多少感觉刚开始偶尔出现方向盘有点虚位的问题吧，开习惯也就好了

这款车不建议当主车用，因为它的后排空间很小，而且后排的车窗设计得比较高，坐在上面就感觉比较压抑。要是把后排放倒用来装东西还是挺不错的。我买来基本都是上下班用，有时用来跑跑长途。

觉得空间是个小问题吧，毕竟是紧凑型suv，虽然看着小，但是实际坐上去也够用。

这个款车的后排我要吐槽一下，空间宅，后排车门的窗小得可怕，前排和后排根本就是两个世界，所以我觉得这款车适合2个人使用，后排座椅直接放到用来装东西好一点。哈哈！我平时都是我和女朋友一起的时间多，而且她也是喜欢这款车，我们两都有驾照，她开起来也方便。

不满意就是胎噪风噪有点大，隔音不是很好。

虽然是款新车，优惠幅度不是特别大，想买个双拼色还需要额外加价，就很烦。

它的噪声比较的大，后面的窗户有点小，新车的异味比较的重。

车子的隔音效果不算好，速度跑快一些的话噪音很影响我开车的心情。

不满意的是空间略小了一点，我自己开还好，同事坐在里面说有点小。

隔音性不行，日常行驶音噪不明显，但是上了高速之后音噪就突显出来了。

最新设计的奕泽外观我是很喜欢的，比较个性，比较有潮流感，谁不想自己的车最亮眼，开这车出门就是这条街上最靓的仔

这款车的外观是偏向运动的，尾部有个大尾翼。整体的线条设计都很有层次感，挺有个性的，车尾的两个突出的尾灯,设计得很特别，这样的车尾真的很少见。

开着这台车上路串门走亲戚，怎么看都有排场，车身整体的结构全是层次感，外观在我这可以打满分。

这车的外观看上去挺运动的，肉肉的挺结实的。前脸的大灯设计得犀利呀，后灯是突出了的，很有层次感。再加上侧身的线条设计，显得更加的突出。我觉得买这款车的人都是偏向年轻人群吧！

奕泽的外观比较的大气，也还算时尚，车子那么大一个，挺有看头的。

买的珍珠白，颜色方面确实漂亮，自己和朋友家人都觉得白色很好看，挺适合我开的，造型也别致个性。

奕泽的歪玩是偏运动风的设计，侧边的线条显得车很灵动，不会很死板，突破了以往一层不变的设计，很不错。

奕泽让我感觉非常的可爱，很喜欢这种非常卡通的外观。红色的外色特别出众，前后大灯设计也好。

外观很炫，特别是大尾翼看起来多拉风，本来我就喜欢个性的东西，如果没有这个尾翼我可能还打算安装一个呢，而且鲨鱼鳍也有了，一应俱全，其实我更喜欢拼色的，但是加钱果断放弃，回头自己研究改装一下算了。

新款的奕泽没有采用丰田传统化的设计，而是用了更加大胆，激进的外观设计，更加符合年轻人的审美观。

内饰的运动和实用性都挺好，我对奕泽的科技配置也很认可，中控设计比较简约实用，车联网还蛮不错的

内饰单一，有点层次感在里面，大部分是用皮质包裹。中控屏是凸出来的，但是不会当视野。整体的做工还算不错。有多功能方向盘，这玩意还挺方便。

内饰还挺有特色的，浮悬的屏幕，多功能的方向盘，整体的布局也很合理，做工上也不亚于同级别的车子，变速变档调节档位的时候，档杆的手感也非常棒。

内饰还是一如既往的简单，真皮的多功能方向盘加上一个凸起的9寸的屏幕，其实屏幕很少用的，除了倒车看一下，基本都是用手机的多。基本上都是用皮质包裹的。

车子的内饰还是挺不错，布局很简单大气，看上去挺温馨，中控屏幕的样式设计也是比较独特。

内饰精致，多功能的按键也丰富，对应的配置操作起来也简单，座椅颜色跟内饰色系搭配也很好看。

内饰我个人不是很看好，这个我妈他们说看着顺眼，颜色不会很艳丽，但是我们年轻人就是喜欢新鲜靓丽的东西，就对这个内饰很无感。

很有层次感的，中控仪表盘看起来也是挺有档次的。稍微装饰一下就很棒。导航语音控制都很好用。

内饰感觉不过帅，局促感和违和感，不是很美，灯光太少，颜色不够炸，太简单了，而且音响一塌糊涂，没有炸街的欲望。

中控台整体偏向驾驶位，悬浮式的9寸中控屏幕，科技感十足，这款的用料也有提升。

作为这类型的小车，奕泽还是蛮可以的，这车的长宽高分别是4390mm、1795mm、1565mm、轴距也有2640mm前后排间距都很合理，后排两三个人完全没有压力的，后备箱很平整

这款车的前排空间舒适，后排空间就是压抑。一台车有两个世界，看中空间的就不太需要太多了解这款车了。不适合！毕竟是一台紧凑型的SUV，后排坐小孩还比较松但是想看外面的风景就有点难，坐个大人呢顶脚，除非前排往前移动一点，这样就相对好点，所以我说不建议当主车使用就是这种原因。小两口日常使用还是挺不错滴。

