推背感还是蛮强烈的，他们都说可能油耗会大一点，开出去就很有面子。

也没有什么可不满意的地方，如果有什么不满意，打一开始我也不会考虑这辆车，既然入手了肯定是权衡过了，在价位内这算是我的最好选择了。

对我来说，目前还没有什么不满意的地方呢。

开的时间不长，目前用下来没觉得有什么毛病。就它一个大空间，我觉得就能抵过其他的不好，空间大就是舒服。

最不满意的是它的配置，说是16万多的车，连个导航也没有，倒车影像那块也比较小。

说不上什么不满意，主要是我之前一直开的是小轿车，突然之间换成这个大家伙，刚开始的时候还真有点不适应，就这点让我开的有点虚，感觉自己都不是老司机了，不过现在算是调整过来，习惯了，觉得这车越用越顺手。

是有一些不满意的地方，比如车大，注定老婆开不了了，只能自己当司机了。

这辆车子方向盘的手感不是很好，不过对我来说也没有什么影响。

没有什么不满意的，喜欢就买，价格合理，空间大，2.0T的动力无所不能。无论如何，我现在很满意。我稍后会谈到这个。它总会经受住时间的考验。

缺点估计就是我刚入手的时候还需要一个适应的过程，毕竟第一次开这么长的车身，还是需要多多练习的，差不多一周我就上手了。

车子的配置有点低，期待配置能再丰富一些，最好是有电动门这样子方便很多

在隧道开的时候胎噪和风噪有点明显，车内的氛围就不是很安逸了，其实习惯了就行，也没人那么敏感。

目前开着还行啊，暂时没有不满意的地方吧。

在我用车的这段时间里，我发现车子整体表现都挺好的，偶尔停车的时候比较烦躁，因为车身较长，就怕没有适合的车位。

也没有什么不满意的，目前开的时间也不是很长，我觉得这期间的驾驶感受不错，能载人能拉货，很实用的一款车。

比起倒车影像，我还是觉得360全景影像更方便一些，无奈G10没办法选配，也算是有点遗憾吧。

隔音材料用得少，跑高速的风噪跟胎噪都比较明显。

其他的我都还没有发现不满意的地方，我觉得最不满意的可能就是车子的减震效果，没有什么不太满意的地方。

中控台的设计略保守了些，不够年轻，比较沉稳，感觉如果设计的年轻化一些，会有更多的人喜欢这辆车的。

目前没有什么不满意的，如果价格再低一点的话就更好。

我个人还是非常满意的，女人比男人更注重外观呢，简洁大气，细节的缝隙处理也是非常均匀。

外观属于中规中矩的那种设计，虽说不是抢眼的设计，但也不容易过时，看久了我还是挺喜欢的。

外形整体设计简约大气，看起来没有笨重感。前脸造型看起来很有精神，车身线条流畅，比例修长，给人非常和谐的感觉。

前脸辨识度高，挺有个性的，大灯很犀利，我很喜欢。车漆很厚实，轻易的刮碰都没有造成明显的刮痕。

外观设计比较符合我的审美，不出众，低调，耐看。

外观精致，侧面看有男人味儿！外形也是有保姆车的感觉，很不错，我自己当初买它也是第一眼就被它的外形吸引住的，长我们一家的审美点上了。

前脸设计的超个性，大灯很犀利。车标是身份的象征，辨识度很高，我很喜欢。

我觉得这个车子它的设计还挺好看的，而且车子的大灯看着也比较精神，还有他的做工也比较扎实，另外就是到了晚上开出门的话，它卤素大灯还是挺犀利的。

外观设计非常漂亮，大气的前脸和侧身，修身流水线彰显性感靓丽，整车尾部很有设计感，车灯也很漂亮。

外观还是很霸气的，虽然块头比较大，但是感觉还是很精英范的，开起来很有排面，也很拉风。

车子的外观设计还是很大气的，车子的流线车身很漂亮，开个三五年也不会过时，

车的前脸跟后备箱看起来高度不太协调，单独来看没问题，我也只是大概的看看，总体还是比较大气的。

