.5个左右，这个车重，这个油耗已可以了，价位降价太快了，之前刚买几个月，又降价了，心里很不舒服，这个车车灯卤素的太暗了，刚花了二百元，换了个LED的，就好多了，车的档次也提上去了，都市版轮胎稍微小了，如果是R18，就好了，不管怎么样这个价位，这车已经可以了！

油耗，动力，都不算理想，其他方面都能接受

低配轮毂有点小，没有电动座椅，减震有点硬，

刚开始我要买这个车的时候，我基本上没有发现这个车有什么缺点，但是等到我用的时候，我就会觉得除雾的空间没有那么大，因为平时我还是比较喜欢吃零食的，我喜欢在储物格里面放各种零食，这个时候我就希望储物格的空间越大越好。这样我就可以放更多的零食了。

买车就希望多便宜一点，能少一点是一点，这个车价格要是多优惠点就好了。

不满意的地方肯定也是有的，现在让我觉得不爽的就是内饰的味道，总觉得有点儿大，特别是在太阳暴晒之后。

毕竟价格在这里，你要说动力不满意其实说不过去，（其实动力确实有点肉?），但是我接受。最不能接受的其实就是不起眼的小东西，具体这三样是我最本能接受的，1就是没有给我两把遥控钥匙，虽然可以配但是也得几百块，2就是后排中间减配的一个头枕，滴3，就是百公里时速表不准，本来时速100，它仪表盘显示106，

内饰偶尔会有点异响，不知道是从哪里来的，这个点我觉得还需要改善改善。别的地方暂时没发现有什么值得吐槽的点了。

不太满意隔音的效果。其实日常在市区跑的话没什么感觉，但要上高速的话，会觉得噪音有点儿大了，车里面的人小声说话多少的是会受到一些影响。别的地方暂时没有发现什么不足之处了，整体表现还是很均衡的，没有让我失望。

可能就是当时有一个小礼品没送，不过我觉得也没什么，因为当时给我优惠了非常多。

做不满的就是为什么都市版不是皮质方向盘。。。

不满意的话就是低配的内饰稍微有点简单，不算特别满意吧。

最不满意的就是它的中控车机语音控制系统，有时候不是太灵敏，也有的时候听不懂我的方言，不过和它用普通话交流，是没有一点障碍的。我个人是比较爱听歌的，对于隔音效果还是比较敏感的，隔音效果一般般。车子后面的悬挂也比较硬，平常开40码过减速带的时候，会明显感到颠簸，这都还好，最不满意的是，A柱盲区有点，有的时候需要挺直腰杆，提高视野去看路面，这点对于我们这些新手还是不太友好。

不满意的话就是内饰太暗了，我这个是黑色内饰，整体不阳光。

作为半个音响发烧友，我觉得这台车子的音响效果还是很一般的，同时这个裸速大灯的夜间照明效果也不是很优秀,当然对于这个价格来讲也能理解，毕竟成本有限。

要说最不满意就是油耗了，比我朋友的165T昂科威费油。但是便宜了好几万，加油不香吗哈哈哈

一些不满意的地方都是我开车中遇到的，并且有图片证明，可以看看图片。 1.经常检测不到钥匙。开门，上车，启动点火之后，偶尔会提醒你“请检查钥匙是否在车内”，这个语音会一直提醒，即便把钥匙从口袋拿出来，放到车子内任何位置都一样，唯一办法就是靠边停车，重新点火。同事几款车都有这个问题，不是钥匙电池问题。 2.门关需要用力关。关门需要大点力气，否则关不上。开其它车，特别是新车，车门轻轻用力一推，门就关上去了，这款车不行，要大力一点，一点都不习惯。一开始以为是我关门用力习惯不够，后来问了其他同事，开这个车都有这个问题。仔细观察发现，门边橡胶特别厚，可能是橡胶厚影响关门。那么橡胶厚是为了防水，是不是说明这款车橡胶使用有问题呢？为啥不用薄一点的橡胶呢？技术不行，还是有其它问题呢？本着客观公正态度，这一点我是猜测，供大家参考。 3.引擎盖高，柱子遮挡视线。这是我和其他几个同事都不能接受的，刚拿到车子，大家为前面引擎盖折档视线探讨了个把月。引擎盖设计的高确实让外观看着协调，大气，但严重影响车内视线。还有A柱和后视镜耳朵，遮挡视线，藏个骑摩托车的人轻而易举。