毕竟是小型的suv，而且这个价格在配上这个配置就性价比就已经很高了，空间去和别的小型suv对比，真的是完胜。

这款车空间挺小的，要是比较看重空间方面的话建议考虑其他车型，平时一家3口的话就还是可以的，我现在自己用的话出去购物尾箱空间还是可以够用，但是两个人出去外面玩的话后排基本都是放倒状态，后排放倒后装的东西还是挺多的。

这个车子的空间还是不错的，作为小型的SUV车子，前后排的空间都是很不错的，坐起来给人的感觉都特别的好。

空间感观不错，我买就是图这个车的小巧，也不需要什么大空间，要好停车就行了，平时载人也没什么问题。

其实说实话，奕泽的空间并不是很大，要是对空间有要求的可以看看其他款式了，我这个就我自己一个人用，空间上是可以的，人多就不一定了。

空间还是很宽敞的，乘坐空间很大，空间宽大且非常适合家用。看着小实际使用超级大。

空间安排的挺合理的，我知道后面小，难道买奕泽的人不知道后面小么，因为我们没有那么大空间需求。小才好开，这点他们不懂

我个人的身高是175，在前排调整好座位，头部空间剩余一拳两指，保持前排座位不变的情况下，后排腿部空间剩余 一拳，头部空间4指，后排乘坐3个成年人会略显拥挤。

动力表现也不错，而且奕泽发动机性能很出色，这个2.0L 发动机和E-CVT无级变速箱表现很平稳，起步加速和超车都稳稳的，开着不费劲

这个车动力很充沛，2.0L的发动机。给油就来，跑高速轻轻松松上个130-140不是问题，还有3种驾驶模式可以调。这款车的车身也不大，你想要的推背感还是有的。坐在主驾位，开起来很顺畅，视野挺广的没有什么碍眼的地方。再加上车内的4个扬声器，虽然不多但是在这么小的空间内够用的，音质还是不错的。

整车的外观风格就是运动风，在马路上跑起来，超个车提个速都轻轻松松的，油门也非常跟脚，踩下去想要多快就有多快。

驾驶感受：这款车的动力完全可以，轻轻松松的上120没问题，加速也很平顺，我还觉得这款车更偏向运动风格，只要你肯踩，它就立马给你动力，不带犹豫的，所以女生开建议先慢慢习惯一下会更好一点，但是这款车有预碰撞和主动刹车功能，可以帮你预判危险就挺不错的。

动力算不上特别强劲，但也还算够用，因为家里目前就我和老婆两个人，市区用起来感觉倒是没有什么压力的，没有译满载过，我相信即使是满载对动力的影响也不大。

混合动力的双引擎，开起来很协调，跟开普通燃油车一样，低速的时候是电动的，起步很迅速，超车加速也是一流，非常棒。

动力上是完全可以的，开空调也不会影响动力，平时驱车是完全可以的，除非你想体验速度与激情这个动力可能会达不到你要的条件，其他的还很ok。

混动奕泽的动力性能和配置已经相当不错了，完全能够满足我在市区里面的需求，起步的时候很有感觉，加速的时候还会有小的推背感，这样的动力我觉得很不错了

本来车子就不大，加上个混动，可以说相当的有速度。

这款双擎搭载了2.0的自然吸气发动机和电动机的混动系统，燃油经济性和动力的输出都有不错的表现。

比预期的好操控多了，开起来比较有自信和安全感，就刚开始有点虚位，现在也能适应了，其他辅助系统还是蛮实用的

油门刹车都跟脚，也都非常轻，驾驶车子走在不好走的坑洼路段时，车内也不会特别颠簸，整个底盘也足够结实，减震功能也非常顶用。

车子的操控性也还是可以的，方向打起来比较给力，好控制，油门刹车也不错都挺好用。

操控简单，车身小巧灵活，动力也很强劲，比我开过的其他小轿车要好开很多。方向盘也很灵活，电子手刹也是很好的配置。

感觉这款车子操控感还是很棒的，就算是像我这种比较笨的司机都可以放心的驾驶，很开心！

操作起来也是相当的顺手的，而且车上的配置也突出，该有的配置都配置了，让你能够轻松安全智能的驾驶车辆。

虽然底盘很高，但他的操控感完全不亚于小车，而且悬挂感觉很厉害，特别舒服。

日常行驶更多时候都由电动机驱动，动力储备充足，电动机和发动机配合也是不错，整体操控可以，也适合新手。

买奕泽就为了上下班代步吧，开高速的时候不多，目前也就5、6个吧，对于这油耗我们还是很认可的

油耗：这个车挺省油的，5到6个左右。你要清楚这是一台2.0的紧凑型SUV，虽然是紧凑型但是叫得上SUV的车身都是比较高的，车身高的话风阻就会变大。他省油就是省在电身上，特别是上下班塞车是特别明显的，基本上都用不上发动机，除非电池组没电了需要发动机来充电。这种情况在我这里就比较少出现因为平时开的时候发动机也会帮电池充电。