外观我是最满意的，我买车之前就是看中了它的外观！因为我是个颜值党哈哈。车子外观可以给个满分吧，设计感给人强烈的视觉冲击，格栅处都非常个性！

G10的外观造型就是很经典的MPV的样子，比较不容易过时吧，我个人还是挺喜欢这种经典的外观的，成熟稳重，有种不一样的魅力。

外观有设计感，也是一贯上汽大通的家族式设计，车身线条流畅，有辨识度，整体看着端庄。

外观比较简单，我看着挺顺眼的，不喜欢花哨的设计，这样简简单单的耐看的造型也不容易过时。

外观还是很帅的，车身修长，从侧面看其实有点小号gl8的感觉。

很适合家用开，给人一种沉稳有安全的感觉，车尾的灯是造型很帅的设计，都不会觉得奇怪。

G10的颜值一般，没有让我有眼前一亮的感觉，但是整体看起来还是很大气的，也比较耐看，车身高大稳重，看着人心里也很踏实。

外观看起来还是比较普通的，中网有三根镀铬饰条组成。大灯的亮度还是不错的。尾灯在夜间点亮的时候，整体的辨识度还是很高的。

G10整个内饰设计也显得比较时髦而且很精美，行驶安全也有了保障，非常的简洁，丝毫不显杂乱，属于简单大气的内饰风格。

内饰是比较简约的设计风格，中控屏幕的显示效果和流畅度还是可以的。

内饰设计就比较沉稳了，触感不错，做工也很好，还有就是它的包裹感很舒服，车里的内饰看着也好看。

说实话不算是洋气，是那种踏实稳重的感觉。车内用料手感柔软、舒适，中控台设计很不错。布局很合理，按键也挺精细的，丝毫不显得廉价。

内饰比较简单，中控设计虽说按键啥的比较好操作，但感觉有点过时了。

内饰不错，虽然没啥亮点，但是我个人觉得还是很不错的，像一些细节就处理得很好，没有廉价感。

车内用料手感柔软、舒适，内饰的配置也相当高，家用也算可以了。

虽然说这个车子的价钱不是很贵，但是它的中控台材质还行，而且车子的座椅用的还是仿皮的材质，然后这个中控屏幕的话尺寸是7英寸，平时看倒车影像的话没问题。

内饰总体不错，中控设计简单，应有的功能应有尽有。座椅支撑性很强，整体做工细致。

妥妥商务风的设计，不能说很豪华，但还是很有档次的。

车子的内饰中规中矩，简洁大气，最主要的是使用，操控简单，车子还是比较紧凑的开起来也没有什么异响，就算是新车车子内部也没有什么异味，毕竟现在都注重健康，要是有味道都会在意甲醛是否超标的问题

我就喜欢这个内饰，看起来不简陋，中控周围的材质都挺有手感的，特别是金属拉丝部分，很有成熟男人的风格。其他细细品味就行了，以后开的时间长呢，耐看就行。

中控大屏尺寸不大不小，看着舒服，屏幕分辨率也很高。内饰整体的设计风格也是可圈可点的。

内饰应该算是比较简洁的了，相比现在很多炫酷的内饰风格来说，G10的内饰就显得单一了，不过细节处理还是挺到位的，没有什么粗糙感吧，看着也舒服。

内饰很低调，不张扬，中控大屏还挺大的，看着高大上用起来也不错，唯一不喜欢的是它好像只能识别普通话，方言听不懂，不过无所谓了。

内饰简单实用，中控大屏增加档次，车内没有刺鼻的味道，感觉比较环保，让人开着也安心。

内饰简洁，没有太多的设计，方向盘手感不错。

做的比较好看，很有整体风格，看得出来花了不少功夫，总体的设计很是豪华大气，它的材料非常有档次。

内饰在设计风格上可能偏沉稳一些，缺乏时尚感，但是整体做工和用料都是很不错的，目前也没有发现很粗糙的地方，细节可以给满分。

内饰方面比较简单，首先这个拉丝的面板看起来还是比较高级的。提升了整台车的豪华感，然后就是旋钮式的换挡是比较有档次的。中控屏幕的尺寸不是很大，但是里面一些基本的内容还都是有的，实体按键的操作还是比较方便的。