车门包裹的设计挺好，上下车裤腿干净！整体效果不错很喜欢 手机远程操控！赞！：远程操控这个功能实在是太方便了！冬天热车不用出去外面！提前预热空调温度高低都能调！

又宽又大的前脸隔栅，底盘够高，轮毂新潮，贯穿式尾灯很漂亮

外观大气，我买的最低配轮毂好像有些小，一分钱一分货，外观真的没话说，我觉得非常漂亮

外观大气，特别是侧面的，后屁股不太好看，整体还算可以了，大气，有种二十万车的感觉

设计不错，当时看着和二代差不多的样子，但是小改了下更顺眼

大气，硬朗，耐看，有肌肉感，后尾好看，双排气只是个装饰

无论是前脸的造型还是后面的造型，我觉得这个车的外观造型都是比较成功的，反正是非常吸引人的，基本上看第一眼就很难再忘记的。最主要的也是因为这个车的外观好看，当时第一眼就看中了这一款车。

外观很精致，车灯设计挺大气的，开着很有形象感，出行回头率也高。

各花入各眼，我就是比较中意这个车的外观设计，感觉特别的时尚大气。也适合年轻人开。

外观很帅，贴别是前脸，中网，比三代，格子要帅，个人觉得，不代表大家的的审美，所以外观我打5分，后尾也是贯穿式尾灯，你老款耐看多了，

多边形中网视觉冲击力是有的，周边装饰的，和中网上横向的镀铬，都让它显得格外精美，两边的大灯炯炯有神的，看起来特精神。车身线条比较简洁大方，虽然没有棱角分明的那种硬朗感，但非常大气，而且轮毂的设计也很特别，搭配起来显得十分协调好看

外观造型就不用多说了吧，不管是车子前脸的设计还是轮毂的造型都相当的帅气

外观的设计比较中规中矩，是自己比较喜欢的款式。

我觉得国潮比三代好看，看这非常大气，换成奔驰标，我感觉这个车卖100都不夸张

外观我挺喜欢的，H6的外观看着很大气，车身尺寸也不小，在这个价位算大的。

这款哈弗H6令我下单去订它的主要原因之一就是外观了，颜值非常给力，一代比一代潮流，大尺寸的六边形进气格栅，边框还用上了镀铬包边，后尾灯是流行的贯穿式尾灯，给我的整体感受就是硬气，但是又不失潮流。

外观很好看，稳重大气的设计看着就很舒服。

我觉得哈弗H6的外观造型确实霸气，车身线条特别饱满，而且整体的车漆工艺也是非常不错的，看起来就比较有档次，的同时中网也有着比较高的辨识度，这个车灯的设计也是比较犀利的，但我这个配置是没有LED大灯的，原厂的卤素大灯夜间照明效果确实一般，因为平时跑国道比较多一些，所以说对灯光的要求也比较高，这个卤素大灯还是有些不太够用。

外观颜值还是很好的。就是都市版是17寸的轮毂有点不满意。最次弄个18寸的呀！

白色的外表显露大气，干净的珍珠漆，在阳光下闪闪发亮，给人高贵的气质。前脸高大，近距离看着像个老虎威猛。

内饰整洁，简洁，空间大舒适！座椅舒适性用料给力！

塑料感比较重，虽然中控台车门都是软包，但看起来是塑料壳，使劲按才发现是软的，其他中规中矩

内饰没的说，用料非常厚道，空间大，乘坐舒适

内饰丰富，就是气味太大了，不过现在好多了，这个价位，这个配置可以了

这个价位的内饰可以说无敌了，要是配了carplay就更好了

内饰适合我，，好看，成熟点，耐看，，黑色耐脏，

我比较享受坐在这个车里面，因为我觉得这个车的内饰设计的符合自己心目中的要求。然后这个车的座椅也是比较舒服的，坐在上面会觉得包裹性很强，比较有安全感，平时没什么事儿的时候，我觉得坐在这个车里面就会很自在，很舒服。

内饰设计很好看，车内做工很好，材质用料都很实在，新车的味道不大。

内饰的用料挺良心的，软材质比较多，所以质感很赞，就是味道有点大，可能也是因为我没怎么通风的缘故。

内饰我给4分，如果不是悬浮式大屏，我会给满分，还有就是座椅放不平，长安cs75可以放平，还有很多都可以，比如起亚智跑，比如我老爸的车就是19款智跑，也是完全可以放平，当我在车里睡两晚，问题不大，因为自身体重，睡下去几乎就平了，没感觉。还是满意，那你们就问了，有什么关系平不平，肯定有撒，毕竟还想带着家人去自驾游，有梦想就有动力，哈哈，。还有就是车机功率比起亚智跑的高配都有强大。

