这款车的配置还有内饰上面都比较不错,它的配置很高,续航给的也非常不错,买电动车考虑的最主要的就是续航里程。我这台车600公里的续航也是正常在上下班代步,在我家周边开起来完全够用。车身的底盘质感也是挺稳当的,算是一台比较高质量的电动车型。
这款车最满意的就是这个车的颜色,当时选车的时候,因为就确定了这个车型,所以在各个颜色里边也经过了各种挑剔,最后我觉得还是我这个颜色更加的好看,而且这个车的性能的确也是挺不错的,尤其是他的功能非常的全面,还有在驾驶过程中的手感也是比较的不错,对于这个车在使用了这么长时间以后,让我觉得的确是一个不错的选择。
我喜欢追求新鲜感,喜欢追求刺激感,我最喜欢这个车的就是他的加速快,能让我感觉到刺激,第二喜欢的就是喜欢这个车的智能化,而且他的价格也不贵
?每款车不满的地方有两方面,第一是觉得他的空间有点小,主要是表现在储物空间上面有点少,而且像手套箱还有扶手箱里面的容积度比较小,放不了多少东西零碎的东西,我还有一个就是考虑到这台车的舒适度上面是稍微有点欠佳,车速快的时候噪音有点大,还有就是减震方面也并不是很舒适,过一个小小的坎之类的,就车子颠簸感很大,起伏的浮动比较大。
我觉得这个车不满意的地方,就是感觉他的视线稍微有点不太好,因为这个车的a柱位置感觉有点视线遮挡,然后这个车在平时使用过程中到没有什么其他不满意的地方,所以说我还是比较认可这个车的。
不太满意的就是这个车的钥匙,就跟风火轮一样,无法控制,不好携带,容易掉落,其次就是这个车的颜色没有什么夸张的颜色,个人感觉几种颜色都比较沉稳
对于这个车的外观也是比较有设计性,尤其是前脸的LED大灯,让这个车的大灯显得特别的有穿透力。
刚开始比较喜欢的就是这个车灯以及它整个空间都比较大,车灯也比较炫丽,尤其是在晚上。车身做工说不上最好,但是一般吧,车轮的话是用马牌的,然后也还比较不错。
?这上面材质用得不太好,材质过于敷衍,好多都是塑料材质,现在天气热一点,味道比较大,很刺鼻。
这个车的内饰特别的有氛围,而且这个车显得非常有高科技,功能特别齐全,而且这个内饰的手感也都特别好,基本上手摸到的地方都感觉非常的有质感。
这个车自带的每个月有五个g的赠送流量,然后可以听音乐,看导航等等。其次的话,也可以用手机连接车机,WiFi,看电影等等的,还是比较方便。尤其是现在小朋友比较喜欢的抖音,它上面也可以看氛围灯的话个人感觉刚开始比较新颖,但后面的话就觉得没有什么太大实质性的作用。内置的行车记录仪自带的有,但是每次都需要清除内存比较麻烦。音响效果的话,八个音响还是比较不错的,尤其是关窗之后。
大U的乘坐空间方面就是觉得还可以,不过就是车内储物空间方面有点小,我感觉就是前排的主驾驶还有副驾驶门饰板上还有手套箱里面都有点小,有的人家就是设计的比较人性化,放很多小格格,然后去放一些零碎的东西,但这个车并没有觉得,所以觉得有点不好,不太满意。
这个车的空间还算是比较宽裕的,座椅的空间还是比较的好,整个车对自己的支撑也是比较的棒,尤其是车子座椅的支撑性,还有就是这个车的后备箱也比较充足,能带的东西比较多。
空间对我来说是足够的,日常用车就我一个,最多也就是3个,坐里面不管干什么都是可以自由疏散的。然后他放茶杯的地方也还是比较安全的,是在下方有一个茶杯槽,放那里的话具备稳定性。车内一个储存能力的话也还好,基本上不放什么大的物品,后备箱足够大了,放一些日常我用的鞋子,日常携带的衣服还是非常不错的。
这个车的动力提速相当快,非常猛,提速的挺不错的,有一个非常有劲的车开起来也心情也比较畅快,提速的表现,还有超车都是相当轻松的。