不管是前排还是后排，设计的比例还是很好的。

对于空间表现这块我直接给五星好评！乘坐空间相当优秀，虽然安排了7座，但是在最担心的第三排上，这样的担心也是多余了，第三排三个成年人坐也是妥妥的宽敞，近两米的宽度，就算是三个胖子也不怕拥挤了。后备箱的空间可以放三个大行李箱，如果后排放倒，完全可以搬一个家了。

车内的空间宽敞通透，主驾驶的座椅可以根据驾驶员的习惯自由调整，第二排的空间特别大，乘坐的舒适感最好，第三排的空间也不小，坐三个成年人也不觉得拥挤，后备箱的空间大小适中，能够满足日常的出行需求。

作为一款MPV，它的车身还是比较大的，内部的空间也非常的有优势，一共三排，驾驶位没啥可挑剔的，就是胖子上去，肚子也不会顶着方向盘，腿部和手肘什么的也不会撞到什么。后面两排的位置非常不错，可以躺平的那种，就算最后一排也是宽裕的很。后备箱足够日常家用，出去旅行也是问题不大。

这个车的空间估计是同级别中最大的，第二排，第三排也都非常宽敞，它的空间设计也比较灵活，中间的座椅也都可以滑动，想拉些东西了，座椅往前滑动些，能拉不少东西，如果是做满人得情况，再把座椅往后调，都不会感到拥挤， 储物空间这块，没有特别注意，反正平时随身的物品也都能够随手放起来，后备箱这边，平时工作用到的工具，也都是用的这个车，出去玩的时候，一家子的大大小小的物品，背包，行李箱啥的，也都很轻松的能装下。

空间巨大无比，和我之前的小轿车比，果然不是一个等级的，过年的时候走亲访友少不了带些节礼，后备箱装的满满当当的，非常能装，车内空间大，座椅间距宽，老人小孩都坐得很舒服。反正我用了这车，就坐不惯那种小车了。

G10的车身高度和轴距都是比较优秀的，不论是头部空间还是腿部空间都非常充足，所以驾乘的舒适度有保障，我175坐在第一排感觉手臂大幅度动作也不会碰壁。第二排坐的很自由，全车最舒服的位置，可惜我没有什么体验的机会，大部分时间都是当司机的，第三排主要放儿童座椅，空间也够用了，乘坐没有不舒适的感觉，后备箱的空间不用过多考虑，日常使用足够了，最后排座椅可以放倒调整，灵活运用空间。

这辆车子的空间还挺大的，车子的第二排还是独立座椅，而且车子的第三排坐三个人也不会觉得拥挤，然后坐过我这个车子的客户也感觉挺不错。 车内储物能力：车子的门板上也是有小储物格的。这些地方的话可以放一点矿泉水或者纸巾之类的东西，这样子还是比较方便的。

车内空间非常充裕。主驾驶座椅可根据驾驶习惯随意调节。第二排的空间特别大，乘坐舒适性最好，第三排的空间也不小，三个大人也不觉得拥挤，后备箱空间大小适中，可以满足日常出行需求。

就是冲着这个空间去的，整个空间是处于一种非常舒适的状态，哪怕坐满人也不会觉得特别拥挤，依旧有舒展的空间，即便是高个子的人乘坐也不会觉得特别压抑。

超大的第二排空间，就是我们家最高的个子，1.9米左右的人坐在里面头部和腿部的空间都够用

大7座MPV空间是没问题的，每次用都会感慨大车的好处，出门的格局一下子就能打开了，不用纠结一些有的没的问题，更干脆更高效，接送、游玩、购物，开G10绝对方便。

空间杠杠的，在同级别的车里算很不错了，亲朋好友坐了以后都说很不错，不管是副驾还是后面两排空间都很大。我170的个子坐在里面宽松的很。最后一排的空间坐三个我这种个子的完全没有问题，小朋友的安全座椅安装两个再坐一个大人也是OK的。后备箱日用完全够的，逢年过年采购什么也都堆得下。