中控台的做工挺精致的，设计也很大气，功能分布合理用着超级方便，要说不足之处呢，那就是偶尔会出现异响，不知道具体从哪里来的，希望后面磨合一段时间之后异响能完全消失吧。不得不说的是，这个车内饰的配色很简洁也很大气，让人一件难忘

内饰的用料还挺扎实的，做工也精致，而且设计还很简洁大方，各种功能一目了然，日常使用起来我觉得非常方便。

方向盘设计很漂亮，而且出风口的设计也漂亮，出风效果也好。

大屏通讯3.0车机，绒皮的座椅，鸡腿档把，还有实体的空调按钮，这个非常攒

内饰略显单薄了，主要是价格低吧，用料这些也不算特别好。

这款车给我的感觉，塑料感有写，异味也有一些，刚好我有个小宝宝，我还要去网上买除甲醛的东西来消除异味，还要时常把玻璃开点口子，达到通风的效果，这样才能让异味尽快的消散掉

内饰用料其实蛮好的，就是风格我不是很喜欢这种黑色系，看着老气了。

内饰设计非常漂亮，整体看上去特别年轻精致，而且对于这个价格来讲，这台车子内部的用料确实是没得挑剔，做工也也没有任何问题，就是这个音响效果不是很好，虽然说全程有6个喇叭，但高音不是很通透, 当然我也算是半个音响发烧友，总之感觉这台车的音响效果还是挺一般的.

内饰还是很高级的，座椅翻毛皮，门把手都是，各种软质，钢琴按键。自动空调。比合资车的塑料牛逼太多了！语音控制很方便！

内饰做工精细，皮质包裹的车门内饰，感觉还可以。灰灰色的不太高档，手感不错。驾驶位很多操控设计都蛮符合人的操控习惯。 座椅舒适性：后排中间没有头靠，坐久了不舒服。座椅不能调节，不过我个人觉得原厂座椅角度刚好适合。

座椅的包裹性很好！坐着舒适！空间相当不错！

1.75完全没有问题，200斤胖子，座椅包裹性好，后排空间大，放倒可以拉很多东西

空间非常宽敞，乘坐舒适，非常实用，后排腿部空间也非常富裕

我身高175?，空间很宽敞，驾驶室驾驶起来挺舒适，第二排也挺舒适的，中间没有高起来，挺好的，后备厢也挺大的，不错 ☆ 空间设计亮点：手机槽挺好的，

空间没的说，这个车长算很不错，搬家也能有大用

空间大，后面跷二郎腿随便，上次，我哥开我车，后排坐了俩个大人，六个小孩也占得下，满意

整体载人的空间还是挺大的，反正我们每次出去玩的时候，大家都挺愿意坐我的车的，都觉得我的车空间大，坐着比较舒服，这个时候我心里还是挺自豪的，因为我觉得自己的选择得到了别人的认可，但是我也会觉得这个车的空间也有一些不太完美的地方，比如说储物的空间没有那么大，有时候我觉得放零食的话，会有一些不太够放，希望后期能在些这方面改进一下。也还是希望后备箱的空间再大一点，那么我会觉得更完美。

空间绝对够宽敞，我坐在里面都觉得位置很大，乘坐来说很充裕了。

这个车的空间挺大的，坐在车里面，腿部是可以伸展自如的，头部距离车顶的空间也很充足。偶尔带着全家人出去玩儿，完全足够。另外这个车的后备箱也特别能装，三个行李箱放下，还可以放一些背包什么的。

空间其实非常满意，160斤的我，前排座椅调的正常坐姿，后排空间还有三个拳头，买的时候我对比了同价位的其他车型，车身都有短10?20过分，有的车型，包括老款哈弗H6屁股，后尾门，凹进去10公分左右，无形之中挤压了车里空间。

我的身材中等，个头也一般，坐在车内感觉那叫一个宽敞，后排空间也相当不错了，至少三个成年人坐在后面，腿脚能够伸展得开，所以家里人也都会觉得蛮舒服的。车里面的储物格还挺多的，能放不少的杂七杂八，而且后备箱也够大，实用性这一块绝对没得说