这车的动力还是比较充足的,而且运动模式也让这个车动力更加强劲,加速也比较迅猛,平时用车的时候反应非常的快,所以平时基本上不需要用这个模式,所以这个车在动力上还是比较迅猛的。
用了差不多快大半年了,整个动力方面的话还是比较放心的,尤其是在坡的时候,刚开始总担心电车上坡没有力,但是这些后顾之忧在后期行车中就会发现,这完全都不是问题。跑高速的话,最高时速可以达到150。但是我感觉不是很安全,每次控制在120,120的话相对省电,还有整个安全性都比较好。
?方向盘不错,方向盘转向力度很精准,也比较轻,刹车也好控制很灵敏,而且这个车的底盘足够高,底盘的质感上是不错的,行走一些路况也不至于磕碰到底盘,整个新手都可以驾驭,电动车其实和燃油车一样非常好操作,功能模式下自己平常用的经济模式最多。
这个车的操控还是比较好控制的,尤其是这个车的油门,感觉非常的灵敏,基本上轻点油门就能感受到这个加速的动力,还有这个车的刹车,也是比较灵敏不管是需要轻点刹车减速还是急刹还是都比较及时的,而且这个车的操控车道保持功能,也让这个车在平时用着更加的方便,不得不说,现在科技更加发达,开车更加轻松了。
方向盘比较轻便,非常好操作,自动泊车入位的话,暂时没有使用过,这些智能功能居然很齐全,但是感觉还是没有实践来的快乐。刹车的话是可以自己调的,包括方向盘也可以自己调。
电耗:?车电耗方面自己觉得还行,反正自己现在目前开最多的就是在市区开,现在空调没有陪我,只要上车就开空调。发送量稍微有点费劲,但是平时冲一次电也能跑个500公里,开空调的情况下能行400到450公里左右可以的,因为开空调费电。。
电耗:这个车的电耗,其实还算是不错,因为平时用车耗电量也不大,基本上充满一次电之后也能跑个五六百公里,所以平时用车还是比较舒适的,而且现在充电的经济性更加的好一些。
电耗:城市中的电耗相对于高速来说还是比较实用的,在城市中开启舒适模式电耗比较低了,高速路上如果开启120的话,电话可能要打个七折左右。整个表显续航准确性还是比较高的,充电相对于来说也比较方便,家里有充电桩,外面的话有快充。夏季电耗开空调也不用担心,但是冬天相对来说就比较鸡肋了。
?车的舒适度都不怎么样了,我感觉他的噪音有点大,这个就是可能轮胎用的质量不好,然后就是车速快的时候,风噪都传入到车内了。
基本上这个车的配置还是比较全面的,但是刚开始买车的时候感觉车内的味道,是稍微有一些的,但是平时用车过程中把窗户开开,后期基本上也就没有什么味道了,而且这个车的车内音响也是不错,在开车的时候开个音乐会,感觉非常的有韵味
因为买的是顶配的,所以他我感觉他的整个减震效果以及舒适性都还是比较好。毕竟是用的马牌的轮胎。车内自带的有PM2.5过滤装置,比较方便空气流通,后座空调出风口的话第一次用没有经验,后面的话要稍微波动一下,然后风力还是比较不错。座椅加热功能在冬天比较实用,可以远程操控。
对于这个车的性价比,我觉得还是挺好的,虽然当时买车的时候感觉车价还是有些高,但是用车的时候我自己还是觉得比较舒服的,而且用了这么长时间也没见过这个车,对我造成什么不好的问题,所以给他的这个性价比点个赞
觉得这个性价比简直不要太高了,反正我是全款购买的,因为有置换,所以还是有置换补贴的。相对于现在的车价来说,我个人感觉买了一个划得来,然后整个购车过程中只需出一个保险以及500块钱的上牌费用,保险的费用在四千多左右。然后他们的售后也是比较方便的,有自己的专业售后还是很全面。