作为一款中大型MPV，G10在空间方面的表现还是挺不错的，五米多的的车身长度使得它的内部空间非常充足，在这个级别的车里也属于中上水平了，最后一排坐三个人位置还是很宽裕的，腿脚伸展也很自然，我家5口人，这车的空间相当够用，后备箱的容积率也很高，放东西挺方便的，尤其是过年期间走亲戚啥的都很方便。

空间很大，很满意，家里有两个孩子还有两个老人一起生活，加上我们夫妻俩，就六个人了，所以买个7座车，六个人坐的宽宽松松的，顶部也比较高，可以自由伸懒腰。后备箱的空间还是不错的，平时回老家走亲戚或者出去周边游之类的也都方便。

空间表现优秀，跟常用的家用MPV相比，空间优势较为明显，不管是前排还是二、三排的空间都是很宽敞的，让人有足够的伸展空间，头部空间也充足，个子高的坐车里也不会觉得压头，很自在。后备箱的利用率也挺高的，而且很能装，基本上想放什么都可以。

空间就是这车的优势所在，每排位置都预留得比较宽裕，本人1米74坐后排也不抵头和腿，后备箱还能放些行李。

这个很赞，我觉得这个后备箱只有当出门旅行的时候才会真正用上，行李放在后备箱还有一大部分的空余，使用起来很顺手。

空间表现值得表扬，能够保证每个乘客都有足够的舒展空间，家用出行非常方便，后排的空间利用灵活性高，不坐人的话可以把座椅放倒，虽然我觉得后备箱的空间大小日常使用已经足够了，但是保不齐家里要搬运一些大件的物品，所以放倒后排座椅之后就能腾出更大的装载空间了，非常实用。

这款车整体的空间还是比较大的，3198毫米的轴距，也可以让后两排的空间比较宽敞。

真的感觉区别不大，开空调基本感觉不到衰减，它根本不会变得泥泞，给你想要的那种畅快感。

喜欢MPV的人一般都会在乎动力，我也一样，我很喜欢G10的动力，尤其是在高速行驶时，发动机的动力储备很充足。2.0T配上这个大家伙是相当合适的。

2.0T的发动机，动力挺充沛的。起步很轻快，猛踩油门提速的时候还有推背感，动力输出比较平顺，没有顿挫感。

2.0T发动机家庭用完全没有问题，G10启动速度非常快，踩油门加速的时候推背感很强，关键还能做到平稳。

起步比我的那个轿车要慢些，加速还算可以，不过我一般不超车的，现在的天气忽冷忽热的，前几天有开过空调，制冷效果还可以，当时我是在市区开的，没有感觉肉啥的，换挡平顺，几乎没有什么顿挫，跑高速能跑起来，比较稳。

动力很够，除了回家会开一些山路什么的，平时基本也就日常家用，市区跑跑，或者自驾游，基本什么路面都能适应。关键无论什么路面，就算你是满载的情况，超车也是轻轻松松，红绿灯起步的时候也咻的一下就出去了。

动力还可以，毕竟是2.0T涡轮增压发动机，无论是在车子的起步阶段还是加速阶段都相当给力，超车很轻松。如果追求强烈的推位感，那么只要你深踩油门，还是可以有感受到。

我也可以说是经常跑高速，这个车子的动力还是挺充沛的，踩油门加速的时候，他的反应也比较快，而且上坡的时候这个马力很充沛。 开空调/满载动力：我这辆车子如果开着空调或者坐满人的话，这个动力也是丝毫不弱的。

2.0T发动机动力充足，无阻碍。日常通勤和城市步行都没有问题。开始非常轻快。当你猛踩油门加速时，有一种向后推的感觉。动力输出比较平稳，没有顿挫感觉。

我原本以为这么大的车起步会不会特别费劲，令我没想到的是，它搭载的是2.0T的发动机，完全带的动这么大的车身，即便是坐满人，轻轻松松起步，出行说走就走也是不在话下，而且能明显的感觉到推背感，还是很棒的。

