目前为止，我觉得这款车的表现都是很不错的，还没有感觉有什么让我觉得不好的地方。

车子的表现效果感觉还行，而且这款车到目前使用的时间也不是那种很长的，所以我觉得还是很不错。

感觉这款车一切表现都是很不错的，目前为止还没有发现让我感觉不好的地方。等后期要是遇到感觉不好的地方再来评论说说吧。

要说缺点:就是后排出风口风量太小了，还是要独立风机的才舒服，不过确实一年也满员不了几次，对目前的我来说足够了。 个别时间车机倒车镜下翻还有锁车音就是记不住，时间长了也懒得折腾了。 车还是太重了，尤其电池，过减速带确实要慢一些

最不满意的就是这车的充电桩是慢充的，并且充电桩安装时间等了一个多星期才装好，这效率有点慢！

车头还是很有型的，看起来也是很有科幻感。车子的话也是LED的大灯，很亮。

大气的探索蓝颜色，而且车型也很霸气，轮毂看着很有质感。

本小姐这个可是中型SUV，很霸气的，而且这个颜色很酷炫。

外观萝卜白菜各有所爱吧，不能说有多好看，其实觉得ex5最好看，w6向家用倾斜了，个性少了一些，不过更加实用了

外观这点必须的满意，尤其是这马卡龙的配色真是让你一眼就忘不掉！转悠买车的时候也是被这颜色吸引了，毕竟我们还年轻我们还挺直溜！车身整体感觉硬朗！西装鲜肉的感觉，但肯定不娘哈哈！全车的LED灯挺到位的，并且有透镜，切线还是非常犀利的！晚上开车妈妈再也不用担心我碰到远光狗了！

内饰环境就是橙色，这个颜色好好看，而且它的这个屏幕老大了。

内饰奢华呀，科技感十足，还有内置行车记录仪，这个面部识别也很灵敏。

大屏幕，12.3英寸，还有面部识别功能，太方便了，很好。对了，感觉音响效果也不错。

座椅是很舒服的，尤其后排，一并传承了5后排比前排舒服的特点，座椅够平支撑够强，不过也因为这点牺牲了一定后备箱的空间 ☆ 内置行车记录仪：这个必须要吐槽下，只有高配车型有，都什么时代了，竟然还有没有记录仪的车型，确实要反思下，一个记录仪也就200-300块钱，带来的增益呢？ 异味/异响：目前还没有其他异响，只是充电口太少了，5遍地都是充电口，到了6就这么几个了，咱们能不走极端么，前排总要留4-5个接充电器，空气净化，还有其他奇奇怪怪的东西吧

内饰这方面用料真的很足，也有金属的拉丝点缀，但有一点我个人不满意必须得说一下，就是空调的液晶显示在阳光的直射下从副驾驶或者后面看那就是一片黑…你要想操作副驾驶的空调什么的简直抓瞎，这点有待改进哈！

大空间，老婆和小孩都觉得咱家这个车子空间大，后备箱也是可以盛放很多东西。

空间可以，前排180的我可以坐进去，而且不会碰到头，后备箱也是大大的，还可以把后排座椅比例放倒呢。

这个空间好气派的，我一个女孩子开这款车还是感觉很大的。

空间很大，前后排我180都没问题，终于不会遇到5顶头的问题了

空间绝对的够用，小的储物格也设计的非常贴心，本人身高1.75前座椅调整好后排还有两拳的距离，头部空间有将近一圈二指的距离，后排的头部空间有四指左右，因为是全景天窗的原因吧后排头部空间稍微有点局促。。。。。。

我这个车子是单电机驱动的动力，最大的扭矩也是有225的，在上坡的时候觉得这个动力好强。

动力强啊，太喜欢这个电门了，每次踩的时候很轻松，而且反应快，尤其是起步很迅速。上坡也猛，车子有上坡辅助的功能。

动力还可以，就是在市区里面代步，偶尔跟闺蜜们约约会，这个动力很强了。

动力真心足够了，拉满后备箱加上4个大人，丝毫没有感觉

动力这方面我感觉挺猛的，估计崩3.0T以下的车那是手到擒来，值得一说的就是这个驾驶模式，舒适模式下真的特别平顺，油门，不，应该说是电门哈哈，非常的线性，有v6发动机的感觉，只要深踩那也有强烈的推背感！运动模式就是电门灵敏点，我感觉舒适模式挺好，买这车也不是为飙车吧？毕竟安全第一！