前后排的空间都大大的，坐下五个成年人的话，至少没有憋屈难受的感觉。将他座椅调整好位置，后排的人腿脚是可以活动自如的。储物空间方面来说，这个车的扶手箱，手套箱，还有杯架都是一应俱全的，能放下不少的杂物。出门的时候要带点儿纸巾，饮料啥的都很方便。

无论是前排的空间还是后排的空间，都给了自己足够大的信心。

空间无敌，调教的很适合家用，前面调教的特别平顺，反正没有破大众的顿挫和宝沃的穿天猴的敏感，油耗不大，4个人一线城市市区9.5L

H6的定位是紧凑型SUV，但是空间还是不小了，特别是后排的空间我坐进去都有2拳左右的距离，后备箱也足够大了，偶尔出去玩也是足够了。

乘坐空间自然是没有话说了，我的个子也还算不错，有一米七八。我的主驾空间是调不出一点毛病的，至于我老婆的副驾驶，空间也是相当宽敞。后排的话，平时坐3个人也是可以比较松散地坐，不会感到特别拥挤,而且后备箱的空间是十分宽敞的，出去玩的时候里面能装不少的行李，比如说烧烤架，帐篷，还有食材什么的，都统统的可以装的下去，别说有多么的方便了

空间挺大的，后排基本上是平的，后排平时坐3个人的话也不会觉得拥挤，挺好的一个空间设计。

作为一台紧凑型SUV，这台哈弗H6的空间特别大，我1.75米的身高还比较强壮，坐到驾驶位完全是很自在的，同时也不必将座椅调整的太靠后，这样后排也同样拥有着足够宽敞的空间。

空间很大，尤其后排坐着很宽敞。后备箱也很大。

空间算是这款车的亮点。国人喜欢大家伙，哈弗正好满足了小小的虚荣心。前排后排后备箱空间都能满足日常需要。 乘坐空间：本人体型中等，不胖不瘦，坐前排感觉座椅包裹性没有轿车好，横向空间较大，给人宽松自由，头顶空间较大，没有丝毫压抑感。抬头就能看见灯控面板，使用也方便。 后备厢容积：后备箱空间很大，完全平整的储备空间，可以防很多大件物品。随便放置两箱水和一个大储物箱，还剩余大半的空间。而且可以放置很高的物品。托运一张办公椅，可以轻松的塞下。粗算了一下，后备箱长宽高都可以达到1米多，也就是差不多有1立方米的储物体积。 第二排空间：第二排的地台也是平整的，中间稍稍有点凸，不仔细踩是完全感受不到后排轻松做三个人，不会拥挤。坐立后，腿部空间充足，长途旅行一点不会累。跑了一趟十堰，全程4个多小时，后排坐着没有觉得劳累不适。

加速不积极不深踩油没反应似的！油门踏板感觉偏硬，尤其是后段！ 起步/加速动力：起步太肉！升档不积极，降档挺积极的！

运动模式很不错，给油快，操控灵敏，但一般和经济两个模式就太拉胯了，一般模式也没法上高速，顶不起来，再就是车门漏风，无解

提速稍有延迟，动力对我来说够用，还没有上过高速，等红绿灯发动机有自动启停功能，不清楚能不能有节油的效果

驾驶蛮好的，只要给油就有动力，驾驶起来蛮舒适的，对得起这个价位了

中规中矩吧，毕竟suv驾驶感受和轿车相比还是有差距

我开车，佛系，不着急，动力对我来说刚刚好。。加油就走，没顿挫感

不管是前期的提速还是后期的提速，这样的动力真的从来都没有让自己失望过，我觉得爆发力是很强的，提速是特别快的，这一点我是比较看好的。

动力表现还是相当好的，跑高速非常快，超车也很有力。

方向盘大小刚刚好，指向精准度也高，操控的时候感觉特别的游刃有余，动力方面也很符合我的要求，虽然排量不是很大，但是发动机和变速箱的配合相当的默契。不管是起步还是加速都很顺畅，有劲儿。

驾驶舒适度一般，因为suv嘛，毕竟和小车坐姿舒适度大打折扣，起步确实有点肉，十全十美的东西，肯定是不可能的，价位在这里嘛。

动力没得说，这个车排量虽然不算大，但是带涡轮增压的加持来着，所以开着也挺带劲的，提速非常棒，跑到八十再深踩油门，提速到120，推背感明显，不得不说哈弗的发动机还是没得说的。操控的灵敏度我觉得也可圈可点。方向盘大小是则能够，指向特别精确，没有明显虚位，而且刹车力度也适中，急刹车的时候车头点头现象并不是很严重。