车子的排量2.0T的动力200多匹马力足够正常的使用了，上高速超车啥的完全没有问题，油门很轻，制动效果反馈也很快，就是满座的状态爬坡也都没有问题，动力充沛这点也是我最看重的

开这个车是不会有什么肉感的，只是看起来块头大一点，起步很轻快，加速反响就很及时，每次一脚油门下去推背感就上来了，关键还不用深踩。

车子动力这方面真的没有让我失望过，开在路上起步的时候很积极，超车加速的话油门一踩能给予我非常大的推背感，瞬间就能超过前车，开在路上的感觉真的很惬意。

一踩油门就能感受到充沛的动力输出，绝对能满足日常需求，无论是高速行车，还是市区通勤，都足够了。

动力日常使用是绝对没有问题的，起步的提速感觉还是非常不错的，高速上开起来也很爽，加速劲很足。

动力感觉还是很不错的，起步非常迅速，没有任何迟滞感，后半段加速也很平顺流畅，家用完全足够了。

搭配的2.0T发动机，动力不差，加速很块。

超车、加速什么的，平常跑高速的话会觉得非常舒服，不仅油耗经济，动力也很充足，因为它起步快每次基本上都能很快冲过去。

动力是比较平顺的，后段加速也给力，虽然我不是飙车党但也喜欢开快车的感觉。

这款2.0T的发动机，最大马力224马力，搭配了8档手自一体的变速箱，太完美了。

我对操控这方面的东西比较敏感，虽然刚开始上手的时候可能不太顺利，我仍然可以很好地控制这辆车。

虽然车子是挺大的，但是操控起来还是挺简单的。车子自己有自带倒车影像，还是很实用的一个功能，避免了不少小碰撞。方向盘的手感还不错，感觉比较稳当的那种。

操控总体感觉比较良好，方向盘转向轻盈，指向也比较准，油门和刹车调校都很灵敏，底盘也很稳，转弯的时候侧倾感不大，很踏实。

G10的方向盘转向的时候够轻盈，驾驶视野开阔，底盘和悬挂调校的很令人满意，在市区和高速上驾驶时体感都很舒适。

也许是因为车身够大，够重，高速行驶，转弯的时候车身比较稳定，高速行驶不会有那种飘的感觉，方向上操作灵活，转向也很精准，手刹是个传统手刹，朋友有的用着都不习惯，但我用着很带劲哈。

就之前说了，以前是开小轿车的，刚开始没有适应，现在用惯了挺不错的，底盘高，开车视野好，方向盘也很灵活，各种雷达，行车停车都很方便。

方向盘手感不错，转向够轻盈，大通G10的驾驶视野非常舒适，在市区道路和高速道路驾驶时的操控都很舒适，底盘和悬挂调校的都比较令人满意。

方向盘用的是塑料，就有的时候我使用时间比较长，感觉手感不是很好，不过这个车子他自带倒车影像的功能，停车的话，还好。 刹车表现：车子的刹车踏板踩起来还是刚刚好，不会觉得生硬，而且车子的刹车系统也比较稳定，踩刹车的时候，这个整体的制动距离还是比较短。 底盘稳定性：这辆车子他的底盘还是挺低的，即便是在急转弯或者掉头的时候，这个车子也不会说出现比较明显的晃动。