这辆奕泽作为一款家用代步车来说，油耗方面完全满足家用范畴，虽然我目前开的公里数不高，油耗可能不是那么准确，但经过近一个月的使用，目前有油耗在7.5左右，我觉得后期奕泽可以把油耗的成本降到最低。

油耗：这个车的油耗很低，5个油左右。所以你根本不需要担心，而且你塞车的时候，除非你电池没电了，基本上你低速的时候它都是用电。在你高速的时候它又会用发动机来帮电池充电。这就挺好的呀，而且这款车有一个功能好像叫动力回收，在你不踩油门的时候，会帮你把动力回收到电池里面，好像是这么回事。所以这款车挺经济的。

目前7.0升的油耗不高，因为本来车子的排量也不是很大，而且是混动的，自然油耗也不是特别的高的，我还是觉得用起来不贵，不会曾加家庭的负担，增加用车成本，我还是比较满意的。

买家用车的基本都会关心这个油耗问题，我买双擎版也是看重这个低油耗，环保才下手的，日常驾驶也就在5个多油耗的样子。

油耗是完全没有问题的，我买车到现在是几乎没有担心过，百公里差不多都是在5个油这样，我日常出行觉得非常的轻松无压力。

平均油耗惊人的4.9，要知道双擎奕泽的车身重量并不轻。

现在开的比较少，因为才买回来一个月，市区走走停停的感觉反倒省油，这应该就是混动的厉害之处了吧，基本在3毛钱就够了，加了一箱油能跑半个月，太厉害了

油耗是很优秀的，即使是在城区驾驶，也有很棒的燃油经济性的表现。

也就噪音干扰有点吧，其他都挺好的，车身很稳通过性也不错，底盘悬挂调校的也可以呢，座椅很柔软舒适不腰酸背痛的

奕泽的驾驶体验就已经非常棒了，自然舒适度就上来了，买车的时候4s店家还送了我门板的隔音条，车子正常跑路的话噪音基本就是没有，车内能听见的声音都是非常舒适的变速箱加速的声音。

舒适性挺好，座椅包裹性不错，坐着很舒服，车子底盘相对轿车来说更加的高一些，过一些坑洼路面不会有太大的颠簸感，就是跑高速的时候胎噪风噪有点大。

开起来是还是很舒服的，我买这个车也是看重这个舒服度才买的，整车灵活，轻便好开，坐着也舒服。

这款车的悬架调试的很舒服，过滤性很好，尤其是过减速带的时候就很不错，座椅坐着也很舒服，我有时候不上班的时候都能在车子里开窗户躺一天。

座椅和空间布局是我所喜欢的，乘坐的舒适感和座椅的包裹感都很到位，车身也比较的稳定。噪音控制还需要加强。

这个车开起来特别安静，混动的美妙之处应该就是这样，我觉得挺舒服的。

除了噪音之外，TNGA的架构，采用了独立悬架，行驶感还是不错的，底盘也比较紧，过颠簸路段，还是很精致。

性价比方面，奕泽也做的很不错了，就这车的车身稳定控制系统，车道偏离预警系统，主被动安全系统，尤其是这个 奕炫版配置更全面，高速用的最多的这个并线辅助，新手都喜欢的360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航等都有，安全更有保障了！

这个车的性价比说高的话，它没空间。说它不高，后期费用低，而且还好开。但是呀！对于我来说这款车在我手上是真不错，我还真挺喜欢这款车的。动力足、安全配置高，真的不错！

车子的三大件，还有一些辅助配置，在比上这个优惠的价位，车子的性价比可一说是很高的了。

这款车的安全性能高，开起来又舒服，我对这款车的评价挺高的。因为我现在还是不是太注重空间方面，加上它也给了我想要感受到的感觉。别人都说这是一个开会不坏的牌子，我到要看看在我手上是不是真的开不坏。还有一个就是这个车的用车成本是真的低，平时除了加油就是保养。虽然他是有时候用电池驱动但是它的电池是用发动机充电的，所以就不用把时间耗在充电方面了。

都说开不坏的丰田车，也是大家信得过的品牌，用起来确实也省心，不论是外观还是操控安全等等来说，我觉得奕泽在小型SUV中还是表现不错的。

性价比不是很高吧，虽然动力很好，是个混动的省油车型，还是感觉有点贵的，同价位单纯买汽油版的其他车我都够买B级的日系车了，还是我不喜欢大车的缘故吧。

我在最满意的地方已经表达出了我对这款车的评价了，真的，真的性价比很高的一款车。

新款的双擎奕泽，价格没有贵多少，和雷克萨斯ux一样的混动系统，油耗还比普通2.0出色。保养的时候也不用管电的部分正常保养正常开。

我当初应该买最低配的，都怪自己越看高配越喜欢，现在有点后悔了，觉得低配的性价比更高一些，老爸说高配买了也就买了以后可以享受这个配置。

家用代步SUV，空间足够，称作体验舒适，油耗低廉，省心省力，综合来讲是一款不错的车。