涡轮增压的发动机，起步是没有任何问题的，很快，而且还比较顺滑流畅，换挡绝对是很积极的那种，开着这个车，我觉得就是一种享受啊

不管是在什么路段开这个车，提速总是能够满足自己。

比较稳的，如果想激进驾驶涡轮接入会晚1秒，不过我喜欢，比较城市不是赛场

我的排量是1.5T的，虽说不大，但是给我不少惊喜，特别是在超车的时候只要深踩油门，速度就立马跟上了。

这款车给我最满意的地方就是动力方面了，这款车我买的是中配，但是它的配置还是很给力的，不管是发动机还是变速箱都非常棒，让我开车的时候都带有一种很享受的感觉，早上上班的早高峰上，加速超车的反应也非常快，就算高速路上，开到130码也是轻轻松松的事情。

1.5T的排量我觉得是完全足够了，虽说这车很大，但是发动机马力一点不低了，偶尔满载也没觉得动力弱。

这辆车的动力输出的确不特别激进，但1.5T的发动机的动力储备完全够用了，不管哪个速度阶段都不存在丝毫的肉感可言，动力还是很跟脚的。

市内也还好，家用够用，超车有换挡拨片，减档加油动力随叫随到，很方便。 跑高速：高速120转速2000 油耗6.5

起步响应快的，刹车轻轻抬起就有股要冲去的感觉。哈弗绝对算是小城市里跑的比较多的车。优美的线条感，在城市里穿梭，游刃有余。 这款车特别适合在县城这样的城市里开，动力在城里道路上才能体现出来，速度在40-60迈的时候，开着很有信心，想提速，就变得迅猛给力，换挡也变得平顺自由。 跑高速：高速上这款车子开着自由、畅快。开车的时候可以使用语音控制，呼唤“你好哈弗”，会有机器人和你对话，通过语音控制可以打开车窗，播放音乐等一下功能，解放出手来专注开车，提升了安全性。问题是语音控制不灵敏，交流不畅，还不够智能，只能普通话，而且要足够符合语言逻辑。日常用语智能语音系统还不智能。 高速开这款车要有心里准备，那就是动力跟不上，速度提不起来。很难进入7档，油耗嗷嗷地往下掉，速度却不给力。想超车没有自信感，油门不管咋踩，它都慢悠悠地往上冲。

操控上很顺手，方向盘力度很轻，转弯都不用费很大的力度。

底盘的稳定性相当好，即便是转弯的时候也能感觉到它很稳当，估计也是因为它悬架偏硬的缘故吧~另外这个车的方向盘指向还挺精准的，没有明显的虚位，在市区里面兜兜转转那叫一个从容。

第一次开这个车的时候，我就觉得操控是比较好操作的。

操控没什么好说的，反正我感觉挺好的，通过性很强

操控简单吧，特别是方向盘我觉得是真的简单，轻巧的很，开着就很舒服，对于我这种新手也是很友好的。

首先这款车跑高速的时候底盘也比较稳，方向盘打起来也比较轻盈。平时市区开车的时候，转弯的时候，也没有说侧倾很严重，都是非常满意的，刹车也比较灵敏，油门踏板回馈也很明显，操作起来是非常轻松的

操控比较轻巧，很精准的一个调教了，底盘的也很整，特别是过弯的时候感觉就很整体的感觉，车子侧倾也不大。

通过这台哈弗H6让我觉得咱们国产SUV的底盘调校确实不错，毕竟也经历了很多大大小小的改款和调整，这台车子给我的感觉就是规整又厚重，还有电动助力的转向也挺轻盈的，这样也让这个大块头开着没什么压力，最重要的就是这台7速双离合变速箱的平顺性也是非常棒的。