方向盘转向精准，操控不重，抓地力极佳。中控台的设计非常易于使用。总之，它并不笨拙，而且非常人性化。

就一开始的时候操控不是太熟练，但是后面开起来还是很好操作的。唯一有点麻烦的就是提车位要好好找一下，毕竟我的车技也是一般。

车子是后驱的所以车子的操控性更好，电子助力转向，操控轻便，车速在120左右也不会发飘，通过这么长的时间驾驶，感觉车子的底盘也比较扎实，能够适应各种路面

操控就是自己凭感觉的事情了，车况肯定没什么问题，还比较新的车，我自己是更喜欢后驱车一点，前后独立悬架底盘更扎实，转向很灵活，换挡没有卡顿。

操控轻便，不需要花费太多力气的，然后车上也有很多辅助驾驶功能，对新手感觉也挺友好，我自己老婆开着也很上手。目前也就停车的时候烦恼了一些。

方向盘是那种比较轻的，不重，轮胎抓地力不错，尤其是在高速的情况下，让人很有安全感，刹车灵敏安全，调校的非常好，车子开起来也没有自己想象的那么难。

别看车子大操控其实还是很简单，很容易操作的，方向盘很灵活指向也很精准，回正也快没有明显的虚位，驾驶辅助系统都挺实用的。

操控简单，易上手，方向盘很轻，也很灵活，可以轻松掌控，刹车也比较灵敏，油门响应非常随心，开着挺顺手的。

方向清晰，方向盘不重，驾驶的视线很好，平时正常直线行驶不会跑偏。

脚感特别舒服，驾驶感受是一个非常稳妥的感觉，一点都不觉得尴尬，就熟悉熟悉，开起来非常自如。

方向盘的用料厚实，操控非常舒适轻盈，一只手操控起来也毫不费劲，转向精准，基本没什么虚位，辅助功能都很好用，操控起来没什么难度。

这款车的操控其实更多的体现在他的软件方面，因为这款车是有倒车影像和定速巡航的，也有两种驾驶模式。

一个月不到两箱油就能搞定，红绿灯堵车油耗还是会增加的，相对于他的安全性，油耗高点也可以接受。

对于一款搭载2.0T发动机的中大型MPV，油耗本身就不会太低，我觉得这方面也不用考虑太多。目前我这辆车的油耗不到10个油，算得上是比较低油耗了。

油耗算的上贴心，挺省油的，像现在这么大一个车10个油我都觉得都经济了，G10还能有9个油的表现，这样的数据在这么多同级别里面算是佼佼者了。

刚买的时候本来预计是12个往上，提车到现在基本上10个左右，比预期低，这样我觉得可以了，可能我的开车习惯还行，不知道之后磨合磨合还能再省点。

在市里油耗一般是12个那样，如果堵车了，还堵的比较严重的情况下，油耗会更高些，大概13个左右，开空调的话，也是大概十二三个，跑高速的话，油耗基本都是9个多一点。

油耗还可以的，现在开的这段时间也还在我的承受范围内，比我之前的车子也差不了多少，但比同类型车要低一点，目前是8个，高不高你们一比较就知道了。

车子的油耗不高，目前我的G10百公里油耗在9.5L左右，有时候会高出10个油，但平均下来还是可以接受的。

油耗：这辆车子目前的油耗是九个到10个之间，对于一款商务车来说，我感觉还是挺不错的，而且跑高速的时候也是可以达到八个的样子。 开空调油耗：开着空调对于车子的油耗还是有一些影响，不过这个油耗的浮动还不是很大。

整体油耗还不错。百公里综合油耗约为9.3。用车的成本不是很高，算是经济实惠的。

这么大的车子油耗能在9L/100km以内还是有点意外的，超乎想象，超乎预期。

车子的排量在哪儿摆着呢，所以实际油耗在10到11个这样子我还是比较能接受的，毕竟动力还是很充沛的，跑高速的话百公里也就是9个油左右，还是比较省油的，市区油耗在11个的样子，毕竟总是堵车啥的，这个油耗就不错的了