皮质方向盘，手感很好，车子的这个360度全景影像也很清楚，使用的话我觉得很方便。

操控配置爱了，这个360度全景影像好用，还有这个全速自适应巡航系统，跑高速很有帮助。

方向盘灵活呀，本小姐一买回来就上手了，而且很喜欢这个360全景影像，停车永远的神。

☆ 自动泊车入位：可以自动学习开出车位，到固定位置停，中间有人员车辆会自己探测停车

操控这方面挺有意思的，方向盘在舒适模式下特别的轻，运动模式下非常的沉稳，阻尼感有很大的变化尤其在L2的自动驾驶模式下一但有偏离车道的情况，系统马上介入修正车道，并且方向盘会有震动回馈就跟打游戏中常说的线性马达那种感觉，形容不出来，就这么说吧 ：细腻！

电耗：省钱呀，这个电耗就是15个多，感觉也没有什么开支，而且车子充一次电可以开很久。

电耗：低呀，这个电耗15个多，而且续航很不错，充满可以开老久了。

电耗不错，不是很高，再说了一下子就可以充到百分之八十了。

电耗：充电只要有自己的桩，电耗完全无感知，夏天16冬天也就20

电耗：家里的慢充充电桩充一次电就是20多块钱，虽说买车3个来月了快充至今也没体验过。。。买电车主要是为了冬天接送宝宝上下学不限行，绿牌全国畅跑，但电动车也是真的省钱，以后保养什么的非常的便宜，电耗这方面可以忽略不计20多万都花了计较这点电钱就没啥意思了不是？

刚刚提回家的时候它的这个真皮座椅都没有散发难闻的味道，而且我觉得车子的空调效果很好，这么冷的天气，后座也是有出风口的，很暖。

感觉这个车子过减速带的时候没有什么晃动，感觉还是很舒服，而且我觉得车子的空调效果好，够制热，而且座椅是真皮的，很舒服。

自己新车提回家没味道，而且这个真皮座椅又大又软，这么冷的天气，前排可以加热，太友好了。而且这个车子隔音效果也很棒，没有什么噪音。

电池钥匙还可以这么充电，车机还支持OK，各种便利的操作还是吸取了5的一些用户反馈。我个人觉得比5有很大的进步，尤其驾驶位左下终于有放脚的地方了。汽车毕竟以驾驶为主，有些配置跟舒适性是不能妥协的

全车的纳帕真皮太到位啦，能摸到的地方都被真皮包裹了，座椅还思打孔的纳帕真皮！坐上去真是有点不想下来，比家里的沙发舒服多了！建议大家买顶配或者次顶配，虽说贵了点那真是享受，后期加装的就别考虑了真的不一样，RMB这东西就是你花在哪里哪里好使，为这一套座椅花这点钱必须值！！！减震也是偏向舒适性的调校，过个减速带什么的忽忽悠悠的，基本感觉不到什么震动，当然急转弯是差那么点意思，与跟熊掌不能兼得不是？

性能这段时间感觉使用很好，虽说一开始买这款车的时候感觉没啥优惠，不过也可以接受，毕竟也买了这款车了，而且这款车也是自己精挑细选出来的。

本来想要个电池预加热的，就是有点贵，算了，不过车子的性能表现还行，车子性价比可以了。

车子还是可以接受，我自己反正分期买得，还不起就找老爸支持了，总体性能不错滴。

一万公里保养一次200块，再无其他~ 辅助泊车展示：自动驾驶出入库

重要的事情说三遍：20万的价格50万的享受！个人认为20万区间威马W6性价比无敌！不接收任何反驳！你见这个价位的哪个是L4自动驾驶？(现在是L2自动驾驶坐等升级）哪个是纳帕真皮？哪个是米其林的高性能轮胎？哪个是全液晶触控？哪个是600公里的续航？能把这些高科技配置综合到一块，优势太明显了！我只能说威马W6真的是国产骄傲！