操控还是很好的，方向盘很轻，我老感觉我的车方向盘有点虚位！

油耗：还可以！城市11个左右！高速6个多一点吧！综合8个左右！

油耗：油耗一般，倒是没有那么可怕，平均十个油，运动模式稍微再高一点点，高速也不省油，因为另外两个模式都开不动，只能运动模式用六档

油耗：新车油耗一直不稳定，偏高，自己属于新手磨合度也不够

油耗：油耗市区10个，高架上8个左右，不错了，这么大的车，这个油耗可以了

一般走的城市快速路，这个油耗也不算低了，尤其现在这个油价贵

油耗：刚买没多久，怎么开过，目前油耗10个左右

和很多其他的车相比，这个车的油耗可能会更低一些，因为我当时特意对比了一下的，确实是这样的，我记得当时买车的时候我还是有点担心的，我怕这个车的油耗高，但实际上这个车的油耗一点都不高。油耗是非常低的，如果说开这个车的话，完全不需要担心油耗的问题。而且我拿我的车和同事的车坐了一下，对比开我的车真的可以省不少的油，相当于省了不少的油费，再加上现在油费又贵。

油耗还可以，只要不是一直大油门激烈驾驶，正常还是很符合预期的。

用车这段时间跑了大概有三千多公里吧，油耗保持在百公里8.3升左右，还是很符合我的预期效果的。

油耗：油耗我还是能接受百公里7.5左右，城市道路估计的9个甚至10个以上，都是有可能。我跑国道高速比较多，城市少，所以这么大的车7.5，到8个都是毕竟正常，可以接受。 高速油耗：高速上在7个左右，反正出入不大，自动和手动应该是有区别的，我自动挡，定速巡航110打开，如果多少有点上坡，它自动给你切换到6挡，或者5挡，转速一下子进入2千转以上，如果是调的手动挡，一直都可以7挡跑，。所以是不是自动挡跑高速，是电脑脑残，还是我脑残，一直也不明白，有老司机解释下，明显7挡手动挡可以跑，自动挡电脑给你切换567，来回切。，定速巡航，车不多7挡手动跑不知道伤不伤车

现在还没有过磨合期呢，油耗数据应该也没有太大的参考价值吧！不过来都来了，就浅浅分享下好了。日常在市区里面溜达，油耗大概是8.6L左右，跑高速的话油耗要低很多，平均下来也就是7个左右，这数据大家看看就好吧。

一开始开这个车油耗大概是九个多，经过后续的使用，它的油耗是越来越低，如今已经降到了百公里8.3L左右，让我感觉还挺惊喜的。平时开着这个车出门基本上没啥压力

没有仔细算过油耗到底是多少，不过这个车的油耗确实是不高的。

油耗：这么大的车天天满载4和人在一线城市上班 9.5L我非常满意

现在才跑几百公里，磨合期吧，油耗我每天上下班来说只有不到8L，还是比较省钱了。

油耗的表现还是比较满意的，毕竟是一个小排量的车，但是SUV能在市区只需要7.5个油左右，跑高速会更低一些，在这个油价一直暴涨的年代，能够开到这个油耗，已经是一件非常开心的事情了。

不得不说最近这个油价是真的贵，但是还好我H6的油耗只有不到8L油，主要是我平时开车环境基本上不堵车，所以油耗相对来说低一些。

发动机和变速箱之间的配合确实很默契，升档比较积极，在行车过程中都能将转速保持在一个比较经济的区间，再说我们大多跑的都是国道，用车环境肯定不像市区那么复杂，所以我这台车子的油耗一直挺低的，目前的平均油耗为8.1。

油耗：高速6.5 市内现在9.0 高速差不多也就5毛一点 市内要8毛

油耗： 城市油耗：这款1.5T的车，官方给的综合油耗百公里7个左右，实际在日常使用中，特别是每天在工地上跑10公里，半年多综合油耗基本维持在8.5-8.9个油。夏天开空调的时候油耗要高出1.5-2个左右。我个人觉得这个车子时候在小城市里跑，油耗和同级别车比不算高。 高速油耗：跑高速油耗真高，比城市里跑明显高多了。让人感受到明显动力不行。高速上这款车子油耗比较高。跑武汉来回共350公里左右，一箱油刚好烧完，每次跑完武汉就要加油。跑一次高速油耗就超过10个油啦。大半箱油跑武汉都没底。

这个车的舒适性很好，座椅材质很棒，包裹性也好，坐着舒适感高很多。

座椅的设计是非常符合人体工学的，坐在上面感觉腰部和腿部的支撑性都很好，而且填充物很饱满也很厚实，坐上去再起来可以迅速回弹~不足之处的话，就是它的隔音了，总觉得不是很好，特别是在车速较快的情况下，不过这车也不是啥豪车，有点噪音也是很正常的哈！