车燃油性能还可以，百公里消耗10L油不到，我粗略的算了一下续航，这点油耗还是值得的，大车很正常，这点不能太抠了。

百公里的油耗是10个点，算是一个很正常的数据，毕竟这辆车还算挺大的，动力也不算弱，再怎么说也是一辆MPV。

目前看来，在市区的话油耗一般在九个油到十个油的样子，上高速的话油耗基本在八个油左右，所以我对于这个油耗表现还是比较满意的。

这么大个车子就没想过油耗会低，但是出乎意料的是现在也才9个油，这样的油耗算是惊喜了，后期的养车成本也不会太高。

相对于其它中大型的MPV来说，G10的油耗应该算比较低的了，百公里能控制在9升以内，家用没有什么负担，这点真的让我很满意。

现在综合油耗9L左右，在买车时候的预计内，算省油的车了。

油耗还是比较能接受的，开车上班就很合适，后来油耗就是越来越平稳，这个油耗表现就已经是不错的，期待以后。

G10相对来说还是比较省油的，百公里综合油耗8.9升，我还是很满意的。

目前看这款车的油耗平均在10个油左右，我感觉还是有点高了。

家里的大人小孩都很喜欢，并且抗压力很强，长时间乘坐腿也不会感觉到累，最起码比我同事的车舒服多了，设计得非常贴心到位。

舒适性整体还不错，一方面空间上的宽敞，还有就是座椅软硬适中，悬架调教的比较软，过减速带什么的基本没有什么震感。高速上的静谧性还能接受。

我的感觉，主要是车内空间大，坐车里比较轻松自在，同时座椅的软硬程度是比较适中的，所以乘坐感受非常不错，有时候我工作累了在车里也能好好休息一下。减震效果也好，过减速带没有什么颠簸的感觉。

座椅的支撑力和包裹性都很棒，加上车的减震效果不错，路上有些小颠簸也不怕，家人在车上休息都觉得不错。

座椅很舒适的呀，我的那个车，第二排是两个单独的座椅，带扶手，座椅可以调到大半躺的状态，如果后面不座人，调到最后，腿都快可以伸直了几乎，第三排坐起来，空间也很宽裕，有单独的后排空调出风口，制冷效果还是很快的，噪音有一些，不听歌的话，能够听见声音，不过可以接受的那种，异味倒没什么，我的习惯是开车前通风三分钟不管有味没味。

很舒适，这个给满分都行。坐在车里就像回到了家，座椅像极了家里的沙发，坐上去就不想出来了，跑个远途也不会累。

虽然是仿皮座椅，但舒适性高，支撑力和包裹性都很棒，有上佳的乘坐感受。而且车子的减震效果还可以，开车经过一些颠簸的路段时，感觉滤震效果很不错。

车子的隔音效果还挺好的，就是我开车的时候感觉还比较安静，而且这个车子他的座椅也比较有弹性，用的还是仿皮的材质，还有他的减震效果也很好。

舒适度很好，座椅很软坐起来很舒服，包裹性很好，长跑也不累，空间还很大，隔音效果也很好，后轮胎噪音很小，过年开车回老家高速行驶时没有呼呼的风声，我很满意。

座椅虽然是仿皮的，但是乘坐起来舒适感也不差，就空间一块，这舒适性的确就能提升不少。

座椅虽然都是手动调节的，但是座椅的舒适度和包裹还是很舒适的，再加上二三排的座位间距足够大，所以坐在后面的人也可以让腿得到放松， 比较适合长途的坐车旅行，车子也没有事异味，暖风啥的来的也比较快，这样子冬天能舒服不少，而且车的空调是前后独立控制的，有老人小孩子在后面的话就更方便些。要是跑高速稍微有一些胎噪但是完全能接受，经过实际的使用车子的减震做的还是比较不错的，像是乡下的道路啥的滤震效果还是挺好的

车是不怎么挑人，更多的是人挑车，像G10这种车型开出去还是挺受欢迎的，不仅有排面，谁坐都很百搭，光座位的选择就比别人多一排。会享受的人还是挺多的现在，车的舒适性算中等水平吧。

整车的舒适性我感觉还可以的，因为它座椅是很软的，车内的隔音也不错，底盘悬挂很不错，不软也不硬，走减速带的时候也不会觉得很颠簸！

座椅材质非常柔软，长时间驾驶也不会感到疲劳。悬架的减震到位，遇到减速带还算可以，没有那种强烈的颠簸感，乘坐空间很大，后排胎噪声很小，整体隔音做的不错。

座椅的包裹性和支撑性都很不错，乘坐挺舒服的，能把我们身体整个包裹住，隔音处理也挺不错的，减震效果很好，经过坑洼路段不会觉得很颠簸。

空间宽敞不拥挤，座椅也比较宽，坐起来很舒适，很软，而且车内隔音效果很好，静谧性不错，老人觉得安静舒服，我们也就满意了。

座椅有比较好的包裹感，特别第二排非常舒服，隔音如果再做好点就完美了。

不会有明显的颠簸，几乎就与外界的吵闹声隔绝，温度下来的很快，空调音比较小，所以还是坐在车里安静舒适。

舒适性挺好的，首先，车子的空间比较宽大，即使是满员出门，也不会觉得有多拥挤，多压抑，反倒觉得挺温馨的。其次就是G10的减震效果比较完美，不管是什么坑洼路段都不会觉得有太大的晃荡，给人的乘坐体验挺不错的。

这款车的舒适度是我目前最满意的，我感觉是比较高的，首先主驾驶的座椅是可以6项调节，而且第2排的座椅也可以前后靠背进行调节。前后排也都有中央扶手，包括后排也有杯架。

迎合了年轻人的审美，得全部权衡利弊，适合自己的就是最好的，反正我觉得他还是很不错的。

我非常认可这款车的综合性价比，主要是考虑到它的品牌以及后期保养的便利性，这点让我满意。

物有所值了，毕竟一分钱一分货，太高的要求也没必要，G10我觉得在国产车里面还是有很强的竞争力。

同样的价钱买个空间大的车体验感翻倍，加上家庭成员多，出行需求大，这个价位里G10是最适合我的车，各方面配置合算起来它的性价比都很高。

保养费用4S店一般五六的样子，上次去的时候给我推荐的什么套餐，说还能省下个百十块，不过当时没有办，下次再去的时候可以考虑下

性价比高，我觉得现在人买车都是看性价比的，性价比低的也入不了我的法眼。

大通G10各方面的性价比都非常高，买车的时候对比了很多家，选了一家优惠最大的入手的。

我挺满意这个车子的性价比的，因为它的价钱不是很贵，而且这个商务车对我来说还挺有用，很多客户都说我这个车子买得不错。 保养维护：当时这个车子买的时候店家是送了三次免费保养的，在这方面的话还挺满意。

买车是为了性价比，因为我觉得性价比还不错，空间大，可以装全家出游。再加上我喜欢国产车，我觉得值得。

这种中大型的MPV个人感觉这个价格还算合适吧，虽然说他的配置什么的没有商务车的那么高，但是也满足我的生活用车了，车子是消耗品，足够用就好了。

所以综合来说车子的大空间优势明显，车子也是国产的大品牌，售后也能得到更有利的保障，最主要的是车子的最后一排还能放平，这样子有的时候带着家人或者朋友出去玩可以在后面稍做休息，家里有老人小孩啥的就非常的使用了，车子使用了这么长时间，也出了两趟远门车子有啥小毛病售后也都能积极的协调解决，这点还是很人性化的

性价比就用多问了，现在的车要么追求品质，要么追求性价比，至少这个G10我是有把握的，肯定要比一般的车占优势。

性价比高！车内的配置各方面都很齐全，简单说就是该有的都有了，价格我自己也能承受。

我觉得大通G10的性价比真的很高，价格实在，性能优秀，而且我去店里看车时，销售人员耐心且专业，这里要表扬一下，让我有了愉快的购车体验，真的很好。

性价比高，不高我也不会买它，7座的车也正好满足我们全家出行的用车需求，同时还可以拉一些大件的货物，再加上预算也比较够，所以还是选择了性价比高的G10。

性价比不错，挺高的，价格跟同级别的MPV对比还是实惠很多的，配置也能满足我的用车需求，所以我觉得买的很实在。

这价格买合资的七座基本第三排就是摆设了，买这车家人都挺满意的。

性价比绝对是可以的，车就是比较经济又耐造，我觉得家用或者是上下班都特别便利。

说到车子的性价比，我觉得G10还是很不错的，首先这个价格就很适合，对于大部分家庭来说都能接受，也不需要承担过大的经济负担，而且这辆车的空间、动力以及油耗表现都让我很满意，我觉得入手很值得！

这台车的性价比还可以，十几万左右的一个价格能够买到一款2.0T的发动机而且舒适性方面都比较不错的7座车，我觉得还是很值的，当然了，要是价格还能再便宜点那就更好了。