平常走的都是城区路段，我都会觉得舒适性是非常好的。

空间大就是非常的爽，座椅挺好的，人机工程什么。的

我觉得这车的整体舒适度一般吧，主要是我觉得座椅有点硬，特别是长时间开车还是有点疲惫的。

这款哈弗给我的不良感受就是悬架稍微偏硬，通过农村凹凸不平的地面时，会有明显颠簸感，让我后排的小孩睡觉的时候，会吵醒。其次就是听歌的时候，外面的风噪，胎噪听的还是很明显，听歌体验感也不美妙，总体来说它的隔音效果一般般。

座椅挺舒服的，隔音也不错，特别是在市区基本上没啥噪音感觉，只是家人反应说后排座椅靠背有点硬，坐着不是很舒服。

这辆车的坐姿比较高，前排的视野特别开阔，而且座椅的软硬度也适中，坐上去贴合度确实很棒，而且车子内部的隔音做的也还可以，包括底盘也是比较厚重而有高级的类型对一台10多万的车子来讲，我觉得这台车的乘坐感受还挺好的。

H6的底盘调教的还是很舒服的，市内农村开着都很舒服，高速也没多大噪音，比我以前的科鲁兹好很多，坐着和我朋友的昂科威，现代ix35都差不多。

性价比很高！价位，性能，油耗，外观内饰，驾驶感受到4S店服务态度以及售后服务工作满意！

性价比很高，这个价买个大车很合适了，当时手头也有限，选来选去还是它比较合适

国产车性价比很高，不清楚以后质量怎么样，这是我买的第一辆国产车，

没有对比过什么车，感觉好就买了，只是感觉性价比高就买了

没的说了。十万内落地的实用型SUV，又要选口碑好的话，这款绕不开的

性价比可以，比我看的吉利x6便宜，空间还大，座椅舒服，

价格确实是不高的，因为当时我专门拿这个车和同级别的车做了一些对比，反正经过很长时间的对比，综合下来，我觉得还是这个车的性价比较高一些，第一点是觉得价格，第二点就是觉得这个车的配置也多。

性价比肯定的高，这个价位的车来说就配置而言都是相当高的了，外形设计也很帅气，内部空间又大。

国产车的性价比当然是没得说的，选择这款车也是因为它超值。

裸车8.8可能，上路10万带点，这个性价比肯定还是满意，毕竟开了大半年，机器包括螺丝零件，都在认真工作，如果交给时间洗礼，我可能要过5年才能给出正确答案，如果一直不让超心，那我就知足了，目前我还是很满意

性价比还是挺高的，这个车各种配置一应俱全，并且价格也很亲民，加上买的时候优惠力度比较大，所以我觉得非常值得选择。

这个车油耗低，空间大，而且价格亲民，养车成本也不高，性价比是非常不错的，家用车嘛，不就是考虑这些么~反正我已经是很满意的了，期待它给我家带来更多的惊喜。

愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为这个车的价格确实是很低，反正是经得起对比的对比来对比去，还是会觉得这款车的性价比较高一些。

长城研发工程师，内部购车85折，这个肯定没法比了，比较为长城天天加班到凌晨，每个月加班时间200小时左右，长城车都是我们这样工程师拼命加班干出来的，看到这台车我非常欣慰

性价比我认为是很高的，因为H6一直都以性价比为主打的嘛，价格低各方面也合适。

刚买了哈弗几个月时间，也开了三千公里了，给我的总体感觉来说，动力、颜值、都挺不错的，但美中不足的是舒适性和内饰这2点，但是影响不大，不管哪台车都有它的缺点，但都是在我的可以接受范围之内。不管别人怎么说，总之萝卜白菜各有所爱。哈弗满足我们普通老百姓大部分刚需，毕竟10万左右的价格，在同价位的所有合资车当中，已经是非常良心的了。

一直在关注哈弗的车，这几年销量也是蛮好的，特别是H6，经常销冠，说明口碑还是不错的。

哈弗H6在众多的国产车中也算是响当当的车型了，它的实力确实比较强，尤其是在实际的用车过程中，要给我的印象还是很不错的，同时车子内部的用料和配置也都非常厚道, 定价也很亲民,而且我买车时还有一定的优惠，所以这个价格值得入了。

价格便宜，空间大，颜值高，做工精细。用料厚道。综合H6是最有性价比的

车子总有人说好有人说坏，个人感受不同。综合各项车况，与国产车对比一下，我觉得性价比非常高，这也是为什么市场保有量那么高的原因。哈弗价格不贵，配置不差。